 |
)
タイプ：ディスプレイオーディオ 取付形状：2DIN Bluetooth：Bluetooth 5.3 certified 最大出力：50Wx4 Bluetooth対応：○
※ナビ機能はスマホやアプリとの連携が必要です。
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
DMH-SZ500 のクチコミ掲示板
（549件）
このページのスレッド一覧（全41スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 DMH-SZ500を購入候補から外しました。 |
33 | 12 | 2026年10月2日 23:42 |
| 車速信号がAndroid autoに出力されていない件 |
803 | 200 | 2026年8月5日 15:39 |
 シエンタ170系 |
9 | 5 | 2026年7月23日 10:06 |
| 女性1人でN-Boxにつけられますか? |
308 | 46 | 2026年6月29日 14:35 |
| 外部入力とバックカメラ両方使いたい |
2 | 2 | 2026年5月29日 15:14 |
| 外部AV入力とAmazonミュージックの併用は可能ですか？ |
1 | 3 | 2026年5月27日 23:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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fujji-jj0fye さんのおかげでDMH-SZ500を購入候補から外しました。
ひたすら感謝です！！
ナビ目的だけなのでTY-1000A-Bでいいような気がしてきたけどレビューあまりよくないですね大丈夫なのだろうか？
0点
ナビ目的なら素直に楽ナビでいいのでは？
https://kakaku.com/item/K0001688871/
applecarplayとandroidautoにも対応してます。
私はスズキのハスラーに純正ナビ積んでいますが、これが楽ナビベースのモデルです。音質もそこそこ良いと思いますよ。
書込番号：26550814
11点
＞元祖arapさん
こんにちは
SZ500を避けるのは私も賛成ですが、TY-1000A-Bの取説見る限り、車速パルスの入力自体がありませんよ。
SZ500の様に入力あっても無視よりは誤解は少ないものの、SZ500を避けるならこちらも論外で避けるべきかと思いますよ。
選ぶならパイオニアのSFシリーズじゃないですかね。
書込番号：26551245 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞プローヴァさん
いつも様々な場所でレスを頂いております。
僕のダウンロードしたマニュアルには2ページと４ページにピンクの線が車速と分かるように記載されています。
また外部のページですが
https://www.mycar-life.com/article/2020/11/04/22174.html
でクラリオンの担当部長さんがDA内蔵のジャイロと車速パルスによって自律走行すると書いていますね。
これで車速を反映していないのでしたら、僕はもうトランプ大統領についてゆきます。
世の中に真実なんて存在しないんですね。
ちなみにTY-1000A-Bを書いたのはDMH-SZ500に対する単なるアンチテーゼですので次の車を買うときの候補に入れているという事でその時懐と山の神の言うとおりに選択しますのでご安心ください。
ありがとうございます。
書込番号：26551260
0点
＞元祖arapさん
TY-1000A-Bですが私は新品同様品をメルカリで入手し検証したのち、ソッコーで売り飛ばした機種になります。事の顛末は下記ブログに記載していますので、ご覧下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/166637/blog/49219741/
DA車速提供調査
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f049%2f243%2f185%2f49243185%2fp1.jpg%3fct%3d880794ad766b
私がDAでお勧め出来るのはパイオニアDMH-SZ700、SFシリーズ全機種、アルパインDA7Z、DAF9Z、DAF11Zです。ワイヤレスAAを使いたい場合はAAWirelessを使ってください。
パイオニアの楽ナビ／サイバーナビですが、おそらく車速は提供してると思います。ただ店頭展示でUSBが出ておらず、実機検証出来ておりません。
書込番号：26551398
9点
＞fujji-jj0fyeさん
こういう話題首を突っ込んでいますのでご紹介のみんカラも読んでいました。
既に書きましたように単なる当て馬としてClarionの機種を書いただけなのでごめんなさい
しかしiPhoneのcarplayでしたっけ？
ソッチのほうが車速は受け取れない仕様等のブログも見ましたし
混沌としていますね
自分はAndroidなのでAndroidで自律航行の実績のある機種を選びます
しかーし欲しい車もないし困ったもんです
書込番号：26551406 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞元祖arapさん
私もクラリオンの提灯記事を読んで信じていたので、疑心暗鬼になる気持ちも理解します（笑）
当時は手元にiOS端末が無くCarPlayの検証が出来なったのが悔やまれます。SZ500の挙動から推察するとCarPlayにも車速提供していないと思います。2km程度のトンネルであればiPhone内蔵センサーで十分追従しました。
■車速提供検証のおさらい
・AndroidAuto→検証アプリ「Otix」をストアからインストール。AA接続後に車載器側とスマホ側双方でアプリを起動しDisplay Speedが提供されている事を確認
・CarPlay→検証アプリ「Core Location and GPS info」をストアからインストール。CP接続後にスマホで先述のアプリを起動し、トンネル内で「Speed（m/s）」の表示が車速に連動して更新される事を確認。車速が提供されない場合「-1m/s」にロックされる。
書込番号：26551429
10点
＞元祖arapさん
失礼しました。
下記取説を調べた上で、ないなと思っていたのですが、カメラ用のカプラーに車速入力があるんですね。誤情報すみません。
https://www.clarion.com/jp/ja/document/dl/1812adaec0bb311aa7116754590c73df/
でも、fujji-jj0fyeさんの情報によれば、使えない様で残念ですね。担当部長さんも技術はよく分かってないのかも知れません。
書込番号：26554748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
TY-1000A-B Otix画面 |
＞プローヴァさん
