ホンダ WR-V のクチコミ掲示板

4WDの設定が無いことについて

[かつみくん]

みなさん、こんにちは。

このWR-Vは皆さんご存じの通り4WDの設定は有りませんが、雪国とか雪がよく降る地域（北海道とか）で購入された・購入予定の方はおられますか？

参考のために是非、皆さんの意見・コメント等がお聞きしたいです。

書込番号：25636794

[茶風呂Jr.]

別に降雪地域や路面凍結地域であっても、FFやFRでは走れないことはないわけで、自分は4WDは安心走行のための保険だと思っています。（自分はFFです。）

書込番号：25636838

[Ｇｏｅ。]

＞かつみくんさん

この車の購入検討してる訳ではないのですが、一般的な意見をば。
（自分は北海道民で直前までＦＦ車乗りでした）

近年の４ＷＤはほとんどの車が常時４輪を駆動する訳ではありません。
基本的には発進の時に補助的に駆動し、それ以外は基本的に全く動作しません。
その発進時に補助的な駆動が必要な場面（急坂等）があるかどうかが１つの材料になると思います。

次にこの車は最低地上高が195mmあります。
これは一般的な乗用車より40mm以上は高いので、周りの車が底を擦ってしまう場面でもこの車は底をする可能性はかなり低いでしょう。

なので、
・急坂を登る等、２ＷＤでは厳しい場面がある
・一般的な乗用車では通れないような悪路や場面がある
ので無ければ、“発進”以外は４ＷＤが必要な場面はかなり少ないと思います。
発進も近年はＴＣＳ等の補助があるのでかなり楽になっていますし。

最後に例え簡易的な４ＷＤであっても、重量増加や駆動ロスがあるのでほとんどの４ＷＤ車は２ＷＤと比較すると燃費低下が あります。
また、当然車両価格も高くなりますから、その辺りをどう踏まえるかですかね？

書込番号：25636873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

４WDをお勧めします。
２WDを買うと後悔します。過去に雪国で２WD車を買い後悔した者です。

書込番号：25636907

[かつみくん]

お二方、こんばんは。

＞茶風呂Jr.さん
仰るとおりです。たとえ4WDで有っても滑るときはすべるっと思いますし、過信は禁物ですよね。

＞Ｇｏｅ。さん
おお、北海道の方の意見が・・・と言うことはさておき、北海道の方でも意外と2WDが多いと聞いたことが有ります。仰るとおり「上り坂」とか「発進時」とか「亀の子状態にならない」等に気をつければ2WDでも大丈夫かとは思ってます。値段も高くなりますしね。

書込番号：25636911

[かつみくん]

こんばんは。

＞ヒグマの父さん
あっ、そうなのですね。。僕も現在は2WDなのですが、雪が降れば4WDにしておけばよかったかなぁとも思う次第では有ります・・・うーん、難しいですね😅

書込番号：25636914

[じゅりえ〜った]

今くらい暖冬でもなかった10年以上前にFFしかないプリウスが爆発的に売れました。

現在もFFしかないセレナやステップワゴンのハイブリッドといった大衆車も多数売られ北国で走っています。

うちにも四駆3台、FF1台ありますが1番雪の多い所に通勤するのがFFです。

昔のクロカン車はFRベースが多く、四駆モードにする事によりエンジンの下にある前輪を駆動させ雪などにも強いイメージを持たせました。

街で見かける普段使いの軽トラなんか冬季は荷台（後輪の上）に使わないタイヤを載せるなど駆動輪に重さを加え走っています。

FFは前輪が駆動しますが、前輪の上にはエンジンという重量物がありますので意外と走れるもんです。

それに今は昔と違ってトラクションコントロールや姿勢制御なども標準装備ですから雪が踏み固められた程度ならFFでも走れます。

書込番号：25636926　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

若さがあればFFで何とかなります
年を取るとFFはしんどくて4WDにしましたね
走りについてですが精神というか安心感が違います
運転して疲れることはしたくないのであとは4WDしか選択してません
まあ、若者たち向けにターゲット層ですからFFで頑張れると思いますよ

書込番号：25636982

[かつみくん]

こんばんは。

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね。踏み固められた雪なら結構2WDでも走行できますね。

＞まりも３３号さん
若さがあればなんですか（笑）　僕もおっさんなのでなんとかならないかもしれません（笑）
仰るとおり4WDだと安心感は違いますよね。

書込番号：25637234

[KaiJ]

