トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

ランクル250ブロンズカラーとプラド150後期ブロンズは同色？

[RA_250]

ランクル250 SEVXGアバンギャルドブロンズメタリックを注文したものです。

プラド150後期？でアバンギャルドブロンズメタリックのカラーが出ていますが、ランクル250のアバンギャルドブロンズメタリックと全く一緒なのでしょうか？

プラドのアバンギャルドブロンズメタリックはよく街中で走っているのを見かけます。
ランクル250のカタログを見ますと、街中で見るプラドのブロンズの色より少し暗いグレーのシルバーのように見えるので実際のプラドのアバンギャルドと同じなのか気になりました。
曇りや晴れの日など、光の加減で色が変わって見えるだけなのでしょうか？

書込番号：25741013　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガータ]

自分も同条件で抽選結果待っていますが、アバンギャルドブロンズカラー実際見た時にプラドとは異なったように感じましたがどうなんですかねー？？個人的に見た時にメタリックが強めに感じました

書込番号：25741019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

RA_250さん

カラーコードが両車種共に４Ｖ８と同一ですから、同色とお考え下さい。

https://color-number.blogspot.com/2017/09/toyota-4v8-color.html

書込番号：25741030

[RA_250]

＞ナガータさん
やっぱりそうですよね。
自分も実車見てメタリックが強いグレーのように見えました。

書込番号：25741067　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA_250]

＞ナガータさん

書込番号：25741071　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA_250]

＞スーパーアルテッツァさん
ディーラーの方にも実車が展示される前に同じようなことを言われました。やっぱり気のせいですかね。
URLまでつけていただきありがとうございました。

書込番号：25741073　スマートフォンサイトからの書き込み

1年後のFE VXガソリンのリセールについて

[kajikaji212]

みなさんのリセール予想教えてください^_^

書込番号：25738814　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

560万くらいかな？
FEは通常VXより10万プラスくらいかな？と思います。シートのチェスナットは人気ありそうですが。

書込番号：25738846　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ 1年後のFE VXガソリンのリセール

１年後のリセール価格が気になる人は買わないで、
ってところだろうね。

でも、そういう人を排除しきれないせいで、
余計な購入条件が付いたりするんだわな。

書込番号：25738887

[えんびみ]

300万くらいじゃないですかね

書込番号：25738893　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞JamesP.Sullivanさん
うーん　値引きとリセール気にするのと何が違うの？wその理屈で言うと値引き交渉した人も買っては駄目って事かな？

書込番号：25738902

[タケノコだろう]

＞kajikaji212さん

ガソリンだと低性能なうえに燃料高騰ですから、国内人気は出ないでしょうね
普通は３年以上保有して海外需要を見込むのでしょうが、その時の関税や燃料や国際情勢によるので、かなりリスキーです
維持費がバカ高い車種なので、リセール目的ならやめた方がよいかと

書込番号：25738915　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

5年いないでトントン

書込番号：25738923　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimtam]

FEの1年後なら、新車のSEが買える位のリセールはあると思いますよ。良いですね、1年後にSEも買えるなんて。羨ましい。

書込番号：25738996　スマートフォンサイトからの書き込み

[dragon-.-]

FEでのプラス査定はシート色のみ。
期待薄です。
3年5年経過前の低走行であれば関税と為替動向で多少マシになる程度。
無理して買うのは危険ですね。

書込番号：25739087　スマートフォンサイトからの書き込み

[よくばりばんばん]

産油国ならガソリン代は特に問題にはならないので、良い値段で買ってくれそうですね♪

輸出関税が国によってまちまちなので年式によって変動は有りそうですね。

今になってランクル150プラドがまさかの高騰なので、結局の所全く解らないが正解じゃないですか？

何年か乗って楽しまれたら如何ですか♪

書込番号：25739537　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

10〜15年後
ZX、VXD、GX　400
VXG　300
とか

書込番号：25739710　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdrgj]

正直250はリセールは期待出来ないと思います。
高リセールが期待できるのは、パキスタンに輸出されるパキスタン仕様と呼ばれる車両に限られます。
そのパキスタン仕様のうち最も重要なのは、ベージュのシート色です。
なぜ、ベージュ色が重要かと言うと、パキスタンは年中高気温で黒だと座席に座れないくらい熱くなるそうです。また、道路はほとんど舗装されておらず、砂埃が車内に入る為、黒だと目立ちます。
今回250に設定されたシート色はどうでしょうか?
150に設定があったベージュはありません。つまり、パキスタンへ輸出される可能性はほぼ無いのです。
これはトヨタの転売対策の1つと推測します。
ちなみにパキスタンで販売される250はベージュ色設定あります。
パキスタン以外にもロシアや国内需要はありますが、リセール100%超えるか疑問です。特にガソリンは非力すぎて手放す人が続出すると思います。

