トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

ルーフラック アイナットサイズ

[かいちろう]

わかる方、教えて下さい。
ランクル250の純正ルーフラックを設置予定で
納車待ちとなっています。
ルーフラックに取り付けるアイナットのサイズわかりませんか？M8かM6のどちらかと思いますが
調べる限りサイズ記載がありません。

書込番号：25900111　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

私も納車待ちです。

メーカーに問い合わせをしました。

M8の首下15ミリです。

外で使うので、ステンレスにしました。

ご参考までに！

書込番号：25901471　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

アイナットでしたね。

申し訳ありません。

M8で大丈夫です。

ボルトも必要ですので、先ほど書き込みした内容になります。

書込番号：25901473　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリカタちゃん]

納車には間に合いませんでしたが、先日ルーフラックを装着しました。
本日、M8サイズのアイナットを試しに付けようとしましたがレール4／5本装着出来ませんでした。
Ｄに問い合わせしましたら、ルーフラックの取り付け方法に問題があるかもしれないと言われました。
装着する際は一言注意してもらうように言った方がいいですよ。

書込番号：25902028　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいちろう]

皆さま
回答ありがとうございます。無事納車しました。
ルーフラックのナット、ボルトサイズですが、
M8 首下25mmが純正のサイズとなります。
当初、純正ボルト以外で検討していましたが、
ディーラーにて純正アイナット、ボルトを購入しました。ただ、純正ボルトでとレール5本中1本しか入りませんでした。ディーラーにて確認して貰いましたが、
レールの六角ボルトを緩めて入れるしかない
とのことでした。レールについてる六角は12mmです。当方はインパクトにて開け閉めして使用する事にしましたが、モヤっとするレールの精度と言わざるを得ません。

書込番号：25932903　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

＞かいちろうさん

レールを緩めないとボルトが入らない情報は知りませんでした。

有益な情報ありがとうございます。

書込番号：25933577　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいちろう]

ボルトサイズですが、
M8 14が正解でした。ディーラーから当初教えて貰ったサイズは25でしたが、付属の説明書類では14と記載がありましたので訂正致します。

書込番号：25935300　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーの長さ

[よつば100]

まだ納車前なのですが、冬用のワイパーをセールで買おうと思っていますが、適合に250のサイズがPIAA NWB ボッシュと見てもまだ記載されていないようです。
納車済みの方でサイズがわかれば教えていただけませんか？
営業に聞こうと思ったのですが休業日でした

書込番号：25900087　スマートフォンサイトからの書き込み

[よつば100]

自己解決しました。
店頭ではPIAAのカタログに記載あって
参考までに55cm-45cm と55cm-50mの2種類でした。

書込番号：25900410　スマートフォンサイトからの書き込み

HUDについて

[Lacia]

取扱説明書には、ナビ連携機能があると書かれています。
https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/vhch02se010406.php?kw=HUD

しかし、ナビを使用してもルート案内がHUDに表示されません。
何か設定しないといけないのでしょうか？

「グレード、オプションなどにより、装備の有無があります」

とありますが、そもそもZX以外のグレードには装着されていないものなのでよくわかりません。

書込番号：25899525

[茶風呂Jr.]

＞とありますが、そもそもZX以外のグレードには装着されていないものなのでよくわかりません。

スレ主はZXのグレードにお乗りなのですよね？

書込番号：25899579

[Lacia]

ファーストエディションじゃないZXです。

書込番号：25899583　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

説明書にあるタコメーター表示も見たことがないので、もしかすると
「グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。」じゃなくて
「車種によっては装備の有無があります」
というランクル250には付いてないよ。

という意味なのかもしれません。

書込番号：25899590　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

取説の「ヘッドアップディスプレイの設定」の項にディスプレイの表示タイプの変更について記載があります。その設定はどうなっているのでしょうか？
フル、スタンダード、ミニマムの3パターンあり、ミニマムだとスピードメーターしか表示されないようですが。

書込番号：25899633　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞シェイパさん
普段はフルで使っていますが、全てのパターンを試してみましたが、ナビ機能やタコメーターは現れませんでした。

書込番号：25899637　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

多分メーターにマップ表示させていないとHUDに出ないのでは？

書込番号：25899683　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞みちゃ夫さん
メーターディスプレイの表示も地図表示やブランクに運転支援と色々組み合わせましたかが、表示されませんでした。

