スズキ フロンクス のクチコミ掲示板

フロントガラスの結露

[そのへんのおっさん]

8月中旬に納車されたのですが、夜間走っているとフロントガラスの外側が結露します。
ワイパーで取れるのですがすぐ結露して常にワイパーを動かしておかないと危ない状態です。
その原因ですがデフロスターがオフになっているのにクーラーの風が少し出ていて、外気との温度差で外側のガラスが結露するということだと思います。
スズキの販売店で相談したのですが他のお客さんで一件ほど同じ現象があるらしいです。
因みに、販売店に置いてあったフロンクスも同じでした。通常デフロスターオフでエアコンの風って出ないですよね？
フロンクスユーザーの方で同じ現象の方いらっしゃいますか？

書込番号：26278750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

内気　だと冷えすぎで　なりますので
外気導入にしてください

書込番号：26278757

[ジャック・スバロウ]

＞そのへんのおっさんさん
＞通常デフロスターオフでエアコンの風って出ないですよね？
通常は無いのですが、漏れて出てくる車があります。
手をあてるなどをして確認してみてください。

書込番号：26278763

[そのへんのおっさん]

＞ひろ君ひろ君さん
返信ありがとうございます。
外気に切り替えれば多少解消されるのはわかるのですがエアコンの風が常時出ていることがおかしいと思うんです。
エアコンは常時オートにしてあり、今まで新車を何台か乗ってきましたがこんなのは初めてです。

書込番号：26278765　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞そのへんのおっさんさん

だいたいの車はデフロスターはほんのわずか空気が出ている気がします。
曇りを取るにはデフロスターを積極的に働かせてください。
ONにすると、外気導入・除湿機能ONに設定されます。
曇りが取れてOFFにするともとのじょうたいにもどります。

というか、冷房温度が低すぎでは？

書込番号：26278773

[神楽坂46]

＞そのへんのおっさんさん
＞通常デフロスターオフでエアコンの風って出ないですよね？
＞フロンクスユーザーの方で同じ現象の方いらっしゃいますか？

フロンクスじゃないですが、わたしのトヨタ車も少しですが出ていますよ。
（仕方無いですね）　（わたしはしませんが、外気導入にすれば起きにくいようです）

これまで、乗ってきたトヨタ車以外でも出ていましたよ。

車内と外側の湿気、車内と外側の温度が違うときに起きやすいですね。

例、雨降りにトンネルに入った時、車内が暖かく車外が寒い時などに起きる場合があります。

書込番号：26278774

[麻呂犬]

出ないですよね…？

いや出ますと言うより漏れています。
メーカー色々年代や車種クラスで見ていませんが最近？は各吹き出し口への漏洩は多くなっていますね。

何故と思うにキッチリと遮蔽するのにそれなりの手間？工程？作業が必要です。
スポンジ状？の物で密閉度を上げていましたが古くなるとスポンジがボロボロになって噴き出てきたり…
切り替えも電動にするに負荷を減らす必要からだと思います。

フロント外部が結露すら時デフロの出口に物を置いたりしていました。

工夫あるのみかと思います。

書込番号：26278791　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。
車種問わずの程度問題かと。

日射しがなくて蒸し暑い外気の中を、エアコンで室内を冷やしたクルマで走ってたら、ガラスの外面は多かれ少なかれ結露します。
冷気吹き出し口に近い窓の方が早く曇る〜程度は悪いですが、夜通しとか長時間走れば次第にフロント以外のどの面でも曇ってきます。

設計上わざとそうなのか結果的にそうなっちゃうのかは不詳ながら、フロントガラスへ向けた空調の空気の流れはどう設定をしようとゼロにはならないです。

現実的な（フロントガラスへの）回避策は、
ワイパーを間欠で動かすか、
一時的にエアコンの設定温度を上げてやるか（乗員は一時だけ我慢して）、
あるいは麻呂犬さんのごとくで「デフロの出口に物を置いたり」でデフロスター出口からの漏れ冷気がガラスを直撃しないようにするか、
でしょうね。

