DCT-WR200D のクチコミ掲示板

修理交換について

[土管さん]

１年３ヶ月使用しておりました。
突然　青緑点滅→消灯を繰り返しWi-Fiの接続が不可能になりました。
修理依頼すると新品に交換となりました。
費用は
\19140-　送料込み
代引きで現金のみとのこと。
故障の詳細は不明　要因についてもわからず。
保証期間３ヶ月
故障した場合は新品を購入した方がお得ですね。
誰かの参考になれば幸いです。

書込番号：26505345

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

修理を行う前に（新品に交換となる前に）

金額の案内は無かったのでしょうか

連絡が有れば断る機会はあったと思います

代引きは支払わなければ受け取れません

修理を依頼しても金額を承知していなければ
高額な修理費は依頼者の意図から外れると
主張は出来そうです

修理を受ける側の手続きが欠けている様に見えます

書込番号：26505358　スマートフォンサイトからの書き込み

[土管さん]

ポイントは修理費用を知るには商品をサービスセンターに郵送しないと金額の案内はされません。
送ってからキャンセルすることも可能ですが、送料と見積もり料として3190円を支払う必要があります。
また、このWi-Fiの機器の場合は部品交換などの対応はせず新品と交換対応になるかと思います。
なので殆どの場合はこの金額なのではと思います。
私としての不満点は保証期間が新品との交換なのに３ヶ月と短い点です。
データ通信量を１年間分前払いして保証期間外に故障すると大変損した気分になりますね。

次また壊れたらWi-Fiのない生活を送る予定です。

書込番号：26505566

ディスプレイオーディオとは接続出来ません

[panda_kaeru]

DMH-SF900とDCT-WR200Dでは、W-Fi接続は出来ません。
どうあってもスマフォのテザリングでしか無線接続出来ません。

金の無駄です。

なおカスタマーセンタはどうも日本語が不自由な方が
対応しているらしくオウム返しですのでむかつきます。

書込番号：26483285

[BREWHEART]

SSID選択するだけで繋がるよ。

CaPlayやAndroidAutoをWi-Fi接続してるオチか？

それともDCT-WR200Dの利用制限を知らないだけか？

書込番号：26483302

[ひろ君ひろ君]

ぃゃぃゃ　DCT-WR200D　は　ルーターであってスマホではない

書込番号：26483330

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://jpn.pioneer/ja/support/manual/da/24mid/04D9ACA5136C738A4927F06BC0F52837.php

設定で操作すればつながると思います

書込番号：26483342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/displayaudio/dmh-sf900/

スマートフォンもDCT-WR200Dとつなげば、スマートフォンの通信量を消費しません

DMH-SF900で何がしたいか目的が分からないから何が出来なくて悲しいかが不明です

YouTubeはDCT-WR200DとWiFiでつなげばスマートフォンのテザリングはなくても視聴できます

書込番号：26483345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

＞panda_kaeruさん
＞DMH-SF900とDCT-WR200Dでは、W-Fi接続は出来ません。

この2機種を使っていませんので見当はずれな事かもしれませんが、この2機種をWi-Fi接続する必要性があるのでしょうか？
DMH-SF900の説明書を見る限りでは、Wi-Fi機能はスマホがつながるアクセスポイントの機能しかないように思えます。
そもそもDMH-SF900にはDA単体でネット経由のアプリ等を使用する機能は無いようですが・・・

私の解釈だとDMH-SF900でDCT-WR200Dを使う場合は以下の通りですが、これで合っていますかね？

「DCT-WR200Dがつながる相手はDMH-SF900でなくスマホやストリーミングメディアであり、apple CarPlay、Android AutoやPxLinkでDCT-WR200Dを使う場合は有線接続の必要性がある」

なのでDMH-SF900とDCT-WR200DがWi-Fi接続出来ないのは当然のような気がします。

書込番号：26483521

[cocojhhm]

同時に接続できないだけでしょ

ワイヤレスでCarPlay、AndroidAotoを使うためにはスマホ側のデータ通信料がかかるということ
スマホが無制限プランなら車内ルーター不要だしその通信契約も無駄ですね

