ホンダ WR-V のクチコミ掲示板

なぜ全幅が普通車クラス？

[森で迷子の熊ちゃん]

https://www.honda.co.jp/WR-V/common/pdf/wrv_spec_list.pdf?from=car_footer
ヤリスクロスがライバルだと思うけど、なぜ幅を大きく？
ヤリクロもWR-Vも去年まで販売されていたC-HRもなぜ幅を拡大するんでしょうかね？
小型じゃだめなんでしょうかね？

書込番号：25632165

[RGM079]

WR-Vはインド市場、ヤリスクロス／CH-Rは欧州市場向け車両なので、現地のニーズに応えたといったところです。
日本市場向けじゃないので、1700mmなんて関係ないですね。

書込番号：25632179

[JamesP.Sullivan]

＞なぜ幅を拡大するんでしょうかね？

日本市場が主戦場じゃないから。

以上終了。

書込番号：25632180

[gda_hisashi]

＞森で迷子の熊ちゃんさん

>なぜ幅を大きく？

日本だけ特に狭い道が整備されているから？

他国は余裕あり？

書込番号：25632214

[SMLO&R]

＞森で迷子の熊ちゃんさん
> バンパーとフェンダーとドアだけ変更すれば・・・というパターンはもはや無理ですかね？

車両の幅がどんどん拡大してきた最大の理由は側面衝突安全性確保の為と聞いています。もちろん見た目もあると思います。
実際、車室内幅はそれほど大きくなっていないのにドアの厚みはどんどん分厚くなってきています。
昔の車と違って最近の車は運転席の窓から顔を出して真下や後方を見ようにも、ドアの厚みで何も見えません。えいっと首を捻って顔を思いっきり突き出してみても、頑張って目の位置がガラス窓当たりまでしか届きません。

欧州でもオールドタウンに行けば道は細いですし、古い街並みでは自宅に駐車場が無いアパートメントが沢山あって、その場合は基本は路駐（役所で登録して有料）になりますから、狭い道が一層狭くなります。

でも幅の拡大はまだとどまるところを知らないですね。同じモデルのフルモデルチェンジではほとんどの車が確実に数cmづつ幅を広げているのでは無いでしょうか。どこで止まるのか、、、、

書込番号：25632226

[funaさん]

＞森で迷子の熊ちゃんさん

SUVやCUVの両サイドにオーバーフェンダー ゴム プロテクターを付ければそれだけで20�o程度は幅が増える。すると幅広タイヤが使えるという理由も。

書込番号：25632269

[gda_hisashi]

>実際、車室内幅はそれほど大きくなっていないのにドアの厚みはどんどん分厚くなってきています。

軽は室内幅が増えドアが薄くなっているまか不思議

書込番号：25632341

[じゅりえ〜った]

本当の答えが知りたいの？
それとも素人の思いつき程度の話しで満足できる？

前者ならここに答えを持つ人はいない。

後者なら、ネットで探せば

「インドネシアで出ているWR-Vはアジア地域専用モデルになっています。日本のWR-Vよりもひと回り小さなSUVになるのですが、日本のWR-Vはセミグローバルモデルです。インドを中心にして、各国に輸出するかたちになります。」

みたいな開発者のインタビュー記事も見つかります。
ここみたいに素人の意見聞くよりホンダ本体の人の意見を見つける方が手っ取り早く正確だと思うんですけどねぇ。
なぜそういう情報を探さないのかなぁ。
やっぱ人に聞けばいいとかってSNSの弊害だよね。

書込番号：25632356　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 「インドネシアで出ているWR-Vはアジア地域専用モデルになっています。日本のWR-Vよりもひと回り小さなSUVになるのですが、日本のWR-Vはセミグローバルモデルです。インドを中心にして、各国に輸出するかたちになります。」

で、本当の答えが知りたいけれど、、、何でしょうね？
後者のような素人の思いつき程度の話しでは当然満足できないですよ。

いずれにしても、恐れ多くて神々しいお方で何のプロだが存じ上げませんが、この掲示板の存在自体を否定してどうするのか不思議。

（「それとも素人の思いつき程度の話しで満足できる？」は疑問文のままなので、日本語として「後者＝素人の思い付き」との解釈の余地がある。もちろん前者も疑問文のままなので同様に曖昧さが残る。正確な表現としては失格。また日本語は別として「XXX」内のどこにも小型ではだめで幅を広くした理由の説明はない。）

書込番号：25632399

[コピスタスフグ]

＞なぜ幅を拡大するんでしょうかね？

トヨタも先代クラウンまでは＋10cmで頑張りましたね。その時点でカローラスポーツの方が幅広でした。アルヴェルがデカく見えるのは、そのサイズではなく態度のせいでしょう。

マツダはアクセラで早々に限界突破。もはやほとんど1,850mm前後です。

スバルも出す度にジリジリと＋5mmから15mm位ずつ…。

お陰様で、窓から墨の入った腕を出して周囲を威嚇する人種は、あまり見かけなくなりました。

書込番号：25632454　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞その時点でカローラスポーツの方が幅広でした。

訂正します。カローラスポーツは1,790mm（WR-Vと同じ）で先代クラウンより1cm狭かったようです。

概ね1,800mm以下だと困るシーンは少ないような気がしますが、それ以上だと標準的な駐車場（2.5m刻み）ではドアの開閉に気を遣いますね。

書込番号：25632467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞gda_hisashiさん
軽の場合は、車両外寸に制限があるので、室内幅を広げれば必然的にドアが薄くなるのは、不思議でもなんでもないのでは。
一方で普通車では、厳しい制限がないのか、アメ車のハマーなんか、かなり幅が有りそうな。

間違ってたら、ゴメンナサイ。

書込番号：25632715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

国土も道路も狭い日本では、車幅1800mm程度が限界でしょうね。
それでも田舎の集落では、走れない道もあるから。

書込番号：25632749　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

私も、最大の理由は側面衝突安全性確保の為と思います。

スズキが、日本向けに５ナンバーサイズのスイフトを
わざわざ作り分けるほどですから
そこに拘りのある人の需要は有るのでしょうね。

側面衝突安全性確保の為、以外にも
SUVで車高が高くなったり、タイヤが大きくなったり
BEV化も見据えたプラットフォームの開発、共用化
等々、拡大する要素ばかりですよね