首に巻くマフラーのごとく細長いタオルを用意しておいて、もし曇りが気になるときはそれをフロントガラスの直下へ横長に広げるとかもアリかと。

まぁいずれにせよ、
夜でも気温が下がらない梅雨時期〜秋口だけの事象、あと数週間内には自然解消するでしょう。
地域差はあるでしょうが。

書込番号：26278817　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

あとウインドウの撥水剤

書込番号：26278884

[洋墨]

漏れていると言うより、意図的に少し出しているのですが。

書込番号：26278920　スマートフォンサイトからの書き込み

[そのへんのおっさん]

皆さん、色々参考になりました。
ありがとうございます。

そもそもが漏れているということですね。
エアコン設定温度は24、25度です。低いでしょうか？
温度は個人の体感もあると思うのでなんとも言えませんが。

結露するタイミングはいつもではないのですが今までこのようなことがなかったのでかなりのストレスで…

書込番号：26278936　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

湿気の多い日でさらに夜ほどなりやすいでしょうね
昼でも曇ってて湿度高いとあり得る
晴れてればガラスはさほど冷えない
外側の結露は内気外気は無関係ですね

風を出す箇所が自動切換設定しかなく、その自動制御が壊れててデフロスタから盛大に風が出る車に乗ってたことある。
デフロスター出口にテープ貼って塞いでました。塞げばその分、ほかの場所から出る。剝がさないと冬は困る時があるけど。

その車種全てが同様で故障でないのなら、温度設定高めにするか、風を弱くするか、テープなどで塞ぐしかないかと。
あと両サイドとかリアとかどこかを塞いでるとその分、デフロスターからの漏れが多くなる可能性もある。

書込番号：26278966

[そのへんのおっさん]

＞XJSさん
ありがとうございます。
販売店にあったフロンクスも同様だったのでフロンクス（他車も含め）の仕様のようですね。
自分で対策するしかないですか…
納車から半月程度の為、テンション下がってます。
因みにもう一台家に90系ノアがあるのですが、全く風は出ていませんでした。

書込番号：26279038　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

外気の湿度・温度が高く、ガラス温度が相対的に低ければ車種問わず結露します。逆に、外側ならワイパーを動かせば済むことでは？霧雨と大差ないかと。

書込番号：26279052　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

軽メーカーとトヨタを比べると悲しくなるだけです。
良くも悪くもそれがSUZUKIです。

いいところを見ましょう。

書込番号：26279132

[ナイトエンジェル]

フロントガラスの外側の曇り（結露）は、あまり経験ないけど、確かに車内が冷えていて、外気が高温多湿なら有り得そう。

これは、今の季節に氷水を入れたコップの外面が結露するのと同じ理屈でしょうから。

で、それに一役買っているのが、エアコンの冷風がデフロスター用として漏れてフロントガラスを冷やしているということでしょうかね。

そうだとすれば違う季節で、外気が冷えていて、車内が暖かい時の、フロントガラスの内側の曇り防止としては逆に有効ですね。

フロントガラス内側の曇りは、曇ってからの除去はデフロスタかけても、すぐには消えないし、わりと厄介ですが、フロントガラス外側の曇りならウォッシャ―液＋ワイパーとかで簡単に除去できそうです。

ですからデフロスターにエアコン風が漏れるのも悪い事ばかりではないような。

あと、フロントガラス外側の曇りだけど、風を切って走っているわけですから、よっぽどの条件が揃わないと中々曇る事は無いように思いますけどね。
走りながら乾いてしまうとか、風圧で曇る暇がないみたいな、なんとなくそんな気がするような、あまり経験がないから分からないけど。

書込番号：26279174

[そのへんのおっさん]

皆さんご返信ありがとうございます。

免許取得から中古、新車含め10台以上乗ってきましたがこのような経験は初めてだったので皆さんのご意見を聞いてみようと思った次第です。
それが中古で不具合や故障での現象ならまあしょうがないかと諦めもつくのですが。
今の時期なら夜間20分以上走っていると結露しまくりです。
それでワイパーしまくりです。