書込番号：25740924　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

＞hdrgjさん
日本仕様VXだと前席シートベンチレーションが付いてるので黒革でも涼しそうです。
パキスタンモデルはディーゼルは革シートにヒーターとベンチレーションが付いてますね。
パキスタンガソリンモデルはファブリックのみ。内装装備が日本仕様のGXと同じなので、色々ついてる日本仕様VXＧは売れそうですが。
そのうちパキスタンタイプのGXガソリンが国内でも出るのかな？460万くらいかな？

書込番号：25740996　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

ついでに
パキスタンモデルはディーゼルもガソリンもムーンルーフがないですね。たぶん。カタログに無いような気がします。

ムーンルーフが欲しい方は日本から輸入しなさいってことかな(笑)
転売はしないのでどうでもいいんですけどね。

書込番号：25741025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ガソリンのリセールバリューはわからないけど、ディーゼルなら、かなり良いのでは。
ディーゼルはブラグ点火ではないので基本エンストがないので、オフロードでの粘りが半端ないので、本格的なオフロード使用では相当価値が高いだろうと。
特に海外では。

書込番号：25741080　スマートフォンサイトからの書き込み

[kajikaji212]

あくまで予想だったり色んな考察があれば参考になるのでありがとうございます！転売目的ではないのですが賢く乗りたい車に乗り換えていければと考えております。

書込番号：25741083　スマートフォンサイトからの書き込み

[egucci69]

海外で！の話を良く耳にしますが。燃費が悪くても海外のガソリン価格なら問題ないと思いますが。まだわかりませんが非力なガソリン車をわざわざ右ハンドルで買う外国人いますか？

書込番号：25753095　スマートフォンサイトからの書き込み

展示車を見て疑問が

[yukei0405]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
vxd購入が決まっているものですが、展示車両を見てちょっと不安があるので詳しい方教えてください。
右フロントタイヤハウスのサス取り付け部分の切れ込みが大きくエンジンルームを見通せる上に、タイヤハウス近くにオルタネーターが目視できる状態でした。
数センチ程度の水たまりでも40-50キロで通過すればタイヤハウス上部まで水を巻き上げると思いますが、目視できる位置にオルタネーターがあるというのは大丈夫なんでしょうか。
現車を実際に確認された方でご意見お願いします。

書込番号：25738562　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

渡河能力が最大７０cmを謳っている本格オフロードのランクルで、タイヤハウスの水飛沫で
問題がある設計はしていないと思う。

それよりラダーフレームの強い癖って、にわかSUV乗りって気にならんのかな？
舗装路では結構慣れるまでは気持ち悪さがあると思うけど。

書込番号：25738589

[ナイトエンジェル]

うーん、電気と水は、相性が、めちゃ悪いんだよね。
大丈夫かいな。

書込番号：25738610　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

問題起こればリコールになって部品新品になるから、気になるでしょうけど安心して購入されたらいかがでしょうか。

書込番号：25738644

[高い機材ほどむずかしい]

トラックと同じ構造なんだから、隙間はたくさんある。
https://www.goo-net.com/pit/shop/9730944/blog/209427

https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%20%E6%9E%B6%E8%A3%85%E5%89%8D&rs=4&x=nl&ai=241f811b094e8a0-e2960d84a9c480-189f270886127c0-11873e971ddcee0&ts=31194&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa#857187b88626d3a8577cbfb4de676bd7

書込番号：25738706

[湘南MOON]

古いトラックはアンダーカバーは無くむき出しで、問題は無かったです。
ランクルは当然検討されていると。
エンジンルームの排気用かも。

書込番号：25739040

[ユニバーサルセンチュリー]

座席から見たエンジンルーム	オルタネーター	下から見たエンジン

気になるでしょうが、全く問題ないと思いますよ。

画像は私が普段使っている現行のハイゼットトラックですが、オルタネーターはむき出しで地面との間にカバーなんてありません。
一応エンジンの上に付いていますが、大雨や水たまりの中を走れば飛沫はモロ被りです。
でも全く問題なく走っております。

エンジンルーム内の部品はボンネット無しで雨の中を走っても大丈夫なレベルの防水性はあるはずです。
バイクなんて全部剥き出しですし。

書込番号：25739175

[ダンニャバード]