特にスバルは、幅の広い水平対向エンジンで
幅も径も大きいタイヤでも
まともにＵターンできる切れ角を確保した
プラットフォームを共用しなければならないので
５ナンバーサイズは不可能でしょうね。

書込番号：25632877

[BREWHEART]

WR-Vは普通車だよ？
小さいのが良いなら軽自動車でも乗れば良い。
1800以下なんて全然大きくない。


＞スズキが、日本向けに５ナンバーサイズのスイフトを

主戦場のインド対策で日本向けに小さく作ってる訳ではないと思う。
インドは全長4ｍ超えると税金が高くなるからね。

書込番号：25633031

[爆睡太郎]

＞BREWHEARTさん

インドも1695mmなんですね。

書込番号：25633072　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ちなみにボディー構造は今まで知っているホンダらしからぬ．．．．だそうです。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/wr-v%e3%81%ae%e5%ae%9f%e8%bb%8a%e3%82%92%e8%a6%8b%e3%81%a6%e6%9d%a5%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e3%80%82%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e3%81%a8%e5%90%8c%e3%81%98%e3%82%b3%e3%82%b9%e3%83%88/

ヤリスクロスがベース車となる新型レクサスLBXもこういう構造なんですかね？

書込番号：25633090

[gda_hisashi]

〉室内幅を広げれば必然的にドアが薄くなるのは、不思議でもなんでもないのでは。

安全対策は・・・

書込番号：25633270

[くまごま]

＞森で迷子の熊ちゃんさん
この車は海外モデル、つまり輸入車のような扱いで
す。
日本のように狭い道路や駐車場を基準に設計されていないので幅があるのでしょう。

そのために小型部品を使用せず、安い製品を多用することで大幅なコストダウンができていると推定します。

もしこの車がボルボであったならば、販売価格は600万円相当になっても不思議ではありません。

それだけでこの車の安さは驚くばかりですね。

書込番号：25633449　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

ワイドボディ化についてですが、欧米から側面衝突の認証の考え方が入ってきて、ドアにインパクトバー等を入れて補強する必要が生じ、ドアに厚みが必要となり、5ナンバーサイズとか3ナンバーサイズとかサイズによる税制の区分が廃止された。
（税制改革は外国からの圧力もあったと思います。ベンツCクラス、BMW3シリーズ、FORD辺りのアメ車の流入拡大）
これにより設計の自由度が高まり日本車にも小排気量の3ナンバー車というカテゴリーができ、2Lクラスの車種を中心にワイドボディ化、3ナンバー化が始まった。という時代の流れだったと思います。
それが今ではリッターカーでも3ナンバー、大型SUVなら全幅2mに近付いていますから、グローバル化ですね。

既存モデルはどんどん大きくなる中、この車の様に空いた領域を埋めるモデルが出てくることは良いことですね。

書込番号：25633520

[ナイトエンジェル]

＞gda_hisashiさん
>安全対策は

うーん。
たぶん側面安全性より、車内の広さを優先したってことなんじゃないのかなぁ。

書込番号：25633600　スマートフォンサイトからの書き込み

この車はXグレードに価値があると思う

[COSEKUN]

ソフトパッドや本革巻きとかもう飽きてどうでも良い
Pのバイワイヤとかまどろっこしくてモーターや別バッテリーなんか重くなるだけだが歳なので最低限の安全機構は要る
スタックするような極端なとこは行かないがキャンプ等凸凹道は行くので最低地上高は欲しい
シートヒーター等要らんので安くしろ、でも室内空間は広い方が良い
パワーと税金の兼ね合いで1.５Lの排気量はとても良い
最低限のオプションで現金で買える価格
今時VWやテスラもC国産だしVOLVOはもうC国メーカーだ、印産だからって無問題、元よりジムニー５ドア狙ってたし
荷室はコンパネ切ったので嵩上げしてフラットにします、フラットのって大概元からそうなってるし
ということで納車はひとまず9月頃となりました、感覚的にでかい軽四ですな
上位グレードならベゼルや他のがコスパ的に良くなる気がする

書込番号：25601642

[エメマル]

なんか思い込みの激しい方ですね。価値観なんて人それぞれだし、ZやZ+を契約した人なら、Xグレードなんて何の価値もないと思っている人も多々いると思いますよ。

＞最低限のオプションで現金で買える価格

ご自身の生活状況を晒しだすだけで何の参考にもならない情報。サラリーマンの平均年収以下の車なんだから、ハードルは低いです。

書込番号：25601788

[まりも３３号]

Xグレードとの差は装備しかないのに価値がないとは悲しいね
WR-Vの価値はそこじゃないから
スタイル、走り、搭載能力、安全装備、すべてグレード共通であり、基本が大事だから

あと、長く乗る人は上位グレートは買わない
リセールバリューは気にしないから

書込番号：25601806

[関電ﾄﾞｺﾓ]

個人的にWR-V登場によりヴェゼルのGグレードFFが消滅した事を残念に思ってる方はたくさんおられるような気がする。

質実剛健とスマートで考えるほど競合しないと思う。

書込番号：25601818　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

気に入ったものを買えば良いだけですよ

書込番号：25601890

[tarokond2001]

＞ヴェゼルのGグレードFFが消滅した事を残念に思ってる方はたくさんおられる

ホンダのwebページでは、まだ売ってますけど。
https://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/type/list/

書込番号：25601962　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今年4月頃のマイナーチェンジでカタログ落ちするようですね。

2024年1月25日時点の工場出荷時期目処でヴェゼルは「一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合がございます」となってますので今の所在庫があるのだと思います。

書込番号：25602387　スマートフォンサイトからの書き込み

[motocross_]

Xは納車後回しっぽいよ

書込番号：25630064

[COSEKUN]