書込番号：26279249　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

フロントガラスが一度冷えてしまうとワイパーやってもまたすぐに結露してきますね。とは言えワイパー動かしっぱにするほどでもないし。1分以内くらいかな。
雨上がり後なんかは特に酷い。
実際はフロントガラス下の方が結露するだけで水分量自体は少ないからそれでワイパー動かすとビビることもあるし、嫌ですね。ゴムも悪くなるし。

この車はリアには吹き出し口はない？
両サイドは閉じてないですよね？
風量もオートにしてますよね？
ちなみに両サイド吹き出しの風をサイドガラスに向けるとサイドガラスの外側が結露しますね。

ベントや両サイドを自分の身体に風が直で当たるように向けると温度設定26度や27度でも十分涼しいですよ。車によって違いはあるだろうけど。
それでいくらかはマシになるんじゃないかな。
塞がないと完全解決はしないけど。

書込番号：26279267　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞10台以上乗ってきましたがこのような経験は初めてだったので

私は社用車除いて自分が買った車4台中3台で経験してます。全て吹き出し口の切替故障のせいですが。
これ直すのはフロントダッシュの取り外しが必要なのでなかなか大変らしく、ディーラーや業者全てで修理を遠回しに敬遠され、3台とも故障したまま乗ってた。
壊れてない時も僅かに風は出てましたけどね。それで結露するのは相当悪い条件が重なったときくらいだけど…

書込番号：26279270　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞そのへんのおっさんさん

ホームセンターでクリンビューを買えば良いじゃない

書込番号：26279389

エアコン使用による燃費悪化が大きい

[★飛行中年★]

2月に納車されて約6500km走行しています

当初は15ｋｍ／Ｌ程であった燃料消費がエアコンを使用するようになったら13ｋｍ／Ｌを切るように、、、

やはりエンジンのトルク不足なんでしょうね

エアコンのコンプレッサー負荷が大きくパワーが低下してアクセル踏みがちになります

上り坂、高速での80ｋｍ／ｈから100ｋｍ／ｈへの加速もパワー不足

これもトルク不足によるところが大きいのでしょう

書込番号：26258771

[スプーニーシロップ]

冬は夏よりも一割ぐらい空気密度が濃いので、燃調も濃いし、空気抵抗大きいし、エンジンが適温になるまでたっぷり燃料使うかなと。

書込番号：26259102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞★飛行中年★さん

他車ですが、R06Aでがっつりエアコン（今週きつかったんで）使っての給油記録です。

平均でザっと18ｋｍ/L車ですが、今日給油しましたが、今週はエアコンかけっぱなしで15ｋｍ/Lでした。

そんなもんですよ


＞スプーニーシロップさん
＞冬は夏よりも一割ぐらい空気密度が濃いので、燃調も濃いし、空気抵抗大きいし、エンジンが適温になるまでたっぷり燃料使うかなと。

何が1割アップか、分かりませんが・・・

空気密度（よう分からん）が冬と夏で極端に変わることはないでしょう。
O2とN2は、ざっくり25/75％

冬と夏で変わるのは、暖気とライトとエアコンと思ってます。

書込番号：26259452

[tarokond2001]

＞ZXR400L3さん
＞空気密度（よう分からん）が冬と夏で極端に変わることはないでしょう。

「空気密度」は温度で変わります。物理の常識ですが。

スプーニーシロップさん　のおっしゃるように気温が30度変化（0℃と30℃）すると、およそ10％違います。
空気密度の変化は、ターボ車に乗ると実感できると思いますけど。
（気温の低い冬はパワフルです。空気の密度が増える＝吸気するエアに含まれる酸素量も増える＝多くのガソリンを噴射して燃焼させる＝パワーがアップ）

ちなみに、空気抵抗は空気密度に比例して変化します。

書込番号：26259521　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

割合は変わらないけど、密度は変わると思うが。

書込番号：26259523　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

富士山に登ると空気の薄さで息が苦しい。
コロラド・ロッキーズのクアーズフィールドは標高が高くて空気が薄くボールが良く飛ぶらしい、野茂投手はそこでノーヒットノーランやった。

