ホンダ WR-V 2024年モデル のクチコミ掲示板

WR-V（インド名：Elevate)のハイブリッド化に期待！

[ニクニク動画]

ホンダのコンパクトSUV「エレベイト（インド名：Elevate、日本・その他地域では主にWR-V）」のハイブリッド化については、以下の通り噂が流れています。

ハイブリッドモデル（e:HEV）の発売見込み：
2026年後半（特にインドの祝祭シーズン：ディワリ時期）の発売が濃厚と報道されています。
当初はガソリン車のみのラインナップでしたが、強化されたハイブリッド仕様の投入準備が進んでいます。

特徴とスペック（予想）：
ホンダの都市型コンパクトSUV「City e:HEV」と同じ、1.5Lアトキンソンサイクル・ガソリンエンジン＋2モーターのe:HEVシステムを搭載する見込みです。
燃費性能は26-27km/L程度を目標としており、現行のガソリン車より大幅な燃費向上とスムーズな走りが期待されています。
日本市場での展開：
日本では「WR-V」としてガソリンモデルが展開されていますが、ハイブリッドの追加については明確なリリースは出ておらず、海外（主にインド）の動向が注目されています。

書込番号：26411731　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ICEの廉価グレードは軽やAセグメントからの乗り換え需要があるから残しつつ、ヴェゼル並みに装備充実させてハイブリッドタイプも出して自然派か都会派かみたいに見た目で選べるようにすればいいと思う。
兄貴分の2台は日本の収入や景気や道路事情を考えると大きくて高いしね。

書込番号：26412114　スマートフォンサイトからの書き込み

受注停止＆値上げ

[D@M]

ホンダディーラーにて、WR-Vは受注停止で在庫のみ販売とのこと。値上げと色の変更があるようです。

書込番号：26392305　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟹座のみとりん]

月末に商談予定だったので情報ありがとうございます
発売1年で内装の改良だったし もしかしたら一部改良がまたあるんじゃないかなと 思っていたので商談の際に聞いてみます
せっかくなら改良モデルも気になりますし
９インチのナビも販売終了 また一部オプションもセルフ見積りで選べなくなってたので もしかして?と思ってました

書込番号：26393406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクニク動画]

ホンダのコンパクトSUV「エレベイト（インド名：Elevate、日本・その他地域では主にWR-V）」のハイブリッド化については、以下の通り噂が流れています。

ハイブリッドモデル（e:HEV）の発売見込み：
2026年後半（特にインドの祝祭シーズン：ディワリ時期）の発売が濃厚と報道されています。
当初はガソリン車のみのラインナップでしたが、強化されたハイブリッド仕様の投入準備が進んでいます。

特徴とスペック（予想）：
ホンダの都市型コンパクトSUV「City e:HEV」と同じ、1.5Lアトキンソンサイクル・ガソリンエンジン＋2モーターのe:HEVシステムを搭載する見込みです。
燃費性能は26-27km/L程度を目標としており、現行のガソリン車より大幅な燃費向上とスムーズな走りが期待されています。
日本市場での展開：
日本では「WR-V」としてガソリンモデルが展開されていますが、ハイブリッドの追加については明確なリリースは出ておらず、海外（主にインド）の動向が注目されています。

書込番号：26409044　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirokunn]

昨日ディーラーで聞いたら環境性能割の関係で一時的に発注ストラップになっていたが、いまは再開されているとの事でした。
今のところマイナーチェンジの予定も無さそうです。
グレートZのレッドが夏頃の納期と言ってました。

書込番号：26433508　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプ カプラー形状

[1985bko]

WR-Vのフォグランプを交換予定です。

バルブ形状はわかったのですが(L1B)
そこから出ているケーブル先端のカプラーの規格？
がわかりません。

みんカラ等を見ても、カプラーの情報が見つかりません。
カプラー形状は全車種、全社同じなのでしょうか？
それともL1Bはカプラー形状を含めた型番なのでしょうか？

ご存じの方がいらっしゃいましたら
教えて下さい。

書込番号：26156466

[麻呂犬]

L１Bで検索するとフォグ用配線コネクターって出てきますね。
これじゃダメなのかな。

書込番号：26156571　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

フォグの球を交換って霧の出たときしか使わないフォグランプは手前しか照らさないし暗い
と感じるのが普通。

明るい球に変えて霧も出てないのに点灯すると対向車や周りの人たちに迷惑になるだけ。
常時使ってるなら霧が出てないときは消しなさい。

フォグランプ＝霧灯。

ファッションランプと勘違いして迷惑な明るいフォグを点けてる車が増えた。
自分で前照灯の球をＬＥＤに換えて、光軸が上にずれてる車もたまにいる。

書込番号：26156725

[槍騎兵EVO]

