スズキ スイフト 2023年モデル のクチコミ掲示板

最低地上高について

[NoodleExplorer]

スイフトの購入を検討している者です。
検討にあたって気になる点があり、実際に乗られている方の実体験やご意見を伺えればと思い投稿しました。


新型スイフトの最低地上高が約120mmと、同クラスの車に比べてやや低め（他は140mm程度が多い）なのが気になっております。

段差や坂道で、車の底を擦ってしまうことがないか心配です。

特に自宅の駐車場入り口が傾斜になっており、乗り入れ時に擦ってしまわないか不安があります。


新型スイフトをお使いで、段差や傾斜のある場所で擦ったor擦りそうになった経験はありますか？

また、他の車に比べて擦りやすいか等も教えていただけると助かります。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：26252430

[balloonart]

＞NoodleExplorerさん

フロントエアロのついた120mmの車に乗っていたけど、歩道などのスロープを
腹を擦ったことなく、気を付ければ大丈夫ですよ。（注：一人のり）

また、駐車の時に車止めが普通より高い場所のあるので、そういうときも気を
つけたほうがいいです。

書込番号：26252475

[キハ65]

意図しないときに擦ります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70101310565/SortID=25103686/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%8d%c5%92%e1#tab

書込番号：26252685

[kmfs8824]

現行型の最低地上高の測定位置はタイヤの整流板(ディフレクター)の下端です。

通常の計測位置では150mmあります。

タイヤディフレクターは樹脂製でしなる素材なので120mmという最低地上高はあまり気にすることはないです。

書込番号：26252872　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

最低地上高の保安基準では、ゴムや樹脂製で出来たものは対象外なので
仕様に記載の最低地上高は、マフラーやメンバーなどのガッチリ固定された堅牢な部分が対象ですので、必ずそういった部分なはずです。
また、硬くても可動する部品、サスペンションなども対象外になります。

最低地上高の下限値である90mmに車高を下げていても余程の段差や変曲する勾配でない限りは
擦ることはないので120mmあれば、擦ることは少ないかと思います。
擦るとすれば最低地上高に該当しない樹脂部品などの方が多いと思いますね。
フロントバンパー下は擦って通れる限界を知らせるものですしね。

立体駐車場の登り下りスロープの登り切った変曲点、下り切った変曲点
段差が激しい縁石、段差の激しい踏切、異様に出っ張っているマンホールなど
最低地上高が高くあっても気を付ける場所は山ほどあるので
そういう所を気にせずにスピードを落とさずに通過しちゃうとか
そういう運転をしなければ、擦るってそうそう無いですよ。

書込番号：26252903

[kmfs8824]

保安基準で定められた最低地上高と自動車メーカーがカタログ上で公表する最低地上高の測定位置は必ずしも一致しません。

トヨタ車は保安基準の最低地上高(保安基準90mm以上)に該当しないエンジンアンダーカバー下端(同保安基準50mm以上)を主にカタログ上での最低地上高と公表してます。

スズキのスイフトは保安基準の基準測定位置である固定されたマフラーやメンバーなどの部分ではなく、タイヤディフレクター下端をメーカーの最低地上高と公表してるようです。

書込番号：26252943　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

実際に計測された人も整流板の高さが120mmだったとさ。

書込番号：26253081

[NoodleExplorer]

沢山の回答ありがとうございます。

120mmの計測位置は画像の部品の高さということですかね。
確かにこの部品までの高さであればそこまで気にしなくてもよさそうです。
また、今乗ってるのはハスラーなので段差を意識することはあまりなかったのですが
そもそも注意すべき状況が色々ありそうでしたので今後は気を付けようと思います。

懸念も払拭されたので年次改良の情報が入ったらスズキのお店に走ります！
新型エネチャージが付いたら嬉しいですね♪

書込番号：26253213

[コットンα]

＞NoodleExplorerさん
フロントエアロ付けてるスイフトに乗ってます。
これまで2回程、擦りました。
いずれも前を擦っていて、山なりスロープの駐車場に頭から入り、バックで出る時に1回、駐車場に前から入った時にタイヤ止めに1回、ここはタイヤ止め付近の地面がうっすら凹んでいました。
いずれも底部の塗装が剥げた程度でした。
フロントエアロ付けていても、普通の場所なら擦らない印象です。ノーマルだったらフロントもリアも余裕だと思います。

書込番号：26253697　スマートフォンサイトからの書き込み

生産 一時停止

[H.com]

昨日 ディーラーに行ったらスイフトが生産 一時停止になったそうです
原因は 部品不足だそうです

その影響で納期は8月以降になるそうです

書込番号：26189474　スマートフォンサイトからの書き込み

[知恵袋さん]

