トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

１７インチホイールのおすすめありますか

[カリー0423]

はじめて書き込みさせていただきます

昨年、グッドリッチオールテレインタイヤ（265/70/R17）を買ってしまいもったいなく
（120系プラドに乗っていたが１７インチ、インセット+20で250には使えない（はみ出す））

純正ホイールはスタットレスを履かせ（純正タイヤは売ります）

BRUT BR-44 とFD-classic はインセットがクリア出来て夏タイヤのホイール候補になっております
（+55〜+38　※私がタイヤ265/70/R17でシュミレーションした数値（安全パイ）なのでご参考までに）

他にお勧めの１７インチホイールがありましたら教えていただけますようお願い致します。

書込番号：25936738

[無知なので教えて]

＞カリー0423さん
いいホイル見つかるといいですね。

純正サイズの18，20インチでも、まだまだ選択肢少ないですよね

自分は275or285 70 17で探してるんですが，なかなか
なんですよね。

書込番号：25936988　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞カリー0423さん

今日は

私のツレのプラド乗りは、ＲＡＹＳの
TEAM DAYTONA（https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/6）
の中で、特に
Ｄ108（https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/5）
が欲しいと、ほざいております。

書込番号：25937018

[カリー0423]

＞無知なので教えてさん
そうなんですよね
まだまだ選択できるものが少なく情報収集に毎日ネットサーフィン中です
見つかるといいなと笑

275or280r17であれば相当ゴツくてかっこいいですね（今のタイヤ潰したら自分も275or280したいです）

YouTubeでサンヤードチャンネルさんが
タイヤホイールを他のチャンネルより詳細話してくれてるので参考にしてました。

書込番号：25937141　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリー0423]

＞redswiftさん


Raysはカッコいいですよね！！
デイトナなんてたまらんです！！ハイ！！

ただ金額が金額なだけに、、、、悩みますね汗

プラドだとインセット+20くらいなので種類も豊富で
自分好みを見つけれそうですが

250なぜ、標準+50みたいなインセットにしてくれたのか！！

泣きたいですね笑

書込番号：25937147　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞カリー0423さん
その2種以外で見つけたのはこれだけです。
インセットはなかなかギリなので、タイヤのはみ出しにちょっと注意ですかね。
Lexxel Deathrock 17 8.0J +38 6H/139.7
http://www.lexxeljapan.com/dethrock

6H/139.7だとインセットが足りない、インセットで＋40以上などを探すと5Hでリム幅も不足、な感じです。
もう少し時間が必要かもしれませんね。
台数増える頃にはバリエーションも出そうですけどね。

ちなみに私はシンプルで好きなのでBR-44で考えてます。

書込番号：25937206

[カリー0423]

＞あんぱん刑事さん

※40代でしたのでこの場をお借りしてアイコン修正いたします。

情報ありがとうございます
やはりそうですか、、、６Ｈ139.7だとまだまだ数少ない感じですね泣

デスロック、私もコレジャナイ感があります笑
（好みは人それぞれなのでご了承下さい）

春までに各メーカーから17インチ6HPCD139.7
インセット➕50前後のものが出るの希望を持ってまつか、出なければBR-44ブラックで確定かなと

書込番号：25937442　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuratoon]

＞カリー0423さん
私はBR-44 7.5J x17 +40 6H139.7がメーカーで適合確認できたので、スタッドレス用に注文しました。
メーカー在庫が無いようで、納期は11月末の予定です。
お急ぎのかたは早めの注文をおすすめします。

BR-44注文した後にレイズからスノーモデルの18インチが発売になってることを知ってちょっと後悔してます笑
https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/208

しかし、歴代ランクル系の専用モデルを作っているレイズで専用モデルが18インチということを考えると
今後も17インチの専用モデルが出る可能性は低いのかな？とも思います。

調べた中で17インチだと
BLACK RHINO　BR024で17インチの装着例が有るようです。
https://prado-fan.com/custom-gallery/toyota-landcruiser-250-blackrhino-awol-br024

見つからなくてモヤモヤしながらも考えてるときが一番楽しいですよね！

書込番号：25937493　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞カリー0423さん

そのツレですが、チョット前は「ＵＳタンドラ用が欲しい」とかその前は「オーストラリアのタイヤメーカーのホワイトレターがかっけ〜」とか、その度嫁はんに「ダメ！」って言われてシュンとしております（笑）

＞＞250なぜ、標準+50みたいなインセットにしてくれたのか！！

最近、ＦＦとかＡＷＤのクルマばかり乗ってるので深リムのホイールはいたクルマを見るとワクワクするオッサンですが、それみると「ランクルお前もか〜」と思ってしまいます。

＞カリー0423 さん、妥協せずにお気に入りの一本を見つけてくださいね。

書込番号：25937512

[gda_hisashi]

＞カリー0423さん

＋38で安全パイなは＋20でも大して出ないのでは

この種の車面は分かりにくいしタイヤのみ＋10ミリハミタイルールとかも有るし

ギリに見えませんかね

書込番号：25937515

[あんぱん刑事]

BR-44(7.5J+40)とBFグッドリッチATの265サイズですでに、フェンダーとツラツラ〜ちょいハミ位で10mmまではみ出ていないレベル、だそうですので、+20とかは難しそうですね。
https://www.flexdream.jp/landcruiser/news/871/