書込番号：26483536　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

DMH-SF900はSSIDを指定することが出来ません。
ここが一般的なWi-Fi機器とは異なる点です。
自身をAPとすることしかできない仕様です。

書込番号：26483575

[cocojhhm]

＞panda_kaeruさん
それではどのようにwifi機器に接続するのですか？

失礼ですがこれ以上は…

書込番号：26483579　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

ご存じかとは思いますが、一般的なスマフォは同時に複数のAPへ
接続することは出来ません。一部可能な機種もあるようです。
この制限が無ければ話は簡単なのですが。

またAndorid11以降5Ghz帯域の屋外使用を解禁されて
AndoidAutoは無線接続可能となりました。
但しDFSも同時使用が義務です。
W53はまだ解禁されていないようです。
おそらくDCT-WR200Dは旧制限を前提として屋外使用の
2．4GHｚ帯の仕様としているようです。

有線接続の可否についてはカスタマセンタは黙秘してます。

書込番号：26483582

[cocojhhm]

＞panda_kaeruさん
やはりスマホとの同時接続のお話だったのですね

ワイヤレスCarPlay、AndroidAuto(アプリ使用のためスマホのwifi接続必須)と別の車内wifiの同時接続はできません
(これができればスマホのデータ通信料を節約できますが)

なおAAWirelessのクライアントモードで可能という商品紹介もありましたが実績は探せません
現状できないものと諦めた方がいいでしょう

書込番号：26483601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

私もこういうの疎いですが、接続方法は

×　「DMH-SF900」==WiＦi==「DCT-WR200D」==NWにはならず、
〇　「DMH-SF900」==WiＦi==「スマホ」==NW　となると思います。

スマフォのテザリングでしか無線接続出来ません。は正解ではないでしょうか？

■ＷｉＦｉの設定
　・Apple CarPlay や Android Auto などの機能を使用するために設定

■PxLinkでのファームアップ
　・スマホにアプリをＤＬ
　・スマホの PxLink を開き、表示される内容に従って本機(DMH-SF900)との接続を行ってください。
　 Bluetooth 接続→Bluetooth LE 接続→Wi-Fi 接続の順に行います。

■Apple CarPlayを利用
　・本機(DMH-SF900)のアクセスポイント(WiFi)をオンにする。
　・iPhone の Wi-Fi 機能と Bluetooth 機能をオンにする。
　・本機(DMH-SF900)とiPhone を Bluetooth で接続する。
　・Apple CarPlay を利用するかどう かのメッセージが表示されたら［はい］ にタッチする。
　 本機(DMH-SF900)と iPhone が自動的に Wi-Fi 接続され Apple CarPlay の画面が表示されます。

ちなみに
●DMH-SF900
Wi-Fi 部
対応規格：IEEE 802.11 a/n/ac (5 GHz)
対応チャンネル：36 ch (5 GHz)
出力：最大 ＋ 13 dBm (5 GHz)
セキュリティ方式：WPA2 (Personal) / WPA3 (Personal)

●DCT-WR200D
対応規格：IEEE 802.11 b/g/n（ 2.4 GHzのみ）
対応チャンネル：1 〜 13 ch
セキュリティ方式：WPA2-PSK(AES), WPA2-PSK(AES) /WPA-PSK(TKIP),
WPA3 Personal, WPA3/WPA2-PSK(AES)

書込番号：26483611

[cocojhhm]

＞ゆうたまんさん

＞×　「DMH-SF900」==WiＦi==「DCT-WR200D」==NWにはならず、
〇　「DMH-SF900」==WiＦi==「スマホ」==NW　となると思います。

DCT-WR200Dは当然SIM契約とセットでしょうからネットワークには繋がります
ただこの状態ではワイヤレスCarPlay、AndroidAutoは使用できずケーブル接続が必要です

＞スマフォのテザリングでしか無線接続出来ません。は正解ではないでしょうか？

ワイヤレスCarPlay、AndroidAuto限定ということならその通りです

書込番号：26483622　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞panda_kaeruさん

何をなさろうとしておいでなのかを明確にして下さい。

ユニバーサルセンチュリーさんがご指摘のように、取説を拝見する限り、DMH-SF900をWiFiに接続する意味は無いようです。取説にはアクセスポイントになると記載がありますが、クライアントについての記載はありません。

