トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

ランドクルーザー250にプラド純正17インチ履かせたい

[あーのあーの]

初めての投稿です。
よろしくお願い致します。
ランドクルーザー250に、プラドの純正17インチを履かせてスタッドレスタイヤ用にしたいと考えてます。
装着可能かご存じの方いらっしゃいますか？
他アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25898696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

前にもその話でてますが、不可のようです。プラドはボルトM12ですので。

書込番号：25898739　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーのあーの]

ありがとうございました。
下調べ足りず申し訳ありません。
ボルトサイズが違うんですね？ディーラーに聞いたら大丈夫との話だったので、オフセットがダメかもと思ってました。

書込番号：25898834　スマートフォンサイトからの書き込み

[thrsthrs]

私は18インチのタイヤですが、そのまま使おうと思いましたが、ネジの関係でホイールだけ買ってタイヤはプラドの物を使用予定でした。
参考まで

書込番号：25898896　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞あーのあーのさん
ご懸念のオフセットも全く合いませんよ。
あと、17インチは干渉する可能性もあります。

書込番号：25899013

[うしくん0605]

＞あーのあーのさん

250もそうですが、300もボルトの数が200の５か所から６か所に変わっています。

自分も200を手放し300に乗り換える際に200用スタッドレス使えないか検討しましたが、結局ダメとわかり200を手放した次のシーズンにオークションで売却しました。

書込番号：25899294

[無知なので教えて]

＞あんぱん刑事さん
17インチ行けますよ。

書込番号：25899345　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞無知なので教えてさん
ですね。
なので、あくまで可能性があるという書き方にしました。干渉するかどうかは内径によるので、同じ17インチでも、いけるのもいけないのもありそうでした。

いずれにせよ、プラドの17インチはボルト径もインセットも合わないので無理、ですが。

書込番号：25899356　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーのあーの]

識者の皆様、ありがとうございました。
新たに買うしかないですね。
冬までになんとかしないと！

書込番号：25911428

分割払い手数料について

[るるん250]

ディーラーでのローン（トヨタファイナンス）にて、車を購入するのが初めてなたので、お分かりの方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
（営業マンには確認していますがあまり要領を得ないのと、一応お願いベースで1年以上は返済しない約束をしているもので）
（条件）
支払い　残額据置き払い（車両本体価格の1/2を2年後に支払うローンです）
2年後の支払い　735万円／2＝367.5万円
分割払い手数料（利子？）　139,650円　計算すると3.8%（2年間）
早期完済時の所定割合　100%
車両登録の翌年同月（1年間）まで、そのままであれば早期完済してもOK。所有権解除して名義変更。
営業マンからは、分割払い手数料は半分くらい帰って来るのでは。お願いを言うだけなので、早期完済しても、こちらは知る由も無いです。
と、言われています。

下記を教えていただけないでしょうか。
1. 支払い契約は2年間なので、1年後に完済すると手数料の半額程度が返って来るのでしょうか。
2. 1年後というのは、まる1年より前と後で手数料の戻し金額は変わって来るのでしょうか。
3. 仮に1,2ヶ月で返済すると手数料の大部分が返って来るのでしょうか
（手数料返金の計算は、年ごともしくは、月ごと　どう計算するのでしょうか）

よろしくお願いします

書込番号：25902610　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞質問するなら結果を報告しろよ！さん
回答ありがとうございます
ホームページでも詳しいことはわからず聞いてしまいました。もう少し調べてみます

書込番号：25902930　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞アホなの？IQ123さん
ありがとうございます
月毎に計算されるということですね

書込番号：25902936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アドオン　方式かどうかは確認しましたか　

先に返していい＝　金利負担が下がる　ではありません

書込番号：25902953

[るるん250]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます
正直、ローンについてあまり慣れていないのと、営業マンの説明も足りないところもあり確認していないので、聞いてみます

書込番号：25903177　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

昔(30年ぐらい前の話ですが)、ホンダディーラーで、ローンで購入しようとした時、借入先が「ジャックス」でオススメが「ボーナス併用の3年払い」と言われた時、「ボーナス払い無しのプランとか無いの？」って営業担当に聞いたら、「ありますよ・・・と言って、返済プランの載った表(←ほとんど本のような厚みの)を見せてくれました。

