ランドクルーザー250の新車
新車価格: 520〜735 万円 2024年4月18日発売
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このページのスレッド一覧(全380スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 | 
|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 2024年10月23日 06:42 | |
| 37 | 21 | 2024年10月15日 09:41 | |
| 20 | 18 | 2024年10月14日 11:15 | |
| 16 | 7 | 2024年10月12日 20:22 | |
| 10 | 7 | 2024年10月12日 12:23 | |
| 2 | 5 | 2024年10月12日 12:06 | 
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
わかる方、教えて下さい。
ランクル250の純正ルーフラックを設置予定で
納車待ちとなっています。
ルーフラックに取り付けるアイナットのサイズわかりませんか?M8かM6のどちらかと思いますが
調べる限りサイズ記載がありません。
書込番号:25900111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も納車待ちです。
メーカーに問い合わせをしました。
M8の首下15ミリです。
外で使うので、ステンレスにしました。
ご参考までに!
書込番号:25901471 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アイナットでしたね。
申し訳ありません。
M8で大丈夫です。
ボルトも必要ですので、先ほど書き込みした内容になります。
書込番号:25901473 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車には間に合いませんでしたが、先日ルーフラックを装着しました。
本日、M8サイズのアイナットを試しに付けようとしましたがレール4/5本装着出来ませんでした。
Dに問い合わせしましたら、ルーフラックの取り付け方法に問題があるかもしれないと言われました。
装着する際は一言注意してもらうように言った方がいいですよ。
書込番号:25902028 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さま
回答ありがとうございます。無事納車しました。
ルーフラックのナット、ボルトサイズですが、
M8 首下25mmが純正のサイズとなります。
当初、純正ボルト以外で検討していましたが、
ディーラーにて純正アイナット、ボルトを購入しました。ただ、純正ボルトでとレール5本中1本しか入りませんでした。ディーラーにて確認して貰いましたが、
レールの六角ボルトを緩めて入れるしかない
とのことでした。レールについてる六角は12mmです。当方はインパクトにて開け閉めして使用する事にしましたが、モヤっとするレールの精度と言わざるを得ません。
書込番号:25932903 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>かいちろうさん
レールを緩めないとボルトが入らない情報は知りませんでした。
有益な情報ありがとうございます。
書込番号:25933577 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ボルトサイズですが、
M8 14が正解でした。ディーラーから当初教えて貰ったサイズは25でしたが、付属の説明書類では14と記載がありましたので訂正致します。
書込番号:25935300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
二列目と一列目の間の幅って何センチくらいでしょうか?
三列目と二列目の間ももしわかれば教えていただきたいです。
四つチャイルドシートなりジュニアシートを置かなければならなくて、二列目に3つ置いて、三列目のワンシート倒してベビーカーなどを置くか、二列目2、三列目2と置いて足元にベビーカーを置くか悩んでおります。
ベビーカーを新調しようかと思っているのですが、それがかなり大きくて折り畳んだ状態で幅65cm、奥行き32cm、74.5cmのベビーカーこの状態でどこかに入りますかね…
ちなみにまだ納車まで先でして測ることができなくて…
書込番号:25924515 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>TmKr6さん
公式の取説は読まれましたか?
もしまだのようであれば一度読んでみるとイメージがわくかもしれません。
https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/vhch01se020402.php
取説だと、2列目真ん中と3列目はチャイルドシートは推奨されてないようですね…
ただ、ジュニアシートは自分がやっている限りでは3列目で問題なく使えています。チャイルドシートは物によっては3列目に付けられそうな気もします。
ただ、2列目にチャイルドシートを2つ以上つけると、どちらかのチャイルドシートを一旦外さない限り2列目跳ね上げによる後席へのアクセスが不可能になります。また、2列目中央にチャイルドシートを付けての隣り合った席にチャイルドシート装着は困難と思われます。ジュニアシートならいけそうな気もしますが…
現実的なのは、2列目はチャイルドシートを1つにするかチャイルドシート+ジュニアシートでジュニアシートを取外せるようにするかですかね?
