トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

タイヤサイズ

[タイガー打つ]

ＳＥＶＸガソリンのノーマルホイールに275 70r18を組み替えを検討しています。実際に組み替えしたかたいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25905289　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob3です。]

ホイールはFAですがジオランダーのX-ATに変えましたが干渉などはありません。

書込番号：25905487　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイガー打つ]

カッコいいですね！画像までつけて頂きありがとうございます。

書込番号：25905652　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

はみだしは、どれくらいですか⁇
燃費は、1割カットぐらいですか⁇

太くしたら、余計走らなくなってないですか？

書込番号：25907248　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

すみません、サイズ勘違いしました。
275 70 18 ごくごく一般的なサイズで、全く問題ないサイズですね。
申し訳ありません。

純正タイヤとの燃費は気になりますが、10％ぐらいですかね

書込番号：25907300　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob3です。]

納車に合わせて注文してたので純正タイヤでの走行がほとんどありません。申し訳ない。現在は街乗りが多く信号も多い為4.5くらいです。この前空いてる高速で9でした。

書込番号：25907389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｄ５]

かっこいい！
自分もやってみたいと思うのですが
このサイズのタイヤは標準タイヤと距離数は変わりはないですか？
誤差くらいですか？

書込番号：25907777

[みちゃ夫]

SEの265/65R18とFEの265/70R18で3.1%程の差がありました。
さらに外径が大きくなる275/70R20だと4.7%の差があります。

この違いだけみるとかなり大きな誤差になりますね。
特に速度誤差はより低く見えてしまうということで、もともとのメーター誤差を縮めてしまいます。

ただ、FEの外径に対応したメーター設定になっていると思いますのでそこまで問題にはならないのではと思います。

書込番号：25908130

[ｓｄ５]

>みちゃ夫さん
詳しくありがとうございます！
距離も速度も変わるんですね
ディーラーにも相談して検討してみます
参考になります！

書込番号：25909127

ZXタイヤ交換について

[きりんよ]

もうすぐ納車予定のスタンダードZXのタイヤ（265/60 20）を、純正ホイールはそのままに、275/60 20へ履き替えようと検討しています。
ジオランダーのX-ATかなと思っていますが、無理なく履けるものでしょうか？ご存じの方、ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：25901259　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ジオランダーの265で標準8J､適用サイズ7.5から9.5J
275で標準8J､適用サイズ8から9J

純正って7.5Jで良いのでしょうか？
無理なく履けるとは思いますが適用サイズから外れてます｡

書込番号：25901298　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりんよ]

ご返信ありがとうございます。
純正は7.5Jですね。適応サイズから外れているとは外径の差異があるからという認識で宜しかったでしょうか。
265/60 20でオフロードタイヤにするのが無難かなとも思ってまして、素人なのでよくわからず。。

書込番号：25901373　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ジオランダーで見たので275だとLTパターンしかなく外形18mm幅10mm大きくなりこのサイズ差で通常の275だと外形12mm､幅10mmです｡
　外形はさほど関係なく10mm大きくなるのがメーカー的に適用外としたのではないでしょうか｡
　
　多分ですけど皆さんこれ位のサイズ差なら履くと思いますよ､よく分からないなら1度店舗にメール等で相談する方が良いと思います｡

書込番号：25901481　スマートフォンサイトからの書き込み

[のれん.com]

＞きりんよさん

＞無理なく履けるものでしょうか？
と言うのは干渉が無いか？とかディーラーに入庫できるか？ という意味でしょうか？

ジオランダー X-AT 275/60R20 このサイズはLT規格タイヤ(Light Truck 小型トラック用タイヤ）ですので、
外径が乗用ラジアルより大きいですがこのサイズならインナーへの干渉も無いと思います。

外径が大きくなった分のメーター誤差を気にされると思いますが10km以内に十分収まるので、
その点では車検やディーラーへの入庫も問題ないと思いますが、唯一心配なのが突出ですね。
タイヤホイールを多く扱っているショップは既にランクル250のマッチングデータを持っていますので、
購入タイヤの選定の相談にのってくれますよ。

そもそもランクル等のクロカン乗りは高扁平タイヤのムチムチを好み、
LT規格タイヤの燃費の悪さ、乗り心地の悪さ、タイヤノイズの大きさを含め突出なども気にしてないですけどね。