物不足が深刻化してきましたね

書込番号：26189478　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

人材不足という部品不足かもしれない、、、、このスイフトは国内生産ですよね？

インド製のスズキ車（ジムニーノマド、フロンクス）は品切れてないですよね〜。


現行スイフトは爆売れしてるわけでもないんだから、部品不足ってのはちょっと理解しがたい。
まぁ、同系の人気車種ソリオを優先してる可能性はありますね。

書込番号：26189497

[MIF]

https://news.yahoo.co.jp/articles/e05a67cc7bc93f91d0f1ce65d7eb2b01fdc46eb0

止まるの5日間だけですけどね。

書込番号：26189508

[abichan]

延長で生産停止です。
再開はいつになることやら。。。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2025/0530/

書込番号：26199178

[コットンα]

＞H.comさん
スイフトスポーツで低圧燃料ポンプのリコールが出てましたね。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2025/0529/

スイフトの物は大丈夫なのでしょうが、スイスポのリコール対応を優先し、スイフト用の部品が手に入らなくなっているのかもしれません。
もしくは、スイフトのも調査確認のため、一旦、部品の生産を止めてたのかもしれませんね。
まぁ更に遅れる事はないでしょうと思っておきましょう！

書込番号：26199534　スマートフォンサイトからの書き込み

[コットンα]

すみません、「部品供給が停止した」の部品は中国のレアアース規制による物だったようです。
https://jp.reuters.com/markets/commodities/HG7AN6LKGVOJTIFU7PZISQZHYU-2025-06-05/

別の記事では希土類と書いてありましたので、磁石→モーターだと思われます。中国による規制開始が1週間前との事なので、今は商社が中国当局？中国メーカー？に交渉、申請をしているところだと思います。
それにしても、すぐに部品不足になるのは変ですね。
スイフトのモーターが中国製で、丁度次の納入の前だったのかもしれません。
上記申請が通らなければまた生産停止が延期になるかもしれません。いずれにしても待つしかありませんね…

書込番号：26201491　スマートフォンサイトからの書き込み

[abichan]

２月中旬にディーラーへ発注したMX MT車が８月下旬生産ラインに入ることが決まりました。納車は９月です。発注から納車まで７ケ月かかることとなる見込みです。長すぎです。。。

書込番号：26242445

エアコンの効きいかがでしょうか？

[hfdxhird]

MXグレードの試乗車なのですが、エアコンをオートモードで19度にしていました。
冷風は出ているのですが、ややぬるい感じです。
後席まで冷えるのか？という感じです。
実際に乗られている方いかがでしょうか？

書込番号：26217074　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞hfdxhirdさん

エアコンのガス圧を測って貰えば良いじゃない

ガス漏れや配管の破れ、コンプレッサー不良など条件はetc

車屋に行って見て貰いなよ

書込番号：26217145

[KIMONOSTEREO]

以前２０１７年モデルのスイスポ乗ってました。オート設定で２０度で寒いくらいでした。後席は人が乗ることがなかったのわかりません。

１９度設定でぬるいってのは異常だと思います。

軽自動車でもその設定なら寒いくらいなると思いますよ。

書込番号：26217152

[hfdxhird]

＞アドレスV125.横浜さん
コメントありがとうございます。
ディーラーさんの試乗車なので正常動作しているものだと思っているのですが…。
手持ちの軽自動車は冷たい風が出ます。

書込番号：26217155　スマートフォンサイトからの書き込み

[hfdxhird]

＞KIMONOSTEREOさん
コメントありがとうございます。
手持ちの軽自動車は冷たい風が出てくるのですが…。
完全に送風というわけではないので、仕様なのかなと思った次第です

書込番号：26217157　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

マイルドハイブリッド車のオートエアコンの制御が絡んいます。

ある程度室温が下がるとコンプレッサーのマグネットクラッチをオフにして送風運転、室温上がるとオンになり冷風が出るといった燃費を最優先にした仕様が原因でもあります。

スイフトやソリオのマイルドハイブリッド車は同じですね。

書込番号：26217174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

オートモードで外気導入になっていたのでは？
確かめようがないから、どーでも良いでしょ。

書込番号：26217279

[hfdxhird]

＞ジャック・スバロウさん
コメントありがとうございます。
その点疑いましたが、内気循環でした

書込番号：26217765　スマートフォンサイトからの書き込み

[hfdxhird]

＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。
なるほど、そのような仕様なのですね。
参考になりました。

書込番号：26217766　スマートフォンサイトからの書き込み

シートのへたり

[6118kt]

