トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

セキュリティーについて

[Exp2003]

イグラアラームとアルゴスd1で迷っています。自宅では盗難の心配がほぼ無い場所に保管するため、生活エリア駐車場での盗難、当て逃げ、年に2、3回の旅行宿泊時の駐車場での盗難対策が目的なので、予算は20万程と考えています。補足として3年で同車種か他のランクル系に乗り換え予定ですので、セキュリティーの載せ替えやすさも必要です。アルゴスd1にサイレン、センサーを追加すれば、イグラアラームと同等の機能で、価格はアルゴスd1の方が2万円ほど安い見積もりです。アルゴスd1はリモコンに通知が届くところと、価格が魅力です。
同等のセキュリティを取り付けた方よろしくお願いします。

書込番号：26001539

[みちゃ夫]

その対策であればサイレンいります？

車載カメラ＋予備電源→盗難、当て逃げなどの証拠集め
イグラ＋スキャナー→盗難ツールによる安易な盗難防止
コンパス４Gなど→盗難後の追跡、対応

今のご時世サイレン鳴っても全く誰も反応しません。
自衛目的であれば「記録を残す」これにつきますね。

ご一考を

書込番号：26001641

[Exp2003]

＞みちゃ夫さん
回答ありがとうございます。確かに駐車場で発報してても良くある誤報か？程度にしか思わないかもしれませんね。

書込番号：26003239　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞Exp2003さん
アルゴスD1をランクル250に取り付けております。

基本的な機能として、はイモビライザーに加え不正ドア開検知などがあります。専用リモコンを持たない状態で車両ドアを開けたりブレーキを踏んだりすると専用リモコンに通知が来てリモコンのアラームが鳴ります。オプションのサイレンを付ければ車両からもサイレンが発報されます。専用リモコンが無ければエンジンはかかりません。
基本的な機能はごくごく基本的はセキュリティ機能のみとなります。オーサーアラーム製品だとイグラ２＋と似たような性能ですかね？

以下、個人的にアルゴスD1のおすすめポイントをまとめます。

・値段
アルゴスD1＋オプション（ショックセンサー＋バックアップサイレン）で13万くらいでした。10月に値上がりしたのでこれより少し高くなった可能性がありますが、サイレンがつけられるものでは最安だと思います。

・使用方法が簡便
基本的には専用リモコンを持っているだけで自動で警戒＆警戒解除してくれるので手間はかかりません。スマートエントリーはもちろんデジタルキーも使えますし、アプリによるリモートスタート（エアコン）も問題なく使えます。

・ショックセンサー（オプション）が装着可能
弱衝撃、強衝撃でそれぞれ１０段階の感度設定が可能です。弱衝撃と強衝撃でそれぞれサイレン発報の種類も変えられます。私は、弱衝撃は「ピピッ」と警告音を鳴らし、強衝撃は最大音量のサイレンが鳴るように設定してます。感度やサイレンの設定は専用リモコンでいつでも変更可能です。窃盗団は、セキュリティが付いているかどうか車体をたたいて警告音やサイレンが鳴るかどうかで判断しているという話も聞きますので、個人的にはショックセンサーとサイレンは有効だと思いオプション装着しました。設定によっては窓を軽くたたくだけでも軽い警告音を出せるので、車両荒らし対策にもなると考えてます。

・サイレン（オプション）が装着可能
通常のサイレンとバックアップサイレンの２種類があります。バックアップサイレンは車両本体のバッテリーとは別にサイレン本体に電源を有しているため、車両のバッテリーを外されてもサイレンが発報される仕組みになっています。ランクル250のホーンはフロントグリルからもアクセスしやすくなっているため容易にホーンは無効化され純正のセキュリティ作動によるホーン発報は防がれる可能性があると思い、私はバックアップサイレンを装着しました。なお、オプションでサイレンを付けないとショックセンサーがあってもリモコンに通知されるだけで警告音やサイレンはなりませんので、ショックセンサーを選択する場合はアラームを付けないとほぼ意味ないと思います。