個人的には、@助手席A2列目B3列目C3列目にするかと思います。ベビーカーに関しては、折りたためれば大きなやつでも2列目足元に置けると思いますし、トランクに立てた状態でおさまるかもしれません。
すぐには長さを測れないため、スレ主さんへの答えにはなっていないかもしれません。申し訳ありません。
書込番号:25924607 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
ご丁寧にありがとうございます。
基本的には推奨されないですよね…
いろいろ悩みます。
1人はジュニアシートに乗らなくてもいい年齢の子ではあるのですが、少し前にシートベルトのみで亡くなってしまった子がいるというニュースをみたので乗せた方がいいな。と思っておりまして。
本当は車が納車されてからベビーカーを買えばいいかもしれませんが、まだまだ先でそのまえにベビーカーを買わなければいけないのでこちらで聞いてしまいました。
書込番号:25924617 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一台も,展示車、試乗車がない都道府県選んだ。
凄い。
書込番号:25925058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
誤字ですね。
1台も展示車ない,都道府県ないですよね。
自分で見て判断しないでどうするの?
そもそも、車選択間違ってない?
書込番号:25925070 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自分も興味があったので計測してきました。
2列目
ドライビングポジション(限界まで後ろ)の運転席側は20cm
助手席を最大限前に出した状態で40cm
真ん中は25cm
3列目
30cm(高さ20cm)
3列目有りのトランク奥行き
25cm弱
でした。
3列目の足元が意外と広かったのが驚きでした(それでも座面が短く高さがないため大人は辛いことに変わりませんが)。
助手席最大限前にすると大人は厳しいですが、小学生なら座れそうな感じです。
書込番号:25925077 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
すごいご丁寧に教えてくださり、本当に本当にありがとうございます!!めちゃめちゃ参考になります!!
書込番号:25925083 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かにお子さんが4人だと250一台では辛いと思いますが、家庭により事情はさまざまですから(予定外に急に双子ができてしまったとかありえますからね)。250はとてもカッコ良いですから何とかして250乗りたいと言う気持ちもわからなくはないです!
ベビーカーも様々なものがありますし、コンパクトになるバギーなんかもあるので、250に載せれるものを探すのも手だと思います。
スレ主さんの希望の範囲内でなんとかおさまってくれることを願います。
書込番号:25925088 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ベビーカーに関しては二台はあり、二人乗りを新調しようかな。とか思ったりしていたのですが、それが思ったより大きかったので、車変わったらそのベビーカー乗らないかもしれないと思いまして購入する前に質問してしまいました。
こんなにご丁寧に教えてくださり本当に参考になります。そしてお気遣いまでありがとうございます。
書込番号:25925100 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Drゆるゆるさん
助手席,2列目,3列目に,チャイルドシートにベビーカーで,運転中誰が子供の世話、面倒見るの?
大丈夫⁇
優先されるのが,子供の安全,快適性じゃないんだ‥。
書込番号:25925726 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Drゆるゆるさん
トヨタにチャイルドシートの件なぜ二列目真ん中と、三列目が推奨されていないのか問い合わせたところ、トヨタの純正チャイルドシートはISOFIXを使用してのやつらしく、推奨されていない席にはISOFIXがついていないからという回答でした!
なので、危険だというわけではないのかな?と勝手に解釈しました。
実際に世の中にはシートベルト固定のチャイルドシートがあるわけですし。
別に知らなくていい情報だったかもしれないのですが、一応ご報告です!
書込番号:25925740 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>TmKr6さん
2列目中央にチャイルドシートを設置したいとの事ですが、中央の席の幅が狭いので、設置できるのでしょうか?
ジュニアシートならできるのかな?
私も納車待ちでして、実車がなくて申し訳ありません。
書込番号:25925769 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>無知なので教えてさん
安全を考えた場合、一番避けたいのは2列目真ん中に子供を乗せることだと思ったからです。個人的には2列目真ん中が1番危険だと認識しています。
子供の面倒見ですが、基本的にどの車でも親1人で子供をのせれば誰も面倒は見れませんからね。それこそ、もう一人大人が乗るのであれば2列目が最適なのではないでしょうか?
