TS-WX140DA のクチコミ掲示板

TS-WX140daの音が小さすぎて困ってます

[指斬り抜刀斎]

電装屋で運転席下に取り付けてもらいましたが、今現在も本当にウーファーが鳴っているのかすらわからない状態で困ってます。

リモコンを使ってボリュームやゲインを最小から最大に回しても低音の厚みや音の変化を全く感じられず、その時にウーファーの本体に触れても振動が全くないです。
あと毎回エンジンを切って2〜3秒後にサブウーファーからポップノイズがします。
リモコン側で位相切り替えやナビ側のサウンド設定もあれこれいじりましたが特に変化なしです。

しかし不思議なのがスピーカーの左右バランス調整でどちらか片側だけに全振りするとウーファーが振動しだして低音もそれなりに出てるようなのです。
左右均等に中心で鳴らすと振動もなくなり低音もほぼ聞こえないんです。
これは配線の接続ミスなどでよくある症状なのでしょうか？

ナビはホンダ純正のLXM-247VFLi（三菱製11.4インチ）です。TVキャンセラー等は付けてません。
ナビ側でサブウーファーの設定ができない機種です。普段はリモコンでゲイン最大でカットオフ80Hz辺りにしてあります。乗せる人みんなにこれ本当にサブウーファーが付いてるのか？おかしくね？と言われます…。

サブウーファー本体裏のボタンもリアスピーカーライン接続なので説明書どおりにSPK側とNOR側にしてあります。

取り付けてもらった電装屋にはこのナビとの相性が悪いと小さい音でしかならない場合があると言われ接続の再チェックもされず戻されました。
接続ミスか故障であってほしいんですが…そのようなケースもあるのでしょうか？

書込番号：26445539　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞指斬り抜刀斎さん
新品ですか？
ポップノイズはある程度仕方ないと思います。
左右振りして片側しか音が出ないなら接続不良に思います。
純正ナビでも前後左右位は確認出来ると思いますので何処に接続しているか分かると思います。

TS-WX140DAをそのまま接続するならフロントかリアのどちらかに左右で接続するので左右どちらでも音は出ます。

使ったパーツはTS-WX140DAだけですか？

書込番号：26445619

[あさとちん]

＞指斬り抜刀斎さん

左右の入力が逆相になっているのだと思います。
スピーカーケーブルに分岐ハーネスを入れていると思うので、LRどちらか片側のプラスとマイナスを入れ替えてみてください。

書込番号：26445630

[Scottish_Fold]

＞普段はリモコンでゲイン最大でカットオフ80Hz辺りにしてあります。

オーディオは素人ですけど。。。
ローパス80Hzだと、それ以下の音しか鳴らさない？

私は130DAですが、一番右から左に回していって、ちょうど良いところにしてます。
私もギャザズに接続してますが、パイオニアとはあまり相性よくない感じです。
ケンウッドのサブウーファーをギャザズに付けてた時は何も問題なかったのですが、パイオニアはゲイン調整付のハイローコンバーター付けて、やっと普通に鳴るようになりました。

素人DIYなので、これで解決するかは不明ですけど、まずは配線が正しいのか確認なさった方がいいと思います。

ちなみに私のはポップノイズ出ません。

書込番号：26445700　スマートフォンサイトからの書き込み

[指斬り抜刀斎]

＞遅くてごめんさん

ご返信ありがとうございます、助かります。
TS-WX140DAは新品を電装屋に取り寄せてもらい取付してもらいました。

左右どちらかの片側でしか音が大きくならない場合はやはり接続不良の問題かもしれないんですね…

バランスは中心のままでフェーダーを前後に動かしたらリア側でのみわずかに鳴ってるのでリアのスピーカーライン接続で間違いないと思います、電装屋もそう申してました。

使用したパーツはTS-WX140DAのみで完結してると思います、ハイローコンバーターとかは使用してないです。ナビにはTS-WX140DA以外の電装品は付けてないです。


＞あさとちんさん

おはようございます、ご返信ありがとうございます。

左右同時に中心で鳴らすと音が打ち消し合ってしまってるということですよね…

取り付けをした電装屋さんは接続に自信満々でこちらの再チェックの要望も仕様ですの一点張りで取り合ってもらえなかったので、他の診てもらえるお店を探してLRのどちらか片側だけのプラスマイナスを入れ替えしてもらおうと思ってます。
すでに3店ほど断られてしまいましたが…笑