・リモコンの電池持ちが良い＆本体のバッテリーも減らない
リモコンの電源は単４電池です。充電式ではありません。個人的には充電式よりも乾電池のほう好きなので問題ないですが、充電式が好きな人にはデメリットになるかもしれません。ほぼ毎日２か月以上使用していますが、リモコンに表示されている電池残量はほとんど減っていません。また、リモコンから車両本体のバッテリー残量が見れます。３日間使用しなかった場合でも、車両本体のバッテリーはほとんど減っていなかったので、数週間使用しないとかでなければバッテリー切れの心配は不要と思います。

・車両内への侵入自体は防げない
これはイグラ２＋やイグラアラームも同様ですが（違ってたらすいません）、リレーアタックやゲームボーイによる車両への侵入は別途対策をしていないと防げません。（車両に侵入はされてしまいますが、エンジンはかかりません。）個人的には、車両のスマートキーを節電モードにすればリレーアタック対策になるので、アルゴスD1と節電モードで対応可能と思っています。どうしても不安な場合はキーレスブロックなどを装着するか、不便になりますが純正機能のスマートエントリー＆スタート機能をoffにすれば対応できると思います。

・セキュリティの強度は上位機種よりも弱い？
これは専門でないので詳細不明ですが、取り付け方法などが上位機種よりも簡単なので、セキュリティ自体の強度は上位機種より弱いとされています。が、私個人の考えではアルゴスD1で十分と考えています。


実際に取り付け使用している感想としては、かなりコスパが高い製品だと思います。
長文すみませんでした。参考になれば幸いです。

書込番号：26003434

[あんぱん刑事]

＞Exp2003さん
どういう対策をしたいか、何を防ぎたいか、によると思います。

当て逃げ対策として出先で長時間録画したいのであれば、カメラ＋バッテリーでいかに常時録画の時間をとるか、しかないです。

盗難対策を考えた場合、とりあえずエンジンがかからなければいいのであれば、アルゴスD1だけでいいのかなと。
一方でそれでは開錠とドア開はされますので、それをどう考えるかです。車上荒らしや車内消化器ぶちまけのリスクですね。
CANインベーダー、リレーアタック、キーエミュレーターが主な窃盗手段として、それらの全てによる開錠を防ぎたいなら対策は違いますね。CANインベーダーについてはメーカーによって以前よりも対策されているので、リレーアタックとキーエミュレーターによる開錠対策に絞る手もあります。

拝見した条件で、コストを抑えるのであれば、アルゴスD1＋キーレスブロックですかね。イグラ2＋キーレスブロックと比較してどちらが安いかですが・・・。
CANインベーダーは純正での対策に頼る、リレーアタックとキーエミュレーターによる開錠をキーレスブロックで阻止、突破されてもアルゴスD1でエンジンはかからない、という感じです。
その場合、衝撃検知録画は純正を頼ることになりますが、画角と動作時間は限られます。長時間録画が欲しい場合は、やはり最初に書いた通り後付カメラ＋バッテリーが必須になります。

書込番号：26003751

[Exp2003]

＞あんぱん刑事さん
＞Drゆるゆるさん
お二人とも詳しい説明ありがとうございます。やはり機能面、価格を考えるとアルゴスかなと思い始めました。

書込番号：26004913

[Exp2003]

＞Drゆるゆるさん
実際、アルゴスを取り付けているということで質問です。取り付け店に聞いたところ、ドアを開錠してから、セキュリティー解除まで若干のタイムラグがあり、気になる方はいるかもしれませんと聞きました。その辺りどうでしょうか？

書込番号：26005007

[Drゆるゆる]

＞Exp2003さん
解錠してから認証まで5から10秒くらい時間がかかりますが、個人的には慣れればまったく気になりませんでした！わりとすぐ慣れますよ。

書込番号：26005118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞Exp2003さん
追記です。
解錠からセキュリティ認証までのタイムラグですが、解錠すればセキュリティ認証中でも普通に車内へ入れます。解錠して乗り込んで荷物を助手席に置いて…なんてしていればセキュリティ解錠されてます。

乗り込んでから1秒でもはやくエンジンをかけたいせっかちな人には向かないかもしれません。

書込番号：26005124　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞Exp2003さん
スーモビさんが、セキュリティについて
5話連続で説明解説を行われる予定で現在2話で次回、色々な機器のメリット，デメリットを解説するそうです。

