ZDR055 のクチコミ掲示板

新車購入で

[お出来]

今の車トラブルで新車購入になりました。7年ぶりの新車で知らなかったのですがナビ連動とやらでドラレコ要らない感じです。
昔なら古いの取り外して新車に使いましたが「工賃等高騰でそのまま買取業者さんいきです。」

書込番号：26496878

[プローヴァ]

＞お出来さん
純正カメラの方がウィンドウ回りもだいぶすっきりしますね。

書込番号：26496931

[ナイトエンジェル]

純正ドラレコの性能が満足できる物かどうか？
によるのでは？

書込番号：26497000　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

最近の純正ドラレコは一通りのことはできるので、機能面で不足はない感じです。
駐車監視などで凝ったことをしなければ。

書込番号：26497003

[KIMONOSTEREO]

ミラー型は便利っすけどね。

書込番号：26497237

衝撃録画停止

[エゾカンゾウ]

大きな衝撃が加わると録画が停止するようですが、ここ北海道の雪道を走っていると
道路の凸凸が酷く度々この設定で録画が停止してしまうことが起きいちいち停止して
再起動しなければならず煩わしいさを感じます。

ずばり、この機能を停止する設定は無いのでしょうか？

書込番号：26369220

[神楽坂46]

＞エゾカンゾウさん
＞ずばり、この機能を停止する設定は無いのでしょうか？

緊急録画停止機能が有り、オフにできる様です。

衝撃　オフ　１．１G（敏感）〜２．０G（鈍感）、出荷時は１，５Gに設定の様、
（事故時等の大事な機能を保存するため）
オフ時は、注意が必要ですね。

取り扱い説明書　Pー６６を読んで下さい。
https://www.e-comtec.co.jp/manual/drive_recorder/zdr055.pdf

書込番号：26369244

[スーパーアルテッツァ]

エゾカンゾウさん

衝撃録画で録画が停止するという事はZDR055の設定でイベント録画データ（撃録画データおよびマニュアル録画データ）が上書き禁止設定になっていませんか？

又、上書き禁止設定をOFFにすれば、衝撃録画後も継続して録画を続けるでしょう。

この辺りの事はZDR055の取扱説明書の64頁及び84頁をご確認下さい。

↓からZDR055の取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.e-comtec.co.jp/0_etc/manual/

書込番号：26369245

[スーパーアルテッツァ]

エゾカンゾウさん

緊急録画停止だったのですね。

それならZDR055の取扱説明書の59頁の設定内容一覧及66頁の緊急録画停止設定に記載されている通り、緊急録画停止をOFFにする機能があります。

書込番号：26369264

[エゾカンゾウ]

ありがとうございました。
2.0Gに設定していたのですが、反対側を見ていませんでした。

書込番号：26369268

[エゾカンゾウ]

ありがとうございました。

説明書をろくに見ていない結果でした。
解決しました。

書込番号：26369270

動作について

[カンセコ2]

始動後、液晶画面は普通に表示、動作ランプもグリーンですが、5分、10分走るまたは経過すると始動する音がなります。上記の感覚で。液晶画面の表示に変化はない。sdカードは変更しているがエラー表示なし。
みなさまのも音なりますか。

書込番号：26247617　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

何らかのお知らせ設定でアラームが鳴ってるだけじゃないの？
設定をOFFにして再現するとこから確認して。

書込番号：26247623

[SaGa2]

駐車監視の乗車キャンセル設定時間の可能性は？

説明書82ページの項目

書込番号：26327472

後継機種

[しいら様]

ZDR065
https://kakaku.com/item/K0001690837/?lid=myp_favprd_itemview

書込番号：26216663

[KIMONOSTEREO]

５００万画素って凄いっすね〜。でもファイルサイズも大きくなるから大容量SDカードが必須になりますね〜。発熱も心配。

書込番号：26216696

[BREWHEART]

500万画素ってどこ見てるのか教えて欲しいですね。
記録時間もZDR055と大して変わりませんよ。
初期設定でZDR055が120分、新製品は115分。

書込番号：26216744

[funaさん]