機能の詳細はさておき、なんちゃって４駆ですらないＦＦのＳＵＶって、なんだかなあ、と感じます。

でも、雪道に強いかどうかの判断は微妙です。

貧乏な北海道では、最近除排雪や道路補修に対して手を抜くようになってきています。
なので、都市圏でも※ 油断するとスタックする車が続出します。

※「降雪後の駐車場から除雪車が残していった雪の段差を越えて轍のある道路に出る」等、かなり厳しいケースがあります


　スタックしにくい車の条件は、優先順に

１．最低地上高があること
　→ 腹がつかえたら、どんな車も脱出は厳しいです(４駆はハマるとＦＦより厳しいことが多い)
　→ シャコタンや下回りのエアロパーツは雪国ＩＱが低いとしか言いようがないです(よく道端にバンパー部品が落ちてます 笑)
２．直結４駆らしき(笑) 装備があること
　→ 最近は燃費重視のなんちゃって４駆が多いので、車によってはすぐ空転してスタックします。
　　　(空転制御すればＦＲだってイケる道なのに。。。なんてことも)
３．軽い事
　→ ハマってもちょっと押せば出ます

でしょうか。
なので、ＷＲ−Ｖは１．を満たすので結構イケると思います。

とはいえ、ＦＦの軽でも経験があればなんとかなります。
物理的にどうにもならない路面状況なら、たぶんジムニーが最強でしょう。
(最近、やりすぎリフトアップで死亡事故が発生していますが)

おまけ１．ヤバそうな雪道を避ける判断力があること
おまけ２．ハマった時に周りの人に助けてもらえるコミュ力があること(コレ重要 笑)

です。

書込番号：25637254

[麻呂犬]

4wdはがーと走っていける。
しかし制動はどちらも同じで速度を出しやすい4WDは…

書込番号：25637283　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワウソにゃん]

＞かつみくんさん

除雪がいい加減で坂道の多い地域の坂の上に居住しています。
随分過去に大雪の際、FF車でいつもの坂道を登れず、自宅までかなり遠回りで傾斜の緩い道を選んで帰りました。
それから買換る車は、AWDばかりです。
AWDの設定が無い車種は、買換候補にならないです。
ご自身の、生活環境、過去の経験から検討することかと思います。

書込番号：25637867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Breeze_FD2]

北海道札幌在住で注文済みです。

詳しい所は Ｇｏｅ。さんが書いていただいているし、私は詳しく解説できる知識は無いですが、普段乗る環境次第ではないでしょうか？

ホンダのFF・MTの車しか乗ったことがないので「全然FFで良い」という思いです。


街中＋偶に郊外で冬にどれだけ積雪の悪路行く機会があるのと、凍ってそうな上りの坂道を行くか？でしょうか。

シーズン中、信号待ちで坂道発進で路面凍っているは何度かあるけど、数度です。
まぁ、数度の中の１〜２回はタイヤ空転して前に進めず後続車に迷惑かけることはありますが、そのためだけに4WDじゃなきゃとは思いませね。
私の場合ですが(^-^;;;

書込番号：25638001

[かつみくん]

皆さん、こんばんは。

＞KaiJさん
仰るとおり最低地上高が結構あるので意外といけそうな気はしてはいます。ただ、コミュ力は無いです😅

＞麻呂犬さん
4WDでも過信は禁物ですよね。

＞カワウソにゃんさん
幸い僕の住んでいるところに坂は少ないのですが、2WDで雪の積もった坂道はきついでしょうね・・・慎重に2WDか4WDかを選択しなければいけませんね。4WDにするならこの車は除外になりますが。。

＞Breeze_FD2さん
僕は幸い坂道で停車して動けなくなったことは1回程度しか有りませんが、その時は4WDにしておけば・・・とは思ってました。

書込番号：25638262

[ごきげんペイディ]

＞かつみくんさん
お住いの降雪具合は知りませんが、
オタク様の理屈は、雪国でＦＦOKならイケるかも
と言うことですよね。

親心としては、一度でもヒヤリとしたなら
四駆にしなさい。
予算が無ければジムニーとか
中古のフリーランダーとか
イロイロあるでよ。

書込番号：25641556　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

こんばんは。

＞ごきげんペイディさん
おっしゃるとおりです。
了解です（笑）

書込番号：25642341

[katope38]

最果て稚内からそれほど遠くないところに住んでます
ホンダ歴40年ですがFFオンリー
燃費、価格、車重考えたらいらないかなと
この車4駆がないとお嘆きのコメントをあちこちで見かけますが雪国でも困ることはまずないと思います

書込番号：25669714　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

＞katope38さん
こんばんは。コメントありがとうございます。北海道でもFFオンリーで来られたんですね。参考にさせていただきます！ありがとうございました。

書込番号：25671821

[アール88]