もちろん何かあった時の3列目へのアクセスは2列目キャプテンシートのミニバンが便利なのは間違い無いと思いますよ。私も250の他に80系後期ノアを所有してますが、子連れはミニバンのほうが間違いなく使いやすいです。
ただ、ミニバンでも、2列目ベンチのタイプなら乗ってしまえば250とあまり変らない気もしますがね(もちろん車高による乗り降りやスライドドアの利便性は圧倒的にミニバンですが)
書込番号:25925771 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>michu-vellfireさん
いえそういうわけではなく、そもそもの質問はベビーカーをどこかに乗せられるスペースがあるかということが知りたかっただけです。
書込番号:25925780 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>TmKr6さん
問い合わせた結果を教えて頂きありがとうございます!
実は以前にこちらの別スレッドで話題になってましたがスルーされちゃったんですよ。参考になります!
>michu-vellfireさん
2列目中央はジュニアシートなら問題なく使用出来ます。左右どちらかにチャイルドシートを載せても、ジュニアシートならかなり窮屈ですが隣合わせて使用できるかと思います。
ただ、2列目中央へのチャイルドシートは座面の狭さとシートベルトの形状などから適合機種はかなり限定されてしまう印象です。
自分の子供達はチャイルドシートを使用しない年齢になってしまい、250にはチャイルドシートを実際には使用してないので、申し訳ありませんがこれ以上のことはわかりません。
書込番号:25925781 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>TmKr6さん
3列目使用するとしたら、収納がないですね。。
ルーフケースなら収納できそうですけど、出し入れが大変ですよね。。
自分の場合はヴェルファイアでしたが、3列目シート後ろに立てて収納していました。
今回のクルマは厳しいですね。。
>Drゆるゆるさん
中央にジュニアシート可能なんですね!
子供の頃、あの中央に座るのが楽しかったなぁーと思い出しました。
ありがとうございます。
書込番号:25926118 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コンビのジョイキッズ ムーバーというジュニアシートが座面の余計な幅が少ないので2列目真ん中設置に重宝しました。
プラドですが一番多い時は
2列目の真ん中にジュニアシート左右に大人2名、
3列目にチャイルドシートと大人
と7人フル乗車もしましたね。
3列目使っていてもエアバギーの昔の3輪ベビーカーをタイヤ外して後ろに載せられましたね。
横開きの利点はギリギリまで様子を見ながら閉められるところでした。
書込番号:25926154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>michu-vellfireさん
コンパクトなベビーカーではないと厳しいですよね。
足元に入るなんてことあるかな?と思い、足元のサイズを聞いたら測ってくださった方がいて詳細がわかりました!
ありがとうございます!
ちなみに以前250と同じ1980cmの幅の車に乗っていましたが、二列目に3台チャイルドシート、ジュニアシートのせて乗ってました!
とはいえ室内サイズが全く同じとは言えないのでなんとも言えませんが、参考までに…
書込番号:25926274 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>みちゃ夫さん
横幅コンパクトっぽくていいですね!
エアバギーのったんですか?
うちもエアバギーももっていますが、まあまあ大きめですよね。
プラドの方が荷室が広いとかありますかね?
多分250調べると気になってるベビーカーはそこには入らなそうで。
書込番号:25926295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>プラドの方が荷室が広いとか
250の方が広いですね。
エアバギーは本当に昔のなのでタイヤ外すと奥行きが20cm程度になったんで載せられましたね。
2列目3人乗れれば助手席にベビーカーとかもいけるかもですね。
書込番号:25926450 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
リヤワイパーリバース連動の解除方法をご存じの方いらっしゃいませんか?
最近まで動いてることに気がつきませんでした…
降雪時など意図しないタイミングで動いてほしくないので、解除したいです。
ディーラーで設定しないとダメでしょうか?
マルチ内にも設定がなく他車種にあるミストを5回作動を試してもうまくいきません。
宜しくお願いいたします。
書込番号:25920152 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Kuratoonさん
>リヤワイパーリバース連動の解除方法をご存じの方いらっしゃいませんか?
