トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル のクチコミ掲示板

ヴェルファイア アルファード GR モデリスタ エアロ

[TDN321]

昨日Myディーラーに ヴェルファイア HVが入庫したので ホイール ドラレコ等の位置決めなどの最終打ち合わせに行ったのですが その場では気付かなかったのですが ヴェルファイアの写真を何枚か撮ったので 自宅で見返して見るとGRエアロの色がボディと全く違いびっくりしました。リアは特に酷かったです。多少の色の違いは分かってましたが あまりの色違いに残念な気持ちになりました。ディーラー担当者に連絡をしたのですが 皆さんこんな物ですよーと言ってました。
ネットの方でアルヴェルのモデリスタ及びGRを付けてる人の画像を沢山見ましたが 皆さん色違いでした。４,50万するエアロがこんな色の仕上がりでガッカリです。
皆さんエアロ付きで納車された方の感想 コメントを伺いたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25636346　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファ8000]

確かにエアロの方がツヤのない真っ白って感じですね。。

書込番号：25636351　スマートフォンサイトからの書き込み

[一代目投資家]

ヴェルファイアでモデリスタ装着です。

モデリスタは遅れて納車後1ヶ月後くらいの装着です。

確かに言われて見ると少し白っぽい気もしますが

自分は気になるほどでも無いです。

書込番号：25636426

[TDN321]

＞一代目投資家さん
お返事ありがとうございます。
モデリスタもカッコイイですね！
私もフロント サイドはまだマシなのですがリアが目立ちます！この画像でもリアが色が若干違う感じですね！

書込番号：25636448　スマートフォンサイトからの書き込み

[一代目投資家]

確かに肉眼で見ても一番白いのは後部のモデリスタです。

自分は気になるほどではないですが。


もう少し日が経ってくるとなじんでくるかも？

自分は20系から〜40系まで三回連続モデリスタ装着です。


20系の時バンパーをぶつけた時を機会につけるようになりました。

書込番号：25636478

[あゆ坊わか坊]

＞TDN321さん
気になると気になり過ぎますよね。
パールあるあるですね。
私は、エアロ付けて無いですが、ボディとバンパーの色違いにガッカリしました。
2トーンじゃなくて、3トーンですよね。
エアロ付けると。
ブラックが無難ですが、お手入れが大変ですよね。

書込番号：25636604　スマートフォンサイトからの書き込み

[TDN321]

＞あゆ坊わか坊さん
お返事ありがとうございます。
バンパー とボディも違いますねー
塗る素材でも色が若干違うのは分かりますが 私のGRの色はちょと‥ ホント3トーンですね！（笑）

書込番号：25636621　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ボディ、バンパー、エアロ、それぞれ作ってるところが違うと思うのでなかなか完璧には揃わないのではと。

書込番号：25636636　スマートフォンサイトからの書き込み

[TDN321]

＞スプーニーシロップさん
お返事ありがとうございます。
安い買い物では無いので 完璧とは言いませんがもう少し対策をしてもらいたいです！

書込番号：25636651　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

塗装前の白ゲルコート状態にも見えますね。

書込番号：25636776

[isa-mu]

＞TDN321さん
そうですね。画像みるとモデリスタのところは補修テープの色ですね。
ここまではズレてないかったですが、友達のハリアーも色合い違いました(言えませんでしたが)

書込番号：25637773　スマートフォンサイトからの書き込み

[να]

40系ヴェルのモデリスタです、パッと見は違和感無い感じですね。

＞TDN321さん

お疲れ様です、私もGRエアロ付きのヴェルですが
あいにくいなべ生産停止のとばっちりを受けて現在も納車待ちです。

確かにリアバンパーが白いというか、パール感が無い寒色系のソリッドホワイトという感じですね。
私のGRもご多分に漏れず同様な感じになるかと思いますので『そういうもの』と
覚悟を決め、Dに入庫したらお迎えしたいと思います、ありがとうございます。

後は家の近所に泊まってた、ヴェルモデリスタの画像を貼っておきます。(モザイク加工済)
パッと見はフロント、サイドはそんなに違和感は無いですね。エアロにもパール感ある様に
見えますね。(人様のお車ゆえマジマジとは見れませんでした)

書込番号：25638376

[TDN321]

＞ναさん
こちらでもよろしくお願いします！
画像 動画 実車ではモデリスタは比較的許せる範囲内なのですがGRはフロント サイドは気にならない程度ですがリアだけひどいです！（2月25日の感想）
今日2月26日に再度Dに行ったのですが ヴェルは車庫内にとめていてエアロの色をチェックした所 なんとリアの色違いが目立たなくなってました！やはりコーティングをし忘れて私の指摘で急遽コーティングをかけたのかな？と思い担当者に聞いたのですが 何もして無いです。と言われました。不思議に思っい車庫からヴェルを出してD敷地内の色んな場所にとめてチェックしました。その結果写真程色が違わなく許せる範囲でした。なので写真撮影した場所にヴェルを移し見て見ると 写真よりも全然マシでした（許せる範囲）
どうも写真を撮った時間（太陽のあたりかげん）角度 写真と肉眼での違いがあったみたいです！ただ写真を撮った場所で見ると他の場所より色の違いが分かりました。GRのリアは私が数十台検証した結果（写真 動画）では100%色が違いました。モデリスタ TRD GRは別会社なのでその違いなんですかねー ναさんも納車したら見て見て下さい！

