WR-Vの新車
新車価格: 214〜258 万円 2024年3月22日発売
中古車価格: 189〜379 万円 (881物件) WR-Vの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
---|---|---|
WR-V 2024年モデル | 407件 | ![]() ![]() |
WR-V(モデル指定なし) | 268件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全10スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
154 | 24 | 2024年5月8日 16:04 |
![]() |
31 | 12 | 2024年3月25日 01:40 |
![]() |
560 | 26 | 2025年1月11日 12:44 |
![]() |
18 | 8 | 2023年12月28日 20:35 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > WR-V 2024年モデル
オンラインでZ+で安心仕様だ見積もりを取ってみました。
フロアカーペットマット フロント・リアセット スタンダード
ドアバイザー
ドライブレコーダー前後2カメラセット
発話型ETC2.0車載器 音声ガイドタイプ/GPS付/アンテナ分離型
デジタルTV用フィルムアンテナ 12セグ+ワンセグ放送用 4ch
9インチ Hondaコネクトナビ LXM242ZFNi
リアカメラdeあんしんプラス4 運転支援拡張ユニット
オプション価格(工賃含む)
466,070円
3,171,910円
内訳
車体価格
2,489,300円
ディーラーオプション
466,070円
Z+で安心装備使用にするど高くなりますね
ディスプレイオーディオにすると
3,043,430円
内訳
車体価格
2,489,300円
ディーラーオプション
337,590円
諸費用
216,540円
電動パーキングとデジタルミラーが設定がないのと渋滞追従が30キロ以上なんですよね
高いような安いような金額ですね。
私は300万だすならちょと考えてしまいます。
でも売れるんでしょうけどね
ユーチューバーの方がヴェゼルのガソリン車の方がお買い得だど言ってましたが
ヴェゼルのマイナーチェンジでガソリンのFFは無くなってしまっているし
メーカーもわかっているんですね
安く買いたいひとはZにして色々オプションつけなければ安いんでしょうけど
みなさんはどう思いますか?
書込番号:25676260 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

軽自動車でも200万超えは多数派になってますからね。
N-BOXカスタムより50万も高くはないと考えたらお買い得かも…
昔乗ってた3リッターオーバーのクロカン(モドキ)車が車体で200万程度だった。
高くなったねぇ。
書込番号:25676272 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

どの車種もマイナーチェンジかモデルチェンジするたびにに値上げですもんね。
書込番号:25676305 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

後部はスライドドアのほうが利便性が高いのでこの手のものは。海外生産のホンダ車ってのもいまいちです。生産国が悪いという意味ではないんですけどね。やっぱりメードインジャパンかな。
フリードもモデルチェンジするようだからそれまで待ってみてはと思いますが。
書込番号:25676414
4点

>アンドルフさん
これだけオプション盛って高いとは。
コンパクトカー並みなので安いですよ
高いからZに落とせば良いだけです。
メッキ等の飾りは不要。
書込番号:25676421 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

ヴェゼルの方がというけど
WRーV選ぶ人は車体の大きさを気にする人のほうが
多いと思います。(違ったらすみません)
ライズ、ロッキーなき今このサイズ感なら
売れると思います。
装備の充実さを重視しされるなら間違いなくヴェゼルにすべき。
書込番号:25676447 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>アンドルフさん
スズキでも似たサイズの車が販売されるかもってネタがYouTubeにあがってました。
それが出たら激戦区になって面白そうですね。
ちなみに、WR-Vも黒スタイルが出るとか出ないとか?出たらさらに売れそうですね。
書込番号:25676526
6点

フリードも現行より高くなるのでしょうかね?
書込番号:25676577 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

そうなんですけど
コンパクトカーでも電動パーキングとデジタルミラーの設定があんですよね
書込番号:25676582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ヴェセルのガソリンの方がお得感はあったんですがヴェセルのガソリンFFが無くなってしまいましたね。
書込番号:25676584 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

現行フリードだって去年の春ごろに値上げしましたよね。
ヴェゼルも去年の春に値上げ
今月のマイナーチェンジで値上げ
新型はどうなんですかね
書込番号:25676593 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ライズ、ロッキーなき今このサイズ感なら
ライズ、ロッキーのガソリン車は生産再開しましたよ?
書込番号:25676771
1点

エメマルさん
そうですか
ロッキーライズの受注が始まりましたか?
ダイハツ生産は色々問題ありましたね
書込番号:25676931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