となると狙っておいでだったのはCarPlay/Android Autoでのご使用目的で

インターネット＜セルラーネットワーク＞DCT-WR200D＜WiFi＞スマホ＜WiFi＞DMH-SF900

でしょうか。

アンドロイドフォンについての技術的詳細は存じませんが、iPhoneの場合、このセットアップは作動しません。
理由はCarPlayの車載器とiPhoneのWiFi接続はP2P接続で、iPhoneは同時にクライアントになる事が出来ないからです。

一方アクセスポイントとP2P接続を同時に実行する事は可能ですので、CarPlay中のiPhoneからテザリングで他のWiFiデバイスを同時インターネット接続可能です。

もしDMH-SF900自体がクライアントとして直接WiFi接続できのであったなら、以下のような接続でiPhone自体のセルラー通信なしでCarPlayを使用可能だったのですが、これはDMH-SF900では出来ないと理解しています。

インターネット＜セルラーネットワーク＞DCT-WR200D＜WiFi＞DMH-SF900＜WiFi＞iPhone

書込番号：26483630

[SMLO&R]

＞panda_kaeruさん
> おそらくDCT-WR200Dは旧制限を前提として屋外使用の2．4GHｚ帯の仕様としているようです。

ですね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/wifi_router/wifi_router/dct-wr200d/spec.php

一方のDMH-SF900は5GHzです。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/displayaudio/dmh-sf900/spec.php

書込番号：26483647

[cocojhhm]

＞SMLO&Rさん
そうですね
スレ主さんの使用目的がわかりませんが、例えばHDMIにfire tv stickを繋ぐとか、スマホをケーブル接続でwebリンクアプリやCarPlay、AndroidAutoを使うというなら車内wifiでスマホ側のデータ通信料を節約するメリットはあると思います

スマホを無制限にするための通信料増額分と車内wifiの通信費の比較になりますが、スマホが無制限プランなら車内wifi導入のメリットはないと思います

書込番号：26483649　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

＞やはりスマホとの同時接続のお話だったのですね
と言うよりも、介在するスマフォはこのルータ経由で外部網へ
繋ぎたい、ただそれだけです。

今のところ解決手段は無いという理解です。

なお、私が既に説明している内容を繰り返す方が
居られますが、空間の無駄です。お止め下さい。
それはなんの回答にも成ってませんので。

書込番号：26483653

[cocojhhm]

＞panda_kaeruさん
ケーブル接続してください

なおワイヤレスCarPlay、AndroidAuto以外ならスマホは車内ルーターでネットワークに繋がります

書込番号：26483657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

＞panda_kaeruさん
＞介在するスマフォはこのルータ経由で外部網へ繋ぎたい

cocojhhmさんも書かれていますが、DCT-WR200DとスマホをWi-Fi接続して、DMH-SF900とスマホをUSB有線接続すればご希望の事はできるはずです。
私は別のDAとモバイルWi-Fiですが、apple CarPlayもAndroid AutoもモバイルWi-Fiのルーター経由で使用できています。

書込番号：26483723

[ユニバーサルセンチュリー]

＞panda_kaeruさん

ちょっとDMH-SF900のメーカーサイトを調べてみましたが、Wi-Fi接続の注意書きに
＞「Android Auto」利用時、Google公式仕様(2026年４月現在)により有線接続への切換えが不可のため、Wi-Fi機能は使用できません。
と書いてありました。

メーカーサイトの説明書にはUSB有線接続でAndroid Autoが利用できるように書いてありますが、実際にはワイヤレス接続対応機だと有線に切り替えできないとの事です。
そうするとpanda_kaeruさんの書かれたようにDCT-WR200Dを介しての通信はできず、モバイル通信しかできないようですね。
私の書いた「USB有線接続ならできる」は間違いですので、訂正と謝罪をさせてもらいます。

ひとつ勉強になりましたが、このAndroidの仕様は謎ですね・・・
私のDAはワイヤレス非対応なのでAndroid Auto時もWi-Fi利用できるのに、上位になったら逆に不便になっちゃいますね・・・

書込番号：26483795

[cocojhhm]

