ランドクルーザー250の新車
新車価格: 520〜735 万円 2024年4月18日発売
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このページのスレッド一覧(全458スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 76 | 21 | 2024年11月9日 23:47 | |
| 5 | 7 | 2024年10月24日 10:07 | |
| 13 | 10 | 2024年11月11日 13:38 | |
| 10 | 14 | 2024年10月27日 17:08 | |
| 12 | 7 | 2024年10月24日 11:34 | |
| 7 | 12 | 2025年1月22日 20:48 |
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
VX first D乗りです。ブレーキのキーキー音が止まりません。ディーラーでメンテナンスしてもらってますが、研磨とグリスアップでの対応でごまかしています。
割と同症状がでてるみたいです。
同じ症状のかたいませんか?
書込番号:25936512 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>いいものをたいせつにさん
>ブレーキのキーキー音が止まりません。
この、「止まりません」ですが、
走行開始のしばらくの間に異音がして、あとはおさまり、また次に運転するときに発生するのを、
「止まりません」と言われてるのか、
本当に、走行中ずーと異音が続くのか、どちらでしょうか。
走行開始からしばらくするとおさまるなら、よく訴えの出てくる、ディスクのさびや水分による永遠のテーマのような気がしますが、
走行中ずっと異音がするのは、恐いですね。
よろしければそのあたり教えてください。
書込番号:25936579
3点
>いいものをたいせつにさん
必要以上に気にする必要はないんじゃないですか?
音は危険察知には効果があるので無音でなくてもいいと思いますよ(周りに対して)
馴染んでくれば音も消えるでしょうし
書込番号:25936587
6点
どちらかと言えば低速でのブレーキをつかうときに発生します。
雨降りや洗車後のキーキー音とは違います。そういうのは出るものと理解してます。
書込番号:25936602 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新車なんで、ディーラーで対応してもらいたい感じです。
書込番号:25936604 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
消えるかなと思ってたのですがまあまあガタガタの自転車からなるキーキー音なので、一日乗ってると気分が萎えるんですよね。
書込番号:25936606 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>どちらかと言えば低速でのブレーキをつかうときに発生します。
常時なら異常ですが、ある程度仕方ないのでは。
ブレーキパッドを交換するしかないでしょう。
ちなみに毎日、走行ですか。?
書込番号:25936608
3点
毎日走行です。ディーラーがグリス対応してくれてるので今は様子見ですね。
書込番号:25936610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>いいものをたいせつにさん
私も同じスレを先月出していろいろアドバイスもらいましたが、
完全に治すすべは無さそうでした。
改善パッドが出るのを期待してるのですが、まだ先になるかなぁ?と思っています。
まあ、あんまし気にしないように、おおらかな気持ちで
乗ることにしています。
もちろん、いろいろな意見もありますので、いい対策があれば、調整も考えます。
せっかくいい車なのにねー
書込番号:25936679 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
>いいものをたいせつにさん
グリースは
改善は無理ですね。
塗った後だけ,少しの間軽減されるだけかと。
グリースで音を緩和させるのは,制動距離的には‥‥。
書込番号:25936978 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>グリースで音を緩和させるのは,制動距離的には‥‥
どこにグリスを塗るかも知らない人はコメントしない方が良いと思うよ(笑)
書込番号:25937249
18点
だいぶ以前、ブレーキ鳴きを抑えるために、
DIYで、クレ ディスクブレーキクワイエット という、ペースト状の商品を、ブレーキパッドの後ろや、キャリパーと接触するところに塗って効果あったこと経験あるのですが、
検索すると、情報は出てきますが、クレのホームページにはもうないみたい。
廃盤になったのか、グリース塗るより、良さそうに思ったのですが。
もう何十年前のことですが。
書込番号:25938142
0点