安くないですね
https://caranddrive.net/20240116hondanewwrvreviewimpressionhonestly/
https://caranddrive.net/20240326hodawrvznouki/2/
しっかり試乗して、装備等を確認されることをお勧めします
書込番号:25676990 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

この手のモデルは最低限のオプションで安く買うのが魅力だと思うので、色々つけちゃうと結構な価格になりますね。
300万出すなら、ホンダセンシングが優れてたり静粛性の高いVEZELかなぁと。
書込番号:25687379 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

かけうどんにエビ天やらかき揚げ付けトッピング山盛り付けて高いと言われても…。
書込番号:25691469 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>かけうどんにエビ天やらかき揚げ付けトッピング山盛り付けて高いと言われても…。
しかも、他のうどんは手打ちなのに、これは冷凍のようなもの・・・。
書込番号:25691614
15点

オプション価格が高いけど、他のメーカーなら標準装備で車両価格内に含まれている物もある。
乗り出し価格なら、2.0Lでディスプレイオーディオ標準装備のカローラクロスやCX-30の方が安いかもね。
書込番号:25691731
6点

一般的に満足出来るレベルまでOPを付けると結局高くなります。
それでもヴェゼルに装備面では負けるので
装備は気にしない足代わりと割り切るのなら良いかも。
外観は結構好みですが
装備面でNBOXにも劣るので私は買わないですね。
書込番号:25707413
5点



こんにちは。
ご存じの方いれば教えてください。
販売会社によっても違うと思いますが、発売直後に試乗車ってすぐ店頭に入るものなのでしょうか?
今まで、発売前の車を注文したことがないため知識として無いのでわかりません。
全く関係無い話し・・・余談です。
付き合いのあるディーラーで、今月から子育て世帯対象に車両購入時のオプション割引制度がはじまりました。
12月にオーダーし、資金決済5月のため、これ利用できるのかな??とちょっとワクワクしています(3歳の子がいる家庭)
金額面でナビを8インチにしていたのですが、ざっくり計算したら差額で9インチナビいけそうな・・・
でも、そもそも適用できるのか?が不明なため、近々に営業さんに聞いてみようとは思っています。(今日はお店の定休日)
0点

〉販売会社によっても違うと思いますが、発売直後に試乗車ってすぐ店頭に入るものなのでしょうか?
試乗車用にメーカーから配られるのではなく販社が発注するものですから、大袈裟に言えばお客のオーダーより早くオーダーが入ってる事もあるでしょう。
そうなると必然的に車両の到着も早くなるわけです。
よく発表される初期受注数の中の4〜5000台は試乗車分と思えば良いかと。
ホンダといえば例外的にZR-Vは発売数ヶ月前から試乗車は数々の店舗にありました。
理由は半導体不足や世界情勢の影響で突然発売が秋から翌年の4月となった為ですけど。
書込番号:25659219 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Breeze_FD2さん
先週営業さんに聞いたら月末から4月には入ってきて一週間くらい展示してる間にナンバー取って試乗車になる予定だとか。
地域、販社によるかと思いますが早ければ来月上旬には試乗できるのではないかと思います。
自分は展示車は1月観ましたが中々迫力あって良かったですよ。納車楽しみにしてください。
書込番号:25659272 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ハンドブレーキがいかしてます。
それだけでもかっこいい。
足踏みとか電動なんてつまらない。
手回しウインドウも欲しいかな。
三角窓も欲しいかな。
そうすれば完璧なレトロ車で
更に人気爆発デスな。
更にお安くなってバカ売れ。
書込番号:25661524 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

皆さん、回答ありがとうございます!
あのあと、ちらっと担当さんに聞いてみたところ本店とお世話になっている店舗の近隣店舗に配置されますよ〜と
ただ、何時とは・・・
2日前でしょうか?
その会社のSNS見てたら、違う店舗に配置されてたようです。
色々やりくりあったんでしょうね(^^;;;
週末見に行ってみようと思います。
書込番号:25669916
1点

>Breeze_FD2さん
私のとこのディーラーは今日ナンバーが付くから明日から試乗できるって言ってましたね。
WR-Vは試乗出来なかったので作業待ちの間に代わりにアコード乗ってみた。
さすが高級車。
静か、スムース、パワフル。良い車でした。
書込番号:25670045
4点

>Breeze_FD2さん
自分の付き合いある営業さんに確認したところ、配車が遅れてるとのこと。
来週末に店頭に来るのではとの事でした。
地域、販社の基幹店等て優先順位あるでしょうから、どーしても急ぐなら近隣のディーラーさんに電話して確認するしかないですね。
書込番号:25670093 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

