ミニ MINI 3 DOOR 2024年モデル のクチコミ掲示板

USBが使用できないのですが

[7279]

ミニクーパーS-JCWトリム4月上旬納車です。

ディーラーの営業君がいろいろ頑張ってくれたのですが使用に至りません。
試乗車では使用できたようですが。
JCWトリムでは電気系統が違うようなニュアンスでした。

スマホのアプリから音楽を聴くことも推奨されましたが、
当方石頭のため出来ればUSBで聴きたいと思っています。

お知恵拝借したいです。

書込番号：26172026

[茶風呂Jr.]

＞ディーラーの営業君がいろいろ頑張ってくれたのですが使用に至りません。
＞試乗車では使用できたようですが。

ディーラーの営業君は、故障の類ではないとの判断ということでしょうか？

書込番号：26172064

[つぼろじん]

usbのフォーマット形式が違うとか？　自分はノートのナビでは全500曲
再生出来ていたのに　フィットでは　当初３０曲くらいしか認識出来なくて
CD録音をmp3に統一してpcに保存してみたり色々やってみたら結局　
フォーマット形式が違っていた・・
フィット買ってから２年後に解った　　という事かが今年ありました
ノートしケンウッドの純正ナビで　フィットはパナソニックの純正ナビで
価格は２倍位ノートが高かったはず

書込番号：26172116

[XJS]

取説にその辺の記載はないんでしょうか？

例えばメモリー自体のフォーマットはFAT16か32でとか容量は32GBまでとか、あとフォルダ数に制限があるとか。
ファイルのフォーマットの制限もあるかも？M4Aはダメだとか。

書込番号：26172603

[晴空のち星空]

＞7279さん
　当方、Aceman で仕様は異なるかもしれないので参考になるかどうかはわかりませんが、

　USB メモリの仕様の説明が見当たらないので USB メモリの領域サイズを ８GB に制約して FAT 32 にてフォーマットしています。データはM4A ファイルです。ただし、すべて Windows 11 HOME での処理です。

　一応、これでうまくいっています。USB C　でも、USB A 変換器経由で USB ２ メモリでも多少の動作は異なり不便な点もありますが再生できています。

　スレ主さんが MINI にセットした後の USB の中身を PC などで見たら、各種のファイルが作成されていたら認識されているかと思います。
　音楽ソースの一覧を見たときに USB は認識されていますか？（当方では、なんかのはずみで USB メモリの内容が消えたのですが、USB メモリの存在は確認できました。

　スレ主さんの USB をディーラさんの MINI で試してもらえればいいのですが（他人の USB を挿入するので拒否されるかもしませんが、）

　電気系統が違うといっても USB は共通だと思うのですが、電源供給だけの端子かもしれません。マニュアルに USB 端子の機能の説明はないでしょうか(当方はセンターコンソールの前部の USB 端子だけが通信？機能があるようです）？

　USB 端子用のランプなどで通電を試してみればいいと思いますが、ディーラーさんは試してるでしょうね。

　気が付いたのは以上ですが、あくまでも当方の場合だけですのでお試しになる場合は自己責任にてお願いします。

　余談ですが、以前の MINI では、USB の音楽データがナビに転送されてたのですが今の MINI ではできないようです。

　

書込番号：26172829

[7279]

皆様いろいろとアドバイスを頂きありがとうございました。
私にはあれこれ試すスキルはありません。
結局営業君の勧めにより、Spotifyを利用することにしました。

書込番号：26173808

[香瑩と信宏]

あまり情報ありませんが、最近のは仕様が変更されて充電のみになったとか。
ＵＳＢ端子のマークが稲妻マークだけではありませんか？

昨年初めころまでは通信もできるようです。

※個人ブログの情報なのでリンク先はふせます

書込番号：26173857

[MINIの初心者]

３月からミニクーパーSのJCWトリムに乗っています。
事前に調べたときにはUSBメモリに記録した音楽を再生できるようだったので、TypeCとの変換コネクタを準備して利用しようとしたらUSBメモリを認識しませんでした。どうやら２０２４年後半にMINIの日本向けOSがUpdateされたときに使用できなくなったようです。
２０２４年モデルのMINIでOSをUpdateしたらUSBを使用できなくったという記事を見つけました。
ディーラーも似たようなことを言っていました（よくわかっていない方だったので疑問は持ちましたが？）
音楽はSpotifyかBluetooth接続でスマホの音楽アプリを使用するしかないようです。
私はアンドロイドスマホに保存した音楽データを再生できる無料アプリを探して、Musicoletをインストールして利用しています。