動画確認されては如何でしょう

書込番号：26005668　スマートフォンサイトからの書き込み

[Exp2003]

＞Drゆるゆるさん
詳しくありがとうございます。その程度なら安心しました。
＞無知なので教えてさん
ありがとうございます。早速見てみます！

書込番号：26005881　スマートフォンサイトからの書き込み

ランクル250ディスプレイオーディオでYouTubeが見れない

[くまだまさよし]

iPhone Xで 純正の変換器にてHDMIケーブルを差し込みましたが、オーディオ選択に HDMIの表示が出てきません。
原因などわかる方がいれば教えて頂きたいです。

書込番号：25999580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤちゃん250]

iPhone14 携帯口　ライトニング
携帯へのコネクターはCタイプをライトニングに変換されてますか？私は変換していたので映りませんでした。
元々、ライトニングのものを買えば映りました。
あと、Apple純正が良いとオートバックスの方が言ってました。

書込番号：26008113　スマートフォンサイトからの書き込み

リペアタイヤ外し

[オシエテクレメンス]

まったくもって興味本位の質問です。
リペアタイヤを外しリアの重量軽減による燃費や乗り味の変化を確かめられた方はいらっしゃいますでしょうか？
例えばリペア外し前提のガナドールマフラーの一部の種類に交換した方とか。

書込番号：25998176　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

リペアタイヤ…

初めて聞くスペアタイヤの変な呼び名です(^^)

リペアって意味が違う気がしますが

外しただけ軽量化出来ますよね。

オフロード走らないならOKじゃないかなと思います。

書込番号：25998289　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”リアの重量軽減による燃費や乗り味の変化を確かめられた方はいらっしゃいますでしょうか？”

そんな面倒な事をする人は居ないと思う。重いし、置き場所にも困るし　(-_-メ)

書込番号：25998296

[しいたけがきらいです]

スペアタイヤの積み方がトラックとまったく同じ構造なんだ！というのが第一の感想

> リペアタイヤを外しリアの重量軽減による燃費や乗り味の変化を確かめられた方はいらっしゃいますでしょうか？

変化が感じられるのはごく一部の繊細な感覚を持っている方に限られることでしょう

質問の意図や背景を聞きたくなりますが、まずはご自分で確かめるのが一番でしょう

書込番号：25998342

[麻呂犬]

重量軽減による省燃費は少しですが確実に有ります。
メーカーカタログ上でオプション等による重量増加での燃費の変化が見て取れますから。

乗り味…
軽量により足回りのダンピングは硬いよりになりますから好みによりますが悪化傾向かもです。

書込番号：25998588　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

先日別のクルマでパンクしました。保険のレスキューさんが来てスペアタイヤと交換してくれました。私はスペアタイヤが積んであることすら知らなかった（２５０と同じ搭載方法）。もしスペアタイヤがなかったらレッカーで牽引され、ものすごい時間がかかることになると説明されました。

積んでてよかった。セ◯ンイレ◯ン　笑

書込番号：25998599

[ナイトエンジェル]

スペアタイヤ積んでて悪いことは1つも無いのでは。
スペアタイヤ搭載で燃費がどうたら言うなら、こういう車に乗る価値がないような。

因みに僕の他社車は、メーカー方針でスペアタイヤ無くして代わりにパンク修理剤で、お茶を濁されているので残念でならない。

パンク修理剤なんか使ったら一発でそのタイヤは廃棄処分だからね。

パンク修理剤は最寄りのタイヤ屋さんまで行くための応急処置のためのものなので。
これパンク修理剤ではなく、パンク時応急レスキュー剤と呼ぶ方がしっくりくるような。

書込番号：25998669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>積んでてよかった。セ◯ンイレ◯ン　笑

開いててよかった、. . . にかけたのね。

やっと分かるなんて我ながらヘッドが固いなぁって。

書込番号：25998700　スマートフォンサイトからの書き込み

[zkskakuremnihsamay]

ランクル250の説明書には

スペアタイヤ

と書いてある。

書込番号：25998764

[mokochin]