結局、雪が積もった坂道を登ることがあるかどうかですよね。
日産の某SUV（2WD）は、一部圧雪がある雪が積もった坂で、すれ違いなどで止まった状態から、軽の生活四駆では発進時に空転しつつも問題なく登れるところで、一瞬でも止まるともう空転して登れないとかなので（もちろんタイヤは両方ともスタッドレス）。斜度7%から9%の標識よりだいぶ手前の緩い傾斜でこれだと個人的には使い物にならないです。でも平坦で除雪されてるならこの2WDでも問題なく。

うちもちょうど買い替えだったので、4WDだったら即契約してたと思います。

書込番号：25672306　スマートフォンサイトからの書き込み

[katope38]

もう一つ忘れてましたが最低地上高です
現在ステップrk5に乗っていますが
wr-vは最低地上高が195ミリと高いので吹き溜まりなどでもスタックすることが少なくなるだろうなと期待されます

書込番号：25672312　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

雪国だけどFFで十分！
四駆なんかよりタイヤが肝心！

書込番号：25672384　スマートフォンサイトからの書き込み

[katope38]

確かにそれも大事ですね
4駆で滑るタイヤだったら意味ないですね

書込番号：25672529　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

雪国に住んでいない者ですが　ジムニーに乗っています。
四輪駆動にシフトするのは手動でしますが　高速道路を走っている時に強い横風が吹いている時など4H(四輪駆動のHi)に入れています。
ジムニーは車高があるので横風の影響を強く受けるのですが四駆に入れるとグッと安定して走れます。
側溝にタイヤを落とした時にも四駆にシフトしてハンドルを目一杯切ると出られます。

余談ですが日本仕様のベンツやBMWのSクラスや7シリーズは全車四輪駆動になりました。

書込番号：25755577

[価格バズ]

4ＷＤに乗ってます。私の感覚では4WDは保険ですね。30年以上も前だと4ＷＤやＡＢＳ、ＶＤＣなどなど最新技術でしたのでその作動を実感するとウレシ（！？）かったものですが、今ではそれらが作動しないように運転するのが上手い（！）と思うようになりました。しかしながら意識せずともそれらの恩恵にあずかっているようです。4ＷＤに乗ると運転が下手になります。知らず知らずのうちに雑になるのは自然なこと（？）。妻のＦＦで雪道を運転して実感しました。今はＦＦのつもりで4ＷＤに乗るようにしています。
確かなのは、運転者の技術の外に予期せぬ車体不安定に抗する性能はFFの比ではありません。この「予期せぬ」に保険を掛けるか否かだと思っています。

書込番号：25772901

[ブローニング]

解決済のところすみません。

以前4駆と2駆の切替えスイッチのある乗用車に乗っていたことがあります。
燃費の向上目的と興味本位で冬季の札幌市内でどれだけ2駆でいけるか
試してみました。
ほぼ8割程度は2駆で走れましたよ。
但し、信号のある坂道及びコインパーキングでの凸凹時は4駆でなければ
脱出不可能なケースもありました。
それと春先の中道のザクザクわだちでは4駆でなければ埋まりますね。
自分は外回りの営業で使用しているので道を選ぶ事ができない事も多々
あったのでレジャーや買い物目的であれば話も変わるかも？です。

ちなみに、燃費は2駆時も4駆時も大差はありませんでした。。。

書込番号：25774525

[fall line]

札幌市民です
札幌のホンダディーラーの営業と話しましたが全く売れてません。
苫小牧など太平洋沿岸では売れてますが数はしれてるとのこと。
やはり札幌や小樽くらい降る場所では四駆は必須です。
他の地域の人の「FFでも最近はトラクションコントロールが云々」なんて話は本当の雪国では通用しないという事です。

書込番号：25831796　スマートフォンサイトからの書き込み

[SKI-CAT]

4WDが合ったら、即買うのになー。スキーに良く行くので必須。
4WDが不要と言ってる人は、たまたま　そういう場面に遭遇してないだけ。スキー行かない・雪国でない人ならＦＦで良いと思うけど。
雪道登坂でスタッドレスやチェーンしてても登らないＦＦ車の横を、4WDなら普通に進んでいける。何度かそういうの経験してるから。
今もスタックした車のニュースやってる。スタッドレス履いていても大雪だとダメ。

4WDが無理なら、せめてブレーキLSD付けてほしいな。

書込番号：26032281

窓ガラスについて

[G&L_fun]

リアのガラスが透けていてスモークフィルムを貼り付けましたか？

書込番号：25861285　スマートフォンサイトからの書き込み

[横浜のなんちゃん]