そういう返済プランの載った表のような物は置いて無かったんですかね？

調べたホームページは”トヨタファイナンス”の方ですか？
ざっと検索してみたら、以下のようなページがヒットしましたけど。

https://faq.toyota-finance.co.jp/category/show/335?site_domain=credit

個人的に、以前、住宅ローンの借り換えを某大手銀行の店舗まで出向き、交渉した時に、本スレと似たような内容の質問をしたのですが、こちらの要望に沿ったシミュレーションを印刷して見せてくれました。

因みに、住宅ローンは高額になるので、途中で繰り上げ返済をしたい場合、金利以外にも、何十万円もの「繰り上げ返済手数料」を別途、取られました。

その他、金利の仕組みをもっと詳しく知りたければ、ヒントになると思われるキーワードは「元利均等法式のローンの仕組み」とかで検索してみては？
他に「元金均等方式」というローンもあるのですが、貸し手側の利益が少なくなるので、殆どの会社が契約させてくれない等、興味深い内容も知れるかも知れません。(^O^)

書込番号：25903180

[るるん250]

＞カレコレヨンダイさん
わざわざ調べていただきありがとうございます
確認してみます

書込番号：25903202　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞るるん250さん
　
残額据置払いは下記のページで説明されています。
https://www.toyota-finance.co.jp/business/car_credit/
　
初回に「頭金と分割手数料」を、最終回に「据置額」を支払う２回払いです。据置額は残価設定型クレジットにおける「残価」に相当する金額になります。
　
スレ主さんのケースでは頭金と残価が同額とのことなので残価は50%ということになりますが、ランクル250の2年後の残価が50%というのは低すぎるように思えますが正しいですか？
ただ、残価は分割手数料負担を抑えるために買い手側が希望すれば下げてもらうことは可能なので、敢えて低くしてもらっているのかも知れませんが。
　
いずれにしても、頭金 3,675,000円・残価 3,675,000円・２年間の分割手数料 139,650円が正しいとすれば、分割手数料は残価に対する２年分の金利なので、金利は年率 1.9%です。
(金利が一括前払いなので、実質年率を厳密に計算すると1.94%程度になりますが)
　
早期完済における所定割合が100%ということなので、早期返済時における未経過期間に対応する金利が全額返金されることになります。
例えば１年後に早期返済するのであれば支払額は「残価 3,675,000円−戻し金利 69,825円」、半年後の早期返済であれば「残価 3,675,000円−戻し金利 104,737円」ということになります。
　
所定割合が100%でない場合はその差額が早期解約手数料的なものとして販売店の収入になりますが、ほとんどの販売店では所定割合は100%にしていると思います。

書込番号：25903272

[かぼちゃスイーツ]

＞るるん250さん
ダイハツ車ですが、現金一括よりキャンペーン適用でお得だった為、残額据置払いの3年後2回払いで購入しました。
営業との打ち合わせで半年後に繰上げ返済の約束していたので、6ヶ月点検時に手数料返還分を相殺して現金で支払い完済し所有権解除となりました。

スレ主さんの場合は、転売対策の所有権1年縛りの意味合いもあると思いますので、事前商談通り（曖昧な所は明確にして）がスムーズな対応＝営業に丸投げ　になると思いますよ。

書込番号：25903336　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞あいる@なごやさん
細かい計算ありがとうございます
やはり、戻し金利は1年単位とかではなく、返済時期によって計算するということですね
ちなみに、所定割合は100%なので金利以外に取られる分は無いと思います

書込番号：25903635　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞かぼちゃスイーツさん
そうですね。もう一度きちんと営業マンと話しをしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25903636　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

ご回答いただきました皆さま
ありがとうございました

もう一度整理して営業マンに相談したいと思います

書込番号：25903641　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞るるん250さん
返済時の戻し金利の事ですよね。
繰上げ返済する月単位で返済金額が異なります。

過去のレスを見るのが億劫ですっ飛ばして回答しているので、ざっくりした金額で表現しますと、

頭金と共に、2年分で24万円の金利を先払いしたとして、
1年経過時点で繰上げ返済時に戻ってくる金額は12万円になります。

ちなみに繰上げ返済する月単位(1日から月末までは同じ)で計算するので、
11ヶ月経過時点で13万円、13ヶ月経過時点で11万円、戻ってくるという計算です。

実際には、2年後の残価400万円とした場合に、この残価から相殺されるイメージです。

上記の11ヶ月経過時点で400万円-13万円=387万円返済
同じく12ヶ月経過時点で400万円-12万円=388万円返済

と言った具合です。

ちなみに、早期完済時の所定割合ですが、据置払いは100%にしているディーラーがほとんどですが、残価設定ローン(毎月支払い)だと、70%にしているディーラーが多く、

