ホンダ WR-V のクチコミ掲示板

安い？高い？

[アンドルフ]

オンラインでZ＋で安心仕様だ見積もりを取ってみました。

フロアカーペットマット　フロント・リアセット　スタンダード
ドアバイザー　
ドライブレコーダー前後２カメラセット　
発話型ＥＴＣ２．０車載器　音声ガイドタイプ／ＧＰＳ付／アンテナ分離型
デジタルＴＶ用フィルムアンテナ　１２セグ＋ワンセグ放送用　４ｃｈ
９インチ　Ｈｏｎｄａコネクトナビ　ＬＸＭ２４２ＺＦＮｉ
リアカメラｄｅあんしんプラス４　運転支援拡張ユニット
オプション価格（工賃含む）
466,070円
3,171,910円
内訳
車体価格
2,489,300円
ディーラーオプション
466,070円
Z＋で安心装備使用にするど高くなりますね
ディスプレイオーディオにすると
3,043,430円
内訳
車体価格
2,489,300円
ディーラーオプション
337,590円
諸費用
216,540円
電動パーキングとデジタルミラーが設定がないのと渋滞追従が30キロ以上なんですよね
高いような安いような金額ですね。
私は300万だすならちょと考えてしまいます。
でも売れるんでしょうけどね
ユーチューバーの方がヴェゼルのガソリン車の方がお買い得だど言ってましたが
ヴェゼルのマイナーチェンジでガソリンのFFは無くなってしまっているし
メーカーもわかっているんですね
安く買いたいひとはZにして色々オプションつけなければ安いんでしょうけど
みなさんはどう思いますか？

書込番号：25676260　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

軽自動車でも200万超えは多数派になってますからね。

N-BOXカスタムより50万も高くはないと考えたらお買い得かも…

昔乗ってた3リッターオーバーのクロカン（モドキ）車が車体で200万程度だった。

高くなったねぇ。

書込番号：25676272　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

どの車種もマイナーチェンジかモデルチェンジするたびにに値上げですもんね。

書込番号：25676305　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

後部はスライドドアのほうが利便性が高いのでこの手のものは。海外生産のホンダ車ってのもいまいちです。生産国が悪いという意味ではないんですけどね。やっぱりメードインジャパンかな。
フリードもモデルチェンジするようだからそれまで待ってみてはと思いますが。

書込番号：25676414

[あかビー・ケロ]

＞アンドルフさん
これだけオプション盛って高いとは。
コンパクトカー並みなので安いですよ
高いからZに落とせば良いだけです。
メッキ等の飾りは不要。

書込番号：25676421　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ヴェゼルの方がというけど
WRｰV選ぶ人は車体の大きさを気にする人のほうが
多いと思います。（違ったらすみません）
ライズ、ロッキーなき今このサイズ感なら
売れると思います。
装備の充実さを重視しされるなら間違いなくヴェゼルにすべき。

書込番号：25676447　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞アンドルフさん
　スズキでも似たサイズの車が販売されるかもってネタがYouTubeにあがってました。
　それが出たら激戦区になって面白そうですね。
　ちなみに、WR-Vも黒スタイルが出るとか出ないとか？出たらさらに売れそうですね。

書込番号：25676526

[アンドルフ]

フリードも現行より高くなるのでしょうかね？

書込番号：25676577　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

そうなんですけど
コンパクトカーでも電動パーキングとデジタルミラーの設定があんですよね

書込番号：25676582　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

ヴェセルのガソリンの方がお得感はあったんですがヴェセルのガソリンFFが無くなってしまいましたね。

書込番号：25676584　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

色々選択肢が増えるのはいいですね

書込番号：25676588　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

現行フリードだって去年の春ごろに値上げしましたよね。
ヴェゼルも去年の春に値上げ
今月のマイナーチェンジで値上げ
新型はどうなんですかね

書込番号：25676593　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞ライズ、ロッキーなき今このサイズ感なら