アマゾンで売ってた。
アメリカのCRCインダストリーという会社の製品なのですね。
クレと提携してるのか、今は本国しか販売してないのか、輸入品ですね。
私のお勧めです。
失礼しました。
https://www.amazon.co.jp/CRC-05016-CRC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E9%9D%99%E3%81%8B-Single-Unit/dp/B000CINV88
書込番号:25938153
0点
>バニラ0525さん
ありがとうございます♪
ブレーキ周りは自分では触りたくないので、ディーラーに任せてます。
時間がたてばまた泣き始めると思いますが。
仕方がないんでしょうね。
書込番号:25938559 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
国土交通省のホームページに登録しておきました。リコールになるといいな。
書込番号:25953685
3点
私もVXガソリンオーナーですが、毎日、朝一に鳴きを確認しています。トヨタ相談室とも状況を共有し、かつディーラーにも動画提出しています。
【現象】朝一の出勤時の後進時のみです。5分も走行すると鳴きません。朝一でも前進時には鳴きません。また、夕方の退社時の前後進には鳴きません。
【考察】
@ 回転方向にも関係がありそう。通常仕様では前進回転からの制動が大半を占める。この回転方向に関係する目がパッドに立つ。A 朝一のみなのでパッド上の前進回転方向に立った目に気温低下に変化するものがあり、それが朝一、更新時にローターに接触する場合に音が出る。
B パッド表面の立った目なので暫く使って熱がつくと無くなる。
高重量の車両の制動を行うパッドなので何か材質に工夫があるかも?もしくはダスト削減か?コスト削減か?による材質変更のせいなのか?
朝一のみなので許容していますが、ご近所には新車なのに朝一キーキーと大きな音が出るので恥ずかしい(笑)
早めの対策品対応を望みます。
書込番号:25954065
4点
>はなじい1960さん
まるっきり同じですね。ディーラーに一回行ってみましたが、応急処置だけなんですよね。トヨタが本腰を入れないと解決しないと思いましたので国土交通省ページに書いておきました。みたら既に書いてました。ブレーキのことなんでなんとかして欲しいですよね。
書込番号:25954347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>はなじい1960さん
バックで車庫入れ、朝一前進で出庫する人は症状に気付かない人もいるかも
書込番号:25954751 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブレーキ泣きの対策、
もう何十年と同じ話出てきてるでしょうが、
いまだに解決できないのですね。
というか、構造上、材質上仕方ないのかな。
パッドの面取りして、ブレーキのあたり弱くして、一時しのぎの対策されますが、(グリース塗ったりもあるか)
せっかくのブレーキの効きを微妙に弱めて、音が出にくくするためと思いますが、パッドのあたる面積小さくしたり、角の引っ掛かりなくなって音出にくくなる、その代わり自覚はできないでしょうが、
効きも甘くなってる、私は本末転倒な方法と思いますが、
メーカーがやってしまったこと(すべてのオーナーに合わせるのは無理なのか)ディーラーもごまかし大変ですね。
永遠の課題なのでしょうかね。
失礼しました。
書込番号:25954938
0点
連投すみません。
「グリース塗ったりもあるか」
誤解招くとよくないので、パッド面でなく、パッドとキャリパーが接触する、支えてるところにです。
失礼いたしました。
書込番号:25954947
0点
社外品で鳴きを押さえるなら以下の2つがある程度効果を見込める。
1.社外品ブレーキパッドに交換
https://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=2577151005100177177115112105220521011501152117-5107111-01711101-2105777-&ts=sports&qry=TOYOTA+LANDCRUISER+250+%A5%E9%A5%F3%A5%C9%A5%AF%A5%EB%A1%BC%A5%B6%A1%BC+250+#n1255
2.接着系シムに交換
グリス系より低減効果は高い
https://www.alpha-line.jp/ms/mstop.html
やるなら同時交換がお勧め。
書込番号:25955743
2点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
ランクル250 のディスプレイオーディオですが、オーディオの音が突然鳴らなくなり、画面も固まり、数分したら画面が真っ黒になって復活するといった現象が数回ありました。
ディーラーは、バージョンアップで対応したとのことでしたが、同じ現象がまたありました。
同じような現象の方、おられますか?