画素数(フロント)　有効画素数：最大370万画素　総画素数：500万画素
最大解像度(フロント)　2560x1440　最大解像度(リア)　1920x1080

このWQHD画素数なら昔からあったよね。ケンウッド830などだいぶ古くなったのでは？
手振れ補正にでも使っているのでは？フレーミング補正かな。書いてありませんね。

https://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr065.html

書込番号：26216751

[Gankun]

＞しいら様さん
先週本機、購入して、新しい車で使い始めました。

前の車でZDR055を使っていたので比較してみましたが、フロントカメラ画像は若干綺麗かな？という程度で圧倒的な変化を感じませんでした。

皆さん言われるようにカメラセンサーの解像度は上がっているが、画面の画素数を増やしているわけではない（外側はぶれ防止で切り落としているとか）の推定で合っているような気がします。

うちのフロントカメラの画像はユーザーレビューの方にアップロードしてみたので、見てみてください。

書込番号：26230209

[Gankun]

修正です。
以前使っていた機種がこちらです。

新たに買ったのは、本機ではなくZDR065の方です。

レビューもそちらに書きました。

書込番号：26230211

[Gankun]

ZDR065の取説をみてみましたが、デフォルト設定は、F：WQHD、R：FHDで27.5fpsになっているようです。

ZDR055のデフォルト設定はF、R共に：FHDで27.5fpsなので、やはりFカメラは高解像度にはなっているようです。

128GBのmicroーSDカードを使うと録画時間は、
ZDR055のデフォルト設定では495分、ZDR065のデフォルト設定では460分ということであまり差が無いのが不思議です。

書込番号：26230342

[プローヴァ]

>>カメラセンサーの解像度は上がっているが、画面の画素数を増やしているわけではない（外側はぶれ防止で切り落としているとか）の推定で合っているような気が

有効画素数は055がFHD(200万画素)に対して065はWQHD(370万画素)なので画素数は増えています。
水平の画素数が1920→2560と2割増えただけなので、解像度の差はナンバープレート拡大などしてみてわかる程度かと。
また記録容量は圧縮が効くので思ったほど増えません。逆に065では、記録時間を気にして記録容量を増やさない様、圧縮率を上げている可能性もあります。
そうなると思ったほど画質の切れがないという結果にもなりかねません。

065の総画素数500万画素は、全画素使ってないので無意味なスペックです。

ドラレコは超広角レンズなので電子手振れ補正など入れなくても映像はぶれません。
4Kドラレコ(有効画素数800万画素)も出てますので、370万画素というのは今どき大したことありません。

書込番号：26231196

取り付けはシガーソケットが標準ですか？

[Rheinlandヴュルテン]

この商品の取り付けは、シガーソケットからの給電でシガーソケットが常時占有されるタイプですか？
オプションで駐車監視・直接配線コードHDROP-14や直接配線コードHDROP-15を購入すれば、シガーソケット経由でなく使えるのでしょうか。

安定的作動を求めています。
その場合は多少価格が高くても、直接配線コードを別途購入する方がよいものでしょうか？

書込番号：26214603

[ねずみいてB]

＞Rheinlandヴュルテンさん
わたくしコムテックではなくユピテルでしたが、やっぱり知らないうちにシガーソケットから抜けていたことがあります
シガーソケットから取って、さらにシガーソケット増設なので、リスク倍増です

ちなみに、ETCなんかは、シガーソケットから取るのは禁止されていますね
安定的な作動を求めるなら、直接配線コードがよいのは、その通りでしょう

まぁ、あとはSDカードエラーなんかも、ドラレコあるあるで、よく止まってます
記録メディアも定期的に更新するほうがいいかもしれません

まぁ、わたくしなんぞはドラレコ本体が10年選手なので、そっちを早く更新しないといけませんが・・・

書込番号：26214624

[バニラ0525]

取り扱紙説明書見ましたが、おっしゃる通りでした。

書込番号：26214634

[MIF]

＞ちなみに、ETCなんかは、シガーソケットから取るのは禁止されていますね

ETC車載器がシガレットソケットNGなのは
車載器には車種区分やナンバーがセットアップされてるから
簡単に移動出来ると不正や犯罪の温床になるからであって
別に安定性の問題じゃないんだけど。