あら、車買おうかとしてる大人が最終的に好きなのを買うってのは大前提かと思ってましたが貧乏人は黙っとれ的マウントに遭遇するとは思いませんでした
まぁ悩んでる方向けの一つ考え方で、この車は上位グレードになればなるほどまた、上位グレードにしたがる脳の方ほどライバル車種との装備差が残念に思えてくるでしょう、電パ、フルACC、各部ヒーターやモニター、etc標準とか
総額で300万くらい以上となるならベゼルはもとよりクラス上のプラットフォームのZR_Vやカロクロもいけるくらいになります
車は骨格とパッケージングが肝です下位グレードでも上位プラットフォームの方が車としては上です
車を買ってるのか装備を買ってるのか認識できると無駄なお金を使わなくて済みます
そしてこのwr-vはXでも上位グレードとの安全装備に差がありません、ブラインドスポットモニターの代用もいける安心4も付けられます、安いモニターオーディオでも対応しています
zとの装備差は全て割り切れるものばかりでこの車体の大きさでの安全性から見ると
Xは所謂大阪のおばちゃんが大好物的なお得で安い物（安物では無い）となります
はい、そこのお母さん、旦那さんがzにしたいと言っても騙されないようにw
上位グレードになると高級感がーってそもそも200万の車です高級とかありませんよ一点数百円から数千円のコストアップの物らに20万以上払うのもどうか思います
せっかくメーカーの良心的な物を用意してくれてるならその好意に甘えましょうと言うお話です
あ、そうでした、それでも自分の好きな物を買えば良いですね(^.^)

書込番号：25636686　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞最終的に好きなのを買うってのは大前提

当然だよね。

だから、

”車を買ってるのか装備を買ってるのか認識できると無駄なお金を使わなくて済みます”
とか

”zとの装備差は全て割り切れるものばかり”
とか

”zにしたいと言っても騙されないようにw”
とか

”zにしたいと言っても騙されないようにw”
とか、

一から十まで、一切合切大きなお世話。

貧乏人は黙っとれ的マウントだっていうけど、
私はモノの本質が理解できるよ的マウント取ってるよね。

ま、所詮貴方もその程度。

書込番号：25636705

[エメマル]

＞上位グレードになると高級感がーっ

この金額帯の車に高級感なんて誰も求めていないと思いますが、この手の思考回路だと本革タイプのハンドルカバーをウレタンハンドルに装着しても満足感が同じなのでしょうね。
他人に「騙されないで」なんて言うほど知見があるとはとても思えませんが・・・。

書込番号：25637570

[COSEKUN]

元気あってよろしおす、
おきばりやす。

書込番号：25640850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

新車購入おめでとうございます。

やっぱし、新車は良いですね。

インドのクルマはどんな匂いがするのでしょうか。

ターメリックですかね。

インド産のバク安だからといって
誰も見下したりしないので安心してください。

バク安なのでバカ売れしてますから。

アルト４７万円の再来ですな。
当時のアルトもバカ売れしてますから。

安くてサイコーで良いじゃない。
屁理屈いらんね。

書込番号：25641057　スマートフォンサイトからの書き込み

[COSEKUN]

ディーラーオプションはカタログでは工賃が表示されてません
実際それなりなので注意した方が良いです
地域、時期でも差があるかもしれません
PDも付けようかと思いましたが3万とかなったのでやめました

書込番号：25641575　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

私もこの車のＸグレードが大変気になっています。エンジンも安全装備も快適装備もほとんど同じだったら安い方が良いに決まってます。
Zとの差はアルミホイールと皮巻きステアリング、リアのフェンダーの防音対策とフォグランプぐらいですからね。
だいたい私も車を買う時はほとんどが1番安いグレードです。

Ｘグレードお得ですね　ご購入おめでとうございます。
ワイフのステップワゴンはRK1なのでぶつからないブレーキとアダプティブクルーズコントロールが付いたこの車を買ってあげようかと考えています。
ジムニーのJB64Wも買ってあげたんですけどもちろんXGですが、もう少し乗り心地が良いって言ってステップワゴンに良く乗っているんですよね。
そう言えば値引きってあるんですか？

書込番号：25726430

安くはない

[akehiro]

WRVは安いと数々のYouTubeでアップされています。これらの方々はホンダから何かしらのリベートをえているのでしょうかね。比較する車種にもよりますが、ライバル車の一つにカローラクロスがあります。
それぞれ最上クラスでの車体価格差は約40万円。
カローラはナビ　ETC ドラレコ標準装備。
WRVはオプション設定なのでこれらをつけると、
価格差は17万円まで縮まります。
カローラはシートヒーター　バックドア自動
が標準　パワーは50ps WRVよりも上
安全装備はWRVより勝る
ホイールWRV17インチ　カローラ18インチ
これら含めると17万の価格差はなくなります。
故に車体価格だけでの比較で安いの判断は如何なものか！あくまでも必要最小限の設定での乗り出し価格で
比較するべき。ホンダは相変わらず車体価格は安く見せて、結局オプション追加でライバル車との価格優位性はありません。
WRVは本当にバカ売れするのか？

書込番号：25596551　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

え？バカ売れしないと困るの？w

そんなに高いナビ要る？スマホのナビで十分でしょ。
シートヒーター要る？活躍するのは冬場で乗り始めて数分だけじゃん。
自動バックドア要る？そんなに後ろ開けないけど。
そんなにパワー必要？軽でも十分だったよ。
18インチのタイヤなんて要る？16インチでもいいぐらいなのに。

そういう人からすればカローラは要らない物が付いてて高い。

書込番号：25596561　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞akehiroさん
カローラクロスにオプションをつけたらハリアーのSグレードが購入価格帯。

WR-Vはオプションをつけないで乗るのがコツですね。
下取りを上手く使い、２桁の価格で購入出来る貴重な車だと思います。

書込番号：25596583　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞最上クラスでの車体価格差は約40万円

中間グレードのWR-V　Zとカローラクロス　Gとの比較なら、
差は約6万。

私ならカローラクロスだなと思うけど、

車選びって見た目が好みか否かって点も大きいし
どっちが良いかは人それぞれだけどね。

単に安いからで選ぼうとしてる人は、
よくよく調べて見た方がいいんじゃね、
とは思う。

書込番号：25596627

[コピスタスフグ]

2Lガソリンで車幅が1,800mmを超えるカローラクロスは、車格が一つ上ですね。WR-Vが安いかどうかは別にしてカローラクロスは装備を割り切ればかなり安い。

余計な装備はいらない派ですが、WR-Vの25km/h以下でキャンセルされるらしいACCは、むしろ付いていない方が良いと思います。

書込番号：25596628　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここの人間の価値観とこういう車選ぶ人の価値観って違うからね。