書込番号:25933823 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>F131さん
この車に乗ったことも無い者なんですが、興味本位で教えていただければ。
社外の電子機器等の取り付けはありますか?USBなども含めて。
回答ではなくすみません。
書込番号:25934925
1点
USBにミュージックビデオを入れて再生しています。
書込番号:25934932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>F131さん
回答ありがとうございます。
以前、トヨタやらマツダのナビ関連で、外部の認証されていない電子機器をつなぐと【一人病み】状態になるというyoutubeが流れていたので気になりました。
ちなみにテレビキャンセラーはついていないって事ですよね?
書込番号:25934952
0点
【1人病み】
https://note.com/vehiclefield/n/ne800743a4e18
これのどこが関係あるのでしょう?
なんでもオカルト話に転嫁するのはいかがなものかと。
書込番号:25934957 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>みちゃ夫さん
浅はかなオカルトを持ち出してすみません。
>F131さん
お付き合いくださりありがとうございました。
書込番号:25934976
0点
似たような症状ありました。ボリュームスイッチの長押しのONOFFで強制再起動して復帰しました。以降症状出てません。
書込番号:25936516 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
音楽を聴くためにUSBをつなげようと思っています。トヨタのマニュアルを見ると32GBのものまでしか対応していないようなのですが、64GBとか128GBとか、使えているという方いらっしゃいますか?
3点
使えます。トヨタ、ディスプレイオーディオ SDカードで検索すれば解決方法がでてきます。
書込番号:25931027
2点
フォーマットがFAT32であれば2TBまで可能ですよ。
今はAIBOX経由にしちゃいましたが、その前に1TBのスティック型SSDを接続して問題なく使えました。
書込番号:25931053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
64ギカも認識はしますが、ファイルの読み取りは32ギガまでしかしません。
書込番号:25931172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
?
いやいや、1TBに7割ほど入れた動画再生しますよ。
再生リストも全て出てきます。
たた、ファイル数、フォルダ数に上限があるのでその範囲になります
書込番号:25931180 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Windows11だとできるようになりましたが
それ以前の10まではFAT32で32GB以上の物をフォーマットするには別途フォーマットアプリを使う必要があります。IOデータとで無料提供されていますね。
書込番号:25931190 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>みなさん
詳しく回答頂きましてありがとうございます。
教えて頂いた方法で試してみたいと思います。
書込番号:25934395 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
動画再生ってできるんですか!詳しくお聞きしたいです。
書込番号:25936613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
動画再生は家族も個人的に楽しんでます。
基本MP4、H264フォーマットの動画ファイルは再生可能です。フレームレート30。解像度1280×720で可能です。
唯一癖があるのが、再生順序がUSBへの書き込み順になります。
名前の昇順とかではないです。PC上で名前昇順で見えてもディスプレイオーディオでは書き込み順で古いほうから再生します。
現在、数百曲近くをUSBで再生していますが、新たな動画を書き加えると再生順序は最終になります。
なお、歌手名やアルバム名でフォルダー作れば、基本フォルダー内ファイルが優先します。
書込番号:25954088
0点
>はなじい1960さん
keyDESort
というソフトを使うと、フォルダ内のファイルソート順をファイル名(表示名)にしてくれますよ!
このおかげでファイルの差し替えや追加で順序が変わらなくなって良かったです!
また、動画は1920*1080 でも可能です。60pがいけるかは試してないです。iPhone動画で試してみようかな(H.264)
720*640なら60pはOKです。1ファイルあたり最大2GBを守る必要があります。
書込番号:25954109
1点
>みちゃ夫さん
そのようなナイスなソフトがあるんですね!貴重な情報ありがとうございます!
