N-VAN e： 商用車 2024年モデル
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N-VAN e： 商用車の新車
新車価格： 269～291 万円 2024年10月10日発売
N-VAN e： 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
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このページのスレッド一覧（全27スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 冬対策③ |
4 | 0 | 2025年12月8日 10:15 |
 冬対策② |
1 | 3 | 2025年12月8日 08:48 |
| 冬対策 |
0 | 4 | 2025年12月8日 04:52 |
| 自動車注文書のありか |
9 | 9 | 2025年11月7日 00:18 |
 用品クーポン30万 |
6 | 3 | 2025年10月23日 10:43 |
| N-VAN e:の車中泊やってみた。（夏版） |
12 | 10 | 2025年8月16日 17:35 |
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自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
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安い電気代で行けるからスノーボード車中泊に行く気満々です
早速スタッドレス買いました
グッドイヤーアイスナビ2025がアマゾンセールでなんと4本18000円
グッドイヤーはアップル信者ソニー信者みたいな人達がいるからレビュー良すぎ と思ってたら評判通りの一流品でした
自分は仕事で毎日8時間乗るのでフラシーボではなく僅かな違いも体感で分かります
ロードノイズ良し、グニャ感無し、食いつき良し
GOODYEARのレタリングもカッコ良し
今回発見したのは グリピット と検索して下さい
アポロガススタのタイヤチェンジャーのある店で4本5500円ではめ変えできます
税込みバランサー込み
ネット購入のタイヤは店に直送okで便利
キチッとマニュアル手順があるみたいで1人が大声で指差呼称、二人目がダブルチェック、三人目がチェックリスト記入しながらトリプルチェックしてたので安心でした
ガススタバイト兄ちゃん1人だと不安ですよね
敷地内走行チェックもしてくれて十分満足でした安い！
スタッドレス履く人は急いだほうがいいです予約どんどん埋まってます
しかしやっぱタイヤ細すぎですよね。。。後ろ姿がイマイチ
純正品マッドガードは値段高すぎ
汎用品が2000円ぐらいでありますがポン付けできるんかな?
マッドガード装着した人いましたら画像見せていただけると感謝です
書込番号：26358984 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
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新レクサスには足元にパネルヒーターがあり
リアルこたつ状態で超快適運転できるそうです
エアコンの乾燥温風が自分は苦手なのでこれは素晴らしい！
画像のパネルヒーターみたいなものを利用して足元パネルヒーターDIYにチャレンジした方いらっしゃったら商品と画像を見せて頂けると感謝いたします
書込番号：26358702 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞jesuschristさん
輻射ヒーターのようですね。
人が誤って接触しても火傷をしないためには、表面温度はmax50℃前後ですかね。
スカートでなら効果が解るでしょうが、ズボンだと僅かな効果しか感じないと思います。
エアコンとかPTCヒーターに加えて使う補助煖房の考えた方が良いと思います。
私は、市販のシートヒーターをふくらはぎに接触する程度まで前にずらして付けて運転中は左足ふくらはぎのみ、信号待ちでは両足のふくらはぎ を温めたことがあります、接触煖房になるので結構効果がありました。
書込番号：26358740
0点
＞jesuschristさん
デロンギパネルヒーターを持ち込んだらいかが...。
１００Vー１２００Wですが、車が賄えるはずはないよね。
PTCヒーターでも電気を食いますが、電気ヒーターで賄えるのはハンドルやシートといった局所暖房です。
レッグウォーマーみたいに回りが囲まれているなら100～200Wで済みそうですが、アクセルペタル・ブレーキはどうやって踏むのでしょうか？
機能が付いているレクサスがあるならそれを購入したほうが早くありません？
書込番号：26358840
0点
なるほどオ！ふくらはぎを当てるオットマンソファーみたいなやつですね 気持ち良さそう
スプリングとかゴム使って接点を工夫すればいいかも
降りる時はワンタッチで格納できるように脳内イメージして作れるかも
書込番号：26358928 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
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冬対策で画像の後付けシートヒーター買いました
中華製安物ですが非常にいいです
背骨動脈を温めると身体全体が暖かくなります
