ホンダ WR-V のクチコミ掲示板

2025年モデル

[コブタキング�U]

2025年モデルでは　Xの販売が無くなったのですか？
ホンダのホームページを確認しましたがXだけ載っていなかった。
今年Xの購入を検討していたのに残念です。

書込番号：26106862

[BREWHEART]

XとZ+は夏発売です。
https://global.honda/jp/news/2025/4250306-wr-v.html

書込番号：26106895

[コブタキング�U]

＞BREWHEARTさん

ありがとうございます。
良く調べないで書き込んでしまい恥ずかしいです　教えていただき安心しました。
今後はもう少し慎重にホームページを確認します。

書込番号：26106911

リアカメラ de あんしんプラス4に関わる不具合の件

[桜重化学工業]

昨年の8月に納車され、それから半年ほど乗っております。
先日バックカメラ絡みの不具合がありましたので、こちらでも情報共有させていただきます。

症状：9インチHondaコネクトナビ装着車にて、バックカメラが映らない。

原因：Hondaコネクトナビのプログラムがバックカメラを認識できなくなる不具合がある。
リアカメラ de あんしんプラス4装着車にて、本事象が発生している。

対策：現時点で無し（Hondaアクセスでは本事象を認識しており、現在修正プログラムを作成中とのこと）

暫定対策：Hondaコネクトナビとバックカメラの間にリアカメラ de あんしんプラス4ユニットが接続されているが、これを取り外しナビゲーションとバックカメラを直接接続することで、一時的にバックカメラが使用できるようになります。
リアカメラ de あんしんプラス4ユニットにはウインカー配線も接続されており、上記ユニットを取り外す際には必ずウインカー配線も接続し直す必要があります。（ちなみに、これを忘れるとウインカー使用時に、左右両方のウインカーが点減してしまいます）

書込番号：26070092

[大盛翔平]

全く同じ症状です。
私はウィンカーがハザード状態のまま2ヶ月くらい気付かず乗ってました。
約半年になりますが全くディラーから連絡もありません。
途中経過の連絡も何もありません。
ホンダディラーに呆れています。
二度とホンダ車は買わないつもりです。

書込番号：26074508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン之進]

私にもディーラーから一向に連絡がありません…
復旧の方法ですが、エンジンを止めて…
バッテリーのマイナス端子を外します。
5秒ほど外して、再度端子を取り付けます。
必要な工具は、10ミリのスパナもしくはメガネレンチだけです。
これで復旧完了です。
エンジンを始動すると、横滑りや坂道発進などのエラーが表示されますが、今までの学習がリセットされただけなので、しばらく走行すると再学習します。
これはディーラーのサービスマンに聞いたリセット方法なので大丈夫だと思います。
注意するのは、エンジン始動中に行わない事です。
最悪、電子機器が壊れる恐れがあります。
他の不具合としては、駐車中に衝撃を感知して録画される事ですね。
ディーラーの指示により、感度を最弱にしてもダメです…
納車日の翌日に警告が出てめちゃくちゃ焦りました（怒）
横を他車が通ったりドアを閉めたりすると録画されるようです。
こちらもファームウェアの更新待ちです。
ご参考になれば幸甚…

書込番号：26091604　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocortraveler]

今年の2月末に購入したWRVでリアカメラが使えない同じ症状が出たので、ディーラーに直接持っていき、このクチコミを見せて確認してもらったところ、こちらに記載されているのと同じ手順で電源を落として、正式な手順で復帰をして元通りに使えるようになりました。
理由はわからないので、メーカーに不具合の報告はしておくとのことでした。
当然初期不良ですので、無料でメンテナンスしていただきました。

書込番号：26172671

[桜重化学工業]