書込番号:25957379
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
カスタムでタイヤサイズを変更されている方(される予定の方)にお聞きしたいです。
タイヤ(+ホイール)の交換は4本ですか?それともスペアタイヤを含めて5本替えてるのでしょうか。
(オークションとかを見ると「新車外し4本」がほとんどなので)
フルタイム4WDに、外径違い1本は厳禁だと思いますので、皆さんはどうされているのでしょうか。
・スペアタイヤは使用しない
(滅多にパンクしないし、したら修理キットやロードサービスで大丈夫)
・外径差30や40mmなら問題無い
・パンクは冬も起こり得ると思います
スペア含め夏タイヤ5本、冬タイヤ4本のサイズを全て揃えている
当方、タイヤのカスタムを考えていますが、何度かのパンクでトラウマがあります
スペアがあるなら自力で復旧したいと考えています
スペアが
書込番号:25927954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
追記です。
グレードはZXで、タイヤはダウングレードオプションの265/65R18です。
検討しているタイヤは、X-AT、AT4、オープンカントリーなどです。
純正サイズでの変更は実用性はあっても、見た目は、迫力も無くなってしまいますか?
書込番号:25928040 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>るるん250さん
タイヤ屋さんでも5本セット販売なんて見たことないですし、つまりはそういうことだと思いますよ。幅外径アップしたタイヤがスペアタイヤの空間に収まるかもわからないですよね。
本当に厳密な話をするならば、標準のまま使うとしても、スペアタイヤを含めた5本のタイヤローテーションをしないとサイズがどんどん変わっていきます。でもそんなことしてる人はほぼいないと思います。あくまで緊急用だから。
昔のランエボやWRXのようなハイパワー4WDセダンでも、付いてたのは細く小さなテンパータイヤだったと思いますよ。スペアタイヤは、そのピンチを脱するまでの緊急タイヤと割り切って、その程度のサイズ差は仕方ないとする。その代わり、スピード出さず距離も50キロ程度までとする、などのような制限運用ということで良いのでは。
書込番号:25928070 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>るるん250さん
外形が違うタイヤで走ってもすぐに壊れるようなことはありません。
パンクした場所から、近くのガソリンスタンドなり修理工場に向かう事は問題ないでしょう。
後部ハッチにタイヤを背負う車なら(ジムニー等)スペアも変えたほうがカッコいいですが、床下に隠れるランクルは変えても自己満足です。
スペアを変える場合の注意点は、タイヤ外形です。
ZX純正の20インチタイヤで丁度いいサイズになっています。
車外のヒッチメンバーを付けたんですが、板厚1センチくらいの鉄板が着いただけで、スペア搭載がキツキツになりました。
逆に18インチなどの外形が小さいタイヤだとスカスカになると思うので、その隙間をどうしてるかが気になります。
ちなみに、スペアタイヤにも空気圧センサーがついていますので、注意してください。
書込番号:25928099
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1点
>あんぱん刑事さん
>Laciaさん
ありがとうございます。
なるほど、遠距離走らず、スピード出さずであれば、外径差は問題無く、エマージェンシー用と考えれば良いということですね。
ただ、純正サイズでの交換ならば夜中でも遠くからでも交換すれば帰って来れる。
しかし、カスタムとしては外観の迫力に欠けるといった感じですかね。
書込番号:25928180 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パンクの状態にもよりますが、このサイズのタイヤ交換するより修理キット使用で治したほうが楽そう
自分なら修理キットと空気入れを車載しておく
書込番号:25928191 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>るるん250さん
うーん、条件による、かなと。
純正サイズでも、例えば5年目や3万キロ走行時点でパンクした場合、使われたことのないスペアタイヤで500キロ高速乗るか、と言われると微妙ですね。なので純正サイズでも個人的にはやっぱり緊急用です。
書込番号:25928198 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>かぼちゃスイーツさん
スレ主さんZXなので、修理キット使うと空気圧センサーが逝っていしまいそうな気がします。
書込番号:25928200 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>あんぱん刑事さん
