トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

キャンセルについて

[えんびみ]

キャンセル続出とか口コミで見ますが、注文書を交わして、そんな簡単にキャンセルなんてできるのでしょうか？

書込番号：25839253

[SMLO&R]

＞えんびみさん

手続き上は双方とも出来ます。法的にも何ら問題ありません。感情問題や信頼関係は別です。

標準の新車注文申込書に基づくなら、その注文特約条項第3条(注文の不承諾と撤回)に明記してあります。

書込番号：25839269

[こーけもー]

＞えんびみさん
大丈夫です。
契約書は双方合意するものなので問題ありますが、注文書は問題ないです。
法的効力もありません。
でも、次からその系列では買えなくなるかもしれませんね。

書込番号：25839297　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんびみ]

＞こーけもーさん
＞SMLO&Rさん

ご返答ありがとうございます。
簡単にキャンセルできるもんなんですね！

円の急騰で輸出（中古）が止まる。
転売ヤーがキャンセル続出による縛りが解除されないか気になります。

転売する気はないので、オークション相場が暴落しようが問題ないのですが、転売対策による余計なオプション（下取り、ローン、メンテパック、コーティング）等を半強制的に契約させられた身なので、もし縛りが解除されたのなら一旦キャンセルして並び直したいなと思う次第です。どうなることやら・・・

書込番号：25840249

[シリケン太郎]

内容にもよると思いますが、オプションの縛りや残クレ縛りなんかはとりあえず条件を変更できないか相談したらいいんじゃないですかね？

書込番号：25840280　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞えんびみさん
> 簡単にキャンセルできるもんなんですね！

簡単かどうかは別問題です。
法的には注文特約条項第3条(注文の不承諾と撤回)に規定してある通りですから、揉めて裁判になれば勝てますので、取り消しで押し切ることは可能です。しかし押し切ればその系列ディーラーとの取引は今後出来なくなる可能性が高いでしょう。

ご事情からは注文内容の変更をご希望の様ですから、その旨ディーラーと率直に先ず話し合ってみてはいかがでしょう。

「状況が変わったので」という事で良いと思います。元々新車売買が注文書に始まって所定条件が成立した時点で契約に切り替わるという方法を採用しているのはそもそもこの様な「状況変化」を双方が取引に反映可能とするためです。最初から契約で縛らない様にしています。

交渉ごとなのでお互いにのめなければ解消ですが、折り合いがつけられたら新内容で注文書差し替え(手続き的には取り消し+新規)になります。

書込番号：25840459

カーゴスペースの傾斜

[エッグスタイル]

VXGが納車され、三列目のシートを収納してキャンプ道具を車載していますが、傾斜で積載方法を悩んでおります。　積載量は減りますが、傾斜を無くす商品情報があれば、教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：25839130　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

私もキャンプをやるのですが、プラド程度の傾斜は特に問題なかったです。

250ではまだキャンプは出掛けてませんが、荷物積載はしています。
確かに傾斜はプラドよりあるのですが、キャンプ道具の何が積載で支障ありますか？

私はテーブルはロールテーブルを使用してますし、
椅子もヘリノックスや折り畳みタイプです。
平たい折りたたみテーブルを平置きすると支障が出そうですが、、、
ケース類を重ねる場合はキャリアバンドを使うと安定します。

上手く高さを合わせるならブルーシートや焚き火シートを手前に敷いて調整などもありだと思います。

あとはラゲージユーティリティを使って崩れるのを防ぐ感じで利用してます。

書込番号：25839208　スマートフォンサイトからの書き込み

[エッグスタイル]

＞みちゃ夫さん
ありがとうございます。

1段目にスノーピークのシェルコンを置き、その上にクーラーボックスを乗せておりますが、中身が軽くなった状態だと、走行中にリアゲート側へかなり移動します。

冬季は灯油ストーブも積み、季節により積載ギアも80%ぐらい変わるので、出来れば積載前に水平に出来る商品が有れば購入したいと考えております。

書込番号：25839249　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

私はゴードンミラーのスタッキングトランクカーゴを使ってます。
滑りにくいのでケースが動くことはないですが上に載せた荷物は滑ることはありますね。
軽いものはルーフボックスに入れてます。