3M延長コードで荷室ソケットを使用 なぜかというとスノーボード車中泊のときにこのシートを外して荷室に敷くからです
試しに寝てみたら。。。暖かい！抜群に気持ちいいです
これだけで雪中泊もいけそうです
真冬でも昼間はエアコン無しでこのシートヒーターだけで十分かも
電費もかなり良くなるのでオススメです
ところで質問があります アドバイスお願いいたします
助手席ヒザ位置にあるエアコン風の出口を手で塞ぐと運転席の風量がアップします。ダクトは繋がっていると思います
1人で乗る時は助手席ダクトを塞いで走行したいのですが、熱が原因のパーツダメージ等の問題はあると思いますか？
アドバイスお願いいたします
書込番号：26358676 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
jesuschristさん
＞1人で乗る時は助手席ダクトを塞いで走行したいのですが、熱が原因のパーツダメージ等の問題はあると思いますか？
運転席側のダクトを通る風量が増えるだけで、温度が上がる訳では無いでしょう。
又、ファンに余分な負荷が掛かる事も殆ど無いと思います。
以上の事から助手席ダクトを塞いで走行しても大丈夫でしょう。
書込番号：26358695
0点
＞jesuschristさん
＞助手席ヒザ位置にあるエアコン風の出口を手で塞ぐと運転席の風量がアップします。ダクトは繋がっていると思います
＞1人で乗る時は助手席ダクトを塞いで走行したいのですが、熱が原因のパーツダメージ等の問題はあると思いますか？
影響は無いと思います（聞いた事無いですし、わたしも経験無いです）
風量がアップして困るのでしたら、風量調整で風量を下げたら良いと思います
（一番弱での事でしたら、我慢するかオフにするしか無いと思います）
書込番号：26358697
0点
＞jesuschristさん
>助手席ヒザ位置にあるエアコン風の出口を手で塞ぐと運転席の風量がアップします。ダクトは繋がっていると思います1人で乗る時は助手席ダクトを塞いで走行したいのですが、熱が原因のパーツダメージ等の問題はあると思いますか？
N-VAN e：は、キャビンが広いので、キャビン全体は指定温度まではなかなか到達しない（=エアコン風の出口付近が他より温かい）と思います。その前提で考えると運転席側の風量がアップは、運転席側（足元の場合は特に）の温度アップに繋がると思います。
また、ダメージを与えるような温度にはならないと思いますよ。
書込番号：26358752
0点
＞jesuschristさん
結局は助手席側を温めなかった場合でも、助手席側の空気などは運転製側に移動しますので、吹き出しに関係ない暖まり方になるでしょう。
それよりも窓から侵入してくる寒気をカーテンやスクリーンなどで遮断したほうが良くないでしょうか？
特に荷室だと床からの寒気も大きいのでカーペットを厚くするとか...。
電気自動車で駐車中に電気を使ってしまうと走れなくなりますが、対策は？
書込番号：26358842
0点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
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ダウンロードフォルダにはありませんでした。 |
N-VAN e: の東京都の補助金申請をしてますが注文書を提出する必要があり、
ディーラーに聞いたら
「MyHondaアプリからダウンロード出来る」
というのでiPhoneで自動車注文書.pdfをダウンロードしました。
ところがファイルが見つかりません。
「ファイル」アプリではダウンロードフォルダ内にファイルが見つかりませんでした。
どこにあるのですか？
1点
書込番号：26331236
4点
スマホ板で聞いた方がいいと思うけど
書込番号：26331263 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
AIが教えてくれました。
PDFが見つからない時の探し方
もしPDFが見つからない場合は、以下の方法を試してみてください。
■「ファイル」アプリで検索
「ファイル」アプリを開き、検索バーにファイル名や「PDF」と入力して検索します。
■iCloud Driveと「このiPhone内」の両方を確認
「ファイル」アプリ内で、iCloud Driveと「このiPhone内」のそれぞれの「ダウンロード」フォルダを確認します。
書込番号：26331266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ファイルアプリをクリックして
画面下のブラウズを選んで icloud drive か このiphone内 を選んで、ダウンロードの中を探してみてください。
上記で見つからないなら
ブックアプリをクリックして
画面下のライブラリーを選んでファイルがないか確認してください。
上記でなければダウンロードできてない可能性が高いです。
印刷や編集するので有れば ｉｐｈｏｎｅ ではなく、パソコンのブラウザーでダウンロード
される方が融通が利いて良いと思いますよ。
書込番号：26331541
0点
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|---|---|---|
iCloud Drive |
このiPhone内 |
MyHondaアプリ内で電子契約書類＞自動車注文書をタップ |
＞香瑩と信宏さん
「ファイル」アプリを開き、検索バーにファイル名や「PDF」と入力して検索しても出て来ませんでした。
