トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

みなさんスタッドレス用ホイール、タイヤおすすめありますか？？

[いいものをたいせつに]

そろそろ考えないとなって思っています。今年は暖冬かもしれないですが・・・・。
150系の17インチがはけないので悩んでます。
お知恵をお借りしたいです。
手っ取り早く、純正流用できるのないでしょうか？

書込番号：25957603

[ごんたくんTシャツ]

以前から回答がありますが１５０の１７インチは使えません。
純正流用となると３００か２５０のしかないかと。
私はＷＥＤＳのキーラータクティクスにしました。安くて格好いいです。純正ナット対応です。

書込番号：25957605

[いいものをたいせつに]

＞ごんたくんTシャツさん

17インチでしょうか　18インチでしょうか？
よかったらタイヤサイズ教えてください！！

書込番号：25957614

[ごんたくんTシャツ]

265/70R18です。

書込番号：25957619　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

車買った所でいいと思います
50万くらいで買えるじゃないかな

書込番号：25957624　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞１とらぞうさん
50万もかけるの

そんな人いるの

書込番号：25957628　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

＞ごんたくんTシャツさん

有り難うございます！！PCDに注意ですね。何とか22-23
万円以下でよりデザインのいい物を探してみます！


＞無知なので教えてさん＞１とらぞうさん

50万もだせないッス！！　　雪国ではないので、緊急程度でいいです。重たい車なんで止まらない心配はありますけどね。
そこそこで探します。
有り難うございました！

書込番号：25957633

[ごんたくんTシャツ]

タイヤ、ホイール、空気圧センサーで近くのタイヤ屋で25万円でした。ネットだと、21万円くらいでした。

書込番号：25957634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

空気圧センサー必要なければ3万円くらい下がります。

書込番号：25957637　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞いいものをたいせつにさん
お住まいの地域や使い方によるのかな、と思いました。
バリバリの雪国にお住まいなら、やっぱりブリヂストン、となるのでは。
私は通常は雪降らない、でもレジャーでたまに降雪地には行くという状況ですが、トーヨーのOBSERVE GSi-6で注文しました。
性能問題なし、ドライで快適、耐久性あり、結果的にコスパ最強だと思っています。
お持ちの17インチ、ホイールはさておき、タイヤサイズはどうなってますか？

書込番号：25957645

[無知なので教えて]

＞いいものをたいせつにさん
ホイルとタイヤのおすすめと書かれていますが、

地域，使用状況（冬季の山超えの有無、ウインタースポーツ等）わかんないと答えれないなぁ。

書込番号：25957659　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

サマータイヤでも、純正サイズであれば、そこそこのホイル，タイヤで50万ぐらいで行けますよ。
交渉と店選びをしっかり行えばですが

書込番号：25957665　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

＞無知なので教えてさん

50万は出せないッス！！

書込番号：25957689

[いいものをたいせつに]

＞あんぱん刑事さん

TOYO OBSERVE GIZ2　ランクル250のサイズ無いような気がします。

街中なので、はいていてよかったって思えるのが数年に1度くらいでしょうか。
時折スキーに岐阜辺りにいく感じです。長野までは行きません。

国産ならいいかなっていうノリで探してみます！！

書込番号：25957699

[あんぱん刑事]

＞いいものをたいせつにさん
OBSERVE GSi-6です。
トーヨーのスタッドレスの中で、SUV用の位置付けです。GIZ2ではありません。
サイズ、ありますよ。

書込番号：25957864　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞いいものをたいせつにさん
東海から，岐阜へ冬に向かわれるのでしょうか？
因みに
金沢〜名古屋（東海北陸）
金沢〜東京（北陸〜関越　北陸〜上信越〜長野〜関越　中央）
の場合、　1番気を使うのが東海北陸です。
ひるがの、白鳥がひどいかなぁ。凍結及び積雪又通行止めで降ろされると、更に最悪です。