書込番号：26177203

[XJS]

酷いアップデートですね
取説にUSBが使用できると記載されてるならディーラーに訴えましょう
そうすればその不具合対応アップデートがされるかもしれない
誰か訴えないと。

書込番号：26177257　スマートフォンサイトからの書き込み

[MINIの初心者]

＞XJSさん

取扱説明書　MINI COOPER　には
「リア センター コンソールにUSB ポートが2 つあります。
　特徴： USB ポート タイプC。携帯機器の充電用。チャージ電流：ポートごとに最大3 A　」
としか記載されていませんが、
取扱説明書　ナビゲーション システム、 エンターテイメント、コミュニケーションには
「USB オーディオの検索」のページがあり、USBメモリーでの音楽再生の記述がありましたので、
OSのUPDATEでの不具合の可能性がありますね。

XJSさんのご意見のように、ディーラー経由での問合せ・クレームが必要なようです。

書込番号：26178207

[晴空のち星空]

＞7279さん

皆様がおっしゃるようにディーラー経由で報告がいいと思います。
First Date がまだならその時がいいかもしれませんね。

ALL４ から SE 乗り換えたときに、音楽データの ArtWork の表示が変わったので問い合わせました。メーカーからの回答はわざとそうしているという返事でした。

私の場合は特殊な例（取説では未記載）でしたが今回は事例が多いと思われますし、説明書とは違う動作なので対応は期待できるかもしれませんね。

書込番号：26178579

[XJS]

人によりけりだと思いますがファイル再生できないなんて私だったら致命的です。
それ以外で音楽聴く気はない。スレ主さんと同じ。

書込番号：26178608

[Dolpin qoo]

＞7279さん

私もミニクーパーSE JCWトリム 2024年7月登録を所有しています。
今年の3月に試乗車を中古車として購入しました。

同じ問題で悩み色々トライした結果、現在はUSBからの音楽を楽しめています。
マニュアルにも無いし、ディーラーでも教えてもらっていませんが、以下ということだと思います。

・1つのUSBメモリを認識できるのは、車に付属するリモコンキー2つのうち1つだけ。

・違うキーからはそのUSBを認識できない。違うキーを使用して1度USBを抜差して認識させると、その1回は使えるがその1回だけしか使えない。その後、最初に認識したキー使用時にも認識しなくなり、どちらのキーからもUSBを認識しない。

・再度キーを認識させるには、USBをフォーマットする必要あり。

これより、ウチは、私と奥様がそれぞれ専用のリモコンキーを持ち、私のリモコンキーを使用時にUSBを楽しみ、奥さんは自分の携帯の音楽をCarplayで楽しんでいます。


2個のリモコンキーのそれぞれに、車の設定を紐付けていて、その中にUSBメモリの認識も含まれてしまっているためだと勝手に解釈しています。

書込番号：26184888

[7279]

＞Dolpin qooさん

貴重な情報をありがとうございます。
USBに収めた珠玉の数百曲がパーになると思っていました。
もうすぐ1000キロ点検ですので、貴殿の文章を事前に営業君へメールして、
トライしてもらいます。
その結果はまた報告させて頂きます。

書込番号：26185067

[茶風呂Jr.]

リモコンキーとUSBメモリの紐づけですか。
初めて聞きました。

書込番号：26185072

[XJS]

ややこしい仕様ですねえ

＞USBに収めた珠玉の数百曲がパーになると思っていました

まさかそのUSBにしか保存してないんですか？USBなんてすぐダメになりますよ。

Dolpin qooさんによれば一度はそのUSBメモリをフォーマットしないといけないみたいだからデーターを一旦、別のストレージへ移動する必要もあるし。
そしてどちらかのキーだけを使う、ってことですよね。

書込番号：26185104

[Dolpin qoo]

USBメモリとリモコンキーの紐付と捉えると違和感を感じますが、(ガソリン仕様のクーパーSを触ったことがないのでわからないですが)EVのクーパーSEは、リモコンキー2個それぞれに別のMINIのIDを割りつける仕組みになっていて、たとえばナビ上で自宅の設定を片方のリモコンキー使用時に設定しても、もう片方のキー使用時には設定されていない。共通の設定をしたくても、同じ設定をそれぞれのキーを使って2回行う必要があります。