＞1985bkoさん

具体的に何がしたいのでしょうか？

ランプ交換したいのならL1B規格のランプを買えばよいだけなので、ソケットを気にする必要は無いのだけれど・・・

灯体自体をH11の物などに交換したいのかな？

書込番号：26156835

[1985bko]

補足します。

「ケーブル先端のカプラー」とは画像の赤線で囲った部分のことです。

書込番号：26156847

[槍騎兵EVO]

＞1985bkoさん

>カプラー形状は全車種、全社同じなのでしょうか？

そこのコネクターの事で上記の質問であれば「L1B規格のフォグランプはカプラー形状は全車種、全社同じです」が回答ですね。

書込番号：26156851

[1985bko]

槍騎兵EVOさん

回答ありがとうございます。

書込番号：26158594

[1985bko]

高い機材ほどむずかしいさん

>フォグランプ＝霧灯

確かに意味はそうですが、
最近は黄色だけでなく白や白に近づけたレモンイエローなどが主流です。
いわゆるドライビングランプ。フォグランプは名前だけが残っている印象です。

必要な時だけ点灯するとか光軸を取るとかは当たり前の話です。
ここにわざわざ書き込むことではありません。

ここは質問スレです。

愚痴を書き込みたいなら「悲しかった・不満（悲）」でのスレたてをお勧めします。

書込番号：26158612

[高い機材ほどむずかしい]

＞いわゆるドライビングランプ。フォグランプは名前だけが残っている印象です。

ドライビングランプは個人的印象見解ね。

正式保安基準名は、全部霧灯のまま。

光輝度は、曖昧基準なので検査官次第だね。
前部霧灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。

書込番号：26158713

[1985bko]

高い機材ほどむずかしいさん


で、回答は？

書込番号：26158802

[1985bko]

やはり知らないんですね。。。

変わってないですね。ここの悪〜い空気。
まぁその元凶は、ごく一部の決まった人ですが。

そろそろ締めます。
ありがとうございました。

書込番号：26159526

ウォッシャー液の飛距離を変える方法

[するめふれっくす]

WR-Vに乗って半年ほどになりますが、最近気になるのはフロントガラスのウォッシャー液が手前にチョロチョロとしか出てこないことです。そのせいで、ワイパーを動かすと乾拭きする距離が大きくて既にビビり音と吹きムラが出ています。最初に見た時には「コンパクトSUVのウォッシャー液って、みんなこんな感じなのか？」と思いました。

ディーラーにも調整出来るか問い合わせてみましたが、ポンプの圧力が予想以上に低いらしく「仕様です」と言われてしまいました。ネットで調べるとウォッシャーノズルを変えて噴霧式にする方法もあるようですが、純粋に飛距離を変える方法は見つかりませんでした。ウォッシャー液の飛距離を変える方法はあるのでしょうか？

書込番号：26131758

[ひろ君ひろ君]

どっかでチューブが　くの字　になってませんか

書込番号：26131764

[えうえうのパパ]

ディーラーの試乗車とかで他の個体も同様か確認されたのなら、仕様でしょうね。

大昔、ノズルをピンポイントからワイドなスプレーに変えるアイテムがあったので使っていました。
そういうのを試してみるとか。
ただ、圧力が変わらないならあまり効果ないかも。

https://www.amazon.co.jp/MITSUBA-%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%90%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AF-%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-KWN-01/dp/B0027WLJ2M/ref=mp_s_a_1_5?dib=eyJ2IjoiMSJ9.hXgx7Q1dE8RYRjyD5kkKRpze33mzBeIvlQoyVJTAg0CeBmwv35qV1e2kP4oogixYZGKwGpDG5awnYKZtLeK4uwMcrES6ZBoVZK6bsGlEMwJD4Z-l6PJfefRLbaCFld6AwpV0sX9_LBLQ1MC0drZ64dSeGCjkOMo-W9mgainM715AUssvrO8IaCwhaTv7kf6_PxqDsmGpdC21M1jOP6V-Fw.Y5z7dNT_G71T_6As37c04TqD73gVsepRQSyCW8qzNL8&dib_tag=se&keywords=%E6%8B%A1%E6%95%A3%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%82%BA%E3%83%AB&qid=1743549927&sr=8-5