書込番号：26214640

[ねずみいてB]

＞MIFさん
そうでしたか
てっきり、知らずに抜けてたりヒューズ切れてたりで、いざバー通過ってときに開かなくて、後続に迷惑かけるからだと思い込んでました

気になって調べてみました

ETCシステム利用規程
（略）
（利用に必要な手続）
第3条 ETCシステムを利用しようとする者は、第一号に掲げる手続を経た上、第二号から第四号に掲げる手続を行わなければいけません。
（略）
二.ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが適合するものと定めた車載器を購入その他の方法により取得すること。
三.前号で取得した車載器を、車載器メーカーが示す方法により自動車に取り付けること。
（以下略）

文面を見る限り、結局は解釈の話であって、どっちもどっちですな

安定性　も　不正や犯罪の温床　も　含めて、メーカーが示す方法以外はダメなのでしょう

書込番号：26214658

[☆ポコ☆]

＞Rheinlandヴュルテンさん
＞安定的作動を求めています。
その場合は多少価格が高くても、直接配線コードを別途購入する方がよいものでしょうか？

いえ、シガーソケットを占有されて困らなければそれで大丈夫です。
ACCから取って見えないところでシガープラグで繋いで隠すのも自由です。

ヒューズBOXから取るのが一番簡単ではあります。ヒューズタイプは車に合った物でしてくださいね
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1542

ですがそこまでするなら、仰る様にHDROP-14で接続する方が良いかもですね。
この場合シガーなどは不要です。
バッテリー負担は増えます。

書込番号：26214659

[ねずみいてB]

＞Rheinlandヴュルテンさん
スレ違い失礼ついでに、もうちょっと・・・

＞MIFさん
さっきは略しすぎました

（車載器の取扱い）
第4条 車載器の分解、改造等機能を損なうおそれのある行為を行ってはいけません。

2.車載器のアンテナ周辺に物を置くなどして電波をさえぎってはいけません。
3.車載器を取得した者は、車載器の取り付けられた自動車のナンバープレート（自動車登録番号標及び車両番号標をいいます。）が変更になった場合、車載器の取り付けられた自動車をけん引できる構造に改造した場合、車載器を他の自動車に付け換えた場合等セットアップされている情報に変更が生じた場合には、再度セットアップをしなければいけません。

とのことなので、やっぱりどっちもどっちですな

書込番号：26214665

[ねずみいてB]

＞Rheinlandヴュルテンさん
スレ違い連投、大変申し訳ございません

＞MIFさん
真偽は不明ですが、こんなのもありますね
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1425386049

書込番号：26214674

[バニラ0525]

＞安定的作動を求めています。

私は、ドライブレコーダーの電源は、シガーソケットに、３連のアダプターで使ってやってます。
液晶画面もルームミラーの陰で見えません。
経験上、シガーソケットは、気づかずに、何かの拍子で抜けてしまうというか緩んでしまい、刺さってるように見えるけど電源が切れてることありますし、いざという時録画できてないとか起きるかもしれません。
直接つないだ方が間違いないでしょう。

書込番号：26214684

[☆ポコ☆]

＞Rheinlandヴュルテンさん

他の方々が知らない間に緩むや抜けていたと仰っていますが、リンク貼ったシガーソケットはロック付きなので気にしないで良いです。
経験上２連や３連の物は信用性無いので使わない方が良いです。　　それでは

書込番号：26214696

[Rheinlandヴュルテン]

返信ありがとうございます。すべて読ませていただきました。
当方の基礎的知識が書けていて申し訳ありません。

取り付けする車はスズキスペーシアです。
現車がスバルフォレスターで、純正ディーラーオプションでドラレコを付けているのでいるのですが、シガーソケット接続ではありません。
ドラレコの配線は全く目視できません。
どこから給電しているのかまでは知りません。(自分の車ですが知らなくて申し訳ありません)
そのフォレスターで最近バッテリー交換を整備工場で見ている前でしてもらいましたが、そのバッテリーには何も接続されていなかったので、バッテリー直結ではないようです。