その作業を繰り返しているうちに、USBメモリもリモコンキーに紐づいているのではと思い試してみたら、前述の内容に気づきました。

私が購入したディーラーも、その辺の細かいところまでわからないと言って、ギブアップ状態です。
7279さんも上手く解決できるといいですね。

書込番号：26185362

[XJS]

実際のところUSBメモリーを挿すとその車に関するなんらかのファイルが書き込まれる気がするのでそのフォルダを削除すればフォーマットしなくても済みそうな気もしますね。

書込番号：26185409　スマートフォンサイトからの書き込み

[potipoti7]

先日2024年12月登録のSEを中古で買いましたが、USBで再生できましたね。
事前にディーラーに確認したところ、みなさんとおなじように2024年夏以降の車種は再生できないと言われて、実験してもらっても再生できなかったと言われていました。

しかし、実際に自分で刺してみたら認識したんですよ。ちなみにOSは最新バージョンにアップデートされていました。

書込番号：26464704

シフトレバーについて

[nori9907]

シフトレバーが無いのはスッキリしていいですが、レビューにも書き込みされてる様に、長い下りではフットブレーキを多用するほかないのでしょうか？
パドルシフトの設定はなかなか高くなりそうなので。
なかなか大きな問題の様ですが、口コミになかった様なので質問させてください。

書込番号：26452880　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

言われてみれば輸入車乗ってた時に下り坂走行でブレーキに不安を感じた事ないですね

ローターもパッドも1年でゴリゴリに減ってましたがw

書込番号：26452916

[神楽坂46]

＞nori9907さん
＞シフトレバーが無いのはスッキリしていいですが、レビューにも書き込みされてる様に、長い下りではフットブレーキを多用するほかないのでしょうか？

違っていたらすみません。（有るみたいです）
2024.10.8

新しいMINI達は真ん中の丸いモニター下、
エンジンスタート・レバーの右横に
シフトレバーは移動しました

下記を参考に
https://www.facebook.com/chiba.mini/posts/the-new-mini-family%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%8C%E3%81%AA%E3%81%84%E9%80%9A%E5%B8%B8-%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%80%85%E3%81%AE%E5%B7%A6%E4%B8%8B%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%AF%E3%81%9A%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8C%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%843door5doorcountryman%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%93/945024547643654/

書込番号：26452933

[小野田紀美様しか勝たん]

＞神楽坂46さん

お宅、有能すぎる！
ちっちゃいシフトレバーだな、折れないかしら。。。

書込番号：26452942

[ちょこれな]

＞nori9907さん
エンブレ効かせたいのであればスポーツモードにすれば多少効くかと

書込番号：26452955　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

レビューに書かれてる方の切り取りですが、


「肝心のミニらしいゴーカートフィールは残っていますが、シフトレバーもシフトパドルも無いのが最大の欠点だと気が付きました。
燃費対策の為か、アクセルをオフにしても積極的にシフトダウンしてくれる様な設定でなく、マニュアルでシフトダウンさせるボタンも無いので、長い下り坂やコーナーの連続する道ではブレーキを多様する走りにならざるを得ず、個人的にはドライブを楽しめません。」


小さいブレーキレバーになったと言うより、エンジンブレーキ使えないと言う話のことかと。

書込番号：26452967　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ブレーキレバー　→シフトレバー
失礼致しました。

書込番号：26452977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

＞nori9907さん
現行ミニは乗ったことないですが、神楽坂46さんのリンク先写真みるとD/Lモードついてますね
Dレンジに入ってる状態でもう一度シフトレバーをDレンジに入れる方（下？）に入れればD/Lモードになると思います
そうすればエンブレ効くと思いますよ

書込番号：26452978　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

なるほどです。
Dの横にBがありますね。
これでローレンジになるのでしょうね。
それをつけないオートマティックなんて、そんな不出来な車ないでしょうね。
失礼致しました。

書込番号：26452985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

2枚目以外はBですね
Bって初めて見ました
いずれにせよソレでしょう

書込番号：26453047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

少し調べました

おそらくですが。。。
D/L　通常のガソリンもしくはディーゼル車
D/B　電気自動車
D/S　パドルシフトがついたスポーツ車（MINIだとJCW？）

と、なってるようですね
たぶん

書込番号：26453103

[nori9907]

＞神楽坂46さん
＞小野田紀美様しか勝たんさん
＞banichannさん
＞ちょこれなさん
みなさまご返信感謝申し上げます。MTモードの無いシフトレバーがスイッチのようになっているということですね。
よくわかりました。
それなら特に使いずらさを感じることはなさそうですね。よく検討いたします。