ナビのアップデートが開始されたようです。

お客様ご使用のホンダ純正ナビ（LXM-242ZFNi）向けに、ソフトウェアのアップデートを開始いたしました。
このソフトウェアには、特定の条件が揃うことで発生する下記事象について対策プログラムが含まれております。
※本メッセージを受信した車両でも部品交換等で下記システムバージョンになっている場合はアップデート不要です。
ナビ取付から3年6万km以内のお客様でアップデートをご希望の場合はHonda販売店にご連絡いただき作業予約をお願いします。
更新後のシステムバージョン：1038現在のシステムバージョンは、HOME画面の設定/情報→情報→本体情報 から確認可能です。
修正される事象
・ナビ連動型ドライブレコーダー取付車において、エンジン
始動時に毎回「駐車中の新しい衝撃検知のファイルがあります」と表示される
・リアカメラdeあんしんプラス4取付車において、リバースに入れてもリアカメラ画面に切り替わらない
・マルチビューカメラ装備車において、マルチビューカメラ画面に切り替わらない
・エンジン始動時、音声は出力されるが、画面が表示されな
い
・その他軽微なバグ修正


iPhoneとCarplayの接続が不安定な件も含まれてたら良いんですが...。

書込番号：26246804　スマートフォンサイトからの書き込み

[うりR]

2025年1月納車6ヶ月点検前に同じような現象が起きました。
ディーラーの対応はアップデートすれば治るとのことで、7月半ばくらいに来店できるか連絡があり30分程度を終わるとの話で待たされること1時間以上。
アップデートに三回くらいかかるのでもう少し待ってくださいと言われ2時間待ち最終的にはナビにバグが発生し車を返すことが出来ないので代車を用意しましたと新車の代車をあてがわれて、こちらは作業用としても使っているから傷つける可能性もあるしもっと小さくてバンのようなものがプレッシャーが無くて良いと言ったら「これしかないので！」の一点張りで、早く修理終わって欲しいと思いながら都内の狭いところでポールに接触し傷をつけてしまいました。ショック……；

代車に傷をつけてしまったことをホンダに報告したら、都合の良いとき来店してくださいと言われ通常なら4〜50万かかるところを今日は安い板金屋さんが来ているので20万くらいで修理するので保険屋さん（損保ジャパン）に電話してくださいと言われ保険屋さんにも電話しました。
実費で治すのか保険で治すのかどっちにしても慣れないシフト切り替え（ボタン式）にトラウマを感じて、ナビの件はどうなったんだろうと聞いたら新しいナビに交換したのでそのままお返し出来ますとのこと。

良かったと胸を撫で下ろしたら、帰宅中ドラレコに赤いエラーサインが出て、インパネにエンジンがかからなくなる恐れがあると警告文が出て再度ホンダに戻り、待つこと2時間なんの説明もなくしばらくして担当者からドラレコは他の車種でも暑さでエラーが出ていますと言われ、トータルで5時間後整備からヒューズボックス見たら配線間違いだったというヒューマンエラーでした。

ほとんどホンダ側のエラーや都合にこちらは振り回されて、傷つける環境に新車の上大きいのは嫌だと言っているのに中古の軽を用意する等の配慮もなく、傷つけたら4〜50万かかると言われた挙げ句、整備不良車を返すというわけのわからない出来事に国民消費者センターにも相談しました。
二度とホンダで買いたくないとは今まで思っていませんでしたが、今回本気で次はないなと思いました。
本当にディーラーからの説明も連絡も全然ないです。

書込番号：26255715

本場インドでは7年距離無制限保証祭り

[横浜のなんちゃん]

オーナーです。
ご存知だと思いますが、WR-Vの製造国はインド、現地名Elevateという車を日本に逆輸入して販売しております。
インドではこのサイズの車は競合が多く、特にヒョンダイのCretaの方が燃費が良く、車体も安いので、バカ売れしています。
ホンダは競争にまけているため、保証を手厚くするビジネス戦略に切替てきました。

日本では3年6万km保証。インドでは7年、距離無制限保証。

日本でもインド製リスクを考慮してWR-Vを買わない人がかなりいます。同じことやれば売れると思いますがね。

書込番号：25959725

[じゅりえ〜った]