確認して見てください。
アドバンスドドライブアシストディスプレイで「設定 」⇒「車両設定」⇒「ワイパー」⇒「リバース連動」を選択すると、リバース連動機能のON・OFFを切り替えることができます。
書込番号:25920160
7点
取扱説明書には「フロントワイパーがAUTO・▼・▼▼で作動中、かつリヤワイパーを作動させていないとき、シフトレバーをR の位置にすると、リヤワイパーが自動で1 回作動します。」
とありますので、フロントワイパーをAUTOではなく〇(停止)にして、リバースにすれば動かないはずですよ。
書込番号:25920287
2点
>神楽坂46さん
日産の情報ですので、トヨタ車にはない情報です。
こーうパパさんの情報が正しいです。
書込番号:25920779 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フロントワイパー作動時にリバース連動で視界確保のためリアワイパーが動くんですよね。
この機能、リアガラスにワイパーの跡が付くから嫌っていう人もいますよね。
恐らくフロントワイパーを作動させたままでリアワイパー連動機能をoff出来ないか...という質問だと思います。
以前のトヨタ車はユーザーが設定で解除出来たようですが、最近のトヨタ車はディーラーでしか解除出来ないようです。
シエンタでも同様の質問があったし、最近も他車種で同じ内容の質問を見た気がしたけど見つけられませんでした。
ランクル250も同じかは分かりませんが、ディーラーで確認すればそのまま解除して貰えるかも?
https://s.kakaku.com/bbs/K0001466311/SortID=25536150/
書込番号:25920792 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
トヨタじゃないけど、ディーラーでこのバック連動ワイパーの機能は無しにしてもらった。
理由として、@もともとリアワイパーはほぼ使わないし、雨天のバックでもまず使うことはないのと、
A勝手に動いてリアウインドウに扇を広げたような跡が付くのが嫌だし。
書込番号:25920891 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主様には、あまり関係ありませんが・・・
わたくしも、普段リアワイパーなんて使わないので・・・
この前、子供が知らない間にスイッチ触ってて、いきなり動き出して・・・
それでリアワイパースイッチの操作方法を、はじめて認識しました
書込番号:25920937
1点
250の場合標準でデジタルインナーミラー兼ドラレコ用カメラがついてますが、それでも使わないものなんですか?
雨とかだと結構見えづらくなりますが。
最近は前後ドラレコ装備は当たり前になってきたところもあるので、リアワイパーの必要性って結構高くなったと思いますよ。
リバース連動とは直接関係ありませんが。
書込番号:25920986
0点
リアワイパー付きの車(今では当たり前か)を何台か乗り継いでいるけど、リアワイパーは、ほとんど使わない。
一回も使わずに手離した車もあるような。
まあ林道の崖っぷちでバックみたいな厳しい場面では使うかもだけど、普段はまず不要だね、個人的に。
書込番号:25921000 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1. 間欠ワイパーの速度を最速にする。
2. ミストの位置に、レバーを持ち上げそのままに維持する。
3. ブレーキを踏まず、スタートボタンを2度押しONの状態にする。
4.フロントのワイパーが動き出すので、20秒以内でOFFとミストを連続5回繰り返す。
5.手を離し間欠ワイパーの速度を1番遅くするとリヤワイパーが1回動く。これを20秒以内でやると、リヤワイパー連動解除となります。キーOFFにして、同じ流れをもう一度やると、リヤワイパー連動に戻ります。
エスクァイアの時ググって探したやり方です。
ディーラーに持ち込めばPC繋いですぐできました。80系エスクァイアの情報ですみません。
書込番号:25921146 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様書き込みありがとうございます
>神楽坂46さん
マルチに設定項目無いんです。
>こーうパパさん
横着なので普段はオートにしておきたいのです。
>michu-vellfireさん
そうみたいですね。
>黒い招き猫さん
やはりディーラー行くしかなさそうですね。
>ナイトエンジェルさん
ほぼ同じ理由です。
>みちゃ夫さん
確かにカメラの汚れ落としでリアワイパー必要なのはおっしゃる通りだと思います!