運転席シートへたり

MZを購入して1年と4ヶ月なのですが、シートのへたりが気になっています。178.5cm 85kgで大柄ではあるのですが、さすがにへたるには早いかなと感じています。新車保証でシート交換が相談できるか悩んでいるので…参考までに皆様のご意見伺えるとありがたいです。

書込番号：26211653　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

シートのヘタリとのことですが、
側面のシワでしょうか。
座った状態で、そのような画像でしょうが、

これでシート交換とか言われる意味がわからないのですが。
具体的にどうなのか、教えて下さい。

大柄なのはわかりますし、
座った状態で、何が悪いのか分かりません。
すみません。
興ざめすることいいまして。

書込番号：26211669　スマートフォンサイトからの書き込み

[6118kt]

座面のウレタン潰れ

ご確認ありがとうございます。言葉足らずで申し訳ございません。シワの部分が丁度シート(ウレタン座面)が潰れているイメージになります。点検時に代車として同型の距離2000km台を乗った際には、私の車のシートほど潰れることなく姿勢を保持できたので座りやすく感じました。同じ型の車両で座り心地の差を明確に感じたので、今回投稿させて頂いた次第です。

書込番号：26211687　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞6118ktさん
ありがとうございます。
側面の高いところが潰れてきてるのですかね。

これは、保証されるのか？
体格の違いで、使用方法による劣化の可能性もありますし、
ディーラーの相談してみてください。
その結果をご報告いただけると嬉しいです。　

ここでは、不具合と言われる方は多く無いと思いますので。

書込番号：26211703　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞6118ktさん
＞点検時に代車として同型の距離2000km台を乗った際には、私の車のシートほど潰れることなく姿勢を保持できたので座りやすく感じました。

１年４か月少し早い気もしますが、

2000kmの車が、体重65kg平均で乗って居たのでしたらそんなものかと思いますけど。

どんなものでもたわみは出ると思いますけど。

ディーラーに言う言わないは個人の自由ですけど、しわが折れたようになって筋が出来ていたら言っても良いかもですが何ともですね。

※　わたしでしたら言わないです（細かい人だと思われたく無いから）

書込番号：26211706

[バニラ0525]

シートの座面が小さいのか、お尻が大きいのか、側面の高いところまでお尻が乗ってしまってるような、

側面の高いところには乗らないものと思ってますが、体の側面を支える役割で、上から潰されるのには対応できてないのでは。
失礼かと思いますが、体格の問題が大きいのかなと。

書込番号：26211723　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞6118ktさん

>さすがにへたるには早いかなと感じています。

へたりだったとして

これはメーカーの許容かどうか

>相談できるか悩んでいるので…参考までに皆様のご意見伺えるとありがたいです。

だれがなんと言おうと答えを割すのはお店

悩んでいないで相談は自由（無料）
相談した方が良いですよ
交換してくれるかは別
（納得できるか出来ないかは別）

書込番号：26211773

[☆ポコ☆]

＞せめて７０キロ台になってから文句を言ってください。
＞メーカーのせいにする前にやることがあるでしょう。

それは違うと思いますよ
肥満大国アメリカじゃ幾らでも重い人居ますけど、仮にこの車に乗ったらクレーム殺到しますね

＞6118ktさん

少し思ったのが身長からも膝裏から足裏までの距離でシートを上に上げておられますよね？
スイフトの事は詳しくありませんが座面を上げると比例してお尻部分が上がらず変な角度になっていませんか？
代車で借りたフィットだかマーチだったか、座面を上げると変な角度になってしんどかった記憶があります。
お尻が下がる様な感覚でした。

もしそうなら角度から臀部に相当な圧が掛かる為にクッションがヘタるのが早まるかなと思った次第です。
その場合不良でも何でもなく仕様ですし交換しても、また同じになると思われます。

交換して貰ったとしてヘタリを防ぐ手立ては座面に高反発クッションを敷く事です。
これだと椅子を下げた状態で並行に座面が上がりますのでヘタリも腰にも良いかと思います。

書込番号：26211839

[ナンシーより緊急連絡]

＞シートのへたりが気になっています。

気になっているのであれば、保証対象であろうがなかろうが
修理（交換）が良いかと思います。
保証対象になればラッキーって程度。

私の場合、
三菱車の運転席背面のABS樹脂割れは
一般保証切れでしたが重要部品とのことで交換対応。
スバル車の運転席背面内のワイヤー（形態保持用）切れは
一般保証切れでしたが、内装部品とのことでそのまま実費請求でした。
各会社で考え方が違うので、まずはディーラーで相談ですね。

書込番号：26211848

[gda_hisashi]

>気になっているのであれば、保証対象であろうがなかろうが
修理（交換）が良いかと思います。


でも又１年４か月で交換じゃあね

書込番号：26211856

[ナンシーより緊急連絡]