書込番号：25937659

[カリー0423]

＞Kuratoonさん
情報ありがとうございます。

なるほど！！ランクル18インチがベースなのですね勉強ななります！！

山やロックをしない限りはワザワザインチダウンする方はいないから17インチを作るメーカーは少ないのかなですね。

BLACK RHINO　BR024
イカついですね！！

参考にさせていただきます


悩んでる時が楽しいですね笑

書込番号：25937673　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリー0423]

＞redswiftさん

我が嫁も怖いです泣

妥協したくないですが嫁の一声で妥協はありえます汗

お気に入りを求めて頑張ります！！

ありがとうございます

書込番号：25937678　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリー0423]

＞gda_hisashiさん

10ミリはみタイルールいけるかなと思いましたが
左右で10ミリですよね？
（間違えていたら申し訳ありません）

インセット+20だとシュミレーションで
はみ出したので諦めていました。

インセット+20装着した方がいれば聞いてみたいですね


ありがとうございます

書込番号：25937688　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリー0423]

＞あんぱん刑事さん

ありがとうございます
私もこちらのサイト見てBR-44かなと
考えました笑

書込番号：25937691　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞カリー0423さん

>左右で10ミリですよね？

片側１０ｍｍです

フェンダーアーチとタイヤの間があるこの車１０ｍｍとかの差は測らないと見た目では判らない範囲かと思います

街では問題なくてもディーラーの入庫とかでは弾かれる可能性は有ります
今はＡＢとかのカーショップでも結構厳しいです

書込番号：25937697

[カリー0423]

＞gda_hisashiさん

各10mmですね
教えていただきありがとうございます。

違法にならないよう気をつけ対ところですね
ディーラーもショップもコンプライアンスは
仕方ないですし

乗る側の私達も守らなければ行けませんね
ホイール選びでこんなに悩むとは笑

書込番号：25937947　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞カリー0423さん

最近街で250に出会う事増えてきました
ユーザーが増えれば
ユーザー狙いにメーカーも製品を出します

もう少し我慢した(待った)方が選択肢が広がると思いますけど
待てませんかね

絶対増えると思いますし
インセットで諦めた製品もインセット合わせてくると思います

書込番号：25938024

[カリー0423]

＞gda_hisashiさん

そうですね、春まで待ってみるのもありですかね

こちら札幌なので来月にはスタッドレス履くので
12月納車時は純正ホイールにスタッドレスを履かせて納車なので四月中旬くらいまでは様子見できます
（峠、山間部には4月でも雪が残っているので）

ご提案ありがとうございます！！

書込番号：25938282　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞redswiftさん
＞＞250なぜ、標準+50みたいなインセットにしてくれたのか！！

最近、ＦＦとかＡＷＤのクルマばかり乗ってるので深リムのホイールはいたクルマを見るとワクワクするオッサンですが、それみると「ランクルお前もか〜」と思ってしまいます。

意味わからなんだけど。

書込番号：25938588　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞カリー0423さん

Raysが高いの
一声で定価の50％になるけど、

書込番号：25938593　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ異音

[いいものをたいせつに]

VX first D乗りです。ブレーキのキーキー音が止まりません。ディーラーでメンテナンスしてもらってますが、研磨とグリスアップでの対応でごまかしています。
割と同症状がでてるみたいです。
同じ症状のかたいませんか？

書込番号：25936512　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

もうブレンボなどの社外品に変えろってことじゃないですかね？

まぁ、ディーラー変えてみて相談するとかって手もあると思います。意外と腕の良い職人はディーラーではなく、町工場に居たりします。
お住いの地域で長年、車検整備メインで食ってる老舗のお店はありませんか？そういうところに割といますよ。
そういう店は最新のコンピューター整備みたいのは出来ないか、苦手かもしれませんが、自動車の構造的なトラブルの経験は豊富だったりしますよ。

私は近所にある腕が良いという評判のバイク屋の社長に聞きました。腕の良いバイク整備士なら腕の良い自動車整備士を知ってると思い紹介してもらって満足できてます。

もちろんランクルではありません。

書込番号：25936575

[バニラ0525]

＞いいものをたいせつにさん

＞ブレーキのキーキー音が止まりません。

この、「止まりません」ですが、

走行開始のしばらくの間に異音がして、あとはおさまり、また次に運転するときに発生するのを、
「止まりません」と言われてるのか、
本当に、走行中ずーと異音が続くのか、どちらでしょうか。
走行開始からしばらくするとおさまるなら、よく訴えの出てくる、ディスクのさびや水分による永遠のテーマのような気がしますが、
走行中ずっと異音がするのは、恐いですね。

よろしければそのあたり教えてください。

書込番号：25936579

[アドレスV125S横浜]

＞いいものをたいせつにさん

必要以上に気にする必要はないんじゃないですか？

音は危険察知には効果があるので無音でなくてもいいと思いますよ（周りに対して）

馴染んでくれば音も消えるでしょうし

書込番号：25936587

[いいものをたいせつに]

どちらかと言えば低速でのブレーキをつかうときに発生します。

雨降りや洗車後のキーキー音とは違います。そういうのは出るものと理解してます。

書込番号：25936602　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

新車なんで、ディーラーで対応してもらいたい感じです。

書込番号：25936604　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

消えるかなと思ってたのですがまあまあガタガタの自転車からなるキーキー音なので、一日乗ってると気分が萎えるんですよね。

書込番号：25936606　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞どちらかと言えば低速でのブレーキをつかうときに発生します。