ホンダじゃなく国産他社でも海外で売る車の保証期間より、日本国内で売る車（同一車種）の方が保証期間短かったりします。

日本でやったらやったで、どこも同じような事するでしょうから大して変わらないのでは？

書込番号：25959751　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

保証の延長サービスでは売れないでしょうね。
私ならそんなところは考慮しないですから。
価格差に見合った品質等に魅力が無いんでしょうか？

書込番号：25959789　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

見た目の良さ、安さと引き換えに、品質の低さがヒョンデのウリでないの？
発展途上国はだいたい韓国車売れてるから、それに合わす必要あんの？
韓国車のライバルは中古の日本車なんじゃない？

書込番号：25959963

[BREWHEART]

保証期間どうこうで車選ぶ人はほぼ居ません。

機能や見た目・価格などで決まりますよ。

１０年１０万km保証してた三菱は販売台数を伸ばせましたか？

書込番号：25959965

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ホンダだとWRVで新車購入時7年保証が28,600円となっていますね。
車両価格に上乗せされて無料とすべきなのか、自分で選択できるのがいいのかどちらなのでしょうね？
延長保証に入らずにたった何年で壊れたと文句を言う人も多いようなので上乗せされていても無料がいいのでしょうね。

書込番号：25959974　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

そもそも販売計画の予定台数が今のところ出ているのですから、そんなこと気にする必要無いような・・・

書込番号：25960071　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

自工会の2023年度乗用車市場動向調査結果では新車の平均保有年数は7.7年です。
https://www.jama.or.jp/release/news_release/2024/2505/#:~:text=%E4%BF%9D%E6%9C%89%E6%9C%9F%E9%96%93%E3%81%AF%E5%B9%B3%E5%9D%877.2,%E3%82%88%E3%82%8A%E4%B8%8A%E6%98%87%E5%82%BE%E5%90%91%E3%81%8C%E7%B6%9A%E3%81%8F%E3%80%82

平均7.7年と言うことはそれより前に手放す人が大勢いますし、そのような人たちから見たら一律7年保証になり保証料が本体に上乗せされるよりも、自分が乗ろうと思っている期間にのみ延長保証料を払った方が納得して購入できるでしょうね。

書込番号：25960405

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ホンダは安い価格の車を作るのは下手でスズキは上手い。これだと思います。ホンダには安い車ってないですから。

安い車を作るほうが高いノウハウの技術がないとうまくゆかないと思います。厳しい予算なので。

書込番号：25962157

[ナイス不要グッドアンサー無]

ゲームでもそうなのですが、スクエニの同じソフトが英語版USA向けだと50USドルとします。
日本語版日本向けだと1万円でセール値引きで8000円ほど。

日本はカモにされているケース多々あり。

書込番号：25972399

本国インド仕様はスペア付き

[ムードンコ]

本国インド仕様はスペアが付いているのに日本仕様はスペアレス。

https://www.hondacarindia.com/download-brochure#owners
Owner's Manual→Elevate - Reinforced Safety Model　P330から

https://www.honda.co.jp/WR-V/common/pdf/wrv_equipment_list.pdf?from=car_footer

日本の道路状況だとスペアは使わないケースが多いと思いますが。

遠出される場合はお気を付け下さい。

書込番号：25752793

[KIMONOSTEREO]

＞ムードンコさん

そりゃ、インドじゃJAFみたいなサービスなさそうですし、場所によってはエンコしたら死活問題に発生しそうですしね。

そもそも日本でついてないのは、実際に自分でタイヤ交換できるドライバーがどれだけいるのかですね。教習所などでも実際にやらせたりしないですしね。工具の使い方はもちろん種類でさえわからないドライバーがほとんどでしょう。
その意味では今の修理キットも微妙ですね。実際使える人居るんだろうか、、、
ちなみに保険のロードサービスはスペアタイヤへの交換はしますけど、修理はしないそうです。
よってパンクしたらスペアが無ければ即レッカーです。
JAFは修理対応してくれますので、とりあえずは自分で走れます。あと、通常のパンクであれば修理剤を使わない普通のパンク修理にも対応してくれます。