近所のホンダディーラーに行ったら、試乗車は近隣店舗で、共有しているとの事でした。
その時は、他店舗に配備されていて,見れませんでした、残念ですが。
書込番号:25670281
2点

>Breeze_FD2さん
本日、展示車を見に行ったところ、ナンバー付きでしたので試乗してきました。来週のハズだったのですが?
乗り味は腰があり静寂性も高く安っぽさありませんでしたが、乗り心地が良いというよりしっかり感が高めでしたね。
Z+でしたので内装も良さげでしたよ。ただ、腰痛持ちですのでランバーサポートが欲しいでしね。
新型フリード待ちですので、「スライドドアを捨てられるか?」といわれればNoですが、割り切りはありますが、バランスのとれた良い車だと思いましたよ。
書込番号:25670566
5点

皆さん、色々とコメントありがとうございます!!!
私も昨日、子供を連れ展示車を見に行ってきました……ら、、、
行ったら、ナンバー取れて展示ではなく試乗車になってました^^;
諸事情あり、同じ販売会社の2店舗行ったのですがどちらもZ+でした。
後から行った店舗で『乗ってみますか?』とお声がけ頂き、子のジュニアシートを載せ替え試乗もしてきました。
想像していたよりアクセルの応答性も良く、重たさを感じないし
車内音も全然静かで良いですね!
ギリギリ3歳の子も自力で登れる事を確認しました(笑)
帰宅時、乗ってるフィットのブレーキから異音が…ディーラーへ緊急入庫してみたら、ブレーキの固着でそのまま車を預ける事となってしまいました…(T_T)
書込番号:25672430 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Breeze_FD2さん
グッドアンサー頂きありがとうございます。
試乗出来て良かったですね。
契約には至りませんでしたか?
早期納車希望なら早目に契約した方がよさそうです。
こちらも30日に用意できるとの事でした。容姿ついでに試乗させてもらうつもりです。
書込番号:25673246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>あかビー・ケロさん
契約については、既に12月に^^;
オーダー済みでディーラーに5月中旬に納品予定なんです。
書込番号:25673520 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

写真のアップありがとうございます。
シールの車名が、現地のエレベイトになっていますねー。
書込番号:25673639
0点



自動車 > ホンダ > WR-V 2024年モデル
みなさん、こんにちは。
このWR-Vは皆さんご存じの通り4WDの設定は有りませんが、雪国とか雪がよく降る地域(北海道とか)で購入された・購入予定の方はおられますか?
参考のために是非、皆さんの意見・コメント等がお聞きしたいです。
17点

別に降雪地域や路面凍結地域であっても、FFやFRでは走れないことはないわけで、自分は4WDは安心走行のための保険だと思っています。(自分はFFです。)
書込番号:25636838
27点

>かつみくんさん
この車の購入検討してる訳ではないのですが、一般的な意見をば。
(自分は北海道民で直前までFF車乗りでした)
近年の4WDはほとんどの車が常時4輪を駆動する訳ではありません。
基本的には発進の時に補助的に駆動し、それ以外は基本的に全く動作しません。
その発進時に補助的な駆動が必要な場面(急坂等)があるかどうかが1つの材料になると思います。
次にこの車は最低地上高が195mmあります。
これは一般的な乗用車より40mm以上は高いので、周りの車が底を擦ってしまう場面でもこの車は底をする可能性はかなり低いでしょう。
なので、
・急坂を登る等、2WDでは厳しい場面がある
・一般的な乗用車では通れないような悪路や場面がある
ので無ければ、“発進”以外は4WDが必要な場面はかなり少ないと思います。
発進も近年はTCS等の補助があるのでかなり楽になっていますし。
最後に例え簡易的な4WDであっても、重量増加や駆動ロスがあるのでほとんどの4WD車は2WDと比較すると燃費低下が あります。
また、当然車両価格も高くなりますから、その辺りをどう踏まえるかですかね?
書込番号:25636873 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

4WDをお勧めします。
2WDを買うと後悔します。過去に雪国で2WD車を買い後悔した者です。
書込番号:25636907
163点

お二方、こんばんは。
>茶風呂Jr.さん
仰るとおりです。たとえ4WDで有っても滑るときはすべるっと思いますし、過信は禁物ですよね。
>Goe。さん
おお、北海道の方の意見が・・・と言うことはさておき、北海道の方でも意外と2WDが多いと聞いたことが有ります。仰るとおり「上り坂」とか「発進時」とか「亀の子状態にならない」等に気をつければ2WDでも大丈夫かとは思ってます。値段も高くなりますしね。
書込番号:25636911
10点