常時なら異常ですが、ある程度仕方ないのでは。
ブレーキパッドを交換するしかないでしょう。
ちなみに毎日、走行ですか。？

書込番号：25936608

[いいものをたいせつに]

毎日走行です。ディーラーがグリス対応してくれてるので今は様子見ですね。

書込番号：25936610　スマートフォンサイトからの書き込み

[サープランクルけん]

＞いいものをたいせつにさん
私も同じスレを先月出していろいろアドバイスもらいましたが、
完全に治すすべは無さそうでした。
改善パッドが出るのを期待してるのですが、まだ先になるかなぁ?と思っています。
まあ、あんまし気にしないように、おおらかな気持ちで
乗ることにしています。
もちろん、いろいろな意見もありますので、いい対策があれば、調整も考えます。
せっかくいい車なのにねー

書込番号：25936679　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞いいものをたいせつにさん
グリースは
改善は無理ですね。
塗った後だけ，少しの間軽減されるだけかと。

グリースで音を緩和させるのは，制動距離的には‥‥。

書込番号：25936978　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞グリースで音を緩和させるのは，制動距離的には‥‥

どこにグリスを塗るかも知らない人はコメントしない方が良いと思うよ（笑）

書込番号：25937249

[バニラ0525]

だいぶ以前、ブレーキ鳴きを抑えるために、
DIYで、クレ　ディスクブレーキクワイエット　という、ペースト状の商品を、ブレーキパッドの後ろや、キャリパーと接触するところに塗って効果あったこと経験あるのですが、
検索すると、情報は出てきますが、クレのホームページにはもうないみたい。
廃盤になったのか、グリース塗るより、良さそうに思ったのですが。
もう何十年前のことですが。

書込番号：25938142

[バニラ0525]

アマゾンで売ってた。
アメリカのCRCインダストリーという会社の製品なのですね。
クレと提携してるのか、今は本国しか販売してないのか、輸入品ですね。
私のお勧めです。
失礼しました。


https://www.amazon.co.jp/CRC-05016-CRC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E9%9D%99%E3%81%8B-Single-Unit/dp/B000CINV88

書込番号：25938153

[いいものをたいせつに]

＞バニラ0525さん


ありがとうございます♪
ブレーキ周りは自分では触りたくないので、ディーラーに任せてます。
時間がたてばまた泣き始めると思いますが。
仕方がないんでしょうね。

書込番号：25938559　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

国土交通省のホームページに登録しておきました。リコールになるといいな。

書込番号：25953685

[はなじい１９６０]

私もVXガソリンオーナーですが、毎日、朝一に鳴きを確認しています。トヨタ相談室とも状況を共有し、かつディーラーにも動画提出しています。
【現象】朝一の出勤時の後進時のみです。5分も走行すると鳴きません。朝一でも前進時には鳴きません。また、夕方の退社時の前後進には鳴きません。
【考察】
�@ 回転方向にも関係がありそう。通常仕様では前進回転からの制動が大半を占める。この回転方向に関係する目がパッドに立つ。�A 朝一のみなのでパッド上の前進回転方向に立った目に気温低下に変化するものがあり、それが朝一、更新時にローターに接触する場合に音が出る。
�B パッド表面の立った目なので暫く使って熱がつくと無くなる。

高重量の車両の制動を行うパッドなので何か材質に工夫があるかも？もしくはダスト削減か？コスト削減か？による材質変更のせいなのか？
朝一のみなので許容していますが、ご近所には新車なのに朝一キーキーと大きな音が出るので恥ずかしい(笑)
早めの対策品対応を望みます。

書込番号：25954065

[いいものをたいせつに]

＞はなじい１９６０さん
まるっきり同じですね。ディーラーに一回行ってみましたが、応急処置だけなんですよね。トヨタが本腰を入れないと解決しないと思いましたので国土交通省ページに書いておきました。みたら既に書いてました。ブレーキのことなんでなんとかして欲しいですよね。

書込番号：25954347　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞はなじい１９６０さん
バックで車庫入れ、朝一前進で出庫する人は症状に気付かない人もいるかも

書込番号：25954751　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ブレーキ泣きの対策、
もう何十年と同じ話出てきてるでしょうが、
いまだに解決できないのですね。
というか、構造上、材質上仕方ないのかな。
パッドの面取りして、ブレーキのあたり弱くして、一時しのぎの対策されますが、（グリース塗ったりもあるか）
せっかくのブレーキの効きを微妙に弱めて、音が出にくくするためと思いますが、パッドのあたる面積小さくしたり、角の引っ掛かりなくなって音出にくくなる、その代わり自覚はできないでしょうが、
効きも甘くなってる、私は本末転倒な方法と思いますが、
メーカーがやってしまったこと（すべてのオーナーに合わせるのは無理なのか）ディーラーもごまかし大変ですね。
永遠の課題なのでしょうかね。
失礼しました。

書込番号：25954938

[バニラ0525]

連投すみません。

「グリース塗ったりもあるか」

誤解招くとよくないので、パッド面でなく、パッドとキャリパーが接触する、支えてるところにです。

失礼いたしました。

書込番号：25954947

タイヤサイズについて

[るるん250]