リアガラスが透けているというか、このリアガラスは紫外線もまともにカットできません。
恐らくコストダウンのため最初からくフィルムを貼ることを前提に設計されています。絶対あと施工しないとあかん奴です。
一方フロントはフィルムが貼れないので最初から紫外線も赤外線もカットする高いやつが装備されています。
WR-Vはある意味「ベース車」です。自分でいろいろやって完成させる車です。

書込番号：25864536

[1985bko]

確かにリアはプライバシーガラスにはなっていますが色は薄いですね。
貼る貼らないは人によりますが
貼るなら下記を考慮した方が良いでしょう。

�@目的は何か。見た目だけなら可視光線の透過率だけで良いですが
　　断熱を気にするなら赤外線、肌への影響を気にするなら紫外線を考慮する必要があります。
　　(価格も高くなる)

�Aドラレコのリアカメラを車内に設置した場合、ものによっては暗くなる可能性がある。
　プライバシーガラスは車内から車外へは明るく、車外から車内へはは暗く見えますが
　フィルムの場合はどちらも暗くなるものが一般的です。

因みにWR-Vの各ガラスの数値は下記となります。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=75661&parent=60991

ご参考に。

書込番号：25865703

PORMIDO PRA101(Androidカーオーディオ) の装着

[1985bko]

PORMIDO PRA101 Androidカーオーディオ
https://pormido.co.jp/collections/reciever/products/pra101
+地デジチューナー装着を検討しています。

どなたかこの機種をWR-Vに装着されている方はいらっしゃいませんでしょうか。
・純正ナビは高価
・TVキャンセラーは車自体の制御に悪影響を及ぼすリスクあり
・クラリオン製
なので装着をためらっています。

1DINなので固定はできそうですがカバーが締まりません。
カバーが締まるようなステーを探しています。
ATOTO用はあるようですがPORMIDO用はありません。
https://amzn.asia/d/0huSV4xN

どなたか情報をお持ちの方
よろしくお願いします。

書込番号：25826986

[横浜のなんちゃん]

11月にアルパインから専用ナビとディスプレイオーディオが発売される予定です。お値段もそれなりです。その他のナビはパネル、配線を自作してください。パーフェクトなものは世の中に存在しません。

書込番号：25862726　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

情報ありがとうございます。
が、アルパインは高価でしょうから考えておりません。

自作したくないから情報を求めているのですが、
その情報はお持ちでないのですね？

今、ATOTO用を発売しているメーカー?
で1DIN汎用のものを見つけましたので
(新発売された?)
これで何とかしようと思っています。
https://amzn.asia/d/4CcyDvt

これ、パーフェクトなものかな?

書込番号：25863192

4WDとHEVモデルはいつ？

[蛸焼き烏賊焼き]

トヨタヤリスクロス、日産キックス、は4WDでHEVあるのにホンダは。
インドからの輸入車という事ですが今後HEVや4WDは増えますか？

書込番号：25699206

[seikanoowani]

出ない、ヴェゼルがあるから

書込番号：25699226　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞蛸焼き烏賊焼きさん
絶対出ないとは言いませんがませが、ほぼ出ないでしょうね。
ヴェゼルとの棲み分けもありますが、インドで販売しないモデルを追加する事は無いでしょう。
個人的にはマニュアルは輸入して欲しいですね。キャラクターに合ってるし、ボケ防止にも役立つし。

書込番号：25699276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

インドでの需要が増えないと出ないでしょう

確率が一番高いのはEV　
インドはEV需要高いですし税金優遇も有り燃料費が激安
EVにするコスト高次第

日本だけで無く東南アジアにも売っているので
ガソリン車は不利で税金が高くHEVの可能性がその次

インド･東南アジアでは4駆の必要性が殆どないのでこれは無いかな

書込番号：25699374

[TA63]

HEVって専用車でないと、
燃費の効果があまり出ない
あのマイルドハイブリッド、燃費の効果よりも
二つの装置を一つの装置で済ますための物とか
そんなHEVを期待　?

書込番号：25699897

[蛸焼き烏賊焼き]

＞seikanoowaniさん
＞あかビー・ケロさん
＞ミヤノイさん
＞TA63さん

ヴェゼルにはガソリンＦＦとガソリン4ＷＤもあるのにあえてインドから似たような別車種を。ヴェゼルのガソリングレードは1つですが。
それでもWR-Vは予約数が1万台を超えているという。

ガソリンユニットと変速機をとっぱらってBEVモジュールに置き換えたWR-Vが出る可能性もありですか。

書込番号：25700586

[eほっと]

4WDを現在の価格帯にして、FFを25万安くしたらもっと売れると思います。最近のホンダはカッコいいモデルが増えてきてるのに、売り方が下手すぎです。

書込番号：25702453

[ラpinw]

