SEAL
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ミヤノイ2さんの書込番号:26427129
>バッテリーは走行すると熱を持っていきますが大人しい走行だとそれほど上がっていきません。
また2度と言うような低温ではバッテリーをヒーターで温めるために電力を消費します。
私のSEAL、先日充電中に「スマート熱対策(STMS)稼動中」と点灯しました。この時の充電詳細は添付表の通りです。外気温8℃。
BYDに聞いたところ
1.STMSはバッテリ温度が適温以外の時に表示点灯する。
2.バッテリ温度(適温)は何℃か分からない、温度表示画面は無い。
‥‥と解った様で判らない回答でした。
この表の明細について、
・STMSが点灯したのはバッテリ温度が高かったからなのでしょうか?、
・それとも低かったからなのでしょうか?
いずれだと思われますか?。
この時の走行内容は
1.数日駐車後の当日、お昼頃走行開始、約50km走行後、約1Hr駐車(電源Off)、
2.この後約10km走行しB残量23%でFLASH240kW充電器(表の通り)に接続しました。
3.充電開始ほゞ直後にSTMS点灯、B残55%程になった時消えました。消えた後充電量100kW台に増えましたが暫くすると(64%)で充電量が低下しています。
バッテリ温度は適温の上?/下?どちらだったのでしょうか?。
充電中の画像は他にもあります。必要ならUPします。
尚、もう一つ疑問なのはSEALはバッテリのプレ・コンディショニングは無かったかなぁ?。あれば充電中の充電量に変化は出ないのでは?。‥‥と思うのですが‥‥。
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