TY-1000A-BのOtixアプリ画面になりますが、SZ500同様に「Display Speed OFF」ですので、AAに車速を提供するAPIは実装されていません。また車両情報確認画面と言ったものが無く、車速パルスが入力されているのか確認する術もありません。パルスカウントするICが実装されているかすら怪しいです。担当部長さんは中華ODM品の場合、メーカーが仕様を把握していないと言った事はよくあるようなので、何も知らないのでしょう。
国内メーカーの車速入力がある中華ODM機として他にアルパイン「DA7-WL」がありますが、車速が提供されているのか気になるところです。
書込番号：26555237
1点
こんにちは。
DMH-SZ500を一年ほど前に購入したものです。
当時はワイヤレス接続で投稿しました、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001625896/SortID=26331402/#tab
ワイヤレス接続も問題だったのですが、トンネルで位置が特定されずに停止してしまう問題にも悩んでいました。
分岐ハーネルで接続しているけど、車速パルスの接続が悪いのか？素人接続だから何か間違った？
とディーラーに行って、配線してもらったりもしました。
それでも車速パルスを拾っている様子がcocchiではわからなかったので、ディーラーに”ゴルァ”とクレームを入れたりもしました。
cocchiのサポートにも問い合わせをしたことがあり、
私：「DMH-SZ500を使用しており（車速パルスはあると思うんですが）トンネル内で止まるのはなぜでしょう？」
サポート：「cocchiはAndroid Autoの情報で動作しているので、cocchiではちょっとわからないです」
みたいなやり取りもしたことがあります。
ディーラーとのやり取りの中で、Android Auto（Google map）ならトンネルの中もちゃんと表示されますよ？と言われ、まぢかよ！ってgoogle mapで見てみると、マジで自律航行してるように見える・・・
cocchiがうまくAndroid Autoの情報を扱えていないのかな？車速パルスはまぁいいか・・・
と思っていたところにcocchiのサービス終了！
まぢか！
じゃあDMH-SZ500使ってるんだけど、車速パルスが使えるカーナビアプリをおすすめは？とgeminiに聞くと、DMH-SZ500では車速パルスが使えません、とかいう始末！
まぢか！！
運転下手なので、車速パルスがあればアプリでもカーナビと近い精度や性能を維持できる！と期待して、車速パルスが使えそうなDMH-SZ500を購入したのですが、fujji-jj0fyeさんの一連のスレッドを見て、ほんとにがっくり来てます、今。
ディーラーに文句言ったり、ハーネス買ったりしたのは一体なんだったんだ・・・
すでに答えは知っていますが、まずはパイオニアに問い合わせるところから始めてみたいと思います。
fujji-jj0fyeさんにおかれましては、いろいろとやり取りおつかれさまでした。わたしにはしっかりと情報が届いていて有効に使わせていただいています。
書込番号：26562032
1点
＞崖の上のじんたんさん
温かいメッセージ、本当にありがとうございます。疲れた頭に沁み渡りました。
「誰にも届かなくていい」なんて微塵も思っておらず、みんカラのSZ500ユーザーにも絨毯爆撃で注意喚起してきたくらいなので、こうして情報がお役に立てて本当に嬉しいです。ご自身の配線を疑い、分岐ハーネスを買い、ディーラーとやり取りされた労力や出費を思うと、同じユーザーとして怒りで胸が痛みます。じんたんさんは何も間違っていません。全ては機能しない車速線を「AAに車速を提供します」「走った距離を検出します」と自律航法を連想させる表現で偽り、無駄な作業を強要したメーカーの不実告知のせいです。
これからパイオニアに問い合わせされるとのこと、おそらく「仕様です」「安全機能のためです」とテンプレで逃げてくると思いますが、毅然とぶつかってきてください。応援しています。
私の方は、ついに裁判所から「簡易裁判所の少額訴訟ではなく、地方裁判所の法廷で本格的に審理する」という決定が下りました。いよいよメーカーと法廷で対峙する事になります。
お互い、無駄な苦労を強いられた被害者です。相手の不誠実さには、言うべきことをしっかり突きつけてやりましょう！
書込番号：26562143
1点
＞fujji-jj0fyeさん
『車速信号がAndroid autoに出力されていない件』のスレッドが閉じてしまっていて熟読して大変参考になったお礼を書けなかったためこのスレッドを立てましたが
やはりまだまだ皆さんの参考になっているようで新しい書き込みやTY-1000A-Bも怪しいという事が世間に広まってくれたら無意味ではなかったと思えます。
自分自身は今乗っている車より欲しい車ががなかなか発売されないのでもう一度車検を取って延命することにしました。
そこでAmazonで安いディスプレイオーディオ（こういった機種はそもそもオーディオ機能は無いと思うのですが）にandroidスマホをつないでGoogleMap,Yahoo!カーナビ、moviLink
あたりを地図更新の終わった純正ナビの補助として慣れていこうと思います。
次の車に買い替えるころにはGPS、ジャイロ、車速パルスがきちんと反映される製品が増えると良いのですが自分の予想ではすたれてゆく気がします。
また面白いお話があったらみんカラの更新お願いします。
ありがとうございました！！
書込番号：26562156
0点
＞元祖arapさん
スレッドの立ち上げと温かいお言葉、ありがとうございます。
実のところ、前回のスレッドが200レスの上限で強制クローズしてくれて、心底ホッとしています。もしあのまま続いていたら、的外れな擁護やノイズの相手で無駄に疲弊していたところでした。上限で固定されたおかげで、純粋な検証データと事実だけが「警告モニュメント」として残り続けてくれています。
元祖arapさんは「きちんとした製品は廃れていく気がする」と少し悲観されているようですが、私は今回の件で少し違う見方をしています。私たちが打ち込んだ楔（くさび）は、確実に市場へ影響を与えていると考えています。現在のカーオーディオ売れ筋ランキングの上位陣を見ると、自律航法を正しく行えるパイオニアの純血種である「SFシリーズ」と、最初から車速入力を持たず嘘をついていない「ケンウッド機」で綺麗に二分されています。
つまり消費者は賢明に判断しており、SZ500のように「車速が使えると見せかけて実は使えない」といった不実告知による騙し討ちのような機種には、明確にノーを突きつけています。こうした誤魔化しを含んだ製品は、今後自然と市場から淘汰されていくはずです。TY-1000A-Bの件も含め、世間に事実が広まったことは決して無意味ではなく、確実な自浄作用を生んでいると確信しています。
みんカラやブログの方も、また裁判の進展などがあって気が向いた時にでもマイペースに更新していこうと思います。車検を通された今の愛車でのカーライフ、ぜひ楽しんでくださいね！
書込番号：26562194
0点
初投稿になります。
以前よりDMH-SF900と本機を併用で使用していますが、トンネル内での位置精度の差が気になっており下記の検証を実施してパイオニアのカスタマサポートに問い合わせました。