カスタムでタイヤサイズを変更されている方（される予定の方）にお聞きしたいです。
タイヤ（＋ホイール）の交換は４本ですか？それともスペアタイヤを含めて５本替えてるのでしょうか。
（オークションとかを見ると「新車外し４本」がほとんどなので）

フルタイム4WDに、外径違い１本は厳禁だと思いますので、皆さんはどうされているのでしょうか。
・スペアタイヤは使用しない
（滅多にパンクしないし、したら修理キットやロードサービスで大丈夫）
・外径差30や40mmなら問題無い
・パンクは冬も起こり得ると思います
　スペア含め夏タイヤ５本、冬タイヤ４本のサイズを全て揃えている

当方、タイヤのカスタムを考えていますが、何度かのパンクでトラウマがあります
スペアがあるなら自力で復旧したいと考えています
スペアが

書込番号：25927954　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

追記です。
グレードはZXで、タイヤはダウングレードオプションの265/65R18です。
検討しているタイヤは、X-AT、AT4、オープンカントリーなどです。
純正サイズでの変更は実用性はあっても、見た目は、迫力も無くなってしまいますか？

書込番号：25928040　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞るるん250さん
タイヤ屋さんでも5本セット販売なんて見たことないですし、つまりはそういうことだと思いますよ。幅外径アップしたタイヤがスペアタイヤの空間に収まるかもわからないですよね。
本当に厳密な話をするならば、標準のまま使うとしても、スペアタイヤを含めた5本のタイヤローテーションをしないとサイズがどんどん変わっていきます。でもそんなことしてる人はほぼいないと思います。あくまで緊急用だから。

昔のランエボやWRXのようなハイパワー4WDセダンでも、付いてたのは細く小さなテンパータイヤだったと思いますよ。スペアタイヤは、そのピンチを脱するまでの緊急タイヤと割り切って、その程度のサイズ差は仕方ないとする。その代わり、スピード出さず距離も50キロ程度までとする、などのような制限運用ということで良いのでは。

書込番号：25928070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞るるん250さん
外形が違うタイヤで走ってもすぐに壊れるようなことはありません。
パンクした場所から、近くのガソリンスタンドなり修理工場に向かう事は問題ないでしょう。
後部ハッチにタイヤを背負う車なら（ジムニー等）スペアも変えたほうがカッコいいですが、床下に隠れるランクルは変えても自己満足です。

スペアを変える場合の注意点は、タイヤ外形です。
ZX純正の20インチタイヤで丁度いいサイズになっています。
車外のヒッチメンバーを付けたんですが、板厚1センチくらいの鉄板が着いただけで、スペア搭載がキツキツになりました。

逆に18インチなどの外形が小さいタイヤだとスカスカになると思うので、その隙間をどうしてるかが気になります。

ちなみに、スペアタイヤにも空気圧センサーがついていますので、注意してください。

書込番号：25928099

[るるん250]

＞あんぱん刑事さん
＞Laciaさん
ありがとうございます。
なるほど、遠距離走らず、スピード出さずであれば、外径差は問題無く、エマージェンシー用と考えれば良いということですね。

ただ、純正サイズでの交換ならば夜中でも遠くからでも交換すれば帰って来れる。
しかし、カスタムとしては外観の迫力に欠けるといった感じですかね。

書込番号：25928180　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

パンクの状態にもよりますが、このサイズのタイヤ交換するより修理キット使用で治したほうが楽そう

自分なら修理キットと空気入れを車載しておく

書込番号：25928191　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞るるん250さん
うーん、条件による、かなと。
純正サイズでも、例えば5年目や3万キロ走行時点でパンクした場合、使われたことのないスペアタイヤで500キロ高速乗るか、と言われると微妙ですね。なので純正サイズでも個人的にはやっぱり緊急用です。

書込番号：25928198　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞かぼちゃスイーツさん
スレ主さんZXなので、修理キット使うと空気圧センサーが逝っていしまいそうな気がします。

書込番号：25928200　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞あんぱん刑事さん
注入剤では無く修理キット　ノリで貼るヤツ

書込番号：25928226　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞かぼちゃスイーツさん
たしかに、修理キットの方が作業が楽かもしれませんね。
イメージ的にはタイヤが厚そうで、ゴム材が突っ込むのに力がありそうですね。

書込番号：25928475　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

＞あんぱん刑事さん
考えてみると、今どきの乗用車はテンパータイヤを積んで無いですし、緊急用としてスペアがあるだけましなのかもしれませんね。

書込番号：25928479　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ランクルみたいなデカいタイヤの修理は出先では困難ですよ。
JAFに加入して修理してもらうのが得策、スペアに交換も呼んだ方がいい。
保険のロードサービス修理はしてくれない。

書込番号：25928546

[かぼちゃスイーツ]