書込番号：25638448　スマートフォンサイトからの書き込み

[να]

岩手県のGRショップ盛岡店です。	ヴェルのGRエアロフロントバンパーです、取り付け前です。	ヴェルのGRマフラー(1)です。	ヴェルのGRマフラー(2)です。

＞TDN321さん

お疲れ様です、こちらでもこちらこそよろしくお願いします！
本日ヴェルZP HEV FFはご納車されたのですか？(もしそうであればおめでとうございます！)

リアバンパー、そこまで違和感を感じるレベルなのですね(汗)
工賃入れて50万円超えるDOPなので、価格相応の品質は欲しいのは痛いほどよくわかります！
私も自身の納車された実車を見たらTDN321さん同様にショック受けそうですね…。

実は昨年8月に岩手県に用事があり、その際に偶然GRショップを発見し、
立ち寄った際に、GRエアロフロントバンパーとマフラーを拝見しました。
(この時は暑さで思考能力低下し、また初めて見たGRに興奮し、リアとサイドのバンパーの拝見、
撮影をすっかり失念しておりました、せめてもフロントとマフラーの画像貼ります)

この時にリアバンパーを拝見していたら？と後悔しきりですが、
暑さと興奮で失念していたのは致し方ないのかな？とも思います。

TRDはトヨタ関連会社ではありますが、別会社ゆえ089のカラーに対しての認識が
違うのか、トヨタが細かい指示しなかったのか、いずれにしても色味が違い過ぎるのは嫌ですね。

多分ですが、乗って日が経過し車体が日焼けし使用感出たら『ある程度の一体感』は
出る＆その時はそんなに気にならない心境となるのでしょうかね？

でも写真と肉眼に違いがあったとの事ですし、私も恐らくは受け入れられると思います。
今から『リアバンパーに対し受け入れる覚悟を育てます』！(大丈夫かな？汗)

書込番号：25638526

[TDN321]

＞ναさん
貴重な写真ありがとうございます！
おしゃる通り しばらく乗ってると日焼け エアロへの意識の低下 慣れ等で気にならなくなると思います！個人的にはGRマジでカッコイイです！ναさんも3月稼働再開し3月中に納車し同じGRの良さを共感したいです！

書込番号：25638555　スマートフォンサイトからの書き込み

[TDN321]

＞ναさん
書き忘れたのですが MyDの段取りが悪く納車が3月2日午前10時になりました！

書込番号：25638565　スマートフォンサイトからの書き込み

[να]

＞TDN321さん

写真は昨年8月に撮りました、この時は40系は殆ど見かけず、
特にヴェルはほぼ見かけない上に、GRだったので当時は興奮しきりでしたよ。

ご納車3月2日ですか！待ち遠しいですね！
私はまぁそのうちですね(笑)、まさかFFとE-Fourが分かれ道になるとは
昨年6月契約時も、今も思わなんだ(汗)

私のGRヴェルはいつ納車か不明ですが、出来ればそう遠くない日に
GRを共感したいですね！(全てはいなべ工場次第です)

書込番号：25638644

ヘッドアップディスプレイの表示について

[へっぽこすたー]

昨日、無事に40ヴェルファイア（ZP HEV FF）が納車され、いろいろ設定を弄ってみたりしています。

はじめてヘッドアップディスプレイ装着車に乗るのですが、ヘッドアップディスプレイは常時表示されるのではないのでしょうか？
走行中も何も表示されず、ステアリングのスイッチを触ったときだけ設定メニューみたいなものが表示されるだけです。

レーダークルーズ中やナビでルート案内中のみ表示されるのでしょうか？
（まだ近所を少し走っただけなのでレーダークルーズもナビも使用しておらず）

なお、もちろんヘッドアップディスプレイの設定は「表示する」にしています。

書込番号：25636978　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞へっぽこすたーさん
＞ヘッドアップディスプレイは常時表示されるのではないのでしょうか？

すみません
トヨタ車の違う車種になりますが参考までに

わたしのは常時表示されています。

速度表示、エコ表示などです。
（表示内容は違うと思いますが）

表示内容設定変更できると思いますよ
（ディーラーでの変更かもしれませんが）確認してください。

書込番号：25637002

[神楽坂46]

＞へっぽこすたーさん

追伸です
ヘッドアップディスプレイ
参照先　取扱説明書
https://manual.toyota.jp/vellfire/3017/cv/ja_JP/contents/vhch02se010404.php

ディスプレイの表示
参照先
https://manual.toyota.jp/vellfire/3017/cv/ja_JP/contents/vhch02se010404.php

設定を確認してください

書込番号：25637038

[へっぽこすたー]

＞神楽坂46さん
早速ありがとうございます。
やはり常に表示されるんですね。
説明書を見ても設定は間違えていないと思うのですが、明日また確認してみたいと思います。

書込番号：25637107　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるふぁ〜ど大好き]