書込番号：26445713　スマートフォンサイトからの書き込み

[指斬り抜刀斎]

＞Scottish_Foldさん

ご返信ありがとうございます、ヒップホップ系の低音を鳴らすならダイヤルで10時方向の80Hz付近がベストと聞いたのでそこにダイヤルを合わせてます。
とはいえゲインを最大にしても音が小さすぎてカットオフを右から左に回しても音の変化はなにも感じられませんが…笑

やはり相性も絡んでくるかもなのですね、自分と同じ形番の純正ナビにTS-WX140DAと同価格帯のケンウッドのサブウーファーを取り付けた人が普通に鳴ってるような書き込みを見かけた事があります。
Amazonのハイローコンバーターのレビューでホンダ純正ナビに取り付けたらサブウーファーの音の小ささから解放されたというのも見かけました。

近日中に配線の確認をしてもらいそれでも接続は正しいと言われたらハイローコンバーターの導入を決断しようと思います。接続ミスであってほしいですが…

書込番号：26445723　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

純正ナビでコネクター等を使わなければ+−の間違え等もありえます。
全て電装屋で用意しているなら確認すると思います。

ハイローコンバーターを使っても同じ接続なら一緒だと思います。

書込番号：26445739

[指斬り抜刀斎]

＞遅くてごめんさん　こんにちは。

＞純正ナビでコネクター等を使わなければ+−の間違え等もありえます。

そうなんですね、、量販店ではなく近所の敷居が高そうな高級輸入車のカーセキュリティがメインの電装屋で取付をしたので、こちらも萎縮してなかなか踏み込んだ話をできずその電装屋からの返信メールも途絶えたままです…笑

他に返信をくれた方々にも接続に問題があるのではと指摘を受けたので接続を診てくれるお店や工場をなんとか見つけて確認してもらいます。

書込番号：26445827　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞指斬り抜刀斎さん
取付した電装屋に見てもらった方が良いです。
人が取付た物は触りたく無いです。

知合いの車種に取付る時に間違えない様にRD-H301EL等を使います。

書込番号：26445838

[遅くてごめん]

＞指斬り抜刀斎さん
電装屋では無くセキュリティ屋やカーオーディオショップでは？
何方もパワードサブウーファー取付位なら簡単な作業でしょうが？
高飛車な所があり敷居が高く行きにくいですよね。

ネットだと評価良くても無茶苦茶な所もあり人伝が1番です。

書込番号：26445907

[指斬り抜刀斎]

＞遅くてごめんさん

カーセキュリティとドラレコを専門に扱っているお店みたいです、カーオディオの取り扱いは通常はしていないようです。
今回は父の車にセキュリティを付けるついでに自分の車にもサブウーファーの取り寄せと取付をしてもらった形です。

取付後にメールで連絡をして再度車を持っていった時に思いきって接続の再チェックをお願いしたら、接続なんて間違えようがないからこれが仕様なので我慢して乗ってくれみたいな話をされました。

とりあえずまたそこの電装屋にも連絡を入れてそれでもまた突っぱねられたら他店を探して診てもらいます、我慢して乗れないレベルでサブウーファーの存在が皆無なので…。

書込番号：26445986　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞指斬り抜刀斎さん
>>再度車を持っていった時に思いきって接続の再チェックをお願いしたら、接続なんて間違えようがないからこれが仕様なので我慢して乗ってくれみたいな話をされました。
そう言うふうに言っている人こそ確認が大事なんですが…
なのでショップ等信じられなくなりお客も離れていくんです。

他人が接続した配線の見直しって面倒です。
車種が分かりませんが何処か探して見てくれないなら自分でやってみるしか無いです。

メーカーも分かっていてDIYでもある程度取付出来る様にしています。

書込番号：26446036

[指斬り抜刀斎]

＞遅くてごめんさん

車は新型のフリードです。取付に関する知識が全くないのでお店に依頼して購入取付しましたが、自分で作業することも覚悟しつつもう一度その電装屋に相談してみます。すでにクレーマー扱いなのかだいぶ前から問い合わせメールの返信が途絶えてますが…笑