＞でも又１年４か月で交換じゃあね

そうかも知れないしそうでないかも知れない。
また不具合があるかも知れないから
今の不具合をそのままにしておくって意味ありますか？

昔乗っていたMT車、シフトワイヤーケーブルが切れて
交換しましたが、その後倍以上乗っても切れませんでした。
前述のスバル車、倍以上乗ってますが背面のワイヤー切れていません。

書込番号：26211873

[バニラ0525]

どなたも写真の状態を、考察されてませんが、
スレ主様は、へたったとお感じなのでしょうが、
客観的にこの写真を見て、不具合と思われるのでしょうか。

座ってない状態（負荷のかかってない）の写真があればいいですが。

書込番号：26211927

[☆ポコ☆]

＞バニラ0525さん

＞シワの部分が丁度シート(ウレタン座面)が潰れているイメージになります。点検時に代車として同型の距離2000km台を乗った際には、私の車のシートほど潰れることなく姿勢を保持できたので座りやすく感じました。同じ型の車両で座り心地の差を明確に感じたので

相変わらずですね
ちゃんと読んでますか？本当面倒臭い人
座ってない写真無くても、シワの位置から相当ヘタってるの感じ取れない？

書込番号：26211978

[YS-2]

ま、スズキ品質なんでしょうね・・・ (-_-メ)

書込番号：26212002

[あかビー・ケロ]

借りた車はシワ無かったです

＞6118ktさん
期間だけではなく走行距離も書かないと片手落ちですよ。
他が二千キロ代とという事は同じくらいですか？それとも五万キロ走ってるとか。
それとへたっとして、その分調整して正しいドライビング姿勢が保てない為操作に及ぼすほどの不都合がありますか？
使用上問題なく、見た目だけであれば気にしない方がいいレベルかなと個人的には思います。

まあ新品に変えてもらえる可能性も無くはないと思うので、購入したディーラーに言うだけで言っても良いですが…

ちなみに2月借りて乗ったものは座らない状態でシワは無かったですが、座った状態で写真撮ってないので分かりません。
スレ主は座った感触で気付いた時思いますが，変化した距離？時期はいつですか？

書込番号：26212007　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
なるほどです。

物事を一面から判断できる人素晴らしいです。
私は、疑い深いので、多面から考えてしまいます。
とにかく、この事例を勉強して、
シートの側面に上からの負荷かけないように注意したいともいます。

書込番号：26212021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

何か写真の様子だと、体型とシートが合っていないんじゃないの。

座面のサイドサポート部に尻が乗っているような。
お尻が大きいのかな？

サイドサポートに尻が乗ったら、そりゃあ潰れるでしょうみたいな。

書込番号：26212038　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

仮にも，ディーラーが交換不可となった場合には、助手席のクッションと運転席の交換って
可能でしょうかね？
シートアッシーの運転席と助手席の入れ替えは，できないので。

書込番号：26212046

[ナイトエンジェル]

因みに知人の中古購入の外車は運転席の座面中央部がペコっと凹んでいます。
本人曰く前オーナーがかなり体重の多い方だったとか。
個人的には何か金庫のような重量物を置いたんじゃないのかなあ、みたいな。

書込番号：26212069　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞6118ktさん

使用前ならともかく、使用した結果、劣化した製品の交換を、ご所望ですかｗｗ

シートの下に座布団を引くなり、自身でＤＩＹをされて改善しないといけないのではないですか

書込番号：26212564

[6118ktt]

厳しいご意見が多く気が引けて一度退会してしまいました。そんな中、親身なコメントが嬉しかったので御礼申し上げます。本日ディーラーに行った結果、特別な交渉もなく保証範囲としてスムーズに座面交換の流れになりました。ちなみに走行距離は約2万キロでした。

書込番号：26216313　スマートフォンサイトからの書き込み

[6118ktt]

＞☆ポコ☆さん
大変失礼致しました。
ポコさん宛を入れるのが抜けていました

書込番号：26216318　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞6118ktさん
いえいえ〜
ご丁寧にありがとう御座います。

あっさり交換の運びとなった様ですね〜それは良かったです
結局相当なへたりの早さだったのでしょうね。

ココには色んな人が居ますし、あまり気にされない事です。
次はヘタらせない様に工夫して下さいね！

書込番号：26216740

ボディカラー何が良いかなぁ？

[BOSSゴン蔵]

先代のバーニングレッドから、新型（グレードはMZ）に買い替えを考えて居ます。
グレードは安全性能最優先で、最高グレードに全方位モニター付き（カメラの画質が悪いのは理解しています）
ここ迄は決めたのですが、ボディカラーに悩んでいます（新車買う時の楽しい時間ではありますが）