助手席や後部座席に人が乗って乗り味の変化感じます？
まあ多少感じるとしても、スペアタイヤは15kg程度、人なんかよりも更に微々たる変化ですよ

書込番号：25998777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ちなみに三菱チャレンジャーでこのような吊り下げ式(吊り上げ式？)のスベアタイヤだったけど、車内のスペースをとられないし、とても良かった。

背負い式スペアタイヤだとバックドアが観音開きだと開閉が重くなるし、跳ね上げ式バックドアだと、可動式タイヤ掛けが必要になったり。

書込番号：25998990　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

一生使わない可能性もありますが、積んでおいたほうが良いですね。
外して、次も日にパンクしたら悲しい気持ちになります。
積んでいても，自分では交換出来ない？ので、保険のレスキュとかJAFを呼んだほうが良いです。

余談ですが、知人は、背面式のスペアタイヤが重すぎて、自力交換を諦めました。

書込番号：25999006

[zkskakuremnihsamay]

軽のワゴンＲのような車種。
テンパーと言われる種類のスペアタイヤがあってもなくても変わった様子はなかった。
テンパーは嫌いなので同じサイズの、冬期はスタッドレスタイヤ付きホイール、春夏秋はオープンカントリーMT付きホイール、を車内に置いている。
テンパーの置き場所はブースターケーブルやらの置き場所になっている。

スペアタイヤ賛否。
自分では履き替えができなくても業者やJAFに頼んでやってもらうのもありだからあるのは良い事。
燃費？燃費なんて色々な条件があるんだし細かい事はいちいち気にしない。
工賃が法外なのは論外だが相場価格ならやってもらった方が安全だし確実。
スペアあり派。

書込番号：25999113

[みちゃ夫]

> スペアタイヤは15kg程度

250のスペアは普通のタイヤなので35kg程度ですよ。
とはいえその程度の軽量化、しかも車軸近くなので乗り味、燃費を体感できるとは思いませんね。
この手の車のタイヤはサイドウォールを気をつけないといけないですね。

書込番号：25999176　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞オシエテクレメンスさん

他車種ですから確かめられませんが

軽くなれば電卓を叩いた場合(理論てきには)ねんぴや乗り心地に影響すると出るはずです

しかし
この車のキャラクター、車重、スペアタイヤの位置から
実際使う上では大差ない(感じられない誤差くらい)なんじゃないかな


オシエテクレメンスさん

は一人乗車と二人乗車で何か変わりますか
ガソリン空と満タンで変わりますか

みたいな感じかと思います

書込番号：25999968

[Lacia]

＞オシエテクレメンスさん
自分は軽量化とかではなくスペアタイヤは不要と思うので、搭載されている車の場合はすべて外して車庫保管しています。
ランクル250は外して一週間ほど走りましたが、乗り味の変化は感じられませんでした。

ただ、空気圧センサーが装着されている場合はスペアタイヤにも装着されてますので、警告灯の点灯とインフォメーションに表示されるのでうっとおしいです。

上記の理由で、250はスペアタイヤを外すのは諦めました。

書込番号：26001414

[ひのあい]

＞オシエテクレメンスさん
聞いておいて返信も一切なしのリペアタイヤスレ。

書込番号：26004631　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞ひのあいさん

そこは察してください（笑）

書込番号：26005240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞オシエテクレメンスさん

で、結局スペアタイヤは外すのですか、外さないのですか？

書込番号：26006323　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

この場合、誤字ではなく誤用かも。私は最低限、役に立つ回答をした人へお礼の気持は持ってほしいと思いますね。

書込番号：26006506

[あんぱん刑事]

スレの本筋からズレますが。

＞Laciaさん
トヨタのディーラーで、送信機付タイヤ本数の設定を5輪から4輪に変更してもらえれば、スペアタイヤを外しても警告でないと思います。300ではできることがわかっていて、250でもできるという確証はないのですが、たぶん可能です。恐らく有料作業だろうと思いますが。

書込番号：26007833　スマートフォンサイトからの書き込み

applecarplay 有線接続での音楽再生のノイズ 雑音

[ぶっさん112255]

applecarplayの有線で音楽再生すると所々でノイズ、雑音が入ります。
同じ症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：25997254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

充電しながら　ですか

書込番号：25997281

[funaさん]