本題のタイヤですが、銘柄による良し悪しはありますが、これじゃなきゃ無理と言うほどの差はありません。
銘柄よりも，凍結，積雪時の運転の仕方の方が重要かと思います。

例えばブリヂストンは他に比べ圧倒的に減りが早いです。又ウインタースポーツへの行き帰りのみで，普段積雪や凍結に縁がないなら、ミシュランもイイかもです。止まるには多少差がありますが、摩耗とタイヤの向きに曲がってくれます。

ご存じかと思いますが、一般的に　�@ブリヂストン　�Aヨコハマ　�B他　ですが、コンパウンド及びパターンの変更年度、特にコンパウンドがいつ変わったのかによります。ブリヂストンは，しばらく変わってないのではないかと思います。

書込番号：25957907　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞いいものをたいせつにさん
https://ecocarpark.jp/information/blog/6337/
参考にしてみて下さい

書込番号：25957910　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

＞無知なので教えてさん
＞あんぱん刑事さん

ありがとうございます♪
今まで、スタッドレス購入の際に純正ホイールを入手して履かせてたのですが、250のホイールの純正品が見当たらなく、またあっても高いので悩んでました。　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤは150系の時はヨコハマを履いていたのですが、ほとんど雪も降らず保険履きみたいな感じではいてました。
昔ほど雪が降らないなと感じているところ、どうしようかと悩んでいた感じです。
ホイル、スタッドレスセットでそこそこで探してみます。
貴重な情報ありがとうございました♪

書込番号：25957971　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞いいものをたいせつにさん
ちなみに、私は17インチ、ホイールBRUT BR-44とタイヤGSi-6 265/70R17です。
20万弱でしたが、20年以上の付き合いのあるローカルタイヤ屋さんなのでちょっと高いかもしれません。
(長い付き合いでタイヤを無料保管してくれるので、高めでも買ってます)
格安店ならもっと安いかもしれません。

書込番号：25957979

[Dolpin qoo]

>いいものをたいせつにさん

Yahooショッピングで、「ランドクルーザー250 スタッドレス」と検索すればいろいろ出てきます。

フジ・コーポレーションは、自社サイトよりここで買った方がお得です。(日によって割引が違うので、1-2週間値段を観察する事をおすすめします。)

私は添付写真のセットを購入しました。値段はもう少し安い時に買いました。

書込番号：25958213　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

かっこいいホイールですね。参考になります。ありがとうございました♪

書込番号：25958228　スマートフォンサイトからの書き込み

17インチホイルについて

[無知なので教えて]

何度も、17インチホイルについて、検討している物があります。下記がホイルメーカーHPの情報になります

Size　　Inset　HoleP.C.DHub Dia
17×8.0J 20 6H139.7 φ106.2

タイヤは、285 70 17 又は275 70 17で検討しています
Insetによるはみ出しは、ジャオス製のオーバーフェンダーで対応予定です。

装着は可能なのでしょうか。

書込番号：25960751　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

ホイル銘柄追加、 クリムソン マーテルギア(MG) ゴーレムです。

書込番号：25960757　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

タイヤの対応表っての潜れば有りますので
純正と外径比べたらいいです

分からなければタイヤの販売店などに
聞けばどんだけでも教えて頂けます

ここで聞くより確実ですよ。

書込番号：25961030

[無知なので教えて]

＞O.C８６さん
助言ありがとうございます。

タイヤサイズは参考までに，記載しただけです。タイヤ外径、はみ出し等は全て確認済みです。
知りたいのは、ホイルが取り付けれるか，マッチングは問題ないかです。

ホイルとキャリパー、アッパーアーム等の干渉や隙間がどうなのかご教示願いたいです。
17インチホイルにもよりますが，隙間が5mm以下になるホイルも有るとの情報を得ており、オフロード走行を行う為，そこまでチャレンジする事が出来ません。