条件：最新ファームウェア/Android Auto/同じスマホ(motoG64 5G)/Googleマップ使用時/長いトンネル
DMH-SZ500：自立航法が作動していないようで走行中にアイコンがグレーアウトし、GPS信号を見失いましたとアナウンスされる。トンネル内で停車すると進入時の速度で出口まで進んでしまう。
DMH-SF900 ：自立航法が作動しているようで上記のグレーアウトやアナウンスは発生せず、トンネル内での停車にもマップが反応する
この質問に対しパイオニアのカスタマサポート様より下記回答を頂きました。（以下原文）
関係部署にて調査したところ、機種によりAndroid Auto側へ提供される情報が
下記のとおり異なることを確認いたしました。
●Android Autoに提供する速度情報
・「DMH-SZ500」：GPSのみ
・「DMH-SF900」：GPS、車速
●Android Autoに速度情報を提供できる環境
・「DMH-SZ500」：市街地など
・「DMH-SF900」：市街地などおよびトンネル
「DMH-SZ500」につきましては、トンネル内では車速情報を使用しないため、
自立航法にはなりません。製品仕様となります。（引用終了）
との回答を頂きましたが到底納得出来ません。私も含め皆さんが本機を選択される理由は車速信号入力があり、GPS失効時でも高精度な位置情報が提供される事を期待しているからだと思います。ぶっちゃけ車速信号が不要なら解像度の高いケンウッドを選択したいです。現状本機は全くお勧め出来ません。既に本機をお使いの方はパイオニアに改善をプッシュして欲しいです。私一人ではどうにもならないです。私はAAで検証していますがCPもおそらく同じだと思います。
17点
この間に180件の返信があります。
もちろんトンネル内でもです！
書込番号：26510047 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アルパインさんより「お察し下さい」メールが届いていました。
と言うわけで大丈夫そうな2DINワンピースをリスト化しました。
クラリオン TY1000-A
パイオニア DMH-SZ700
以上！
出来ればアルパインは実機を持っている方に「otix」でテストして欲しいです。まさか業界の闇ではないですよね。
書込番号：26510261 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
と言う訳で向こうの掲示板にも○○をセットしておきましたｗ
誰かが踏んで○○する事が無い事をお祈りしております。
コンプライアンスチェックウザい
書込番号：26510294
3点
ここで良心のある諸先輩方にキッチリあれの対応をご指導頂いたので、ここでの経験をあちらでも活かしていきたいです。ご指導頂いた皆様ありがとうございます。AIにも手助けしてもらってますが、パイオニアさんのように丸投げではございませんw
書込番号：26510487 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレッドが伸びすぎたのでまとめます。
・魚拓（頭にm追加）
egalodon.jp/2026-0629-1945-56/https://faq.jpn.pioneer:443/main/s/article/m01767
・テンプレ
パイオニアカスタマサポート様
お世話になります、
本機を愛用している○○です。
この度価格コムの本機掲示板にAA/CPに車速を提供しないという怪情報が掲載されていましたが、本当でしょうか？私も以前からトンネル内での位置精度に不満を持っていました。
同掲示板にアップロードされた改変前の御社ホームページFAQには、Android Autoに車速を提供すると書かれていました。もしこの怪情報が本当であれば、まずはファームウェアの修正をお願いします。不可能であれば私の要求仕様を満たしていないので返品、交換をお願いしたいです。
質問への回答および対応内容検討のほど、宜しくお願いいたします。
書込番号：26511136 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
以前、こちらで修正前のFAQの魚拓と、メーカーへの問い合わせ用テンプレートを投稿した者です。
本日、パイオニアのサポートより本件に関する「最終回答」を受領しましたので、事の顛末として皆様に情報共有いたします。
結論から申し上げますと、メーカー側は「FAQおよび取扱説明書の記載は誤記であり、誤解を招く表現だった」と公式に認めました。
以下、パイオニアからの回答メールからの引用です。
「FAQの『車速情報』を『アプリに提供します』との表記は、本件商品の機能としては誤記であったと認識いたしました」
「取扱説明書の表記も、車速信号がアプリ側に提供されると誤解する可能性のある、分かりにくい表現であったと受け止めております」
このように、購入前の判断材料となる重要機能（Android Autoへの車速提供）が存在しなかったことを自認しています。
しかし、自社の表示誤りを認めたにもかかわらず、「法的な問題はない」として、製品の返品・返金、および取付・取外し工賃等の補償については一方的に完全拒否されました。さらに「本回答をもって最終のご回答とし、今後同一の申し出には回答しない」と、事実上の交渉打ち切りを宣告されています。
当方からは、事前に自費でレンタカー（トヨタ・ヤリス純正DA）を手配し、全く同一のスマホ・同一のトンネル環境にてA/Bテストを実施した客観的証拠（比較映像）も突きつけていました。
参考までに、当機種が明確に車速パルスをロストしている証拠動画のリンクを貼っておきます。
▼ヤリス純正DAとの比較検証動画（YouTube）
https://youtu.be/vptDwiuiz-E
メーカーが購入前の虚偽記載を認めておきながら一切の責任を取らないという極めて不誠実な対応のため、当初の予定通り、景品表示法違反（優良誤認）等の客観的証拠として、消費者センターおよび行政機関へ全資料を提出してまいります。
過去のFAQや取扱説明書を信じて購入された方、またこれから購入を検討されている方は、トンネル内でのナビゲーション停止という実害に加え、メーカーのこうした対応方針を含めてご判断されることを強くお勧めします。
書込番号：26521446
7点
＞fujji-jj0fyeさん
頑張って下さい。応援してます。
すでにパイオニアは外資系の企業ですから、日本的な考え方は通用しないのでしょう。
ホント、つまらない企業に成り下がったものですね。
書込番号：26521464 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
たまたまCarplayのFAQを見たのですが、未だに下記の通りです。
念のため魚拓を確保しました。
Apple CarPlayで地図アプリを使用する際、ディスプレイオーディオの以下の情報がiPhoneに提供されます。
位置情報
車速情報
これにより、位置精度の向上が期待できます。
快適に使用するため、GPSアンテナおよび車速信号の接続を推奨します。
CarPlay魚拓（頭にｍを追加）