確かに、オルタネーターのコイルが丸見えで気になるのは分かりますが、私も全く問題ないと思います。

書込番号：25739180　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

大丈夫と言っても、過信したSUVで冠水道路を走行してあっさりエンジンが止まって
水没車認定になるなんて事もあるあるですから
本格オフロードとは言え、冠水に近い時の道路は極力避けるとか
徐行して高いところに早く避難するとかしたほうが良いね。

書込番号：25739212

[snooker147]

横から失礼します。

クロカン系改造車でよく見るのが運転席の真横あたりにダクト？が延びているクルマです。あれは河川や水たまりを走行するときにエンジンに支障を来さないための装置と思っています。

このようなクルマの吸気系と排気系はどうなっていますか？

エンジン本体は水没しても良いのでしょうか？

書込番号：25739307

[ナイトエンジェル]

吸気口が水没してエアーを吸わず、水を吸ったらエンジンはアウトなんじゃないの。

書込番号：25739329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞yukei0405さん
まあ、オルタネータの防水性と電気的絶縁が、どんだけ強固になってるかによるのでは？

書込番号：25739333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞snooker147さん

ディーゼルのランクルなんかはシュノーケルつけたらボンネット付近まで水没しても走るようですが、最近のもそうなんですかね？
ガソリン車はスパークプラグが水没したらダメだけど、ディーゼルはないからOKだったかと。

書込番号：25739391

[yukei0405]

みなさん書き込みありがとうございます。
写真を上げていただいた方、本来は私が上げるべきところありがとうございます。
まあ気にしないのが一番なんでしょうね。
何かあったらトヨタですもんね、ちゃんと対応しますよね…
と思いながら本日ディーゼル車も見てみたかったので別店舗に出向いて展示車を見せてもらった際、営業の方に、ネットにこんな情報があって不安だと振ってみました。
曰く、所詮ネットの書き込みだからですね〜、世界のトヨタがそんな欠陥品を売らないですよ〜みたいな感じで軽く流されました。
うーん、まあそうなんでしょうけれども。
ただ私は購入者であることを伝えた上で不安に感じたので観に来たんだと言ってこの回答だったので、何かあったときに本当に誠実な対応してくれるのかと感じました。
パールホワイト問題の時も世界のトヨタが…とか軽い感じだったのかなと。
イヤイヤ、せっかく憧れのランクル買うんだ、たまたまそういう営業だったんだとモヤモヤを振り払おうとして振り払えない、ついつい長々とこんな書き込みをしてしまう心境になってしまいました。

書込番号：25739728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

日本で何の問題もなく、渡れる川はたぶん何処にも無いので
渡河性能は日本以外でのアピールポイントでしょう。
日本専売のジムニーも渡河性能はあるが公表していないのが良い例ですね。

海外では自分（自分の責任で）で整備、メンテナンスする文化が根付いているので
、無茶な使い方も自己責任と考えるが、日本はメンテナンスフリーな考え方、メーカーやディーラーに丸投げの他力本願が根付いているので
冠水道路を走行するとかの無茶しても放置するだろうから
良い事はないよね。

それの典型的な例が、世界のトヨタだからという、たいして根拠もない
ブランド神話だよね。
で、いざ壊れたら攻めるのは自身じゃ無いからね。

書込番号：25739789

[ダンニャバード]

ジムニーはガソリンですから渡河性能はないのでは？
たまにシュノーケルつけてる車両を見かけますが、なんちゃってで付けてるだけだそうですよ。
かつてのランクルはホントに大丈夫だったでしょうけど、今の電子制御てんこ盛りの車両はどうでしょうねぇ…

書込番号：25739851

[ナイトエンジェル]

渡河もガレ場も、未舗装林道もそうだけど、タイヤが接地して走ってること忘れちゃダメなのでは。

水中に何があるか分からないし、山岳路やガレ場で鋭いエッジの石でタイヤのサイドウォールをスパッと切られたらアウトだから。

どこでも走れるキャタピラの戦車とは違うねんからな。

書込番号：25739884　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

トヨタは最大渡河性能700mmと明示しておりますね。なので、それ以下の水深で壊れたら無償修理してもらいましょう。

書込番号：25739888　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

150プラドディーゼルも似たような場所にありますが、一つ前の車は6年乗ってましたが全くトラブルなしでしたよ。
スレ主さんが想定している以上の水たまりなら何度も経験してますし、高速道路でも経験ありますよ。