＞ぶっさん112255さん

信頼できるAPPLE純正USBケーブルを使ってください。
それでもだめなら、ディーラーへ苦情を言っても良いのでは。

書込番号：25997526

バッテリー上がり

[フジ250]

盗難防止装置<イグラ2、キーレスブロック、スキャナー>取り付け後たまにスマートキーの反応がわるくなり、今朝、バッテリー上がりになりました。
ディーラーに問い合わせしたら盗難防止装置取り付けした店で見てもらって下さいと冷たい対応でした。
バッテリー上がり対策とかないんですか？？
教えてくれますか？

書込番号：25996624　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

確かに、
「盗難防止装置取り付けした店で見てもらって下さい。」
が初めてすね。
失礼致しました。

書込番号：25996667　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ディーラーの対応は適切。問題は技量不足の取付けショップ。

書込番号：25996705　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ディーラーからしたら社外セキュリティが悪さしてるかもしれないと思っちゃうよね。
なら取付ショップで見てもらえというのは真っ当な対応。

使用頻度や1回の走行距離も分からないし、何が原因か特定は難しいね。

書込番号：25996771

[麻呂犬]

気持ちは分からない事もないですが…
スレさんが作った料理に勝手に色々調味料を足して味付けが変だと言われているようなものですよ。

書込番号：25996851　スマートフォンサイトからの書き込み

[のれん.com]

＞フジ250さん

以前にも同様のスレッドがありました。
　　↓　　↓　　↓　　↓

セキュリティ施工で有名なコンプリートさんがセキュリティの消費電力とバッテリー上がりについてYouTubeで興味深いお話されてました、キーFOBの認証が原因みたいですね。
　　　↓　　　↓　　　↓　　　　　
　https://youtu.be/xHwhqbDDoto?si=WqFOOcq5fJLHSO43

書込番号：25996908　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

DCクランプメーターで暗電流を計ってください、
微小電流なので、計測器も数ｍAの計測も安定したものがいいですね。

https://www.monotaro.com/k/store/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%20%E6%9A%97%E9%9B%BB%E6%B5%81/?srsltid=AfmBOoo9m_UbagGVfkAFxUcqvy1WHu7jHoyUE7lRCF72ow9dcpa_GaeW


＞取り付け後たまにスマートキーの反応がわるくなり

は別問題

書込番号：25997024

[zkskakuremnihsamay]

盗難防止装置を増設してバッテリーあがりになるケースはよく聞く。
常時働いているので発電（充電）機能が稼働していない時はバッテリー頼みになる。
サブバッテリーを付けるべきだった。

最近の自動車は本当に電気喰うよね。
オプション電装品をそれほど付けなくても結構喰う。

20年位前のヴィッツ90の1000�tのプッシュスタートとキーＯFF時に赤いランプが点滅するタイプはバッテリーは46Bで発電は充電制御。
それでも純正カーナビくらいだとバッテリーあがりはそんな短期間で起きなかった。

発電（充電）機能が稼働していない時も働いている電装品を増やすならサブバッテリー必須。
常時録画対応ドラレコにもオプションとしてサブバッテリーが出ている物もあーる。

書込番号：25997134

[あんぱん刑事]

＞フジ250さん
スマートキーの反応について、セキュリティ取り付け時に何も言われませんでしたか？
キーフォブはBluetoothなので、周囲にBluetoothや2.4 GHzのWi-Fiが周囲にたくさんあると、干渉によって反応が悪くなります。つまり環境によって左右され、街中や人が多い場所(電波の多い場所)では反応が悪くなるということになります。現在のキーフォブ感度設定がどうなっているかわかりませんが、その変更によって改善されるかもしれません。

バッテリーは、のれん.comさんのリンク先の通り、普段の車とキーの距離が近くキーフォブ認証状態をキープしていると消費されます。
十分な距離を確保もしくは電波遮断しているのにバッテリーが上がるのであれば、正卍さんが書かれている通り、ショップのウデの問題ということになります。取り付けショップで解決しない場合、オーサーのHPにある、サポートショップに行くことをオススメします。
サポートショップ：他店で取り付けたオーサー機器のサポートや、中古車として購入した際に取り付けてあり、どこに連絡していいかわからない場合などでもサポートを行う店舗です。