＞ユニバーサルセンチュリーさん
注意書きを拝見しました
謎仕様というほかありませんが、当初は説明書記載のとおり無線、有線のどちらでも接続できるように想定していたものと想像します
それが４月になって切替不可がわかり、あわてて注意書きを入れた、カスタマーサポートでは有線でも繋がるように変更作業中のため回答を控えているのでは想像します

＞panda_kaeruさん
この事象のことを仰りたかったのでしょうか？

現在の設定をリセットして最初の接続時に有線でやり直しても繋がらないのでしょうか？
これがやりたいことだとは思いませんが、注意書きは切替不可というだけで、有線では接続できないと断定していないのが気になります
AIの回答も有線接続は不可能と最初に有線で接続すれば可能とまちまちですね

書込番号：26483858　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

＞cocojhhmさんも書かれていますが、DCT-WR200DとスマホをWi-Fi接続して、DMH-SF900とスマホをUSB有線接続すればご希望の事はできるはずです。

最初に私が同じことを説明してます。
今のところ私の説明の範囲を逸脱出来る知見は
誰一人見いだせてない状況です。
USBポートは既に使用中なので、
出来れば有線を回避したいですね。

書込番号：26483868

[cocojhhm]

＞panda_kaeruさん
仕様上できないのですから逸脱できる訳がありませんね
周知の事実を今さらというのが感想です

書込番号：26483882　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

公式見解が来ました。
結論は私の想定通りでした。
DMH-SF900は有線接続でもAAは使えません。

以下引用
スマートフォンと有線(USB)によるAndroidAuto利用時、AndroidOSの挙動によりUSB接続からWi-Fi接続に自動で切り替わります。
その際にスマートフォンのWi-Fi接続はDCT-WR200DからDMH-SF900に切り替わってしまいます。
これについては現状のAndroidOS(Google)の仕様であるため回避方法がございません。

書込番号：26485136

[panda_kaeru]

この二つの注意書き、並びに公式見解のいずれか、
もしくは全てが誤りですね。

スマフォをデュアルWi-Fi対応機種にするまでどうしようもないな。

書込番号：26487278

[SMLO&R]

＞panda_kaeruさん
＞スマフォをデュアルWi-Fi対応機種にするまでどうしようもないな。

何をなさろうとしているのか最後まで明示がありませんが、結局ワイヤレスAndroid Autoを

インターネット＜セルラーネットワーク＞DCT-WR200D＜WiFi＞スマホ＜WiFi＞DMH-SF900

で実現したいのだろうと推定します。あくまでも推定です。以下もしこの推定が正しければの話です。

お使いのスマホ機種の明示がありませんので、貴殿の環境での可否は言及しませんが、上記接続が成立する最低条件はご使用のスマホが、ご指摘通り

STA + P2P concurrency
Dual WLAN
DBS

に対応している事です。
この条件を満たすアンドロイドフォンの具体的モデルは存じません。
またDMH-SF900のAndroid Autoの制御方法との相性がある場合もあり得るでしょう。

先の投稿に明示したようにiPhoneの場合なら、車載器依存ですが、同様な運用は可能です（自車で検証済み）。

インターネット＜セルラーネットワーク＞モバイルルータ＜WiFi＞車載器＜WiFi＞iPhone

冒頭のご投稿で「スマフォのテザリングでしか無線接続出来ません」とはスマホ(親)のWiFiに何(子)をつないだのでしょうか。出だしで意図不明のままこのスレは続きました。
そもそも「スマフォは何？」から疑問です。
CarPlay/Android Autoの接続はWiFi Direct (P2P)でテザリングとは無関係なので「CarPlay/Android Autoの話しでは無い」と解釈するのが技術屋の発想です。
またDMH-SF900の取説を見るとWiFiはワイヤレスCarPlay/Android Auto用アクセスポイント機能（厳密には上記の通りP2P)のみで、明示的な子にはなれないように取れます。本機はスマホのテザリングでの接続が可能でしょうか。テザリングを受けて何をするのでしょうか。本機を直接ネットに繋いで利用する機能が取説に見当たりません。

スレの設定が技術的に矛盾だらけです。
「回答の質は質問の質の関数」です。

書込番号：26490672

[GXPA16_GRヤリス欲しい]