泥水のところも走ってます。
この間一度もエンジンルーム洗浄してませんね。
それでも大丈夫でした。

書込番号：25739950　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukei0405]

先代？のときからずっと隙間があるんですね。
ひとまず安心しました。
納車されたらあまり神経質にならずおおらかに付き合っていきたいと思います。
みなさん良いカーライフを。ありがとうございました。

書込番号：25740475　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

　＞yukei0405さん

オルタネーター自体は、雨水に対しての問題はほぼありません。
内部コイルも見えたりすると思いますが、このコイルは絶縁電線となっています。
コイルの巻き数で発電電圧が変わるので、絶縁されていないと太い線の一巻きとなってしまい、巻いている意味がなくなってしまうからです。
ただ、回転子（回転軸）のベアリング等はグリス切れになったりしますので、雨水が常時掛かって良いかと言われれば、掛からない方が良いのは確かです。
あと、発電した電圧を出力するための電極は、濡れるとショートする原因になるので、ここだけは要注意です。

書込番号：25741272

[洋墨]

スレ主様はランクルが特殊車両だと言うことをご理解されていないようですね。
昨今SUVが人気で、多くのブランドから乗用車をオフロード四駆に模したデザインの車両が販売されております。私もベンツの同様車両を愛用しており、着座位置が高いことによる運転のし易さや荷物搭載容量の多さよりスキーやゴルフで大活躍です。ただしベースは乗用車であり整備された道路上を走行するのが大前提の車となります。
一方でオフロード専用に開発された車両も以前から存在しており、これらは悪路走破性を優先するため、頑丈だが重たいラダー型フレームに、ストロークは大きくとれるけど乗り心地、直進性や応答性に劣るリジッド型サスペンションを組みつけた構造が基本となります。
ランクルは後者に属する車両であり、世界中の未開の地で移動手段として酷使されており、それらの条件でも壊れずになんとか走行できるよう、トヨタらしいきめ細やかな設計とモノづくりが施された車両となります。
スレ主様が気にされている事はまったく心配に及ばないことです。一方でオンロードでのネガな部分は相当消されてはおりますが残っているのも事実で、多少の我慢が必要な部分もあるかもしれません。
本来、受注停止になるほど大量に注文されるような車では無いのですけどね。よくあるシティ派SUVの方が大多数の方の用途に合っており、そちらを買った方が幸せな結果に繋がる筈なのですけどね。

書込番号：25741641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞洋墨さん

＞本来、受注停止になるほど大量に注文されるような車では無いのですけどね。よくあるシティ派SUVの方が大多数の方の用途に合っており、そちらを買った方が幸せな結果に繋がる筈なのですけどね。

なんか逆に本来シティ派ＳＵＶ（オフ４ルック的な）用途の方々が、カッコ良さとファッションで本格４駆のランクルを求めているような。
そのような方々にとってはオーバースペックというか宝の持ち腐れみたいな。

あとはリセールバリューの良さ狙いもあるのかな。

そういう僕も本格４駆のパジエロに約１０年乗ったけど、オフロードはキズが付いたり汚れたりが厭で、たまに河原に行くくらいで、ほぼオンロード走行だったな。
ただ犬連れの車中泊の旅ではとても重宝したけど。

書込番号：25741708

[yukei0405]

＞エレメカさん
詳しく解説いただきありがとうございます。
周囲からオルタに水をかけるな壊れるとずっと言われる環境でしたので盲目的になっておりました。
本体ではなく電極が要注意なのですね。30年近く車を運転していますが知らない、わからないことだらけです…

書込番号：25743209　スマートフォンサイトからの書き込み

VXガソリンのFEとSEに当選しました。

[kajikaji212]

VXガソリンのSEにすでに契約済みで納期は未定で昨日FEの枠があると違う販社から言われたのですがどちら購入するべきでしょうか？
個人的にはFE希望でしたがあきらめてSEにしていました！
FEを1年短期保有してSEに乗り換えも検討しているのですがいかがでしょうか？

書込番号：25738517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

わたしならどちらも買います。

書込番号：25738522

[kajikaji212]

返信ありがとうございます。
理由教えていただければ助かります。

書込番号：25738524　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞kajikaji212さん
ご自身がコメントされている通りです。2台いきましょう

書込番号：25738600　スマートフォンサイトからの書き込み

[３５８ｈ]

ガソリンあまってるんですね・・・

書込番号：25741591

[kajikaji212]