他人の車、よく見てみるとナビ付いてない車もいるし、400万超えの車に7インチナビつけてる人も。

軽よりは安全だろうと考える人にはいいんじゃない？
ルーミーとかと同じでさ。

書込番号：25596643　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

リベートは不明ですが仕事があってのモノダネですからね。
推して知るべしです。

書込番号：25596648　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

あなたの考えはグローバルスタンダードなの？

書込番号：25596662　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞akehiroさん

高速を使わないで近場しか乗らない人もいるでしょうに

そんな人が馬力がナビがなんて言わんでしょ

メーカーは月販売の予測を立てて作るんだからバカ売れは嬉しいけど

そうじゃ無くても良いんだよ

書込番号：25596697

[関電ﾄﾞｺﾓ]

カローラクロスに標準装備のディスプレイオーディオにナビ機能は付いて無いんとちゃうの？

●エントリーナビキット　66,000円
●T-Connectナビキット　110,000円
●TV・オペレーター付きT-Connectナビキット　159,500円

この３つの内のどれかの有料オプション必要なんと違いますか。

書込番号：25596720

[RGM079]

車に魅力を感じるなら良いですが、別に割安ではないですよね。

最近のホンダ車はナビが独自サイズなのでディーラーオプション必須だが、ディーラーオプションナビの値段が高い。
(そのせいで乗り出し価格が高くなりますね。

トヨタ標準のディスプレイオーディオなら、５年間はコネクティッドナビが無料。
スマホもってたら、スマホナビを車に表示できるので、安くなる。

書込番号：25596901

[じゅりえ〜った]

〉カローラクロスに標準装備のディスプレイオーディオにナビ機能は付いて無いんとちゃうの？

スマホのナビが接続できるから、通信のできるスマホがあるならナビはできるし、ナビの地図データは更新不要で常に最新版。

テレビとかも欲しいなら別料金かかるけど。

書込番号：25596940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

デリカミニもいいお値段しますから。

２００万クラスは大衆車なのでしょう。

昔のようになんにもついてなければ
１５０万程度に相当するから
高くは無いと思いますよ。

書込番号：25597373　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
それは一部改良前の情報ですわ。
改良後は、
ディスプレイオーディオ 8インチ（コネクティッドナビ対応）は、標準設定。
ディスプレイオーディオPlus 10.5インチ（コネクティッドナビ対応、車載ナビ有）は11万円。
いずれも、ナビ機能は5年間無料、車載ナビ機能があればauの通信が途切れてもナビが使える。

書込番号：25597945　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

ちなみにテレビは、標準でついてますわ。

書込番号：25597953　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そもそもカローラクロスって注文して数ヶ月で手元に来るのかな？
納期1年とかの車があるけど、納車されたときには他のがみたいな。

書込番号：25597959　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞はるあさきよさん

自分は通信があろうとなかろうと単体で無料で永久に使える物理的なナビが搭載されてる車を「ナビが標準装備されてる車」と思ってます。

でも時限的な無料ナビ機能や要スマホ連携を「ナビ標準装備」と思える方なら、カローラクロスはナビ標準装備と言えますね。

書込番号：25598045

[はるあさきよ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
コネクティッドナビPlusなら、無料期間が過ぎた5年後でも車載ナビは無料で使えますよ！地図の更新は出来ませんが。つまり11万円で従来のナビがつけれます。
また、通信専用のDCMが内蔵されているので（au回線）、ナビの通信にはスマホ連携は必須ではありません。
Android autoやApple CarPlayが使いたければ、スマホとナビを接続することになります。

書込番号：25598129　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

要するに追加で11万円支払って永久に使えるナビを手に入れると言うことです。

これを「ナビ標準装備」と言うのかと言ったところですね。

人それぞれですけど自分的には違うと思ってます。

書込番号：25598221　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

11万で10.5インチのナビがつくなら、私は安いと思います
標準装備にしても、その分車両本体価格に含まれてるだけなので
それが嫌なら、8インチの標準装備の方にすればいいですね

書込番号：25598298　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

「あくまでも必要最小限の設定での乗り出し価格で比較するべき。」と書き込んでいるのに、何故か最上位クラスで比較する意味不明。

書込番号：25598526

リアシートがフルフラットにならないのが残念！

[山 少佐]

テレビＣＭも始まりましたね。

サイドブレーキも、２躯しか無いのも諦めはつきますが、「軽快に遊び回るための相棒」を謳っているのに、リアシートがフルフラットにならないのは、とても残念です。現所有車が8年になるので買い替えの第一候補に上がったのですが、見送ることにしました。
登山や渓流釣りで車中泊することが多いので、フルフラットは必須条件なんです。
マイナーチェンジで仕様変更になったりはしませんかね？

書込番号：25587378　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞「軽快に遊び回るための相棒」を謳っているのに

遊び回るための相棒であって、
休憩休息の相棒じゃないんで、

車中泊需要を満たさずとも何も可笑しくないっしょ。

車中泊が車選びの最重要項目なら、
無い物ねだりしてないで、
N-VANでも買っとけば？

で終了しちゃう話だわさ。

書込番号：25587455

[梅昆布茶大好き〜]

まだ発売前の車に早くもマイナーチェンジへの要望ですか？
多分３、４年の後にはマイナーチェンジはすると思いますがリアシートをフルフラットにするような大きな変更はまずしないと言うより出来ないでしょう。
諦めて違う車種(この手のコンパクトSUVにフルフラットになる車ってあったかな？)にするか、シートにマットやクッション等の敷物でフラットに近付けるしかないのではないかな。

書込番号：25587483　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもこの車は2022年に、あちらの国で登場したものを日本に持ってきたのです。

多分あちらの国でフルフラット需要は無いのでしょう。

少し高くなってもいい…という本末転倒な事言うなら他の買えばいいんです。

寝たいならテントでも持ってって本格的にアウトドアを満喫してください。

書込番号：25587579　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

じゃあヴェゼルをどうぞ。

書込番号：25587772　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞山　少佐さん
今回はコスパの為徹底して簡素化してますので変更はしないでしょう。
そのまままだ8年しか乗ってないフルフラットできる車を乗り続けましょう。
ない物ねだりしても無駄だと思います。
どうしても買換えならフリード＋が車中泊専用でおすすめです。