私は秋冬キャンパーなので荷物が多くなってしまいパンパンになるのでずれることは気にせずです。
かなり古い石油ストーブを持っていく時はオレゴニアンキャンパーのストーブケースに入れて載せているのとテントやタープなどを使って固定させてます。
布系ギアが多いので上手く下において固定ですね。
水平で段差を嫌ったのでしょうけど荷物の安定性に欠けるのはちょっとどうかと思いますよね。

2列目も倒せるならベッドキットが出てるので水平にはできますが、3列目のみのものは出てないですね。
DIYで作れないことはなさそうですけどずれないように固定させるところが難儀かもしれないですね。
あと重さもそれなりになるので10mm板くらいでないと厳しそうです。

書込番号：25839370　スマートフォンサイトからの書き込み

[エッグスタイル]

＞みちゃ夫さん
やはり既製品は、無さそうですね。

鉄製品が多く、傾斜のまま重ね積みすると歪みそうなので、DIYしてみます。

ありがとうございました。

書込番号：25839573　スマートフォンサイトからの書き込み

AIbox導入された方いますか？

[m.ookura]

ランドクルーザー250ＺＸでAIboxを購入しようと思うのですが、導入された方がおられれば、どのメーカーの型番を教えていただけないででしょか？購入して使えないなどあったら怖いので、よろしくお願いします。

書込番号：25836375

[のん0001]

初めまして
250ZXにオットキャストのP3を取付して問題なく動作してます。
ネットワークは、車内Wi-Fiになります。

書込番号：25838858　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

私はJESIMAIKのTbox UHDを使ってます。

元々テレビはほぼ見てないので動画が途切れずみれて純正ナビ、運転支援に全く影響がない点が優れています。
動画などはエンジン切ると再始動でレジューム再生しませんがアプリとかで色々対策はやれそうです。
調べたところ250のDAはエンジンOFFでレジュームのための命令を出さないようです。
メーターの地図表示も純正ナビで案内してくれます。
音声認識も純正側を使えます。

動画視聴メインなのでナビなどは使ってません。
XPLAYERがレジューム代替操作ができて使いやすいです。洋画などなら全画面表示が無理なくできます。

この辺はAIBOX全般の話なので機種によるところはあまりないと思います。
この機種はUSBメモリーが使える点と最新で動作が軽い点で選びました。

車内Wi-Fiを使うとシームレスで使えるので便利ですよ。
月1000円を高いとみるかどうかですね

書込番号：25846614　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

みちゃ夫さん

JESIMAIKの使い心地はその後どうでしょうか？JESIMAIKかオットキャストP3で迷っていますが、サイズの関係でJESIMAIKの方がいいかなと思いまして数ヶ月使用された感想をお聞きしたいです。

また、車内WWi-Fiが1650円？に値上げされましたが継続されてますか？
テザリングするか車内Wi-Fiにするかも迷ってまして。

書込番号：26045533　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

JESIMAIKの使い心地は変わらずですね。
ただP3との差があるのかまではわかりませんが、これまでに数回更新もありました。
全画面表示などはアプリによって変わります。

スマホは250のDAに接続しています。
JESIMAIKに接続しても利用可能ですが、通話操作が微妙でした。
それとcarplay使ってなくてもDAが認識して純正ナビ使わなくなってメーターへの地図表示しなくなる、案内がうまく連動しないなどでます。
DA側が判断するようです。なのでスマホのbluetooth接続はDAと直接の方が良いです。
ナビもAIBOXを使うならあまり関係ないですが、メーターへの地図表示と案内はとても便利です。
メーターへのフィードバック機能はありますが使うアプリ側の対応有無で変わります。

USBが使える目的なので私は一択ですがP3でも使い勝手に変わりはないと思います。

設置については付属するUSBケーブルの形状でコンソールトレイへの収まりが悪かったのでP3用のUSBケーブルに変えました。
USBもアダプタで挿し込む向きを変えました。

車内Wi-Fiは継続して使っています。
やはり気にせずエンジン始動で接続される点は楽ですね。
速度、接続性も良いのでTverなども観ていますが画質などに影響はほぼ出ていません。

carlinkitのものの方が更新頻度は高いようです。
USB端子有無で若干性能差があるようですがちょっと強者感が高いですね。
というかAIBOX全般に説明不足感が漂うので自力でなんとかするつもりは持っていた方が良いと思います。

250のDAの方が曲者で色々不具合はらんでいて手間がかかります。

書込番号：26045709　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

詳しいご説明ありがとうございます。　

以前みんからでコの字とL字できれいに収めている方のを見ていいなと思っておりました。
AIBOX自体使ったことがないので、どの機種でも試行錯誤になると思いますがJESIMAIKを購入してみようと思います。