>最近のホンダはカッコいいモデルが増えてきてるのに


最近のカッコいいモデルって例えばどれですか？
新型N-BOXのデザインについては評価が分かれているような。

書込番号：25702475　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸焼き烏賊焼き]

＞eほっとさん
＞ラpinwさん
日本で生産される車種は欧米の目もあってマイルドハイブリッド装置もつかないただのガソリン車は肩身が狭くなったのじかはわかりませんが、昔あったような必要な時だけ4ＷＤにできるパートタイムがあればただのガソリン車も燃費はそれほど悪くないような気もします。
昔軽自動車でデフに4WDと2WDを切替できるような部品が付いていたような。
輸入の輸送コストの兼ね合いからFFをもっと安くできないのでしょう。

デザインは賛否ありますね。
３代目フィットが出た時に賛否ありました。

書込番号：25705258

[eほっと]

＞ラpinwさん
SUVに関しては出来が良くなったと思いますが、N-BOXは方向性を見失ってしまったようです。エレメントのようなSUV出そうとしてますね。でも、意外に時代が受け入れてくれるかもしれません。

書込番号：25706595

[蛸焼き烏賊焼き]

マツダがＣＸ−５を出したのが10年前近くにSUVブームになったきっかけだと思いますが、今はセダンとステーションワゴンが下火になりSUVとミニバンの時代かなと思います。ハッチバックも車種も台数も少なくなりました。

なのでホンダも外国で売れている？車種を輸入して日本で販売と。
基本は外国仕様ですから、その辺気を付けないといけません。

書込番号：25706757

[ラpinw]

＞eほっとさん

返信ありがとうございます。


>最近のホンダはカッコいいモデルが増えてきてるのに

とは、SUVに対してだったのですね。分かりました。

どこからが最近のホンダ車か分かりませんが、私は、ホンダで購入するなら現行ヴェゼルだと思っていました。ただマイナー後のデザインは実車を見ていませんが、マイナー前の方が良かったと思っています。
スレ主さんがオブラートに包んでコメントされていますが、ZR-Vなんかも日本人向けの日本仕様デザインが良ければもっと売れていると思いますね。

私はフィットやステップワゴン、N-WGNなどはいい車と思っているのでデザインさえ良ければもっと売れていると思っています。ガソリンモデルもあるフィットなんかはe-Powerしかない高価なノートに販売台数が負けているのは問題だと思っています。ステップワゴンも他社に比べて苦戦していると思っています。

よくデザインは好みだと言われますが、例えばラパンなどのように女性は見た目だけで車を選んだりしています。家の嫁さんや娘もデザインが一番の優先順位だそうです。N-WGNなんかはラパンなどよりも装備がかなり先進性だと思っているので、デザインがもっと女性好みであればワゴンRなんかよりももっと売れていると思っています。

もし今の販売台数はデザインのせいではないということなら、メーカーのブランド力の違いかもしれませんね。

書込番号：25706871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

ヴェゼルが最近マイナーチェンジして、ガソリン車は4ＷＤ専用となったことから、WR-V の4ＷＤは出なと思いますね。

書込番号：25714625　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

SUV人気が出たのはアメリカでSUVブームが起きているからだと思います。
多分　アメリカ映画で黒いSUVが車列を作っている場面が多かったからだと思います。
アメリカではセダンの人気が急速に萎んでいますので　ヨーロッパメーカーもSUVの製造を増やしています。
ランボルギーニやボルボ　マイバッハなども製造販売しています。

書込番号：25755567

なぜこの車種が？

[自然体で]

インドからの輸入という事ですが、目新しい装備が特にないどころかありきたりの安全装置がついたふつーのガソリン車。軽自動車を大きくしたような装備内容っぽい。
なんでこういう車種がいまさら？ハイブリッドでもないですし燃費も特筆する事も無いし値段も安すぎるという事も無いです。

インドではMTもあるのに日本は需要が無いからオートマだけです。

書込番号：25710803

[梅昆布茶大好き〜]

＞自然体でさん

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=139866/
ホンダが3月22日に発売した新型SUV『WR-V（ダブリューアールブイ）』は、発売から約1カ月後の4月22日時点で累計受注台数が約1万3000台に達した。これは月間販売計画の3000台の4倍以上となる好調な立ち上がりだ。

好調な立ち上がりみたいですね。あとは、どのくらい継続するかですが。
ちょっと興味がわいてきました。カタログ貰いに行こうかな。

書込番号：25710841　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

見に行ったけど、自分はイイと思いました　
HVも差額を埋めるのに何万キロも走らなきゃ埋まらない

書込番号：25710865

[爆睡太郎]