書込番号：25998493

[みちゃ夫]

セキュリティが原因なのは確かです。
しかしイグラ2が悪いわけではないです。
多くの車で同じ構成で取り付けられていますがバッテリー上がりは稀ですし原因は施工不良かキーフォブ運用ミスです。

私もイグラとスキャナーつけていますが10日放置してもバッテリー上がりしてません。

キーフォブの電波遮断していても改善しないなら施工不良を疑うべきですね。

書込番号：25999651　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプに関して

[306GE]

丸目ヘッドライトに変更しました
メインで乗っている車よりも光量が少なく感じるので、フォグランプの変更を考えています。
※年齢的に目が悪くなってきてる…って話もありますがw
積雪地域なので、出来ればイエローとクリアを切り替え出来る物がベストですが…第一条件は『明るくなる物』です。
※もちろん他の人が眩しく感じない物で

社外品、取り付けられた方はいないでしょうか？
アドバイスをお願いします。

書込番号：25995666　スマートフォンサイトからの書き込み

[**ゆきちゅん**]

＞フォグランプなんて世の中のほとんどの人が付けっぱなしにしてるんだから


確かに地域によってはそれなりに居るけど見かける度に、「ああ、また〇〇がいるわ。」と思っている。

フォグなんてここ30年で１０回点けたかどうかくらい。都市部に住んでいるということもあるが。で、点けたとしても足元が極わずかに照らされて、豪雨の夜間で反射して見にくくなった区分線が若干見えやすくなったくらい。
スレ主さんの要望に合う「周りに迷惑かけない」フォグなんてあるのかな。そもそもの使い方が間違っていない？

書込番号：25997729

[GarageHouse欲しいな]

＞BREWHEARTさん
今度はネットで拾った文言の法律説明、素晴らしい！
ご苦労さん、大変でしたねー

有意義なコメントするよ、特に経験した事だと。
ここで助けられた事があるから。
その人ではなくても。

書込番号：25997750　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞GarageHouse欲しいなさん

有意義なコメントまだ？

書込番号：25997903

[高い機材ほどむずかしい]

指摘ありがとう。５００Wではなく　H1 ５０Wですね。

今日も、勘違いイエローフォグ車が居ました。
ヘッドライトの配光外を照らしてる。車検制度を変えるべきだね。

書込番号：25998020

[高い機材ほどむずかしい]

イエローは迷惑ではないと思ってる不良品は、一定数出てくるからね。

後ろのヤリスもメインライト光軸が不良品だった。

書込番号：25998069

[神楽坂46]

＞gda_hisashiさん
＞濃霧は濃い霧だから
＞じゅりえ〜ったさんは走れないくらい濃いから濃霧で
＞障害は有っても走れるなら霧じゃんって言っているんだと思います

＞濃霧を多数経験しているんでしょうね

経験は、濃霧に関係ないです。

わたしが言いたいのは、濃霧に本当の濃霧も本当じゃない濃霧も無いと言うことです

濃霧は濃霧、視界５ｍも視界２０ｍ〜３０ｍも視界５０ｍも濃霧です・（わたしはそう思っています）

自分の経験が一番でこれが濃霧だ、人が言うの濃霧は濃霧じゃないと言うのは可笑しい。
ただそれだけです。

書込番号：25998564

[gda_hisashi]

＞神楽坂46さん

〉わたしはそう思っています


二人のわたしの思いが違うって事でしょ

濃霧は濃い霧で
単に霧では有りません

霧先が段々見えにくくなるので
何メートルでとか突然見えなくなる訳てはないですが

先にもコメントした通り
走れる霧と走れないくらいの霧(すでに曖昧です)
の区別はしたいかなとも思ったりします

濃い霧の基準は無いので
濃いとの感じ方は人それで仕方ないかと思います

じゅりえ〜ったさん
はどのように考えているか分かりませんけど

書込番号：25998677

[gda_hisashi]

少なくとも
霧＝濃霧
ではないと思います

辛と激辛みたいに

感覚が人それぞれなのは仕方有りません

しかし世の中の基準は私とは限りません

書込番号：25998687

[神楽坂46]