シガーソケット接続でなく、安定的に給電するために、別途バッテリー直結ケーブルがあれば【バッテリー以外のどこか】から給電できるのでしょうか？

書込番号：26214705

[ねずみいてB]

＞Rheinlandヴュルテンさん
純正ディーラーオプションなら、配線は見えなくて当然ですよ
どこから給電しているかなんてのも、普通の人は知らなくて当然ですよ

ダッシュボードの裏の方に、専用カプラが用意されていたりします
きちんと車両のヒューズを通ったオプション用の常時通電の電源線も用意されています
そのほか、オプション用にキーON電源やアクセサリー電源、イルミネーション電源なども用意されています

ディーラーオプション以外なら、ヒューズがいっぱい入っているヒューズBOXから、ヒューズと入れ替えに電源も取れるヒューズを使ったりもします
まぁ、オートバックスなどで配線コードを買えば、じゅうぶん安定的な給電で、配線も見えないような取付工事もしてくれますよ
ちょっとだけ工賃もかかりますが・・・

配線持ち込みで、ディーラーさんにお願いする方法もありますね
値段は相談ですが・・・

書込番号：26214737

[英知わい]

＞Rheinlandヴュルテンさん

直接配線コードの「直接」ってバッテリー直接って意味なの？

車内のヒューズボックスから取らないとエンジンかかってなくても録画されてしまうような気がする。
ACCヒューズから分岐するのではないかなー。

書込番号：26214743　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞Rheinlandヴュルテンさん

失礼ですがそもそも根本的に理解されておられないので★だけ読んで頂けたら大丈夫です。

＞そのバッテリーには何も接続されていなかったので、バッテリー直結ではないようです。

それはオーディオ関連で大電流が必要な場合などでは直接配線して電力を得ますが、ドラレコ程度の物でそこから取るなんて事はしません。その場合でも機器がONにならないと流れない様にリレーを入れています。

それとHDROP-15バッテリー直結ケーブルを使うと常にバッテリーから電力を得ると思っておられるでしょう？
違いますよ。基本ACCやIGから取っています。　HDROP-14はバッテリーからはACC信号で切り替えているだけです。なので必ずACC線は接続が必要です。
その安定的という意味が分かりません。　

バッテリーから取ると安定して電圧が得られ、シガーソケットからは不安定な電圧になるとお思いですか？

その知識では恐らく依頼して取り付けるでしょうし、教えたところで危ないので止めておいて下さい。

★要は駐車監視録画などしないならオプションコードは必要無く、するなら必須
見た目を気にするならHDROP-15直接配線、シガーソケットでも延長して見えなくすれば良いだけって話です。

書込番号：26214773

[Rheinlandヴュルテン]

＞ねずみいてBさん
ありがとうございます。

＞まぁ、オートバックスなどで配線コードを買えば、じゅうぶん安定的な給電で、配線も見えないような取付工事もしてくれますよ

この配線コードとは、コムテック純正の配線コード(駐車監視・直接配線コードHDROP-14や直接配線コードHDROP-15)という意味でしょうか？それとも汎用品でも使えるのでしょうか？

書込番号：26214833

[ねずみいてB]

＞Rheinlandヴュルテンさん
昔なら、オートバックスなどでも、保証はできませんが・・・って言って、汎用品や配線加工をやってくれたと思いますが、今は、保証ができませんので・・・って言って、やってくれないかもしれません

まぁ、配線加工の部品自体は、いっぱい売ってるんですけどね

でも、聞いてみることは大事です
きっと、良いやり方を提案してくれると思いますよ

なんなら、このスレを見せてあげると、話が早いかもしれませんね

書込番号：26214947　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞Rheinlandヴュルテンさん
一番簡単で安くつくのはこのようなメスソケットを買ってヒューズボックスへ配線
https://amzn.asia/d/4AD4Or2
===============
商品説明抜粋
ドライブレコーダーなどの取り付けに使用するメスソケットです。
常設してあるシガーソケットを使用したくないときにおすすめです。
ドライブレコーダーの配線を隠したい方にぴったりな商品です。
================
これにドラレコのに標準でついてくるしアクセサリーソケットの電源コードを接続
緩まないようにテープでしっかり巻いてどこかの裏に設置すればOKです。
私はずっとこの方法で使っています。