先代のバーニングレッドはとにかく塗装がポロポロ剥げて参りました😢（個体差なのかな？）
飛び石などではなく、新車時から所かまわず（ドアの内側なども）塗装が鱗上にポロポロ落ちていきました。
また、バーニングレッドの色褪せ（青空駐車なので）にも閉口した経験
バーニングレッドを磨き上げた時の艶の素晴らしさには大満足していたものの、退色との戦いとなる暖色系は避けた方が良いのだろうなと。

ただ、高齢化の現代では高齢者の目に留まりにくい青系は事故のリスクがあがると聞きますし、実際に青系買った途端、高齢者にぶつけられた、飛び出してきたという人が周囲に多数いて「青系怖いなぁ」という印象も。黒はなおさら危険と考えて居ます。

新型が出た直後に、スズキのディーラーマンから
「ブルーの試乗車に給油に言ったら、高齢者が認識できずに飛び出してきた。グリルも黒、ヘッドライトもブラックアウトされている性で見えなかったらしいです。」との愚痴を聞きました。

そんなこんなで考えて居るのは
・シルバー（無料のスターシルバーですね。無難だし飽きも来ないだろうけど、まぁ色選びや洗車後の喜びは少ないだろうなぁ）
・イエロー（暖色系になっちゃうけど、高齢者の目には目立ってくれる？私の住むエリアでは新型でこの色結構見ます）
・イエロー×ガンメタツートン（個人的に一番お気に入り。有料になるからかツートンは見たことが無い）
・ホワイトパール×ガンメタツートン（、一見メジャーに見える白×ガンメタツートンですが、私の周囲では未だ見たことなし）

皆さんなら何色を選びますか？
理由も添えてアドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：26167886

[神楽坂46]

＞BOSSゴン蔵さん
＞皆さんなら何色を選びますか？
＞理由も添えてアドバイス頂ければ幸いです。

１・フロンティアブルーパールメタリック
　が良いですね
　街中で走っているのを見た時に鮮やかで綺麗に見えましたので。

２・バーニングレッドパールメタリック（嫌な思いをしたので除外でしょうが）
　バーニングレッドパールメタリック＝リンゴ色＝マツダ車のソウルレッド（ですよね）
　街中で走っているのを見た時に鮮やかで綺麗に見えますけど、ほかの赤色とは全然見た目が違いますね

いまが、一番楽しい時です色々悩んで一番の色を選んでください。

書込番号：26167932

[funaさん]

＞BOSSゴン蔵さん

カタログの表紙の色が良いのでは？
＋44,000円か！決行するね。
でもツートンにしたら、え、99,000円？こりゃ高い。

書込番号：26167940

[funaさん]

×　＋44,000円か！決行するね。
○　＋44,000円か！結構するね。
失礼しました。

ところで、こんなのがありました。
https://www.youtube.com/watch?v=lv0kpVBWpfM

書込番号：26167946

[BOSSゴン蔵]

＞神楽坂46さん
＞funaさんさん
早速のご返答ありがとうございます！
2度お礼を書きこんだのですが、何故か反映されません（障害が起きてる？）

これが3度目なので、まとめて一気に書き込まれたら申しわけありません

フロンティアブルー
1コメにかいた通り、青系は考えて居なかったのですが、お二人からお薦めされ、考え直しています
バーニングレッドでクリア塗装の魅力は良く理解しているからです。
バーニングレッドは塗装ハゲに懲りたというより、赤色に飽きたので別な色にしたいという理由で選択しないと思いますが、バーニングレッド事態は好きな色ですし、今日も洗車してWAXをかけて、その塗装の艶の深さにはウットリするので「コレのブルー版ね、、良さそうだなぁ」
相関がられるようになりました。
お二人のお陰です。本当にありがとうございます。

スターシルバーは無難ではあるのでしょうが、選ぶ楽しみや洗車の楽しみは無いなぁと改めて感じています（洗車などズボラ管理は出来ますが）

�@イエロー×ガンメタツートン
�Aイエロー単色
�Bフロンティアブルー
�Cフロンティアブルー×ガンメタツートン
�Dパールホワイト
�Eパールホワイト×ブラックツートン
この6つで考え直したいと思っています。

職場の同僚が新型スペーシアカスタムで、ホワイト×ブラックツートン購入されたのですが、凄く清潔感あって綺麗なんですよね。
ソリッド感の強いスペーシアカスタムのデザインとの調和性もあると思うのですが、白色は購入したことが無く（職場の車を運転する程度程度）、メジャーに見える白と無縁だったので考えてみたいと思っています。