また、スマホを無制限にしようかと迷っていましたが車内Wi-Fiにすることにしました。
250のDAについてもいろいろと理解しないといけなさそうですね。

書込番号：26045788　スマートフォンサイトからの書き込み

250VXのガソリンモデルの試乗車について

[蟹釜]

都内の店舗を十数店舗電話しました。
一部の店舗で展示車はあるが、試乗車は無い、
殆どの店舗は展示車も無いとの回答でした。

都内又は隣県で試乗できる店舗を知っている方、お助けくださいませ。
モデルはランクル250VX　ガソリンモデルです。

自力で探せなどは傷つくので勘弁してください。

どうぞ、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：25835196

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

都内から交通の便を考慮して一番近いのは

「愛知トヨタ　半田インター店」

のようですね。

書込番号：25835234

[蟹釜]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
片道約350km　5時間位ですね！
検討します、有難う御座います！

書込番号：25835309

[driver777]

できるかわかりませんがこんなのがありました。
https://www.chibatoyopet.co.jp/blog/store/detail/410564

書込番号：25835578　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

隣県では無いですが、群馬県のトヨタカローラ高崎 新町バイパス店に、VXガソリンの試乗車があります。
ホームページに記載が無くても、販社（例えば、トヨタカローラ埼玉等）の本社お客様相談窓口に電話すれば、どの店舗に試乗車があるか教えてくれます。

書込番号：25835659　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuratoon]

＞蟹釜さん

隣県在住です。
自分が購入した店舗にはナンバー付き展示車があり、車庫に入るか試すために実車を持ってきてくれたので、試乗車扱いの様ですが、今は外から見えないところに隠すように置いてあります。

担当者さんに聞いたところ全てのモデルで２年分の割当てが完売しているため、問い合わせ対応に苦慮するので見えないようにしているとのことでした。

あくまで推測ですが他の販売店でも同様の措置をしていて、トヨタ公式の試乗車検索に出てこないのかもしれません。

公式で検索すると「長野トヨタ　佐久店」が一番近そうですが、販売エリア外になりそうなので試乗できるかは不明ですね。

書込番号：25836340　スマートフォンサイトからの書き込み

社外のタイヤについて

[RA_250]

タイヤについておすすめをお聞きしたいです。

250を街乗りのオンロード専用で乗る予定です。
乗り心地も重視していますが、オフロード感を出すため
ドレスアップとして履き替える予定です。
色はブラックレターです。

下記の候補がありそれぞれメリット・デメリットがあるので
どれにしようか迷っています。
その中でもこれがおすすめというタイヤはありますか？

VXSDガソリンの純正ホイールに履かせる予定です。

�@BFGoodrich オールテレーンT/A KO2
�AYOKOHAMA ジオランダー AT
�BYOKOHAMA ジオランダーX-AT
�CオープンカントリーA/T
�DオープンカントリーR/T

書込番号：25832627

[サープランクルけん]

�AのジオランダーA/T 015ですかね。スノーフレークマーク付きなのでちょっとした雪道でも普通のA/Tよりいいと思います。もちろんスタッドレスにはかないませんが。以前プラドに履かせていたのですが、そこそこ良かったです。（記載されているタイヤは履いたことがないのですみません）。ダンロップやブリジストンのA/Tよりはジオランダーは良かったです。

書込番号：25832688

[Kuratoon]

こんにちは！

候補の銘柄ではないですが
BFGoodrich　トレールテーンT/A
がオススメです！！
ゴツゴツしたタイヤブロックはオフロード感もあり、スノーフレークもあるので凍結路以外なら走行も可能です。
そして何より走行音が静かです！
プラドに付けていましたが、純正と変わらないか静かな位です。

LTタイヤではなくラジアルタイヤなので、空気圧も高くする必要もないので乗り心地も街乗り重視なら良いと思います。

ブラックレターでは無いですが、アウトラインのホワイトレターでそれほど主張は強くないです。

候補以外は検討外ということであればご容赦ください。

書込番号：25832727　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch-mk2]

見た目で�@、乗り心地で�B、オールシーズンで�A、倹約でオプカン

書込番号：25832791

[シリケン太郎]

