トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル のクチコミ掲示板

光軸調整初期化

[あゆ坊わか坊]

40ヴェルファイアターボですが、ローダウン後のヘッドライト光軸調整初期化は30の時と同じライトスイッチ操作でも出来るのでしょうか？
解る方教えて下さい。宜しくお願いします。
書き込みはQに対するAでお願いします。

書込番号：25546371　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

A：出来ます

書込番号：25546752

19インチスタッドレスタイヤについて

[えーたろーくん]

40系ZPハイブリッドのスタッドレスタイヤを19インチで検討しています。
候補としてはヨコハマタイヤのアイスガードSUVG075かミシュランのエックスアイス スノー SUVとなります。
住まいが神奈川で妻の実家が長野になるため、中央道などの高速移動が多いです。そのため、氷上・雪上だけならアイスガードなのですが、高速メインとなるとミシュランかなと思い決めかねている所です。
皆様からのご意見頂けますとありがたいです。上記2種以外でもオススメあれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：25505224　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

スタッドレスといえばブリザックです。
北海道自動車運転歴34年ですが、ずっとブリザック
ブリザックを履いていて事故れば、自分の運転レベル甘かったとあきらめるようにしています。
VRX３がいいですけど高価なので、VRX２を買い換えました。
30後期アルファードX、４WDです。
最初はVRXを５年履いていて、５年目の車検時に買い換えました。
どんなスタッドレスを履いていても、止まらない時は止まりません。
止まれないスピードを出すドライバーが悪い、それしかありません。
北海道装着率No1、タクシー装着率No1、実力はあります。

書込番号：25505272

[塩ホル大好き]

グレード間違えました。アルファードS　４WDでした。
走行距離44000キロ。夏タイヤ26400キロ、スタッドレス17600キロ
ぐらいの使用感です。

書込番号：25505298

[ジャック・スバロウ]

＞えーたろーくんさん
中央道でチェーン規制区間を走行するならチェーンが必要ですが、19インチはチェーンが装着できないのでは？
17インチにした方が良いと思うのですが、ディーラーさんに聞いてみてください。
タイヤは個人的にBSが好きなのでVRX3を使用しています。

書込番号：25505691

[うんかいの]

＞えーたろーくんさん
私も神奈川在住です。
VRX2の225/65R17を購入しました。
以前のヴェルファイアの時もVRX2を履いてました。
普段は雪のないドライ路面がメインですが、タイヤは減りにくいと思ってます。

書込番号：25505956　スマートフォンサイトからの書き込み

[えーたろーくん]

＞うんかいのさん
＞塩ホル大好きさん
VRX2は30アルファードで使用してましたが、減り早い為除外としてます。
またVRX3は耐摩耗性が2よりアップしてるのでほしい所ですが、値段的に手が出ません笑

書込番号：25506135　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラゾー]

＞えーたろーくんさん
アルファード40乗りです。北海道で運転してます。
雪道、氷道はやはりブリザックが1番でVRX3一択でした。
DMV3の選択肢もありますが、SUV車用なので、、、。
前車ハリアーの時にDMV3履いてましたが能力的には全く問題なかったので選択肢に入れても良いかとも思います。
他社は業務用車で乗ってますが、ブリザックと比べると耐久性も劣り、交換スパンが早かった印象があります。費用的にはブリザックに比べれば安いのでまあそんなもんでしょう、と思って毎回自家用車には選びません。

書込番号：25506283　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

225/55R19のスタッドレスタイヤで高速道路での走行を考慮するとX-ICE SNOW SUVでしょう。

速度記号がスタッドレスタイヤとして一般的なQ(160km/h)ではなく、やや高めのT(190km/h)なので若干有利です。
タイヤの内部構造が強いXL規格のため耐荷重の面でも有利です。

耐摩耗性でいくとブロック剛性が高いiceGUARD SUVやBLIZZAK DM-V3あたりでしょう。

個人的にはX-ICE SNOW SUVがおすすめです。

書込番号：25506770　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞えーたろーくんさん
似たような環境ですね。ドライ走行が多く冬季の長野でもという用途ならピレリはどうでしょうか？非常にコスパ良いと思います。
茅野から大門峠を経て蓼科へ通いますが、今まで問題にあったことはありません。

北国の都会のブラックアイスバーンが頻発するところと、湿気を含んだ重たい雪、高地の雪が握れないような雪質など、タイヤにより得手不得手あるかと思いますね。

書込番号：25506959

[えーたろーくん]