＞へっぽこすたーさん
アルファード40系に乗っています。
HUDに不具合がありメーカーでも認識しています。
私の場合は、以下の操作で見えなくなります。
・リモートスタートを使用すると表示位置が一番下に移動する
・リモコンでアンロックすると表示位置が一番下に移動する
です。
その度にナビ画面、ハンドルスイッチで見える位置な設定し直しています。
ソフトウェアの不具合ということですが、先週の段階で改善時期は未定でした。

書込番号：25637575　スマートフォンサイトからの書き込み

[へっぽこすたー]

＞あるふぁ〜ど大好きさん
＞神楽坂46さん
お返事ありがとうございます。
あらためて確認したところ、かなり下の方で表示されていたようで私の着座位置ではまったく見えていませんでした。
設定でめちゃくちゃ上に移動させると見えるようになりました。
大変お騒がせしました。

書込番号：25638012　スマートフォンサイトからの書き込み

キャンセル

[こーちゃん★]

お世話になります。
40系ヴェルファイア又はアルファードをキャンセルされた方いますか？今回私はヴェルファイア　ターボを今日キャンセルしました。
理由は私より後に同じグレードを注文した方が何台も納車された事、契約時の条件が私と他の方で全然違ったり様々な理由ですが、もうそのディーラーを信用出来なくなった為です。
条件を呑んで契約しましたがあまりにも忖度と言いますかその辺りがひどく今回に至りました
店長や担当からは、手違いがあったなどかなり謝罪され、どうにかすると言われましたが、もう車はここでは頼まない旨を告げて帰りました。
身内含め多数取引きがありましたが、これからは違う場所にする事に決めました。
やはりこのご時世だからこんな事もあるんですかね？
皆さんは無事納車される事を願います

書込番号：25555038　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

で、何が聞きたいの？

書込番号：25555055　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアci4]

文面からしてキャンセルした人がいるのかどうかを聞きたいのだと思いますよ。

書込番号：25555085　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

忖度があるのは仕方ないと思います。
その辺を受け入れて購入意思があるのかどうかです。
キャンセルされたということは今後購入するのを諦めたということでしょうか。
次の受付既存客や抽選に漏れた人が優遇されると思いますのでなかなか手に入れ難い状況になってしまいますが。
私からすればターボは玉数が少なく抽選に落ちたので購入できるだけ羨ましいのですが。

書込番号：25555090　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん★]

＞yasu4788さん
その通りです

書込番号：25555103　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん★]

＞yasu4788さん
すみません返信間違えました。
購入できる立場を捨ててまでキャンセルしたくなる程対応には呆れてしまいました。
この先信頼して任せられない為、購入自体を諦めました。
いつか普通に買えるようになったらまた別の所で検討しようと思います

書込番号：25555112　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん★]

＞セフィアci4さん
正解です。
よく読まずに冷やかし半分で書く人間は相手にしないが一番

書込番号：25555114　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

好きにすれば？w

>理由は私より後に同じグレードを注文した方が何台も納車された事、契約時の条件が私と他の方で全然違ったり様々な理由ですが、もうそのディーラーを信用出来なくなった為です。

どうやって知り得た情報なのか。まさかここの書き込みの注文と納期を見てそう思ったとかじゃないよね？w

書込番号：25555118　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん★]

＞待ジャパンさん
そうです好きにした結果です。
実際に同じディーラーで購入し、納車された方数人(知り合い含む)と話をした結果です。
さすがに思い込みや検索結果で解釈した自意識過剰者ではありません

書込番号：25555130　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

表向きは抽選ですけどウチのディーラーも利益率が高い客が優先されてます。最速は法人、残価、ローン等、全て了承してる客。転売がない客なので優先されるのは理解してます。

自分は現金一括払い、下取りなし、コーティングなし。メンテパックのみなので後回しです。初期ロット枠に入っただけでもラッキーなので来年秋まで大人しく待ちます。

一見客は発売日にディーラー行っても商談すら断ってました。今から新規になると数年覚悟かと思いますが今更ですよね。

書込番号：25555246　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIYで直したい]

私ならとりあえず買って憤慨売却するかも…

まぁそれは別にして忖度はあると思います。
ランクル300を頼んだ時に試乗車と展示車1台ずつ準備しますと聞いてたのに展示車は速攻オーナーの手に…

会社経営とかされてて社用車もそこで買ってる超お得意様には敵わないなーと思ってます

書込番号：25555272

[こーちゃん★]

＞正卍さん
正直残念ですが、もう待ってまでは欲しくないですね。
嫌な世の中になりました

書込番号：25555334　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん★]

＞DIYで直したいさん
今のトヨタの忖度はひどいもんですよ
二度と買いたくないと思わせてくれます
買って頂くではなく売ってやる商法です。
私もランクル300でもイラつかされました