書込番号：25899894　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuratoon]

＞Laciaさん
こんにちは。
タコメータ映るんですね。

取説には

タコメーターの表示条件
次の条件をすべて満たしているときタコメーターが表示されます。
LTA（レーントレーシングアシスト）、LDA（レーンディパーチャーアラート）、レーダークルーズコントロールがOFF のとき
ヘッドアップディスプレイをフル表示（→ディスプレイの表示）しているとき
走行モードがエコドライブモード以外のとき

と記載があります。

後で試してみようと思います。

https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/vhch02se010406.php

書込番号：25899927　スマートフォンサイトからの書き込み

[driver777]

フル表示にしてナビで目的地を設定したら表示されますよ。今は出先なんで試せませんが、何メーター先右みたいな感じで案内が表示されます。

書込番号：25900107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuratoon]

＞Laciaさん
HUDのタコメーター表示できました！

ただ、表示条件満たすのが結構面倒です。
LTA・LDA、Offでレーダークルーズをクルーズコントロールに切り替え

運転支援システムをカットしてまで、タコメーターを表示したい人は少ないでしょうね。

書込番号：25901805　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞driver777さん
表示されるということで、機能はちゃんとあるようですね。
あとは自分の試した地域がド田舎だったのでレーン案内が無かったのかもしれません。
もう少し都会の方で試してみたいと思います。

＞Kuratoonさん
タコメーター表示ができたようで素晴らしいです。
しかし複雑すぎる条件ですね、LTAはまだしもLDAはメニューの中に入らないとON、OFF出来ないので面倒ですね。

書込番号：25902462

[テックhanako]

私もヘッドアップディスプレイにナビの案内表示が出ない問題で困っています。ディーラーに相談しましたが解決していません。TVキャンセラーは付けていません。ただセキュリティは付けていますが、これが問題なのでしょうか？取り付けをお願いしたショップ様もセキュリティメーカーに問い合わせして下さった様ですがセキュリティシステムでの同様の報告は無いそうです。タコメーター表示の様に設定の組み合わせがあるのでしょうか？ご教示お願い致します。グレードはZX でセキュリティはイグラアラームです。

書込番号：25909944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルースM]

＞Laciaさん


私もヘッドアップディスプレイにナビ案内表示が出なく困っております。明日ディーラーに相談予定ですが、心配なのは＞テックhanakoさんと同じでZXでTVキャンセラー無しのセキュリティーはイグラアラームです。

書込番号：26033030

[Lacia]

HUDへのナビ表示は、メーターディスプレイの中央表示を地図以外にすると表示されるようになりました。

書込番号：26057696　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール固定用のフロント/リアボルトの長さを教えてください。

[おじさん_ojisan]

ボルト長さ部参照

ランドクルーザー250ガソリンvx が11月納車予定になります。
ホイール選定に伴い、
ホイール固定用のボルト長さ（フロント/リア）を教えてください。
みなさまよろしくお願いいたします。

書込番号：25899454　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞おじさん_ojisanさん

ホイールスペーサー又はワイトレ対策ですか

ノーマルの車はどれでも大差ないですよ
(250のボルトは太いけど300と同じ物だと思います)

ボルトは車種別では有りませんから

書込番号：25899565

[ku-bo-]

ホイール買う時に、合わせてナットも注文で解決です。

書込番号：25899618　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん_ojisan]

補足

平座純正アルミ、ボルト怪M12の
ハイラックスGRの純正ホイール流用を考えています。

250はボルト径M14の為、シャンク径などが異なり
純正平座ナットがそのまま使用できません。
その為、シャンクなしの平座ナットで純正ホイールを固定予定です。
本来シャンク部のボルトをナットで締めていますがこの方法だと締められません。
その為ボルトの掛かりがどのくらいか計算したいため相談しております。
　※ホイールセンターはハブリング調整

＞ku-bo-さん
＞gda_hisashiさん
返信していただきありがとうございます。
補足を追加しました。

書込番号：25900512　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞おじさん_ojisanさん
逸れますが、インセットの違いが大きい様に思うのですが、そこは大丈夫なのでしょうか？
+60と+30の違いなので、JAOSのオーバーフェンダーつけてもはみ出しそうな気がするのですが・・・。