今回は接続の問題での不具合の可能性が大というのがわかっただけでもここで質問してしみてよかったです、本当にありがとうございました。

書込番号：26446070　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞指斬り抜刀斎さん

＞ナビはホンダ純正のLXM-247VFLi（三菱製11.4インチ）です。TVキャンセラー等は付けてません。
＞しかし不思議なのがスピーカーの左右バランス調整でどちらか片側だけに全振りするとウーファーが振動しだして低音もそれなりに出てるようなのです。

・・・このナビには、サラウンド機能が付いている様ですが、「PremiDIA WIDE」や、サラウンドが「ON」になっている様ならば「OFF」や「NORMAL」に設定を変更してもサブウーファに変化は無いでしょうか？

別機種ですが、サラウンド機能が入るとリアSPが「低域カット」されて、中高域の「残響音」のみになり、全く低域が出なかったことが有りましたので…

今回のケースとは違うとは思いますが…　一応念のために確認されても良いかと思います。

書込番号：26446088

[指斬り抜刀斎]

＞（新）おやじＢ〜さん

こんはんは、さっそく今現車で確認してきました。

サラウンドはNORMALになっており、「PremiDIA WIDE」と「PremiDIA HD」が1になっていたので両方共OFFにし、更に車種別スピーカー設定の「tuned by DIATONE SOUND」もOFFにして鳴らしてみましたが、音の変化はドアスピーカーのみでサブウーファーの音の変化は音が小さすぎるのでなにもわかりませんでした。

しかし、Position設定でフロントR(運転席)かフロントL(助手席)にするとサブウーファーからの低音をそれなりに感じるんですよね…フロント(前席)とオール(全席)にするとサブウーファーの存在が完全に消えてしまいます。

書込番号：26446141　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞指斬り抜刀斎さん

＞しかし、Position設定でフロントR(運転席)かフロントL(助手席)にするとサブウーファーからの低音をそれなりに感じるんですよね…フロント＞(前席)とオール(全席)にするとサブウーファーの存在が完全に消えてしまいます。

…サラウンドが原因でもなく、上記の様な現象だと原因が特定しずらいですねぇ…（笑

サブの配線がリアに結線されているのは確かの様ですから、症状からはリアの左右が入れ違い？又は極性違い？の何れか？かと思いますが、外して配線確認するようになるし…

或いは、サブ側のカプラー付近からスピーカー配線カットして極性変えたり、左右入れ替えたりは出来ますが…
加工しても改善しない可能性も有るので、カットは躊躇しますよね？

もし、サブの分岐配線が「ナビ裏」でされている様なら、ナビを外して配線を「フロント側」に移すのが簡単な様に思います。後は、施工してくれる業者が居ればですが…

書込番号：26446964

[指斬り抜刀斎]

＞（新）おやじＢ〜さん

度重なるご返信ありがとうごさいます。

＞ サブの配線がリアに結線されているのは確かの様ですから、症状からはリアの左右が入れ違い？又は極性違い？の何れか？かと思いますが、外して配線確認するようになるし…

ここで返信を頂いた皆さんの回答を見てもそれが原因の可能性がとても大きいようですね。

取り付けをした業者からはリアのスピーカーライン入力での接続としか聞いておらず詳細はなにもわからないので、少し気が重いですが角が立たない言い回しでその業者に再度メールをしてみようと思います。問い合わせはメールでしか受け付けないらしいので…笑

それも断られたらDIYに踏み切るしかないですね…こういうケースは他の業者さんも嫌だと思うので。
内張り剥がしすらしたことがありませんが、もしそうなった時は工具を買ってきて頑張ってみます、ありがとうございました。

書込番号：26446983　スマートフォンサイトからの書き込み

電源オフの際のポッというノイズ

[ikuo1129]

ご質問させていただきます。　DEH7100→RCA接続バッ直、にてTS−WX140を接続したのですが、ヘッドはデフォルトの設定のままです。付属のコントローラは使用してない状態です。まだ使用して間もないのですが、車のキーをオフにする際、ボッって音が出るのはどこか、問題があるのでしょうか？ヘッドユニットの設定の問題でしょうか？
アドバイス頂けましたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：26393362