＞kmfs8824さん
そーなんですよね、今回ミシュラン候補に入れたのも高速多いからで尚且つ雨やミゾレ等完全な雪じゃない時も水の排出経路などが優秀なので候補にしています。
またSUVタイプのスタッドレスタイヤを検討してるのは、車両重量がある為です。
私の使い方だとVRX2の減りがとにかく早かったので購入対象から外しております。
BSの性能がいいのは分かっているんですが、通行する道路状況など加味すると必ずしもBSの性能はマストでは無いので候補には入っていません。BS推しの方々の意見も大変参考になりありがたいです。何件かBSについての書き込み頂いていて北国だとBSの性能(ブラックアイスバーンや圧雪後の凍った道)は安心なんですね！候補に入れられず申し訳ないです。
＞USA1188さん
ピレリも候補としてあったんですが、19インチはサイズ出て無いんですよ、、18インチであれば、サイズあるんですけどね。そこでもサイズ含め迷っております。

書込番号：25507017　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞えーたろーくんさん
外径若干大きくなります(+11mm)が下記で良いと思いますよ。
235/55R19 105H XL ピレリ アイスゼロ アシンメトリコ

書込番号：25507242

[donapapa]

＞えーたろーくんさん
　BSは良いので使ってましたが　値段が高いので3シーズン使いたくなるのですが、よく使う高速の乾燥路ですり減るので、割り切ってナンカン にして２年で買い替えてます。ただし、今回はナンカン 扱っているところはホイールがないので、フジでヨコハマにしようかなとも考えてます。
　あと、あまり乗らないセカンドカーにはタイヤも小さいのでBSを履いてますが、ブリザックは小石がいっぱい詰まるので、タイヤ交換の時に　ちまちまと取る手間が結構面倒ですね。

書込番号：25509605　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

うちはヨコハマ派です！確かにブリザックは良いのですが高いので…。
アイスガード7を購入しました！新車購入時に純正17インチダウンにしました。タイヤは別で購入。
ブリザックの次はヨコハマが効くかな？と私の勝手な意見です(^^)
夏は社外21インチです！

書込番号：25513575　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leiman305]

19インチだとブリヂストンはロードインデックスが足りてないと思います。車検はノーマルで通すにしても、耐荷重が足りていないのは危険に思います。

書込番号：25530968　スマートフォンサイトからの書き込み

１９インチの純正ホイールについて質問です。

[マッサー50]

納車された方、実物を見たという方に質問です。
１９インチの純正ホイールはツライチだと思いますか？
30よりは出ているとは思うのですが、微妙に違うような。
純正のホイールを気に入っているのでツライチで乗りたいのです。
また、ワイトレなどご存じの方おられますか？

書込番号：25504316

[今岡山県にいます]

ツライチじゃないよ

書込番号：25504339　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッサー50]

ですよね。
ありがとうございます。

書込番号：25504420　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルツヨ]

＞マッサー50さん
私もリアだけツライチにしたくて、本日自分なりに計りましたが、18mm位でした。
フロントは測っていません。
純正ホイールの裏側に逃げがあれば20mmは大丈夫の様な気がします
20mm以下だとボルトがホイールの裏面に当たる可能性があると思います(30系はそうでした)
これから、適合するサイズのワイトレを探そうと思います。

書込番号：25504498

[マッサー50]

詳細な情報ありがとうございます！
もしワイトレ見つけたら教えていただけるとめちゃくちゃうれしいです！
よろしくお願い致します！

書込番号：25504612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞マッサー50さん

トヨタの純正アルミホイールは“平座ナット”を使って固定されています。
なので、ホイールの位置決め（センター出し）はセンターハブで出しています。

センターハブが噛み合わなくてもテーパードナットならばナットの締め付け方を間違えなければまだなんとかなりますが。
トヨタの“平座ナット”では、位置決め（センター出し）はナットだけではほぼ無理です。

位置決め（センター出し）を失敗するとどうなるか？
最悪スタッドボルトが折れて、タイヤが走行中に脱落します。
友人がそれでボルト４本中３本折って脱落直前でした。（彼はテーパードナット車でしたが、それでもこうなります。）

どうなさるかはマッサー50さんがお決めになる事ですが、リスクについてお知らせします。

書込番号：25504969　スマートフォンサイトからの書き込み

モデリスタ断熱フィルムについて

[build air]

こんにちは。

DOPにモデリスタの断熱フィルムがありますが、貼り付ける際にスライドドアガラスに貼ってある警告ステッカーを剥がして施工するのかどうかを知りたくて質問させていただきます。

ディーラーに聞いても明確な返答を得られませんでした。

既に納車された方で、オプションで選択された方など、ご存知であれば回答を宜しくお願い致します。

書込番号：25499309　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

剥がさないと気泡ができると思いますので剥がすのではないですか？
Dのオプション取付の工場へ問い合わせればわかると思いますので担当の方に確認してもらってはいかがですか。