ライズ、ロッキーのガソリン車は生産再開しましたよ？

書込番号：25676771

[アンドルフ]

エメマルさん
そうですか
ロッキーライズの受注が始まりましたか？
ダイハツ生産は色々問題ありましたね

書込番号：25676931　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

安くないですね

https://caranddrive.net/20240116hondanewwrvreviewimpressionhonestly/

https://caranddrive.net/20240326hodawrvznouki/2/

しっかり試乗して、装備等を確認されることをお勧めします

書込番号：25676990　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドルフ]

こう言う意見が重要ですね

書込番号：25677065　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルビアシルビーナ]

この手のモデルは最低限のオプションで安く買うのが魅力だと思うので、色々つけちゃうと結構な価格になりますね。
300万出すなら、ホンダセンシングが優れてたり静粛性の高いVEZELかなぁと。

書込番号：25687379　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

かけうどんにエビ天やらかき揚げ付けトッピング山盛り付けて高いと言われても…。

書込番号：25691469　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞かけうどんにエビ天やらかき揚げ付けトッピング山盛り付けて高いと言われても…。

しかも、他のうどんは手打ちなのに、これは冷凍のようなもの・・・。

書込番号：25691614

[RGM079]

オプション価格が高いけど、他のメーカーなら標準装備で車両価格内に含まれている物もある。
乗り出し価格なら、2.0Lでディスプレイオーディオ標準装備のカローラクロスやCX-30の方が安いかもね。

書込番号：25691731

[monta0223]

一般的に満足出来るレベルまでOPを付けると結局高くなります。
それでもヴェゼルに装備面では負けるので
装備は気にしない足代わりと割り切るのなら良いかも。

外観は結構好みですが
装備面でNBOXにも劣るので私は買わないですね。

書込番号：25707413

[くまごま]

本日 エクステリアだけですが 見てきました。
事前に 価格は既にわかっていたのでその先入観もあり、外観は玩具のような質感ですね。

n-boxと比較しましたが、軽自動車の方が 質感が高く感じました。
販売価格が200万円ということで、この質感が限界 ラインなのでしょう。

質感 など気にせず道具として扱えるという点では素晴らしいと思います。

車に高級感や所有感を味わいたいならば別の車を選んだ方がいいかもしれません。

書込番号：25707473　スマートフォンサイトからの書き込み

[katope38]

ヴェゼルは頭上高が低くて
良い車なんですけど

書込番号：25707924　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸焼き烏賊焼き]

乗ってみてナンボ。
試乗してみてこっちの方が乗りやすいという事もある。

値段や装備やあとあと維持費だけではなく自分に合うかどうか。
ヴェゼルの方が良いぞと言われてもいざ納車されて乗るようになったら、あれなんか違うぞと。
運転席からの視界も違うからね。

比べるならば乗ってみてナンボは必須だと思う。
高いだとか安いだとかは長く乗ると気にしなくなる。

書込番号：25707935

[コブタキング�U]

私はグレードはXにしてナビやETCはオートバックスやイエローハットで付けて安く仕上げたいと思います。
ディーラーでナビを付けると20万以上かかるのは高すぎると思います。
本日ホンダの販売店に行こうとネットで調べたら火水はお休みなんですね。
発売直後なのでまだ値引きも期待できないでしょうから　半年1年後の購入でも良いかと思持っています。

書込番号：25728207

試乗車の導入時期って？

[Breeze_FD2]

こんにちは。
ご存じの方いれば教えてください。

販売会社によっても違うと思いますが、発売直後に試乗車ってすぐ店頭に入るものなのでしょうか？
今まで、発売前の車を注文したことがないため知識として無いのでわかりません。



