ヤマハ XSR125

XSR155が待ち遠しい

[しおせんべい]

「軽二輪登録した人いますか？」などというスレを立ててから半年余り。
ついに本当の軽二輪が日本にも来てくれるようで待ち遠しいです。
ヤマハのお店で「これ乗って帰ります！」と言ってしまう人は多いでしょう。
125ccが50万ですから155ccは60万くらい？

書込番号：26470469

[しおせんべい]

https://response.jp/article/2026/03/24/409055.html?utm_source=copilot.com
この記事には「54〜55万円程度になると予想される」と記載。

ジクサー150が40万円ですから、たしかに記事程度の価格に抑えられるかもしれません。
これを呼び水としてCGX150、W150も加わりブームが起こる気がします。

書込番号：26471039

[まぐたろう]

＞しおせんべいさん
XSR155は20馬力近くあるので、コンパクトで軽くてパワフルということで人気を博す可能性がありますが、
CGX150もW170も12馬力程度・・・ジグサー150で13馬力なので高速走るにはますます厳しそうな気がします。
クラッシックなスタイルは良いと思いますけどね。
CGX150の21万円程度という価格は魅力ですが、そのパワーだとGN125で良いかなと個人的には考えちゃいますね。

書込番号：26471182

[コピスタスフグ]

最初から導入してくれれば良かったのに。輸入版を横目で見ながらADV160買っちゃいましたよ。

NMAX155が46万円。車重はほぼ同じで一般道の法定速度内では一捻りで同等以上の加速でしょう。軸距もわずかに長く、高速での安定性も劣らず快適性はむしろ高そう。便利だし。

MT-25が63万円。性能・装備は別格。車重は2割重いですがシート高は低く、乗員の体重も含めればそれほど大きな差ではなさそう。

XSR155のシート高はたぶん800mm超え。ひとクラス上で同等に軽量なCB250Rがある（新車はないけど）。

同じエンジンならより楽しめそうなWR155のモタード（としては軽くはないけど）か、クラスを上げてXSR250（MT-25のようにポジション自由度が低い段付きシートをやめて）なら、食指が動きそう。

私が欲しいと思う仕様を絶妙に外しつつ、それを数年後に出してくるのがヤマハ（Tracer7は導入する気配も無いけど）。出してきた頃には気持ちは別のところ。

書込番号：26471478　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞コピスタスフグさん
そうなんですよ。最初から125と155を販売してくれていれば
他社に脇目を振らなかったというのに・・・
125止まりなら、自転車代わりにもなるグロムの方がいいやと
半年前に買ってしまったのです。

20psもあれば一昔前の250ccと同じ。
短い区間の高速道路や首都高程度なら走れるでしょう。
シートも、Lowキット搭載のXSR125に乗ったことがありますが、
シグナスグリファスの方がシートが高かったです。

馴染みのYSPに「届いたら見せて欲しい」と伝えました。

書込番号：26472490

[しおせんべい]

＞まぐたろうさん
150ccクラスへ各社が力を入れてくる気がします。
昔の250cc黄金期（RZ250,VT250,Z250,RG250）の価格帯が、
現代の150cc価格に相当していますから、受け入れられるでしょう。

あとは二輪車の駐車禁止取り締まり緩和ですね。
昔は裏路地の隅に寄せて止めれば、お巡りさんも見逃してくれました。

書込番号：26472509

[n_kazo]

＞しおせんべいさん

155cc国内正規取り扱い良かったですね！
本日5/13発表の情報だとメーカー希望小売価格も539,000円との事です。

高速道路も90〜100キロ巡行位ならこなしてくれそうですし、車重も140キロ切ってますから日常使いも小回りも効いてよさそうですね。


＞コピスタスフグさん
＞最初から導入してくれれば良かったのに。
本当にそう思います…

＞クラスを上げてXSR250（MT-25のようにポジション自由度が低い段付きシートをやめて）なら、食指が動きそう。
これ同感です。
それと私事ですがMT-07の増車を画策してるのですが、念願かなって何とかMT-07増車した後にTracer7が国内正規取り扱いになったら気がくるいます…

書込番号：26473797

[まぐたろう]

この車両、125も含めてヤマハらしいデザインで素敵だなと思うのですが、唯一許せないのは昨今の一眼ライトの共通点であるプラスチッキーさ。
ガラスのオプションとかあると嬉しいと思うんですけとカスタムバーツあるのでしょうか。