書込番号：25900557

[のれん.com]

＞おじさん_ojisanさん

シャンクなしの平座ナットで純正ホイールを固定し、
センタリングはハブリング調整でということですね。

シャンク部の長さ12mm前後を考えると本来ナットの袋部には18から20mm入ってると想像できます。
通常の平座面ナットの有効ネジ長はシャンク部を含み30mm前後だと思いますので、
シャンク無しの平座面ナットで30mmを収めることのできるナットがあるのでしょうか？
私は無知で存在を知りませんがシャンク無し平座面の貫通ナットがあれば取付け出来そうですね。

書込番号：25900636

[gda_hisashi]

＞おじさん_ojisanさん

トヨタのストレートナット車も社外のホイールをテーパーナットで使える訳で
ボルト自体はストレートだからと変わらないと思います

平座のみのホイール用ナットの存在は存じませんが
現在ボルトの平座からの出はどのくらいでしょうね
大差無いんじゃないですかね

〉シャンク部の長さ12mm前後を考えると

だとしたらシャンク無しの場合
12mmのスペーサー入れている程度の
掛かり量になるのかな

書込番号：25900905

[Drゆるゆる]

＞おじさん_ojisanさん
＞あんぱん刑事さん

議論中申し訳ありませんが、あんぱん刑事さんがおっしゃるようにハイラックスGRの純正ホイールのインセットが＋30なんでどう頑張ってもホイールがはみ出すと思われ、そもそも装着できないと思うのですがいかがでしょうか？オバフェンにゴムラバーとかつけても車検は通らないと思いますし。

議論している皆様はこの辺りはどうお考えですか？

書込番号：25900919　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉議論している皆様はこの辺りはどうお考えですか？

使える使えない、はみ出すはみ出さない
って質問じやないからな

ストレートナットのホイールを取り付けられるかどうか
のボルト、ナット部はどうなのかってかんじ

勉強不足の僕は
平座のストレート部の無いホイールナットすら知らなかったし

本当に有るの

そうなるとハブ径(ハブリング)めちゃ重要だね

書込番号：25900947

[Drゆるゆる]

＞gda_hisashiさん

≫平座純正アルミ、ボルト怪M12の
≫ハイラックスGRの純正ホイール流用を考えています

スレ主さまが流用を考えてるとのことで、ボルトの長さを解決して部品買っても装着できなければ元も子もないと思い書き込みさせて頂いた次第ですが、余計な御世話だったようですね。

失礼いたしました。

書込番号：25901101　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Drゆるゆるさん

〉余計な御世話だったようですね
　
良いがアドバイスだとは思いますが

質問者へのアドバイスでなく
回答者への疑問形式の批判になっていませんか

書込番号：25901231

[あんぱん刑事]

＞おじさん_ojisanさん
本題に戻りますが、ランクル300のハブボルトが24.5mmのようなので、ホイールスペックなどが同じ250もおそらく24.5mmではないかと思います。
シャンク部分無しで十分なナットのかかりを得るのは厳しいような？

センター取り、インセット、ナットのかかりなど、難易度高い流用って感じはしますね。

書込番号：25901323　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞おじさん_ojisanさん

素朴な疑問なんですか、ハブボルトのスプラインがM12とM14では違うのではと思って調べてみました。

https://magazine.cartune.me/articles/3209

上記リンク中では
ボルト径/ピッチースプライン径
・レクサスーM14×P1.5ー 16.3mm
・トヨターーM12×P1.5ー 14.2mm
となっています。

トヨタとレクサスの違いはありますが、M12とM14ではハブ側のスプライン径が違うようです。
ですから、M12のボルトを入手してもそもそも250系のハブには付かないように思いますが？

書込番号：25902452　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん_ojisan]

みなさま
返信していただきありがとうござます。
まとめての返信となりますがお許しください。


250VXのホイールの収まり具合を水糸を垂らし見てみると
約3センチほど内側に入っています。
　※300でハイラックスGRホイールを装着されている方も数人いらっしゃいます。
R17/R17 8J+20 のホイールを組んだ方もおられるので
ハイラックスGRホイールはそこまでハミタイなどしないという見解です。
　※ハミ出せば構造変更/JAOSのフェンダーなどつける予定です。