egalodon.jp/2026-0727-2313-46/https://faq.jpn.pioneer:443/main/s/article/m03329
書込番号：26521661
3点
＞fujji-jj0fyeさん
景品表示法の優良誤認は、修正した時点で、法律に抵触しないから、
法律上問題がありません。
そもそも、あなたの法律違反している要求に対して、
メーカーが真摯に対峙する事はありません。
メーカーは、誤認する内容でありましたので修正しました、
ごめんなさいとする事が正常な回答です。
それ以上の要求は、威力業務妨害罪に当たる可能性が高くなりますよ。
書込番号：26522070
2点
＞GXPA16_GRヤリス欲しいさん
ご指摘ありがとうございます。しかし、法解釈に重大な誤認をされているようです。
あなたが仰る「修正すれば問題ない」というのは、あくまで今後の表示に対する行政法（景品表示法）上の話です。私が問うているのはそれ以前の、「虚偽記載が放置されていた期間中に、その公式表示を信用して購入した消費者との売買契約」に対する責任です。
これは民法上の「契約不適合責任」であり、契約時に約束されていた機能（車速提供）が実際には欠落している以上、消費者が契約解除（返金）を求めるのは法的に正当な権利です。
「表記を直して謝ったから、騙されて買った人の実害（被害額）は泣き寝入りしろ」という論理は法治国家では通りません。
また、消費者が正当な証拠（A/Bテスト動画やメーカーの自白メール）を提示し、法的手続きの範疇で補償を求める行為を「威力業務妨害」と断じるのは極めて乱暴です。
いずれにせよ、明日、消費生活センターの専門相談員および行政の窓口にこれまでの証拠をすべて持ち込み、第三者機関を通じて法的な精査と対応を進めます。ネット上の素人同士の法解釈ではなく、行政機関の判断を仰ぎますので、ご心配には及びません。
書込番号：26522083 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞fujji-jj0fyeさん
そもそも、売買契約は、お金の授受を直接行った販売店側に存在します。
「契約不適合責任」は、版売店側に存在します。
返品返金を求める場所は、「契約不適合責任」が発生している販売店に存在します。
また、あなたの最大の落ち度は、メーカー側に購入前に、直接自身の希望がされる機能があるか
否かの質問をしなかった事です。
法律上、購入に至る経緯について、もちろん重要視しますが、その際に説明をメーカー側から勝手に発信する事は
無い為、あなたが、必要に応じてメーカーに問い合わせする事で、初めて説明責任を果たす事が出来ます。
しかし、あなたは、メーカー側が実施する説明責任を果たせる場所を提供しなかった事が原因です。
つまり、あなたは、メーカーの説明責任を行う事を破棄しただけです。
消費生活センターに相談する事も、裁判を起こすなり、勝手にしたら良いですが、
争点は、あなたがメーカーに商品説明する時間を設けたかになります。
書込番号：26522092
2点
＞fujji-jj0fyeさん
---------------------------------------
また、消費者が正当な証拠（A/Bテスト動画やメーカーの自白メール）を提示し、法的手続きの範疇で補償を求める行為を「威力業務妨害」と断じるのは極めて乱暴です。
いずれにせよ、明日、消費生活センターの専門相談員および行政の窓口にこれまでの証拠をすべて持ち込み、第三者機関を通じて法的な精査と対応を進めます。ネット上の素人同士の法解釈ではなく、行政機関の判断を仰ぎますので、ご心配には及びません。
---------------------------------------
そもそも、法的と主張されていますが、
あなた自身が間違った要求場所を指定している為、
メーカーとしては、違法行為に当たると判断され、
対応を打ち切られた話であり、
あなたが、正当な方法で主張していると思っていても、
他人から見たら、違法な方法になるので、あなたの自己判断は、
何の意味を持ちません。
正当な方法で主張したいと思った場合は、メーカーからも
第三者からも問題点が無い方法で行う事が必要であり、
あなたの一方的な自己判断では、何の意味も持ちません。
更に、第三者から正当な主張であったとしても、
手段が違法ならば、違法行為に当たります。
書込番号：26522094
4点
先日より本掲示板にて、Android Auto接続時における車速パルスの非連動問題（トンネル内でのナビフリーズ等）について検証結果を報告しておりましたが、本日、管轄の消費生活センターにて正式に協議を行ってまいりましたので、中間報告をさせていただきます。
結論から申し上げますと、第三者機関（行政）の介入により、メーカー側の「不実告知（カタログやFAQ等における優良誤認）」を根拠とした、本体代金の返金交渉が正式にスタートいたしました。
■ 協議のハイライトと行政の見解
1. 証拠動画による事実確認
レンタカー（ヤリス純正DA）と本機（SZ500）を並べ、同一のトンネル内を走行した「A/Bテスト動画」を持参しました。技術的な専門知識を持たない相談員の方でも、片方（SZ500）のみが完全に自車位置を見失いフリーズする映像を一目で確認し、「これは明らかに事前の商品説明（車速情報を提供する等）と実態が異なっている」との見解を示されました。
2. パイオニア側の対応
相談員の方からパイオニア側へ直接連絡を入れていただきましたが、メーカー側の見解は相変わらずでした。ただし、「返品・返金等の対応については、購入された販売店へご相談いただくようお願いします」との回答があり、メーカーとして自ら責任を負う姿勢は見られず、末端の販売店へ丸投げする形となりました。
3. 今後の対応について
メーカーが対応を販売店に委ねたため、今後は消費生活センターの相談員が代理として、販売店に対する返金交渉を行ってくださることになりました。購入から一定期間が経過していても「メーカーの不実告知」が原因であるため、毅然とした対応が可能とのことです。
また、販売店からは返還されない取付工賃等の付随損害については、センターから紹介を受けた弁護士（8/9相談予定）を通じて、メーカーに対する損害賠償請求の形で協議を進めます。
■ 本製品でお悩みのユーザー様へ
もし同様の症状でお悩みで、メーカーサポートに「仕様です」「スマートフォンの問題です」と門前払いされている方がいらっしゃいましたら、泣き寝入りせずに消費生活センターへご相談されることを強くお勧めいたします。
その際、口頭での説明ではなく「他機種と並べてトンネル内でフリーズする様子を撮影した動画」を持参することが、行政を即座に動かす最も強力な証拠となります。
ネット上での個人的な法解釈の応酬ではなく、正式な行政機関を通じた事実認定として、ご報告申し上げます。
また進展がございましたら、共有させていただきます。
書込番号：26522562 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞fujji-jj0fyeさん
そうそう、威力業務妨害罪の適用条件は、
相手から拒否された状況を、執拗に同じ要求をし続ける事。
インターネットの掲示板や、SNS等で、多人数を集め、同じ行為を多人数に行う事を呼びかける行為。