イエローは自分の中では少しだけリードしているのですが、暖色系が抱える「退色」におびえる事になるよなぁと。

青系は退色には強いと聞きますが「カラークリア塗装」の場合はどうなんでしょうかね？
バーニングレッドで塗装ハゲに悩んだので、カラークリア塗装の耐久性に心配があるのも事実ではあります。

まぁ、色に悩めるのは新車購入の特権なので、これからもいろいろ楽しく悩みたいと思います。
ご返信に心より感謝いたします。

書込番号：26168200

[麻呂犬]

最近霞んだ色合いが多いですね。
ハッキリとした主張が出来る色が良いですよ。

書込番号：26168387　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

色の選択、悩みますね…。乗る時もまず目にするのは車体の色ですし。
ボディーカラーによって印象変わりますね。
実際の色をディーラーや実際に走ってるので見てると思います。
どうなんでしょう？見たら余計迷ったりしてね(笑)
無難なところで、ホワイトツートンでどうでしょう？
私は自分が乗るならブルーが素敵だと思いましたけど…。

書込番号：26170547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

色によって事故率が変わる話は微妙ですね
車両保険でも、結局色によって差は無いし、じゃぁ逆にちまたで事故遭遇率が高いと言われている方が結果的にオトクなのか？
修理に手間がかかる特別塗装色がオトクなのか？・・・とか・・・

また、スイフトは欧州でも売ってたと思うけど、日本仕様はデイタイムランニングライトじゃなかったのですね
スイフト自体欧風なイメージもあるので、デイタイムランニングライトくらい付けても良かったんでは・・・

そうすりゃ青色だから高齢者が・・・なんて、ディーラーの人間がわざわざしゃべることも減るんじゃないの

やっぱり好きな色を、気兼ねなく選べるのがいい

書込番号：26170606

[てる1103]

こんにちは！昨年末MZを購入しもうすぐ６月点検予定の６０代のジジイです。
色は販売店の勧めと、自身が気にいったこともありフロンティアブルー（１色）を選択しました。
深みのあるとても良い色だと思っており、同僚たちからも褒めてもらえます。
残念なのは、黄砂が降ると極めて目立つこと、運転しやすい良い車と思っているのに街中であまり見かけないことです。
先日、職場に来られた女性の方がイエローガンメタツートンに乗っており、仕事以外の話がはずんで良かったのですが、その方もMZで、アルミホイールと黒＆黄の車体色のバランスがとても似合っており、私もこれにしたら良かったかな（黄砂の影響も・・）と思いました。
気に入っているなら選択されてもいいと思います。

書込番号：26172689

[BOSSゴン蔵]

＞ねずみいてBさん
ご返信ありがとうございます！
デイライト、標準じゃないの残念ですよね
自分でスモール点灯すれば似たようなものではありますが、ブラックアウトするなら標準にして欲しかった気もします。
ただ、「DAIHATSUのLEDはロービームでも目つぶしだ」という声は多いようですが、個人的にはHONDAのデイライトも明らかに他社より明るすぎる上に光軸も上を向き過ぎていて「迷惑だなぁ」と感じていたので、デイライト非搭載はスズキの良心とも感じます。

＞てる1103さん
ご返信ありがとうございます！
同じ車で色違い、良いですね
先々代（72型）のスタイルというグレード名でしたっけ？特別仕様車があったと思うのですが、それにゴールド×ガンメタツートンがあって、ご近所に乗っている方が居ます。お洒落なんですよね。
また新型スイフトのティーザーキャンペーンで初お披露目も　ゴールド×ガンメタツートンでしたよね
ドラマ「あぶない刑事」のレパードより彩度をグッと上げたゴールド×ガンメタツートンに先進的な印象を持ちました。
その2台に近い雰囲気があって、気になっているのがイエローなんですよね。

皆さんのご意見でブルーを推して頂いてブルーも考えるようになりました。
今、バーニングレッドで「磨き上げた時の艶の深さの満足度」コレを知っているのでキャンディーカラーはやはり魅力なんですよね。
ただのメタリックには無い喜びがありますから。

ブルーは事故率云々（ブルーオーナーの方、気を悪くさせたのならゴメンナサイ）もありますが、個人的にパーソナルカラーとでもいうのでしょうか、似合わないんですよww　自分でそれを知っているのでブルー系は昔から考えたことがありませんでしたが、現車をじっくり見てみようと思います。

本当に感謝しています！

書込番号：26173033

[BOSSゴン蔵]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます！
最近、淡い色が再びブームですよね
海外だとVOLVOが積極的な印象があります。彩度が淡い色は退色は気にしなくて良いし、今の時代に合っているとも思うのですが磨き上げる喜びが無いのは寂しい気がしています。