＞３５８ｈさん
ディーラーさんと話して感じたんですが余ってるというより枠はあるけど転売されると厳しいみたいで売るお客さんを選んでいるという感覚に感じました。

書込番号：25741632　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

＞３５８ｈさん
余ってると言うか色々な理由で買えなかった方が多いような気がしますね。
私の買ったディーラーでは注文書まで書いたのにローンが通らなかった方が3人もいたと言ってました。3台が再抽選になりすぐに売れてしまったらしいですが。

＞kajikaji212さん
2台買えるんでしたら買いですね。
SEを2年後の納期にしてもらえば良いし。
SEが早い納期だったら
奥さんとオソロもいいでしょう。

書込番号：25741637　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマット

[タケノコだろう]

ラグジュアリーとロイヤルの性能差はどの程度あるのでしょうか
社外品の登場はまだまだ先ですかね
300のときはどのくらい後に登場したのでしょう

書込番号：25738102　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

フロアマットの性能差って何でしょう？

そもそもDOPのマットは割高ですから性能差で語れる部分はほとんどないと思いますよ。
一応書くとロイヤルは抗菌・防汚繊維を使っているくらいですね。

そのうち社外品が出てくると思いますが、ずれ防止用の回転ノブに対応したものが良いでしょうね。

書込番号：25738111

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

厚さが違います
ディーゼル車は厚い方が遮音性が上がります

書込番号：25739784　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakunnZ]

＞タケノコだろうさん
生地の厚み、エンブレム部分の素材違いが主な違いだと思います。

3年ほど乗ればどうしても潰れやスレが生じるとは思いますが
純正は運転席踵部分に補強がないのが気になっています。
昔のトヨタ車のフカフカフロアマットを覚えている手前
安い方はやや薄く感じる可能性が高いかと思います。

柄、エッジの糸などカスタムが楽しめる分
社外、楽しそうですよね。
社外品を問い合わせてみたのですが開発予定（時期未定）のようです。
早めにリリースされるとは思うのですが
車自体が市場に出てからの開発だと思うので
社外が選択肢に入るのは納車時期次第でしょうか。。

純正の価格を考えたら
社外品の上等品が買える価格なのですが
私はとりあえずはディーラーさんとのお付き合いもあり
純正（安い方）を注文したところです。

書込番号：25741123

[タケノコだろう]

消耗品ですよねw
一応、楽天にはすでに社外品が出品されていました
ただ、ラバー製が早く出ることを望みます

書込番号：25741129　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤやホイール変更しますか？

[シリケン太郎]

ブラッドレーFORGED匠のホイールに275/70/r18をつけてるカスタムなんかも出てますね。
JAOSやモデリスタからもホイール出してますし、皆さん交換するんでしょうか？

純正ホイールだとファーストエディションの18インチマットブラック、色違いでマットグレーの通常ZXオプション18インチ、通常ZXの20インチ、通常VXの18インチ、通常VXオプション20インチ、GXの18インチと6種類のホイールがあるのかな？
けっこう色々な選択肢があると思います。


タイヤもサイズをどうするのか、オールテレーンやマッドテレーンを考えてるのかなどありますか？
私はオールテレーンにしたい気持ちですが、納車時からにするのか少し乗ってから考えるかなどかなり悩んでいます。

書込番号：25737789　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコだろう]

ファーストエディションの18インチマットブラックはパワートレインによって、扁平率が70と65の2パターンですね

書込番号：25738106　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

GX
　YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G31
　YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV

VX
　YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G31
　DUNLOP GRANDTREK AT23

ZX
　YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV
　DUNLOP GRANDTREK PT22

First Edition
　265/70R18 Michelin LTX Trail

ですね。
ZXの２０インチはHTタイヤ、GXはHTorAT、VXはATタイヤです。
First Editionの265/70R18タイヤはタンドラと同じタイヤです。（日本では未発売）

プラドでは全車HTタイヤでしたからAT装着はモデルイメージ通りですね。

書込番号：25738130

[タケノコだろう]

＞みちゃ夫さん

First Editionの265/65R18タイヤも同様でしょうか？
FEガソリンは標準
FEディーゼルはMOPで変更できるようです
ZXから変更すると追加で６万ほどかかるようで、より価値があるんでしょうか

書込番号：25738188

[みちゃ夫]

FEの265/65R18はSEと同じメーカーです。
70タイヤだけミシュランです。
オープンカントリーだったらもっと良かったんですが

書込番号：25738195　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

FE ZXのオプションはヒッチメンバーとセットオプションなのでタイヤ自体に付加価値があるわけではないですよ。

書込番号：25738204　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコだろう]