書込番号：25587787　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

皆さま、早速の回答をありがとうございます。

＞JamesP.Sullivanさん
「遊び回るための相棒であって、
休憩休息の相棒じゃないんで」
まったくその通りです。
スキー場や山や海に休憩休息しに行くわけではなく、
スノボやトレッキングや海釣り磯釣りなど遊び周るための車として運用しています。
それらの遊びには、朝イチや深夜から楽しむために前泊を伴うことが多々あるのです。
なので、アウトドアを楽しむ人たちには車中泊需要が一定数はあるのではないでしょうか。
「無い物ねだりしてないで」
はい。なので今回は見送りです。御指南ありがとうございます。

＞梅昆布茶大好き〜さん
「早くもマイナーチェンジへの要望」
今回は今のところ他車種を選定することになるかもですが、
ルックス的にはとても好印象なのでマイチェンで望む仕様変更があれば
それを狙おうか、と思った次第です。
「この手のコンパクトSUVにフルフラットになる車」
ヴェゼルのリアがフルフラットになるのですが、
エクステリアが好みではないんです。
おっしゃる通り、諦めて他を探してみます。

＞じゅりえ〜ったさん
「あちらの国でフルフラット需要は無いのでしょう。」
文化が違いますからね。スキー場や登山口では車中泊の車が沢山いる日本とはやっぱり違うんでしょうね。
「寝たいならテントでも持ってって」
ﾙｰﾌボックスには常備していて、テント泊も楽しんでいます。
キャンプ用とテン場用（山の縦走時に使用）二つです。
登山の前泊で車中泊して早朝から登り、テン場に泊ることもあります。
そう言うスタイルの人もけっこう居て、ほとんどがフルフラットになる車種なんですよね。

お三方ともに。他車種を、とのご意見ですので、その方向で考えてみます。

書込番号：25587833

[山 少佐]

＞待ジャパンさん
ヴェゼルはリアに１８０cmは確保できるので、考えてはいましたが、
アウトドアのイメージが沸かず、ちょっと性に合わないかな、と思っていたところに、
この車が出てきたので、期待してしまいました。

＞あかビー・ケロさん
「そのまま・・乗り続けましょう」
そうですね。もしかしたらゴツイ系のコンパクト車が出て来るかもですね。
フリードはお隣さんが乗っていて、カブるんですよ・・。
確かに車中泊にはイイですね。

ご意見を参考に、悩みたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25587869

[のり太郎 Ｊｒ]

そういうスタイルの人はほとんどがそういう車種を選んでるんでしょ。

勘違いも程々に。

この車種はシティSUVですけど、分かってますか？
帯に短し襷に流しですけど。

勘違いも程々に。

書込番号：25587990　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ご指摘ありがとうございます。
買い替えを検討しだして気にしてみていると、
登山口はアクセス経路に林道も多いのでＲＶ系が比較的多い印象ですが、スキー場は雪があるもののほぼ舗装道路なので、前泊で入って周りを見ると、意外にもリアが倒れないような普通車で車中泊している人もいます。もちろんシティ派SUVも最近流行りなのでまぁまぁ見かけるんです。
私のように趣味用と、街乗り・通勤用に複数台所有出来る環境にない人も沢山いるのではないでしょうか。
ゴツめのＷＲ−Ｖを見たときに、これなら兼用できそうかなぁ、と思った次第です。

書込番号：25588093　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞山　少佐さん
なるほどです。
そのようなお考えだとは露知らず、前回の文言訂正いたします。

意外とライセンス不要の小型牽引トレーラーが向いてる気がします。是非ご一考ください。

書込番号：25588264　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

FFしかないからなんちゃって感ありますね。
RAV4かフォレスターにしたらどうかな。
フラット、積載性、共に問題ないですし。

価格がサイズが、ってならダメだけど。

書込番号：25588269　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ご提案、ありがとうございます。
立ち上げると一部屋できるトレーラーをカヤック仲間が持っていましたが、駐車場で2台分占拠したりバックにコツが要るとかで使い勝手がよくなかったのか、直ぐに手放したのを見て、自分の運用にも向きそうにないと思っています。

＞コウ吉ちゃんさん
これまで乗り継いできたのは4駆ばかりでしたが、今はほとんど雪の降らない地域に定住しましたしクロカンももうやらないので、ナンチャッテ感丸出しでも、4駆は不要かなぁと考えています。
以前はシボレータホやヴェルファイア(もちろん8人乗り)にも乗っていましたが、林道では路肩に気を使ったり枝に擦ったりと、あまりデカいと使いづらいのと、建てた家の駐車場が狭く、特に全長に制限があるので、このクラス以下でないと厳しいのです。

書込番号：25588417

[コピスタスフグ]

人気が出ればサードパーティ製の嵩上げボードとか出そうですけど、どうなんでしょう？合板切ってDIYとかも面白そうです。

書込番号：25588444　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

＞コピスタスフグさん
軽ハイトワゴンやワンボックスなど室内高がそこそこある車ではよくある手ですね。
この車だと、倒したシートとラゲッジとの段差は１０cm前後ありそうなのと、シートバックもけっこうな傾斜が付いていますので、
かさ上げすると室内高がかなり低くなって、寝ることは出来てもウエアの着替えやテーピングのケアやマッサージなどが出来なくなってしまいそうで、ヴェゼルのようにダイブダウンでフルフラットにならないと、実用性が無いような感じなんです。
屋根裏部屋を造ったりとＤＩＹは好きですし、道具もあるのでやれないことはないので、室内高のある他車種を選んで必要があれば、やってみるのも楽しそうですね。ありがとうございます。

書込番号：25588849

[gda_hisashi]

＞山　少佐さん

このスタイルで個の全長
寸法的に厳しいかも

書込番号：25589135

[gda_hisashi]

実際の使用スペースとして有効な場合

社外からフルフラットフラット(車中泊)キット
出るかも

書込番号：25589140

[山 少佐]

＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。
↓ほぼ同じ外寸のヴェゼルを紹介したホンダのページです。
https://www.honda.co.jp/outdoor/stay-car/vezel/
長さ方向は前席を前に出せば、
1.8mちょっと確保できますから、1m79�pの私でも横になれそうですが、室内高さは86�pしかありません。座高が90�pはあるので背中を丸めないいけませんが、ギリ使える高さです。ＷＲ−Ｖはヴェゼルより車高がやや高いですが、リアはダイブダウンしないので、ヴェゼルよりも有効室内高さはもっと低くなりますから、ボードを乗せたりするとさらに低くなって、寝るだけなら良いですが、座って着替えなど出来る高さは確保できそうにありません。なので、キットを出すような所は無いと予想しています。また、もし出たとしても、私の身長では使い勝手が悪すぎて買う気にはならないと思います。
バックドアを開けて周囲にカーテンを吊るして着替えはそこでするから、中は寝れれば良い、という人向けに、車中泊キットとしてボードとカーテン抱き合わせで出す所があるかもですけど。

書込番号：25589509　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞山　少佐さん

ヴェゼル買えば良いじゃん

書込番号：25589520

[あかビー・ケロ]

段差も奥行きと厳しそう	長さフラット感はヴェゼルに軍配が…

＞山　少佐さん
展示車が近くにきたので計測してきました。
段差も激しく、シートバックのエンドまで140cmしかありません。
なので段差埋めても、長身長のスレ主だと斜めでも厳しいでしょう。
ヴェゼルは同スパンで約157cmでした。
なので前席前に出して後席の隙間埋めればら超絶フラットなので斜めに寝れそうですが。
天井が低いです。
全長4.6m以上のハリアークラスでも厳しいかと。CX8くらいなら余裕ありそうですが。
若しくはNバン等軽なワンボックスが良さげですね。

書込番号：25589689　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

＞gda_hisashiさん
ご提案、ありがとうございます。
既述しておりますように、ヴェゼルはルックス的にピン！とこないのです。
WR-Vの見た目に魅かれて検討した次第です。
買えば５〜８年は乗るので、やはり気に入ったものに乗りたいと思っております。


＞あかビー・ケロさん
実測していただき、とても参考になります。
先述したホンダの記事では、ヴェゼルのリアの長さが１８４cmとありましたので、
てっきりWR-Vもそれくらいあるかと思っていましたが、１７cmも短いのですね・・・。
完全フルフラットになったとしても、車中泊は無理なのがよく解りました。

スッキリ諦めがつきました。


みなさん、どうもありがとうございました。

書込番号：25589885

カーコーティングについて

[Speed9999]

WR−Vの見積り時にカーコーティングを勧められたのですが
Racer2MAXというのを提示されました。（8万円ぐらい。）
コーテング剤もいろいろあるようなのですが上記のものの良し悪しがよくわかりません。

またボディカラーによってコーティングの種類を変えたりするものなのでしょうか。
傷が気になる色は高いコーティングを…、白だと劣化しやすいので安いのを数年おきにする（←勝手な想像です）など
テクニックありますでしょうか。

書込番号：25579030

[テキトーが一番]

カラーによって値段が変わることがありますが、それは傷の見え難さによって作業が変わるからだと思います。
白は傷が見えにくいので、コーティング前に、汚れ、油分を落とすために磨きますが、その工程が早く終わるのです。
もっと言うと、新車時と、走行後のコーティング価格が変わる物です。（コーティング屋さんによっては1か月ならOKとかもあるでしょう）
これは、走行すると何かしらのごみが付着するため、新車以上に磨く工程に時間がかかるためです。
コーティングは種類がいっぱいあり、比較がなかなか厳しいですよね
出来るなら長く持つコーティングをしたいものですが、洗車方法や回数、環境によって変わるためこれといったものは自分で決めるしかありません。
Racer2MAXはなかなか良いものだと思いますよ
その上にダイヤモンドコーティング（Racer3）というのもあります。
ちなみに、私は1か月毎に手洗いで固形ワックスを塗っています。
コーティングに書いている通り、コーティングをする理由はボディー保護、光沢、防汚性でしょう
機械でのワックス洗車を頻繁にするにも塗装より硬い保護膜がありますからいいでしょう
洗車しない人も防汚性で汚れにくいため綺麗な状態が長続きします。
私みたいに頻繁に手洗いをしている人にも、ワックスよりかけるのが楽なので良いかもしれません。
途中でするとボディーの磨きが入り、塗装面を削ることになるので、するなら新車時にするのをお勧めします。
ちなみに、お客さんに進めているのはアークバリアというコーティングです。
https://www.arkbaria.com/html/arkbaria/
あくまでも参考まで

書込番号：25579070

[かに食べ行こう]

＞Speed9999さん

ヤフオクでエクスＧＮを買って自分で施工する。　１万円で買える。

書込番号：25579091

[１とらぞう]

樹脂系もコーティング？
ホイールもコーティング？
はしないのですか？別料金と思います

書込番号：25579194

[KIMONOSTEREO]

コーティングを施すことでそれも値引き対象とかになるならいいかもしれません。
でもディーラーで５年保証とか謳ってても信用してはいけません。２年くらいで効力は落ちます。

よく自分でやれば安く済むってすぐいう人いますけど、そりゃそうでしょうけど、それをやりたくない人だからコーティングに興味を持つわけですからね。


個人的には、価格と手軽さのバランスを考えるとキーパーコーティングくらいでもいいと思いますよ。
中でも直営店のキーパーラボがお勧めです。１番安いダイヤモンドキーパーでWR−Vサイズだと２万ちょいくらいなんで、これを１．５年に１回くらいで施工したほうがいいと思いますよ。同じ８万円使うならですね。

書込番号：25579338

[Speed9999]

皆様、様々な情報ありがとうございます。
ホイールやフェンダーのコーティングが存在しているなんて
知りませんでした。
5年保証で8万円でしたらまあ妥当な金額かなと思のですが、
全部をコートするとなると結構な金額になってしまいそうですね。
いろいろ検索したら樹脂パーツが白くなることも知ってしまい、気になってしまいました。汗。

5年後にどうなってるか分からないので
1.5年ごとで8万円を使ったほうが定期的にピカピカになって良さそうな気もしますね。
RACER2も悪くはなさそうなので迷います。

