トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル のクチコミ掲示板

１９インチの純正ホイールについて質問です。

[マッサー50]

納車された方、実物を見たという方に質問です。
１９インチの純正ホイールはツライチだと思いますか？
30よりは出ているとは思うのですが、微妙に違うような。
純正のホイールを気に入っているのでツライチで乗りたいのです。
また、ワイトレなどご存じの方おられますか？

書込番号：25504316

[今岡山県にいます]

ツライチじゃないよ

書込番号：25504339　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッサー50]

ですよね。
ありがとうございます。

書込番号：25504420　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルツヨ]

＞マッサー50さん
私もリアだけツライチにしたくて、本日自分なりに計りましたが、18mm位でした。
フロントは測っていません。
純正ホイールの裏側に逃げがあれば20mmは大丈夫の様な気がします
20mm以下だとボルトがホイールの裏面に当たる可能性があると思います(30系はそうでした)
これから、適合するサイズのワイトレを探そうと思います。

書込番号：25504498

[マッサー50]

詳細な情報ありがとうございます！
もしワイトレ見つけたら教えていただけるとめちゃくちゃうれしいです！
よろしくお願い致します！

書込番号：25504612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞マッサー50さん

トヨタの純正アルミホイールは“平座ナット”を使って固定されています。
なので、ホイールの位置決め（センター出し）はセンターハブで出しています。

センターハブが噛み合わなくてもテーパードナットならばナットの締め付け方を間違えなければまだなんとかなりますが。
トヨタの“平座ナット”では、位置決め（センター出し）はナットだけではほぼ無理です。

位置決め（センター出し）を失敗するとどうなるか？
最悪スタッドボルトが折れて、タイヤが走行中に脱落します。
友人がそれでボルト４本中３本折って脱落直前でした。（彼はテーパードナット車でしたが、それでもこうなります。）

どうなさるかはマッサー50さんがお決めになる事ですが、リスクについてお知らせします。

書込番号：25504969　スマートフォンサイトからの書き込み

モデリスタ断熱フィルムについて

[build air]

こんにちは。

DOPにモデリスタの断熱フィルムがありますが、貼り付ける際にスライドドアガラスに貼ってある警告ステッカーを剥がして施工するのかどうかを知りたくて質問させていただきます。

ディーラーに聞いても明確な返答を得られませんでした。

既に納車された方で、オプションで選択された方など、ご存知であれば回答を宜しくお願い致します。

書込番号：25499309　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

剥がさないと気泡ができると思いますので剥がすのではないですか？
Dのオプション取付の工場へ問い合わせればわかると思いますので担当の方に確認してもらってはいかがですか。

書込番号：25499653　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞build airさん
自分は4台目の30アルを購入した時にDOP（正確にはDの架装センターに常駐してる業者）のスモークフィルムを貼りましたがスライドドアの警告ステッカーの上から施工されていました。
DOPフィルムの取説に剥がしてから施工とあれば剥がすでしょうけど注意喚起のステッカーなので剥がしてから施工とは考えにくいですね。無いとは思いますが新しい外貼りのステッカーが付属されていて外側から貼るなんて事があったりして..
取説で特に触れてないなら販社の方針ごとに貼ったままだったり剥がしたり、また職人さんによっても変わってくるかもです。
自分はステッカーの上から施工された時は割と早く見慣れてしまいましたが、どうしても許せないなら納車後専門店に持ち込むのが間違いないと思います。
余談ですが一昔前はセダンのリアウィンドウにスモークフィルムを貼ってる車両でハイマウントストップランプの所を切り抜かれて施行されてる車と一面丸々貼ってある車よく見ました。
あれもDや専門店でも職人さんによって違うのかなと見る度に思ってました。

書込番号：25499682　スマートフォンサイトからの書き込み

[build air]

＞yasu4788さん

そうですね。
担当者に聞いてみます。

書込番号：25500091　スマートフォンサイトからの書き込み

[build air]

＞さぶくまさん

やはり、剥がさずに施工されてましたか。
架装センターはトヨタ直系でしょうから、基本的には剥がさずに貼られるのではないかと思っていました。

ガラスに傷が入る等の理由で断られそうですね。

後々後悔する位なら、納車後に貼ってもらおうと思います。

書込番号：25500100　スマートフォンサイトからの書き込み

40 ターボ 機能、モニター、SRS、故障

[なつ・ゆう・みく]

40プレミアターボですが、
納車翌日、走行53キロで故障表示が連発しました。(モニター、SRS、機能故障)
販売店にも自動で故障連絡が行くそうです。
数日掛けてたぶん？左側ライトのコンピューターが原因では無いかと？部品が届き次第バンパーを外しての交換に成ります。
他にも故障表示が出た人おりますか。
テレビキット等は付けてません。