ノズルの噴き出し口の径を小さくできるタイプがあれば、同じ圧力でも少し遠くまで飛ぶようになるとは思うのですが、そういうのないですかねぇ。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222837497

書込番号：26131775　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞するめふれっくすさん
動画あればわかりやすいですが、


私は、前ヴェゼルに乗ってます。
広範囲に広がる感じはありませんね。
他の車では、シャワーのように広範囲で吹き出す車ありました。
恐らく、前に乗られてた車はいい車だったのかもしれませんね。
仕様というなら仕方ないでしょうか。
チョロチョロが、どんな物が見てみたいです。
機会があれば、コンパクトカーは、そんなものか、他車と比較してみてください。
先端を替えて、様子見るか、諦めるか、
面倒ですが、直接ガラスふくしかないでしょうかね。

書込番号：26131785　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞するめふれっくすさん

ワイーパー動作/ウオッシャーに関する事柄は安全にかかわることなので、販売店に強く言って直してください。調整できるはずです。仕様では済まされない内容です。

書込番号：26131834

[麻呂犬]

ディーラーの言い分なら仕様ですね。
インドでしたか？製造は？
構造的に日本の物と同じ筈ですからポンプを日本の物に変えてもらいましょう。


調整なんか出来ませんからね。
先ずはポンプ能力なのかホースなのか潰れてなのか見極めが肝心です。

書込番号：26131905　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞するめふれっくすさん
＞WR-Vに乗って半年ほどになりますが、最近気になるのはフロントガラスのウォッシャー液が手前にチョロチョロとしか出てこないことです。

以前は気にならなかったのでしたら、可能性は色々有ると思いますが、

水の通るチュウブが折れ曲がっている、チュウブの継ぎ手がゴミなどで詰まっている、ウォッシャー液が少なくなっている、ウォッシャー液の出口がゴミで詰まっている、ポンプの力が弱くなってきた（電気の流れが弱くなった）などでしょうか

もう一度ディーラーで点検修理（強く）をお願いしましょう。
（安全に関わることです）

書込番号：26131914

[flextime]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2219166/car/3554648/7793295/note.aspx
みんカラではディーラーでノズル調整してもらったらしいけど？

書込番号：26131924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

撥水　と　親水　混ぜて使ってませんか

書込番号：26131996

[gda_hisashi]

＞するめふれっくすさん

>最近気になるのはフロントガラスのウォッシャー液が手前にチョロチョロとしか出てこないことです。

最近チョロチョロなのか
気になったのが最近なのか

本当にポンプの圧力が低いからなのか
車が新しいからまさかと考えてもみなかった
何かの詰まりだったりとか

書込番号：26132045

[するめふれっくす]

＞えうえうのパパさん
＞バニラ0525さん
＞funaさんさん
＞麻呂犬さん
＞神楽坂46さん
＞gda_hisashiさん

ウォッシャー液がチョロチョロというのは、新車で納車した時からです。ディーラーで聞いたところ、他の購入者もウォッシャー液の飛距離が短いと言って調整出来るか聞いていたそうです。

＞flextimeさん

ノズル調整も考えたのですが、ディーラー曰く元々のポンプの圧力が低いので調整しても期待通りの結果が得られるか分からないそうです。

＞ひろ君ひろ君さん

ウォッシャー液は納車した時から補充していません。

一応、使用上の問題は無いのでそのままにして１年点検時にもう一度調べてもらうことにします。ちなみに前に乗車していたのはフィットの３世代目（10thアニバーサリーエディションII）ですが、ウォッシャー液は飛距離が長く出ていました。

書込番号：26132092

[えうえうのパパ]

＞最近気になるのは…手前にチョロチョロとしか出てこない…

歳を取るとそうなりますよね。
一歩前へ！（笑）

昔、ワックスがノズルに詰まったのを、荷札の針金で刺して通すという小技もありましたけど、詰まりとかチューブの捻じれとかは当然ディーラーで確認してくれているんですよね？

ディーラーが頼りにならないなら、やはり同一車種の別個体を確認するのが手っ取り早いかなぁ。

書込番号：26132102　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

＞するめふれっくすさん

https://x.com/chamame_8/status/1788573654936436881
xの投稿動画です
夜間で分かりにくいけと比較してどうでしょう
この投稿者は無駄に多すぎず丁度良いと言っている

書込番号：26132121　スマートフォンサイトからの書き込み

[するめふれっくす]