＞panda_kaeruさん
結論として、DMH-SF900とDCT-WR200Dの組み合わせでは、絶対に無線LAN接続はできません。

スレ主が、無線LANの規格を無視して、勝手にWi-Fiだから接続できると思い込みして購入しているだけにすぎません。

接続できない理由の一番目は、2.4GHz帯と5GHz帯の電波周波数での接続の相互互換性がありません。
なので、無線LAN接続として、完全に成立しません。
無線LAN(Wi-FI)は、同一周波数で無いと接続できないと言うルールが存在します。

また、二番目の理由で、AP同士での接続ルールもありません。

この知識だけ知っていれば、上記商品が接続できない事は、明らかです。

なので、この商品提供時点で、接続が全くできない状態にも関わらず。
スレ主の勝手な思い込みにより、間違った購入をしただけです。

誰の責任も無く、スレ主の重大な知識不足で発生しただけです。

書込番号：26496312

[panda_kaeru]

訂正しておきます。

正確には、自らをアクセスポイントとしての
「テザリング」ではなく、Wi-Fiダイレクトでのみ接続します。

従ってWi-Fi回線を独占使用する仕様であり、
複数バンドでの個別接続（デュアルWi-Fi）可能な機種であっても
車載用Wi-Fiルーターとディスプレイオーディオは利用出来ません。

最初からWi-Fiダイレクト接続です、と表記されていれば
一発で理解出来ることですが、商品説明のどこにも
表記がありません。
だから遠回りな回答しかできなかったことは理解出来るのですが
通信に疎い者が回答することがそもそも間違いです。

アクセスポイントにしていれば色々制約が無かったのに
設計者が通信制御に疎かったことが推測出来ます。

書込番号：26496731

[SMLO&R]

＞panda_kaeruさん
> 通信に疎い者が回答することがそもそも間違いです。

相変わらずですね。それは貴殿ご自身のことです。

回答の質は質問の質に依存します。

書込番号：26496849

[GXPA16_GRヤリス欲しい]

＞panda_kaeruさん
デュアルWi-Fiとは、同一SSIDに2.4GHz帯と5GHz帯の無線LANが発信された場合、双方の周波数の電波を同時接続して、通信の高速化する為の技術です。

元々、無線LANの仕様上、P2Pの接続しか許可されていませんので、異なるSSIDに2.4GHz帯、5GHz帯の無線LAN接続は、ルール上存在しません。

スマートフォン側に、無線LANデバイスが2機以上搭載している場合に限り、出来る技ですが、そんなスマートフォンは世の中に存在しません。

更に、Wi-Fiダイレクトの仕様上、機器を一対一でしか接続出来ない為、別のSSIDに接続されいた場合は、確実に切り離しされます。
つまり無線LAN電波をディスプレイオーディオとの接続に占有されます。

W52の屋外利用については、制限付きでの使用許可はされています。
しかし、W52の電波を常時発信させて良い許可は一度も許可された事は法律上存在しません。

W52の使用許可の制限について、車内を屋内と見立てた際、接続端末が、同一室内に居た場合のみ電波発信許可が存在します。

なので、メーカーとしては、最初Bluetoothでディスプレイオーディオと接続し、スマートフォン側から5GHz帯の無線電波をディスプレイオーディオ側で発信させて、5GHz帯の無線LAN接続に昇華させる仕組みです。

書込番号：26496889

[GXPA16_GRヤリス欲しい]

＞panda_kaeruさん
訂正。

スマートフォン側に、無線LANデバイスが2機以上搭載している場合に限り、出来る技ですが、そんなスマートフォンは世の中に存在しません。

⇒上記の機器は、一部存在するのね。

書込番号：26496896

緑点滅と青点滅の繰り返しについて

[YIYIM]

ご存知の方、教えて頂きたくお願いします。
これまで利用できてましたが、今日、緑点滅と青点滅が繰り返されるようになってしまいました。
パイオニアのサイトを参照して、暫く様子を見たりUSBケーブルを抜き差ししてもダメでした。
次に電源が入った城田で、リセットしようと穴にボールペンの先で押しましたが、押し込んだ感覚がなく、インジケータも変わりありませんでした。
リセットのときは、押し込んだ感覚になりますよね？
たぶん、リセットができない状態ではないかと。。。
よろしくお願いします。