上記の内容を、被害者、または第三者が威力業務妨害と判断した段階で、適用がされます。
更に昨今カスタマーハラスメント防止条例が存在する関係上、今の威力業務妨害罪の適用レベルは
引き下げられており、簡単に検挙される状態になっています。
ここ一年で威力業務妨害罪が適用され、逮捕される人は、多数存在しますよ。
書込番号：26522600
4点
＞fujji-jj0fyeさん
修正前のFAQの内容は誤解を産むものとして認識しています。
ただスレ主さんのケースでは時系列で購入の決め手は取説の配線図であり、FAQの内容はスレを立てられてそのレスで初めて確認された事ですよね。
その時系列の経緯は消費生活センターの専門相談員および行政の窓口に説明されてますよね？
書込番号：26522801 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
過去のFAQの件では大変有益な情報提供ありがとうございました。
ご懸念の件ですが、おっしゃる通り購入の決め手は取説の車速配線図であること、FAQの存在は後から知ったことなど、時系列と経緯はすべてありのままセンターの相談員にお伝えしています。
その上で、取説の記載も含めたメーカーの公式資料全体を総合的に確認していただき、「不実告知にあたる」との行政判断（見解）をいただいております。ご心配いただきありがとうございます。
書込番号：26522833 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>>「不実告知にあたる」との行政判断（見解）をいただいております。
良かったですね！
少額訴訟したとして、先方は欠席で敗訴になりそうです。自動的に勝ちですね。
書込番号：26523413 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞プローヴァさん
現在の少額訴訟したとしても、実際に出廷せずとも、ZOOM等のオンラインでの裁判になっているので、
出廷拒否で、勝訴になる可能性はかなり低いですよ。
書込番号：26526024
3点
＞fujji-jj0fyeさん
そうそう、知ってか知らぬか不明だが、元々消費生活センターと販売店との交渉する上で、
消費生活センター側の法的拘束力は一切無い為、単純な交渉になるだけです。
その際、販売店は、基本的にノーを突き付けるだけの可能性はあります。
また、あなたの満足のいく結果になるとは限りません。
また、弁護士に委託して交渉するにしても、必ず弁護士費用は発生しますので
悪しからず。
更に、和解になったとしても、弁護士費用は相手に請求出来ません。
なので、そこまでお金かけて訴訟する意味があるのか？と先に弁護士から
言われますよ。
書込番号：26527283
1点
弁護士も成功報酬の最低金額ってものがありますからね
案件を受けてくれる暇な弁護士がいればいいですね
書込番号：26527290
2点
＞まーーーにくさん
ナビ側はRCA入力のみの対応なので、変換アダプタが必要の様です。実車適合に関しては、取り付け業者さんと良く相談されてください。
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/TOYOTA/SIENTA.html
書込番号：26517563 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます！対応してそうです。
無知ですみません、こちらのユニットだけあればディスプレイオーディオ＋全方位モニターなどの機能は全て利用できるのでしょうか？
調べると、以下のものも必要とのことで、よく把握できておりません。
オーディオ用のハーネス
https://store.shopping.yahoo.co.jp/skydragon/amon-y2451.html?openExternalBrowser=1
ステアリング連携
https://store.shopping.yahoo.co.jp/drivemarket/piy-kj-y101sc.html?openExternalBrowser=1
書込番号：26517653 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まーーーにくさん
前回の質問は全方位モニターに対する質問でしたのでそこに関して答えたまでです。
電源ハーネスやステリモハーネスは、もちろん適宜準備が必要ですよ。
自分で取り付けるのなら、自分で調べましょう。
ここで聞いて結果が間違えてても責任取れませんからね。
ショップで取り付けてもらうなら、ショップの人とよく相談しましょう。
パイオニアはjust fitというサイトで各メーカーの各世代の車に対する互換性を発表してますので、そこをよく読めば、何が必要かわかります。
書込番号：26518467 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/TY0006800_201507-202208.pdf?mtime=1778577089.0
上記がパイオニア公式情報になります。
書込番号：26518848 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
わざわざありがとうございます。
そちらの情報を確認し、車屋さんに相談してみます。
書込番号：26518919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
型式は6BA-JF5です。
最終的なとしては、純正のリアカメラ、ハンドリング？に連動させたいです。
これ以外にも必要なパーツはあるのかも気になります。また、あまり力はないのですが女性1人でも設置はできるのか気になります。（パソコンの自作程度は昔の男性の友人にに教えてもらってできるようになりました。）
書込番号：26383428 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この間に26件の返信があります。
純正バックカメラステアリング連動ガイドを表示させる対応キット
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/backcamera_backguide_adapter/
詳しく調べてませんがこんなのはどうでしょうか？
年式により配線加工が必要みたいなので、よくわからなければ取付けてもらった方が無難です。
書込番号：26384342
10点
＞たぬきの金太郎さん
DMH-SZ500にステアリング連動バックガイドモニターにしたいならTPW062GAがあります。
https://onetop.tokyo.jp/products/tpw062ga/
高額なのであまり使いませんが
ナビ取付キットも他の方が紹介しているエーモンかエンディがパネル加工しなくても良いのでベストだと思います。
ステリモも高額です。
新車のN-BOXだとパネル外しは蓋が無いので意外と楽なんです。
とりあえず何を使うか算段してみれば如何ですか？
ここにでも上げれば使わないパーツや足りないパーツでアドバイスをくれると思います。
書込番号：26384344