ジオランダーのA/T4は選択肢にないの？個人的に一番気になってる。

書込番号：25833174　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

見た目のみ、乗り心地も重視なら、候補の中には、ないですね。

BFG TTを勧めてる人居ますが、BFGの名前だけですね。わざわざ純正で履いてるタイヤから変えるほどの見た目もない（個人的に）。モノコック車に会うなんちゃってと個人的に認識してます。

モンスターはどうですか？BFG より静かで、安いかと

しかし乗り心地も重視して、見た目だけオフロードって厳しいんじゃないですか？

書込番号：25834177　スマートフォンサイトからの書き込み

[defender1972]

オプカンＡＴ�Vもスノーフレークマーク付きですよ

書込番号：25834282

[のれん.com]

＞RA_250さん

【 乗り心地を重視してオフロード感を出す 】
この条件ならBFGoodrich TRAIL-TERRAIN(トレールテーン)T/A　一択じゃないでしょうか。

A/Tタイヤはどうしても音と乗り心地と燃費の悪さは犠牲にし覚悟が必要になりますが、
このタイヤはとにかく静かで乗り心地も良く、何より燃費がそれほど悪化しないです。
回転方向の指定がないのでアウトラインだけのホワイトレターと裏履きによるブラックレターの両方を選択でき、
ゴツゴツタイヤの格好良さもあります。

他のタイヤと比べると少々お高いですが、他の方もお勧めしている通り一番希望を叶えてくれる商品じゃないでしょうか。

書込番号：25834480

[osprey250]

他のスレにも載せたんですが、NITTOのリッジグラップラーどうでしょう？
すごくかっこいいし、ハイブリッドでオンロードでの静音性、グリップも良いらしいです。
残念ながら通常の国内流通品では適合サイズがないんですけど、人気が出ればメーカーも考えてくれるんじゃないかと。http://www.gotch.co.jp/products/18738/
個人的には265/70R18 116Tが気になります。
NITTO推しって僕だけなんですかね？

書込番号：25836697

[無知なので教えて]

＞RA_250さん
らBFGoodrich TRAIL-TERRAIN(　なんかやめときなよ。
わざわざ純正タイヤから、変えるほど、オフロード感出ないから。
ぶっちゃけ、なんで、そんな微妙なのに金かけて履き替えてんだろう。と思ってしまう。

書込番号：25837474　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞RA_250さん
RT X ATが対象なら、どれでも好みでいいんじゃない

書込番号：25837475　スマートフォンサイトからの書き込み

転売について

[shkitaga]

ランクル250の納車を待つ者です。
即転売等をする方が増える中で、保有年数の誓約書や、所有権がトヨタにある、残価ローンの縛りなどがある中で、そういう行為がまかり通る意味が理解できないのですが、なぜこんなにも転売が増えてしまうのでしょうか？

書込番号：25826043　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞保有年数の誓約書や、所有権がトヨタにある、残価ローンの縛りなど

”財産権”

で調べてみ。

販売店がどんなに縛ろうとしたところで、
侵せるほど軽い権利ではない。

よっていくらデメリットをを設定しようが、
転売によってそれを上回る利益が望めれば、

転売が無くなるワケもないという、単純な話。

一企業が本気で転売をさせないように対策しようとするなら、
KINTO専売にするぐらいしかないわさ。

書込番号：25826049

[待ジャパン]

良心頼みの誓約書も金が絡むと平気で破る人間が多いと言うこと。
メーカーもディーラーも本気には対策しないでしょう。
転売で儲かるから受注が絶えないのですから。

書込番号：25826072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

転売？
儲かるから、それ以外に何かある？

書込番号：25826090

[バニラ0525]

私の想像ですが、
誓約書は、破っても金銭的に何もない。同じところで買えなくなるでしょうが。
残価設定ローンも、お金さえ払えば（違約金とか別に負担かかるでしょうが）途中解約拒否はできないのではないでしょうか。
それで、所有者を自分にできるでしょう。
それなりにお金準備必要でしょうが、
それ以上に転売で儲ければいいので。
その他、組織的にいくらでも可能な方法あると思います。
以降のディーラーとのおつきあいはダメになるとしてですが。

書込番号：25826096

[のれん.com]