書込番号：25499653　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞build airさん
自分は4台目の30アルを購入した時にDOP（正確にはDの架装センターに常駐してる業者）のスモークフィルムを貼りましたがスライドドアの警告ステッカーの上から施工されていました。
DOPフィルムの取説に剥がしてから施工とあれば剥がすでしょうけど注意喚起のステッカーなので剥がしてから施工とは考えにくいですね。無いとは思いますが新しい外貼りのステッカーが付属されていて外側から貼るなんて事があったりして..
取説で特に触れてないなら販社の方針ごとに貼ったままだったり剥がしたり、また職人さんによっても変わってくるかもです。
自分はステッカーの上から施工された時は割と早く見慣れてしまいましたが、どうしても許せないなら納車後専門店に持ち込むのが間違いないと思います。
余談ですが一昔前はセダンのリアウィンドウにスモークフィルムを貼ってる車両でハイマウントストップランプの所を切り抜かれて施行されてる車と一面丸々貼ってある車よく見ました。
あれもDや専門店でも職人さんによって違うのかなと見る度に思ってました。

書込番号：25499682　スマートフォンサイトからの書き込み

[build air]

＞yasu4788さん

そうですね。
担当者に聞いてみます。

書込番号：25500091　スマートフォンサイトからの書き込み

[build air]

＞さぶくまさん

やはり、剥がさずに施工されてましたか。
架装センターはトヨタ直系でしょうから、基本的には剥がさずに貼られるのではないかと思っていました。

ガラスに傷が入る等の理由で断られそうですね。

後々後悔する位なら、納車後に貼ってもらおうと思います。

書込番号：25500100　スマートフォンサイトからの書き込み

40 ターボ 機能、モニター、SRS、故障

[なつ・ゆう・みく]

40プレミアターボですが、
納車翌日、走行53キロで故障表示が連発しました。(モニター、SRS、機能故障)
販売店にも自動で故障連絡が行くそうです。
数日掛けてたぶん？左側ライトのコンピューターが原因では無いかと？部品が届き次第バンパーを外しての交換に成ります。
他にも故障表示が出た人おりますか。
テレビキット等は付けてません。

書込番号：25493011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

夜中に左前でゴニョゴニョしてる人　いませんでしたか

書込番号：25493032

[なつ・ゆう・みく]

いないですね❗️
全てのエラーのフローチャートで追うと、左側ライトコンピューターのエラー番号が出ます。
ディーラーではエラー表示が消せない状態です。

書込番号：25493044　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞なつ・ゆう・みくさん

OBDIIに何か機器を付けてはいませんか？

OBDII機器がかなり悪さをすると実例を報告している動画がありました。
https://youtu.be/LQiUO2MWXXk?si=ct2rX50t8Q3OQQye

書込番号：25493366　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

9日にメーカーから新しい左側ライトのCPUが届くので交換に成ります。
トヨタの左側ライトのCPUは重要ですからね、外して繋げばどうなるか詳しい人には解ると思いますが。

書込番号：25497060　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

＞Ｇｏｅ。さん
＞ひろ君ひろ君さん

約2週間待って部品交換しましたが、直せませんでした。
ディーラーでは直せないようですね、原因も不明だし。

安全装置、エアバッグすらエラーで開かない車を返されました。

メーカーなんて知らんプリでまた何週間も乗れないだけです。

書込番号：25498404　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞なつ・ゆう・みくさん
テレビキャンセラーやTDIチューニングボックス等つけてますが、エラー出ないですね。
私なら安くても定価以上なら売りますね。

書込番号：25499423　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyohroh]

＞なつ・ゆう・みくさん
社外セキュリティとか付けていませんか？

ショップもそれこそ色々とありますからね。
もし付けているならショップにもご相談されたら良いかもですね

書込番号：25499435　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

＞tyohrohさん
＞あゆ坊わか坊さん

納車の翌日でしたので、ホイールの交換しかしてませんでした。
ドラレコ、レーダー等付ける前で良かったです。

2週間待ってライトのCPU交換で何個かエラーが消えましたが
次は、3週間後カメラが届くので交換に成ります。

書込番号：25501674　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

普段運転出来るのでしょうか？

私のもちょっと不具合が出てきましたよ。TDIチューニングボックスやライセンスランプやテレビキャンセラーやドラレコ取り付けてますが、オートハイビーム常時設定で運転してますが、走行中全車が居てもハイビームになるんですよ。
青いライトマークがインパネに点灯し光軸もハイビームになるのでオートハイビームoffにて走行しました。
エラー等出ないので助かってますが、考えられるのはライセンスランプかTDIチューニングボックスだと思われます。
１個ずつノーマルに戻して原因追求していきます。