9点
＞たぬきの金太郎さん
＞DMH-SZ500
＞バックカメラ映像のステアリング連動ガイド線
仰るような「ステアリング連動ガイド線」ですが、
それを表示する機能ってそもそもDMH-SZ500本体には無いですよ。
DMH-SZ500本体の取説p.24やp.50には、「駐車アシスト線」の出す・出さない切り替えが出来るってことは書いていますが、その線が「ステアリングの舵角に合わせて動く／動かせる」的なことは一言も書いてないです。
なので、シンプルに「ステアリング連動ガイド線」＝「本体の具備機能上、実現し得ない故に気にする必要なし」って整理で良いかと。
●DMH-SZ500 取扱説明書 | ディスプレイオーディオ | カーAV | パイオニア株式会社
https://jpn.pioneer/ja/support/s-manual.php?main_cd=003&sub_cd=057&model=&product_no=00010230&sort=1&bmp_type=DMH-SZ500
→取扱説明書 PDF 10047 KB ダウンロード
→p.24やp.50
＃お節介ながら入手して読んじゃいました（笑）
ご検討を。
書込番号：26384373
10点
上で紹介したのとメーカーは異なりますが、ステアリング連動ガイド線表示させるキットの取付け方法が載ってました。
https://kanackun.jp/fy21027/
舵角信号の取出し位置がわからなかったけど、これ見るとわかります。
エレクトロタップ接続は不安ですけど。。。
自分は多分ギボシにしちゃいます。
書込番号：26384546 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞たぬきの金太郎さん
JF5だとアルパインだとハンドルコラム下のコネクター線に接続しています。
can信号線接続なのですがメーカーにより接続する所が違います。
https://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=9676
取説をみるとバラす所等も参考になると思います。
JF3等も同じ所に接続していますがカナック､パイオニア､ワントップ（製品自体は同じ物）だとナビ裏接続だと思います？
ステアリング連動バックガイドキットは車種でディップスイッチ設定が違うので適合品を買わないと記載が無いと思います。
購入するならワントップがいいと思います。
書込番号：26384718
8点
＞たぬきの金太郎さん
ついつい、表題の女性1人・・・っていうところに過剰反応してしまうエロおやじです
全く自分の車と関係ないのに・・・
で、なんとなく分かってきました
本体以外に必要だと思われる物
1.取付キット（変換ハーネス含む） エーモン H2569
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=H2569
https://www.amon.jp/user_data/packages/default/pdf/H-2569_guide.pdf
2.ステアリング連動バックガイド線表示アダプター ワントップ TPH089ST
https://onetop.tokyo.jp/products/tpw062ga/
3.ガイドラインアダプター用オプションコード（ホンダ用） ワントップ TPH064OC
https://onetop.tokyo.jp/products/tph064oc/
4.ホンダ車用ステアリングリモコン変換コードステアリングリモコンコード ワントップ TPH066ST
https://onetop.tokyo.jp/products/TPH066ST/
5.ホンダ車用20P分岐コード ワントップ TPH089ST
https://onetop.tokyo.jp/products/tph089st/
6.ステアリングリモコンアダプター データシステム STR447
https://www.datasystem-shopping.com/shopdetail/000000001145/
https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/str447.pdf
7.ステアリングリモコン変換コード パイオニア用 ENDY EJC-0001
https://www.endy-toko.jp/product/detail/211/
8.USB接続ケーブル 0.2ｍ ホンダ車用 ENDY EDG-0531H
https://www.endy-toko.jp/product/detail/239/
あくまでテキトーですので、違ってたら、すみません
責任も持てませんので、あしからず・・・
＞プローヴァさん
＞みーくん5963さん
ステアリング連動のガイドラインは、クルマとナビの中間に接続して、舵角信号を取り、曲がるガイドラインをバックカメラ画像にスーパーインポーズさせるようです
なので、ナビ側のガイドラインはOFFです
書込番号：26384831
6点
＃横レスすみません。ご指名頂いたので一応。
＞ねずみいてBさん
＞ステアリング連動のガイドラインは…
おっしゃる通りでモノさえ揃えれば出来なくないですね。ナビ本体がお題のDMH-SZ500であれ他であれ。
ってことで当方前言「DMH-SZ500では実現し得ない故に気にする必要なし」は訂正、
「費用と手間を掛ければ実現可能、但しそこまでして必要か否かはご自身次第」にしておきます。
書込番号：26384883 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞たぬきの金太郎さん
>ステアリングリモコンではなく、バックカメラ映像のステアリング連動ガイド線のことを指していました。
僕も含めここの回答者は何か起こっても何も責任は取れません
簡単にナビを付けたいってならそんなに難しくないけど
やりたい事はあってもどうするか良く判らないのにこれもあれも集めばらして取付は
ＡからＢに付け替えるのと違い作業自体よりその作業が出来るのか
例えばギボシって何どう加工する
みたいになる事がいくつもでると面倒かもしれません
工具（道具）も今お持ちの物以外に必要な物が出るかもしれません（出そう）
カーショップで同じ質問してみてはどうですか
自分でこれしたいけど何を買えば出来ますって見積もり
出してもらったら結構しますね一回考えます
ちなみに取付もお願いしたらおいくらですか
って
２件くらい
買わないなら見積もり詐ギかもｓれないけど主でとしては良くある話（合い見積もり）
それと
作業の難易度が肌感覚で聞き取れるかもしれません
書込番号：26384976
5点
何が必要で何が不要か調べるのもDIYの楽しさです。
工賃浮かせるためのDIYでしたら、最後はこれならお金払って取付けてもらえばよかったとなるかもしれません。
皆さん親切なので色々教えてくれますが、それが正しいかどうかは最終的に自分の判断なので、結局は自分で調べて納得できた物を購入となると思います。
DIYに慣れてる人も最初から道具や知識が揃ってたわけではないと思うので、まずは自分でやってみてはいかがでしょう。
そこから足りない物を追加していけばいいのでは？