[あさとちん]

＞ikuo1129さん

いわゆるポップノイズですね。
電源を入れたままで、入力端子を抜き差ししてみてください。
音が出ればヘッドユニットが原因、出なければウーファーに原因があります。
さほど心配する必要はありませんが、保証期間中なら販売店かメーカーサービスに連絡してください。

書込番号：26393399

[ikuo1129]

＞あさとちんさん
さっそく的確なアドバイスありがとうございます。
そういう、仕分け方で問題を見つけるのスタイル格好いいです！
参考になりました！また何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。

書込番号：26393442

[（新）おやじＢ〜]

＞ikuo1129さん
＞車のキーをオフにする際、ボッって音が出るのはどこか、問題があるのでしょうか？ヘッドユニットの設定の問題でしょうか？

…ポップノイズの場合、原因で多いのは電源関係、特にアース不良（不足）の場合が多いです。140DAのアースポイントを何ヶ所か？変更しても症状が改善はしないでしょうか？（改善しない場合はヘッド側アースかも？）

＞DEH7100→RCA接続バッ直、にてTS−WX140を接続したのですが、ヘッドはデフォルトの設定のままです。付属のコントローラは使用してない状態です。

…RCA接続で、付属リモコンを使用しない場合、140DA側の音量調整とローパスの設定は「ヘッドユニット側」に依存する事になります。ヘッド側がデフォルトのままでもサブから音は出ますが、サブの出力に高い周波数の音が入り、しかも音量もMAXなので「聴くに堪えない」状態になります。また、もしかしたらコレがポップノイズの原因になっているのかも…？

何れにしろ、早めにサブの設定はした方が良いと思いますが…？

書込番号：26393913

[ikuo1129]

＞（新）おやじＢ〜さん
＞あさとちんさん
ありがとうございました。

無事解決できました。心より御礼申しあげます。

書込番号：26395615

ボリュームの調整をしたくない

[tammy007]

トヨタポルテ搭載のイクリプスavn-z03iwに接続を考えています。
ナビ本体でボリュームを上げ下げすると、こちらもボリュームは連動するのでしょうか。
リモコンがあるので、ボリュームは独立しているのでしょうか。
運転手が機械音痴なため、ボリューム調整は一箇所にしたいです。
このリモコンで最初に調整をしたら基本的にはメインのボリューム任せなら良いのですが。

TS-WX010Aについても同様のことが言えるでしょうか。

上記の使い勝手次第で、どちらかを導入したいと思っています。

書込番号：26334939

[ゆうたまん]

＞ナビ本体でボリュームを上げ下げすると、こちらもボリュームは連動するのでしょうか。

これの1つ前のWX-130DAを使っています。
サブウーハーのボリュームをいつも聞く音量で合わせると、あとはナビのボリュームに合わせサブウーハーも連動する感じです。
ナビのボリューム下げてもサブウーハーはボンボン鳴っている、なんて事はありません。

書込番号：26334959　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらおら555]

＞tammy007さん
初めまして。TS-WX140DAを所有してます。

AVN-Z03iWとの接続は拡張配線キットを使用される想定ですがナビ側の
ボリュームと連動するはずです。TS-WX140DAで入力切り替えをSPKに
する必要があります。拡張配線キットの画像ではRCA接続ではないように
見えたので。

気になるのはAVN-Z03iWの取説だとX-OVERのスロープ設定は、サブウーファーを
接続しない場合はパスに設定するように書かれているので、-12dB/octに設定する
方が無難だと思います。TS-WX140DAはスロープが-12dB/oct固定の仕様です。
私はサブウーファーはRCA接続でしか使ったことがないので試してみてください。

書込番号：26334999

[tammy007]

ご丁寧にありがとうございます。
ひとまず音量調整は不要のようで安心しました。リモコンは本体と共に座席下に収納したいと思います。

すみませんが拡張キットとは、付属のスピーカー入力コードとは別のものでしょうか。
あまり知識も情報も持っていないのですが、説明書通りに付属のスピーカー入力コードで接続するつもりでした。ご教示いただけると幸いです。

書込番号：26335146　スマートフォンサイトからの書き込み

[tammy007]