大昔の話ですが、取引先の人が来社予定時間になっても全然来ないので連絡取ったら、パンクして交換を自分でやってて時間かかってますとのことだったので、心配で見に行ったら、ジャッキアップした状態で一生懸命タイヤのボルトを緩めようとしてました。
そりゃ、無理でしょうってことで、代わって作業してあげたら凄い驚いてました。当時２０代の男性です。


今どきはスペアタイヤ積んで居る車のほうが稀ですね。もう１０年くらい前から、その傾向だと思います。


なおうちの車は現行モデルですが、どちらもスペアタイヤついてます。

書込番号：25752882

[私はとてもいいひとです]

タイヤのボルトは外れませんよねえー
どれだけ頑張ってもむりですよねー

書込番号：25753340　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

現在も使用しているステップワゴンで奥さんとコペンの2台で出かけた時にステップワゴンのリアタイヤが大きな金属片でパンクしました。
普通のパンク修理キット(もしもの時の為に市販の修理キットと電動空気入れを車載しています)でも付属のパンク修理キットでも修理は無理だと思ってコペンにタイヤ乗せてオートバックスに持って行きましたまたま新品の同じ銘柄のタイヤに交換してもらいました。一台で出かけていたら絶対にJAFを呼ぶしかない状況でした。
スペアタイヤはあった方がいざって時には安心です。WR-Vもスペアタイヤを乗せられるスペースがあるなら私はスペアタイヤを購入したいです。
ただスペアタイヤを車載している車がなぜかパンクしないんですよね？

書込番号：25755556

[ムードンコ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞私はとてもいいひとですさん
＞コブタキング�Uさん

トラックに焦点を当てると、パンクしたりしたら業者を呼んで履き替えをしてもらっています。
締め付けトルクはナットの種類（JISとISO）やメーカーや車種によって異なりますが、JISだと500Ｎｍくらいです。
乗用車Ｍ12だとおよそ108とか110Ｎｍくらいだと思いますので長いレンチ（ソケット差し込み12.7で長さが600や700�oのもの）があれば楽かもしれませんが、自分でできる人はごく僅かでしょう。ただ危険は伴います。特に車線側の右側の場合で夜で高速道路は。

JAFはホイール付きタイヤを貸してくれますが車種が限られていますから自分でホイール付きタイヤを買って車内に置いておいた方が良いのですが、使うかどうかは微妙です。使わないケース方が圧倒的に多いでしょうね。

書込番号：25756536

[KIMONOSTEREO]

＞ムードンコさん

うちの車はエブリイとジムニーシエラなので、どちらもスペアタイヤは車外にあります。
エブリイは通常履いてるのも１２インチなのでスペアもおそらく１２インチで走行感変わらないと思います。
シエラに至っては、新品装着のアルミホイールに変えてますのでスペアタイヤと言ってもテンパータイヤではなく標準装着のものがついてます。まぁ、使わないに越したことないし、もしパンクしたら自分で交換せずにJAFに来てもらうでしょうかね〜。

特に寒すぎたり暑すぎたり夜間とか雨とかだったりすればですね〜軟弱ものですが、、、

書込番号：25757575

[横浜のなんちゃん]

スペアタイヤ付の車を乗っておりましたが、ある時期からタイヤを下ろしました。いまどきの自働車保険には必ずロードサービスがついているため、20kgもあるスペアタイヤを載せて走るのはただの無駄です。

書込番号：25859927

[KIMONOSTEREO]