書込番号：25501955　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gたっちゃん。]

40系のアダプティブハイビーム（オートハイビーム）は前を走ってる車や対向車以外のところをハイビームで走行するので、街中でもハイビームマークが点灯します。要は相手に邪魔にならない部分だけ照らしてます。だから大丈夫ですよ。
私も最初は焦りましたが、、

書込番号：25511815　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞Gたっちゃん。さん
その後、正面にハイビームになってませんでした。
30後期では、正面以外はハイビームマーク点灯しなかったような気がして。

書込番号：25515416　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつ・ゆう・みく]

ドライバーモニター交換で、
30日ぶりになおりました。

書込番号：25522597　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールの適合について

[ヴェル×2]

新型ヴェルファイアのホイールについてです。
写真のホイールは40ヴェルファイアに適合するのでしょうか？
タイヤはヨコハマのアイスガードSUVを検討しています。
ガソリン車の4WDになります。
適合とは書いてあるのですが、重さ、タイヤが合うのかがわからなく質問させていただきます。
無知で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：25482025　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

この重量級の車に6.5Jは細いよ。
7.5Jは欲しいところ。
自分なら、絶対に付けない。

書込番号：25482115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル×2]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25482202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

純正は6.5Jです。

書込番号：25482210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル×2]

＞ごんたくんTシャツさん
コメントありがとうございます。
ということは特に気にすることはないのでしょうか？

書込番号：25482212　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ガソリン4WDの車両重量は2240kg（総重量は2625kg）
前後配分が55：45くらいなので、前軸荷重は616kg（722kg）、後軸荷重は504kg（591kg）
画像のホイールの耐荷重は690kgなので2人までならギリ問題無いですが、
フル乗車した時は荷重オーバーになるので少し怖いですね。

辞めた方が良いかもね。

書込番号：25482247

[Rikichi0913]

＞ヴェル×2さん
ホイールはいまだ悩ましいですね。耐荷重を増やすためPCD120になる。19インチ純正は金属チェーンがつかない（アルの18純正も）。

17インチの車外品で耐荷重が安心そうなのは、ネットで一つはみつけました。19インチはもう少し種類がありそうです。
17インチは6.5Jで19インチは7Jということも関係しているかもしれませんね。17も19も他に需要がなくアルヴェルを標的にした新製品しかなさそうです。バッテリーのこともあり車重が増えて今後のPCDは１２０が増えていくのだと思いますが、時間がかかりそうです（17インチは、6.5JでPCD120というのがイレギュラーすぎて製品化が進んでいない印象）。

自分はスタッドレスには17インチと思っていましたが、17インチ車外品は本当に探しにくいです。自分の行動範囲として布チェーンと割り切れそうなので19インチにする方向で検討中です。

書込番号：25483183

[コウ吉ちゃん]

何故、17、19縛りなの？
どうせホイールも買い込むなら18インチでも良くない？

BMW用 PCD120とかも選択肢あるし、意外に選択肢あると思うよ。
ビッグキャリパー対応じゃないホイールでいいしね。

40のスタッドレス用に履くなら18か19インチでしょ。
車格に対して17インチは足元が貧相だよ。

書込番号：25483207　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞コウ吉ちゃんさん
なるほど確かに。
１８もどうせ金属チェーン付かないのと、ヴェルには１８インチ設定がないので耐荷重が不安なものしかないだろうと決めつけてました。
あと、自分はアルELの標準が１７インチで乗り心地よさそうなのでダウンするなら１７と思っていたのですが、スタッドレス性能とは本来無関係ですね。

確かに車外品なら１８インチも出るかもです。
（１９インチ車外品のメーカーから１８インチも出しているのが一つ見つかりました。１９インチより４本で約２万円安くなります）

書込番号：25483393

[Rikichi0913]

ただ、PHEV化した時にキャリパーどうなるか不明ですし、重くなったぶん自分で変えたいかもしれないので、なおさらインチダウンは勇気が必要そうですね…

書込番号：25483616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル×2]

＞BREWHEARTさん
コメントありがとうございます！
細かく調べていただきありがとうございます。
大変分かりやすいです！
基本は2人しか乗らないので問題ないのかなと思います。
参考にさせていただきます。

書込番号：25484022　スマートフォンサイトからの書き込み

[MATZ-TATZ]

自分はスタッドレス&ホイールは18インチ７jにしました。タイヤサイズ235/60/18にしています。225幅だと将来PHEVに移行する際にLI不足になりそうでタイヤ選択肢が限られることもあって235幅としました。XL規格になる分、空気圧高めとなるので乗り心地にはどう作用するかですね。
アルミと共に発注済みで11月末に交換予定です。

書込番号：25484793　スマートフォンサイトからの書き込み