書込番号：26473825　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞昨今の一眼ライトの共通点であるプラスチッキーさ。

ホントそれ。GSX-8Tとか、CB400SFとか、なんでそうなるかね？重量を気にするにしても樹脂でもっと見栄え良く出来そうなのに。

＞MT-07増車した後にTracer7が国内正規取り扱いになったら気がくるいます…

気配は無いんですよ。Y-AMTとセットで最高のツーリングマシンになるんですけど。Tracer9はデカく、高くなり過ぎた。

書込番号：26474032　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

＞n_kazoさん
539,000ですか。
ジクサー40万円と互角以上に渡り合えますね。
逆に言うと125ccで我慢していた層（私もそうです）が、
125ccと価格差が殆ど無いので、一気に上がってくるでしょう。

本当に昔の250c絶頂期が150ccに再来しそうです。

書込番号：26475611

不具合情報

[アドレストッシー]

購入して1週間ほど、走行200kmくらいの時でした。

無意識に何度もウィンカーをキャンセルしている自分に気付き、メーターをよく見るとニュートラルランプが点きっ放しになってる…

この時は暫くすると消えましたが、バイク屋に電話するも再現性が無いとわからないとのつれない返答。

ま、それもそうかと無理やり納得するもあえなく再発。
ネット上の情報からニュートラルスイッチかギアセンサーが疑わしいとバイク屋に伝え、診てもらう事に。

結局数日バイク屋に預けましたが（運が良いのか悪いのか再発状態で持ち込み）、メーカーと話したところセンサーの不良だろうとの事で部品交換後に帰ってきました。

これで問題なく乗れると思ったのも束の間…
4日後に再発！

たまたまその日はバイク屋が定休日だったのですが、怒りがおさまらなかった為ヤマハのお客様相談室に直接クレームの電話をしました。

ま、頭に血が上っていた自分は悪質クレーマーっぽい口調になっていたのは申し訳なかったのですが、メーカーのエリア担当者がバイク屋と話をしてくれるって事で連絡待ちに。

翌日バイク屋から連絡がありました。
少し濁した話でしたが、ヤマハのほうでもこの不具合は報告があるらしく、対策部品が作られているって話でした。

前回交換した部品より奥の部品で…って話でしたが、それってニュートラルスイッチじゃないの？
そこが疑わしいってこっちから言ってたじゃん！

まぁ、対策部品に交換してくれるなら構わないけど、しっかりして欲しいね。

てな訳で明日持ち込んで交換して貰います。

長文申し訳ありませんでしたが、要するに対策部品が作られるくらいには報告が上がってるって話ですね。

同じような症状があれば交換して貰いましょう。

書込番号：25788187　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ニュートラルランプが点きっ放しになってる…
＞怒りがおさまらなかった

Nランプが点きっぱなしってだけですか？

寿命が縮みますよ。

書込番号：25788942　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

ギアインジは1速（他のギアも一緒）なのにNランプ点灯

なぜ怒ったのか？よく読みましたか？

その上でそう思うのならば住む世界が違うんでしょうから仕方ありません

初期不良なんか仕方ないです
けれど対応の仕方や修理の結果に怒ったんですけどね

どっちにしてもキチンと正常な状態にしてくれれば問題は無いです

と、言いたいところですが…
さっきまでバイク屋にいました

ヤマハから言われた部品は交換してくれたものの、結局ダメでした

メーカーに送って原因究明をして貰うとの事で、預けて帰宅です

もう怒るというか、呆れますね

書込番号：25789020　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞対応の仕方や修理の結果に怒ったんですけどね
＞メーカーに送って原因究明をして貰うとの事で、預けて帰宅です
＞もう怒るというか、呆れますね

真摯な対応だと思いますが…、結果は実力であれば仕方がないのでは？岸田首相に日本の未来を語れって言っても無理なのと同じで。Nランプのトリガーは何で拾っているんでしょうね？

最近は車もバイクも電装系が複雑になって販売店は大変だと思います。ルームランプをLEDに換えたらパワーウインドウが開かなくなったなんて話は、もう20年位前からありましたし。

いっそのことNランプが点かないようにしてもらえば使う上でほぼ問題なかったのでは？ただの電球切れと同じです。ただ、今のバイクはLEDも基盤でそれも出来ないんでしょうね…。

書込番号：25789049　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

と言うか、シフトインジケーターがあるんですね。
「ー」表示がニュートラルなら（知らんけど）、何も困りませんね。

書込番号：25789067　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞アドレストッシーさん
＞コピスタスフグさん