こんばんは。
>ヒグマの父さん
あっ、そうなのですね。。僕も現在は2WDなのですが、雪が降れば4WDにしておけばよかったかなぁとも思う次第では有ります・・・うーん、難しいですね😅
書込番号:25636914
14点

今くらい暖冬でもなかった10年以上前にFFしかないプリウスが爆発的に売れました。
現在もFFしかないセレナやステップワゴンのハイブリッドといった大衆車も多数売られ北国で走っています。
うちにも四駆3台、FF1台ありますが1番雪の多い所に通勤するのがFFです。
昔のクロカン車はFRベースが多く、四駆モードにする事によりエンジンの下にある前輪を駆動させ雪などにも強いイメージを持たせました。
街で見かける普段使いの軽トラなんか冬季は荷台(後輪の上)に使わないタイヤを載せるなど駆動輪に重さを加え走っています。
FFは前輪が駆動しますが、前輪の上にはエンジンという重量物がありますので意外と走れるもんです。
それに今は昔と違ってトラクションコントロールや姿勢制御なども標準装備ですから雪が踏み固められた程度ならFFでも走れます。
書込番号:25636926 スマートフォンサイトからの書き込み
32点

若さがあればFFで何とかなります
年を取るとFFはしんどくて4WDにしましたね
走りについてですが精神というか安心感が違います
運転して疲れることはしたくないのであとは4WDしか選択してません
まあ、若者たち向けにターゲット層ですからFFで頑張れると思いますよ
書込番号:25636982
44点

こんばんは。
>じゅりえ〜ったさん
そうですね。踏み固められた雪なら結構2WDでも走行できますね。
>まりも33号さん
若さがあればなんですか(笑) 僕もおっさんなのでなんとかならないかもしれません(笑)
仰るとおり4WDだと安心感は違いますよね。
書込番号:25637234
7点

機能の詳細はさておき、なんちゃって4駆ですらないFFのSUVって、なんだかなあ、と感じます。
でも、雪道に強いかどうかの判断は微妙です。
貧乏な北海道では、最近除排雪や道路補修に対して手を抜くようになってきています。
なので、都市圏でも※ 油断するとスタックする車が続出します。
※「降雪後の駐車場から除雪車が残していった雪の段差を越えて轍のある道路に出る」等、かなり厳しいケースがあります
スタックしにくい車の条件は、優先順に
1.最低地上高があること
→ 腹がつかえたら、どんな車も脱出は厳しいです(4駆はハマるとFFより厳しいことが多い)
→ シャコタンや下回りのエアロパーツは雪国IQが低いとしか言いようがないです(よく道端にバンパー部品が落ちてます 笑)
2.直結4駆らしき(笑) 装備があること
→ 最近は燃費重視のなんちゃって4駆が多いので、車によってはすぐ空転してスタックします。
(空転制御すればFRだってイケる道なのに。。。なんてことも)
3.軽い事
→ ハマってもちょっと押せば出ます
でしょうか。
なので、WR−Vは1.を満たすので結構イケると思います。
とはいえ、FFの軽でも経験があればなんとかなります。
物理的にどうにもならない路面状況なら、たぶんジムニーが最強でしょう。
(最近、やりすぎリフトアップで死亡事故が発生していますが)
おまけ1.ヤバそうな雪道を避ける判断力があること
おまけ2.ハマった時に周りの人に助けてもらえるコミュ力があること(コレ重要 笑)
です。
書込番号:25637254
32点

4wdはがーと走っていける。
しかし制動はどちらも同じで速度を出しやすい4WDは…
書込番号:25637283 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>かつみくんさん
除雪がいい加減で坂道の多い地域の坂の上に居住しています。
随分過去に大雪の際、FF車でいつもの坂道を登れず、自宅までかなり遠回りで傾斜の緩い道を選んで帰りました。
それから買換る車は、AWDばかりです。
AWDの設定が無い車種は、買換候補にならないです。
ご自身の、生活環境、過去の経験から検討することかと思います。
書込番号:25637867 スマートフォンサイトからの書き込み
36点