家電もシンプルな物を求める人は
沢山いますからね

電子レンジは、温め以外必要なし
的なニーズはあると思います。

書込番号：25710883　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然体で]

＞梅昆布茶大好き〜さん
個人的にスタイルは悪くは無いと思いますが。

＞つぼろじんさん
ハイブリッドはガソリン価格と燃費と耐用年数によりますからあまり走らない人はガソリンで良いでしょうね。
ハイブリッドだと電気系特に電池が高くつきます。

＞爆睡太郎さん
シンプルイズベスト、余計なものが付いていないベーシックタイプは悪くはないですが。

書込番号：25710894

[バニラ0525]

「目新しい装備が特にないどころかありきたりの安全装置がついたふつーのガソリン車」

私など、年間５千キロも走らないのですが、高速もたまにしか走らないですが、
最近の車は安全装置てんこ盛りで、高額になってきてます。
またハイブリッドも高額です。
ハンドルアシスト、前の車に追随する、ブレーキも踏まなくていい、
私は、逆にそういった装置はあっても使わないし（使えない）、
便利かもしれませんが、頼り切るのも怖いし、
最低限、緊急ブレーキとか、誤発進の装置とかあればいいかなと思ってます。
たまにしか乗らない高速で、追随機能とか使うのは、逆に怖いです。
新しいものを使えないのは、年寄りでしょうが、
昔ながらの運転できる車であれば、十分と思ってる方もそれなりにいると思いますので、
そういった方への選択肢として、割り切った車だと思います。

書込番号：25710898

[土饅頭]

この車に乗って目的地に着いたら、みんなで踊り出しちゃいそうだ
そうした異国のソウルを感じなくもない気がするんだ

書込番号：25710913　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然体で]

＞バニラ0525さん
色んなものを付けたところでたくさんありすぎてという事もありますが、値段が。
他社類似車種と比べてそんなに安いとは思いません。

書込番号：25710922

[バニラ0525]

＞自然体でさん
ありがとうございます。

競合車は、わかりませんが、
同じ車種で、ガソリン車とハイブリッド車があると、
ガソリン車を選ぶ場合、気にしないつもりでも、少し引け目を感じるかと思います。
駐車場などで、違う車種なら隣に停まってても気にしないのですが、
同じ車種で、ハイブリッド車が隣に停まってると、なんか負けたような気持ちになります。
（気にする必要はないのですが。堂々としてればいいのですが。）
その点、一種類のエンジンのみなら、隣に停まったら、同志のような気持ちになりますかね。
小心者で、情けないですが。
個人的小心者の意見です。

書込番号：25711018

[コピスタスフグ]

必要十分のバランスの落とし所が絶妙ですよね。

衝突安全を考えれば軽は避けたい、4WDはまあいいか、EPBは無くても困らない、センタータンク？天井高くて広く感じるからいらん、世間体も問題なく所有欲も多少は満たす。

ただ一点、25km/hで自動解除されるACCはどうなん？せめて10年前のアイサイト同様に止まるまでは面倒見ろよ、って感じですかね。

書込番号：25711028　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

日本の公道で丁度良いサイズ、武骨なSUVスタイル、室内が広いってのが、受けたんじゃないんですか？

世間ではEV vs HVって話題になるが、一番売れているのは普通のガソリン車。
トータルコストや使い勝手だと、普通のガソリン車が一番ですよ。

ただおっしゃる通り、インド生産だけど他社のガソリン車と比較して安くはないですね。
２．０Lのカローラクロス（ガソリン仕様）の方が安いくらいだ。

書込番号：25711180

[gda_hisashi]

＞自然体でさん

>目新しい装備が特にないどころかありきたりの安全装置がついたふつーのガソリン車。軽自動車を大きくしたような装備内容っぽい。

こう言う車今少ないね

僕の古い車はこんな感じだけど

安全装備や便利機能はほとんどないけど
普通に走る


色々付くと大きく重くなるし故障の原因にもなるからな

書込番号：25711182

[アンドルフ]

10年ぐらい前のコンパクトカーや軽自動車からの乗り換えならいいのでしょう
また5年や3年サイクルで買い替える人にも安くてリセールバリューも良さそうだし
私は電動パーキング、ゼロからのACCつき、
360度モニター、ハイブリッド、の車にに乗っているので便利安全安心な車に慣れてしまっているので
WRVに魅力を感じません
欲しい人が買えば良いのだと思います

書込番号：25714003　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

別のスレで、
この車に詳しい内容のスレがあります。　
参考になるかも。
日産キックスは競合車ですか。
サイズでは近いですかね。
価格的には
１００万くらい高いですかね。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001585605/SortID=25676260/