先ほどの13万円、12万円の例で言うと、それぞれ13万円の30%の約4万円が戻ってこなくなり、約9万円しか相殺されない事になり、残価据置の方がユーザーにとって有利です。

わたしはこの支払いで毎回お世話になっているので、無駄に詳しくなりました笑

書込番号：25906765　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞AYA PAPAさん
ありがとうございます！まさに知りたかったのはこれなんです。
戻し金利の計算方法が、月毎、年毎なのかを。

これで戻し金利のイメージがついたので、いつ頃の返済でいいのかを営業マンと話してみたいと思います。

ちなみに、AYA PAPAさんがこの返済方法が多かったのは、ディーラーからの要望ですか？もしそうなら、完済までの約束（1年間は完済しないで等）とかございましたか

書込番号：25906920　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞るるん250さん
買い替えの時、一時的とはいえ2台分の金額を用意できないのと、

以前は、ディーラーローンを組むことで値引きが増えたので、金利分が埋まるくらいの値引きとトレードオフだったので、まさにディーラーと利害が一致したんですよね。

私が取引していたディーラーは、(店舗、担当者にもよると思いますが、)完済は別に早くてもいいと言ってもらってましたが、その分、ディーラー担当者側にマイナスの営業成績が立つので、そこは気持ちよく取引してもらえるように、売却時までそのままでした。(どのみち毎年乗り換えしておりますが。最短半年っていうのはありました。)

書込番号：25907395　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞AYA PAPAさん
やっぱり営業マンと話しをしておかないとマズイ感じですね
教えていただきありがとうございました

書込番号：25907514　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞るるん250さん
ディーラーとして本当に困るのは、
早期の転売なので、所有権解除が困るんです。

極端な話、金利が勿体無いから先に返すのは構わないが、所有権解除だけは1年経過までまって欲しいと言われました。
ランクル300の時に。

書込番号：25907602　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞AYA PAPAさん
なるほど。ありがとうございます
所有権は1年間は無理に解除するつもりは無いです

書込番号：25907652　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞るるん250さん
自分の場合はダイハツ車なので転売対策の所有権は不問だったと思いますが、繰り上げ返済は半年は待って下さいと言われましたよ。お金が動いているのでしっかりと営業さんと打ち合わせした方が良いですよ

書込番号：25910704　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞かぼちゃスイーツさん
ありがとうございます
営業マンとは、
所有権解除は１年後以降
残価据え置きローンの契約は2年間で、早期返済は出来れば1年後という話をしています

ただ、「たまに早く返してしまう人もいます」や
早く返すとディーラーとの関係悪くなるの？と聞くと「そんなこと無いのでは」という回答なので、早期返済してもいいのかなと思ってしまいます
もう一度、営業マンと話してみます

書込番号：25910793　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞るるん250さん
すっかり忘れてましたが、自分も24回払いでした
元金10万円

1年で繰り上げはOKと言われてますが、まぁ問題ないんで完走するかな？

書込番号：25911318　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ

[タイガー打つ]

ＳＥＶＸガソリンのノーマルホイールに275 70r18を組み替えを検討しています。実際に組み替えしたかたいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25905289　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob3です。]

ホイールはFAですがジオランダーのX-ATに変えましたが干渉などはありません。

書込番号：25905487　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイガー打つ]

カッコいいですね！画像までつけて頂きありがとうございます。

書込番号：25905652　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

はみだしは、どれくらいですか⁇
燃費は、1割カットぐらいですか⁇

太くしたら、余計走らなくなってないですか？

書込番号：25907248　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

すみません、サイズ勘違いしました。
275 70 18 ごくごく一般的なサイズで、全く問題ないサイズですね。
申し訳ありません。

純正タイヤとの燃費は気になりますが、10％ぐらいですかね

書込番号：25907300　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob3です。]

納車に合わせて注文してたので純正タイヤでの走行がほとんどありません。申し訳ない。現在は街乗りが多く信号も多い為4.5くらいです。この前空いてる高速で9でした。

書込番号：25907389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｄ５]