＞横浜のなんちゃんさん

保険会社にもよるとは思いますが、保険のロードサービスはスペアタイヤの交換しかしないので、スペアタイヤが無い場合最寄りの工場までのレッカーになります。（パンク修理剤もロードサービスの人は使わないようです）
JAFなら単純なパンクなら応急処置してくれますので、無駄にレッカー移動などせずにそのまま走行できます。

地元ならいいけど、旅行中とかだと台無しですよね〜。せめて旅行時は積んでおいたが良さそうです。

書込番号：25859997

社外ナビ取り付け(ストラーダ9インチ) 途中経過

[クリフ1726]

先日納車されて早速社外ナビ取り付け実施してます。
ハーネス関連は適合出てますがやはりというかやっぱりパネルが鬼門でしたね。パネルは全くハマらないので自作で作成するか市販品を待つしか無いと思います。
とりあえずダッシュボードマットで隠して様子を見ていきますが…
どうしましょ?悩み所…??

書込番号：25709730　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

ちなみに必要部品は画像と品々と純正のオーディオ固定金具で動作は問題ありませんでしたよ。

書込番号：25710279　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

2DINモデルだと上蓋は付かないので1DINモデルにすれば上蓋は収まると思いますが全面パネルはどっちにしろ無いためフローティングモデルで1DINタイプがオススメだと思われます。

書込番号：25725688　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞クリフ1726さん

レポありがとうございます。
1DINのフローティングタイプならスッキリ取り付けられるのでしょうか？
インパネ部分に空いている穴のサイズを知りたいです。

書込番号：25770608

[クリフ1726]

＞mini*2さん
1DINタイプは自分的にはあくまでも仮定の話です。でもYouTubeでこの方がhttps://youtube.com/@anjelhearts?si=MKAP_egilW8TyjpS付けてるのがアルパインのモデルでありますね。

サイズに関しては分かりませんm(_ _)m

書込番号：25770653　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞クリフ1726さん

レスありがとうございます。
最近のモデルはどれもナビ画面をポンっと置いたような感じのインパネですが、取付キットが全く不要というわけではないんですね。

書込番号：25770670

[coyo3]

しばらく時間が経過しましたがナビの方はどうされてますか？
アルパインからは専用のセットも出るようですがメーカーが選べないというのはちょっと残念です。
2DINに対応したカバーとか無理なんだろうなあ…

書込番号：25909811

[クリフ1726]

＞coyo3さん
その後は変わりません。2ＤＩＮサイズの上部パネルは出る気配はなさそうなので相変わらずダッシュボードマット引いて過ごしてます。まぁ慣れました。見た目は問題無いし基本不具合も起こらないためにこのままで良いかと諦めかけてます。
ただ2ＤＩＮ用パネルが発売したとしてもだいぶダッシュボード中央部がモッコリ膨れ上がる為にどうかとも思います…

一応はメーカーには開発の希望はお願いしてはあります。

書込番号：25909958　スマートフォンサイトからの書き込み

[coyo3]

ありふれた2DINナビぐらいは普通に付けばいいのにね。
うちもWR-Vをナビレスで注文したのですが未だにどうするか悩んでいます。
納車が2月という話なんでまだ時間はあるんですがね。
中央部がもっこりしてもいいから2DIN対応の取り付けキット出ないかな…

書込番号：25910186

パーツリストからの仕様変更考察

[クリフ1726]

ディーラーさんよりパーツリストが見れるようになったと連絡いただきました。当方は中間グレードZの注文し少し前倒しの4月下旬納車予定です。
Z+の標準メッキパーツは部品注文出来て中間グレードのZに付ける事が可能となるそうでサイドのアンダーメッキパーツは4万程追加で出来そうです。また前後のメッキも付けれるはずなので納期等でZ+を諦めざるを得ない方には朗報の筈です。当初の3dビューの不具合が解消されグレード選択も可能で色んなパターンが自由に見られるようになってますので自分なりのカスタマイズをお楽しみ下さい。

書込番号：25678328　スマートフォンサイトからの書き込み