書込番号：25493011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

夜中に左前でゴニョゴニョしてる人　いませんでしたか

書込番号：25493032

[なつ・ゆう・みく]

いないですね❗️
全てのエラーのフローチャートで追うと、左側ライトコンピューターのエラー番号が出ます。
ディーラーではエラー表示が消せない状態です。

書込番号：25493044　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞なつ・ゆう・みくさん

OBDIIに何か機器を付けてはいませんか？

OBDII機器がかなり悪さをすると実例を報告している動画がありました。
https://youtu.be/LQiUO2MWXXk?si=ct2rX50t8Q3OQQye

書込番号：25493366　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

9日にメーカーから新しい左側ライトのCPUが届くので交換に成ります。
トヨタの左側ライトのCPUは重要ですからね、外して繋げばどうなるか詳しい人には解ると思いますが。

書込番号：25497060　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

＞Ｇｏｅ。さん
＞ひろ君ひろ君さん

約2週間待って部品交換しましたが、直せませんでした。
ディーラーでは直せないようですね、原因も不明だし。

安全装置、エアバッグすらエラーで開かない車を返されました。

メーカーなんて知らんプリでまた何週間も乗れないだけです。

書込番号：25498404　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞なつ・ゆう・みくさん
テレビキャンセラーやTDIチューニングボックス等つけてますが、エラー出ないですね。
私なら安くても定価以上なら売りますね。

書込番号：25499423　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyohroh]

＞なつ・ゆう・みくさん
社外セキュリティとか付けていませんか？

ショップもそれこそ色々とありますからね。
もし付けているならショップにもご相談されたら良いかもですね

書込番号：25499435　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

＞tyohrohさん
＞あゆ坊わか坊さん

納車の翌日でしたので、ホイールの交換しかしてませんでした。
ドラレコ、レーダー等付ける前で良かったです。

2週間待ってライトのCPU交換で何個かエラーが消えましたが
次は、3週間後カメラが届くので交換に成ります。

書込番号：25501674　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

普段運転出来るのでしょうか？

私のもちょっと不具合が出てきましたよ。TDIチューニングボックスやライセンスランプやテレビキャンセラーやドラレコ取り付けてますが、オートハイビーム常時設定で運転してますが、走行中全車が居てもハイビームになるんですよ。
青いライトマークがインパネに点灯し光軸もハイビームになるのでオートハイビームoffにて走行しました。
エラー等出ないので助かってますが、考えられるのはライセンスランプかTDIチューニングボックスだと思われます。
１個ずつノーマルに戻して原因追求していきます。

書込番号：25501955　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gたっちゃん。]

40系のアダプティブハイビーム（オートハイビーム）は前を走ってる車や対向車以外のところをハイビームで走行するので、街中でもハイビームマークが点灯します。要は相手に邪魔にならない部分だけ照らしてます。だから大丈夫ですよ。
私も最初は焦りましたが、、

書込番号：25511815　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞Gたっちゃん。さん
その後、正面にハイビームになってませんでした。
30後期では、正面以外はハイビームマーク点灯しなかったような気がして。

書込番号：25515416　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

ドライバーモニター交換で、
30日ぶりになおりました。

書込番号：25522597　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ異変

[未羽パパ]

Zp HEVですが、停止する時に回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる際にガツンとショックが起こる時があります。
頻度としては5回に1回位なのですが、時速5km前後で急激に減速Gが立ち上がります。
プリウス等の他ハイブリッド車両でも似たような挙動はありましたが、ヴェルファイアは急激過ぎるのと毎回の発生ではない事に違和感があります。
同じ様な方はいらっしゃいますか？
現在の走行距離は4500kmで3000km越えた辺りから発生しています。

書込番号：25489353　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

まずはDに連絡した方が良いですよ。
真摯に対応してくれるはずです。
異常であれば入庫、そうでなければ説明してくれます。

書込番号：25489487　スマートフォンサイトからの書き込み

[増税メガネ]

＞未羽パパさん
私も何回かに一度のペースで同現象が起きます。
回生ブレーキと油圧ブレーキに切替わることなが
原因なんですね！
おっしゃる通り、かなりのＧがかかるので、
一度ディーラーに聞いてみます。

書込番号：25490029　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞未羽パパさん
初めまして、こんばんは。
私も同じ現象を感じています。
信号で止まろうとした停止直前によくなりますよね。
明日2ヶ月遅れで1ヶ月点検なので言おうと思いますが、こう言う系はだいたい直らないと思っています。
現在走行3000キロくらいですが、最初からなっていたと思います。
もし、ディーラーで改善されればまたご報告を書かせていただきます。

書込番号：25490184　スマートフォンサイトからの書き込み

[未羽パパ]

＞yasu4788さん
　まずはディーラーに連絡は正論ですよね。前回スライドドアの異音で持って行ったのですが、その時だけ鳴らずで異音の確認が取れないままグリスアップで終わりました。
なんかクレーマーみたいで気が引けてしまいまして。