M14のハブボルトを探すとタンドラもしくはレクサス車が該当しました。
スプライン16.3mmでM14は共通のようです。

トヨタ品番
・9094202077
・9094202083

特殊ナット等実在するもの
　※名称が正しいかは不明
・テーパーシャンクナット
・シャンクカラー
・シャンクなし平座ナット




＞あんぱん刑事さん
24.5cmの情報ありがとうございます。
ググっても出てこずモヤモヤしておりました。
ホイール流用について安易に考えていましたが難易度高いですね。

書込番号：25902794　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞おじさん_ojisanさん
300+ハイラックスGRホイール、検索してみました。
ホイール側の加工されてるっぽいですね。
つまり、穴拡張・・・

書込番号：25902889

ランドクルーザー250にプラド純正17インチ履かせたい

[あーのあーの]

初めての投稿です。
よろしくお願い致します。
ランドクルーザー250に、プラドの純正17インチを履かせてスタッドレスタイヤ用にしたいと考えてます。
装着可能かご存じの方いらっしゃいますか？
他アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25898696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

前にもその話でてますが、不可のようです。プラドはボルトM12ですので。

書込番号：25898739　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーのあーの]

ありがとうございました。
下調べ足りず申し訳ありません。
ボルトサイズが違うんですね？ディーラーに聞いたら大丈夫との話だったので、オフセットがダメかもと思ってました。

書込番号：25898834　スマートフォンサイトからの書き込み

[thrsthrs]

私は18インチのタイヤですが、そのまま使おうと思いましたが、ネジの関係でホイールだけ買ってタイヤはプラドの物を使用予定でした。
参考まで

書込番号：25898896　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞あーのあーのさん
ご懸念のオフセットも全く合いませんよ。
あと、17インチは干渉する可能性もあります。

書込番号：25899013

[うしくん0605]

＞あーのあーのさん

250もそうですが、300もボルトの数が200の５か所から６か所に変わっています。

自分も200を手放し300に乗り換える際に200用スタッドレス使えないか検討しましたが、結局ダメとわかり200を手放した次のシーズンにオークションで売却しました。

書込番号：25899294

[無知なので教えて]

＞あんぱん刑事さん
17インチ行けますよ。

書込番号：25899345　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞無知なので教えてさん
ですね。
なので、あくまで可能性があるという書き方にしました。干渉するかどうかは内径によるので、同じ17インチでも、いけるのもいけないのもありそうでした。

いずれにせよ、プラドの17インチはボルト径もインセットも合わないので無理、ですが。

書込番号：25899356　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーのあーの]

識者の皆様、ありがとうございました。
新たに買うしかないですね。
冬までになんとかしないと！

書込番号：25911428

ルーフレールに何のキャリアを付けていますか？

[虎之介４８]

ランクル250を９月１日に納車してから、アウトドアの際に積載容量を上げたいと思い、ルーフレールにキャリアを設置するか検討中です。
そのなかで、皆さんはどのキャリアを取り付けているか参考にできればと思い、投稿しました。

私はライノラックのプラットフォーム６の1500mm✕1240mmを専用のRX100LEGでクロスバーではなくルーフレールに直接取り付けて低くしようと考えています。
または検討案２として、YAKIMAのレールバーセットにYAKIMAのロックンロードKを設置しようと検討しています。

もし検討案と同じキャリアを乗せている方がいれば高さがどれぐらいになるか、また他のキャリアベースを取り付けている方は組み合わせと、ざっくりの高さ（設置後の車高）を教えていただけるとありがたいです。

書込番号：25897727

[アラフィフしんちゃん]

丸目JAOSバミューダフレックス	後ろ姿です

自分はランクルプラドの時、TERZOの四角いバータイプを付けていましたが、風切音が気になってたので、ランクル250には、風切り音の少ないバーを付けたいと思い今回はYAKIMAのレールバー　サイズLG ブラックを付けました。
風切り音が無く快適です。
ハードタイプのルーフボックスは、洗車機に入れなくて苦労したので、必要な時、取り付けられて大容量能物が無いか探していました。3年前にTERZOのバミューダフレックス5700を購入しランクル250でも使用しています。YAKIMAの幅広いバーでも問題なく付けれました。
バミューダフレックスは普段外して、旅行・キャンプの時、付けています。
ルーフラック、ルーフボックスを常に付けているとカッコいいですが、洗車機に入らなかったり、洗い残しでルーフが汚くなるので、TERZOのバミューダフレックス5700おすすめです。写真載せておきます。
P.S
・スノーボードの板も家族4人分、余裕で入りますよ。
・雨の日、雪の日も高速走っていますが、濡れた事は、無いです。
・ヒッチメンバーあるので、ヒッチキャリア付けると、車内に荷物を置くことが無く、フルフラットの状態で布団敷いて普通に寝れます。