書込番号：25714202　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

＞バニラ0525さん
すれ違いですが
今となってはどこのメーカーも値上げしてるので比較できないのですが
キックスは値上げ前の車両で値引きも40万ぐらいあったのでハイブリッドなので重量税の優遇がありお買い得でした。
インテリジェントアラウンドビューモニター、フロアマット、バイザー、ディスプレイオーディオ、ETC2.0、前後ドラレコで
諸経費いれて270万ぐらいでした。実際はディスプレイオーディオからカーナビにしたので値段は上がりましたけど
WRVをベースに色々のメーカーの車種の見積もりはとった方が良いかとは思います。
色々な車を見ると考え方が多少は変わってくるかと思います。

書込番号：25714336　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

価格を見るとカローラクロス（2,184千円から）やインプレッサ（2,299千円から）の方がコスパが良さそう。どちらもエンジンは2Lで動力性能はかなり上。装備を吟味してそれが合えばこれらが合理的。WR-Vはデザインが分かりやすいのが受けているのかと。

書込番号：25714402　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA63]

フィットでの、ガソリン車とハイブリッド車の街乗りでの燃費の差で考えると
ハイブリッド車を購入して価格差を「得」出来る人と出来ない人が居ますよ

１０年くらい乗ると考え、ハイブリッドのバッテリーやモーターの寿命
部品の供給の補償は、その車の製造終了後、６年。

それらの部品が載っていないと、車重も軽く、燃費も良い
指示された他社に比べるとダウンサイジングの１５００ccもね。

書込番号：25727594

[コブタキング�U]

私は充分安いと思います
現在奥さんようにステップワゴンを所有していますが　10年以前の車なので衝突軽減ブレーキもクルーズコントロールも付いていませんのである程度荷物が積めて安全ブレーキが付いているこの車を買おうと思っています。
グレードはXが良いと思っています。
先日実車を見に行ったら結構作りが良かったです。
個人的にホンダ車の乗り心地も好きですし　年間の走行距離もせいぜい3000km程度ですからハイブリッド車など要らないです。

書込番号：25740103

安い？高い？

[アンドルフ]

オンラインでZ＋で安心仕様だ見積もりを取ってみました。

フロアカーペットマット　フロント・リアセット　スタンダード
ドアバイザー　
ドライブレコーダー前後２カメラセット　
発話型ＥＴＣ２．０車載器　音声ガイドタイプ／ＧＰＳ付／アンテナ分離型
デジタルＴＶ用フィルムアンテナ　１２セグ＋ワンセグ放送用　４ｃｈ
９インチ　Ｈｏｎｄａコネクトナビ　ＬＸＭ２４２ＺＦＮｉ
リアカメラｄｅあんしんプラス４　運転支援拡張ユニット
オプション価格（工賃含む）
466,070円
3,171,910円
内訳
車体価格
2,489,300円
ディーラーオプション
466,070円
Z＋で安心装備使用にするど高くなりますね
ディスプレイオーディオにすると
3,043,430円
内訳
車体価格
2,489,300円
ディーラーオプション
337,590円
諸費用
216,540円
電動パーキングとデジタルミラーが設定がないのと渋滞追従が30キロ以上なんですよね
高いような安いような金額ですね。
私は300万だすならちょと考えてしまいます。
でも売れるんでしょうけどね
ユーチューバーの方がヴェゼルのガソリン車の方がお買い得だど言ってましたが
ヴェゼルのマイナーチェンジでガソリンのFFは無くなってしまっているし
メーカーもわかっているんですね
安く買いたいひとはZにして色々オプションつけなければ安いんでしょうけど
みなさんはどう思いますか？

書込番号：25676260　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

軽自動車でも200万超えは多数派になってますからね。

N-BOXカスタムより50万も高くはないと考えたらお買い得かも…

昔乗ってた3リッターオーバーのクロカン（モドキ）車が車体で200万程度だった。

高くなったねぇ。

書込番号：25676272　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

どの車種もマイナーチェンジかモデルチェンジするたびにに値上げですもんね。

書込番号：25676305　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

後部はスライドドアのほうが利便性が高いのでこの手のものは。海外生産のホンダ車ってのもいまいちです。生産国が悪いという意味ではないんですけどね。やっぱりメードインジャパンかな。
フリードもモデルチェンジするようだからそれまで待ってみてはと思いますが。

書込番号：25676414

[あかビー・ケロ]