ただ、スキー場などで雪を降ろしてから車を動かすのは当然ですが、
雪降ろしをしていない状態で不用意にワイパーが動いてしまうとワイパーモーターに負荷がかかったり故障の原因になりかねないなと思った次第です。
特に250はガラスにワイパーが付いてるので、しめり雪で無理に動かしたら
(ガラス割れたりしないかな?)と。考えすぎですかね。。。
>p46さん
これ試したんですけどうまくいかなかったんです。
皆様ありがとうございます!
ディーラーいってみます。
書込番号:25921388 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Kuratoonさん
すでに解決済みでディーラーさんへレッツゴーで、それで正しいのですが。笑
https://manual.toyota.jp/toyota/land_cruiser/navi/2104/vhcv/ja/html/vhch08se020401.html
たとえばランクル300だと、取説のユーザーカスタマイズ機能にリアワイパー連動の項目があって、ちゃんと販売店でしか変更できないって書いてあるんですよね。ノアヴォクでも書いてあったりします。なぜか250には記載がないのですが・・・。
ところで、意外とリアワイパー使わない多いのですね。
私は使う人なので、ちょっと新鮮でした。
書込番号:25921406
1点
120プラド時代はリアワイパーは下に着いてました。
大雪の時に何度か動かした事あります。
トルク以上の負荷がかかると単純に動かなくなるだけですよ。そのままにしておくのはモーターに悪そうですが。
その辺はフロントでも同じですね。
オートにしていて雪がフロントガラスに積もっている時にエンジンかけるといきなり動き出しますよ。
同じようにトルク以上の負荷で止まるだけです。
それ以外に主だった理由がないなら、
雪が積もった状態だとまず、
ワイパーをオートから切りに変える
から始まると思いますのでバックする前にその状態なら動かないのではいでしょうか?
またフロントだけ雪降ろしてバックもないでしょうから
前後雪降ろしてから動かす点からもリバース連動が支障になるケースは稀ではないでしょうか?
書込番号:25921542 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>あんぱん刑事さん
そうなんです!取説に載ってないんですよね。。。
>みちゃ夫さん
確かにおっしゃる通りです!リバース連動が支障になるケースは稀ですね。
よくよく考えたら降雪時はオート切って乗ってます(^^;
>120プラド時代はリアワイパーは下に着いてました。
大雪の時に何度か動かした事あります。
トルク以上の負荷がかかると単純に動かなくなるだけですよ。そのままにしておくのはモーターに悪そうですが。
ランクル系はワイパーもモーターも強度があるのかもしれないですね。
昔、別の車種で降雪でワイパー動かして、ワイパーブレードの付け根のギザギザ舐めてる方を目撃したことがあったので、、、
だいぶ安心しました。ありがとうございます!
トヨタの開発者インタビューでも150は上に付いていたワイパーを250は下にしたのは、カメラの視野確保のためと言っていましたね!
便利機能に頼り切らず、ランクルライフ楽しみたいと思います!!
書込番号:25922073
0点
>あんぱん刑事さん
>意外とリアワイパー使わない多いのですね。
ガラスに撥水剤のコーティングをしてる人だとワイパーを動かすとそのコーティングが剝げるので動かすのがイヤな人がいるみたいです。フロントワイパーの方も。
私も(コーティング施工してる別車種)バック連動は切ってもらってますが、汚れたり見にくい時は手動で動かしますよ。
書込番号:25924233
0点
そもそもフロントワイパー使わない人にリバース連動は関係ないのでは?
書込番号:25924375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>心の傷ならそんなとこにないさん
なるほど、フロントもですか。
人それぞれの使い方があって面白いですね。
参考になります。
書込番号:25925163
0点
>Kuratoonさん
私のような人間にとっては便利機能といわれるものも、お節介機能と思えるものが多いような。
書込番号:25925260
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
VXガソリンの納車待ちです。
VXのシフト周りにZXと違い空いている余った押しボタンスペースが数個あります。
なんだかさびしいので、何か埋める為のパーツボタンなどありますか?
宜しくお願い致します。
書込番号:25920016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車されてから実際に寂しく思うのか確かめてからにしてはどうでしょう?