なんか、コントみたいで面白いですねｗｗｗ

＞要するに対策部品が作られるくらいには報告が上がってるって話ですね。

リコールが掛かるまででは無いんでしょ

＞なぜ怒ったのか？よく読みましたか？　その上でそう思うのならば住む世界が違うんでしょうから仕方ありません

世界は違わない感覚の問題でしょｗｗ

＞コピスタスフグさん
＞「ー」表示がニュートラルなら（知らんけど）、何も困りませんね。

って事じゃないですか、怒る必要ある？

保証で交換してくれるのならいいと思うけどねもしかして「かすはら」？

＞コピスタスフグさん
＞岸田首相に日本の未来を語れって言っても無理なのと同じで。

笑った、これは確かにと思う

書込番号：25789948

[n_kazo]

アドレストッシーさんとしては新車で購入し直ぐに不具合が出た為お怒りになるのも理解は出来ますが…

再現性が低い不具合の様なので、個人的にはバイク屋さんもヤマハ客相の担当者も少しかわいそうだと思います。

バイク屋さんとしても再現しないながらもメーカーに相談して関連部品交換しているみたいですし、その上で症状が改善せずメーカーで車体を確認してくれるとの事なので対応としては悪くないですよ。
※欲を言えば代車が出れば何も文句が出ない対応だったとは思いますが。

変なバイク屋さんだと「直接命にかかわる不具合じゃないし大丈夫！」なんて言い出しますよ。
私も新車、中古車問わず引きが悪い部類なのでお気持ちは分かりますが、取りあえずメーカーの返事を待ちましょう。

書込番号：25790001

[アドレストッシー]

＞再現性が低い不具合の様なので

当初はそうでしたが、1度目に預けた時には再発中
センサー交換後にすぐ再発してからは、ずっと点灯したままで、2度目に部品交換した直後も点灯したままだったんです

代車がどうとかはここでは言ってないので、他の所で見たのかな？

そうなんですよね
基本怒っているのはメーカーに対してなんですけど、普段通勤に使っているし、販売店までの交通手段にしても代車無いから無駄にお金掛かるってのは、販売店に対してもちょっとムカつきますね

ちなみに、価格.com使うのは久々だったので返信書こうするとやたら警告（？）みたいなのが出て返信を躊躇っています

昔はやりとりを含めて楽しんでいたんですけどね
時代も変わりました

書込番号：25790019　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞アドレストッシーさん
＞返信書こうするとやたら警告（？）みたいなのが出て

言葉遣いが悪いとそうなります。住む世界が違うのかも。

書込番号：25790025　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

＞コピスタスフグさん

荒らす人の相手をするなって感じのヤツなんですけどね

書込番号：25790047　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

まず、ギアインジが正常ならばNランプが異常であっても困らない？
Nランプが点きっぱなしが嫌なら点かないようにしちゃえば…って話は、まったく理解出来ません

困る困らないで言えば要らないのはギアインジであって正常なNランプは必要です
実際最初の異常発生の頃、雨の信号待ちで水滴のついたメーターのギアインジが良く見えず、Nランプ見てニュートラルだと思い込んだ自分はクラッチレバーを離して…
ま、ビックリした程度で済みましたが、その件も伝えての修理依頼でした

あれば便利かもなギアインジって普段見ます？
自分はほとんど見ないし、そもそも見難いんですよね
Nランプ点かないようにするってのは何の解決にもなっていないでしょうに
それは別の不具合にしてるだけ

実力以上の無理な要求をしているんですかね？

ただニュートラルランプの異常という初期不良を解決してって言う事は？

日本のバイクメーカーがその程度の実力も無いとは思いたくも無いってのが正直なところです

書込番号：25790160　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞アドレストッシーさん

仰る通りニュートラルスイッチはあるのですが、上位車種だとシフトポジションセンサーに統合されている車種もあるので、Nランプのトリガーがニュートラルスイッチ以外のところにあるのでは、とも思った訳です（そうする意味も分かりませんけど。もしや、スターターのため？）。

パーツカタログ上ではシフトポジションセンサーが見当たりません。一体どんな電装系になっているのか謎です。

そんなこんなで今のバイクは難しい。出ている不具合にさしたる実害が無いのであれば、怒るのは疲れるだけです。メーカーを巻き込んで動かすのは成功しているわけですから、あとは待つしかないのでは？代車は要望してみたらどうですか？（怒っちゃった後で言いにくいかもしれませんが）。