＞増税メガネさん
　同じ方がおられて良かったです。トヨタのハイブリッド車両のブレーキタッチが悪いのは昔からですが、この車は慌ててブレーキを掛けた様なカックンブレーキで不快です。

＞a8805さん
　最初からでしたか。私は納車直後から3000km位まではトヨタのブレーキも改善されたなと感心していたのですが、ここ最近超初心者の様なカックンブレーキで困っています。
7日にパフォーマンスダンパーの取り付けに行くので、私も相談してみます。
同乗して頂くか試走して頂いて現象確認できると良いのですが、そんな時に限って発生しないので不安です。

書込番号：25490210　スマートフォンサイトからの書き込み

[全力敗走]

トヨタハイブリッド車のブレーキに関しては
どの車種も似たりよったりの印象です。社用車で乗っているノアヴォクも同様です。
スムーズに止まれる時もあればカックンブレーキになる事もあります。
そういう物と思って付き合うのが精神安定上良いかと思いますよ。

書込番号：25490281

[a8805]

＞未羽パパさん

先ほど点検終了しまして、ブレーキの件ですが結論的には異常無しと言われました。
症状としてはサービスの方でも体感して頂いたのですが、やはりテスターでも目視などでは異常無しとしか、、、
みたいな感じでした。

乗り心地やJBLが選べない、EL売ってくれない、等家族からの評判もよくないのと、私自身があまりにもフルモデルチェンジに期待し過ぎて試乗や実車を見ずに買ってしまいましたので、
とりあえず来年早々に私は乗り換えます。

お役に立てずですいません。

書込番号：25491096　スマートフォンサイトからの書き込み

[未羽パパ]

＞a8805さん
　ご報告ありがとうございます。
車自体に他の不満はないのですが、今回のブレーキは受け入れがたい不満です。
トヨタの開発者陣はホンダにハイブリッド車両のブレーキ制御を教えてもらうべきだと思います。ホンダのハイブリッド車のブレーキは何の違和感もなく秀逸です。
ハイブリッドの先駈け会社がブレーキ制御すら後発会社に抜かれるなんて情けない。
　
　症状をご存知無い方は他のトヨタハイブリッド車両と似た様なものだと思われるでしょうが、全然違いますよ。

書込番号：25491585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろき]

以前、ホンダ車を新車で買った時にブレーキに違和感があり
踏み込むと途中で効きが少し悪くなり更に踏み込むとグッと効くと言うブレーキタッチがおかしい事がありました
原因分からずそのまま暫く乗ってましたが、ブレーキフルード交換で直りました
原因はブレーキフルードのエア噛みだったようです
今回の件とは関係ないかもしれませんが、そんな一例もあると言う事で

書込番号：25493572　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルタンゴ]

これ…経験してない人には伝わらないと思う
切り替わりのカックンなんてレベルじゃない
ちょっとした急ブレーキの範疇だから

自分のヴェルファイアではならないけど
お客さんのアルファードではなる

非常に不愉快になるブレーキタッチ
運転手がそう思うんだから
同乗者はもっとだと思う
これを不具合じゃなくて通常範囲なんて言われたら頭にくるレベルだけど

書込番号：26183972　スマートフォンサイトからの書き込み

[E-AE92]

このブレーキ症状は、ワザとですよ？
　メーカーが上級車との差別化の為にやっています。
　LM買えば解る差別化の1つです。

＞ホンダのハイブリッド車のブレーキは何の違和感もなく秀逸です。
いやいや、それは無いでしょう♪
30までは無かったし、スズキはもっと凄いしね。

書込番号：26186494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミホともさん]

＞未羽パパさん
＞アルタンゴさん
妻のヴェルファイアも同じ症状です。ただし妻が運転している時はならず、自分が運転している時に限ってなります。自分はですがブレーキペダルをやんわりと踏んでいると、そうなることが多い感じです。下手くそかと妻には文句言われます。乗り心地などは不満ないのに、これが1番の不満かもしれません。再現が難しいのでディーラーにも説明が難しくトヨタのハイブリッドの持病と諦めかけてます（そんなレベルじゃないと個人的には思うくらい酷いショックに感じますが）。たくさん声がメーカーに上がれば対応されるかもしれませんが、難しいのかなと思ってます。

書込番号：26197136　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールの適合について

[ヴェル×2]

新型ヴェルファイアのホイールについてです。
写真のホイールは40ヴェルファイアに適合するのでしょうか？
タイヤはヨコハマのアイスガードSUVを検討しています。
ガソリン車の4WDになります。
適合とは書いてあるのですが、重さ、タイヤが合うのかがわからなく質問させていただきます。
無知で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：25482025　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