かっこいい！
自分もやってみたいと思うのですが
このサイズのタイヤは標準タイヤと距離数は変わりはないですか？
誤差くらいですか？

書込番号：25907777

[みちゃ夫]

SEの265/65R18とFEの265/70R18で3.1%程の差がありました。
さらに外径が大きくなる275/70R20だと4.7%の差があります。

この違いだけみるとかなり大きな誤差になりますね。
特に速度誤差はより低く見えてしまうということで、もともとのメーター誤差を縮めてしまいます。

ただ、FEの外径に対応したメーター設定になっていると思いますのでそこまで問題にはならないのではと思います。

書込番号：25908130

[ｓｄ５]

>みちゃ夫さん
詳しくありがとうございます！
距離も速度も変わるんですね
ディーラーにも相談して検討してみます
参考になります！

書込番号：25909127

ZXタイヤ交換について

[きりんよ]

もうすぐ納車予定のスタンダードZXのタイヤ（265/60 20）を、純正ホイールはそのままに、275/60 20へ履き替えようと検討しています。
ジオランダーのX-ATかなと思っていますが、無理なく履けるものでしょうか？ご存じの方、ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：25901259　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ジオランダーの265で標準8J､適用サイズ7.5から9.5J
275で標準8J､適用サイズ8から9J

純正って7.5Jで良いのでしょうか？
無理なく履けるとは思いますが適用サイズから外れてます｡

書込番号：25901298　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりんよ]

ご返信ありがとうございます。
純正は7.5Jですね。適応サイズから外れているとは外径の差異があるからという認識で宜しかったでしょうか。
265/60 20でオフロードタイヤにするのが無難かなとも思ってまして、素人なのでよくわからず。。

書込番号：25901373　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ジオランダーで見たので275だとLTパターンしかなく外形18mm幅10mm大きくなりこのサイズ差で通常の275だと外形12mm､幅10mmです｡
　外形はさほど関係なく10mm大きくなるのがメーカー的に適用外としたのではないでしょうか｡
　
　多分ですけど皆さんこれ位のサイズ差なら履くと思いますよ､よく分からないなら1度店舗にメール等で相談する方が良いと思います｡

書込番号：25901481　スマートフォンサイトからの書き込み

[のれん.com]

＞きりんよさん

＞無理なく履けるものでしょうか？
と言うのは干渉が無いか？とかディーラーに入庫できるか？ という意味でしょうか？

ジオランダー X-AT 275/60R20 このサイズはLT規格タイヤ(Light Truck 小型トラック用タイヤ）ですので、
外径が乗用ラジアルより大きいですがこのサイズならインナーへの干渉も無いと思います。

外径が大きくなった分のメーター誤差を気にされると思いますが10km以内に十分収まるので、
その点では車検やディーラーへの入庫も問題ないと思いますが、唯一心配なのが突出ですね。
タイヤホイールを多く扱っているショップは既にランクル250のマッチングデータを持っていますので、
購入タイヤの選定の相談にのってくれますよ。

そもそもランクル等のクロカン乗りは高扁平タイヤのムチムチを好み、
LT規格タイヤの燃費の悪さ、乗り心地の悪さ、タイヤノイズの大きさを含め突出なども気にしてないですけどね。

書込番号：25901947

[みちゃ夫]

話の流れからするとリム幅が適応外となっているのでは？

書込番号：25901994　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりんよ]

＞桜.桜さん
＞みちゃ夫さん
ありがとうございます。
かなりギリギリのところですね。
X-ATのブロックデザインが良いなと思いましたが、燃費なども考えるとすこしマイルドなジオランダーAT4あたりに落ちつくのが良いんですかねぇ。

書込番号：25902364　スマートフォンサイトからの書き込み

[BASS67]

そもそも、ランクル300ZXの純正ホイールタイヤの265/55/R20は、ランクル250ノーマルのフェンダーに収まり、車検に通るのでしょうか？

書込番号：25903016　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞BASS67さん
300ZXの標準20インチホイールは8Jインセット+60、6穴でPCDも同じなんで問題なく250に装着できます。250のZX標準20インチとは8Jか7.5Jだけの違いですかね？

書込番号：25903074　スマートフォンサイトからの書き込み

[S監督]

300ZXの納車時外しのホイール＆265/55r20を履かせて、
タイヤをすぐに275/60r20に交換しましたが
はみ出しもなく、インナー接触もなく
ディーラーでも全然問題ありませんよ。