書込番号：25961261　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞O.C８６さん
タイヤ販売店及びホイル代理店にホイルについては、問い合わせを当然行なっております。が元々対象のホイルは20インチで250用を出しており、現時点で不明，確認を行なっておらず、回答を頂けない状況です。

確認不足や，確認方法に間違い、抜けが有るかもしれませんが、全く調べていない訳ではありません。

書込番号：25961279　スマートフォンサイトからの書き込み

[idryo]

ホイール&タイヤのマッチング記事です。
https://4wdsuv.auto-g.jp/letsgo4wd/article/20240611/

参考までに

書込番号：25963237　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞無知なので教えてさん
確認済みと書かれている点に触れて申し訳ないですが・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/714081/car/3633944/13085251/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3359854/car/3594270/12935618/parts.aspx
285/70R17を+20で試された方々はJAOSでもアウトという判断をされているようです。
車軸真上だけではなく、車軸真上から前30度〜後50度の範囲で10mm未満のはみ出しに抑えるとなると、インセット+20だと285だけでなく275も厳しいのではないでしょうか・・・。前30度もそうですが特に後50度が厳しいようなイメージです。
フレックスドリームの記事通りに+40に265/70でツラだとするならば、それを基準に+40にJAOS(+9mm)と285/70(片側+10mm)でもぎりぎりな気がします。

本題のクリムソン MG ゴーレムのキャリパー干渉ですが、上記理由により試す方がほとんどいないと思うんですよね。
在庫持ちの店舗で試すというのが一番早いとは思いますが、近くにはないですかね？在庫販売するようなアイテムかどうか怪しいですが。
もしくは、メーカーは内径寸法入りの図面とかくれないんですかね？
それがあれば、車軸からキャリパーまでの距離と比較はできると思うのですが。

書込番号：25963534

モデリスタのオーバーフェンダーについて

[boda]

このオーバーフェンダーはテープか何かで重ね付けでつけられているだけなのでしょうか？

書込番号：25959007　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bodaさん

両面テープ+ビス止めです。

ビスと言っても車体に穴を開けるのでは無く、フェンダー内のインナーを固定しているビスを利用してオーバーフェンダーを固定します。

書込番号：25959048

[スーパーアルテッツァ]

bodaさん

少し修正です。

ビスというよりかは↓のようなリベット（クリップ）を使用してオーバーフェンダーを固定します。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3832

前述のように併せて両面テープでもオーバーフェンダーを固定します。

書込番号：25959060

[boda]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えていただきありがとうございます！
自分には必要ないと感じましたのでつけないことにします。

書込番号：25959085　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ異音

[いいものをたいせつに]

VX first D乗りです。ブレーキのキーキー音が止まりません。ディーラーでメンテナンスしてもらってますが、研磨とグリスアップでの対応でごまかしています。
割と同症状がでてるみたいです。
同じ症状のかたいませんか？

書込番号：25936512　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

もうブレンボなどの社外品に変えろってことじゃないですかね？

まぁ、ディーラー変えてみて相談するとかって手もあると思います。意外と腕の良い職人はディーラーではなく、町工場に居たりします。
お住いの地域で長年、車検整備メインで食ってる老舗のお店はありませんか？そういうところに割といますよ。
そういう店は最新のコンピューター整備みたいのは出来ないか、苦手かもしれませんが、自動車の構造的なトラブルの経験は豊富だったりしますよ。

私は近所にある腕が良いという評判のバイク屋の社長に聞きました。腕の良いバイク整備士なら腕の良い自動車整備士を知ってると思い紹介してもらって満足できてます。

もちろんランクルではありません。

書込番号：25936575

[バニラ0525]

＞いいものをたいせつにさん

＞ブレーキのキーキー音が止まりません。

この、「止まりません」ですが、

走行開始のしばらくの間に異音がして、あとはおさまり、また次に運転するときに発生するのを、
「止まりません」と言われてるのか、
本当に、走行中ずーと異音が続くのか、どちらでしょうか。
走行開始からしばらくするとおさまるなら、よく訴えの出てくる、ディスクのさびや水分による永遠のテーマのような気がしますが、
走行中ずっと異音がするのは、恐いですね。