＞shkitagaさん

同じく私自身と職場の同僚がランクル250の納車待ちです。
同じ販社で購入しましたが、どちらも購入条件は一切ありませんでした。

勿論転売の意思はなくできれば長く乗るつもりですが、ディーラーの担当者からは「出来れば1年は乗って下さいね」程度でした。
現金一括で購入しましたので車両名義はユーザーになりますし、誓約書もないので即出し転売しようと思えばできてしまいますよね。

書込番号：25826131　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞shkitagaさん
そりゃ儲かるからでしょう。
単純に欲しい人が多いのに、
トヨタが生産しないせいです。
他社は普通に生産販売してるのに、
トヨタは購入出来ない車種多すぎです。

書込番号：25826323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

どちらかといえば、転売屋が悪いというよりも、高くても買う方が悪い気がします。
割高でも買う人ってたぶん、手に入れた後でさらに高値で売るか、もしくは十分楽しんだ後にさほどの値落ちさせずにまた売れる、という目論見がある人がほとんどではないかと。
純粋に「いくら損をしてもこれが欲しいんや！」と割高で買う人は、滅多にいないような気がします。
スレ主さんも、今は売るつもりはなくても資産価値としての魅力に期待はしてるのでは？

書込番号：25826687

[ラpinw]

>単純に欲しい人が多いのに、トヨタが生産しないせいです。
他社は普通に生産販売してるのに、トヨタは購入出来ない車種多すぎです。



別にトヨタは工場を遊ばせている訳でもないと思いますけど。生産停止などはありますが。

それを言い出したらトヨタはランクルやアルファードなど利益率の高い儲かる車ばかり生産して、ヤリスなど利益率の低い儲けの少ない車の生産を止めるでしょうね。今だったら超円安なので日本向け生産を止めて、国内生産の全部を海外向けにするでしょうね。その方がトヨタは儲かると素人でも考えつきますよ。トヨタなりのバランスなのだと思いますけど。
まぁ、いつまでも超円安は続かないとは思いますけどね。

他社ってどこですか？ＺやタイプＲなんかは今でも納期が長いと思いますけど。
工場がフル稼働しているのに一般車でもトヨタでなかなか購入出来ない車種が多すぎなのは単なるトヨタ車の人気が高いからではないですか？

またランクルやアルファードなどの人気車は高く転売されてますが、反対に言えばトヨタは海外と比べて日本でそれよりも安くトヨタなりに適正価格で販売しているからだと思いますけど。日産などだったらもっと販売価格を高くしているでしょうね。だって実際に中古車で高く転売されているのですから。

書込番号：25826998　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

＞shkitagaさん
生産台数が少ないからという理由もあります。

ゲーム機に例えるとプレステ5やSwitchは転売が横行していました。個人法人関係ありません。
しかし生産台数を増やし結果的に流通台数も増えてレギュラー品の転売は消えました。

なによりも世界のトヨタです。
日産本田三菱とはわけが違います。
トヨタ以外はでも一部人気車種はありますが外人が一番先に欲しいメーカーはトヨタです。

書込番号：25827071

[無知なので教えて]

＞まきたろうさん
日産、ホンダ、三菱で、売れてる車あるの？
ランクル対抗車、何処にあるの？
アルヴェル対抗車て販売してるの？

スポーツカー以外で売れてる車って
軽四？カローラクラスの小型車、その他なんかあるの？
他社に魅力ある車がなさすぎるのも、トヨタ一強になって、生産間に合わないんじゃないの

書込番号：25827338　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞ラpinwさん
>単純に欲しい人が多いのに、トヨタが生産しないせいです。
単純に欲しい人が多いのに、トヨタがそのぶん生産しないせいです。
と書き足します。当たり前のことですけどね。
まぁ、円安のおかげかどうか、トヨタは史上最高益だそうで、
せっせと作ってはいるのでしょうけど、日本に住む私には回ってこない。
まぁ企業として利益優先はわかるのですけどね。


＞無知なので教えてさん
売れてるとかではなく、他社だと、とりあえずカタログに乗せている車は大体、買えると思います。
＞他社に魅力ある車がなさすぎるのも、トヨタ一強になって、生産間に合わないんじゃないの
まぁここは大きく同意しますね。

日産、ホンダ、三菱・・・
あ、あと、マツダも忘れないでください・・・スズキも・・・・
まぁ確かにタイプRやZ、忘れちゃいけないGT-R、は買えませんけど・・・それぐらいですよね。

書込番号：25827431

[まきたろう]

すみません、ごめんなさい、スバル忘れてました・・・
工場出荷の目処は全車種２か月程度とありました。

書込番号：25827443

[Kuratoon]