全く関係無い話し・・・余談です。

付き合いのあるディーラーで、今月から子育て世帯対象に車両購入時のオプション割引制度がはじまりました。
12月にオーダーし、資金決済５月のため、これ利用できるのかな？？とちょっとワクワクしています（３歳の子がいる家庭）
金額面でナビを８インチにしていたのですが、ざっくり計算したら差額で９インチナビいけそうな・・・
でも、そもそも適用できるのか？が不明なため、近々に営業さんに聞いてみようとは思っています。（今日はお店の定休日）

書込番号：25659040

[じゅりえ〜った]

〉販売会社によっても違うと思いますが、発売直後に試乗車ってすぐ店頭に入るものなのでしょうか？

試乗車用にメーカーから配られるのではなく販社が発注するものですから、大袈裟に言えばお客のオーダーより早くオーダーが入ってる事もあるでしょう。
そうなると必然的に車両の到着も早くなるわけです。

よく発表される初期受注数の中の4〜5000台は試乗車分と思えば良いかと。

ホンダといえば例外的にZR-Vは発売数ヶ月前から試乗車は数々の店舗にありました。
理由は半導体不足や世界情勢の影響で突然発売が秋から翌年の4月となった為ですけど。

書込番号：25659219　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Breeze_FD2さん
先週営業さんに聞いたら月末から4月には入ってきて一週間くらい展示してる間にナンバー取って試乗車になる予定だとか。
地域、販社によるかと思いますが早ければ来月上旬には試乗できるのではないかと思います。
自分は展示車は1月観ましたが中々迫力あって良かったですよ。納車楽しみにしてください。

書込番号：25659272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

ハンドブレーキがいかしてます。

それだけでもかっこいい。

足踏みとか電動なんてつまらない。

手回しウインドウも欲しいかな。

三角窓も欲しいかな。

そうすれば完璧なレトロ車で
更に人気爆発デスな。

更にお安くなってバカ売れ。

書込番号：25661524　スマートフォンサイトからの書き込み

[Breeze_FD2]

皆さん、回答ありがとうございます！
あのあと、ちらっと担当さんに聞いてみたところ本店とお世話になっている店舗の近隣店舗に配置されますよ〜と
ただ、何時とは・・・
2日前でしょうか？
その会社のSNS見てたら、違う店舗に配置されてたようです。
色々やりくりあったんでしょうね(^^;;;
週末見に行ってみようと思います。

書込番号：25669916

[槍騎兵EVO]

＞Breeze_FD2さん

私のとこのディーラーは今日ナンバーが付くから明日から試乗できるって言ってましたね。

WR-Vは試乗出来なかったので作業待ちの間に代わりにアコード乗ってみた。

さすが高級車。

静か、スムース、パワフル。良い車でした。

書込番号：25670045

[あかビー・ケロ]

＞Breeze_FD2さん
自分の付き合いある営業さんに確認したところ、配車が遅れてるとのこと。
来週末に店頭に来るのではとの事でした。
地域、販社の基幹店等て優先順位あるでしょうから、どーしても急ぐなら近隣のディーラーさんに電話して確認するしかないですね。

書込番号：25670093　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

近所のホンダディーラーに行ったら、試乗車は近隣店舗で、共有しているとの事でした。
その時は、他店舗に配備されていて，見れませんでした、残念ですが。

書込番号：25670281

[あおべえ]

＞Breeze_FD2さん

本日、展示車を見に行ったところ、ナンバー付きでしたので試乗してきました。来週のハズだったのですが？
乗り味は腰があり静寂性も高く安っぽさありませんでしたが、乗り心地が良いというよりしっかり感が高めでしたね。
Z+でしたので内装も良さげでしたよ。ただ、腰痛持ちですのでランバーサポートが欲しいでしね。
新型フリード待ちですので、「スライドドアを捨てられるか？」といわれればNoですが、割り切りはありますが、バランスのとれた良い車だと思いましたよ。

書込番号：25670566

[Breeze_FD2]