よろしければそのあたり教えてください。

書込番号：25936579

[アドレスV125S横浜]

＞いいものをたいせつにさん

必要以上に気にする必要はないんじゃないですか？

音は危険察知には効果があるので無音でなくてもいいと思いますよ（周りに対して）

馴染んでくれば音も消えるでしょうし

書込番号：25936587

[いいものをたいせつに]

どちらかと言えば低速でのブレーキをつかうときに発生します。

雨降りや洗車後のキーキー音とは違います。そういうのは出るものと理解してます。

書込番号：25936602　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

新車なんで、ディーラーで対応してもらいたい感じです。

書込番号：25936604　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

消えるかなと思ってたのですがまあまあガタガタの自転車からなるキーキー音なので、一日乗ってると気分が萎えるんですよね。

書込番号：25936606　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞どちらかと言えば低速でのブレーキをつかうときに発生します。

常時なら異常ですが、ある程度仕方ないのでは。
ブレーキパッドを交換するしかないでしょう。
ちなみに毎日、走行ですか。？

書込番号：25936608

[いいものをたいせつに]

毎日走行です。ディーラーがグリス対応してくれてるので今は様子見ですね。

書込番号：25936610　スマートフォンサイトからの書き込み

[サープランクルけん]

＞いいものをたいせつにさん
私も同じスレを先月出していろいろアドバイスもらいましたが、
完全に治すすべは無さそうでした。
改善パッドが出るのを期待してるのですが、まだ先になるかなぁ?と思っています。
まあ、あんまし気にしないように、おおらかな気持ちで
乗ることにしています。
もちろん、いろいろな意見もありますので、いい対策があれば、調整も考えます。
せっかくいい車なのにねー

書込番号：25936679　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞いいものをたいせつにさん
グリースは
改善は無理ですね。
塗った後だけ，少しの間軽減されるだけかと。

グリースで音を緩和させるのは，制動距離的には‥‥。

書込番号：25936978　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞グリースで音を緩和させるのは，制動距離的には‥‥

どこにグリスを塗るかも知らない人はコメントしない方が良いと思うよ（笑）

書込番号：25937249

[バニラ0525]

だいぶ以前、ブレーキ鳴きを抑えるために、
DIYで、クレ　ディスクブレーキクワイエット　という、ペースト状の商品を、ブレーキパッドの後ろや、キャリパーと接触するところに塗って効果あったこと経験あるのですが、
検索すると、情報は出てきますが、クレのホームページにはもうないみたい。
廃盤になったのか、グリース塗るより、良さそうに思ったのですが。
もう何十年前のことですが。

書込番号：25938142

[バニラ0525]

アマゾンで売ってた。
アメリカのCRCインダストリーという会社の製品なのですね。
クレと提携してるのか、今は本国しか販売してないのか、輸入品ですね。
私のお勧めです。
失礼しました。


https://www.amazon.co.jp/CRC-05016-CRC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E9%9D%99%E3%81%8B-Single-Unit/dp/B000CINV88

書込番号：25938153

[いいものをたいせつに]

＞バニラ0525さん


ありがとうございます♪
ブレーキ周りは自分では触りたくないので、ディーラーに任せてます。
時間がたてばまた泣き始めると思いますが。
仕方がないんでしょうね。

書込番号：25938559　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

国土交通省のホームページに登録しておきました。リコールになるといいな。

書込番号：25953685

[はなじい１９６０]

私もVXガソリンオーナーですが、毎日、朝一に鳴きを確認しています。トヨタ相談室とも状況を共有し、かつディーラーにも動画提出しています。
【現象】朝一の出勤時の後進時のみです。5分も走行すると鳴きません。朝一でも前進時には鳴きません。また、夕方の退社時の前後進には鳴きません。
【考察】
�@ 回転方向にも関係がありそう。通常仕様では前進回転からの制動が大半を占める。この回転方向に関係する目がパッドに立つ。�A 朝一のみなのでパッド上の前進回転方向に立った目に気温低下に変化するものがあり、それが朝一、更新時にローターに接触する場合に音が出る。
�B パッド表面の立った目なので暫く使って熱がつくと無くなる。