実際に運転していてその辺を見ることはほとんどないので気にならないですよ。
書込番号:25920105
9点
>クマの流れ星さん
確かに、寂しいですよね。Switchの代わりに埋められてるだけ
書込番号:25921693 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
写真がないと、わからない。
書込番号:25921954 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
デフロック有無の違いでしょうかね。
特に寂しくは感じないけど。
気になるなら何かキャラクターのシールでも貼るとか。
書込番号:25922661 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デフロックのボタンが無いのと、モード切り替えスイッチもありませのでそこもただの埋め込みだけです。ちょっとさびしい感じです。
書込番号:25923148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
北米のハイブリッド仕様だとどうなるんでしょうね
書込番号:25923465 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
今日運転してて、ふと気になったので知っている方がいたら教えてください。
運転席と助手席のガラスを内側から見ていると、淵の2センチくらいから色が変わっています。
淵の内側にフィルム? が貼ってあるようなイメージです。
これが何かわかりますか?
3点
>Laciaさん
トップシェードの事でしょうか?
直射日光を和らげたり紫外線をカットしてくれるそうです。
最近のトヨタ車では減ってきたと聞いたことがあります。
(30系アルファードにはあって、40系から廃止されたとか)
書込番号:25921105 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>車は生活の一部さん
車の側面ガラスですので、フロントガラスではありません。
写真を撮ろうと思ったのですが、スマホでは撮影することができませんでした。
なんかうっすら二重線みたいなのが見えます。
書込番号:25921173
0点
>Laciaさん
外から失礼します
トヨタのお問い合わせページに・・・
フロントドアガラスは、スーパーUVカット&撥水機能付ガラス
・・・ってなっていますので、何らかのコーティングがあって、フチは、剥離防止で、塗ってないのでは・・・
テキトーですみません
書込番号:25921183
1点
>Laciaさん
失礼しました。
ドア側のガラスなんですね。
自分も明日納車なので見てみます!
書込番号:25921535 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サイドガラスの合わせガラスはまだ高級車の一部しか採用されてないと思いますよ。
https://toyota.jp/faq/show/11159.html
ランクル250はサイドガラスは合わせではないようなので多分表面に塗布されているタイプだと思います。
書込番号:25921643
2点
カタログだとフロントドアグリーンガラスとあるのでコーディングの境目でしょうね。上はコーディングなしの部分かと
書込番号:25922984 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
VXガソリン 7インチインフォメーションディスプレイ車に乗ってます。
足車にしているカローラツーリング(こちらも7インチディスプレイ車)では、carplay・Bluetooth接続時聴いている音楽の選曲を変えた場合、ディスプレイに割り込む形で選択した音楽の表示がでますが、今回のランクルに関しては割込設定をしているのにも関わらず表示されません
どなたか原因お分かりになる方いらっしゃいますでしょうか?
書込番号:25904349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Bluetoothでの接続時(非carplay時)は割込表示されました。carplay接続時のみ発生するようです。この挙動って正常なのでしょうか?みなさんお時間あればお試しください。
書込番号:25906852 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
12.3インチメーターなので参考になるかわかりませんが
carplayで曲名表示できてます。
AIBOX経由でも表示されます。
私はmusicを使っています。
他のアプリによっては表示されないとかあるのでそれもあると思います。
書込番号:25915272 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>みちゃ夫さん
ご回答ありがとうございます。
私もiPhoneのミュージックですが、
ちなみにオーディオの画面ではなく、例えば燃費表示の画面の時に選曲を変えた場合に割り込みで変わってますか??
伝え方が難しくてすみません。。。
通常のオーディオ画面ではきちんと変わります。
書込番号:25918774 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
carplayだとデバイスが変わるので表示されなくなるんだと思いますよ。
BT経由だと制御がDA側だから表示されるのだと思います。
書込番号:25918820 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ランドクルーザー250の中古車 (737物件)
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 - 車両価格
 - 678.0万円
 - 諸費用
 - 20.0万円
 
 - 
- 支払総額
 - 649.6万円
 - 車両価格
 - 629.0万円
 - 諸費用
 - 20.6万円
 
 - 
- 支払総額
 - 848.0万円
 - 車両価格
 - 830.0万円
 - 諸費用
 - 18.0万円
 
 






