ありがとうございます。
連動してくれるようで助かりました。
リモコンは曲ごとに調整したい場合に用いるのですね。
おっしゃるように音量を下げた時に低音だけ出てたら困るなぁと思っていた次第です。

書込番号：26335148　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらおら555]

＞tammy007さん
メーカーサイトで公開されてるAVN-Z03iWの取扱説明書 P209に、サブウーファー
取り付けには別売の拡張配線コードを使用するよう書かれています。
→拡張配線キットと書き込みましたが訂正します。混乱させていたなら申し訳ありません。

でメーカーサイトで ECLIPSE トップ >オプション > 変換コード / コード　のところで
いくつかコード類があるのでそれを使用されるのかと思ってました。
ただこのページ上で ”『車種別適合ジャストフィットガイド』をご確認ください”と
書かれているのに、そのページに飛ぶと AVN-Z03iWは表示されなかったので
それ以上は確認してません。

書込番号：26335194

[ゆうたまん]

＞すみませんが拡張キットとは、付属のスピーカー入力コードとは別のものでしょうか。

サブウーハーをRCA(赤白の音声コード)接続する場合に使います。
TS-WX140DAはSP入力にも対応してるので、なくても接続は可能です。

音的には多分どちらもかわらないかと思います。

書込番号：26336071　スマートフォンサイトからの書き込み

[tammy007]

お調べいただきありがとうございます。
よく分かりました。
変わらないのであれば出費を伴わないスピーカーの方で接続します。

スピーカー接続だと常時電源でも自動で電源が落ちるのが不思議ですけど。

書込番号：26336312　スマートフォンサイトからの書き込み

[tammy007]

色々とお調べくださいましてありがとうございます。
みなさん優しくて感激です！

書込番号：26336314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞変わらないのであれば出費を伴わないスピーカーの方で接続します。

ちょっと調べましたが、拡張配線コードは千円ちょっとで入手できます。
配線はこれ使った方が簡単です。

書込番号：26336402　スマートフォンサイトからの書き込み

電源の取る箇所のご相談

[necolion]

お世話になっております。

この度、TS-WX140DAの取付をしようとしているところですが、電源をどこで取るか悩んでおります。諸先輩方、ご教授いただきたくよろしくお願いします。

車両はソリオMA37S、ヘッドユニットはアルパインのDAF9Zです。
背面の常時電源とACCが分岐ギボシで、1つづつ空きがあります。

そこから取ろうと思っていたのですが、ヘッドユニットの最大消費電流が15A,こちらのウーファーは4.3Aということで、ギリギリ20Aなのですが、常時電源をここでとっても大丈夫なのでしょうか？

ちなみにネット情報だとRADIOのヒューズは15Aなので、「え、もうすでに一杯じゃないの？」とビビってます。（考え方が間違っていますか?）

最近の車はメイン電源はACCだよ、というお声もたまに見かけますが、実際どうかわかりません。

そもそも理解できていない気もしますので、トンチンカンな質問なのかもしれませんが、どこから電源取ったほうがいいかとか、それはどうしてなのか等、理解もしたいのでたくさんアドバイス頂けましたら幸いです。よろしくお願い致します。

やっと週末ですので、明日には取付したいところです(^o^)

あと、バッ直は考えておりません。（昔やって大変だったので）

書込番号：25898663　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらおら555]

はじめまして。この製品を使っているものです。
とりたいと言われている常時電源というのは、取説でいうところのバッテリーパワー用であってますか？
だとすると取説では10Aと記載されています。他にないとも思うのでバッテリーパワー用として話を進めさせていただきます。

>常時電源をここでとっても大丈夫なのでしょうか？
ヘッドユニットの取付は車両側に出荷時から用意されている車両コネクタを使用されたのだと仮定します。
ソリオの取説を確認しましたが、助手席足元のヒューズBOXでアクセサリソケットは15Aでした。
確認されたというネット情報のRADIOというのはこれだと思うでの、15Aであってます。
詳しくは知らないのですが、エンジンルーム内のヒューズBOXには繋がっていそうなところが見つかりません。
おそらくですが車両コネクタはここに繋がっていると思われるので、接続するのは危険です。そこからは取らないほうが
良いと思います。車両コネクタなので他に何が繋がっているのかはわかりませんが、TS-WX140DA単体で10Aですから。