高重量の車両の制動を行うパッドなので何か材質に工夫があるかも？もしくはダスト削減か？コスト削減か？による材質変更のせいなのか？
朝一のみなので許容していますが、ご近所には新車なのに朝一キーキーと大きな音が出るので恥ずかしい(笑)
早めの対策品対応を望みます。

書込番号：25954065

[いいものをたいせつに]

＞はなじい１９６０さん
まるっきり同じですね。ディーラーに一回行ってみましたが、応急処置だけなんですよね。トヨタが本腰を入れないと解決しないと思いましたので国土交通省ページに書いておきました。みたら既に書いてました。ブレーキのことなんでなんとかして欲しいですよね。

書込番号：25954347　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

＞はなじい１９６０さん
バックで車庫入れ、朝一前進で出庫する人は症状に気付かない人もいるかも

書込番号：25954751　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ブレーキ泣きの対策、
もう何十年と同じ話出てきてるでしょうが、
いまだに解決できないのですね。
というか、構造上、材質上仕方ないのかな。
パッドの面取りして、ブレーキのあたり弱くして、一時しのぎの対策されますが、（グリース塗ったりもあるか）
せっかくのブレーキの効きを微妙に弱めて、音が出にくくするためと思いますが、パッドのあたる面積小さくしたり、角の引っ掛かりなくなって音出にくくなる、その代わり自覚はできないでしょうが、
効きも甘くなってる、私は本末転倒な方法と思いますが、
メーカーがやってしまったこと（すべてのオーナーに合わせるのは無理なのか）ディーラーもごまかし大変ですね。
永遠の課題なのでしょうかね。
失礼しました。

書込番号：25954938

[バニラ0525]

連投すみません。

「グリース塗ったりもあるか」

誤解招くとよくないので、パッド面でなく、パッドとキャリパーが接触する、支えてるところにです。

失礼いたしました。

書込番号：25954947

vxガソリンのスピーカーについて

[ごぅ3333]

まだ納車されていなくて、スピーカーがとても気になります。既に納車された方教えて下さい。
vxガソリンのプレミアスピーカーの音質や10個スピーカーあるのがどこについているのかなどお願いします。

書込番号：25883970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

心の清い人しか　１０個に見えないのかな

書込番号：25884021

[スーパーアルテッツァ]

ごぅ3333さん

10個のスピーカーがどこに付いているかは↓の「【ランドクルーザー“250”】スピーカーの口径・W数・取付位置を教えて。」等で説明されていますのでご確認下さい。

https://toyota.jp/faq/show/11174.html

https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2886/

書込番号：25884022

[みちゃ夫]

https://youtu.be/5pFPg5dWAzM?si=51_gRAs1XQ9dvDiZ

こちらにも書き込みされているはなじいさんのスピーカー動画です。

コアキシャルスピーカーが1台に2つのスピーカーが搭載されています。フロントサイドスピーカーですね。

書込番号：25884045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごぅ3333]

そーゆー事なのですね！
ありがとうございました♪

書込番号：25884095　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなじい１９６０]

＞ごぅ3333さん
どの程度ランクル２５０のパイオニアプレミアムシステムに興味お持ちでしょうか？
パイオニアとしてはハイエンドスピーカーに採用したCSTドライバーと呼ばれるコアキシャルスピーカーをダッシュに入れています。レクサス等にも標準装備されていますが残念ながらコストダウンのせいか中高音は寂しい状況です。