書込番号：25903292

[みちゃ夫]

だんだん話がズレていくんですよねー

スレ主さんは250ZXの純正ホイールの話をしていて、250純正はリム幅が7.5Jと300純正とは異なります。
275／60R20のLTタイヤだとサイドウォールの剛性確保で適用幅が狭い為、7.5Jのホイールには難しいんじゃないか？
という話をされてました。

それをわかった上で300ZXのホイールの話をするならどうぞ

書込番号：25903854　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞みちゃ夫さん
ですよね。　別の話になってますね。

書込番号：25904076　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール固定用のフロント/リアボルトの長さを教えてください。

[おじさん_ojisan]

ボルト長さ部参照

ランドクルーザー250ガソリンvx が11月納車予定になります。
ホイール選定に伴い、
ホイール固定用のボルト長さ（フロント/リア）を教えてください。
みなさまよろしくお願いいたします。

書込番号：25899454　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞おじさん_ojisanさん

ホイールスペーサー又はワイトレ対策ですか

ノーマルの車はどれでも大差ないですよ
(250のボルトは太いけど300と同じ物だと思います)

ボルトは車種別では有りませんから

書込番号：25899565

[ku-bo-]

ホイール買う時に、合わせてナットも注文で解決です。

書込番号：25899618　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん_ojisan]

補足

平座純正アルミ、ボルト怪M12の
ハイラックスGRの純正ホイール流用を考えています。

250はボルト径M14の為、シャンク径などが異なり
純正平座ナットがそのまま使用できません。
その為、シャンクなしの平座ナットで純正ホイールを固定予定です。
本来シャンク部のボルトをナットで締めていますがこの方法だと締められません。
その為ボルトの掛かりがどのくらいか計算したいため相談しております。
　※ホイールセンターはハブリング調整

＞ku-bo-さん
＞gda_hisashiさん
返信していただきありがとうございます。
補足を追加しました。

書込番号：25900512　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞おじさん_ojisanさん
逸れますが、インセットの違いが大きい様に思うのですが、そこは大丈夫なのでしょうか？
+60と+30の違いなので、JAOSのオーバーフェンダーつけてもはみ出しそうな気がするのですが・・・。

書込番号：25900557

[のれん.com]

＞おじさん_ojisanさん

シャンクなしの平座ナットで純正ホイールを固定し、
センタリングはハブリング調整でということですね。

シャンク部の長さ12mm前後を考えると本来ナットの袋部には18から20mm入ってると想像できます。
通常の平座面ナットの有効ネジ長はシャンク部を含み30mm前後だと思いますので、
シャンク無しの平座面ナットで30mmを収めることのできるナットがあるのでしょうか？
私は無知で存在を知りませんがシャンク無し平座面の貫通ナットがあれば取付け出来そうですね。

書込番号：25900636

[gda_hisashi]

＞おじさん_ojisanさん

トヨタのストレートナット車も社外のホイールをテーパーナットで使える訳で
ボルト自体はストレートだからと変わらないと思います

平座のみのホイール用ナットの存在は存じませんが
現在ボルトの平座からの出はどのくらいでしょうね
大差無いんじゃないですかね

〉シャンク部の長さ12mm前後を考えると

だとしたらシャンク無しの場合
12mmのスペーサー入れている程度の
掛かり量になるのかな

書込番号：25900905

[Drゆるゆる]

＞おじさん_ojisanさん
＞あんぱん刑事さん

議論中申し訳ありませんが、あんぱん刑事さんがおっしゃるようにハイラックスGRの純正ホイールのインセットが＋30なんでどう頑張ってもホイールがはみ出すと思われ、そもそも装着できないと思うのですがいかがでしょうか？オバフェンにゴムラバーとかつけても車検は通らないと思いますし。

議論している皆様はこの辺りはどうお考えですか？

書込番号：25900919　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉議論している皆様はこの辺りはどうお考えですか？

使える使えない、はみ出すはみ出さない
って質問じやないからな

ストレートナットのホイールを取り付けられるかどうか
のボルト、ナット部はどうなのかってかんじ

勉強不足の僕は
平座のストレート部の無いホイールナットすら知らなかったし

本当に有るの

そうなるとハブ径(ハブリング)めちゃ重要だね

書込番号：25900947

[Drゆるゆる]