楽に、失敗なく、綺麗に取付けしたいのであれば、ショップに頼んだ方が確実です。
ナビ取付けだけなら、工具は内張り剥がしとドライバーくらいがあればなんとかできますが、ギボシ取付けたり圧着端子取付けたりするなら、圧着工具やニッパが必要です。
あと配線まとめるタイラップとか、異音防止のスポンジテープとか。。。
やってるうちに必要な物がわかってくると思います。
頑張ってください。
大事なことをひとつ。
作業前にバッテリーのマイナス端子を外してから作業してください。
慣れると外さなくてもできますが、ショートさせると後が大変です。
書込番号：26385041 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞遅くてごめんさん
＞DMH-SZ500にステアリング連動バックガイドモニターにしたいならTPW062GAがあります。
＞https://onetop.tokyo.jp/products/tpw062ga/
＞高額なのであまり使いませんが
連動ガイド線アダプター、ワントップさんで出てたんですね、不勉強でした。ありがとうございます。
家の車にナビを付けた1年余り前にはまだ適応していなかったと思います。
ワントップさんのTPW062GAのページで、ホンダ車用オプションコード（TPH064OC）、
ディップSWの設定などを見ると、旧型N-BOXのJF3と同じなのが分かります。
ちなみにホンダ用オプションコード（TPH064OC）ですが、写真で見る限りホンダ旧型の8Pカプラーに見えます。
（内容的には旧型ホンダ用カメラ変換アダプターで、安いのは1,000円くらいから売っている部品ですね）
JF3等は旧型の8Pカプラーですのでそのまま接続出来ますが、JF5等は新型の24Pカプラーです。
ワントップさんでも他社でも売っていますが、旧タイプに変換する「24P-8P変換」カプラーも必要かと。
都合、取り付けキット類をAmazon等で揃えると、
連動ガイド線無しで約3万円、連動ガイド線有りで約6万円くらいになってきます。
余計なお世話ですが、取り付けるオーディオよりも高額です。
遅くてごめんさんが、＞高額なのであまり使いませんが とおっしゃるのも良くわかります。
ついでにディップSWの件で、JF3（旧型N-BOX）と設定が全く同じですが、
JF3とJF5ではバックカメラの取り付け位置（高さ）が違います。新型は位置が低くなっています。
自宅でJF5と、会社で同僚のJF3をメジャーで測った所、約7cmほど新型が低いです。
（同じ場所で無く、ざっくりな測定ですので参考程度です）
大まかな話「カメラの高さ&車幅&ホイールベースとタイヤ切れ角」でディップSWを設定すると思います。
仮に高さが7cm差として、どの程度の誤差が出るかは不明ですが、
ワントップさんがそのまま出したのは問題無い範囲と判断したのでしょうし、
他社が（おそらく同等品を）適応としていないのは、ただ調査していないだけなのか、何なのか。
まあそもそもが固定ガイド線と違い、「多少ズレていても誰も気がつかない」が実際かもですが。
＞たぬきの金太郎さん
スレ主さんの欲しい情報じゃない、個人的な興味本位の話ばかりで申し訳ありません。
まあ取り付けキットメーカー、配線メーカーの数だけ組み合わせの正解はあります。
ウチのカロナビの場合は、カロッツェリア純正（おすすめ）キットをベースに組みました。
そのほうがカプラー1つでポン付け出来たりで、ナビ裏がゴチャゴチャしません。
配線を1本1本繋ぐ等はさほど苦では無いですが、狭いナビ裏スペースに大量の配線を押し込むと、
場合によっては機器の冷却ファンの排熱の邪魔になる可能性も。
まあ他社のキットでも同仕様（カロ互換品）などもあり、一部は安いそちらも使っていますが。
もし、ご自分で作業されるなら頑張ってください。
書込番号：26385327
5点
＞ぢぢいＡさん
そう言う所がワントッ◯やカナッ◯なので配線系は使いません。
カメラ変換もJF3とJF5は違っているので自分はカメラ変換などはデータシステム等を使いステアリング連動バックガイドキットはワントップを使います。
変換も品番で確認して1番簡単に接続出来る物を選び設定します。
JF3とJF5だとカメラが変わったから左右だけなのでは？
Amazon等の良く分からないメーカーは沢山あります。
安い物にも意味はあるのでしょうが数度使った事がありますがコネクターの座りが悪かったり配線が抜けたりします。
取付出来ない輩程メーカージャストフィットで選びそこから外れると使えないなんて言い出します。（ここにも良く出てきます）
量販店のフロントも時々で確認しないと分からない事があるので見積りが適当になっていて後々追加部品が出る事が多いです。
パーツ設定にもセンスや取付した人じゃ無いと分からない事があります。
ぢぢいＡさんも取付しているからわかるんです。
たぬきの金太郎さんがやりたい事はDMH-SZ500でステアリング連動バックガイドモニターにしたいとの事なのでワントップを載せてみました。
パーツ設定もメインユニットを何を使うかカメラ等をどうしたいか等で算段しますがこの頃のホンダ車は高額になるしやり難いです。
書込番号：26385402
8点
＞ねずみいてBさん
舵角はCANから取ってくるんですかね。いずれにせよスレ主さんにこの作業がこなせるとはちょっと思えません。
いつもの業者の方が遅くに出てくると必ずこの調子に流れてしまいますが。
＞たぬきの金太郎さん
そろそろ出尽くしているので、この辺りの情報を持って業者に相談されるのが良いと思います。
書込番号：26385451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんのやり取りで純正のガイド機能を使える方法があるのを初めて知り、勉強になりました。
もっとも、私は平成最初期に免許を取った人間で、バックカメラなんて見えていれば十分なので、軽なら車両感覚をつかむのも簡単で、殆どの駐車枠にも楽々入るし、そこまでのコストをかけるのがもったいない気がします。
そこまでの作業だとスレ主さんには難しいでしょうから、ガイドなしでDIYでやるのと比べて、ガイドありでショップに依頼するのとでは、本体を軽く上回る差額が発生しそうですね。
ガイド機能って、それだけの価値があるのかなぁ。
書込番号：26385557 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞えうえうのパパさん
ガイドキットって自分にも必要ありません。
JF5に取付した事が無いですが他車で取付した時も微妙でした。
1万円位なら遊びで付けるかも知れませんが？
トヨタナビを使いこなしている人だとバックモニターだけで駐車するらしく必要だとは言う人がいます。
取付はそれ程面倒では無くバックモニターのRCA端子に接続してcan信号線とACC､アース接続だけです。
N-BOXだとJF3までしか触っていませんがホンダ車は何かと面倒です。
書込番号：26385589
6点
ぶっちゃけた話
高校物理レベルの電気知識があれば普通にできます。
ギボシ作ったりするのだけが、高卒レベル？
しょうみそんなにA喰うパーツないから
分岐でOK
ウーファー付けたいとかなると
貫通させるのが
ちょいハードル
わたしのおすすめは
助手席側からの貫通
