トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

社外セキュリティとエンジンスターターについて

[ごぅ3333]

来月納車のランクル250にゴルゴのセキュリティ予約しているのですが…
ふと気になったので質問したいです。
トヨタのアプリで有料のエンジンスタートってゴルゴなどのセキュリティ入れている場合はどうなるんでしょうか？
またアプリからのエンジンスタートって車内Wi-Fiは必須なのでしょうか？
分かる方がおられましたら回答よろしくお願いします！

書込番号：25922232　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

車内Wi-Fiの契約は不要ですが、リモートスタートの契約は必要ですね、月220円です。
エアコンやシートヒーターなど設定できるのが最高に便利ですが連続使用とかに制限があるので注意が必要ですね。

セキュリティで使えるかどうかはユピテルに聞いた方が早いですね。（ゴルゴの場合）

ちなみにイグラ2は対応していますよ

書込番号：25922264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごぅ3333]

＞みちゃ夫さん
車内Wi-Fiいらないんですね！情報ありがとうございます。ぜひとも使いたい機能ですね。
楽しみにしたいと思います。

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ガラスの淵について

[Lacia]

今日運転してて、ふと気になったので知っている方がいたら教えてください。

運転席と助手席のガラスを内側から見ていると、淵の2センチくらいから色が変わっています。
淵の内側にフィルム？　が貼ってあるようなイメージです。

これが何かわかりますか？

書込番号：25920882

[車は生活の一部]

＞Laciaさん
トップシェードの事でしょうか？
直射日光を和らげたり紫外線をカットしてくれるそうです。
最近のトヨタ車では減ってきたと聞いたことがあります。
（30系アルファードにはあって、40系から廃止されたとか）

書込番号：25921105　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞車は生活の一部さん
車の側面ガラスですので、フロントガラスではありません。

写真を撮ろうと思ったのですが、スマホでは撮影することができませんでした。
なんかうっすら二重線みたいなのが見えます。

書込番号：25921173

[ねずみいてB]

＞Laciaさん
外から失礼します

トヨタのお問い合わせページに・・・
フロントドアガラスは、スーパーUVカット＆撥水機能付ガラス
・・・ってなっていますので、何らかのコーティングがあって、フチは、剥離防止で、塗ってないのでは・・・

テキトーですみません

書込番号：25921183

[車は生活の一部]

＞Laciaさん
失礼しました。
ドア側のガラスなんですね。
自分も明日納車なので見てみます！

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[BREWHEART]

サイドガラスは大抵合わせガラスで中間層に紫外線カットとかの層があるのでそれじゃないの？

書込番号：25921620

[槍騎兵EVO]

サイドガラスの合わせガラスはまだ高級車の一部しか採用されてないと思いますよ。

https://toyota.jp/faq/show/11159.html

ランクル250はサイドガラスは合わせではないようなので多分表面に塗布されているタイプだと思います。

書込番号：25921643

[みちゃ夫]

上2cmくらいのところに境界が

カタログだとフロントドアグリーンガラスとあるのでコーディングの境目でしょうね。上はコーディングなしの部分かと

書込番号：25922984　スマートフォンサイトからの書き込み

VXのシフト周り

[クマの流れ星]

VXガソリンの納車待ちです。
VXのシフト周りにZXと違い空いている余った押しボタンスペースが数個あります。
なんだかさびしいので、何か埋める為のパーツボタンなどありますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25920016　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

納車されてから実際に寂しく思うのか確かめてからにしてはどうでしょう？

実際に運転していてその辺を見ることはほとんどないので気にならないですよ。

書込番号：25920105

[無知なので教えて]

＞クマの流れ星さん
確かに、寂しいですよね。Switchの代わりに埋められてるだけ

書込番号：25921693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

写真がないと、わからない。

書込番号：25921954　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

ZX	VXD	VXG

こんなんですかね

書込番号：25922578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

デフロック有無の違いでしょうかね。
特に寂しくは感じないけど。
気になるなら何かキャラクターのシールでも貼るとか。

書込番号：25922661　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマの流れ星]

デフロックのボタンが無いのと、モード切り替えスイッチもありませのでそこもただの埋め込みだけです。ちょっとさびしい感じです。

書込番号：25923148　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

北米のハイブリッド仕様だとどうなるんでしょうね

書込番号：25923465　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ホイールに275 70 r18タイヤの適合

[たそがれのフォトグラファー]

純正ホイール18インチ7.5Jにジオランダーx atの275 70 r18 LTタイヤを履きたいと思っています。
JAOSのオーバーフェンダーを取り付ける場合、適合するかご教示ください。

書込番号：25918388　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001558299/SortID=25905289/