まだ、時間があるのでいろいろ検討してみます！
　

書込番号：25579520

[北国のオッチャン雷]

自分から希望したのでなければ敢えてコーティングをする必要ありますかね。
コーティングは利益率も高いので売上を上げるために営業マンが勧めているだけだと感じますが。
あと、錆止めを勧めて来たりもしますね。

コーティングをしたからと言って車体が長持ちするわけでもないですよ。
コーティングをすると輝きますが、そのまま放置していても輝きが持続するわけではないです。
反対にコーティング後は定期的にメンテナンスを行わなければ輝きませんので追加でメンテナンス費用も掛かるし面倒ですね。

＞白だと劣化しやすいので安いのを数年おきにする

コーティングは基本的に最初にするもので、メンテナンスを定期的にしなければなりません。

ガラスコーティングならイオンデポジットのデメリットもありますからよーく考えてから後悔しないようにするといいですね。

書込番号：25579635　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

> 傷が気になる色は高いコーティングを…

コーティングの厚さは約0.5〜1.5μmなので、傷防止を過信してはいけない。


カーコーティングとかが5年保証といっても、それはメンテナンスキットがついてて自分でコーティングを上塗りしているから。
（あるいは、ディーラーで点検時に洗車と簡単な上塗りをしている。）


勿論、新車時にカーコーティングは有意義と思いますが、あまり過信しない方が良いです。

書込番号：25579984

[Speed9999]

コメントありがとうございます。
今、乗っている車はコーティング無しで購入でしたので
納車時の光沢はすぐなくなってしまい
コーティングをする方向に気持ちに傾いています。

定期的なメンテナンス…　耳が痛いお言葉。
WR-Vを買うなら頑張ろうと思います。

イオンデポジット、初耳なので検索してみました。
ボディは黒かグレーが好みなので汚れが気になりそう。
月1洗車、青空駐車なので、私には親水タイプが適してそうですが、
撥水の良いグレードにすれば親水でなくても大丈夫そうなのかなと思いました。

コーティングの事だけでも奥が深くて面白いですね。

書込番号：25579997

[じゅりえ〜った]

コーティング…
そりゃディーラーは下取った車がきれいな方が売りやすい。

その費用を客に払わせるんだからいい商売だよね。

書込番号：25580473　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞じゅりえ〜ったさん

そりゃ綺麗な車にするのはほとんどの皆さんが自腹でメンテしてますよ。当たり前のことです。

書込番号：25580725

[じゅりえ〜った]

〉ほとんど…

その自腹に対してディーラーは勧めてきてよく分からないというのがこのスレ。

そのよく分からない人への話をしてるんですよ。

車を綺麗にするのは当たり前？

あなた以外の家族で車何台ありますか？
家族の台数分あるとして、その家族は個々に綺麗にしていますか？
実はあなたが綺麗にしてるんじゃないですか？


実際は、よく分からないけど勝手に見積もりに組み込まれ、メンテナンスも知らない購入者の方が多いんじゃないですか？

うちの母も言われるがままディーラーコーティングをし、外装に傷が付くたびに再コーティング。

もちろんメンテナンスなんてしたことありません。

ここに常駐する車好きと世間の考え方や行動はズレてる事多いです。

あ、納車後の洗車は自腹。
当然ですね。
私が書いてるのはディーラーがディーラーコーティングを勧める理由です。

あなたと書き込みの方向性が違います。

書込番号：25580966　スマートフォンサイトからの書き込み

[Speed9999]

コメントありがとうございます。
いろいろな角度からのお話で、知見が広がり助かります。
ディラーさんの商売の都合も理解しつつ、私が納得できる方法を選びたいです。

書込番号：25581176

[ごきげんペイディ]

話は変わりますが

飲める水をジャバジャバと湯水のように
たかがクルマの洗車に使うのって
いかがなものかね。
死ぬほど水が必要な人がいるのにね。

考え直して欲しいものです。

コーティングすれば水洗い不要ならいいかも。
だけど、そのコーティング剤に発癌性が
無いとも分からないし、環境影響が無いとも
分からないし。



何にもしないのが最良な感じがしますね。

汚れたクルマでいいじゃない。
環境優良児ってな具合。

書込番号：25581458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

汚れていれば汚れているほどカッコいい。

ドブネズミみたいに美しくなりたい

素晴らしいミュージックがありますね。

書込番号：25581461　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞じゅりえ〜ったさん

ディーラーがしようが、ガソリンスタンドがしようが、個人がしようが、洗車する必要性を感じるのはオーナーでしょう。
そのオーナーが自分でやるのを拒むなら他人に代価払ってやってもらうっていうのは普通でしょう。
君の発言ではディーラーが主導権握ってるよ。


＞実はあなたが綺麗にしてるんじゃないですか？

するわけないだろ？家族の身体を洗ってやるのか？って話と一緒だよ。幼児じゃあるまいし、、、
運転は自己責任の世界なんだから、メンテも洗車も自己責任だろう。もちろん先に書いたように代価払って他人にやってもらっても問題ない。家族の、、、ってのも何か代価があるなら別だろけどな。そういうのは各家庭固有の話。


ちなみに俺は洗車は３〜４か月に１回、機械洗車のみだよ。以前はコーティングしてたが、今のところ二台の車どっちもやってない。

一般ユーザーは洗車はこまめにしたい人が多いだろう。洗車用品コーナーなんて自動車用品店以外でもよく扱ってるしな。
家族の車まで洗うとか、世間とズレてるのは君もじゃね？俺はこまめにしないからズレてるだろうけどな。


＞ごきげんペイディさん

一般家庭の水洗トイレの水も飲めますよ。
あなたは水洗トイレ以外、もしくは再生水を利用してるってことですよね？
洗濯の水も飲めますよね〜？これも再生水ですか？

国内の水事情に合ってない話題すぎ。

書込番号：25581584

[ごきげんペイディ]

KIMONOSTEREO殿

もし1ヶ月お風呂に入れない状況。

やっと水道が来た。

あなたはクルマの洗車とお風呂
どっちを優先させますかということです。

書込番号：25582028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

KIMONOSTEREO殿

なんだか荒れてますね。
そういう人ではなかった気がします。

性格変わりましたね。

書込番号：25582033　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ディーラーがしようが、ガソリンスタンドがしようが、個人がしようが、洗車する必要性を感じるのはオーナーでしょう。
〉そのオーナーが自分でやるのを拒むなら他人に代価払ってやってもらうっていうのは普通でしょう。