書込番号：25555344　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

キャンセル報告ありがとうございます

書込番号：25555360　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

上客では無かっただけのことか。納得

書込番号：25555534　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞こーちゃん★さん
「どーにかする」って言ってもらえてるならどーにかして貰えば良いじゃないですかー
次の同グレードの生産予定も大凡分かってるだろうし納車予定も組みやすいと思うので主様にまわしてもらうとか。
このご時世Dを変えた所で一見さんからの付き合いになりますし、自分に合うD選びもなかなか大変です。
どこのDでもトヨタ全車種買えるようになりましたが抽選販売や長納期してる間は動かない方が良いと思います。
今回のアルヴェル初期ロットは買えなかった方々も沢山居るなか貴重なターボの契約権利を得ただけで幸せだと思います。
とは言え自分と合わないDと分かっていても付き合うのも時間の無駄ですし、積極的に動いて廻るのも良いと思います。
キャンセルはラインに乗る前なら出来ると思います。
万が一キャンセル車が出来上がってきて販社の在庫車になってもすぐ売れてしまう車両でしょうからDも困らないのでは？

書込番号：25555711　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん★]

＞さぶくまさん
昨日の晩から店長や担当から何度かご連絡頂きまして、今日自宅まで来られて事の経緯を説明されて帰っていきました。
納得は出来ませんが、取り敢えず保留と言う事になりました。

書込番号：25555826　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

キャンセルしたとか保留したとか
ハッキリしませんね
結局どうしたいのか不明

書込番号：25555938　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

携帯キャリアなんかは解約すると伝えるとポイントがもらえることがあるね。
それでもごねると更にポイントアップしてくれたり。
そんなのを狙ってやってるなんて僕は思ってないよ。

保留なんて曖昧な解決にしないで頑として断れば良かったのにね。

書込番号：25556073

[今岡山県にいます]

結局、キャンセルしましたと言っておきながら
最後は保留にしましたと
なんの意味があったのか？

書込番号：25556077　スマートフォンサイトからの書き込み

[スケオクン]

気持ちはわかります
ムカつきますが注文しないと車は来ないのでキャンセルせず私は複数台注文する様にしてます
6/21注文のヴェルファイアは12/24に来ますがランクル300は2年以上経ってるのにまだ来ません
因みにどちらも現金下取りなしです　

書込番号：25556170

取扱説明書 変更点について

[色々買いたいな]

トヨタホームページより

２月初旬に　ＺＰＨＶ　E-Ｆｏｒｅが納車されました。

１２月下旬ラインオフ
１月に　ディーラーオプション、セキュリティ、コーティングが施工されたと聞いています。
したがって登録は２０２４年にしてもらいましたが２０２３年モデル？のはずです。

この車は機能が多いですが説明書が付いてこないのでホームページで確認したところ
２０２３／１２までと２０２４／１〜に分かれていました。

ページ数が多いのでどこが変わったのかさっぱり解りません。
車両ﾊﾞｰｼﾞｮﾝは
初期は　　600ページ
1月からは596ページ

マルチメディアﾊﾞｰｼﾞｮﾝは
両方とも　　516ページ
（ファイル容量は増えています）

すでにモデルイヤー差があるのでしょうか。

ナビゲーションが初期とは若干変わった（検索ルート候補が増えた）ぐらいは聞いています。
自分のも変わっていました。

その他、ご存じの方がいらっしゃったら教えてください。

書込番号：25622259

[スーパーアルテッツァ]

色々買いたいなさん

兄弟車のアルファードですが、下記のように取扱説明書の変更点は記載内容の微調整でした。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110661/SortID=25607490/#tab

これはヴェルファイアの2024年1月版の取扱説明書でも同様の変更と考えて良さそうです。

書込番号：25622298

[色々買いたいな]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のご返答ありがとうございます
なるほどアルファード側ですでにクチコミされていたのですね

微調整とのことで安心致しました

書込番号：25622307　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞この車は機能が多いですが説明書が付いてこないので

とうとう車の取説もWEB対応になってしまったんですか？
ガラケー使いは困ってしまうな。

書込番号：25622311

[SMLO&R]

＞色々買いたいなさん

PDFならツールで比較できます。

https://pdf.wondershare.jp/ranking/pdf-comparison-tool.html

書込番号：25622551

[色々買いたいな]

＞SMLO&Rさん
それは便利ですね
このページ数は比較厳しいし

書込番号：25623115　スマートフォンサイトからの書き込み

HVの燃費 EVモードについて

[isa-mu]

ヴェルファイアHV efour を3ヶ月前に納車3000キロ程度走りました。
燃費は、街乗り11 高速16程度です。冬場なのでこんなもんかとは思ってます。
気になるのはEVモードの切り替わりのタイミングです。
電池ゲージが半分以上あっても、徐行域のスピードで少しアクセルに足をかけただけでEVモードが解除されたり、なぜここでガソリン切り替わる？と言うタイミングでモードが変わって、ブルンと車体が揺れます。
何台かトヨタのhv乗っていますが、どれも(RX.ハリアー、ヤリクロ、プリウス)ほぼ同じルールなのですが、ヴェルはなんか毎回違うタイミングでモード移行するので、正直あまり気持ちよくないです。
燃費はそれなりにいいと思うので不具合とか、働いていないわけではないと思うのですが車重に合わせたセッティングでEVモードではなくて、エンジンアシストをメインにしているということなのですかね？
レビューみたいですが、ご意見欲しくてこっちにしてみました。納車済みの方どうでしょうか？

書込番号：25597439　スマートフォンサイトからの書き込み

[campcampcamp]