「ファイル」アプリ内で、iCloud Driveと「このiPhone内」のそれぞれの「ダウンロード」フォルダを確認したらご覧の通りです。
ダウンロードはMyHondaアプリ内で電子契約書類＞自動車注文書をタップし、
自動車注文書が表示されPDFダウンロードをタップしたのでダウンロード出来ているはずです。
書込番号：26332622
0点
＞マグドリ00さん
ファイルアプリ→ブラウズタブ→ダウンロード
でありませんか？
無いとしたらもう一度ダウンロード実行してみて、
その際に保存先みれないですか？
書込番号：26333032 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダウンロードファイル名が「自動車注文書」ではないので、その名前で検索しても見つからないだけでしょ。
書込番号：26333052
1点
＞マグドリ00さん
「PDFダウンロード」ボタン押下
「ダウンロード」押下
ダウンロードが完了しました画面で「my.honda.co.jp」のURLリンク部分を一度クリックするとURLの横にダウンロードの下矢印が出て来ます。
そこでダウンロードを選択すると自動車注文書.PDFがダウンロードされます。
書込番号：26334030
0点
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|---|
私の場合は「my.honda.jp」のURL部分を一度クリックしたらお気に入りの画面に行きますが、それを閉じたらこの画面に戻ります。
書込番号：26334035
0点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
N-ONE eを見に行ったら、N-VAN e の用品クーポン30万つくというので、思わず契約しちゃいました。
ディーラーの話では、今年中はクーポンがつくということなので、前々から気になっていたN-VAN eを買っちゃいました。
クーポンと下取り値引きを合わせて50万以上になり、今だったらかなりお得に購入できます。もちろん、補助金もあります。
N-ONE e が発売されて、N-VAN e の売り上げが伸びないので、共用の部品を使うこともあり、N-VAN e が売れないのも困るというような話でした。
納期も早く、11月中旬に来るということです。納車された後、試乗記を投稿します。
書込番号：26320847 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞keyちゃん1964さん
契約おめでとうございます。
昨年買った私の場合、用品から20％の値引きだけしかなかった…。
羨ましい限りです。
N-VAN e:については2から3ヶ月前から、あちこちの都道府県のディーラーで、
オプション値引き30万円などの販売促進策が行われているようです。
（バッテリーの仕入れ価格が下がった？のかも。N-ONE e: の価格設定から判断して）
いずれにしても、
電費＝航続距離については、N-ONEに軍配が上がりますが、
車内の広さ（容積＝バイクのトランポにも使えます）や使い勝手はN-VANの方が上だと思います。
工夫して、楽しく、そして便利に使える車だと、私は思います。
書込番号：26320871 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
素直に捉えると、計画を大きく下回る売れ行きだけど、安直に希望小売価格を下げる訳にもいかず、クーポンという形で実質値引きをするという対策を開始したということだと思います。得してるように思えますが、人気が無いことは将来の下取り価額に反映されるかと思われます。
書込番号：26320921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
かなりお得に購入出来たようで、羨ましい限りです。自分は値引きがほとんどありませんでしたので、オプションをパーツ買いして、暮らしのマーケットで取付工賃を削減しました。リアシートもリクライニング 対応もしたので荷物も積める軽自動車になりましたよ。
書込番号：26322862 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
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|---|---|
22:30前の充電量 |
7:30前の充電量 |
前回の冬の車中泊とまったく違う結果になりました。
今回はRVパークにて1000wのコンセントから車両に充電し、V2Lにて温水シャワーやIHで焼肉等で消費しつつ、車両で寝てエアコンの消費量を越えずに1000wの充電できるのかを実験しました。
RVパークに16:00到着し、N-VAN e:の充電量は61パーセント。充電も社外ケーブルで100V 10A 1000wで16:10より開始。
外気温は29度、エアコンはオートで25度に設定しました。この間、エアコンは翌日の移動までオフにさせない事にしました。
就寝時までシャワーの温水を作るのに車両から1500wを引き出し、夕飯も同じく車両から1000w引き出し焼肉を食べ終わった後にシャワーを浴びてお酒を飲んだり焚き火をしたりまったりと過ごしました。
22:30前に就寝する時にN-VAN e:の充電量は76パーセントで、この時点で充電量はエアコンの消費を上回っている事がわかりました。つまり1000w以下で車内のエアコンが稼働している事が分かります。