ではどこから取るかですが、バッ直はされたくないとのことなので、ヒューズBOXから電源を取る製品を使うのが
手っ取り早いと思います。助手席足元のヒューズBOXの中で常時供給されていて使えそうなのは
ドアロック用20Aでした。パワーウィンドウ用なら30Aですが、30Aに使える製品を私は知りません。
エーモンの型番【E579】低背ヒューズ電源なら20Aの箇所に使用でき、10Aの電源が取れる仕様です。
実店舗で購入しても500円いかない位だと思います。

あとシステムリモートコントロール用端子はACCに接続されるんですよね？

個人的にですが、車両コネクタは便利ですがブラックボックスなのでメーカーに確認しないと詳細がわからない
こともあって、DIYするならバッ直の方が安全だとは思います。

書込番号：25898751

[湘南MOON]

＞necolionさん

＞電源の取る箇所のご相談

ACC2からの取り出しが良いのでは、分岐ギボシはどちらでした。
ACC3でしたらばttっ良くも変わらないのでは

ACC1　　5A
ACC2　15A
ACC3　　5A
RADIO　15A

書込番号：25898758

[湘南MOON]

訂正
ACC3でしたらばttっ良くも変わらないのでは

訂正
ACC3〜引き出すならばバツ直方が簡単で良いのでは

書込番号：25898948

[（新）おやじＢ〜]

＞車両はソリオMA37S、ヘッドユニットはアルパインのDAF9Zです。
＞背面の常時電源とACCが分岐ギボシで、1つづつ空きがあります。

・・・上記、背面の分岐ギボシから常時電源を取っても大丈夫です。
ほとんどのカー量販店やカーディーラー、電装屋さんはそーしています。電源の容量的にも問題無いと思います（ナビもサブウーファーも始終、最大消費電流値で駆動しているわけではないので、仮に15Aでも容量的には十分賄えると思います）

バッ直にするのは、むしろ「音」の方に効きますので音質に拘るならバッ直＋リレー併用で、ACCもバッ直側から引く（供給）方が良いと思います。

書込番号：25899139

[（新）おやじＢ〜]

＞necolionさん

DAF9Z、ナビじゃなくてDAでしたね？訂正します。電源に関しては、ナビもDAも同じなので普通の取付で大丈夫です。

書込番号：25899153

[necolion]

＞おらおら555さん

ご教授どうもありがとうございます。

RADIOというのはソリオ説明書のACC2のひとつ上にある電源です。

こちらのサブウーファーは10Aとのことですが、仕様の4.3Aは違うのでしょうか？ケーブル付属のヒューズが10Aだからでしょうか？
上位機種のWX400DA（最大電流が9.4Aとあります）の取説にも10Aのヒューズが使われており、流用されただけで、実は5Aヒューズで事足りるのかと気楽に考えていました（恐ろしい）

ヒューズボックスで取るのがきれいかなーと思っていたので、ドアロックが使えるというのを伺えて助かりました。こちらは常時電源ということでよろしいのでしょうか？

しばし勉強続けます。本当にどうもありがとうございます(^^)


＞湘南MOONさん

ACC2のおすすめ、ご教授頂きありがとうございます。

分岐がACC2かとのことですが、どちらかわからず…申し訳ありません。これは常時電源なのでしょうか？

バッ直のおすすめも頂き、改めてバッ直も考えてみました！やはり私の能力が許すならバッ直が一番なのかもしれないですね(^_^;)
この度はバッ直が懸念材料となりこちらの商品を購入しましたのでバッ直は避けるつもりでばありますが、また次の機会ではバッ直を前向きに検討したいな、と考えさせられました。どうもありがとうございますm(_ _)m

＞（新）おやじＢ〜さん

アンペア数のご検討どうもありがとうございます。

車屋さんはあの程度なら、電源取っておられるんですね(゜o゜;

ちょっとお伺いしたいのですが、具体的にDAF9Z・ST-WX140DAの組み合わせで最大電流となると15A＋4.3Aで19.3Aが最大という理解で合っているでしょうか（オーバーシュートは無視しております）
それが15Aのヒューズの部分に乗るが、通常最大まで使うことは稀であるから15Aの部分で問題ないということでよろしいですか？