書込番号：26214951

[ぬへ]

おそらくドラレコよりも高くなりますが、これなら自動車のバッテリーに負担をかけなくて済みます
ドライブレコーダー用バックアップ電源
https://search.kakaku.com/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E9%9B%BB%E6%BA%90/

またヒューズボックスからアクセサリーソケットを簡単に増設もできます
低背 ソケット
https://search.kakaku.com/%E4%BD%8E%E8%83%8C%20%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88/?act=Input

書込番号：26215003　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

ドラレコなんて過酷な環境に設置するものだから、正直消耗品ですよね。
（以前使っていた機種は某県警で使われている系でしたが、突然死しました。）

なるべく簡単に交換できるのがベターですが、私の場合、基本、電装品はコードをぶった切って、ギボシ等でナビ裏からACCや常時電源を取っています。
（必要であればリレーかませてバッテリーから）

シガープラグ／ソケットは製品によって結構精度のバラつきが大きいですよね。
ちゃんとしたものならそこまで不安定になる印象はないですが…。

書込番号：26215208　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

ドラレコは何個も購入してＤＩＹ取り付けしてきましたが、シガーソケットアダプターで５Ｖに降圧してます。

ポータブルナビ（カロ）用アダプタ内部を取り出して、降圧ユニットとして、ゴリラ、バックモニタ、バックカメラに供給してます。

取り出した降圧基板は４Ａほど供給可、カロ・ポータブルナビはものすごく電力（（３Ａほど）食ってました。

ＥＴＣはＤＩＹ取り付け（朝ＴＶでキャシュバックがあるのを見て、帰社にＹＨに寄ると取り付けは３週間待ちだった）セットアップだけでも１種間待ち。

書込番号：26216477

[香瑩と信宏]

ドラレコ等の電源は12V→5Vになったんだと思ってましたが、この機種は12Vでのままで降圧しなくていいみたいですね。

いままで私もドラレコ数台DIYしてきましたが、全てUSB-B端子だったので位置決めはモバイルバッテリー使って、最終的な配線はロック付ソケットをヒューズBOXから取ってました。

12Vのままでいいならシガーソケットに刺さる部分落として、ACCから電源持ってくるのが安くあがるのでは？
（ヒューズは付けた方がいいです）

書込番号：26217026　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞Rheinlandヴュルテンさん
こんにちは
>>オプションで駐車監視・直接配線コードHDROP-14や直接配線コードHDROP-15を購入すれば、シガーソケット経由でなく使えるのでしょうか。

おっしゃる通りです。

>>安定的作動を求めています。

シガーソケット経由でも安定動作は見込めますよ。
ただシガーソケットですと、配線がダッシュボード付近に垂れ下がったりして見た目がとにかく不細工なのと、常時電源が取れないので駐車監視はできなくなります。

ディーラー純正オプションの様な綺麗な取り付けや、駐車監視もしたいならオプションケーブルを買って隠蔽配線するのが基本ですよ。その場合、ヒューズボックス裏から電源をとったりするわけです。
オートバックスなど量販店でもディーラーでも隠蔽配線で施工してくれますが、工賃は結構かかります。

当方も何台かドラレコを取り付けましたが、シガーソケットでやった事はありません。見た目不細工ですし駐車監視もやってみたかったので。

書込番号：26217112　スマートフォンサイトからの書き込み

バックモニター

[ゆううじ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

後ろのカメラはバックモニター的な使用も出来ますか？

書込番号：26197705　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゆううじさん

画質が良いというのはありますが、ガイド線も出せませんし、画角が違うので、距離感が違いますよ。

書込番号：26197763

[KIMONOSTEREO]

使えますよ。

目視の補助と考えれば十分使えます。ガイドとか出ないけど、アレの通りにバックしたのはいいけどカメラ位置が動いてるのか妙に空間開けたまま止めているドライバーとか散見しますからね。最終的にはやはり目視が大事です。