スポーツ自転車乗る人は夏と冬では空気抵抗違うのが肌で感じるらしい。

書込番号：26259526　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

スレから脱線しますが。富士山が出てきたので。
山登りレースで有名なパイクスピークヒルクライムは、空気密度の影響大ですね。
ゴールは、標高4300mで富士山よりも高いんだ。
エンジンパワーも影響あるけど、ドライバーも高山病とかなりそう？
このレースといえば、モンスター田嶋さんが有名。

書込番号：26259564

[BREWHEART]

＞肉じゃが美味しいさん

同じようなこと言ってた人がXにいましたが、酸素マスク装備なようですよ。
https://x.com/KK4_660cc/status/1933152325918716111

ヨコハマの記事でも酸素供給しないと意識が飛ぶと書いてあるね。
そらそうだよね、歩いてる人が高山病になるなら、より速く登ってく車でドライバーにかかる負担はより大きいもの。
https://www.y-yokohama.com/brand/tire/advan/getbackadvan/article18_1/

書込番号：26259717

[KIMONOSTEREO]

高山といえば、大昔に長野県をツーリング中に出会ったライダーはエアクリーナ外したキャブのバイクだったんだけど、高山だと調子悪いって嘆いてましたね〜。

エアクリーナつけてればよかったんだろうにね〜。スズキのリッターバイクでしたが、私の２ｓｔ原チャリより遅かったです。

書込番号：26259883

[★飛行中年★]

なんか関係ない書き込みも見られますのでそろそろ終了しませんか？

書込番号：26260231

[ナイトエンジェル]

エアコンは自然の摂理に反して、熱を低い方から高い方へ移動させる装置であり、そういう意味で熱ポンプでもあります。

ですから車のエンジンパワーに関係なく熱ポンプとしての動力（エネルギー）を必要としますので、エアコン運転すれば、その分は必ず燃費は低下します。

ただし外気温度や車内の設定温度によってエアコン使用による消費エネルギーは変化するので、他車でどうだったかは、同一条件での比較が必要でしょう。

あとエアコン自体の性能も消費エネルギーに関係するだろうけど、同一条件でのエアコン運転なら大きな違いはないような。

書込番号：26261285

[里いも]

＞★飛行中年★さん

こんにちは、元々1500cc車ですから、エアコン非使用時の燃費で勝負してる車かと。
15から13に落ちてもわずか13%じゃないですか、
それに走行6500Kではまだエンジンの固さが落ちてないと思います、15000-20000k走ればエアコン使用で15行くのでは？

書込番号：26261513

[YS-2]

”15000-20000k走ればエアコン使用で15行くのでは？”

所詮非力な 1500cc エンジンだし、この様な酷暑 (吸気の充填効率も悪い) が続けば、慣らしが進んでも行くわけないと思うけど・・・　

走行パターン、乗り方、アクセル開度等々千差万別。慣らしだけで 10% 以上も燃費が良くなれば、誰も苦労しないって。

書込番号：26261706

[ZXR400L3]

＞★飛行中年★さん
申し訳ない

＞tarokond2001さん
ご指名なので返信させていたたきますが、

＞「空気密度」は温度で変わります。物理の常識ですが。

なんの密度ですか？酸素？窒素？
大気圧は、1013Hpaです

書込番号：26261845

[肉じゃが美味しい]

なんかテキトーな意見が見受けられますが。

燃費が13%も悪化するなんて、わずかでは無いですね。大騒ぎです。
自分の車は、夏でエアコン（冷房のこと）使用しても、それほど悪化しませんよ。
（同一車種では無いので、比較しちゃダメ）
あとエンジンの固さって書いてあるけど、この車でレースでもするのなら、
わかりますが、エアコンの燃費悪化に関係無いと思うけど。

エアコン使用で，アイドリングストップの回数が減少しているのも，悪化の要因かも？

書込番号：26262067

[tarokond2001]