こんにちは。
ヴェルファイアHV FF、走行3,200km程度です。燃費もほぼ同じ、街乗り10-11km/L、高速14-16km/Lぐらいです。
私も全く同じことを感じています。低速でできるだけジワっと加速するように心掛けても10km/hまで行かないぐらいでブルンとガソリンに切り替わり、その後の回転数が高くエンジン音がうるさく感じます。
ちょうど昨日、同じ話題がYouTubeのCSK REVIEW CHANNELさんで上がっていて、自分だけが感じてた違和感ではなかったんだ、と思っていました。
納車直後はもうちょっとEV走行できていた気もするのですが、記憶が定かでありません。仰る通り、とにかく気持ちよくないですね。
発進時、低速時はもっとEV走行が長くなるよう、何か解決策があれば良いのですが。。。

書込番号：25597608　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

2023年12月納車の者です。私も納車直後から同じ状態です。
発進後すぐにエンジンが掛かり、しかもまるで１速か２速走行ししているかのように
かなりエンジンが唸り煩いです。

信号待ちとかの停車時もエンジンは全く回っていないのに
ファンが頻繁に回りその音が車内に入ってきます。

これまでステップＷのe-HEVに乗っていたのですが
この車も低回転で全くスピードが乗っていない時にエンジンが唸っていたので
ウンザリしていたのですが、まさか高級車の４０ヴェルもこんなに煩いとは・・・。

担当Ｄにもこの件を聞いてみましたが
台数も出ていないので仕様なのかも分らないとの事。
とりあえず週末に見てもらいますがきっと仕様と言われてしまうでしょうね。

この様な声を上げればもしかすると
EVモードのタイミング等のプログラミング変更も考えてくれるかも！？

書込番号：25597654

[kanta40]

はじめまして。
2023年10月の納車ヴェルファイアHV E-fourで現在2,600キロ走行です。30系前期のアルファードHVからの乗り換えですが
皆さんと同様にEVモードはすぐに解除されエンジンがかかると唸ってます。
どんなにアクセルワークを丁寧にしても意図せずエンジンがかかり、唸ります。
乗り換えて一番ガッカリしてるポイントです。
前者の時はそのような事はなかったのと試乗では短時間で分からなかったですね。

書込番号：25598007

[tyohroh]

余りハイブリッド車に詳しくはないのですが
アルファードと制御違うんですかね？
YouTubeですがこんな動画ありましたよ

https://youtu.be/UFWbiftI1lo?si=RGwZkaad7ZE6qcFz

書込番号：25598096　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

＞campcampcampさん
youtube見ました。まさにコレ！って感じです。言いたいことが全て詰まってました。
強制EVは自分も試してみて、これでいけるのにどうして？と思ってました。
＞monta0223さん
ホンダさんのＥＨＥＶをディスる気はないですが、トヨタのHVと比べると、全くの別物だと感じています。
なので、燃費の問題だけでなく、これは非常に残念です。
＞kanta40さん
トヨタのHV乗ったことある人は、車種限らず同じ扱いでEVにいれるコツみたいのを(そんな難しいもんではないですが)身につけている思います。なので、なんでコレでダメなんだよっていう気持ちが凄く強いです。
＞tyohrohさん
動画みました。うん。いつものHVです。電池残量が普通にあれば、自分が乗った車はほぼこの挙動をしてくれます。
アルファードHVでは、今のところそう言った声はあまり聞かれてないようなのも、モヤります。

仕様か不具合か、よくわからんですが、こちらでも拝見した動画でもコメント欄でも大体みんな同じように感じているみたいで、安心というか、モヤモヤしたのが晴れましたが、上級仕様で走りのヴェルファイアとなのっていて、これはちょっとどうなのですかね。

書込番号：25598527　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞isa-muさん
コメント失礼します。
私は10月に納車した、ZpremierHEVのFFに乗っていますが、私の個体は積極的にEV走行しますよ。現在2200キロほどですが、リセット間燃費は現在17.5キロほどです。郊外の道路を走れば、エンジン停止時のインパネ表示の燃費は25キロオーバーもたびたびあります。E-fourの方が燃費悪いのですかねー。

書込番号：25598533　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

＞Z　Pさん
ありがとうございます。EVできてる派初めて出ましたね。
燃費もいいというか、良すぎで、うちのヤリクロレベルですw
しかし、この車カタログ燃費で17ですから、大体カタログの8掛けといわれてる実燃費だと15あれば、かなりいいほうだと思います。しかも冬場ですし。なので少し偏っているかもですね。
他のトヨタハイブリッドに乗られたことはありますか？
だとしたら同じような感覚でのれていますか？

書込番号：25598664　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanta40]

質問なのですが皆さんはプロアクティブドライビングアシストはオンですか？
オフの時の方が感覚的にEVモードに入りやすかったり、キープ出来るような気がしてます。
全く的外れならすみません。

書込番号：25598923

[monta0223]

kanta40さん

私はプロアクティブドライビングアシストはオンです。
安全支援運転システムで関係あるんですかね？？
明日オフにして様子をみようかと思います。

冬場なのでエンジンがすぐ掛かってしまうのは仕方ないかも知れませんが
エンジンが唸るのはどうも・・・。

書込番号：25599136

[はるあさきよ]