注入剤では無く修理キット ノリで貼るヤツ
書込番号:25928226 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かぼちゃスイーツさん
たしかに、修理キットの方が作業が楽かもしれませんね。
イメージ的にはタイヤが厚そうで、ゴム材が突っ込むのに力がありそうですね。
書込番号:25928475 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>あんぱん刑事さん
考えてみると、今どきの乗用車はテンパータイヤを積んで無いですし、緊急用としてスペアがあるだけましなのかもしれませんね。
書込番号:25928479 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ランクルみたいなデカいタイヤの修理は出先では困難ですよ。
JAFに加入して修理してもらうのが得策、スペアに交換も呼んだ方がいい。
保険のロードサービス修理はしてくれない。
書込番号:25928546
0点
>たぬしさん
自力対応困難な場合はJAFかロードサービスですね。
自分も高速でバーストした時は、右タイヤだったこともあり自力では何もできなかったです
書込番号:25928763 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Laciaさん
『18インチなどの外形が小さいタイヤだとスカスカになると思うので、その隙間をどうしてるかが気になります』
意味わからないんで,教えてもらえますか
ホイルをサイズダウンして、直径が短くなるタイヤを,あえて選択する方っている‥‥よっぽどな方だともうのですが
インチダウンする目的は、タイヤの厚みを増やし、幅を増やす事でオフロード向きに変更又はオフロード感を増すのが目的の方が多数だと思うんですが
そして外径を純正より大きくするタイヤサイズを選ぶ方が圧倒的多数かと。
インチダウンして、外径がスカスカ
ZXの純正20インチと18インチタイヤ直径(外径)スカスカになるほど違うとは思えませんが
書込番号:25929655 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さまご回答いただきありがとうございました
参考にさせていただきます
グッドアンサーは初めにご回答いただいた方々とさせていただきます
書込番号:25940590
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
置くだけ充電の充電可能エリアが狭い気がしませんか?
iphone16 promaxを使用しているのですが、なかなか充電してくれません。
アンドロイド端末は試したことがないのですが、カメラ部の出っ張りのせいで密着しないのが原因かもしれません。
magsafeでくっ付く充電器は正常に充電するのでスマホ側の問題とも思えません。
純正の置くだけ充電の上に張り付けるmagsafeみたいな商品があったらいいなと思います。
3点
私はiPhone15proですがあの枠内に入っている時は充電されますね。
取説にはトレイの真ん中縦10cm×横2.5cmが充電エリアとなっていますね。
ただ、規格がQIなので7.5w充電になっていて遅いです。
android端末だと15w充電できるんですけどね。
その辺もあって充電されてないかもと思われたのかも。
書込番号:25927838 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
>Laciaさん
私のiPhone14promaxも問題なく充電できています。
置くだけ充電のライトが緑→オレンジに変わると充電開始されてますね。
ただしみちゃ夫さんの言う通り、充電スピードは遅いです。
書込番号:25928160 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>Laciaさん
>純正の置くだけ充電の上に張り付けるmagsafeみたいな商品があったらいいなと思います。
一番簡単にはアップル純正のMagSafe充電器かMagSafe互換の充電器を車のワイヤレス充電パッドの上に貼り付け、充電器をUSBポートに繋ぐのはいかがでしょうか。15W充電が可能になります。
充電器にもそれなりの厚みがありますから、電話と併せて置くスペースがあることと、車のUSBポートの出力が十分(安定的に20W以上)ある事が条件です。
https://www.apple.com/jp/shop/product/MX6X3AM/A/magsafe充電器1-m?fnode=24e7f7c29be7dc7f09df600aac8dbf72e612fd183198e19ad87ce59b2621233544bb7bce4b17aaf30902d4a8b4dd9119871b6cea15ec02564f276758b8825f0002d07f0810531701475f3b976b9c8c2bb0825ef4bc84a97406f34ae36254dc47