＞flextimeさん

前の車（フィット）と比較して、勢いが無いように見えるのかも知れません。みんなウォッシャー液の出方は同じですね。情報ありがとうございました。

書込番号：26132187

[gda_hisashi]

＞するめふれっくすさん

>一応、使用上の問題は無いので

チョロチョロと言っても使用上問題ない程度なんですか

書込番号：26134219

[ナイトエンジェル]

飛距離を変えるって大谷のバットみたいな。
いやいや冗談ですが、ウォッシャーポンプが正常なら、ウォータータンクのウォーター量とか、ウォーター経路の詰まりとか、ウォーターポンプにエア噛んでしまったとか、噴射角度くらいしか思いつかないけど。
最も疑わしいのはウォッシャーポンプなんじゃない？

書込番号：26134894　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

ウオーシャータンク（リア、フロント用ポンプ内臓）で途中の配管にある逆止弁が詰まり気味かも？

噴射ノズルに針をさして掃除とか掃除してみます？

書込番号：26135169

[れいさか]

自分のwr-vも購入時からチョロチョロで、しかもワイパー稼働中にも関わらず、ワイパーが下側に下がりきっている時にさえワイパーにも達しない飛距離。さらにはワイパーでウォッシャー液をすくい上げることさえできず、さすがインド製だとあらためて実感できました。
なので、ウォッシャー液が出てくる穴が3箇所を、それぞれに針を刺して角度を調整したところ、いい感じにフロントガラスの中央にまで飛ばすことができました。決して水圧が弱いわけではありませんでした。

書込番号：26153460　スマートフォンサイトからの書き込み

[するめふれっくす]

＞れいさかさん

自分も試しにノズルの穴に針を刺してウォッシャー液が出る位置を調整してみましたら、大体納得出来る位置になりました。走行している内にまた位置がずれる可能性はありますが、しばらく様子を見ることにします。情報有難うございました。

書込番号：26210826

2025年モデル

[コブタキング�U]

2025年モデルでは　Xの販売が無くなったのですか？
ホンダのホームページを確認しましたがXだけ載っていなかった。
今年Xの購入を検討していたのに残念です。

書込番号：26106862

[BREWHEART]

XとZ+は夏発売です。
https://global.honda/jp/news/2025/4250306-wr-v.html

書込番号：26106895

[コブタキング�U]

＞BREWHEARTさん

ありがとうございます。
良く調べないで書き込んでしまい恥ずかしいです　教えていただき安心しました。
今後はもう少し慎重にホームページを確認します。

書込番号：26106911

リアカメラ de あんしんプラス4に関わる不具合の件

[桜重化学工業]

昨年の8月に納車され、それから半年ほど乗っております。
先日バックカメラ絡みの不具合がありましたので、こちらでも情報共有させていただきます。

症状：9インチHondaコネクトナビ装着車にて、バックカメラが映らない。

原因：Hondaコネクトナビのプログラムがバックカメラを認識できなくなる不具合がある。
リアカメラ de あんしんプラス4装着車にて、本事象が発生している。

対策：現時点で無し（Hondaアクセスでは本事象を認識しており、現在修正プログラムを作成中とのこと）

暫定対策：Hondaコネクトナビとバックカメラの間にリアカメラ de あんしんプラス4ユニットが接続されているが、これを取り外しナビゲーションとバックカメラを直接接続することで、一時的にバックカメラが使用できるようになります。
リアカメラ de あんしんプラス4ユニットにはウインカー配線も接続されており、上記ユニットを取り外す際には必ずウインカー配線も接続し直す必要があります。（ちなみに、これを忘れるとウインカー使用時に、左右両方のウインカーが点減してしまいます）

書込番号：26070092

[大盛翔平]

全く同じ症状です。
私はウィンカーがハザード状態のまま2ヶ月くらい気付かず乗ってました。
約半年になりますが全くディラーから連絡もありません。
途中経過の連絡も何もありません。
ホンダディラーに呆れています。
二度とホンダ車は買わないつもりです。

書込番号：26074508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン之進]

私にもディーラーから一向に連絡がありません…
復旧の方法ですが、エンジンを止めて…
バッテリーのマイナス端子を外します。
5秒ほど外して、再度端子を取り付けます。
必要な工具は、10ミリのスパナもしくはメガネレンチだけです。
これで復旧完了です。
エンジンを始動すると、横滑りや坂道発進などのエラーが表示されますが、今までの学習がリセットされただけなので、しばらく走行すると再学習します。
これはディーラーのサービスマンに聞いたリセット方法なので大丈夫だと思います。
注意するのは、エンジン始動中に行わない事です。
最悪、電子機器が壊れる恐れがあります。
他の不具合としては、駐車中に衝撃を感知して録画される事ですね。
ディーラーの指示により、感度を最弱にしてもダメです…
納車日の翌日に警告が出てめちゃくちゃ焦りました（怒）
横を他車が通ったりドアを閉めたりすると録画されるようです。
こちらもファームウェアの更新待ちです。
ご参考になれば幸甚…