＞gda_hisashiさん

≫平座純正アルミ、ボルト怪M12の
≫ハイラックスGRの純正ホイール流用を考えています

スレ主さまが流用を考えてるとのことで、ボルトの長さを解決して部品買っても装着できなければ元も子もないと思い書き込みさせて頂いた次第ですが、余計な御世話だったようですね。

失礼いたしました。

書込番号：25901101　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Drゆるゆるさん

〉余計な御世話だったようですね
　
良いがアドバイスだとは思いますが

質問者へのアドバイスでなく
回答者への疑問形式の批判になっていませんか

書込番号：25901231

[あんぱん刑事]

＞おじさん_ojisanさん
本題に戻りますが、ランクル300のハブボルトが24.5mmのようなので、ホイールスペックなどが同じ250もおそらく24.5mmではないかと思います。
シャンク部分無しで十分なナットのかかりを得るのは厳しいような？

センター取り、インセット、ナットのかかりなど、難易度高い流用って感じはしますね。

書込番号：25901323　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞おじさん_ojisanさん

素朴な疑問なんですか、ハブボルトのスプラインがM12とM14では違うのではと思って調べてみました。

https://magazine.cartune.me/articles/3209

上記リンク中では
ボルト径/ピッチースプライン径
・レクサスーM14×P1.5ー 16.3mm
・トヨターーM12×P1.5ー 14.2mm
となっています。

トヨタとレクサスの違いはありますが、M12とM14ではハブ側のスプライン径が違うようです。
ですから、M12のボルトを入手してもそもそも250系のハブには付かないように思いますが？

書込番号：25902452　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん_ojisan]

みなさま
返信していただきありがとうござます。
まとめての返信となりますがお許しください。


250VXのホイールの収まり具合を水糸を垂らし見てみると
約3センチほど内側に入っています。
　※300でハイラックスGRホイールを装着されている方も数人いらっしゃいます。
R17/R17 8J+20 のホイールを組んだ方もおられるので
ハイラックスGRホイールはそこまでハミタイなどしないという見解です。
　※ハミ出せば構造変更/JAOSのフェンダーなどつける予定です。

M14のハブボルトを探すとタンドラもしくはレクサス車が該当しました。
スプライン16.3mmでM14は共通のようです。

トヨタ品番
・9094202077
・9094202083

特殊ナット等実在するもの
　※名称が正しいかは不明
・テーパーシャンクナット
・シャンクカラー
・シャンクなし平座ナット




＞あんぱん刑事さん
24.5cmの情報ありがとうございます。
ググっても出てこずモヤモヤしておりました。
ホイール流用について安易に考えていましたが難易度高いですね。

書込番号：25902794　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞おじさん_ojisanさん
300+ハイラックスGRホイール、検索してみました。
ホイール側の加工されてるっぽいですね。
つまり、穴拡張・・・

書込番号：25902889

ルーフレールに何のキャリアを付けていますか？

[虎之介４８]

ランクル250を９月１日に納車してから、アウトドアの際に積載容量を上げたいと思い、ルーフレールにキャリアを設置するか検討中です。
そのなかで、皆さんはどのキャリアを取り付けているか参考にできればと思い、投稿しました。

私はライノラックのプラットフォーム６の1500mm✕1240mmを専用のRX100LEGでクロスバーではなくルーフレールに直接取り付けて低くしようと考えています。
または検討案２として、YAKIMAのレールバーセットにYAKIMAのロックンロードKを設置しようと検討しています。

もし検討案と同じキャリアを乗せている方がいれば高さがどれぐらいになるか、また他のキャリアベースを取り付けている方は組み合わせと、ざっくりの高さ（設置後の車高）を教えていただけるとありがたいです。

書込番号：25897727

[アラフィフしんちゃん]