皆さん、色々とコメントありがとうございます！！！
私も昨日、子供を連れ展示車を見に行ってきました……ら、、、
行ったら、ナンバー取れて展示ではなく試乗車になってました^^;

諸事情あり、同じ販売会社の2店舗行ったのですがどちらもZ+でした。
後から行った店舗で『乗ってみますか？』とお声がけ頂き、子のジュニアシートを載せ替え試乗もしてきました。

想像していたよりアクセルの応答性も良く、重たさを感じないし
車内音も全然静かで良いですね！
ギリギリ3歳の子も自力で登れる事を確認しました（笑）


帰宅時、乗ってるフィットのブレーキから異音が…ディーラーへ緊急入庫してみたら、ブレーキの固着でそのまま車を預ける事となってしまいました…(T_T)

書込番号：25672430　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Breeze_FD2さん
グッドアンサー頂きありがとうございます。
試乗出来て良かったですね。
契約には至りませんでしたか？
早期納車希望なら早目に契約した方がよさそうです。

こちらも30日に用意できるとの事でした。容姿ついでに試乗させてもらうつもりです。

書込番号：25673246　スマートフォンサイトからの書き込み

[Breeze_FD2]

＞あかビー・ケロさん

契約については、既に12月に^^;
オーダー済みでディーラーに5月中旬に納品予定なんです。

書込番号：25673520　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

写真のアップありがとうございます。
シールの車名が、現地のエレベイトになっていますねー。

書込番号：25673639

4WDの設定が無いことについて

[かつみくん]

みなさん、こんにちは。

このWR-Vは皆さんご存じの通り4WDの設定は有りませんが、雪国とか雪がよく降る地域（北海道とか）で購入された・購入予定の方はおられますか？

参考のために是非、皆さんの意見・コメント等がお聞きしたいです。

書込番号：25636794

[茶風呂Jr.]

別に降雪地域や路面凍結地域であっても、FFやFRでは走れないことはないわけで、自分は4WDは安心走行のための保険だと思っています。（自分はFFです。）

書込番号：25636838

[Ｇｏｅ。]

＞かつみくんさん

この車の購入検討してる訳ではないのですが、一般的な意見をば。
（自分は北海道民で直前までＦＦ車乗りでした）

近年の４ＷＤはほとんどの車が常時４輪を駆動する訳ではありません。
基本的には発進の時に補助的に駆動し、それ以外は基本的に全く動作しません。
その発進時に補助的な駆動が必要な場面（急坂等）があるかどうかが１つの材料になると思います。

次にこの車は最低地上高が195mmあります。
これは一般的な乗用車より40mm以上は高いので、周りの車が底を擦ってしまう場面でもこの車は底をする可能性はかなり低いでしょう。

なので、
・急坂を登る等、２ＷＤでは厳しい場面がある
・一般的な乗用車では通れないような悪路や場面がある
ので無ければ、“発進”以外は４ＷＤが必要な場面はかなり少ないと思います。
発進も近年はＴＣＳ等の補助があるのでかなり楽になっていますし。

最後に例え簡易的な４ＷＤであっても、重量増加や駆動ロスがあるのでほとんどの４ＷＤ車は２ＷＤと比較すると燃費低下が あります。
また、当然車両価格も高くなりますから、その辺りをどう踏まえるかですかね？

書込番号：25636873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

４WDをお勧めします。
２WDを買うと後悔します。過去に雪国で２WD車を買い後悔した者です。

書込番号：25636907

[かつみくん]

お二方、こんばんは。

＞茶風呂Jr.さん
仰るとおりです。たとえ4WDで有っても滑るときはすべるっと思いますし、過信は禁物ですよね。

＞Ｇｏｅ。さん
おお、北海道の方の意見が・・・と言うことはさておき、北海道の方でも意外と2WDが多いと聞いたことが有ります。仰るとおり「上り坂」とか「発進時」とか「亀の子状態にならない」等に気をつければ2WDでも大丈夫かとは思ってます。値段も高くなりますしね。