＞みちゃ夫さん

私ももっとゴツゴツしたタイヤを期待していましたw

VXだと下記ですかね
・YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G31　265/70R18　ディーゼル
・DUNLOP GRANDTREK AT23　265/65R18　ガソリン

タイヤ的には265/70R18 Michelin LTX Trailが価値がありそうです

書込番号：25738220

[みちゃ夫]

YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G31
は265/65R18です。
ダンロップとヨコハマのどちらかはロットによりますね。

書込番号：25738235　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

First Editionの265/70R18いいですね！ノーマルでも十分かっこよさそうです！

書込番号：25738321　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

めちゃくちゃ詳しいのでお聞きしたいのですが、ZXの18インチホイールだと何のタイヤがつくんでしょうか？

書込番号：25738327　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

VXと同じですよ

サイズ別に用意しているだけです。
複数メーカーあるのは大量調達するからです。
似たような特性、性能、価格のものが用意されるので特にどちらが良いとかはないと思います。

FE用は台数限定ということもあってミシュランだけなのかもしれません。
ここはオープンカントリーにして欲しかったなぁと。
特にZXはFEの特徴が凄く薄いのでこういう所で差別化があってもよかったなぁ

書込番号：25738374　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

そういうことですか、ありがとうございます！
確かにファーストエディションのZXはオープンカントリーで出してくれてもよさそうなもんですね。丸目だし宣伝カラーのサンドツートンにも合いまますし。
せめてオプションとかになってくれてたら。

書込番号：25738419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤちゃん250]

標準ホイールがオフセット+60なので中々良いホイールが見つかりません。jaosでオフセット+55だったかな？
ノーマルフェンダーで17インチ　285/70/17が履けるタイヤ、ホイールを探しています。
とりあえずは納車されてから寸法を測って考えようと思っています。

書込番号：25738528　スマートフォンサイトからの書き込み

[GojiGoji5317]

スタッドレスについて質問です。

ランクル250のノーマルは265/65/18
現在持っているスタッドレス265/65/17

これって普通に入れ替えて使えますでしょうか。。？

書込番号：25741275

[ミヤちゃん250]

ホイールの穴ピッチPCD、穴数が合えば使えますよ。
250はPCD139.7 穴数6
プラドの物は使えません。
ランクル300とは同じです。

書込番号：25741303　スマートフォンサイトからの書き込み

[GojiGoji5317]

＞ミヤちゃん250さん

ご返信ありがとうございましたm(__)m
ランクル250のPCDはプラドと同じくPCD139.7 穴数6ではないでしょうか？

素人でよく分からず申し訳ございませんm(__)m

書込番号：25742163

[あんぱん刑事]

＞シリケン太郎さん
どうせタイヤを交換するのであれば、すぐ換えて新車外しのタイヤを売却した方が良くないですか？

＞ミヤちゃん250さん
285/70R17ってノーマルでのギリギリ外径っぽいですね。
17インチ気になってちょっと前に見てたのですが、スペック合致してここまでハイインセットなホイールって見つかりませんでした。+40でも7.5J＋265ならギリ入りそうですけど。285+8Jでノーマルに入るホイールあるのかな・・・。17インチ、キャリパー干渉の可能性も含め、結構難しそうだなと思いました。ちなみに285/65r18はだめなのですか？

書込番号：25742951

[シリケン太郎]

確かに中途半端に走るくらいならそうですよね。
オープンカントリーAT3の265/70/18かグッドリッチKO2の275/70/18あたりを候補にしてタイヤだけ新車外しで変えてもらうか検討してみます。

書込番号：25744689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤちゃん250]

納車後色々、寸法測って決める予定ですが
私の中でオフロード車は17インチがカッコイイかな？ってこだわりがありまして。笑
landcruiser300 パリダカの車も
285/70/17なんで。笑
大阪市内、30分ほどしか走りませんが…

書込番号：25788580　スマートフォンサイトからの書き込み

[osprey250]

＞シリケン太郎さん
僕は今年の冬に納車予定なので、純正ホイールにスタッドレスを履かせて、来春にホイール、タイヤをセットで交換するつもりです。
ホイールはREYSのD108、タイヤは悩んでますが、NITTOリッジグラップラーもしくはBF AT KO2
かなり楽しく悩んでます！

書込番号：25789034

[osprey250]

https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/42
RAYSからインセット52 ランクル２５０用がサイズ追加されましたね。

書込番号：25822852