＞youyou4112さん
返信ありがとうございます
>>乗る時もまず目にするのは車体の色ですし。
そうなんですよ！83スイフトはリアフェンダーのふくらみが特徴的でしたが、バーニングレッドの深みのある艶はあの曲面が引き立ついい色なんですよね。代車で借りた83スイフトのブルー。カタログだとライバルカラーだと思っていたのに、83のブルーはただのメタリックなので全く深み、奥行きが無くて「キャンディーカラーか、そうでないかでこんなに違うものか」と驚いた事を思い出します。

白、または白×ブラックツートン、全然見ないんですよね、、、
実車置いてあるお店あるかなぁ？と心配しています。
ブルーはカタログカラーだし、基本どこでも見られると思っています。
イエローは何故かやたら見ます。あとアイボリーもですね。この辺りは地域柄なのかなと思っています。
イエローはカタログでもソコソコ使われているものの、アイボリーは「こんな色も設定してます」程度の扱いですからね
（アイボリーをディスる意図ではありません）

新型、いい車なのになぜか見ないですよね。
私の近所では新型スペーシアカスタムは異様な台数観ますし、逆輸入車で追いつかないと言われているフロンクスもよく見かけます。
新型見ないのは他人と被りまくった83ユーザーとしては、被らなくて良いと喜ぶべきなのか、スズキファンとして悲しむべきなのかｗｗ

まぁ時代が背の低いタイプ売れない時代なんでしょうね。
おっと、話がそれてしまいました。

ご返信に心から感謝いたします。

書込番号：26173051

[肉じゃが美味しい]

候補にはあがっていないようですが、個人的には、キャラバンアイボリーに1票です。
新型スイフトは、見たことがあるか？記憶にないくらい、地味です。

書込番号：26173115

[BOSSゴン蔵]

＞肉じゃが美味しいさん
ご返信ありがとうございます！
キャラバンアイボリー、上述の通り凄く良く見ます。（私の周りだけでしょうが）
カタログで見るといい色だと思ってました。でも実車は落ち着き過ぎという印象。
新型は何故か人気無い？のか確かに72，83のデビュー直後のように爆発的に見かけるようにはなりませんが、個人的にデザインはヨーロッパ車のようで良いと思います。グリルにシトロエンかプジョーのバッジがついていたら「さすがフランス！エスプリ効いてる！」とか自動車ﾋｮﾝｶが言い出すのだろうなと思っています。閑話休題
そんなエスプリの利いたデザインとの相性がイマイチかなぁと感じます（あくまで私見です）

イエローが気になっているのはデザインとの調和性を感じるのもあると自覚しています（これも私感ですが）

推す方が多いブルーも、今乗っているバーニングレッドも、躍動感のあるコンパクトハッチという車格に合っているから似合うんだろうなぁと思うんですよね。
白、黒、シルバー、アイボリーはトヨタや日産を考える保守層狙いの色なのかな？なんて
タマタマでしょうが新型のアイボリー乗っている方もシルバー世代ばかりだったのも私感に影響してるかもしれませんｗ

個人的には新型スペーシアにある、超絶な濃紺メタリックがあったなら即決だったかもしれません。
「いやいや、あんた視認性が劣るブルーは嫌だと言ってただろ！」
といわれそうですが、一目ぼれしたら視認性がーとか、有料色はもったいなーい！とか言い出しませんからねｗ（バーニングレッド買う時がそうでした）

実は新型スイフトを街中で最初に見た色は、プレミアムシルバー（ガンメタ）でした。
凄くスポーティで、硬質で、Ｒ32スカイラインＧＴ−Ｒに似た雰囲気を感じて、カッコいいと思いました。というか今でもカッコいいと思っています。
でも、何故か自分で買うとなると選択肢には入ってこない、、、人間は不思議な生き物ですよねｗ（私だけか）


本題と逸れますがスイフト本当に出来のいい車なのに世間的にはデザイン受け悪いんでしょうかね？
私はＴＯＹＯＴＡ系は安全装備と走りの質、さらに狭さでボツ
（因みにライバル視したのはヤリスではなく、カローラスポーツ、後席が凄く狭かったです）
日産はe-powerの走りは凄く良いものの、あれもこれも全部オプションでやたら高額になってしまう上に、価格と比べるとショボい。挙句ディーラーのやる気のなさ（どうせ他社買うんだろ！って態度があからさますぎｗ）
ＨＯＮＤＡのＦＩＴ。試乗してみて走りもまぁまぁ良いし、使い勝手もいいのだろうけど、、、youtubeでＧＴ-Ｒの父、水野さんが語っている通りの印象を受けました。
リアの剛性が低いのが素人にもはっきりわかるし、バタバタする足回りがどうも苦手。
ＨＯＮＤＡ系はこの手の味付けがおおいですよね。稀にしっとりした味付けの車も出るけれど、メーターとナビの視認性の悪さも含めてボツ。