＞たぬしさん
自力対応困難な場合はJAFかロードサービスですね。
自分も高速でバーストした時は、右タイヤだったこともあり自力では何もできなかったです

書込番号：25928763　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞Laciaさん

『18インチなどの外形が小さいタイヤだとスカスカになると思うので、その隙間をどうしてるかが気になります』

意味わからないんで，教えてもらえますか

ホイルをサイズダウンして、直径が短くなるタイヤを，あえて選択する方っている‥‥よっぽどな方だともうのですが

インチダウンする目的は、タイヤの厚みを増やし、幅を増やす事でオフロード向きに変更又はオフロード感を増すのが目的の方が多数だと思うんですが

そして外径を純正より大きくするタイヤサイズを選ぶ方が圧倒的多数かと。

インチダウンして、外径がスカスカ
ZXの純正20インチと18インチタイヤ直径（外径）スカスカになるほど違うとは思えませんが

書込番号：25929655　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるん250]

皆さまご回答いただきありがとうございました
参考にさせていただきます
グッドアンサーは初めにご回答いただいた方々とさせていただきます

書込番号：25940590

置くだけ充電の反応エリアについて

[Lacia]

置くだけ充電の充電可能エリアが狭い気がしませんか？
iphone16　promaxを使用しているのですが、なかなか充電してくれません。
アンドロイド端末は試したことがないのですが、カメラ部の出っ張りのせいで密着しないのが原因かもしれません。

magsafeでくっ付く充電器は正常に充電するのでスマホ側の問題とも思えません。

純正の置くだけ充電の上に張り付けるmagsafeみたいな商品があったらいいなと思います。

書込番号：25927817

[みちゃ夫]

私はiPhone15proですがあの枠内に入っている時は充電されますね。
取説にはトレイの真ん中縦10cm×横2.5cmが充電エリアとなっていますね。

ただ、規格がQIなので7.5w充電になっていて遅いです。
android端末だと15w充電できるんですけどね。

その辺もあって充電されてないかもと思われたのかも。

書込番号：25927838　スマートフォンサイトからの書き込み

[車は生活の一部]

＞Laciaさん
私のiPhone14promaxも問題なく充電できています。
置くだけ充電のライトが緑→オレンジに変わると充電開始されてますね。
ただしみちゃ夫さんの言う通り、充電スピードは遅いです。

書込番号：25928160　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Laciaさん
＞純正の置くだけ充電の上に張り付けるmagsafeみたいな商品があったらいいなと思います。

一番簡単にはアップル純正のMagSafe充電器かMagSafe互換の充電器を車のワイヤレス充電パッドの上に貼り付け、充電器をUSBポートに繋ぐのはいかがでしょうか。15W充電が可能になります。
充電器にもそれなりの厚みがありますから、電話と併せて置くスペースがあることと、車のUSBポートの出力が十分(安定的に20W以上)ある事が条件です。

https://www.apple.com/jp/shop/product/MX6X3AM/A/magsafe充電器1-m?fnode=24e7f7c29be7dc7f09df600aac8dbf72e612fd183198e19ad87ce59b2621233544bb7bce4b17aaf30902d4a8b4dd9119871b6cea15ec02564f276758b8825f0002d07f0810531701475f3b976b9c8c2bb0825ef4bc84a97406f34ae36254dc47

https://www.ankerjapan.com/products/a25M0

私も車内(他社）でワイヤレス充電しながらワイヤレスCarPlayとテザリングの両方＋複数アプリを同時に動かして結構電力を使う事が多く、車の純正7.5W充電だと減らないけれど増えもしない的な状態の時があり、今度実験してみるかと考えているところです。まず手持ちのアップルMagSafeでやってみてうまくいけば安価な互換品を載せようかと。

書込番号：25928220

[SMLO&R]

＞Laciaさん

前言訂正します。

「車のワイヤレス充電パッドの上に貼り付け」と書きましたが、考えてみれば二つの誘導コイルを二段重ねにするのは絶対にマズいよね、ということで車のワイヤレス充電器の磁力線と干渉しない配置にします。私の場合だと同じ収納部の中で充電パッドから少し離してかつ磁力線が直交する（私の車の充電パッドは水平、MagSafeを装着したiPhoneは片側を下にして立てに）ような感じです。

これは普通にMagSafeを使った充電ですから問題なく(USBポートの容量が十分なら）作動すると思います。後でやってみます。

MagSafeの象徴的な(MagSafe対応ケースなどについている）丸いリング状のマグネットは位置出しとその位置の固定のためのもので磁力線を増減するものではありません。あの部分だけを入手しても車の充電パッドのコイルのセンターが正確に分からないと貼る位置自体も分かりません。この作業は結構難易度が高いと思います。

書込番号：25928685

[Lacia]

＞みちゃ夫さん
スマホのケースを外して試したところ充電されました。
微妙な高さの違いでも影響する様でした。

＞車は生活の一部さん
充電してる時は、インジケーターの色が変わるのとナビ画面の「Qi」表示で教えてくれるようです。
切断された場合も表示されるのでこれはいい機能だと思いました。

＞SMLO&Rさん
純正機能を使用しての充電の為にはケースを変える必要がありそうです。
その手間と、新たに充電気を買う手間でどっちがいいか考えてみようと思います。

書込番号：25928806

[SMLO&R]

＞Laciaさん

手持ちのMagSafeで実験してみました。当たり前ですが問題なく充電し快調です。
「設定」から「バッテリー」を確認するとフル充電の緑になっています。車載充電器では当然黄です。