お忙しいかと思いますが、お手すきのことがあられますればご教授いただければと存じます。

この度は理論を超えて実際のお話をご教授くださりありがとうございました。

書込番号：25900962　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらおら555]

＞necolionさん
他の方からも回答がありますが、ご質問いただいたのでコメントします。

>仕様の4.3Aは違うのでしょうか？
メーカーのカタログスペックでそうなってますが、実際にはその値を超えたことがあります。4.3Aが正しいなら
ヒューズが5Aでないことと、取扱説明書に10A以上と記載してある理由はわかりません。
設置後の実測値では7Aを超えたことがあります。この製品の前にはアルパイン、Victor、ケンウッドの製品を
使ってきましたが、大体どれも5Aを超えることの方が多かったですね。測定環境が違うだけのかもしれないので
メーカーに確認したことは無いのですが。個人的な趣味で暗電流とかもマメに測るたちなので・・・。
ただどのメーカーもサブウーファーのヒューズは10Aというのががお約束な気がします。
余談ですが、この製品は暗電流を10mAほど消費するようです。取り付け前後で測ったら変化してました。

>こちらは常時電源ということでよろしいのでしょうか？
バッ直はやはりされないようなので回答しますが、ドアロックは常時電源です。ロック・アンロックの操作をすると
エンジンがかかってない状態でもドアロックは動作しているので間違いないです。

私は旧式のガソリン車ですが、最近の車で特にハイブリット車なら車内配線も複雑になっていると推測するので、
改めてバッ直で既存の車両配線とは独立して設置されることをおすすめしておきます。

書込番号：25901024

[プローヴァ]

＞necolionさん
こんにちは
>>ギリギリ20Aなのですが、常時電源をここでとっても大丈夫なのでしょうか？

大丈夫ですよ。電流の最大値はボリューム最大の状態で、最大許容入力をかけた時の話で、普通の使い方でそのようなことにはなりませんし、ヒューズも飛びません。

心配なら他につけてないオプション用の電源経路など取れるところはいっぱいあると思いますので、ディーラーに相談しましょう。

バッ直はシンプルで音が良いのでお勧めですが、自分でやるのならショートや配線保護等にはくれぐれも注意して下さい。

書込番号：25901164　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞necolionさん

＞ちょっとお伺いしたいのですが、具体的にDAF9Z・ST-WX140DAの組み合わせで最大電流となると15A＋4.3Aで19.3Aが最大という理解で合っているでしょうか（オーバーシュートは無視しております）
それが15Aのヒューズの部分に乗るが、通常最大まで使うことは稀であるから15Aの部分で問題ないということでよろしいですか？

…上記の組み合わせなら、お書きの19.3Aが「目安」としてみてもらって良いと思います。目安と表現したのは、個々のクルマや接続条件、または使用条件によっては、多少の上下は有るからです。

個人的な経験則からですが、不特定多数が使う製品に対してはメーカーはたっぷりマージンを取った設計をしますから、通常の使い方をしている限り、最大消費電流値まで達する事は先ず有りません（例えば、音量を最大値に近く出しても、意外に消費電力は低い）

ただ、音を歪ませまくる様な使い方（EQなどを全て「ブースト方向」で調整したり、バス・トレも重複して更に低域にブースト掛けたり等々）は音量は低くても、意外に電力を消費しています）　

要は、足りない低域を「補正」する様なサブウーファー本来の使い方をしている限りは、音量をかなり上げ気味で聴いていても、恐らくはMAXでも10Aまでいかないと思います。

上記から、15A有れば先ずは安泰、20Aなら更に安心程度かと思います。　もし最悪でも、ヒューズが切れるだけですし…（笑


頻繁にヒューズが切れるなら問題ですが、この場合なら他に原因が有ると思います。どこかで部分的に短絡（ショート）している等々？

書込番号：25901700

サブウーハー接続はフロント、リア

[ラ・ラ・ランド]

TS-WX120Aより買い替えましたが、TS-WX120Aの時はRCA接続でナビの裏側R･Lを一本で接続していました。
今回入れ替えてRCA接続だと出力が半分しか出ないと取説にあり、スピーカーケーブル接続にしましたが、この場合フロントかリアどちらにつないだほうが良いのでしょうか？
皆さんどうしていますか。