書込番号：26032344　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

緑と青が交互に点滅するなら起動中ということらしいが、他の色は点滅しないの？
マニュアルに状態表示が書いてあるよ。

書込番号：26032540

[YIYIM]

ありがとうございます。
いつまでも起動中のままです。他の色にはなりません。

書込番号：26032655　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞YIYIMさん

緑と青の点滅は「起動中」と「契約確認中」とある。
本体に問題なくともドコモ回線に問題があり、契約の確認ができないのかも。
もう少し待ってみる必要もあり、もしがまんができないならNTTdocomoのサービスに問い合わせてみては。

書込番号：26032849

[YIYIM]

ありがとうございます。
説明不足ですみません。契約後、利用できてましたが今日、利用できなくなりました。

書込番号：26032907　スマートフォンサイトからの書き込み

[う゛ぁるでら〜うま]

昨年12月に1ヵ月使用して同様の症状になりました
すぐにマニュアル記載のサポートに電話
（修理窓口にTELしてくださいと言われる。転送してくれないんだ・・・）

修理窓口にTELすると
すぐにヤマト運輸手配してくれて、即日回収（たまたま？）
修理受付番号を教えてもらえるので
あとはｗｅbで確認
https://form.jpn.pioneer/ja/repair/repair_progress.php?_gl=1*qi6qxy*_gcl_au*MzQxMTA3OTMxLjE3MzM1MzA5NzE.
10日ほどで交換されて戻ってきました
（パイオニアIDへの紐づけはPioneerで処理済み）

書込番号：26033390

[YIYIM]

ありがとうございます！
同じ症状との事で解決できると確信できました。
今日、明日はサポート電話窓口が休みで、火曜日に電話します。

書込番号：26033489　スマートフォンサイトからの書き込み

[YIYIM]

その後の報告になります。
う゛ぁるでら〜うま さんとほぼ同じ状況です。
先週水曜日にマニュアル記載のサポートに電話したところ、修理窓口に電話してと言われ、こちらで症状を説明しました。機器を確認したいとの事で即日、ヤマト運輸を手配して頂き回収。
先週金曜日に電話があり、機器に不具合があり交換になるとの事で、本日、着荷予定です。
皆さん、この度はありがとうございました。

書込番号：26044698　スマートフォンサイトからの書き込み

停車中の利用は、エンジンオン必須ですか？

[お値段以上ハットリ]

メーカーの説明では、停車中の利用はエンジンオンで120分まで使えると謳っていますが、アクセサリーオン状態では使えないのでしょうか？アイドリングストップの機運が高まっているので、エンジンをかけながら、2時間もアイドリング状態を続けるのは気が引けてしまいます。バッテリー状態が健全ならACCで使いたいと思いますが、使えないのでしょうか？

書込番号：26011461

[mokochin]

この製品を使ってはいないので、他の書き込みからの推測ですが
停止かどうかは加速度センサーでの判定の様なので、ACCでも、その他12V電源なら何でも使えると思います

書込番号：26011497　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞お値段以上ハットリさん
＞バッテリー状態が健全ならACCで使いたいと思いますが、使えないのでしょうか？

使えるでしょうけど。

バッテリー上りに繋がりかねないのでやめた方が良いと思いますよ。

自動車の取り扱いに、ACCで長時間のアクセサリ電源をしないでくださいと書いて無いですか。

必ずエンジンをかけていてくださいと

バッテリー上りの原因になる恐れがあるからだと思いますよ。

書込番号：26011520

[funaさん]

＞お値段以上ハットリさん

私も使用していません。

走行状態検知は加速度センサーなので、アクセサリーONで使えます。
ただし、2時間たってWiFiがOFFになったからといって、エンジンをかけ直してもONにはなりません。
ONにするにはさらに走行する必要があります。
走行状態を検知してONになると停車・駐車後2時間はONになっていますので、電源が供給されれば使用可能です。ｆ

取説のWiFi機能の動作条件をお読みください。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/manual_pdf.php?m_id=17783

書込番号：26011575

[湘南MOON]