書込番号：25790169　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ギアインジって普段見ます？

大型のは見ますね。（インジケータに「N」も表示する上にNランプもあります。）
乗っている原二はスピードメーターとN・ヘッドランプしかないので、毎度毎度存在しない6速に入れようとしてしまいます。

Nランプは始動時と信号待ちでは確かにあった方が良いですね。ペダルの感触で分かるのであまり気にしたことがありませんが。

書込番号：25790190　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

以前乗ってたEN125-3Fにもギアインジ付いてましたが、ほとんど見てませんでした

おっしゃる通り幻の6速に入れようとする事は…毎度の事でしたね

XSR125は、街中で3、4、5速がメインで使う感じになりますから6速はあまり使いませんが、通勤で使うR4では幻の7速に入れようとしますね

書込番号：25790198　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

＞コピスタスフグさん
＞パーツカタログ上ではシフトポジションセンサーが見当たりません。

確かに、パーツカタログを見るとニュートラルスイッチアッシしか見当たりませんね
最初にバイク屋が換えた部品はこれでしょう

後からその奥のパーツ…って言ってたのはシフトフォーク部のポイントとスプリングの事だったんでしょうが、作業前にチラッと見たパーツは4、5個くらいだったので、Oリングやガスケットなんかがあったのかもしれません

話は変わりますが、今はパーツカタログが無料のスマホアプリで見られるんですね

EN125なんかは外国語表記しかなかったので購入しませんでしたが、その前に乗ってたアドレスV125Gまではわざわざパーツリストとサービスマニュアル買ってましたから…

ここにも時代を感じました

書込番号：25791555　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞今はパーツカタログが無料のスマホアプリで見られるんですね

ありがたいことです。情報料をとってもいいくらいだと思いますが、それよりもユーザーの利便性を考えてくれたことに感謝です。

メーカーによっては公開していないところもあるんですかね？CB1300SB(2005)は過去サービスマニュアルとパーツカタログを買いました（いくらで買ったかは忘れました）が、ヤフオクで2万円超えで売れましたので、ホンダ（あるいは古いバイク）は公開していないんですかね。

中国産のXTZ125を持っているんですが、これは何も情報がありません。ネットブログに諸々公開されている方のを参考にしています。新車で買ったのにバイク館も「部品供給の責任は一切負いません。」のスタンスでした。

書込番号：25791775　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

本日XSR125が帰ってきました

結論から言えば、結局電装系の不具合でした

ニュートラルスイッチやらポイントやら…
結局何の関係も無かったようです

そもそも雨が降るとNランプの反応がおかしくなり、暫くすると（乾くから？）再現性がなくなる

普通に考えれば…ま良いけど

場所はタンク下辺りにあるダイオードだそうです

メインハーネスに沿って分岐設置してあるモノで、そこに雨水が入り込み、挙動が不安定に
更に腐食して（緑青ふいてたそうです）ランプつきっぱなしになってたそうです

原因はハーネス分岐部のコネクタ部の防水不足

コンデンサ部はグルグル巻きに防水されているものの、コネクタ部が剥き出しになっていた為、メインハーネスを伝った雨水がコネクタからから侵入した…って事です

対策としては、腐食したダイオードの交換は勿論ですが、コネクタ部も防水テープグルグル…にしたそう

たまたま防水不足の個体だったのかなぁ
早めに不具合が出て、かえって良かったのかも
保証が切れた頃に発症されたら目も当てられないし

いずれにしても現状では何の問題も無いので、OKですね

お騒がせしました

書込番号：25798310　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞アドレストッシーさん

お疲れ様でした。原因がはっきりして何よりです。

もはや生産はほぼ海外の日本ブランドバイク、その上ハーネスAssyは一品ずつ人間が作っているはずです。車のようにあちこちにコンピューターが付いていないだけ不具合は発見しやすいとはいえ、よく見つけたなと。

メーカーもバイク屋も、捨てたものではないと思いました。

書込番号：25798322　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞アドレストッシーさん

よかったですね！
不具合も無事直り、原因もはっきりしているしスッキリ解決！

雨水が原因のハーネスの端子部の腐食、YAMAHAさん最近スクーター関係でも腐食が原因の不具合があったような…

組立工程で防水処置忘れたんですかね？

何にしても無事解決おめでとうございます！

書込番号：25799219