書込番号：25636911

[かつみくん]

こんばんは。

＞ヒグマの父さん
あっ、そうなのですね。。僕も現在は2WDなのですが、雪が降れば4WDにしておけばよかったかなぁとも思う次第では有ります・・・うーん、難しいですね😅

書込番号：25636914

[じゅりえ〜った]

今くらい暖冬でもなかった10年以上前にFFしかないプリウスが爆発的に売れました。

現在もFFしかないセレナやステップワゴンのハイブリッドといった大衆車も多数売られ北国で走っています。

うちにも四駆3台、FF1台ありますが1番雪の多い所に通勤するのがFFです。

昔のクロカン車はFRベースが多く、四駆モードにする事によりエンジンの下にある前輪を駆動させ雪などにも強いイメージを持たせました。

街で見かける普段使いの軽トラなんか冬季は荷台（後輪の上）に使わないタイヤを載せるなど駆動輪に重さを加え走っています。

FFは前輪が駆動しますが、前輪の上にはエンジンという重量物がありますので意外と走れるもんです。

それに今は昔と違ってトラクションコントロールや姿勢制御なども標準装備ですから雪が踏み固められた程度ならFFでも走れます。

書込番号：25636926　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

若さがあればFFで何とかなります
年を取るとFFはしんどくて4WDにしましたね
走りについてですが精神というか安心感が違います
運転して疲れることはしたくないのであとは4WDしか選択してません
まあ、若者たち向けにターゲット層ですからFFで頑張れると思いますよ

書込番号：25636982

[かつみくん]

こんばんは。

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね。踏み固められた雪なら結構2WDでも走行できますね。

＞まりも３３号さん
若さがあればなんですか（笑）　僕もおっさんなのでなんとかならないかもしれません（笑）
仰るとおり4WDだと安心感は違いますよね。

書込番号：25637234

[KaiJ]

機能の詳細はさておき、なんちゃって４駆ですらないＦＦのＳＵＶって、なんだかなあ、と感じます。

でも、雪道に強いかどうかの判断は微妙です。

貧乏な北海道では、最近除排雪や道路補修に対して手を抜くようになってきています。
なので、都市圏でも※ 油断するとスタックする車が続出します。

※「降雪後の駐車場から除雪車が残していった雪の段差を越えて轍のある道路に出る」等、かなり厳しいケースがあります


　スタックしにくい車の条件は、優先順に

１．最低地上高があること
　→ 腹がつかえたら、どんな車も脱出は厳しいです(４駆はハマるとＦＦより厳しいことが多い)
　→ シャコタンや下回りのエアロパーツは雪国ＩＱが低いとしか言いようがないです(よく道端にバンパー部品が落ちてます 笑)
２．直結４駆らしき(笑) 装備があること
　→ 最近は燃費重視のなんちゃって４駆が多いので、車によってはすぐ空転してスタックします。
　　　(空転制御すればＦＲだってイケる道なのに。。。なんてことも)
３．軽い事
　→ ハマってもちょっと押せば出ます

でしょうか。
なので、ＷＲ−Ｖは１．を満たすので結構イケると思います。

とはいえ、ＦＦの軽でも経験があればなんとかなります。
物理的にどうにもならない路面状況なら、たぶんジムニーが最強でしょう。
(最近、やりすぎリフトアップで死亡事故が発生していますが)

おまけ１．ヤバそうな雪道を避ける判断力があること
おまけ２．ハマった時に周りの人に助けてもらえるコミュ力があること(コレ重要 笑)

です。

書込番号：25637254

[麻呂犬]

4wdはがーと走っていける。
しかし制動はどちらも同じで速度を出しやすい4WDは…

書込番号：25637283　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワウソにゃん]