丸目JAOSバミューダフレックス	後ろ姿です

自分はランクルプラドの時、TERZOの四角いバータイプを付けていましたが、風切音が気になってたので、ランクル250には、風切り音の少ないバーを付けたいと思い今回はYAKIMAのレールバー　サイズLG ブラックを付けました。
風切り音が無く快適です。
ハードタイプのルーフボックスは、洗車機に入れなくて苦労したので、必要な時、取り付けられて大容量能物が無いか探していました。3年前にTERZOのバミューダフレックス5700を購入しランクル250でも使用しています。YAKIMAの幅広いバーでも問題なく付けれました。
バミューダフレックスは普段外して、旅行・キャンプの時、付けています。
ルーフラック、ルーフボックスを常に付けているとカッコいいですが、洗車機に入らなかったり、洗い残しでルーフが汚くなるので、TERZOのバミューダフレックス5700おすすめです。写真載せておきます。
P.S
・スノーボードの板も家族4人分、余裕で入りますよ。
・雨の日、雪の日も高速走っていますが、濡れた事は、無いです。
・ヒッチメンバーあるので、ヒッチキャリア付けると、車内に荷物を置くことが無く、フルフラットの状態で布団敷いて普通に寝れます。

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[アラフィフしんちゃん]

高さは、バミューダフレックスが450mmあるので、全高が、2,390mmになります。【YAKIMAのバーはランクル250のルーフレール高さが、ほぼツライチになります。】IKEAやコストコの大型駐車場など2,350mm以下なので、入れない場合が、あります。
バミューダフレックスはテントみたいな組立先なので、ヤバかったら、フレームを外して、駐車場普通に入って行けました。念の為、コンベック（メジャー）で測っちゃいましたが…

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[虎之介４８]

全く考えていなかった商品でしたが、いざ見てみると。。。なかなかいい感じです☆
しかも取り外しに時間があまりかからないなんて、私は都度外すという概念がなかったので新鮮です。
一気に候補に上がってきました。ありがとうございます！
ブラックフライデー商戦での値下がりを期待しながらまだまだ候補を検討していきます★

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[みちゃ夫]

ヤキマのレールバー良いですね！

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[あんぱん刑事]

＞虎之介４８さん
＞アラフィフしんちゃんさん
私も同じサイズのバミューダフレックスユーザーのため、勝手に親近感です。アラフィフしんちゃんさんが書かれている通りに非常に便利なルーフボックスで、外せばコンパクトなのですが、22kgあります。22kgの上げ下ろしを楽にイメージできれば良い選択肢と思います。ちなみにワンサイズダウンすると15kgになります。

重量だけ、最初に気にしておいた方がいいかなと思ったので書かせていただきました。

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[虎之介４８]

＞あんぱん刑事さん
進言ありがとうございます。

結局のところ、私は田舎に住んでいますが、実家が都市部なので、帰省の際には都市部に駐車することを考えると盗難対策のために立体駐車場等に入れたいなと思っているので、なるべく低く、2.1ｍ以下にすることが必要条件なんです。。。

なので、フラットラックなら付けっぱなしでも2.1ｍ以下になるかな？っと思い高さを気にしているのですが、指摘の通り、取り外すとなると重さも重要視しなければなりませんね。完全に想定外でした。勉強になります。

書込番号：25902318

[みちゃ夫]

私は以前に似たような用途のTHULE RANGER90使ってました。
容量はさほど大きくありませんがエクストララゲッジとしては十分です。
片手で持ち上げられる荷物をメインに載せてました。

重さが7kgほどと軽いのと、丸めて収納できるので車内に置くことも可能でした。
因みにプラド3列目まで使用した状態でのラゲージスペースに収まったので旅行で荷物が増える時に重宝しましたよ。

ソフトボックスタイプはファスナー開閉なのが面倒なのとシームテープの経年劣化が早いことが難点ですね。

ドレスアップも兼ねるならフラットラックとか良いと思いますがあの全高なのでケースなどの積み下ろしはかなり難儀しそうなのと荷物固定の不安が個人的に気になってます。

今はルーフボックスを適宜つけ外しして運用していますが、13kgのもの使ってますがこれが精一杯ですね。

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[あんぱん刑事]

＞虎之介４８さん
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/carrier/roofbox/#bermudeflex
取り付けたまま平らに折りたためる、そしてそのまま走行も可能。
バミューダフレックスの便利なところの一つです。
あとは荷物の出し入れがサイドからできるところですかね。
YAKIMAのレールバーとの組み合わせなら、畳んでいるときは高さはほとんど出ないと思います。
やはり、どの程度の頻度で付け外しするのか、その時にこの重さは大丈夫か、そこにつきます。

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[みちゃ夫]

>どの程度の頻度で付け外しするのか、その時にこの重さは大丈夫か

ほんと、そう思います。
屋根が低ければまた違ってくるんですけどねぇ

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