＞アンドルフさん
これだけオプション盛って高いとは。
コンパクトカー並みなので安いですよ
高いからZに落とせば良いだけです。
メッキ等の飾りは不要。

書込番号：25676421　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ヴェゼルの方がというけど
WRｰV選ぶ人は車体の大きさを気にする人のほうが
多いと思います。（違ったらすみません）
ライズ、ロッキーなき今このサイズ感なら
売れると思います。
装備の充実さを重視しされるなら間違いなくヴェゼルにすべき。

書込番号：25676447　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞アンドルフさん
　スズキでも似たサイズの車が販売されるかもってネタがYouTubeにあがってました。
　それが出たら激戦区になって面白そうですね。
　ちなみに、WR-Vも黒スタイルが出るとか出ないとか？出たらさらに売れそうですね。

書込番号：25676526

[アンドルフ]

フリードも現行より高くなるのでしょうかね？

書込番号：25676577　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

そうなんですけど
コンパクトカーでも電動パーキングとデジタルミラーの設定があんですよね

書込番号：25676582　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

ヴェセルのガソリンの方がお得感はあったんですがヴェセルのガソリンFFが無くなってしまいましたね。

書込番号：25676584　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

色々選択肢が増えるのはいいですね

書込番号：25676588　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

現行フリードだって去年の春ごろに値上げしましたよね。
ヴェゼルも去年の春に値上げ
今月のマイナーチェンジで値上げ
新型はどうなんですかね

書込番号：25676593　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞ライズ、ロッキーなき今このサイズ感なら

ライズ、ロッキーのガソリン車は生産再開しましたよ？

書込番号：25676771

[アンドルフ]

エメマルさん
そうですか
ロッキーライズの受注が始まりましたか？
ダイハツ生産は色々問題ありましたね

書込番号：25676931　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

安くないですね

https://caranddrive.net/20240116hondanewwrvreviewimpressionhonestly/

https://caranddrive.net/20240326hodawrvznouki/2/

しっかり試乗して、装備等を確認されることをお勧めします

書込番号：25676990　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

こう言う意見が重要ですね

書込番号：25677065　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルビアシルビーナ]

この手のモデルは最低限のオプションで安く買うのが魅力だと思うので、色々つけちゃうと結構な価格になりますね。
300万出すなら、ホンダセンシングが優れてたり静粛性の高いVEZELかなぁと。

書込番号：25687379　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

かけうどんにエビ天やらかき揚げ付けトッピング山盛り付けて高いと言われても…。

書込番号：25691469　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞かけうどんにエビ天やらかき揚げ付けトッピング山盛り付けて高いと言われても…。

しかも、他のうどんは手打ちなのに、これは冷凍のようなもの・・・。

書込番号：25691614

[RGM079]

オプション価格が高いけど、他のメーカーなら標準装備で車両価格内に含まれている物もある。
乗り出し価格なら、2.0Lでディスプレイオーディオ標準装備のカローラクロスやCX-30の方が安いかもね。

書込番号：25691731

[monta0223]

一般的に満足出来るレベルまでOPを付けると結局高くなります。
それでもヴェゼルに装備面では負けるので
装備は気にしない足代わりと割り切るのなら良いかも。

外観は結構好みですが
装備面でNBOXにも劣るので私は買わないですね。

書込番号：25707413

[くまごま]

本日 エクステリアだけですが 見てきました。
事前に 価格は既にわかっていたのでその先入観もあり、外観は玩具のような質感ですね。

n-boxと比較しましたが、軽自動車の方が 質感が高く感じました。
販売価格が200万円ということで、この質感が限界 ラインなのでしょう。

質感 など気にせず道具として扱えるという点では素晴らしいと思います。

車に高級感や所有感を味わいたいならば別の車を選んだ方がいいかもしれません。

書込番号：25707473　スマートフォンサイトからの書き込み

[katope38]

ヴェゼルは頭上高が低くて
良い車なんですけど

書込番号：25707924　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸焼き烏賊焼き]

乗ってみてナンボ。
試乗してみてこっちの方が乗りやすいという事もある。

値段や装備やあとあと維持費だけではなく自分に合うかどうか。
ヴェゼルの方が良いぞと言われてもいざ納車されて乗るようになったら、あれなんか違うぞと。
運転席からの視界も違うからね。

比べるならば乗ってみてナンボは必須だと思う。
高いだとか安いだとかは長く乗ると気にしなくなる。

書込番号：25707935

[コブタキング�U]

私はグレードはXにしてナビやETCはオートバックスやイエローハットで付けて安く仕上げたいと思います。
ディーラーでナビを付けると20万以上かかるのは高すぎると思います。
本日ホンダの販売店に行こうとネットで調べたら火水はお休みなんですね。
発売直後なのでまだ値引きも期待できないでしょうから　半年1年後の購入でも良いかと思持っています。

書込番号：25728207