どの程度で興味を持たれるかですが下記サイトで安価に悪戦苦闘してチューンアップしています(笑)
パイオニアの８チャンネルの出力はかなり特殊です（ドアスピーカーはサブウーハー並みの低音のみでほとんどの中高音がダッシュスピーカーに出力されます）。なので、社外の２Wayや３Wayのスピーカー交換も少し調整しないと良い音場が出来ません。
もちろん、純正聞かれて高中低音調整でOKなら全く問題ないです。


https://www.youtube.com/@%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%98%E3%81%84-y1o/videos

書込番号：25954121

ランクル250バッテリー上がり

[サメ公爵]

ランクル250オーナーの方でバッテリー上がりを起こされた方はいらっしゃいますか。
当方250FEデｨーゼル所有なのてすが毎日15km
は最低乗るのですが頻繁にバッテリー上がりを起こします。
暗電流が異常に高く1.9A程出ているのをディーラーにて確認しています。
納車後の変更は丸目のヘッドランプとオーサーアラームのセキュリティを付けただけなのてすが車本体のスリープモードになるのが30分と聞いていますがその前はどの位の暗電流なのかの情報が有りません
セキュリティメーカーは0.01A程度の筈と言っていますが実際は0.03A程使う様です。
今時の車は暗電流が多いと聞きますがランクルがこれではまいります。
どなたか情報は有りませんてしょうか？
お願い致します。

書込番号：25877066　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ノーマルでそんなに高いはずはないと思いますが？
怪しむべきはセキュリティですね。
ただ元車両に不具合があることも有りますがどちらに原因があるか取り外すしかないかな。

書込番号：25877074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

車と普段置いてるキーフォブの距離はどれくらいですか？キーレスの電波が、届かない距離でもキーフォブの電波は遠くまで届くためセキュリティがスリープモードに入らないので、バッテリーあがりを起こしやすいと聞いてます。駐車場から離れていてもキーフォブごと電波遮断ケースにいれると、いいです。

書込番号：25877077　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

ありがとうございます。
キーフォブは家や職場では電波遮断用のケースに入れておるのですがその間も1.9Aを確認しています。

書込番号：25877084　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

ありがとうございます。
そうなんですよ！
車本体の情報がTOYOTAに問い合わせをかけており連絡待ちです。
また明日にセキュリティを取り外す事にしたのでその後3日間程ディーラーに預けて点検して頂く事になっております。

書込番号：25877090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

スタンバイ状態には　何階層かあり　

セキュリティが装着されていたり
鍵が　近くにある場合　
暗電流が下がる深層モードに移行できないことが
プリウスなどで報告されています

書込番号：25877319

[のれん.com]

＞サメ公爵さん

セキュリティ施工で有名なコンプリートさんがセキュリティの消費電力とバッテリー上がりについてYouTubeで興味深いお話されてましたよ。
　　　↓　　　↓　　　↓　　　　　
　https://youtu.be/xHwhqbDDoto?si=WqFOOcq5fJLHSO43

やはりキーFOBの認証が原因みたいですね。

書込番号：25877391　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

電波遮断ケースに入れるか距離を取ってあるので正直これ以上は何も出来ないですよねー
オーサーアラーム社のイグラが問題なのか本体なのか本日セキュリティーを外すのでこれで問題が無ければイグラが問題と言うことになりますが。

書込番号：25877574　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

オーサーアラーム社のイグラ2の問題なのか？
いずれにせよ本日セキュリティーは外すので
また結果は報告させて頂きたいと思います。

書込番号：25877576　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞サメ公爵さん
先週の台風接近時に一週間程度乗らなかったので実験しました（ZX）
メルテックのバッテリー充電器で満タン（14.3V）にしてから取り外し様子を見たのですが、二日後の夕方には12.3Vで、バッテリー充電器での表示はLowでした。

セキュリティやオプションなどは何もつけていません。

最近の車はいろいろと待機時にも電気を使うので短距離しか乗らない方は気を付けたほうがいいと思います。

書込番号：25877682

[Lacia]