書込番号：25901947

[みちゃ夫]

話の流れからするとリム幅が適応外となっているのでは？

書込番号：25901994　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりんよ]

＞桜.桜さん
＞みちゃ夫さん
ありがとうございます。
かなりギリギリのところですね。
X-ATのブロックデザインが良いなと思いましたが、燃費なども考えるとすこしマイルドなジオランダーAT4あたりに落ちつくのが良いんですかねぇ。

書込番号：25902364　スマートフォンサイトからの書き込み

[BASS67]

そもそも、ランクル300ZXの純正ホイールタイヤの265/55/R20は、ランクル250ノーマルのフェンダーに収まり、車検に通るのでしょうか？

書込番号：25903016　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞BASS67さん
300ZXの標準20インチホイールは8Jインセット+60、6穴でPCDも同じなんで問題なく250に装着できます。250のZX標準20インチとは8Jか7.5Jだけの違いですかね？

書込番号：25903074　スマートフォンサイトからの書き込み

[S監督]

300ZXの納車時外しのホイール＆265/55r20を履かせて、
タイヤをすぐに275/60r20に交換しましたが
はみ出しもなく、インナー接触もなく
ディーラーでも全然問題ありませんよ。

書込番号：25903292

[みちゃ夫]

だんだん話がズレていくんですよねー

スレ主さんは250ZXの純正ホイールの話をしていて、250純正はリム幅が7.5Jと300純正とは異なります。
275／60R20のLTタイヤだとサイドウォールの剛性確保で適用幅が狭い為、7.5Jのホイールには難しいんじゃないか？
という話をされてました。

それをわかった上で300ZXのホイールの話をするならどうぞ

書込番号：25903854　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞みちゃ夫さん
ですよね。　別の話になってますね。

書込番号：25904076　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールに何のキャリアを付けていますか？

[虎之介４８]

ランクル250を９月１日に納車してから、アウトドアの際に積載容量を上げたいと思い、ルーフレールにキャリアを設置するか検討中です。
そのなかで、皆さんはどのキャリアを取り付けているか参考にできればと思い、投稿しました。

私はライノラックのプラットフォーム６の1500mm✕1240mmを専用のRX100LEGでクロスバーではなくルーフレールに直接取り付けて低くしようと考えています。
または検討案２として、YAKIMAのレールバーセットにYAKIMAのロックンロードKを設置しようと検討しています。

もし検討案と同じキャリアを乗せている方がいれば高さがどれぐらいになるか、また他のキャリアベースを取り付けている方は組み合わせと、ざっくりの高さ（設置後の車高）を教えていただけるとありがたいです。

書込番号：25897727

[アラフィフしんちゃん]

丸目JAOSバミューダフレックス	後ろ姿です

自分はランクルプラドの時、TERZOの四角いバータイプを付けていましたが、風切音が気になってたので、ランクル250には、風切り音の少ないバーを付けたいと思い今回はYAKIMAのレールバー　サイズLG ブラックを付けました。
風切り音が無く快適です。
ハードタイプのルーフボックスは、洗車機に入れなくて苦労したので、必要な時、取り付けられて大容量能物が無いか探していました。3年前にTERZOのバミューダフレックス5700を購入しランクル250でも使用しています。YAKIMAの幅広いバーでも問題なく付けれました。
バミューダフレックスは普段外して、旅行・キャンプの時、付けています。
ルーフラック、ルーフボックスを常に付けているとカッコいいですが、洗車機に入らなかったり、洗い残しでルーフが汚くなるので、TERZOのバミューダフレックス5700おすすめです。写真載せておきます。
P.S
・スノーボードの板も家族4人分、余裕で入りますよ。
・雨の日、雪の日も高速走っていますが、濡れた事は、無いです。
・ヒッチメンバーあるので、ヒッチキャリア付けると、車内に荷物を置くことが無く、フルフラットの状態で布団敷いて普通に寝れます。

書込番号：25898222　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラフィフしんちゃん]