＞isa-muさん
トヨタお客様センターに聞いてみました！

「お問合せいただきました件につきまして、ご回答申し上げます。
現在販売中のアルファードHEVのハイブリッドシステムは、ノアHEV/ヴォクシーHEVの第5世代とは異なり、第4世代です。」

私のヴォクシーHEVは、結構EV感があるので、世代の違いみたいですね。

書込番号：25599460　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

プロアクティブドライビングアシストをオフにしてみましたが変化無しでした。
明日ディーラーで見てもらうので色々聞いてみます。

書込番号：25599541　スマートフォンサイトからの書き込み

[campcampcamp]

車両取説P.60

こんにちは。
私はプロアクティブドライビングアシストはオフです。走行はノーマルモードではなくほぼECOモードで走っています。
車両取説のP.60の「ハイブリッドシステムの特徴」の記載だけみると、発進時や低速の時はもっとEV走行してくれそうに思えるのですが。。。うーん

停車時・発進時・低速走行時
　停車中はガソリンエンジンを停止※ します。
　発進時は電気モーターを使って発進します。
　低速走行時や下り坂走行時もガソリンエンジンを
　停止 ※ し、電気 モーターを使って走行します。

書込番号：25599570　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

＞はるあさきよさん
ありがとうございます、素晴らしい行動力です。
アルヴェルは、ハイブリッドシステムが最新ではなかったんだったんですね。知らなかったです。
第五世代といわれるヴォクシーは運転したことないから、それはわからないですが、自分が乗ったトヨタのハイブリッドは、世代など気にしなくても、車種、車重は違いがあっても、制御ルールは、ほぼ一緒という認識です。
ハイブリッドなのだから、バッテリー残量に余裕があれば、EVモードになるべく入るという当たり前ことができていないと言う点で、何故なのかという議論となっております。
なのでトヨタさんのハイブリッドの制御世代が違うからという答えは、答えに全くなっていないと感じてしまいます。

書込番号：25599722　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞isa-muさん
こんにちわ
以前、トヨタのインタビュー動画で、アルヴェルのハイブリッドは第4世代ですが最新ですとの事を説明されていました
その説明では、ノアヴォクのハイブリッド世代とは違う数え方をしているからなのだそうです
エンジンが2リッター以下と2.4から始まった2.5リッターの世代の数え方が違うとのことでした
2.5リッターの第5世代はこの今度発売されるカムリに搭載されるものがお初のようです

書込番号：25600323　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanta40]

＞monta0223さん
感覚的なことで書き込みしましてすみませんでした。
自分も一度担当者に確認してみますね。

書込番号：25600464

[まぁくくん]

＞isa-muさん
こんにちわ
ヴェルファイアe-fourですが、本日少し試してみました
以下の条件下でEV走行をしてくれるケースが多かったです

�@エコモード
�Aエンジンがあったまっている
�Bエアコン空調オフ
�Cシートヒーター、ベンチレーションオフ
�Dハイブリッドメーターの針ががECOの範囲にある

EV走行をしてくれていました
�@と�Cはオンの状態で試していないので、オンでも大丈夫かもしれません
というよりも、ハイブリッドメーターがECOの時は普通にEV走行をしてほしいんですけどね…

書込番号：25601018　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

本日ディーラーで見てもらいましたが
予想どおりハイブリッドの特性で異常なしでした。

ただ、こちらでの話とyoutubeにも上がっている件も伝え
メーカーへ報告してもらうようにお願いしました。

私は今回40ヴェルが抽選で当選した際にその時に乗っていたステップＷを
買取店で買い取ってもらい、その店から２ヶ月ほど代車を借りていたのですが
7人乗りをお願いしたいと希望した際に3日間だけ30アルのELのHEVを貸してもらった事があるのですが
その上質さに驚た記憶があります。

40みたいに頻繁にエンジンが掛かる事もなく
エンジンモードになってもこんな煩くありませんでした。
エンジンの煩さは、やはり今回からアル・ヴェルに採用されたダイナミックフォースエンジンが
クセ者の様な気がしますね。

EVモードですが空調をA/Cオフで温風のみにして
シート＆ステアリングヒーターもオフにすれば
EVモードが結構長持ちするようにはなりましたが
ちょっと踏めばやはりエンジンが掛かってしまい
いつもの煩い唸りが始まってしまいます。

もっと快適に乗れるよう、プログラムのアップデートを
お願いしたいですね。

書込番号：25601259

[isa-mu]

自分の最近Dに行ったので、今までのHVのイメージと違うと話ましたが、30系の乗り換えの方が2人ほど同様のことを言ってるけど、なんせ母数が少なくて報告するほど数もでてないから、気温があがる春先まで様子みて下さい。とのことでした。
試乗動画もアル、ヴェル含めてかなりみましたが今までよりHVに入りにくいと言及してるのはあまりないです。(購入後動画よりレポート動画が多いから、ネガティヴは少なめ)
正直、ここのスレももう少し声が出るかなと思っていたのですが、そこまででもないので、個体差もあるような気がしていました。暇な時、同じ系列のDで試乗してこようと思っています。