雨天や夜間など目視が難しい時は特に重宝しますよ。

ただし、この手の商品のモニタは小さいので、ミラー型がいいと思います。カメラ部はどうしても頭上に近い部分に取り付ける必要（法規制）があるので、モニタ部も見にくいですね。その点ミラー型はミラー代わりに使えます。
コムテックならZDR038がお勧めです。ZDR048やAZDR048より古いモデルになりますが、古いというより038が上位で048は廉価モデルって感じですかね。048はミラーサイドや下部に設けられた物理スイッチで操作しますが、038はモニタ自体がタッチパネルになってます。操作のしやすさが段違いですね。基本性能はどれも同じですね。モニタのサイズがやや048シリーズが小さいくらいでしょうか？


すでに指摘があるように広角レンズなので実際の距離より遠くに後方物が見えますが、それを踏まえても目視のミラー越しより見やすいのはいいですよ。先に書いたように夜間は尚更です。後方の車両のナンバーも見えます。


買うなら038を強くお勧めします。

書込番号：26197910

[ひろ君ひろ君]

悪いことは言わん
電子バックモニター用途ならミラー型にしておけ

書込番号：26197973

[プローヴァ]

＞ゆううじさん
こんにちは。
バックカメラとドラレコのリアカメラの兼用はできないと思った方がいいですよ。

バックカメラは車のすぐ後ろに幼児が隠れていないかなど、車のすぐ後ろを確認するために、カメラの位置はナンバープレート付近など比較的低い位置に取り付けて、カメラの光軸は斜め下を向けて設置するのが普通です。この状態で車の後部の状況をルームミラー的に監視することはできません。

ドラレコのリアカメラは車の後方状況を広範囲で記録するのが目的ですので、カメラは比較的高い位置に取り付けてリアにワイパーがあればワイパーの掃引範囲内に設置します。カメラの光軸は水平真後ろに向けます。

ということで両者は目的と設置位置、光軸が違うので共用不可です。
ミラレコとバックカメラで後ろだけで2台カメラを取り付けることになります。

書込番号：26198045

[緑茶猫]

＞ゆううじさん
こんな画角ですけど、これで後退・駐車のアシストになるかご自身の目でご確認頂ければと

https://youtu.be/634tk0bai2w

リバース連動の機能はないので、手動表示操作するか画面表示を常時オン1画面(リア)/オン2画面(フロント・リア）に設定しておく必要もあります

書込番号：26198093

[ひろ君ひろ君]

ミラー型なら　通常時は　上半分
後退時は下半分で　ガイド線出すのが普通だと思うが

書込番号：26198096

[KIMONOSTEREO]

＞ひろ君ひろ君さん

中華が好きだね〜。
サクラチェッカーでこのブランド、めちゃめちゃ危険って出てますやん。

https://sakura-checker.jp/search/B0DQCVZ2RS/
https://sakura-checker.jp/search/B0CKYM6TPS/

ちゃんと商品届くのかすら不安のあるメーカーみたいっすね。いくら半額でも不安のある商品は嫌っすね。
中華メーカー製品は個人情報抜かれそうですしね〜

書込番号：26199332

[ひろ君ひろ君]

ミラーでバック信号切り替えはあまた買ってるが
機能的に問題あったものは　ないよ　

DCアダプタは壊れやすい（消耗品）

書込番号：26199551

[のり太郎 Ｊｒ]

＞ゆううじさん
駐車目的で使用するならメーカーで取り付けているバックカメラが見やすいです。
ドラレコ等のバックカメラはもっと上の視界をみるものと認識するとわかりやすいと思います。


コムテックの主用部品は韓国産で組み立てを国内で行います。それで国産
かたや中華製品と比較してどのようなデメリットがあるのでしょうか？情報抜いているのはどの国も一緒。
キモはキモだなー。

書込番号：26201643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆううじ]

貴重なアドバイスありがとうございました
参考にさせてもらいます

書込番号：26202814　スマートフォンサイトからの書き込み