書込番号：26453290

[がくどん]

もう解決済みですが、、、
Cooper S（ガソリン）に乗っています。
Dからシフトレバーを下に押すとLに入ります。
そのときの速度に合わせてL2だったり、L3になり、
フットブレーキでの減速、アクセルでの加速に合わせて
適当なシフトにアップ、ダウンします。けっこう賢いです。
かなり勇ましい音（タコメータ表示ないモードで乗っているので回転数不明）がするので、
ちょっとドキドキします。
また、グリーンモードだとほぼエンジンブレーキがきかないので、
エンジンブレーキを積極的に使いたい場合は、コアモードに変更しています。
BMW　1シリーズ（F20　1.6Lガソリン）からの乗換ですが、
Coreモードで充分キビキビしており、ゴーカートモードはほぼ使っていません。
（それが好きな人は最初からJCW買うんでしょう）

最初に戸惑ったのは、LからDに戻すときもシフトレバーを下に押すところです。
うっかり上に引き上げるとN（ニュートラル）になり、かなり慌てます。
まあ、一度経験すれば次からは大丈夫ですが。

少しでも参考になれば。

書込番号：26453588

F66のハンドルカバーについて

[能天気商会]

ミニクーパーF66のハンドルカバーについて質問です。

ACC（運転支援）機能があるため、ハンドルから手を離すと警告が出る仕組みになっていますが、ハンドルカバーの種類によってはセンサーが反応しにくくなることがあると聞きました。

導電（タッチ）センサーはハンドルのリム部分に入っているようですが、みなさんはどのようなハンドルカバーを使っていますか？

例えば、
・左右だけのサイド（ハーフ）カバー
・ハンドル全体を覆うフルカバー

など色々あると思いますが、実際に使ってみてのメリット・デメリットなどもあれば教えていただけると嬉しいです。

ちなみに私は、左右だけのサイドカバーを検討しています。
F66オーナーの方の実体験を参考にさせていただければと思っています。よろしくお願いします。

書込番号：26429061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

何のためのハンドルカバーなの？

たとえばハンドルの冷たさ防止とか、ハンドルのスリップ防止とかなら、ハーフ指のドライビング手袋が良いのでは？

羊のバックスキンタイプのハーフ指ドライビング手袋使ってるけど、とても良い。

書込番号：26430100　スマートフォンサイトからの書き込み

[能天気商会]

意見をいただき、ありがとうございます。
＞ナイトエンジェルさん
10年ほど乗り続けることを考えており、ハンドルの経年劣化をできるだけ抑えたいと思っています。
そのため、ハンドルカバーの購入について検討しているところです。

書込番号：26437088　スマートフォンサイトからの書き込み

コネクテッドサービス

[s_kan]

現行ミニです。みなさん、コネクテッドサービスは、入ってらっしゃいますか？
あまり、必要性を感じていません。
しかしながら、先日国産車の見積もりのなかで、コールサービスや地図更新、ナビ使用などには、月額がかかるとききました。MINIは、通信費はどうなっているのでしょうか。このあたり、イマイチわからないなと思ってしまいました。
で、みなさんに、コネクテッドサービス入ってますか？入らないデメリットってなんでしょうか。

書込番号：26386885　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞s_kanさん

別車ですが、加入しています。

ミニユーザーではないので、ミニのコネクテッドサービスについてはよく分かりません。
ですので一般論になりますが、ご了承ください。

車をとりまく環境の中で安全評価・事故対策に焦点が当たっており、各国で自動車評価が行われています。事故対策の有力な手段として「事故自動通報システム」があり、車の安全評価の項目になっています。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/data/pamphlet_report_r1.pdf

これを実現するために、携帯会社を経由した通報システムが搭載されています。
たぶんですが、ミニのコネクテッドサービスに加入することによって、万が一の事故にあっても自動的に救急車の手配などができますが、新車から数年間（１〜3年程度）は無料ですが、その後有料になります。機能維持のために携帯会社に支払い義務がありますのでずっと無料というわけにはいきません。
で、車メーカーの方では「事故自動通報システム」だけのために通信会社との契約にするのはもったいないので、
�@　ソフトウエアのアップデート
�A　ナビ地図更新
�B　車内WiFiの提供
�C　その他の機能（リコールの案内、他いろいろ）
などを提供しています。

「事故自動通報システム」をふくめ、これらの機能がいらないというのなら加入しなくてもだいじょうぶでしょう。その代わり�@�A�Cの機能についてはディーラーに出向いてUSBメモリー等で対応してもらうことになります。�Bについては自分で用意することになります。