書込番号：25603011　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirusan]

アルヴェルのHEVの駆動用バッテリーはリチウムイオンではなくニッケル水素バッテリーだったと思います。

よく言われるEVモード走行の貧弱さは、バッテリー性能の低さに起因していると思いますので、リチウムイオンバッテリーを搭載した他車HEVとの比較に値しない、というかアルヴェルHEVの設計で重視されているポイントが違うのだと感じます。

リチウムイオンに対して、ニッケル水素バッテリー採用の最大のメリット安全性なので、アルヴェルでは安全性重視ってことで私は考えるようにしてます。

ですが近いうちに発売されそうなPHEVなら、その点は間違いなく改善されるはずなのでモーター走行を重視される方々はPHEVに期待したいですね！

書込番号：25603478

[ミヤノイ]

＞isa-muさん

大体皆さん同じような状態のようですね
https://www.youtube.com/watch?v=5ryNN0oSNnE&ab_channel=CSKREVIEWCHANNEL

この手の重量車はPHEVにしていかないと厳しいでしょう
これはニッケル水素電池なのですか？
それならhirusanさんの言うように出力不足でしょう｡

ヤリスとか軽量車なら問題ないけれど電池で走るのはモーターの出力だけでなく
電池の放電C能力によります｡

HVの恩恵は発進･加速時にモーターの方が初動トルクが大きいため電動の方が有利で
定速時ではエンジンモードの方が効率が良い（高速になるほど）
パワーを食うのは発進･加速時でここをモーターで補うのがHV/PHEVです｡

トヨタはコストダウンしすぎでは？
技術力でコストを下げるのでは無く削ってコストを下げるのはダメでしょう
いつのまにやら守銭奴経営になっている

その反面､中国では100万円､160万円引きで販売してマイナス分を
日本で取り戻すというのはいかがかと・・・･

書込番号：25603764

ハイブリッドのガソリン、実際にいくら入りますか？

[ya-ma-san]

【質問内容、その他コメント】
お世話になります。
昨年9月にハイブリッドE-fourを納車して毎月1500kmほど走っています。
残り走行距離が10km未満になってからガソリンを入れる機会が何度かありましたが、その場合でも45リットル未満しか入りませんでした。残り50km前後の時は42リットル前後しか入りません。いくつかのガソリンスタンド全てで同様でした。
タンク容量は仕様書には60リットルとありますのでまだ10リットル以上ガソリンが残っているのではないかとおもっています。これまで乗ってきた車はトヨタ車も含めてある程度余裕は持たせつつももうすこし正確な表示だったと思います。
みなさんはどのくらいガソリンが入りますか？
当方の車のみの問題でしょうか？
ディーラーさんには問い合わせましたが、特に問題はないと思うが一応調べてみると言われまだ返事はありません。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：25602351　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ya-ma-sanさん

たまにスレ主の様な質問が出ますが単純にガス欠防止の為に余裕を持って表示しているだけです

御自身の使い方で平均燃費が解ったらそれに60Ｌを掛ければ、それがタンク容量最大の走行距離になります

ただし60Ｌの表記でも入れ方によっては多少の上下が出る場合もあり

タンク形状から完全に燃料ポンプで吸い込めない事もあり得ますから無理しない事ですねｗｗ

私はＤＹ５Ｗデミオでタンク45Ｌの所42Ｌ給油した事が有ります

高速道路で横浜から秋田まで行き７００km以上走れました（17km/L)

書込番号：25602371

[ダンニャバード]

残り走行距離の目安って、ゼロの時点でだいたい燃料切れのエンプティーマークが点くような感じではないですか？
で、エンプティーマークが点灯した時点で、だいたい10リッターくらい残ってるイメージです。

だから残り50キロの時点で15リッター以上残っていても全く不思議ではない気がしますが、どうなんでしょう？

書込番号：25602372

[スーパーアルテッツァ]

＞ya-ma-sanさん

我が家のホンダのハイブリッド車も、燃料残量約7リッターで航続可能距離0キロメートルになります。

7リッターもあれば、まだ180キロメートル前後は走行できるのにです。

ということでヴェルファイアも我が家のホンダ車と同様に余裕を持った航続可能距離表示にしているのでしょう。

書込番号：25602396　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

取扱説明書には残り約9Lと書いてありますわ。9L前後で表示が出るみたいです。

書込番号：25602423　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞ya-ma-sanさん
画像をわすれました。失礼いたしました。

書込番号：25602428　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

実は50しか入らない…
とか。

書込番号：25602564　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

走行可能距離が、そもそも全く走れない状態(燃料空っぽ）を基準にしてないのではないでしょうか。
確実に走れる距離で、
そこまでは保証する、あとは、自己責任でどうぞと。
私は、そのくらいに思ってます。
警告ランプもそれがつくまでは、安心して走れます、
その後は、早く入れてくださいね。
あとは、自己責任で好きなようにどうぞと。

書込番号：25602614　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきばにGO]