高さは、バミューダフレックスが450mmあるので、全高が、2,390mmになります。【YAKIMAのバーはランクル250のルーフレール高さが、ほぼツライチになります。】IKEAやコストコの大型駐車場など2,350mm以下なので、入れない場合が、あります。
バミューダフレックスはテントみたいな組立先なので、ヤバかったら、フレームを外して、駐車場普通に入って行けました。念の為、コンベック（メジャー）で測っちゃいましたが…

書込番号：25898240　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎之介４８]

全く考えていなかった商品でしたが、いざ見てみると。。。なかなかいい感じです☆
しかも取り外しに時間があまりかからないなんて、私は都度外すという概念がなかったので新鮮です。
一気に候補に上がってきました。ありがとうございます！
ブラックフライデー商戦での値下がりを期待しながらまだまだ候補を検討していきます★

書込番号：25901933

[みちゃ夫]

ヤキマのレールバー良いですね！

書込番号：25902022　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞虎之介４８さん
＞アラフィフしんちゃんさん
私も同じサイズのバミューダフレックスユーザーのため、勝手に親近感です。アラフィフしんちゃんさんが書かれている通りに非常に便利なルーフボックスで、外せばコンパクトなのですが、22kgあります。22kgの上げ下ろしを楽にイメージできれば良い選択肢と思います。ちなみにワンサイズダウンすると15kgになります。

重量だけ、最初に気にしておいた方がいいかなと思ったので書かせていただきました。

書込番号：25902023　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎之介４８]

＞あんぱん刑事さん
進言ありがとうございます。

結局のところ、私は田舎に住んでいますが、実家が都市部なので、帰省の際には都市部に駐車することを考えると盗難対策のために立体駐車場等に入れたいなと思っているので、なるべく低く、2.1ｍ以下にすることが必要条件なんです。。。

なので、フラットラックなら付けっぱなしでも2.1ｍ以下になるかな？っと思い高さを気にしているのですが、指摘の通り、取り外すとなると重さも重要視しなければなりませんね。完全に想定外でした。勉強になります。

書込番号：25902318

[みちゃ夫]

私は以前に似たような用途のTHULE RANGER90使ってました。
容量はさほど大きくありませんがエクストララゲッジとしては十分です。
片手で持ち上げられる荷物をメインに載せてました。

重さが7kgほどと軽いのと、丸めて収納できるので車内に置くことも可能でした。
因みにプラド3列目まで使用した状態でのラゲージスペースに収まったので旅行で荷物が増える時に重宝しましたよ。

ソフトボックスタイプはファスナー開閉なのが面倒なのとシームテープの経年劣化が早いことが難点ですね。

ドレスアップも兼ねるならフラットラックとか良いと思いますがあの全高なのでケースなどの積み下ろしはかなり難儀しそうなのと荷物固定の不安が個人的に気になってます。

今はルーフボックスを適宜つけ外しして運用していますが、13kgのもの使ってますがこれが精一杯ですね。

書込番号：25902325　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞虎之介４８さん
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/carrier/roofbox/#bermudeflex
取り付けたまま平らに折りたためる、そしてそのまま走行も可能。
バミューダフレックスの便利なところの一つです。
あとは荷物の出し入れがサイドからできるところですかね。
YAKIMAのレールバーとの組み合わせなら、畳んでいるときは高さはほとんど出ないと思います。
やはり、どの程度の頻度で付け外しするのか、その時にこの重さは大丈夫か、そこにつきます。

書込番号：25902482

[みちゃ夫]

>どの程度の頻度で付け外しするのか、その時にこの重さは大丈夫か

ほんと、そう思います。
屋根が低ければまた違ってくるんですけどねぇ

書込番号：25902507　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーの長さ

[よつば100]

まだ納車前なのですが、冬用のワイパーをセールで買おうと思っていますが、適合に250のサイズがPIAA NWB ボッシュと見てもまだ記載されていないようです。
納車済みの方でサイズがわかれば教えていただけませんか？
営業に聞こうと思ったのですが休業日でした

書込番号：25900087　スマートフォンサイトからの書き込み

[よつば100]

自己解決しました。
店頭ではPIAAのカタログに記載あって
参考までに55cm-45cm と55cm-50mの2種類でした。

書込番号：25900410　スマートフォンサイトからの書き込み

ヒッチメンバーについて

[jun�A]