＞gda_hisashiさん
＞しかし世の中の基準は私とは限りません

わたしに対して言っています？
じゅりえ〜ったさんにですか？

じゅりえ〜ったさんになら、以下スルーしてください。

わたしは、じゅりえ〜ったさんが自分の経験が一番でこれが濃霧だ、人が言うの濃霧は濃霧じゃないと決めつけているから可笑しいと言っています。

わたしは、人それぞれですから決めつけたりしませんよ。
あいまいな言い方も度が過ぎると？困りますから

参考に
視程が陸上でおよそ100m、海上で500m以下の霧。
備考 濃霧注意報と同一基準で用いる。濃霧注意報の基準は地方によって多少異なる。

限りませんが。

書込番号：25998809

[アホなの？IQ123]

＞306GEさん
荒れてますねーwここらで一服。
私も最新の国産車から外車までこの三年間で色々乗りましたが、この丸目ライトは優秀だと思いますよ。昨日真っ暗闇の山間部を走行中鹿さんや子たぬきさんなど計7匹も発見しました。しかも100ー150メートルぐらい手前からメッチャ小さい子たぬきさんさんまで発見できたのでお陰様で安心して走行出来ました。
オートハイビームもスバル　BM 他のトヨタ車に比べて優秀優秀！対向車にも素早く反応してローに切り替わるので安心してオートハイビームを使えました。
皆さんも濃霧より鹿さんたぬきさんに気を付けて走行しましょうね。いやーメッチャ動物さんの発見が早く出来て良い車ですw

書込番号：25999188

[柊 朱音]

＞306GEさん
自分で答え書いてるじゃないですか。
元々の角形に戻せば改善するんじゃないですか?
それと、フォグランプについてはヘットライトと同じ位置につけるものの場合、特に軽自動車のミラ等座面が低い車両には『１０００パーセント』迷惑にしかなりません。これはたとえ光軸調整をしたとしてもです。
フォグランプについてはランクルユーザーやジムニーユーザーなど、クロカン車の場合には事故を誘発する可能性があるくらいに危険なことを理解していただきたいです。

書込番号：25999337　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

そもそも論として丸目のLEDプロジェクターランプが暗いのか？
は誰も議論しないんですね。

私は丸目に変えていないので本当に暗いのかもしれませんがプラドのプロジェクター式LEDランプでは問題なかったですね。指向性の高いLEDと照射範囲を絞るプロジェクターの組み合わせですから運転者からは照射状況が見えづらく暗く感じるのかも。
でも障害物や路面変化は問題なくわかりましたし、雨でも路面が暗く感じる場面は少なかったです。
ただ周囲に光が漏れないので照射範囲外の状況は見えにくく感じます。
昔はコーナリングランプが付いてましたが今はほぼついてないですよね。交差点とかでは近くを照射させるためにフォグランプを点灯した方が横断歩道の確認には安心します。でも250だとセンサーが歩行者検知してくれますね。

普通に走っている分にはフォグランプ点灯は不要ですね

書込番号：25999631　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞みちゃ夫さん
そんな議論は不要です！！！
スレ主さんは「暗い」とおっしゃってるのですから。

スレの趣旨に沿わないなら別スレにしてください。

書込番号：25999735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あの、霧談義に水をさすつもりはないけど、霧ってドンドン流れていきますよね。

本当に視界が無くなるような濃霧だったら路肩に寄せて停車して待っていればすぐに視界が回復するんじゃないの。

書込番号：25999767

[ナイトエンジェル]

＞別にフォグだってヘッドライとだって眩しくなければ迷惑ではない

なんかフォグって好天の時は眩しいんだよね。

配光の関係かもしれないけど、フォグってそういうもののような。

あれ取り説にも悪天候でない時は点けないようにって書いてあるのもあったような。

書込番号：25999794

[シリケン太郎]

スレ主は暗い道でヘッドライトの補助灯としても使いたいということでしょ？
けど被災地の暗い道って、街灯の無い山道と暗さは変わらないと思うんだけど霧や雨でなきゃ問題ないよね。林道だって被災地並みに道路状況悪いし。