こちらと同じ話題です。
250純正ホイールは7.5JでX-ATの適応は8Jから9Jという点がどうか？です。

書込番号：25918399　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

XAT、オプカンMTの275/70/18はファーストエディションのホイールに履かせてオバフェン無しのノーマル状態で問題ないとされています。

書込番号：25918435　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

読み返したら私は20インチの話と混同していたようです。
ごめんなさい
18インチ純正ホイールでXAT275／65大丈夫ですね。

書込番号：25918866　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

スレ違いになってしまいますが、
ジオランダーのX-AT、４AT。グッロリッチのA/Tなどで、LTタイヤを装着した方はいらっしゃいますか？

きっと空気圧は、350kPa程度と思いますが、硬かったり、跳ねている感じはありますか？
大部分を走る舗装路での性能や乗り心地を考え、乗用車規格にするか、LT規格にするか考え中です

書込番号：25944670

スタッドレスタイヤについて

[m.ookura]

質問です。
ぞソリンVXを乗っています。
冬に向けて少しでもスタッドレスタイヤホイルセットの費用を低く購入したいとのです。
また、ホワイトレターもほしいのでですが、
サイズがサイズ265/65R18より大きい
フジ・コーポレーションで販売されてる
300用で出てくるホイルセットで
グリップマックス アイスX SUV
タイヤサイズ ：275/65R18 116T 
リム幅 前：18×7.5J

これらのタイヤは、干渉なく装着できますか?
また、ホイルサイズは、基本300つけれれば250でも装着できまか?
外径は、大きくなる事は、承知しています。

https://www.fujicorporation.com/shop/set/g/00008700000010000057/0016700000000100000018?inch=18&season=1&access_mode=1#main-content

書込番号：25917060

[無知なので教えて]

ホイルサイズ次第で、オフセットは

積雪量や凍結は大丈夫な地域ですか？

書込番号：25918022　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞m.ookuraさん
タイヤ幅も外径も問題ない、ホイールのスペックも問題ない、となると取り付けに問題なさそうですよね。
あえて言うなら、このタイヤ幅に7.5Jだとリム幅ちょっと狭くない？くらいですかね。
とはいえ、300から検索するとこの組み合わせが出てくるわけで、組み合わせに問題はないんでしょう。そして十中八九問題なく装着できると思います。

スレ主さんのご質問はむしろ、フジのサイトは300から検索すると出てくるこの組み合わせが、250から検索すると何故出てこないのか、ということにななるのかなと思いました。フジのみぞ知る・・・。フジとして適合確認してないから、ですかね。250からの検索だとノーマルと同スペックのタイヤしか出てこない感じがします。

書込番号：25918034

[Drゆるゆる]

＞m.ookuraさん

リンク先からだとインセットわかりませんが、他のサイトで調べると

レアマイスター LMG ETNA 7.5J-18 +55 6H-139.7 (18インチ) 6H139.7 7.5J+55

という商品が見つかったので、これと同じものであれば装着できると思います。タイヤも275/65r18なら問題ないはずです。


ここからは、あくまで個人的な意見ですのでご容赦ください
ホワイトレターは名の知れたメーカーや製品（toyoのオプカンやBFグッドリッチのko2など）の名前がホワイトレターで強調されてるからカッコ良くオシャレなんだと感じます。
また、東北に住んでいますがグリップマックスというメーカーのスタッドレスはほとんど目にしたことがありません。降雪地帯で250に乗るなら個人的には中華メーカーのスタッドレスはオススメしません。

ほとんど雪も降らない地域で雪山にも行かないのであれば、自分ならスタッドレス買わずに純正ホイールにスノーフレークマークついたホワイトレターのATタイヤ（オプカンat3など）で代用すると思います。降雪地帯にすんでるのであれば、2トン以上の車に乗る以上は必要経費としてちゃんとしたスタッドレスをオススメします。

書込番号：25918057　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>ちゃんとしたスタッドレス

私も同じような所感を持ったのですが調べてみるとそうでもなさそうと思いました。

雪道太郎さんのYouTube動画のレビューが参考になります。
https://youtu.be/aprHOMMy9d0?si=CuTMKf_EVfyp5h_G

他にも動画がありますがおおよそひと昔かふた昔前の国内スタッドレスタイヤの評価に近い感じです。
有名メーカーの最新タイヤには太刀打ちできませんが当時の性能はちゃんとしたスタッドレスだったわけなので頭ごなしにアジアンタイヤだからダメとはならなそうですよ。

まあ、当時のタイヤもそうですがあまり長く使えないんですよね。またドライ路面の乗り味がちょっと曖昧な感じなんですよね。

私もスタッドレスホイールセットで新調しました。
とても寒いのですが雪は数回降る程度。
でも一度降ると数日は凍結路面が残ります。
あとはドライ路面。
年数回の大雪に備えてだとコスパ悪いですよね。
できるだけ安くしたい気持ちわかります。