＞かつみくんさん

除雪がいい加減で坂道の多い地域の坂の上に居住しています。
随分過去に大雪の際、FF車でいつもの坂道を登れず、自宅までかなり遠回りで傾斜の緩い道を選んで帰りました。
それから買換る車は、AWDばかりです。
AWDの設定が無い車種は、買換候補にならないです。
ご自身の、生活環境、過去の経験から検討することかと思います。

書込番号：25637867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Breeze_FD2]

北海道札幌在住で注文済みです。

詳しい所は Ｇｏｅ。さんが書いていただいているし、私は詳しく解説できる知識は無いですが、普段乗る環境次第ではないでしょうか？

ホンダのFF・MTの車しか乗ったことがないので「全然FFで良い」という思いです。


街中＋偶に郊外で冬にどれだけ積雪の悪路行く機会があるのと、凍ってそうな上りの坂道を行くか？でしょうか。

シーズン中、信号待ちで坂道発進で路面凍っているは何度かあるけど、数度です。
まぁ、数度の中の１〜２回はタイヤ空転して前に進めず後続車に迷惑かけることはありますが、そのためだけに4WDじゃなきゃとは思いませね。
私の場合ですが(^-^;;;

書込番号：25638001

[かつみくん]

皆さん、こんばんは。

＞KaiJさん
仰るとおり最低地上高が結構あるので意外といけそうな気はしてはいます。ただ、コミュ力は無いです😅

＞麻呂犬さん
4WDでも過信は禁物ですよね。

＞カワウソにゃんさん
幸い僕の住んでいるところに坂は少ないのですが、2WDで雪の積もった坂道はきついでしょうね・・・慎重に2WDか4WDかを選択しなければいけませんね。4WDにするならこの車は除外になりますが。。

＞Breeze_FD2さん
僕は幸い坂道で停車して動けなくなったことは1回程度しか有りませんが、その時は4WDにしておけば・・・とは思ってました。

書込番号：25638262

[ごきげんペイディ]

＞かつみくんさん
お住いの降雪具合は知りませんが、
オタク様の理屈は、雪国でＦＦOKならイケるかも
と言うことですよね。

親心としては、一度でもヒヤリとしたなら
四駆にしなさい。
予算が無ければジムニーとか
中古のフリーランダーとか
イロイロあるでよ。

書込番号：25641556　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

こんばんは。

＞ごきげんペイディさん
おっしゃるとおりです。
了解です（笑）

書込番号：25642341

[katope38]

最果て稚内からそれほど遠くないところに住んでます
ホンダ歴40年ですがFFオンリー
燃費、価格、車重考えたらいらないかなと
この車4駆がないとお嘆きのコメントをあちこちで見かけますが雪国でも困ることはまずないと思います

書込番号：25669714　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

＞katope38さん
こんばんは。コメントありがとうございます。北海道でもFFオンリーで来られたんですね。参考にさせていただきます！ありがとうございました。

書込番号：25671821

[アール88]

結局、雪が積もった坂道を登ることがあるかどうかですよね。
日産の某SUV（2WD）は、一部圧雪がある雪が積もった坂で、すれ違いなどで止まった状態から、軽の生活四駆では発進時に空転しつつも問題なく登れるところで、一瞬でも止まるともう空転して登れないとかなので（もちろんタイヤは両方ともスタッドレス）。斜度7%から9%の標識よりだいぶ手前の緩い傾斜でこれだと個人的には使い物にならないです。でも平坦で除雪されてるならこの2WDでも問題なく。

うちもちょうど買い替えだったので、4WDだったら即契約してたと思います。

書込番号：25672306　スマートフォンサイトからの書き込み

[katope38]

もう一つ忘れてましたが最低地上高です
現在ステップrk5に乗っていますが
wr-vは最低地上高が195ミリと高いので吹き溜まりなどでもスタックすることが少なくなるだろうなと期待されます