北海道札幌在住で注文済みです。
詳しい所は Goe。さんが書いていただいているし、私は詳しく解説できる知識は無いですが、普段乗る環境次第ではないでしょうか?
ホンダのFF・MTの車しか乗ったことがないので「全然FFで良い」という思いです。
街中+偶に郊外で冬にどれだけ積雪の悪路行く機会があるのと、凍ってそうな上りの坂道を行くか?でしょうか。
シーズン中、信号待ちで坂道発進で路面凍っているは何度かあるけど、数度です。
まぁ、数度の中の1〜2回はタイヤ空転して前に進めず後続車に迷惑かけることはありますが、そのためだけに4WDじゃなきゃとは思いませね。
私の場合ですが(^-^;;;
書込番号:25638001
17点

皆さん、こんばんは。
>KaiJさん
仰るとおり最低地上高が結構あるので意外といけそうな気はしてはいます。ただ、コミュ力は無いです😅
>麻呂犬さん
4WDでも過信は禁物ですよね。
>カワウソにゃんさん
幸い僕の住んでいるところに坂は少ないのですが、2WDで雪の積もった坂道はきついでしょうね・・・慎重に2WDか4WDかを選択しなければいけませんね。4WDにするならこの車は除外になりますが。。
>Breeze_FD2さん
僕は幸い坂道で停車して動けなくなったことは1回程度しか有りませんが、その時は4WDにしておけば・・・とは思ってました。
書込番号:25638262
1点

>かつみくんさん
お住いの降雪具合は知りませんが、
オタク様の理屈は、雪国でFFOKならイケるかも
と言うことですよね。
親心としては、一度でもヒヤリとしたなら
四駆にしなさい。
予算が無ければジムニーとか
中古のフリーランダーとか
イロイロあるでよ。
書込番号:25641556 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

最果て稚内からそれほど遠くないところに住んでます
ホンダ歴40年ですがFFオンリー
燃費、価格、車重考えたらいらないかなと
この車4駆がないとお嘆きのコメントをあちこちで見かけますが雪国でも困ることはまずないと思います
書込番号:25669714 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>katope38さん
こんばんは。コメントありがとうございます。北海道でもFFオンリーで来られたんですね。参考にさせていただきます!ありがとうございました。
書込番号:25671821
1点

結局、雪が積もった坂道を登ることがあるかどうかですよね。
日産の某SUV(2WD)は、一部圧雪がある雪が積もった坂で、すれ違いなどで止まった状態から、軽の生活四駆では発進時に空転しつつも問題なく登れるところで、一瞬でも止まるともう空転して登れないとかなので(もちろんタイヤは両方ともスタッドレス)。斜度7%から9%の標識よりだいぶ手前の緩い傾斜でこれだと個人的には使い物にならないです。でも平坦で除雪されてるならこの2WDでも問題なく。
うちもちょうど買い替えだったので、4WDだったら即契約してたと思います。
書込番号:25672306 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

もう一つ忘れてましたが最低地上高です
現在ステップrk5に乗っていますが
wr-vは最低地上高が195ミリと高いので吹き溜まりなどでもスタックすることが少なくなるだろうなと期待されます
書込番号:25672312 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

雪国だけどFFで十分!
四駆なんかよりタイヤが肝心!
書込番号:25672384 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > ホンダ > WR-V 2024年モデル
現在MK53S スペーシアカスタムターボ 3型の購入を検討してますが、WR-Vも気になってきたのですがこの車の座席から天井までの室内高ってどの位あるんですかね?
公式サイトには身長170cmの平均座高の場合前席で頭上から111mm、後席で96mmとありますが、そもそも平均座高がいくつなのかの記載が無く分かりません。
私は現在身長192cmで座高は107cm程です。
前後席で多少余裕があれば良いのですが。
書込番号:25562614 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

170cmの平均座高は904mmのようです。
その計算でいくと座面から天井までの数値は1015mm程度でしょう。
座高が107cmの場合、頭上空間のゆとりは無い計算になります。
書込番号:25562658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>F6000さん
昔は3面図に座面からの寸法が入ってましたが最近は省略してますね。
実車は春先からでしょうから、現物で確認出来ないので想定するしか無いです。
車高はヴェゼルより10cm程高の165cmありますし、座面から沈み込む分考慮してもスレ主さんの座高でも最低手の平二、三枚は余裕あるのではないでしょうか?
まあハイト系ワゴンと比較したら、低いのは当たる前ですけど。
現在乗られてる車は判りませんが、心配する程余裕が無いとは思えませんけどね。
参考として、似た車高で地上高のハリアーやヴェゼル等ので乗って比較してみてはいかがですか?
現物は東京オートサロンに出品されるようですが、乗り込めるかは判りません。
書込番号:25562676 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