＞置くだけ充電の充電可能エリアが狭い気がしませんか？

ワイヤレス充電では充電器の送電コイルとスマホの受電コイルの芯出しがズレればズレるほど一気に送電量が低下します。これは物理現象なのでそう簡単に充電可能エリアを広くすることはできません。従って二つのコイルの中心を正確に合わせ、二つのコイルの距離を可能な限り小さく(理想は密着)するのが充電効率を上げる方法です。MgaSafeのマグネットによる吸着はこの正確な芯出しをしその状態を維持するためのものです。

充電可能エリアを広げるには充電コイルの直径を大きくする事でスマホ（受電コイル）を置く場所が楽になります。しかし大きな充電コイルを使うと受電コイルとの距離が伸びますからより大電力を充電コイルに送り込むために大出力の高周波電源が必要となり発熱も増加します。メリット・デメリットのせめぎ合いです。

一部のトヨタ系モデルのワイヤレス充電器はV字型のスロットにスマホを差し込む事で機械的に横の芯出しを行い、次に車側のコイルを自動的に上下に動かし最大電力伝送になるよう縦の芯出しをする仕掛けを搭載しているものがあります。

書込番号：25928987

[いいものをたいせつに]

わかります。すごく狭い範囲ですよね。すぐ動くし。結果、ケーブル接続でごちゃごちゃしてますよ笑笑。

書込番号：25936609　スマートフォンサイトからの書き込み

リアモニターについて

[くまモンだもんもん]

詳しい方、お願い致します。
フリップダウンモニター取付セットがまだ出ない様なので、それまではヘッドレストモニターを検討してます。
理想は運転席と助手席の間に1台設置出来るタイプなのですが、ナビ裏とかYouTubeで見ましたがちょっと大変なので、ポン付け出来るようなことは出来ないのでしょか？
フリップダウンモニターが出たらそっちに変える予定です。
ナビ下のUSB-CとHDMIは入力であって出力では無いですよね？
またアルファード40でDVDが後付けが出来なく、DVDプレーヤーをUSB-Cに接続する。という記事を見かけましたがランクル250でも同様でしょうか？

書込番号：25927039　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

まず、DA経由での出力は一切できませんよ。

HDMI出力端子付きのAIBOX経由で前後画面表示させるなどが必要です。
なので純正機能がどうとかは意味がないです。
DVDプレイヤーのついたAIBOXなどもありますがHDMI出力端子があったかどうか、、、

まずはどうやって前と後ろで画面を表示させるのかなど調べて見てはどうでしょう？

書込番号：25927054　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞くまモンだもんもんさん
フリップダウン、首つらそうだな、というのはさておき。
リアモニターで何を見たいのか、に尽きるのでは。
配信動画なら、リア用のホルダー買ってタブレットあれば見られます。
一方で、250標準のTVチューナーで受信しているものをリアモニターに出力するのは、まっとうな方法では絶望的に無理そうです。
キャンセラー取付と同時に出力させるような加工できるショップに依頼すればできるんだと思います。検索すればすぐ出ますが、例えばナビ男くんです。

ナビ下のUSB-CはDAとの通信用
HDMIはタブレットやスマホからの入力用
となってますね。
DVDプレーヤーはUSB-C用のものは見られるものもあるようですが、当然走行中はだめです。

DAメイン画面と後部座席で同じものを出力、しかも走行中も視聴可能となると、手軽で手っ取り早いのはHDMI出力付きAIBOX＋モバイルモニターだと思います。
後部座席のUSB-Cでモバイルモニター動くと思うので。

書込番号：25928506

[みちゃ夫]

>キャンセラー取付と同時に出力させるような加工
ナビ男くんでも無理ですよ。
HDMI分配器を使ってFIREtvや外付けTVチューナーを入力させることで前後表示させるのでAIBOXと理論的には同じです。

書込番号：25928543　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

あぁ、キャンセラーとAIBOXのページが別にあったので勘違いしてました。。。失礼。
https://naviokun.ocnk.net/product/286
https://naviokun.ocnk.net/product/293
あくまでキャンセラーはキャンセラー、出力は出力という別扱いですね。

書込番号：25928552

[みちゃ夫]

あんぱん刑事さん貼り付けの上のリンク先の中程に配線図がありますね。
肝はHDMI分配器です。
ここに表示したいソースを入力してフロントとリアに分配して表示です。
TVも別途チューナー取付する事で映せますね。

フロントのDAへの接続をAIBOXとするのか純正HDMI+キャンセラーとするのかの違いです。

これらはリモコン必須となるので私はそこまでは要らないかな？と思ってAIBOXにしました。DAのタッチパネル操作のみになるのでその辺が推しです。
少し古いですがpicasou2proだとHDMI入出力ついているので1機器は入力でき後ろにも表示させられそうですね。

書込番号：25928752　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

またまた初歩的な質問ですが、リアモニターにHDMIの出力、入力端子があって入力にファイタースティックを差込み、リアモニター出力端子からナビ下の入力端子に接続したとして、映像はフロント、リア共に表示され、車のスピーカーから音声が出力されますでしょうか？

書込番号：25930906　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

写真アップ忘れてました。

書込番号：25930913　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

当然ながら可能ですよ。
そのモニターがHDMI分配器代わりになります。
その場合フロントで走行中も見るならキャンセラーが必要ですね。
前席の人がリモコン操作するには画面表示していないと難しいですしね。

個人的にはAIBOXをおすすめします。
タッチパネル操作は正義です(笑)