走りとデザイン、質感、そして先進安全装備。どれも良く出来ているスイフトしか残りませんでした。
正直言うとフロンクスが納期読めるのならフロンクス選んだかも程度ですかねぇ
スズキ縛りで選択している訳ではないけれど、軽も含めた最近のスズキの車の出来は本当に素晴らしいと思っています。

こんなにも多くの方からご意見いただけるとは思っていませんでした。
考えて居なかった色を再考する機会を頂けて、本当に感謝しています。
スイフトの納期が読めませんが、納車されたら写真付きでご報告出来たらうれしいですね。

書込番号：26173187

[BOSSゴン蔵]

皆さま、ありがとうございました！

アイボリー　先日初めて走っている姿を見ました。
マツダのMX-30のアイボリーとすれ違って、「あ、2代続けてアイボリーのMX-30だ」と思ったらスイフトのアイボリーでした
シルバー加飾が無かったからMGかと思いますが、黒のグリルとの相性が良く素敵に感じました。
止まっている姿と走っている姿で印象が変わる色ですね

逆にイエローを高速で並走したのですが、停車しているときは綺麗に見えたのに走っている後ろ姿はしっくりこない、、、
ブラックアウト化された上に垂れ目になったリアコンビにランプが強調されて見えるんですよね
気に入っていた色（多分、ここで質問しなければ決めてた）だったのですが、ちょっと醒めました

また、白黒ツートンもディーラーで初めて見ましたが、ちょっとしっくりこず。

皆さんのご意見をもとに総合的に考えた結果、フロンティアブルーに決めました。
この質問の先頭に書いたように
「青は後退色だから危険」（←免許講習でも必ず出る話題）
だし、個人的に青色は好きではない、自分には似合わないと食わず嫌いをしてきましたが、人生初の青系を買うこととしました

返信くれた皆さんのお陰です。
価格ドットコムのお陰です。

ベストアンサーを決めて欲しいとのメールが届きコレを書き込んでいます。
私の操作ミスで誰がベストアンサーになったか現時点ではわからない状態で書いていますが、返信を下さった皆様全員にベストアンサーというのが本音です。

書込番号：26178057

音声案内用スピーカーの搭載

[オシツオサレツ]

スズキのサイトに
「音声案内機能
音声案内用のスピーカーを搭載することで、音声やメロディでの案内が可能に。」
とありますが、音声案内用のスピーカーは標準装備でしょうか。それともオプションで搭載する必要があるのでしょうか。
　説明が分かりにくいので、お尋ねします。
　ディーラーで試乗したのですが、その時は音声案内がありませんでした。標準装備だけれど音声案内機能がたまたまオフになっていたのか、それとも音声案内用スピーカーが装備されていなかったのか、どちらだったのか疑問に思っています。

書込番号：26151695　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オシツオサレツさん

音声案内機能は設定でOFFに変更する事が可能です。

詳しくは↓のスイフトの取扱説明書（適用年月：2023年12月〜）の1-24頁や10-12頁等をご確認下さい。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/detail.html?CAR_NM=%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88

という事で音声案内機能は標準装備でしょう。

書込番号：26151795

[オシツオサレツ]

スーパーアルテッツァさん、ご回答ありがとうございました。了解です。

書込番号：26151870　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞オシツオサレツさん

え、スズキコネクトに対応していますか？

書込番号：26151945

[BREWHEART]

ナビの機能ではなく、車両側の機能なのでスズキコネクトとか関係ないのでは。

書込番号：26152089

[香瑩と信宏]

＞オシツオサレツさん
スピーカーは搭載されてるようです。

https://www.suzuki.co.jp/dealer/43207951.sj-kumamoto/blog/detail/?id=517975

書込番号：26152181　スマートフォンサイトからの書き込み

[オシツオサレツ]

香瑩と信宏さん、ありがとうございます。

書込番号：26152280　スマートフォンサイトからの書き込み

[オシツオサレツ]

BREWHEARTさん、その通りです。
標識や信号や前車の動きなどを認識して、制限速度を教えてくれたり、速度超過を教えてくれたり、発信遅れを警告してくれたり、急ハンドルを警告してくれたりする機能です。
以前にレンタカーでXGを借りた際に、感心したもので、今回MXの試乗をした際に音声案内がなかったので、どうしてなのか気になっていました。

書込番号：26152286　スマートフォンサイトからの書き込み