翌日7時半前には充電上限の95パーセントに到達していたため。この実験は終了、結論として外気温が30度前後であればN-VAN e:のエアコンはそれほど大きくない、最低でも1000w以下で更に充電も賄えるという事が分かりました。
つまりこのN-VAN e:は冬以外は車中泊に向いている車両と結論を出せそうです。
またEVのためアイドリングにならず、ラジエーターも最大稼働になっていなかったため、非常に静かでした。何が言いたいかと言えばポータブルエアコンがいらないキャンピングカーの位置付けに出来ると思われます。
以上。
書込番号：26264250 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
冬は場所と工夫で何とかなるときもあると思います
ひとりが手軽で気軽だけど、たまにはふたりは…
難しいのでしょう
青空の下でビールを飲むならひとりよりも４人かも
匿名が良いのでしょうブログで読めたら見られたら
電費寄りの情報も良いけれど車は道具だから
参考になる人は多いと思います
素晴らしい
書込番号：26264344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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消費電力が大きくなっているため充電停止 |
＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
返信ありがとうございます。
冬の車中泊も試したのですが100vの1500w充電で朝には消費電力を上回って充電停止してしまったので、200vで充電しながらの車中泊でなければ冬は非常に厳しいかと思われます。
工夫次第ではあると思われますが、個人的にはキャンピングサイトやRVパークで100v充電せずにエアコンをつけて車中泊は厳しいと思っております。
それでも夏はエアコンの消費電力は6時間で4kwhから5kwhくらいの消費電力と思われます。夏だけなら充電なしでもいける可能性は高いです。
書込番号：26264374 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞whale goodさん
冬は、 ダウン寝具 and/or 電気毛布 等のエコな選択肢もありますよね。
一方、夏の車中泊は、エアコンが無いと著しく制限されます。
「車の作りやうは、夏をむねとすべし」 ですかね。
書込番号：26264470
1点
冬は使い捨てカイロが４個もあれば十分かと
どうせ寝袋だし
書込番号：26264479
2点
＞MIG13さん
確かに工夫次第、といった所ですね！
エアコン有りの車中泊を体験しちゃうとエアコン無しは。。
しかし、夏は余り電力を消費しないのは驚きでした！
＞ひろ君ひろ君さん
実は家族と車中泊してまして。。
自分1人ならいくらでも我慢は出来るのですが。
冬はポータブル電源から600wのヒーターを考えてまして。車内がそれで暖まるならV2Lから600wのヒーターを使おうかなと。それなら1時間辺り0.6kwhの消費で済むのでなんとかなるかなと甘い考えを持っています 笑
書込番号：26264624 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
夏は車内を5℃くらい下げれば涼しいけど、冬は20℃くらい上げなきゃ暖かくならないから。
冬は寝るだけなら高スペック寝袋が一番かなと。
書込番号：26264649 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞whale goodさん
>エアコン有りの車中泊を体験しちゃうとエアコン無しは。。
私は、家庭用エアコン、FFヒータ を選択できる車（キャンピングカー）を使っていますが、
冬季の就寝は、（乾燥が嫌で）真冬用の寝袋（＋電気敷毛布）です。
書込番号：26264665
0点
＞MIG13さん
なるほど。私は娘と一緒なのでエアコンは必須です。
書込番号：26264697 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞whale goodさん
>しかし、夏は余り電力を消費しないのは驚きでした！
家の空調を電気エアコン（ヒータに比べて高効率なヒートポンプエアコン）だけにして1年間過ごすと解りますが、普通の温度設定だと煖房は冷房に比べて多量の電力を消費します。（我が家は2倍ほど）
ヒータだけの N-VAN e: の暖房はさらに非効率なはず？
また、ヒートポンプエアコンは、屋外が氷点下になると、フルパワーで稼働しても十分な暖房温度が得られなくなります。（最近は、強力なコンプレッサを搭載した寒冷地用エアコンもありますが、、）
つまり、
氷点下になると（高効率な）ヒートポンプエアコンの暖房効率は著しく低下する。ヒートポンプ方式のサクラが（氷点下でも効率低下しない）PTCヒーターも実装しているのは、こうした事情だと思います、
冬季の車中泊は、冬用寝具（＋電気毛布）等を使うことを前提に、エアコン暖房温度をなるべき低くするのが合理的だということです。
書込番号：26264708
0点
＞スプーニーシロップさん
冬は寒暖差が大きいですし、ヒーターは電気を多く使うみたいですからやはり冬のEVは厳しいですね！
書込番号：26265069 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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