書込番号：25918324　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞Drゆるゆるさん
私も同意見です。
BFGならと思いますが、微妙なメーカーのタイヤで、スタッドレスでホワイトレターにして見栄えが良いとは思えない。逆に，タイヤサイズもあえて変えて，中華を選ぶセンスもあまり理解できない
又タイヤスペック的にもどうなんだろう。使用環境次第ですが

書込番号：25918480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞みちゃ夫さん

私もその動画は拝見しました。もちろんある程度は使えるのでしょうけど、動画を見た上でも250の巨体に激安スタッドレスを使用するには難ありと感じました。（ドライorウェットでの高速道路走行や凍結路では特に難ありと動画を見てさらに感じました。）
もちろんこのあたりは住む場所や使用用途でも評価かわるので、あくまで北東北に住む私の考えです。CARTUNEやみんカラを見る限りでは、関東以西でデリカやハイエースに装着し問題なく使用されてる人もいるようですしね！
スタッドレスを安く済ませたいのは、私も同感です(笑)

＞無知なので教えてさん
凍結しない地域に住んでいるのであれば、スノーフレークマークついたATタイヤで代用でも良さそうな気がしますよね！カッコ良いですし、結果的にコスパも良いです。

もちろん、積雪少なくても凍結する地域ではスタッドレスが必要と思います。表現が悪くて申し訳ありませんが、激安タイヤのホワイトレターは「激安スタッドレス履いてます！」ってアピールにもなっちゃうと思うので、個人的には激安ホワイトレターにするなら、ホワイトレターでない激安スタッドレスにすると思います。

書込番号：25918663　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

＞Drゆるゆるさん
雪道には慣れていると思いますのでわかると思いますがこのクラスの車重の車には国産であろうと絶対的な制動力は備わりませんよね？
その辺意識した運転が大事ですよね。

私はプラドにWINTER MAXX SJ8やBLIZZAK DM-V1を履かせて乗っていましたがBSはゴムが柔らかく雪、氷には強かった印象です。がドライ路面では腰砕けになる感覚がありました。
ダンロップはゴムが硬いのでドライ路面は普通でしたが雪道、凍結路では一歩及ばずの印象。
GRIPMAXは使ったことありませんがほぼこの頃のBSイメージですね。雪道、凍結路もそこまで危険な印象は感じませんでした。
ただ車が重いので運転者がそれを意識する必要があり、それを疎かにするから止まらないんだと思います。

凍結路面OKなオールシーズンタイヤが出てきたので適応サイズが出てくれば良いなぁ

書込番号：25918683　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

中華製という点でひとつ注意点が。

機能・性能については日本メーカーに負けないところも出てくるなど技術進歩はすごいのですが、いかんせん品質面ではばらつきが多いですね。

性能的にダメとは思わなくなっていますが、品質がまちまちでくじ引き状態なのはタイヤだけでなく中華製品全般に言えることです。
取扱い代理店（このスレ的にはフジですね）もあまり検品をするわけではないのが実情です。

レビューでも1年でトレッドとサイドウォールの間がひび割れたなどありました。
この辺が価格に反映されていますので短期交換やマメに点検などは必要でしょうね。

書込番号：25918737

パーツについて。

[クマの流れ星]

モデリスタキットのフロント&リアについて質問します。
納車され街中を走ってるのを見たら、ついてるのをほとんど見ません。YouTubeではよくモデリスタキットを装着した車両を宣伝用なのかよく見ますが
値段か工賃入れたら23万くらいします。
つけても見映えはあまりかわらずインパクトがないからみなさんは、つけてないのでしょうか？
ご意見お聞かせ下さい。

書込番号：25916720　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クマの流れ星さん

下記のランドクルーザー250の愛車紹介では、MODELLISTAを装着されている方は、それなりにいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_250/usercar/

書込番号：25916733

[やすおじさあん]

個人的にはモデリスタつけるより、純正仕様のシンプル質実剛健が好きです。プラドでも300でも同じです。
見た目の自分の好みにつきるのではないでしょうか？リセールとか考えては好みに反するは、かっこわるいと思います。

20年前のスポーツカーのエアロをつけるかつけないかと同じのような気がします。

私は250だと、モデリスタつけて少し尖るか、つけずにワイルドかって感じです。

書込番号：25916949　スマートフォンサイトからの書き込み

[サープランクルけん]

私は着けました。300系やプラドみたいに装着感は低いです。目立ちたいのであれば、ちょっと割高かもしれません。機能的には有っても無くても同じなので、自己満足を得られるかどうかですね。私は微妙でしたが、すれ違う250は殆ど装着してないので、内心満足しています。

書込番号：25917029　スマートフォンサイトからの書き込み