https://www.ankerjapan.com/products/a25M0
私も車内(他社)でワイヤレス充電しながらワイヤレスCarPlayとテザリングの両方+複数アプリを同時に動かして結構電力を使う事が多く、車の純正7.5W充電だと減らないけれど増えもしない的な状態の時があり、今度実験してみるかと考えているところです。まず手持ちのアップルMagSafeでやってみてうまくいけば安価な互換品を載せようかと。
書込番号:25928220
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2点
>Laciaさん
前言訂正します。
「車のワイヤレス充電パッドの上に貼り付け」と書きましたが、考えてみれば二つの誘導コイルを二段重ねにするのは絶対にマズいよね、ということで車のワイヤレス充電器の磁力線と干渉しない配置にします。私の場合だと同じ収納部の中で充電パッドから少し離してかつ磁力線が直交する(私の車の充電パッドは水平、MagSafeを装着したiPhoneは片側を下にして立てに)ような感じです。
これは普通にMagSafeを使った充電ですから問題なく(USBポートの容量が十分なら)作動すると思います。後でやってみます。
MagSafeの象徴的な(MagSafe対応ケースなどについている)丸いリング状のマグネットは位置出しとその位置の固定のためのもので磁力線を増減するものではありません。あの部分だけを入手しても車の充電パッドのコイルのセンターが正確に分からないと貼る位置自体も分かりません。この作業は結構難易度が高いと思います。
書込番号:25928685
0点
>みちゃ夫さん
スマホのケースを外して試したところ充電されました。
微妙な高さの違いでも影響する様でした。
>車は生活の一部さん
充電してる時は、インジケーターの色が変わるのとナビ画面の「Qi」表示で教えてくれるようです。
切断された場合も表示されるのでこれはいい機能だと思いました。
>SMLO&Rさん
純正機能を使用しての充電の為にはケースを変える必要がありそうです。
その手間と、新たに充電気を買う手間でどっちがいいか考えてみようと思います。
書込番号:25928806
0点
>Laciaさん
手持ちのMagSafeで実験してみました。当たり前ですが問題なく充電し快調です。
「設定」から「バッテリー」を確認するとフル充電の緑になっています。車載充電器では当然黄です。
>置くだけ充電の充電可能エリアが狭い気がしませんか?
ワイヤレス充電では充電器の送電コイルとスマホの受電コイルの芯出しがズレればズレるほど一気に送電量が低下します。これは物理現象なのでそう簡単に充電可能エリアを広くすることはできません。従って二つのコイルの中心を正確に合わせ、二つのコイルの距離を可能な限り小さく(理想は密着)するのが充電効率を上げる方法です。MgaSafeのマグネットによる吸着はこの正確な芯出しをしその状態を維持するためのものです。
充電可能エリアを広げるには充電コイルの直径を大きくする事でスマホ(受電コイル)を置く場所が楽になります。しかし大きな充電コイルを使うと受電コイルとの距離が伸びますからより大電力を充電コイルに送り込むために大出力の高周波電源が必要となり発熱も増加します。メリット・デメリットのせめぎ合いです。
一部のトヨタ系モデルのワイヤレス充電器はV字型のスロットにスマホを差し込む事で機械的に横の芯出しを行い、次に車側のコイルを自動的に上下に動かし最大電力伝送になるよう縦の芯出しをする仕掛けを搭載しているものがあります。
書込番号:25928987
0点
わかります。すごく狭い範囲ですよね。すぐ動くし。結果、ケーブル接続でごちゃごちゃしてますよ笑笑。
書込番号:25936609 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
詳しい方、お願い致します。
フリップダウンモニター取付セットがまだ出ない様なので、それまではヘッドレストモニターを検討してます。
理想は運転席と助手席の間に1台設置出来るタイプなのですが、ナビ裏とかYouTubeで見ましたがちょっと大変なので、ポン付け出来るようなことは出来ないのでしょか?
フリップダウンモニターが出たらそっちに変える予定です。
ナビ下のUSB-CとHDMIは入力であって出力では無いですよね?
またアルファード40でDVDが後付けが出来なく、DVDプレーヤーをUSB-Cに接続する。という記事を見かけましたがランクル250でも同様でしょうか?
書込番号:25927039 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まず、DA経由での出力は一切できませんよ。
HDMI出力端子付きのAIBOX経由で前後画面表示させるなどが必要です。
なので純正機能がどうとかは意味がないです。
DVDプレイヤーのついたAIBOXなどもありますがHDMI出力端子があったかどうか、、、
まずはどうやって前と後ろで画面を表示させるのかなど調べて見てはどうでしょう?