＞サメ公爵さん
参考までに、月曜から金曜まで一日往復24km　平均速度40キロ程度の通勤で使用した場合
月曜の朝満充電スタートでも金曜の夜に充電器をつなぐと「Low」表示でした。

この程度の走行では充電不足のようです。

書込番号：25877717

[サメ公爵]

ありがとうございます。
何も付けていなくてもそんな感じなんてすね。
こちらは毎日15kmは乗っているのてすが1日で上がってしまいます。今日から何日かディーラーにお預け検査です！

書込番号：25877719　スマートフォンサイトからの書き込み

[asbbq]

VX SEディーゼルですが、取り付けたショップに電波遮断しないとバッテリーが上がりやすいと事前に聞いていたので、自宅ではKeyboに入れて保管しています。あと、外出先で遮断できるように電波遮断用のポーチも常備しています。

書込番号：25877761　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

私が伺った認定施工店はそんなこと言ってなかったです。微弱な電波が出てるとは言ってましたが…
やはりイグラ2を着けても缶々には入れないとダメなのですね〜

書込番号：25877786　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

ありがとうございます。
自分もどこに行っても電波遮断には気を付けておるのですが。。。
車本体の問題かもしれません。

書込番号：25877866　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

ありがとうございます。
24km毎日走って週末にLOWになるくらいならどうしようも無いですね。意味もなく油を撒いて走る訳にもいきませんしその辺はTOYOTAも販売の際に説明して貰いたかったですね。

書込番号：25877868　スマートフォンサイトからの書き込み

[kima-jime]

＞サメ侯爵さん
スレ主様と似たような構成で今月納車予定の者です。
キーフォブ電波遮断で暗電流が1.9Aは困りましたね…
ちなみにigla2のみで他（KLB,COMPASS4G等）は無しでしょうか？

また、純正ドライブレコーダーの駐車時イベント録画等もかなり電力消費するという情報もyoutubeで見かけました。

セキュリティを外されたという事で、その時点での暗電流などもわかれば共有いただけたらありがたいです。
ディーラー作業で状況改善されると良いですね！

書込番号：25878978　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメ公爵]

御連絡ありがどうございます。
取り付けていたのはイグラ2とステンレスミラーの表示板だけてす。
ステンレスミラーはエンジンOFFで光る様になっていたのてすがその際の電流は微々たる電流値でした。
現在はセキュリティーは外してもらいディーラーに預けてあるのてすが先ほどの情報だとエンジンOFF
から30分ほどは1.5Aの暗電流が確認出来たと連絡が有りましたので車本体がスリープモードになるのは30分程度だと推測しました。
TOYOTAからはその辺のデータがディーラーには降りてきていないのでなんともな状況です。
いずれにせよ週末乗りやちょい乗りの使用頻度ではバッテリー上がりは起こしやすいと思った方が良いように思います。
丸目に変更したのも少し気になるのてすが何ともです。
イグラ2を付けるのであればエンジンOFFしたら節電モードにして鍵を電波遮断ケースに入れて置いた方が良いと思います。
自分は結果は4回バッテリー上がりしたのでリチウムの急速充電器とクランプメータを買う羽目になりました😖
車　単体の問題かもしれないので何ともてすがまた情報が来ましたらアップします。

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[kima-jime]

＞サメ公爵さん
色々と共有感謝致します！

スレ主様文引用: エンジンOFFしたら節電モードにして鍵を電波遮断ケースに入れて置いた方が良いと思います。

ちなみに、私もエンジン停止後にキーフォブは遮断ケースにしまう想定でしたが、それだけではなく、何かを節電モードにする操作をされている？という意味合いでしょうか？

細かくて申し訳ありませんが、ご教示いただけると
ありがたいです。

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[サメ公爵]

エンジンをOFFして施錠したら鍵の施錠ボタンを押しながら解除ボタンをを２度押すと鍵の節電モードになる筈です。

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[サメ公爵]

書き忘れました。
節電モードになると鍵のランプが4回点滅します。

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