＞★飛行中年★さん
スレ違いで申し訳ありませんが、「燃費」にも関係することなので。

＞ZXR400L3さん
＞なんの密度ですか？酸素？窒素？

一定の体積の空気の中に含まれる分子量です。

つまり、温度が上がると、
たとえば、１リットルの大気中に含まれる分子量（酸素分子と窒素分子他）は少なくなります。
これが、先に　スプーニーシロップさん　が書き込まれた「空気密度」です。

先にも書きましたが、気温０℃と30℃では、およそ10％ほど空気密度が違います。
（いうまでもなく温度が高い方が「低く」なります。）
そして、空気抵抗は空気密度の大きさに比例します。
（もちろん空気抵抗が大きくなれば燃費は悪化します）

具体的に、ターボ車に装備されてるインタークーラーは、
吸気温度を下げることにより、シリンダー内に入る酸素（分子）の量を増やすことで、
より多くのガソリンを噴射して、パワーアップさせています。

ちなみに

＞大気圧は、1013Hpaです

気圧も空気密度と関係します。
標高が上がり気圧が下がることにより、同じように、空気密度も減ります。
したがって、内燃機関はパワーダウンしますし、一方で空気抵抗は減ります。

書込番号：26262086　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

とりあえずモーター付きでハイブリッド扱いのフロンクスのエンジンですが、エンジンそのものは燃費に特化したような仕様ではないのが燃費が良くない要因の一つでしょう。

SUVにしては軽量なフロンクスのボディとモーターアシストのおかげで、そこそこの数値は出してますが、モーターアシストの効果を得にくいエアコン多用時期は特に燃費が落ちるかもしれませんね。

軽のエンジンは長年のKシリーズから現在のRシリーズに替わって大きく燃費性能が上がりました。
しかもR06AからR06Dではボアストロークも変わってロングストローク化でより実用トルク重視、燃費性能重視になってます。
K6AとR06Aのエンジン部品の比較を見たことありますが、かなり軽量化されているのがわかりました。
実際エンジン単体で１割ほど軽量しているようです。

フロンクスのエンジンはジムニーシエラ/ノマドと同じエンジンですからね〜。私がシエラに乗ってたときの感覚で言えば正直非力なエンジンです。特に低速トルクが細いですね。フロンクスはそこをモーターで補ってる感じでしょうかね。
非力なところにエアコン駆動ですから、そりゃ燃費も落ちるでしょう。

長距離ならモーターの電力も稼げて多少は伸びるでしょうが、街乗りだと悪いでしょうね。

スレ主さんが感じてるような非力ってのは燃費低下の大きな要因だと思いますよ。

そもそもなんでスズキはフロンクスに現行スイフトのエンジン+モーターを載せなかったのか不思議です。
インドでもスイフトにはこの新型エンジンを積んでいますから、今後のマイナーチェンジでフロンクスに搭載される可能性は高いでしょうね。ソリオとかもこのエンジンですしね〜。

エスクードとかはマイナーチェンジでエンジンが3種くらいありましたからね。フロンクスも変わる可能性は大でしょう。

書込番号：26262116

[ZXR400L3]

＞tarokond2001さん

＞一定の体積の空気の中に含まれる分子量です。
＞つまり、温度が上がると、
＞たとえば、１リットルの大気中に含まれる分子量（酸素分子と窒素分子他）は少なくなります。

分子量というがおかしい。
O=16、N＝14が変わることないでしょ。
（分子なら2倍か）

酸素濃度なら、言ってる意味は分かります。

気圧が下がって、下がるのは、酸素濃度。
（バイクで体験済みです）

＞たとえば、１リットルの大気中に含まれる分子量（酸素分子と窒素分子他）は少なくなります。

因みに、窒素は燃えませんので

書込番号：26262656

[しいたけがきらいです]

＞ZXR400L3さん

> 空気密度（よう分からん）が冬と夏で極端に変わることはないでしょう。
> O2とN2は、ざっくり25/75％

空気の組成（構成比）と密度がごっちゃになっているような

＞つまり、温度が上がると、
＞たとえば、１リットルの大気中に含まれる分子量（酸素分子と窒素分子他）は少なくなります。

分子量ではなく分子数です（おっしゃる通り、分子量は分子を構成する原子の原子量の総和で不変）

温度が上がると単位体積中の酸素分子数も窒素分子数も減り、その構成比は不変です
結果、酸素濃度も減りますが、窒素濃度も減ります

書込番号：26262769

[ZXR400L3]