社外品でポン付できるヒッチメンバーでおすすめ商品をご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。

書込番号：25863390　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞jun�Aさん
自分はタイトジャパンのヒッチメンバーを取り付けました。
横一直線にバーがあるタイプではなく、リアのフレームに4本のボルトで板上の本体を止めるだけなので30分もあれば取り付け出来て簡単です。

https://tight.co.jp/

書込番号：25864005

[Lacia]

＞jun�Aさん
後ろから見てもヒッチの部分はほとんど見えません。

書込番号：25864009

[jun�A]

＞Laciaさん
ありがとうございました。
生の声すごく検討材料になります。

書込番号：25864016　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞jun�Aさん
検索絵一番上に出てくる、グローバルタイトの製品は自分も最初取り付けようと考えていたのですが、バンパー脱着が必要なのでDIYではすこし難易度が上がります。

どうしても2000kgの耐荷重が必要ならば、バンパー脱着が必要な製品がいいでしょう。

ちなみに、ヒッチメンバーを取り付けるとバック時のカメラ映像に床下透過機能がありますが、ヒッチの先の部分が映って見えなくなります。

書込番号：25864464

[jun�A]

＞Laciaさん
貴重な意見ありがとうございました。
他社とも比較して、購入検討しようかなと思います。

書込番号：25865059　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA_250]

失礼します。
私もヒッチメンバーを取り付けてキャンプで使用する無印のコンテナを２つぐらい積みたいと思っています。
そういった用途で使用するのであれば 牽引力1000kgもあれば十分ですかね？
ご存知の方いたら教えていただきたいです。
また、おすすめのヒッチメンバーありますか？

書込番号：25869785

[Lacia]

＞RA_250さん
ヒッチキャリアの事をおっしゃっているのなら、100kg程度の積載量ならどのメーカーのヒッチメンバーでも大丈夫だとは思います。
それ以上積むのなら牽引能力2000kgのヒッチメンバーを選ぶといいでしょう。

書込番号：25875188

[RA_250]

＞Laciaさん
詳しくご説明していただき、ありがとうございます。
普段はヒッチボールマウント➕ヒッチボールを外しての走行を考えてるんですが、その際バック時に何か機能に支障はありますか？
ヒッチキャリア（ヒッチカーゴ）は何を買われましたか？
私はタイトジャパンの1000キロ牽引のヒッチメンバーを付けて、CURTの18150又は18152のカーゴを検討してます。

書込番号：25899690　スマートフォンサイトからの書き込み

VXガソリンについて。

[クマの流れ星]

VXガソリン車についてお聞かせ頂けますか。
現在40アルファードガソリン車に乗ってます。
VXガソリンがかなり、遅くストレス感じるくらいだとYouTubeで皆様が表現してますが、ちなみにアルファードガソリン車と比べたらどうなんでしょか？
私は40アルファードガソリン車は十分満足しております。VXガソリン車は、どうなんでしょうか？

書込番号：25879375　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>YouTubeで皆様が表現

結構みてますがそのような評価をしている動画は無いですよ。
車系で再生回数稼ぐなら差し障りない評価で賛同を得る方が良いということだと思います。

ガソリンエンジンの評価は大体は街中で走るのに不満はない。平坦路なら乗り心地も良いし見晴らしも良い。

ですね。それ以上は言葉を濁したりしているものが殆どです。

実際そうなのでしょう。坂道や追い越しに遭遇する頻度が高くなれば不満に思うでしょう。そうでなければ満足度は高くなるんだと思います。

なので自分自身の運転環境がどうかで評価は変わると思いますよ。

書込番号：25879582　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

YouTubeでは見たことないけど、Xで流れてくる奴なら何件か見たことあるね。

アルファードと比べると出足は気持ちかったるい感じはする。
加速の伸びは明らかに悪いかな。

書込番号：25879619

[エッグスタイル]

30後期から乗り換えましたが、嫁もビックリするぐらいの鈍さはあります。燃費も悪いです。ただ、この車だから楽しめることもあり、何を優先するかだと思います。

書込番号：25879657　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>VXガソリンがかなり、遅くストレス感じるくらいだとYouTubeで皆様が表現してます