書込番号：26091604　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocortraveler]

今年の2月末に購入したWRVでリアカメラが使えない同じ症状が出たので、ディーラーに直接持っていき、このクチコミを見せて確認してもらったところ、こちらに記載されているのと同じ手順で電源を落として、正式な手順で復帰をして元通りに使えるようになりました。
理由はわからないので、メーカーに不具合の報告はしておくとのことでした。
当然初期不良ですので、無料でメンテナンスしていただきました。

書込番号：26172671

[桜重化学工業]

ナビのアップデートが開始されたようです。

お客様ご使用のホンダ純正ナビ（LXM-242ZFNi）向けに、ソフトウェアのアップデートを開始いたしました。
このソフトウェアには、特定の条件が揃うことで発生する下記事象について対策プログラムが含まれております。
※本メッセージを受信した車両でも部品交換等で下記システムバージョンになっている場合はアップデート不要です。
ナビ取付から3年6万km以内のお客様でアップデートをご希望の場合はHonda販売店にご連絡いただき作業予約をお願いします。
更新後のシステムバージョン：1038現在のシステムバージョンは、HOME画面の設定/情報→情報→本体情報 から確認可能です。
修正される事象
・ナビ連動型ドライブレコーダー取付車において、エンジン
始動時に毎回「駐車中の新しい衝撃検知のファイルがあります」と表示される
・リアカメラdeあんしんプラス4取付車において、リバースに入れてもリアカメラ画面に切り替わらない
・マルチビューカメラ装備車において、マルチビューカメラ画面に切り替わらない
・エンジン始動時、音声は出力されるが、画面が表示されな
い
・その他軽微なバグ修正


iPhoneとCarplayの接続が不安定な件も含まれてたら良いんですが...。

書込番号：26246804　スマートフォンサイトからの書き込み

[うりR]

2025年1月納車6ヶ月点検前に同じような現象が起きました。
ディーラーの対応はアップデートすれば治るとのことで、7月半ばくらいに来店できるか連絡があり30分程度を終わるとの話で待たされること1時間以上。
アップデートに三回くらいかかるのでもう少し待ってくださいと言われ2時間待ち最終的にはナビにバグが発生し車を返すことが出来ないので代車を用意しましたと新車の代車をあてがわれて、こちらは作業用としても使っているから傷つける可能性もあるしもっと小さくてバンのようなものがプレッシャーが無くて良いと言ったら「これしかないので！」の一点張りで、早く修理終わって欲しいと思いながら都内の狭いところでポールに接触し傷をつけてしまいました。ショック……；

代車に傷をつけてしまったことをホンダに報告したら、都合の良いとき来店してくださいと言われ通常なら4〜50万かかるところを今日は安い板金屋さんが来ているので20万くらいで修理するので保険屋さん（損保ジャパン）に電話してくださいと言われ保険屋さんにも電話しました。
実費で治すのか保険で治すのかどっちにしても慣れないシフト切り替え（ボタン式）にトラウマを感じて、ナビの件はどうなったんだろうと聞いたら新しいナビに交換したのでそのままお返し出来ますとのこと。

良かったと胸を撫で下ろしたら、帰宅中ドラレコに赤いエラーサインが出て、インパネにエンジンがかからなくなる恐れがあると警告文が出て再度ホンダに戻り、待つこと2時間なんの説明もなくしばらくして担当者からドラレコは他の車種でも暑さでエラーが出ていますと言われ、トータルで5時間後整備からヒューズボックス見たら配線間違いだったというヒューマンエラーでした。

ほとんどホンダ側のエラーや都合にこちらは振り回されて、傷つける環境に新車の上大きいのは嫌だと言っているのに中古の軽を用意する等の配慮もなく、傷つけたら4〜50万かかると言われた挙げ句、整備不良車を返すというわけのわからない出来事に国民消費者センターにも相談しました。
二度とホンダで買いたくないとは今まで思っていませんでしたが、今回本気で次はないなと思いました。
本当にディーラーからの説明も連絡も全然ないです。

書込番号：26255715