＞しいたけがきらいですさん

＞たとえば、１リットルの大気中に含まれる分子量（酸素分子と窒素分子他）は少なくなります。

これは、私は書いてませんので、悪しからず・・・
分子の数と、分子量の違いぐらいは分かってます


富士山がでてきたので、温度より圧力の方が燃焼に関わる酸素の密度（空気密度？）には関係が深いということを言いたいだけです。

富士山の5合目は、780HPaだそうです。（ざっくり密度は80％減）
10℃の空気における酸素濃度は、20℃の空気と比べて、同一容積あたりでは高くなります。しかし、空気中の酸素の割合（体積比）は、20.9%程度でほぼ一定です。
（ネット調べです）

＞結果、酸素濃度も減りますが、窒素濃度も減ります

燃焼に関係するのは、酸素です。
窒素は燃焼には関係ないと、先に書かせて頂きました。

書込番号：26263555

[nins]

こんなことで板を荒らしてなんだか。

空気密度の話は車乗ってればどこかでは聞いたことくらいあるんじゃないの？
専門的な話がわからなくてもある程度常識の範囲でしょ。

こんなところでグダグダやってないで「燃費　空気密度」で検索してみたらいいじゃん。

書込番号：26263613

高速走行時、ビリビリと音がします。

[かんぺいくん]

先日4月12日に納車されました。
早速、高速でドライブしましたが、荒れた路面では、助手席側からビリビリと音がして、とても不快でした。
同じ様な症状が出る方はいらっしやいますか？
また、納車1ヶ月点検時にディーラーに申し出てたら、対応してもらえるものなのでしょうか？
教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：26147246　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

新車にありがちな内装がボディに馴染んでないだけだと思うので、1か月点検または半年点検あたりまで待ってみてはどうですかね？

私も別の車ですが、助手席側のAピラーあたりから音がしてたことがあります。半年もしたら気にならなくなりましたかね〜。

なおディーラーに言っても確認はするかもしれませんが、対処しようが無いと思います。もちろん明らかな不良もあるかもしれませんが、それでも1か月点検時くらいでいいんじゃないですかね？

書込番号：26147276

[かんぺいくん]

そうなんですね。
少し、様子を見てみます。
アドバイス、ありがとうごさいました。

書込番号：26147278　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

一応担当営業マンには電話でもいいので、

「高速で助手席からビビり音がするので1か月点検の時一緒に見てくださいね」

と伝えておきましょう。　整備スタッフも事前類似事項の調べなど助かると思うので。

書込番号：26147621

[かんぺいくん]

おっしゃるとおりですね。
ありがとうございます。
営業マンに連絡しておきます。

書込番号：26147633　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞かんぺいくんさん
＞営業マンに連絡しておきます。

そうです。
第一報を入れておく事が大事です。
親身になって対処してもらえますよ。

スズキ車に限らず多いですね、コストカットの弊害？それとも自動車リサイクル法の弊害ですか？
（以前の車はそんなに多くなかったような気がします）

根気よくお願いをして対処してもらいましょう。

書込番号：26147661

[かんぺいくん]

ありがとうございます。
私もビビり音は、初めての経験なので、少し戸惑っています。
真摯に対応してくれることを願っています。

書込番号：26147705　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>自動車リサイクル法の弊害

内装材を減らして代わりにアクティブノイズキャンセラーでスピーカーから逆位相の音源を鳴らす
　装備がわざわざつけてる車もあります。コストは内装材の方が安いと思うんですけどね。

エンジン切って国道横のパーキングで休んでたら、こんなにこの車は外の音拾って防音性なかったの？
　って思います。昔の車の方が静かでした。

書込番号：26147982

[もちもちさくらもち]

はじめまして。

参考までに、自分も鳴っていたので、調べてもらったら助手席左側にある上からエアコンの風が出てくる口部分と中にあるダクトが当たって微振動でカタカタという音が出ていました。