書込番号：25898222　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラフィフしんちゃん]

高さは、バミューダフレックスが450mmあるので、全高が、2,390mmになります。【YAKIMAのバーはランクル250のルーフレール高さが、ほぼツライチになります。】IKEAやコストコの大型駐車場など2,350mm以下なので、入れない場合が、あります。
バミューダフレックスはテントみたいな組立先なので、ヤバかったら、フレームを外して、駐車場普通に入って行けました。念の為、コンベック（メジャー）で測っちゃいましたが…

書込番号：25898240　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎之介４８]

全く考えていなかった商品でしたが、いざ見てみると。。。なかなかいい感じです☆
しかも取り外しに時間があまりかからないなんて、私は都度外すという概念がなかったので新鮮です。
一気に候補に上がってきました。ありがとうございます！
ブラックフライデー商戦での値下がりを期待しながらまだまだ候補を検討していきます★

書込番号：25901933

[みちゃ夫]

ヤキマのレールバー良いですね！

書込番号：25902022　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞虎之介４８さん
＞アラフィフしんちゃんさん
私も同じサイズのバミューダフレックスユーザーのため、勝手に親近感です。アラフィフしんちゃんさんが書かれている通りに非常に便利なルーフボックスで、外せばコンパクトなのですが、22kgあります。22kgの上げ下ろしを楽にイメージできれば良い選択肢と思います。ちなみにワンサイズダウンすると15kgになります。

重量だけ、最初に気にしておいた方がいいかなと思ったので書かせていただきました。

書込番号：25902023　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎之介４８]

＞あんぱん刑事さん
進言ありがとうございます。

結局のところ、私は田舎に住んでいますが、実家が都市部なので、帰省の際には都市部に駐車することを考えると盗難対策のために立体駐車場等に入れたいなと思っているので、なるべく低く、2.1ｍ以下にすることが必要条件なんです。。。

なので、フラットラックなら付けっぱなしでも2.1ｍ以下になるかな？っと思い高さを気にしているのですが、指摘の通り、取り外すとなると重さも重要視しなければなりませんね。完全に想定外でした。勉強になります。

書込番号：25902318

[みちゃ夫]

私は以前に似たような用途のTHULE RANGER90使ってました。
容量はさほど大きくありませんがエクストララゲッジとしては十分です。
片手で持ち上げられる荷物をメインに載せてました。

重さが7kgほどと軽いのと、丸めて収納できるので車内に置くことも可能でした。
因みにプラド3列目まで使用した状態でのラゲージスペースに収まったので旅行で荷物が増える時に重宝しましたよ。

ソフトボックスタイプはファスナー開閉なのが面倒なのとシームテープの経年劣化が早いことが難点ですね。

ドレスアップも兼ねるならフラットラックとか良いと思いますがあの全高なのでケースなどの積み下ろしはかなり難儀しそうなのと荷物固定の不安が個人的に気になってます。

今はルーフボックスを適宜つけ外しして運用していますが、13kgのもの使ってますがこれが精一杯ですね。

書込番号：25902325　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞虎之介４８さん
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/carrier/roofbox/#bermudeflex
取り付けたまま平らに折りたためる、そしてそのまま走行も可能。
バミューダフレックスの便利なところの一つです。
あとは荷物の出し入れがサイドからできるところですかね。
YAKIMAのレールバーとの組み合わせなら、畳んでいるときは高さはほとんど出ないと思います。
やはり、どの程度の頻度で付け外しするのか、その時にこの重さは大丈夫か、そこにつきます。

書込番号：25902482

[みちゃ夫]

>どの程度の頻度で付け外しするのか、その時にこの重さは大丈夫か

ほんと、そう思います。
屋根が低ければまた違ってくるんですけどねぇ

書込番号：25902507　スマートフォンサイトからの書き込み