今一番充実しているコネクトサービスはトヨタだと思いますので、HPをご覧ください。
https://toyota.jp/tconnectservice/service/helpnet.html

書込番号：26387003

[晴空のち星空]

＞s_kanさん
Aceman に乗っています。コネクテッドサービスには加入しています。
コネクテッドサービス自体の機能の説明がはっきりないようなので躊躇しましたが、加入しました。

以下はあくまで私の想像になりますが、
初期のクロスオーバーのマイナーチェンジあたりから、車の位置の確認などがスマホアプリでできるようになったと記憶しております、Mini の ホームページには「3G通信終了に伴う　MINI Connectedサービス　終了のお知らせ」から車載の通信機能を使った各種の車の状態を通信する機能と考えています。初代クロスオーバーPHV や 2代目PHV の時は3年間は同じような機能が無料で、以降は有償もしくは延長保証でサポートされたと想像しています。現行車ではこれが3か月程度になり、それ以降は有償のような気がします。さらに、eSIM が搭載されているようで通信会社（ドコモ）と契約できるようですが機能は不明です。
ただ、地図データの更新はサービス期間が過ぎると有償のようですね。更新は車の持ち込みが必要だったと思います。

以上、私感で誤りがあることをお含みおきください。

書込番号：26391244

[s_kan]

ありがとうございました。加入検討します。

書込番号：26391879

ポールスミスエディション

[まさかす]

ガソリンモデルは2026年春に受注開始になるらしいですが、ベースグレードはSですかね？また、価格はいくらぐらいになりますかね？ご存知の方いらっしゃったらご教授下さい。

書込番号：26375265　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞まさかすさん
＞価格はいくらぐらいになりますかね？ご存知の方いらっしゃったらご教授下さい。

すみません。
知らないんですが、予想と言うかたちで参加させて下さい。

円安も有り、７，５００，０００円位じゃないでしょうか。

書込番号：26375283

[銀色なヴェゼル]

Japan Mobility Showで見掛けたポールスミスエディションは、コンバーチブルも5ドアも、「S」の文字がありました。

ですが、価格の記載はありませんでした。

書込番号：26375351

[晴空のち星空]

＞まさかすさん

Mini ホームページには SE 版の価格が載っていますので、大まかな差額が \600,000 ぐらいなので、ガソリン車の価格からある程度は想像できるかもしれません（為替や半導体など変動の要素は大きいですが）。

あくまでも概算であることをお含みおきください。

書込番号：26375956

[まさかす]

みなさんありがとうございます。
カラー選んだり普通にオプションつけてもかなりの上乗せになりますから、60万円くらいの上乗せなら安いのかもしれませんね。

書込番号：26376004　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です。レーンキープアシスト よく切れるのですが。

[RAD SPEED]

２０２５年モデル乘ってますが、レーンキープの
機能が、国道で使用した場合よく切れます。
交差点通過で３回に１回は必ず切れます。
以前のメルセデスではほぼ切れなかったので
ミニの場合はこんなものなのでしょうか？

因みに首都高ではカーブで頻繁に切れます。
曲がれそうなカーブで、車線逸脱していなくても
２回に１回は切れます。
但し、直線ではまったく切れません。
機能オフ後、復帰までもちょっと時間かかって
ます。（１５〜２０秒前後）
ディーラーに言うべきなのか、こんなものなのか
アドバイス頂ければ幸甚です。

書込番号：26344738

[ちょこれな]

＞RAD SPEEDさん
最近のBMWは60km以上でレーンキープするような気が……
国道で？
レーンキープって基本高速じゃないんですか？

書込番号：26344783　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞RAD SPEEDさん

BM傘下といってもミニですから、メルセデスと比べるのは酷でしょう。

書込番号：26344861

[ナイトエンジェル]

>レーンキープの
機能が、国道で使用した場合よく切れます。
>因みに首都高ではカーブで頻繁に切れます。

ミニのレーンキープアシストって一般道でも使用可能なんですか？

首都高でも都心環状のようにカーブが多く左右からの合流があるような複雑な高速ではレーンキープアシストは無理が有るのでは？

書込番号：26344932　スマートフォンサイトからの書き込み

[降三世夜叉]

ミニは詳しくないのですが、カメラは3眼ですか？
BMの場合ですけど2眼？と3眼（G型のマイチェン後）で随分違いますよ。

書込番号：26345319　スマートフォンサイトからの書き込み