書込番号：25930926　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

リアモニターつけるならiPadとかでいいような気がしますねー。

書込番号：25936523　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

納車後1ヶ月が経ちまして操作が面倒でして再度、質問です。
現環境はファイアースティックをHDMI分配機で1IN2OUTでDAとリアモニターに繋いでます。
やはりレジューム機能が無いのでいちいちTOP画面に戻るのでがストレスです。
AIBOXをまだ詳しく理解出来てないのですが、スマホ機能と同じでただ本体に画面が無いだけと思ってるのですが、アマプラやNetflixはアプリとして起動なのでレジューム機能が働きますか？
エンジンオフでAIBOXの電源も切れるのでやはり毎回TOP画面でしょうか？

書込番号：26046822　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

本来はDAからエンジンOFF時にレジューム命令が出るのですが、250のDAはしないようです。
なので基本的に毎回トップ画面というか再起動した状態でスタートとなります。

書込番号：26046835　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

＞みちゃ夫さん
度々回答ありがとうございます。
レジュームは不可能なんですね、、、
どうしたものか、、、

書込番号：26046842　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席について

[TmKr6]

二列目と一列目の間の幅って何センチくらいでしょうか？
三列目と二列目の間ももしわかれば教えていただきたいです。

四つチャイルドシートなりジュニアシートを置かなければならなくて、二列目に3つ置いて、三列目のワンシート倒してベビーカーなどを置くか、二列目2、三列目2と置いて足元にベビーカーを置くか悩んでおります。

ベビーカーを新調しようかと思っているのですが、それがかなり大きくて折り畳んだ状態で幅65cm、奥行き32cm、74.5cmのベビーカーこの状態でどこかに入りますかね…

ちなみにまだ納車まで先でして測ることができなくて…

書込番号：25924515　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞まだ納車まで先でして測ることができなくて…

近所で展示車や試乗車を置いているディーラーは無いですかね？

書込番号：25924569

[TmKr6]

ないです。
1か月前くらいに聞いた時は。

書込番号：25924572　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞TmKr6さん

公式の取説は読まれましたか？
もしまだのようであれば一度読んでみるとイメージがわくかもしれません。
https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/vhch01se020402.php

取説だと、２列目真ん中と3列目はチャイルドシートは推奨されてないようですね…
ただ、ジュニアシートは自分がやっている限りでは3列目で問題なく使えています。チャイルドシートは物によっては3列目に付けられそうな気もします。

ただ、２列目にチャイルドシートを２つ以上つけると、どちらかのチャイルドシートを一旦外さない限り２列目跳ね上げによる後席へのアクセスが不可能になります。また、２列目中央にチャイルドシートを付けての隣り合った席にチャイルドシート装着は困難と思われます。ジュニアシートならいけそうな気もしますが…

現実的なのは、２列目はチャイルドシートを1つにするかチャイルドシート＋ジュニアシートでジュニアシートを取外せるようにするかですかね？

個人的には、�@助手席�A２列目�B3列目�C3列目にするかと思います。ベビーカーに関しては、折りたためれば大きなやつでも２列目足元に置けると思いますし、トランクに立てた状態でおさまるかもしれません。

すぐには長さを測れないため、スレ主さんへの答えにはなっていないかもしれません。申し訳ありません。

書込番号：25924607　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

ご丁寧にありがとうございます。
基本的には推奨されないですよね…
いろいろ悩みます。

1人はジュニアシートに乗らなくてもいい年齢の子ではあるのですが、少し前にシートベルトのみで亡くなってしまった子がいるというニュースをみたので乗せた方がいいな。と思っておりまして。

本当は車が納車されてからベビーカーを買えばいいかもしれませんが、まだまだ先でそのまえにベビーカーを買わなければいけないのでこちらで聞いてしまいました。

書込番号：25924617　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

一台も，展示車、試乗車がない都道府県選んだ。
凄い。

書込番号：25925058　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

誤字ですね。
1台も展示車ない，都道府県ないですよね。
自分で見て判断しないでどうするの？

そもそも、車選択間違ってない?

書込番号：25925070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

運転席側（１番狭くした状態の）２列目	助手席側（１番広くした状態の）２列目	２列目真ん中	3列目

自分も興味があったので計測してきました。

２列目
ドライビングポジション（限界まで後ろ）の運転席側は20cm
助手席を最大限前に出した状態で40cm
真ん中は25cm

3列目
30cm（高さ20cm）

3列目有りのトランク奥行き
25cm弱

でした。

3列目の足元が意外と広かったのが驚きでした（それでも座面が短く高さがないため大人は辛いことに変わりませんが）。
助手席最大限前にすると大人は厳しいですが、小学生なら座れそうな感じです。

書込番号：25925077　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

すごいご丁寧に教えてくださり、本当に本当にありがとうございます！！めちゃめちゃ参考になります！！

書込番号：25925083　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

確かにお子さんが4人だと250一台では辛いと思いますが、家庭により事情はさまざまですから（予定外に急に双子ができてしまったとかありえますからね）。250はとてもカッコ良いですから何とかして250乗りたいと言う気持ちもわからなくはないです！