書込番号：25672312　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

雪国だけどFFで十分！
四駆なんかよりタイヤが肝心！

書込番号：25672384　スマートフォンサイトからの書き込み

[katope38]

確かにそれも大事ですね
4駆で滑るタイヤだったら意味ないですね

書込番号：25672529　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

雪国に住んでいない者ですが　ジムニーに乗っています。
四輪駆動にシフトするのは手動でしますが　高速道路を走っている時に強い横風が吹いている時など4H(四輪駆動のHi)に入れています。
ジムニーは車高があるので横風の影響を強く受けるのですが四駆に入れるとグッと安定して走れます。
側溝にタイヤを落とした時にも四駆にシフトしてハンドルを目一杯切ると出られます。

余談ですが日本仕様のベンツやBMWのSクラスや7シリーズは全車四輪駆動になりました。

書込番号：25755577

[価格バズ]

4ＷＤに乗ってます。私の感覚では4WDは保険ですね。30年以上も前だと4ＷＤやＡＢＳ、ＶＤＣなどなど最新技術でしたのでその作動を実感するとウレシ（！？）かったものですが、今ではそれらが作動しないように運転するのが上手い（！）と思うようになりました。しかしながら意識せずともそれらの恩恵にあずかっているようです。4ＷＤに乗ると運転が下手になります。知らず知らずのうちに雑になるのは自然なこと（？）。妻のＦＦで雪道を運転して実感しました。今はＦＦのつもりで4ＷＤに乗るようにしています。
確かなのは、運転者の技術の外に予期せぬ車体不安定に抗する性能はFFの比ではありません。この「予期せぬ」に保険を掛けるか否かだと思っています。

書込番号：25772901

[ブローニング]

解決済のところすみません。

以前4駆と2駆の切替えスイッチのある乗用車に乗っていたことがあります。
燃費の向上目的と興味本位で冬季の札幌市内でどれだけ2駆でいけるか
試してみました。
ほぼ8割程度は2駆で走れましたよ。
但し、信号のある坂道及びコインパーキングでの凸凹時は4駆でなければ
脱出不可能なケースもありました。
それと春先の中道のザクザクわだちでは4駆でなければ埋まりますね。
自分は外回りの営業で使用しているので道を選ぶ事ができない事も多々
あったのでレジャーや買い物目的であれば話も変わるかも？です。

ちなみに、燃費は2駆時も4駆時も大差はありませんでした。。。

書込番号：25774525

[fall line]

札幌市民です
札幌のホンダディーラーの営業と話しましたが全く売れてません。
苫小牧など太平洋沿岸では売れてますが数はしれてるとのこと。
やはり札幌や小樽くらい降る場所では四駆は必須です。
他の地域の人の「FFでも最近はトラクションコントロールが云々」なんて話は本当の雪国では通用しないという事です。

書込番号：25831796　スマートフォンサイトからの書き込み

[SKI-CAT]

4WDが合ったら、即買うのになー。スキーに良く行くので必須。
4WDが不要と言ってる人は、たまたま　そういう場面に遭遇してないだけ。スキー行かない・雪国でない人ならＦＦで良いと思うけど。
雪道登坂でスタッドレスやチェーンしてても登らないＦＦ車の横を、4WDなら普通に進んでいける。何度かそういうの経験してるから。
今もスタックした車のニュースやってる。スタッドレス履いていても大雪だとダメ。

4WDが無理なら、せめてブレーキLSD付けてほしいな。

書込番号：26032281

室内高について

[F6000]

現在MK53S スペーシアカスタムターボ 3型の購入を検討してますが、WR-Vも気になってきたのですがこの車の座席から天井までの室内高ってどの位あるんですかね？

公式サイトには身長170cmの平均座高の場合前席で頭上から111mm、後席で96mmとありますが、そもそも平均座高がいくつなのかの記載が無く分かりません。
私は現在身長192cmで座高は107cm程です。
前後席で多少余裕があれば良いのですが。