これ誰も開けてないから
正直楽
書込番号：26459323
3点
もう遅いと思いますが、男性に皆様と違って爪が悲惨なことに…
ホンダ車は内装のハメ合わせがきついので有名です。
特にコネクタ外しは工具無しだと致命的かと。
書込番号：26504127
5点
その後半年、未解決のまま主さんの音信無し。。。（苦笑）
書込番号：26504621 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ねずみいてBさん
詳しく教えていただき、本当にありがとうございました。
教えていただいたみんカラの記事やパーツ情報を参考に、一つずつ確認しながら必要なものを揃えることができました。
最終的にはDIYは断念して持ち込みで取り付けてもらいましたが、おかげさまで純正バックカメラも問題なく使えるようになりました。
最初は何が必要なのか全く分からず混乱していたので、本当に助かりました。ありがとうございました。
＞ぢぢいAさん
実際にJF5へ取り付けされたご経験から詳しく教えていただき、ありがとうございました。
私が言いたかった「ハンドリングに連動」は、まさにバックカメラのステアリング連動ガイド線のことでした。
お話を伺って調べ直したところ、やはり現状では社外オーディオでは難しいことが分かり、納得して固定ガイド線で使用することにしました。
またUSBケーブルのお話も大変参考になりました。
今回はDIYではなく持ち込み取付にしましたが、おかげさまで無事に使えるようになりました。ありがとうございました。
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
まだ納車前の段階で質問させていただいていましたが、その後納車され、取付説明書も確認しました。
ただ、説明書を読んでも実際の作業は私には少し難しそうだと感じたため、今回は必要なパーツだけ自分で揃えて、取付はお願いすることにしました。
工具も最低限しか持っていなかったので、結果的にはその判断で良かったと思っています。
ご丁寧にアドバイスいただき、ありがとうございました。
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
まだ納車前の段階で質問させていただいていましたが、その後納車され、取付説明書も確認しました。
ただ、説明書を読んでも実際の作業は私には少し難しそうだと感じたため、今回は必要なパーツだけ自分で揃えて、取付はお願いすることにしました。
工具も最低限しか持っていなかったので、結果的にはその判断で良かったと思っています。
ご丁寧にアドバイスいただき、ありがとうございました。
＞プローヴァさん
何度も丁寧にアドバイスいただき、ありがとうございました。最終的には自己責任というお話のとおり、必要なパーツを一つずつ確認しながら揃えました。今回はDIYは見送りましたが、おかげさまで無事に取り付けまで終えることができました。
＞えうえうのパパさん
何度もご丁寧に教えていただき、ありがとうございました。皆さまからいただいたアドバイスも踏まえて検討した結果、今回は無理をせず持ち込みで取り付けてもらうことにしました。おかげさまで無事に使えるようになりました。本当にありがとうございました。
みなさま、たくさんのご回答をいただき、本当にありがとうございました。
またご返信が遅くなりましたこと、お詫び申し上げます。（下書きのままになっておりました。）
その後も皆さまに教えていただいた内容をもとに色々調べ、必要なパーツも無事に揃えることができました。
最終的には、自分で取り付けることも考えたのですが、初めての作業でインパネや配線を傷めてしまう不安もあり、今回はDIYは断念し、揃えたパーツを持ち込みで取り付けてもらいました。
おかげさまで、純正バックカメラも問題なく使用できるようになり、当初の目的は無事に達成できました。
プローヴァさん、えうえうのパパさんをはじめ、具体的なアドバイスや注意点を教えてくださった皆さま、また必要なパーツまで詳しく教えてくださったねずみいてBさん、実際のJF5での情報を教えてくださったぢぢいAさん、本当にありがとうございました。
皆さまのおかげで安心して準備を進めることができました。
このスレッドも今後同じことで悩まれる方の参考になれば幸いです。
ありがとうございました。
書込番号：26504633
1点
たぬきの金太郎さん＝yukko_912さん
ですね
書込番号：26504725
0点
勿体無い
工賃数万円払ったのだろうか
勿体無い。。
書込番号：26504744 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
恐縮ですがまたまた質問させてください。
昨日、外部入力の映像とAmazonミュージックの音楽は同時に使えないとアドバイス頂きましてありがとうございました。
今回は外部入力とバックカメラ、両方取り付けできるのかどうかについて教えてください。
外部入力 f-con is（映像だけの黄色線）
バックカメラ（バック時だけ起動）
書込番号：26484772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞酒ポヨさん
別系統での入力端子を持つので可能ですよ
書込番号：26484777
1点
この機種に限った事ではないのですが無知な為教えてくださいm(_ _)m
こういうディスプレイオーディオは外部AV入力とAmazonミュージックの併用は可能ですか？
外部AV入力して（デジタルメーター）その画面を映しながらAmazonミュージックなど聴く事は出来るんでしょうか？
書込番号：26483459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞酒ポヨさん
初めまして。お探しの機能はこのモデルにはありません。
昔のケンウッドにはデュアルゾーンという機能があり、フロントとリアの音声を
別々なソースに選択できる機能がありましたが、最近のモデルにはないようです。
書込番号：26483485
0点
＞酒ポヨさん
お使いのデジタルメーターの型番等の詳細、仕様がわからないと判断ができかねます
ナビ(DA)側にデジタルメーター表示アプリがインストールできるか、又はデジタルメーターがスマホ画面に表示でき、かつCarPlayやAndroidAutoに対応していればBluetoothとの併用ができそうですがかなりハードルが高いですね
一般的には外部AV入力は単体では映像と音声の別出力は難しいのでBluetoothミュージックとの併用は不可だと思います
書込番号：26483491 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞cocojhhmさん
＞おらおら555さん
やっぱり無理ですよね(T_T)
説明頂きありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26483915 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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