書込番号:25927054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>くまモンだもんもんさん
フリップダウン、首つらそうだな、というのはさておき。
リアモニターで何を見たいのか、に尽きるのでは。
配信動画なら、リア用のホルダー買ってタブレットあれば見られます。
一方で、250標準のTVチューナーで受信しているものをリアモニターに出力するのは、まっとうな方法では絶望的に無理そうです。
キャンセラー取付と同時に出力させるような加工できるショップに依頼すればできるんだと思います。検索すればすぐ出ますが、例えばナビ男くんです。
ナビ下のUSB-CはDAとの通信用
HDMIはタブレットやスマホからの入力用
となってますね。
DVDプレーヤーはUSB-C用のものは見られるものもあるようですが、当然走行中はだめです。
DAメイン画面と後部座席で同じものを出力、しかも走行中も視聴可能となると、手軽で手っ取り早いのはHDMI出力付きAIBOX+モバイルモニターだと思います。
後部座席のUSB-Cでモバイルモニター動くと思うので。
書込番号:25928506
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3点
>キャンセラー取付と同時に出力させるような加工
ナビ男くんでも無理ですよ。
HDMI分配器を使ってFIREtvや外付けTVチューナーを入力させることで前後表示させるのでAIBOXと理論的には同じです。
書込番号:25928543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あぁ、キャンセラーとAIBOXのページが別にあったので勘違いしてました。。。失礼。
https://naviokun.ocnk.net/product/286
https://naviokun.ocnk.net/product/293
あくまでキャンセラーはキャンセラー、出力は出力という別扱いですね。
書込番号:25928552
0点
あんぱん刑事さん貼り付けの上のリンク先の中程に配線図がありますね。
肝はHDMI分配器です。
ここに表示したいソースを入力してフロントとリアに分配して表示です。
TVも別途チューナー取付する事で映せますね。
フロントのDAへの接続をAIBOXとするのか純正HDMI+キャンセラーとするのかの違いです。
これらはリモコン必須となるので私はそこまでは要らないかな?と思ってAIBOXにしました。DAのタッチパネル操作のみになるのでその辺が推しです。
少し古いですがpicasou2proだとHDMI入出力ついているので1機器は入力でき後ろにも表示させられそうですね。
書込番号:25928752 スマートフォンサイトからの書き込み
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またまた初歩的な質問ですが、リアモニターにHDMIの出力、入力端子があって入力にファイタースティックを差込み、リアモニター出力端子からナビ下の入力端子に接続したとして、映像はフロント、リア共に表示され、車のスピーカーから音声が出力されますでしょうか?
書込番号:25930906 スマートフォンサイトからの書き込み
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当然ながら可能ですよ。
そのモニターがHDMI分配器代わりになります。
その場合フロントで走行中も見るならキャンセラーが必要ですね。
前席の人がリモコン操作するには画面表示していないと難しいですしね。
個人的にはAIBOXをおすすめします。
タッチパネル操作は正義です(笑)
書込番号:25930926 スマートフォンサイトからの書き込み
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リアモニターつけるならiPadとかでいいような気がしますねー。
書込番号:25936523 スマートフォンサイトからの書き込み
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納車後1ヶ月が経ちまして操作が面倒でして再度、質問です。
現環境はファイアースティックをHDMI分配機で1IN2OUTでDAとリアモニターに繋いでます。
やはりレジューム機能が無いのでいちいちTOP画面に戻るのでがストレスです。
AIBOXをまだ詳しく理解出来てないのですが、スマホ機能と同じでただ本体に画面が無いだけと思ってるのですが、アマプラやNetflixはアプリとして起動なのでレジューム機能が働きますか?
エンジンオフでAIBOXの電源も切れるのでやはり毎回TOP画面でしょうか?
書込番号:26046822 スマートフォンサイトからの書き込み
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本来はDAからエンジンOFF時にレジューム命令が出るのですが、250のDAはしないようです。
なので基本的に毎回トップ画面というか再起動した状態でスタートとなります。
書込番号:26046835 スマートフォンサイトからの書き込み
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>みちゃ夫さん
度々回答ありがとうございます。
レジュームは不可能なんですね、、、
どうしたものか、、、
書込番号:26046842 スマートフォンサイトからの書き込み
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