書込番号：25464261　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ラ・ラ・ランドさん
>>RCA接続でナビの裏側R･Lを一本で接続していました。
この接続自体が間違いでパイオニアナビの様なRCAが1本しか出ていない物はCD-20Y等の様なRCA分配ピンケーブルを使って接続します。

ナビにサブウーファー出力があるならRCA接続した方良いと思います。

サブウーファー出力が無いナビ等でスピーカーケーブルで接続するならフロントに接続する事が多いです。

書込番号：25464322

[Ｆ ３．５]

＞ラ・ラ・ランドさん
申し訳ありません。自分の読み間違いでしょうか？
ナビの裏側R･Lを一本で接続とありますがどちらか一本だけ接続では無く自分が提案している接続をしていたのでしょうか？

それで音圧が上がらないのなら別な要因がある様に思います？

書込番号：25464399

[あさとちん]

＞ラ・ラ・ランドさん

リアから音を出さない使い方があるので、一般的にはフロントに接続すると思います。

RCA接続場合、１本だけの接続では音量が1/2になるということです。
Ｆ　３．５さんのおっしゃるように、RCA分岐ケーブルを使うのが本来の接続方法です。
RCA分岐ケーブルを使わなくても、ウーファーのボリュームを上げるだけも良いと思います。

書込番号：25464424

[プローヴァ]

＞ラ・ラ・ランドさん
こんにちは
>>WX120Aの時はRCA接続でナビの裏側R･Lを一本で接続していました

ナビ裏にはR/L２本のピンプラグが出ていてそのうち一本だけ利用していた、という事ですかね？

であれば、赤白の2本タイプのピンケーブルを使ってその2本を本機に接続してください。
ゲインスイッチはNORにして下さい。
スピーカー入力を使うと内部でH/Lコンバートされるのでピンによるライン入力に比べて音が悪くなります。

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[ラ・ラ・ランド]

みなさん有難う御座います。
ナビ裏の入力端子は1カ所なのでLRが1本の変換ケーブルを使っていました。
今回はフロントのスピーカーに接続しましたが、前の時ほどフロントのウーハーから低音が出なくなり、フロントをやめてリアスピーカー配線に接続しようと思いますが、RCAケーブルのほうが良いのでしょうか？

書込番号：25467489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラ・ラ・ランド]

いまメーカーに問い合わせた所、RCA接続で出力が半分になるのはLかRのどちらか一つをつないだ事のようです。
接続機器は楽ナビに繋げるのでRCAの変換ケーブルを使えばLRの信号をナビのほうで処理するのでRCA接続のほうが良いとの事でした。
RCAプリアウトレベルは楽ナビもサイバーナビも2．2Vしかないので4V未満で大丈夫だそうです。
皆様、解決しました。
ご意見色々と有難う御座いました。

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[ラ・ラ・ランド]

解決したかと思いましたが、今度はリモコンのディープ、ナチュラル、ダイナミックの切り替えがきかなくなりリセットボタンを押して初期化しても駄目です。メーカーにも問い合わせましたがわからず、こまりました。
スピーカー配線の時は3種類のEQの違いがわかったのですが。

書込番号：25469727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ラ・ラ・ランドさん
リモコンは全て使えないのでは無くEQの切替だけが使えないのでしょうか？

不具合がある時はとりあえず設定を見る、配線コネクターの抜き差しをしてみると直る事があります。

書込番号：25470568

[プローヴァ]

＞ラ・ラ・ランドさん
入力をRCA、スピーカー入力のどちらでやるかとリモコンは無関係です。

配線替えの際にリモコンのケーブルを痛めてしまったとか、サブウーファー内蔵の電気回路部分が故障など不具合を起こしたか、などが考えられます。
ケーブルは目視点検してみる、問題ないようなら、あとは購入店に相談して修理に出す流れでしょうか。

書込番号：25471399

[ラ・ラ・ランド]

一応配線の抜き差しはやりました

取説のリセットボタンの説明ですが、
�@接続配線が終わった時
�A本機が正しく動作しない時
と記載があります。

メーカー修理の方にもう一度確認してみます。

書込番号：25472230　スマートフォンサイトからの書き込み