背もたれって垂直ではありませんので、背もたれの角度にもよりますね。
乗ってみるしかないのでは?
書込番号:25562688 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>kmfs8824さん
ありがとうございます、そんなもんなんですね!
頭上げられないかも?
>あかビー・ケロさん
そうですね、以前は座面から高さ記載がありましたが全然みつからず気になってました。
手のひら2-3枚ですか…
現在は仕事兼用でキャリイに乗ってますが、頭が上げられず辛いです。
家族共用のセレナS-HYBRIDもありますが、アクセルとブレーキの間隔がかなり狭く自分の靴が幅広ということもありアクセル踏んでるのにブレーキも踏んでたり、ブレーキ踏んでるのにアクセルも踏んでたりという干渉があり以降は怖くて運転していません。
ヴェゼルは知り合いが乗ってるので何度か乗り込んだことはありますが、ブレーキ踏んで曲がる際に太腿部と干渉してハンドルがきれなかったりとかなり激狭でした。
キャリイはハンドルが高いので干渉することはないのですが。
>YASSY 824さん
そうですね、ただ自分は背もたれはほぼ倒さないですね。
とりあえず展示待ちと行った所でしょうか。
とりあえず今家にあるのは亡くなった家族が以前購入した物なので今回が初マイカーですが車選び難しいですね。
書込番号:25562757 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんにちは。
寸法数値の明示がない箇所の推定方法について、ヒントだけ。
Webカタログ?の三面図がそこそこ高解像で見られるなら、それのパソコンとかの画面で拡大表示するか紙印刷したものかで、知りたい部分へ定規を当てて測る→実寸法値の示されている箇所の図面上の長さからの比例計算で実寸法を推定、ですかね。
三面図みたく全体のバランスを見る図面って、部分的な誇張を一切しないで描かれることが多いので、定規と比例計算で得た値でも大方合っている筈です。
店舗で実物を見られるようになったらでも要検証ですが。
よかったらお試しを。
書込番号:25562945 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>みーくん5963さん
ありがとうございます、なんか難しそうですね。
書込番号:25563617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>F6000さん
>なんか難しそうですね。
定規で読んで計算すれば?っていうと難しく聞こえるかもながら、要はやり方次第、
パソコン画面とかのなるべく大きいところで、例えば図中に1000mmと明示された箇所が定規を当てて読むとピタリ10cm=100mmになるよう、三面図を画面上に拡大/縮小表示する→計りたい部分を定規で測る→その定規の読みのミリ単位を10倍すれば実際の値になる(であろう)、ってだけの話ですが。。。
まぁそれが面倒くさければ、店舗で実車が見られるようになるのを待つんでしょうね。
書込番号:25563862 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>みーくん5963さん
うーん算数や数学が1だったこともあり文章呼んでもさっぱりわからないです、すみません。
とりあえず現物展示を待ってみます。
書込番号:25564102 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


WR-Vの中古車 (881物件)
-
- 支払総額
- 235.3万円
- 車両価格
- 219.6万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
- 支払総額
- 248.3万円
- 車両価格
- 233.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 761km
-
WR−V Z+ 半革シート/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/ETC/
- 支払総額
- 232.3万円
- 車両価格
- 217.9万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.7万km
-
WR−V Z+ 純正9型ナビ TV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ クルコン LEDヘッドライト ルーフレール 衝突被害軽減システム 純正フロアマット オートライト オートエアコン
- 支払総額
- 248.9万円
- 車両価格
- 239.7万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 241.5万円
- 車両価格
- 228.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.6万km
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】購入リスト
-
【欲しいものリスト】PC調達
-
【欲しいものリスト】メインPC更新
-
【その他】画像生成AI入門
-
【Myコレクション】グラボだけのつもりが芋蔓式に総とっかえになっちゃった
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 235.3万円
- 車両価格
- 219.6万円
- 諸費用
- 15.7万円
-
- 支払総額
- 248.3万円
- 車両価格
- 233.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
-
WR−V Z+ 純正9型ナビ TV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ クルコン LEDヘッドライト ルーフレール 衝突被害軽減システム 純正フロアマット オートライト オートエアコン
- 支払総額
- 248.9万円
- 車両価格
- 239.7万円
- 諸費用
- 9.2万円
-
- 支払総額
- 241.5万円
- 車両価格
- 228.8万円
- 諸費用
- 12.7万円