書込番号：25562614　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

170cmの平均座高は904mmのようです。

その計算でいくと座面から天井までの数値は1015mm程度でしょう。

座高が107cmの場合、頭上空間のゆとりは無い計算になります。

書込番号：25562658　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞F6000さん
昔は３面図に座面からの寸法が入ってましたが最近は省略してますね。
実車は春先からでしょうから、現物で確認出来ないので想定するしか無いです。
車高はヴェゼルより10cm程高の165cmありますし、座面から沈み込む分考慮してもスレ主さんの座高でも最低手の平二、三枚は余裕あるのではないでしょうか？
まあハイト系ワゴンと比較したら、低いのは当たる前ですけど。
現在乗られてる車は判りませんが、心配する程余裕が無いとは思えませんけどね。
参考として、似た車高で地上高のハリアーやヴェゼル等ので乗って比較してみてはいかがですか？
現物は東京オートサロンに出品されるようですが、乗り込めるかは判りません。

書込番号：25562676　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

背もたれって垂直ではありませんので、背もたれの角度にもよりますね。
乗ってみるしかないのでは？

書込番号：25562688　スマートフォンサイトからの書き込み

[F6000]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます、そんなもんなんですね！
頭上げられないかも？

＞あかビー・ケロさん
そうですね、以前は座面から高さ記載がありましたが全然みつからず気になってました。
手のひら2-3枚ですか…
現在は仕事兼用でキャリイに乗ってますが、頭が上げられず辛いです。
家族共用のセレナS-HYBRIDもありますが、アクセルとブレーキの間隔がかなり狭く自分の靴が幅広ということもありアクセル踏んでるのにブレーキも踏んでたり、ブレーキ踏んでるのにアクセルも踏んでたりという干渉があり以降は怖くて運転していません。


ヴェゼルは知り合いが乗ってるので何度か乗り込んだことはありますが、ブレーキ踏んで曲がる際に太腿部と干渉してハンドルがきれなかったりとかなり激狭でした。
キャリイはハンドルが高いので干渉することはないのですが。

＞YASSY 824さん
そうですね、ただ自分は背もたれはほぼ倒さないですね。
とりあえず展示待ちと行った所でしょうか。

とりあえず今家にあるのは亡くなった家族が以前購入した物なので今回が初マイカーですが車選び難しいですね。

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[みーくん5963]

こんにちは。
寸法数値の明示がない箇所の推定方法について、ヒントだけ。

Webカタログ？の三面図がそこそこ高解像で見られるなら、それのパソコンとかの画面で拡大表示するか紙印刷したものかで、知りたい部分へ定規を当てて測る→実寸法値の示されている箇所の図面上の長さからの比例計算で実寸法を推定、ですかね。

三面図みたく全体のバランスを見る図面って、部分的な誇張を一切しないで描かれることが多いので、定規と比例計算で得た値でも大方合っている筈です。

店舗で実物を見られるようになったらでも要検証ですが。

よかったらお試しを。

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[F6000]

＞みーくん5963さん
ありがとうございます、なんか難しそうですね。

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[みーくん5963]

＞F6000さん

＞なんか難しそうですね。

定規で読んで計算すれば？っていうと難しく聞こえるかもながら、要はやり方次第、
パソコン画面とかのなるべく大きいところで、例えば図中に1000mmと明示された箇所が定規を当てて読むとピタリ10cm＝100mmになるよう、三面図を画面上に拡大／縮小表示する→計りたい部分を定規で測る→その定規の読みのミリ単位を10倍すれば実際の値になる（であろう）、ってだけの話ですが。。。

まぁそれが面倒くさければ、店舗で実車が見られるようになるのを待つんでしょうね。

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[F6000]

＞みーくん5963さん
うーん算数や数学が1だったこともあり文章呼んでもさっぱりわからないです、すみません。
とりあえず現物展示を待ってみます。

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