この重量級の車に6.5Jは細いよ。
7.5Jは欲しいところ。
自分なら、絶対に付けない。

書込番号：25482115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル×2]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25482202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

純正は6.5Jです。

書込番号：25482210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル×2]

＞ごんたくんTシャツさん
コメントありがとうございます。
ということは特に気にすることはないのでしょうか？

書込番号：25482212　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ガソリン4WDの車両重量は2240kg（総重量は2625kg）
前後配分が55：45くらいなので、前軸荷重は616kg（722kg）、後軸荷重は504kg（591kg）
画像のホイールの耐荷重は690kgなので2人までならギリ問題無いですが、
フル乗車した時は荷重オーバーになるので少し怖いですね。

辞めた方が良いかもね。

書込番号：25482247

[Rikichi0913]

＞ヴェル×2さん
ホイールはいまだ悩ましいですね。耐荷重を増やすためPCD120になる。19インチ純正は金属チェーンがつかない（アルの18純正も）。

17インチの車外品で耐荷重が安心そうなのは、ネットで一つはみつけました。19インチはもう少し種類がありそうです。
17インチは6.5Jで19インチは7Jということも関係しているかもしれませんね。17も19も他に需要がなくアルヴェルを標的にした新製品しかなさそうです。バッテリーのこともあり車重が増えて今後のPCDは１２０が増えていくのだと思いますが、時間がかかりそうです（17インチは、6.5JでPCD120というのがイレギュラーすぎて製品化が進んでいない印象）。

自分はスタッドレスには17インチと思っていましたが、17インチ車外品は本当に探しにくいです。自分の行動範囲として布チェーンと割り切れそうなので19インチにする方向で検討中です。

書込番号：25483183

[コウ吉ちゃん]

何故、17、19縛りなの？
どうせホイールも買い込むなら18インチでも良くない？

BMW用 PCD120とかも選択肢あるし、意外に選択肢あると思うよ。
ビッグキャリパー対応じゃないホイールでいいしね。

40のスタッドレス用に履くなら18か19インチでしょ。
車格に対して17インチは足元が貧相だよ。

書込番号：25483207　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞コウ吉ちゃんさん
なるほど確かに。
１８もどうせ金属チェーン付かないのと、ヴェルには１８インチ設定がないので耐荷重が不安なものしかないだろうと決めつけてました。
あと、自分はアルELの標準が１７インチで乗り心地よさそうなのでダウンするなら１７と思っていたのですが、スタッドレス性能とは本来無関係ですね。

確かに車外品なら１８インチも出るかもです。
（１９インチ車外品のメーカーから１８インチも出しているのが一つ見つかりました。１９インチより４本で約２万円安くなります）

書込番号：25483393

[Rikichi0913]

ただ、PHEV化した時にキャリパーどうなるか不明ですし、重くなったぶん自分で変えたいかもしれないので、なおさらインチダウンは勇気が必要そうですね…

書込番号：25483616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル×2]

＞BREWHEARTさん
コメントありがとうございます！
細かく調べていただきありがとうございます。
大変分かりやすいです！
基本は2人しか乗らないので問題ないのかなと思います。
参考にさせていただきます。

書込番号：25484022　スマートフォンサイトからの書き込み

[MATZ-TATZ]

自分はスタッドレス&ホイールは18インチ７jにしました。タイヤサイズ235/60/18にしています。225幅だと将来PHEVに移行する際にLI不足になりそうでタイヤ選択肢が限られることもあって235幅としました。XL規格になる分、空気圧高めとなるので乗り心地にはどう作用するかですね。
アルミと共に発注済みで11月末に交換予定です。

書込番号：25484793　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールナットのソケットサイズについて

[40ヴェルファイア]

今回からM12からM14にホイールナットのサイズが変更になりましたが、
21mmのソケットから何になるのでしょうか？
ご存知の方よろしくお願いします。

書込番号：25472618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

社外ホイールナット製造メーカーKYO-EIの適合情報から
なので、正確かは定かではないけど下記のサイズらしい。
正しくはメーカーかディーラーへ。

ソケットレンチなら納車されてから実車で合わせてからでも遅くはないのですが
社外ホイールを検討でなら、大概がテーパーナットで純正ナットは平面座で使えないので
19mmのナットもあるし、21mmもあるしって感じ。

※3、トヨタ新型 アルファード・ヴェルファイア

トヨタ：アルファード・ヴェルファイア
年式：'23.6〜
形状：ナット
ネジサイズ：M14×P1.5
HOLE/P.C.D.：5H×120
ハブ径：φ60（ハブ高さ9mm）
取付座/二面幅：平面座/21HEX

書込番号：25472799

[海女と海の女王]

最近、40アルファードの純正タイヤを外す機会がありました。純正ナットは２１ｍｍのソケットレンチで外せました。
ネジ径はランクルサイズで、工具は今まで通り行けると言うことですね。

書込番号：25486857