となると単純にスレ主の視力の問題で、それを補うのはフォグなのか？という疑問。
運転が怖いレベルなら先ずは眼科に相談した方がいいんじゃないかな。
妻が乗るから安全性がっていうけど、妻から指摘されたわけでもないわけですしね。
被災地だの妻の為だの最もらしいことを言っているけど、カスタムしたくなるという言葉の通りなんじゃないかなと思ってしまう。

書込番号：25999864　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞神楽坂46さん

〉わたしに対して言っています？

神楽坂46さんに対しても
じゅりえ〜ったさんに対しても
僕に対しても

皆
人それぞれ

基準は人それぞれでも

霧＝濃霧
ではないとは思う

辛＝激辛
ではないように

その違い(区別)のラインは人それぞれ

書込番号：25999892

[ルイスハミルトン]

ハイビームは使いにくい状況ですか?
ハイビームは前方100メートルを照らすので暗くて見えない状況ではないのでは?
ロービームは前方40メートル先まで
前部霧灯、以前は40メートル先までと言う規定がありましたが
「照射光線が他の交通を妨げないもの」と数字がなくなっています。

また、前部霧灯は天候による点灯の制限はなく「照射光線が他の交通を妨げないも」
であればいつ点灯しても構いません。

対向車がいなくて先頭ならハイビームですが
対向車がいる場合・前走車に追従する場合ロービームにしますが
ロービームを消して、フォグランプのみにしてもかまいません。
(実際には追従する場合以外は暗くて使えない場合もありそうですが)

「照射光線が他の交通を妨げないもの」と数字目標がありませんが
フォグランプは左右にも配光するので光軸を上げすぎると
「照射光線が他の交通を妨げないもの」の基準を外れるので
40メートル先を照らすくらいにしたほうが良いですね。

また、ハイビーム連動にすれば遠方はハイビーム
近場はフォグランプでカバーって事も可能ですね。

書込番号：26000222

[あんぱん刑事]

まず大前提として、交換を考えるならランクル250 + フォグランプで検索すればいくらでも出てきます。
補助灯として目前の道路を照らす目的での使用なら標準で十分だと思うんですが、本来の目的を逸脱して遠くまで照らせるものが欲しい人・そういうものに交換する人はそれなりにいるってことですね。でも、何倍明るくて遠くまで照らせるという機能をフォグランプに求めないで欲しいです。
フォグランプの規定に以下があり、この上方5度というのがクセものです。明るいものに変更して好天時に使用されるとハイビーム同様でとにかく眩しい。
・照射範囲は上方5度および下方5度、外側45度および内側10度。
かつては明るさが10000カンデラ以下と定められていましたが、今はなくなってしまいました。
ドイツなんかのように、フォグランプとリアフォグの使用条件を規制して罰則を設けて欲しいところです。今はマナーの問題、なのが残念。

そしてそもそも論は必要でしょう。
スレ主さんは丸目は暗い、標準のフォグランプでは補助として光量が足りなからより明るいものを、と質問されているのでしょう。でもその事象に同調する人はいません。シリケン太郎さんが書かれていますが、後出しの軌道修正で本来の目的がわからなくなったうえ、車の問題なのか個人の能力の問題なのか、軽くカスタムしようと聞いてみたら大変なスレになった、なのかもわかりませんね。

書込番号：26000270

[306GE]

交換用のフォグランプ、購入出来ました。
有意義なお返事をしてくださった皆様、ありがとうございます。
アドバイスをもとに、色々と調べ、１月下旬入荷予定の品を定価よりも安く購入ができ、先ほど届きました。
この後、取り付け調整をしてもらいます。
情報には感謝しています。

そして
質問とは違う返事を書かれている方には、新鮮な驚きがありました。私のリアルな人間関係には居ないタイプです。ネットの世界、色々と興味深いですね。
盛り上げていただき、ありがとうございます。

ランクル250は妻へのクリスマスプレゼントですが、思ったよりも面白いクルマなので、これからも手を入れていこうと思います。
また質問させていただきます。

寒くなりましたが皆様ご自愛ください。
そして楽しいクリスマスやお正月を、お過ごしください♪

書込番号：26000699　スマートフォンサイトからの書き込み