＞ya-ma-sanさん
60リットルのタンクに満タンにしてもガソリンは60リットルは入らないと思いますよ。
走行距離が0km表示になった時点で10リットルくらい残っている感じではないでしょうか。
満タンにしても、5リットル分くらいが空気領域かなと思われます。
気温によるのでしょうが、ガソリンって昼夜の差で3%くらい体積が変化するんだとか？聞きかじりです。
朝方入れた方がたくさん入ると言われ、間に受けて入れてたことがあります。
それと頑張れば、ストップしてから2リットルくらい継ぎ足し出来るかも。
セルフでは、継ぎ足し禁止でしたね。
0km表示になった時点で45リットル入ったならば、妥当なところではと思いますよ。
ハリアーも55リットルのタンクで0km表示時点で約40リットル位しか入りません。

書込番号：25602939

[撫子奴]

スレ主様
自分はHev FFですが全く同じ違和感を覚えていました。
実際には給油警告表示が出てからも9Lほどは残っているので、
まだ100kmくらいは走れるって事ですよねこれ。。。

しかし給油してください、っていう警告灯が付きっぱなしになり
不安を煽ってきますよね＾＾；
この警告灯消す方法ないんでしょうかね？

書込番号：25603238

[麻呂犬]

警告灯無くても良いですか？
昔は警告灯など無くしかも満タンなど出来なかった若い時代メーター読み違いガス欠…
4キロ歩いてGSにヘルプミーです。
残量警告灯…
なんて素晴らしい…と思いましたね。

書込番号：25603258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞しかし給油してください、っていう警告灯が付きっぱなしになり
＞不安を煽ってきますよね＾＾；
＞この警告灯消す方法ないんでしょうかね？

ガソリン入れたら消えますよ？(^0^;)

人それぞれ、考え方も運用方法もそれぞれ好きにすればいいのは理解してますが、しかしなんでそんなギリギリまで燃料入れたくないんだろう？と興味は湧きます。
私は残量メーターが半分を切ったら満タンします。
よほど遠いところに行ったときは頑張って無給油で帰ってくる、なんてこともありますが、それでも警告灯が点くまで入れない、なんてことはないです。
早めに入れても後で入れても出費は変わらないんだから、早めに給油されたらいかがでしょうか。

書込番号：25603342

[ya-ma-san]

お返事ありがとうございます。平均燃費は14km/Lですので840kmほど走行可能と計算されますが600kmほど走ったところで残り距離0になります。あと200km以上走れる計算になり、余裕を持たせてあることは知っていますが、今回の車はちょっと多すぎるのではないかと感じましたので他の方のガソリンの入り方を尋ねてみたかった次第です。昨日は残り90kmで給油して38Lしか入りませんでした。

書込番号：25603376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

お返事ありがとうございます。
昨日は残り90kmで給油して38Lしか入りませんでした。20L以上残っている計算になります。平均燃費は14km/Lですので90km分のガソリン6Lとエンプティマーク後の9Lをたしても53Lとなり、60Lとの差はかなり大きいと感じます。これが仕様なのかガソリンの入れ方が悪いのか自分の車だけの問題なのか知りたいなと思っています。

書込番号：25603382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

お返事ありがとうございます。
当方は航続可能距離0でまだ15Lほど残っていて平均燃費は14km/Lですので、同じような数字ですね。これまでに自分が乗った車とたまたま仕様が異なるだけなのかもしれませんね。

書込番号：25603384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

お返事ありがとうございます。
航続距離2kmでの給油でも45Lしか入らなかったので9リットル前後の残量を足しても54Lにしかならず、その原因が仕様なのかガソリンの入れ方が下手なのか私の車だけの問題なのか切り分けたいと思っています。

書込番号：25603391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

お返事ありがとうございます。
なるほど5L分空気なのだとしたら大体計算が合いますね。ハリアーは最近のモデルでしょうか？買い替えまでのスバル車は実燃費10km/L、タンク容量60Lで走行可能距離40kmで給油すると55Lくらい入り、計算通りだったのでトヨタ車の仕様なのかもしれませんね。

書込番号：25603407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

返信ありがとうございます。
通勤で月1500km走る身としては今回車の買い替えにより給油回数が減るなあと期待していたところ、まだ200kmは走れるはずの早い段階で警告が出てしまって気持ち的に給油せざるを得ず、結局前の車と同じ頻度で給油することになってしまい残念です。

書込番号：25603433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

お返事ありがとうございます。
ヴェルファイア ユーザーで同じ思いの方がいて安心しました。
警告が出るのは必要と思っていますが、買い替え前のスバル車くらいにもう少し正確に表示してほしいなあと思う次第です。

書込番号：25603435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya-ma-san]

あらら一人一人に返信したつもりが誰宛の返事かわけわかんなくなってしまいましたね。初めて書き込んだのでよくわかっていませんでした。すみません。

書込番号：25603439　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

参加になるか分かりませんが

2020年9月登録ハリアーハイブリッド航続可能距離0で残量10L

2023年1月登録クラウンクロスオーバーも同じく航続可能距離0で残量10L

これがトヨタの仕様です。おそらくアルヴェルは10Lプラス数Lの残量でしょう。0になっても150km以上は走行可能です。

返信する時は青部分に返信者引用と出てるので名前をクリックすれば自動的に出ます。

書込番号：25604632　スマートフォンサイトからの書き込み