車の重さ、動力性能みたって早い車でないのは想像できますよね

速いって評価の方はまあいないかもしれないが
遅いって思うかまあこの程度と思うかじゃないですか

前車が何かとどのような走り方している（したい）かでしょうね

僕はかなり古いプラットホームの同じ車２台で１台はエンジン(動力性能）が半分強の車乗ってます
ローパワーの方はシグナルグランプリや車線変更し追い抜きとかの時は遅いなと思いますが
普通に走る場合は判って（割り切って）いるからぜんぜん気になりません

２５０も期待値からすると遅いかとは思いますし
世の中（隣の車）はもっと速い車が多い
その中どう走るかだと思います
少なくとも早くはないでしょう

２５０は４０と比べ
２００ｋｇ（1割）くらい重くトルクは同じくらい（ちょい多い）

出だしは同等かそれ以下

パワーは多少少ない

中間加速もちょい悪

くらいじゃないですか

全体的に同じかちょい悪

一生懸命走る場面では少し遅く感じるかもしれませんね

ストレスを感じるほどかどうかはひとそれぞれでしょう

４０乗ってて２５０にするのであれば気になるのはそこじゃんいのででは
なんて余計な思いも有ったりする

書込番号：25879976

[クマの流れ星]

いろいろ、ご返信ありがとうございます。
YouTube見てたら、お世辞でも速いとは言えず、ノロマだと言ってる方が多く感じました。
けど、やはりオフロード車と言う理解から、納得出来そうです。楽しみに納車を待ちます。

書込番号：25880181　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞クマの流れ星さん

今から購入ですか？
気になるなら乗ってみればどうですか？

試乗車探せば有りますよ。
レンタカーも有るかも。

因みに、地元の販社のHPでは、試乗車がなく予約出来ないとなっていますが、試乗車準備してますよ。
HPでは公表しないのは、購入意思がある方専用とする為だそうです
因みにガソリン覗かれるジャオス仕様です

書込番号：25880818　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞クマの流れ星さん

こんな記事ありますね

https://u.lin.ee/pN9tsZ2?mediadetail=1&utm_source=line&utm_medium=share&utm_campaign=none

皆さんがおっしゃってる通り、どんな乗り方、使い方、前車、ラダーフレームの車を理解しているかで、印象変わりますよね。

たまたま、タイミングが良く、猿投でのメディア向け試乗会に、同席させていただいた時に、トヨタの開発者がしきりに言われてました。

『３００も、LX.GX含め、ラダーフレームなので、快適性、ドライバビリティ等同価格帯のモノコックと比べるまでも有りません。日本で、ランクルシリーズの特性が発揮される道は有りません。
それを理解、納得頂ける方でないと、ランクルシリーズを所有しても、喜びはないでしょう』
本来であれば、中東、アフリカ、オーストラリア、東南アジア等、道なき道の走行が必要で、走行可否によって、生死に関わる人の為の車です』

楽しかったですよ。運転は不可で、セカンドシートでの試乗でしたが

書込番号：25880876　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

G試乗してきました。（HPにも載せてないので）同乗なし、時間制限なし。

国道や、高速でベタ踏みしましたが‥‥。
娘用にDプレゼント（納車待ち）ですが、自分は、価格等考えると、別の車選ぶかなぁ

書込番号：25882065　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

https://youtu.be/psXq8L7XSJs?si=Jp7YCtMvGvJCJQ7g

ガソリンエンジンでこれは凄い！

書込番号：25884597　スマートフォンサイトからの書き込み

[S監督]

40アルファードEL、ランドクルーザー250VXG、レクサスLMを所有してますが、各車パワー感は全然違うので、初めは違和感ありましたが、それぞれの個性ですので楽しめます。

250ガソリンは非力と言われてますが500kmでオイルをMOTUL5W30に変えましたら、トルクも出て乗りやすくなります。

問題はエンジンよりも、100kmクルーズでも、すぐに6→４速にキックダウンする制御＆ファイナルの低さだと思います。

絶対的な加速は遅いですが、飛ばす車ではないので、＞クマの流れ星さん
こういうものなんだと思えば
ディーゼルに比較すると室内音も静かですので、アルファードから乗り換えても問題なくガソリンオススメです。

書込番号：25889998