車を綺麗にするのは洗車すればいいんです。
スレ主はコーティングを勧められた。
綺麗にするのにディーラーコーティングは無くてもいいんです。

車を綺麗にする理由を論じてるのではなく、ディーラーがコーティングを勧める理由を書いてるだけ。


〉君の発言ではディーラーが主導権握ってるよ。

主導権なんて握ってません。
勧めただけで選択権は購入者です。
拒否する事も出来るはずですが、スレ主のようによく分からない人ほど「じゃあ付けます」と…
それを含めて選択権は購入者。



〉＞実はあなたが綺麗にしてるんじゃないですか？

〉するわけないだろ？家族の身体を洗ってやるのか？って話と一緒だよ。幼児じゃあるまいし、、、

全然一緒じゃないですよ（笑）
この発言は車好きで家族持ちの複数台所有の人なら否定する人も多いんじゃないですかね？

最低限、自分の車の他に奥さんの車のメンテナンスくらいはやるでしょ。

あ、それもやらない。
んじゃ分かり合うはずありません（笑）

書込番号：25582524　スマートフォンサイトからの書き込み

[時々販売員]

＞Speed9999さん
私はディーラーコーティングはかけたことありません。
最近の機械洗車は中々優秀なので分かりませんが、昔は何回か機械洗車にかけると、細かい傷が入ってしまうので、それ以来手洗いだけです。
最近は車体を軽く流して、濡れたままスプレーしてウエスで拭き取りながらコーティング出来る便利ものが有りますから多少汚れたままでも気にせず、ディーラーの定期点検も洗車しない様に頼んでます。
ディーラーも傷がないと5万から10万は下取りが上がるそうなので信じて続けてますね！
ただ青空駐車だと結構きついとは思います。
黒は特に色やけして白くなるので私なら青空駐車ならホワイトかパールホワイト一択になっちゃうと思います。

書込番号：25585906

[Speed9999]

自動洗車機の細かい傷は気にしたことがありませんでした。
よくよく考えると微細な傷で乱反射してくすみそうですね。

手洗い洗車は、未知の領域ですが
気に入った車を買うならやってみたいです。

書込番号：25586371

社外ナビ＆ホイールマッチング共有

[クリフ1726]

先日発表と同時に契約致しました。
色に迷いましたがメテオグレーにしましたが実際見てみない不安が続いてます。
過去にはNVANを発表と同時に契約し早期の納車にてナビの取付をDIYにて実施しましたが情報が無い中なかなか苦労した経歴が有ります。そこで今回も同じ事態になるのは目に見えてます。最近のホンダ車はオーディオレス設定が有る割には取付金具パネルが出て無いという車種が頻繁で例えば新型NBOXまた新型ステップワゴンはいい例になります。（ステップワゴンは２０２４年1月に発売予定みたいですよ）
とりあえずは未知数なので情報をお持ちの方いらっしゃたらここで共有をいきたいです。
また足回りに関しても同様ですがヴェゼルとタイヤサイズ同じだから一緒？かなとも思ってます。
宜しくお願い致します。

書込番号：25567126

[あかビー・ケロ]

＞クリフ1726さん
まだ発売もされてないので情報を持っている方は皆無だと思いますよ。
ナビは社外は諦めて安いオーディオディスプレイがお勧め。一年コネクトサービス使って取付キット出るので待ってはどうでしょうか。
自分も今回N BOXはナビレスで社外ナビで検討しましたが、コネクト優先してディスプレイオーディオ10万にしました。

書込番号：25567771　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

＞あかビー・ケロさん
コメントありがとうございます。
某カー用品で勤めており、社外ナビしか考えておりません。しかしながらケロさんが言うように金具が出るまでとりあえずつけるっていう手も一考だと思いました、とりあえず納車して現車みてから考えたいと思います。
まだまだ納車までは長いですが情報が入った方は適時教えて頂けると助かりますm(_ _)m

書込番号：25567916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

主要諸元とオプションアルミを見ると、16インチ同士ではヴェゼルとインセットが違うみたいですね。

WR-V
215/60R16 95H
16×7J PCD114.3mm インセット55mm

215/55R17 94V
17×7J PCD114.3mm インセット55mm


VEZEL
215/60R16 95H
16×7J PCD114.3mm インセット50mm

225/50R18 95V
18×7 1/2J PCD114.3mm インセット55mm

書込番号：25568438

[クリフ1726]

＞ゆうたまんさん
ありがとうございます。なるほど…ヴェゼル比較して更に浅い感じ何ですね。恐らくインセットは50以上じゃないとハミ出してしまいますのでこれはかなりホイールの選択肢が限られてしまいますね…

書込番号：25568593　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

あっ16インチは一緒なので恐らくヴェゼルと同じマッチングの可能性が高いです。

書込番号：25568596　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawa2424]

私も契約しました。5月納車予定です。
ディラーの9インチナビを選択しましたが、CDと DVDが使用できないことが判り、社外ナビを探しています。マッチング情報ほしいです。
ヴェゼルなどで使用している9インチナビはDVD使用できるが、WR-Vには規格が合わず取り付かないと言われたました。
また、ディラー9インチナビはフォルシアクラリオン製であり、ナビ操作性に問題ないのか不安があります。LXM-242ZFNi

書込番号：25582093　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

検索結果

＞クリフ1726さん
こんばんは。今更ですが書き込みをさせていただきます（笑）

ご存じかもしれませんがホイールメーカのworkのホームページでWR-Vのマッチングが掲載されてみられるようになってますよー。もしかしたら装着できるかもと思っていた20インチまで！勿論タイヤがペラペラにはなりますが??

URL→https://www.work-wheels.co.jp/search/web_matching/

書込番号：25714110

[クリフ1726]

＞かつみくんさん
ありがとうございます。これは凄いです。ワークまで見てなかったです。これでタイヤホイールは完璧ですね。

書込番号：25714210　スマートフォンサイトからの書き込み