＞まきたろうさん
単純に欲しい人が多いのに、トヨタがそのぶん生産しないせいです。

ランクル250に関しては、トヨタは国内向けの生産結構頑張ってると思いますよ。
2023年のランクル300は年間で2万台の生産でしたが、250は発表から3ヶ月でFEの8,000台生産終わってますからね。
沢山作って国内の欲しい人に届けたいという意気込みはあると思いますよ。
転売対策は国からの御達しもあったからなのか、ワールドプレミアから日本での発売を遅くしたり、日本仕様は輸出で人気の薄い内装カラーやエンジンにしたり、色々と工夫してるなと個人的には感じますけどね。

書込番号：25827591　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞Kuratoonさん
ですね、おっしゃるとおり、ではあると思います。
また、企業として生産過剰になったら元も子もないわけですし。

ところで、こんなにも転売、というので検索してみたら、
グーネット中古車では13台しかヒットしませんでした。
まぁゴキブリ１匹みたら100匹はいるみたいな、
水面下で取引されているのかもですが、
まぁ表面上はそんなにはないかな？って印象でした。

それにしても、つい１０年前までは普通に買えていたのに・・・
円安恐るべし・・・なのかしら？
オラ７０欲しかったなぁ。

書込番号：25827665

[Kuratoon]

＞まきたろうさん
たぶん国内で二次流通(三次かも)は少ないんじゃないかと思います。
今の中古の価格は高過ぎますから笑
国内の消費者に売れるとは元々思ってないと思います。

グーやカーセンサーに出ているのは客寄せ目的でしょうね。
250の買取車を集めたいとか海外の業者への情報発信目的とか？

業者オークションの相場も毎週下がってるので、個人の転売屋さんは焦ってるでしょうね笑
古物も取らずに税金も納めない転売屋さんは痛い目みれば良いと思いますけど、これだけ買えない人が多いのは、トヨタのブラックリストに入ってもいい様な無敵の人を組織的に集めてるという話もあります。
現金で代金受けとるディーラーがあればマネロンもできて一石二鳥ですから。

円安もあるんでしょうけど「転売」という行為がフリマアプリ等の広がりとともに一般化して、一般消費者まで参加し始めたからではないでしょうか。
新車の転売はかなり昔からある手法ですが、昔は中古車屋さんしかやってなかったです。

書込番号：25827772　スマートフォンサイトからの書き込み

[割りと普通な消費者]

高値買取転売する業者に想定外のダブつきを生ませ、もううまくいかないな、と思わせれるくらい、生産台数を膨らませて需給バランスをとって欲しいな。

ただ、生産・販売する側からすると生産ライン整備のコストに対してフル稼働期間は一通り行き渡るまでと、乗り換えで中古ダブつきも出てくることとか、難しいところもあるだろうから、やはり、他メーカーも含め、欲しいと思う車がもう少し増えたら、そのあたり需要を散らせることで供給リソースを分散できるのになぁと思う。

書込番号：25828008　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

転売がどうとかではなく、
単純に様々な縛りや忖度抽選など購入者へ負担を強いた割に転売防止効果がなかったことへの憤りなのでは？
この辺は買えた人も買えなかった人も同じ感情を持ったと思いますよ。

今のように海外需要が多くリセール率が良いことが購入動機につながっている状況自体は自身にも利があることだと思いますけどね。

ディーラーはこのような事やっていたら新規顧客獲得機会がなくなり将来的にジリ貧になるってわかっているのかな？
いっそのこと取引ランクをオープンにして購入可能な車を明示したら良いと思いますね。

書込番号：25828167　スマートフォンサイトからの書き込み

[福岡のおじ]

まともに供給も出来ないのに売るからです。当然ですが需要が勝ち転売すれば楽に儲かるので転売が横行する。全ては販売側の責任です。転売させたくないなら十分な供給体制を確保した後に販売すべきです。

書込番号：25829013　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

転売というか、1年から3年程度保有して売っても高く売れるから殺到するのであって、その殺到分まで用意しろは暴論ですよ。

福岡のおじさん的な考えなら
需要先は海外ですから円安が収まるまでは国内販売を見合わせるか、海外需要が出ないくらいの高価格で国内販売すれば良いって事でしょう。
1500万とか？

書込番号：25829100　スマートフォンサイトからの書き込み