＞お値段以上ハットリさん

＞ 停車中の利用は、エンジンオン必須ですか

DCT-WR200D本体のの消費電力は1.5Wなので
エンジンオンしなくても大丈夫だと思いますが、
ACCにすると他にも消費するものが多いと思いますよ。

書込番号：26011582

[BREWHEART]

色々制限あるので普通にモバイルルータ運用の方が良いと思うが

書込番号：26011787

[らぶくんのパパ]

＞お値段以上ハットリさん
今どきであれは暖房も必要なのでACCオンでは寒いですね
夏場は暑いし、、、、
冷暖房いらないのならUSB電源なのでモバイルバッテリーから電源を取るという手もありますね
それなら車のバッテリーは使いませんので心配無用です。

書込番号：26011881

[BOФWY]

DCT-WR200D電源ですが、普通にType-cのUSB端子になってるんで、普通にダイソーでも売ってる1000円のポータブル電源でも給電できますよ。

そもそもスマホよりも消費電力少ないんで、いろんなポタ電で可能なんで簡単な話ですよ

書込番号：26011957　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOФWY]

補足;

車シガーソケット　→充電→　ポータブル電源　→給電→　WR200D


※可能ならば、パススルーのポタ電など。　ドラレコの停車後の防犯カメラ機能用にも使える補助バッテリーパックとかも良し。

書込番号：26011973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンキュッボン]

こんな便利な物がいつの間にと、今ごろ知りました。
色々な所でレビューを漁ってましたが車での利用に制限する為、シガーソケットでの利用でないと通信が不安定、通信速度が遅くなるなどの症状が出るみたいですね。
エンジンがかかってる時のバッテリーの波形をロジックに判定してると言う方がいました。
無制限ですからね、意地でも車利用にしないと大変な事になりますもんね。

どうなんでしょう、機器費用やUSIMの更新料など踏まえると月々2000円弱かかる計算みたいだし、いま私が利用してるギガ使い放題のテザリングが契約だの更新だの繋がらないなど制限もストレスもなく良さそうですけどね。
Androidだと私はGalaxyですがルーティンを使えば家を出たらGPS判定でテザリングが自動でON、家に着いたら自動でOFFにしてくれるので何の手間もないですが、iPhoneの人は車に乗ってインターネット共有ONにしたりだとか面倒くさいから購入するのかな？

書込番号：26097255　スマートフォンサイトからの書き込み

停車中2時間？

[カリージェイムス]

走行中は普通に使えてますが、停車中2時間は使用できるとなっていますが皆さん使えますか？
何度か試してみたのですが1時間もたたずにランプが緑色になり使えなくなります。

書込番号：26008983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

停車中に本体に衝撃が加わったら、Wi-Fi 機能が有効にならないそうです。
その辺は大丈夫？
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/wifi_router/wifi_router/dct-wr200d/popup/

書込番号：26009239

[Calvin★シン]

どう考えても30分でしょうね。このメーカーのサポートもあまりにもいい加減で、今後一切かかわらないことにしました。

書込番号：26010006

[カリージェイムス]

停車中に衝撃とかはないです。
サポートに電話しても設置場所が悪いと言われ、説明書通りに設置場所を何回か変えても効果なし。走行中は普通に使えてるから設置場所ではないと思うんだけど。
本当に停車中2時間使えるのかな？

書込番号：26010186　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikimiki1201]

全く同じです。設置も衝撃もあたえて無くて1時間以内に青点滅→緑点灯で、通信できなくなりました。
アップデートしてもらわないと、製品の仕様に合ってないですよね。※不良品と言いたくなる

書込番号：26034298　スマートフォンサイトからの書き込み

1ヵ月で・・・

[う゛ぁるでら〜うま]

先代のDCT-WR100Dの契約が切れるタイミングで更新したのはいいけど
1ヵ月の使用で緑青交互点滅（起動中）から先に進まず・・・
電源抜き差し、リセット、UIM抜き差ししても解消せず

修理出したけどなんだかなぁ

書込番号：25989349

[う゛ぁるでら〜うま]

本体交換になりました

UIMはそのまま
PioneerIDへの紐づけはメーカー側にて実施
SSID、PASSWORDが変わって本体貼付のQRコードが使用不可（別紙に記載）

5日ほど損した気分だけど
まあいいか

書込番号：25997224