ベビーカーも様々なものがありますし、コンパクトになるバギーなんかもあるので、250に載せれるものを探すのも手だと思います。

スレ主さんの希望の範囲内でなんとかおさまってくれることを願います。

書込番号：25925088　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

ベビーカーに関しては二台はあり、二人乗りを新調しようかな。とか思ったりしていたのですが、それが思ったより大きかったので、車変わったらそのベビーカー乗らないかもしれないと思いまして購入する前に質問してしまいました。
こんなにご丁寧に教えてくださり本当に参考になります。そしてお気遣いまでありがとうございます。

書込番号：25925100　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞Drゆるゆるさん

助手席，2列目，3列目に，チャイルドシートにベビーカーで，運転中誰が子供の世話、面倒見るの？

大丈夫⁇
優先されるのが，子供の安全，快適性じゃないんだ‥。

書込番号：25925726　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

＞Drゆるゆるさん
トヨタにチャイルドシートの件なぜ二列目真ん中と、三列目が推奨されていないのか問い合わせたところ、トヨタの純正チャイルドシートはISOFIXを使用してのやつらしく、推奨されていない席にはISOFIXがついていないからという回答でした！

なので、危険だというわけではないのかな？と勝手に解釈しました。
実際に世の中にはシートベルト固定のチャイルドシートがあるわけですし。

別に知らなくていい情報だったかもしれないのですが、一応ご報告です！

書込番号：25925740　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

＞TmKr6さん

2列目中央にチャイルドシートを設置したいとの事ですが、中央の席の幅が狭いので、設置できるのでしょうか？

ジュニアシートならできるのかな？

私も納車待ちでして、実車がなくて申し訳ありません。

書込番号：25925769　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞無知なので教えてさん

安全を考えた場合、一番避けたいのは２列目真ん中に子供を乗せることだと思ったからです。個人的には２列目真ん中が１番危険だと認識しています。

子供の面倒見ですが、基本的にどの車でも親1人で子供をのせれば誰も面倒は見れませんからね。それこそ、もう一人大人が乗るのであれば2列目が最適なのではないでしょうか？
もちろん何かあった時の3列目へのアクセスは2列目キャプテンシートのミニバンが便利なのは間違い無いと思いますよ。私も250の他に80系後期ノアを所有してますが、子連れはミニバンのほうが間違いなく使いやすいです。
ただ、ミニバンでも、2列目ベンチのタイプなら乗ってしまえば250とあまり変らない気もしますがね（もちろん車高による乗り降りやスライドドアの利便性は圧倒的にミニバンですが）

書込番号：25925771　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

＞michu-vellfireさん
いえそういうわけではなく、そもそもの質問はベビーカーをどこかに乗せられるスペースがあるかということが知りたかっただけです。

書込番号：25925780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞TmKr6さん
問い合わせた結果を教えて頂きありがとうございます！
実は以前にこちらの別スレッドで話題になってましたがスルーされちゃったんですよ。参考になります！

＞michu-vellfireさん
2列目中央はジュニアシートなら問題なく使用出来ます。左右どちらかにチャイルドシートを載せても、ジュニアシートならかなり窮屈ですが隣合わせて使用できるかと思います。
ただ、2列目中央へのチャイルドシートは座面の狭さとシートベルトの形状などから適合機種はかなり限定されてしまう印象です。

自分の子供達はチャイルドシートを使用しない年齢になってしまい、250にはチャイルドシートを実際には使用してないので、申し訳ありませんがこれ以上のことはわかりません。

書込番号：25925781　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

＞TmKr6さん

3列目使用するとしたら、収納がないですね。。

ルーフケースなら収納できそうですけど、出し入れが大変ですよね。。

自分の場合はヴェルファイアでしたが、3列目シート後ろに立てて収納していました。
今回のクルマは厳しいですね。。

＞Drゆるゆるさん

中央にジュニアシート可能なんですね！

子供の頃、あの中央に座るのが楽しかったなぁーと思い出しました。

ありがとうございます。

書込番号：25926118　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

コンビのジョイキッズ ムーバーというジュニアシートが座面の余計な幅が少ないので2列目真ん中設置に重宝しました。
プラドですが一番多い時は
2列目の真ん中にジュニアシート左右に大人2名、
3列目にチャイルドシートと大人
と7人フル乗車もしましたね。
3列目使っていてもエアバギーの昔の3輪ベビーカーをタイヤ外して後ろに載せられましたね。
横開きの利点はギリギリまで様子を見ながら閉められるところでした。

書込番号：25926154　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

＞michu-vellfireさん
コンパクトなベビーカーではないと厳しいですよね。
足元に入るなんてことあるかな？と思い、足元のサイズを聞いたら測ってくださった方がいて詳細がわかりました！
ありがとうございます！

ちなみに以前250と同じ1980cmの幅の車に乗っていましたが、二列目に3台チャイルドシート、ジュニアシートのせて乗ってました！
とはいえ室内サイズが全く同じとは言えないのでなんとも言えませんが、参考までに…

書込番号：25926274　スマートフォンサイトからの書き込み

[TmKr6]

＞みちゃ夫さん
横幅コンパクトっぽくていいですね！

エアバギーのったんですか？
うちもエアバギーももっていますが、まあまあ大きめですよね。
プラドの方が荷室が広いとかありますかね？
多分250調べると気になってるベビーカーはそこには入らなそうで。

書込番号：25926295　スマートフォンサイトからの書き込み