対策してからは大きな段差でカタということはあっても、振動でカタカタいうことはなくなりました。

書込番号：26148682　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんぺいくん]

こんばんは！　

返信ありがとうございます。
正に私の車もそこから、ビビり音がしているようです。
対策はディーラーでされたのでしょうか？
それともご自身出されたのでしょうか？
お時間があれば、教え下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：26148888　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちもちさくらもち]

＞かんぺいくんさん
私の場合は、ディーラーではないですが車屋さんにて整備士の方と一緒に乗って、音を確認してダクトがあまり動かないように下から支える形で施工してもらいました。

極力音がしないようにするには、ダッシュボードを外しての対策になると思います。

書込番号：26149766　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんぺいくん]

そうなんですね。
自分では難しそうですね。
今日、取り敢えずディーラーに連絡して、1ヶ月点検時にみてもらうように依頼しました。
さて、どうなるか？
色々とアドバイスして頂きまして、ありがとうございました。

書込番号：26149777　スマートフォンサイトからの書き込み

[KADENU]

私も同じ症状が出ていたので、ディーラーからメーカーに確認を取ってもらっていたところ、メーカー側として、同様の事例が散見されることを把握しているとのことで、対策部品を準備していると説明がありました。
具体的には、ダッシュボードの天板上の送風口と、その下にあるダクトとの接続部分が干渉することで異音が発生しており、ダクト部分に制振テープ（対策部品）を貼ることで症状が治まるとのことです。
本日、1ヶ月点検時に対応してもらいましたが、異音はしっかり治まりました。
作業時間は30分程度で、比較的簡単な作業だったようです。
なお、私の場合は助手席側だけでしたが、メーカーとしては運転席側も想定しているそうです。
従いまして、同様の症状が気になる方は、すぐにでもディーラーに行かれることをお勧めします。

書込番号：26152236　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんぺいくん]

ありがとうございます。
ものすごくホッとしました。
メーカー側が不具合を把握して、対策するとのことでしたら、一安心です。
貴重な情報、ありがとうました。

書込番号：26152305　スマートフォンサイトからの書き込み

[トスリバス]

フロンクス納車、おめでとうございます。こちらは昨年11月に4WDが納車され3,500キロほど走ってきました。助手席前のダッシュボードからの振動音、いわゆる「ビビリ音」は3,000キロを超えたころから路面がやや荒れた舗装路の走行中に聞こえるようになり、気になっています。実はACC作動時の減速してから停止するまでの間、「カチカチカチ」とも「ギリギリギリギリ…」ともいうようなワイヤーが締め上がるような音も気になっていて、こちらはディーラーに連絡後、メーカーの技術者にも確認してもらっていますが、根本原因、解決策は示されないままです。アクチュエーターから出ている音のようだ、とは言われていますが。
とても良い車だと思うのですが、この二つの音がせっかくのドライブの気分を台無しにしてくれるのが残念です。

書込番号：26193932　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんぺいくん]

ありがとうございます。
6月2日にビビリ音についてはディーラーで対処してもらう予定です。
ダッシュボード天板にある通風孔から音がでているので、制振テープを貼るみたいです。
治りますかかね😅
私のロットではACC関連では異音は今のところしないですね。
個体による様々なバラツキはどうしてもあるのかもしれませんね。
ディーラーでもそれらの情報をフィールドバックして、ブラッシュアップしていくのでしょう？
これからに期待したいです

書込番号：26196447　スマートフォンサイトからの書き込み

[KADENU]

上述のとおり、先日、助手席側だけを対策部品の制振テープでビビリ音を無くしてもらいましたが、最近になって運転席側のダクト付近から同様の異音が発生するようになりました。
運転席側は次の６ヶ月点検の時に作業をしてもらうつもりです。
従いまして、これからディーラーで対策を施されるのであれば、片方だけではなく、助手席側と運転席側との両方ともに対策を施されることをお勧めします。
ちなみに私のフロンクスはグローブボックスとシートベルトの肩側(高さ調整のできるところ)からもカタカタ音がしていましたので、この２箇所については適当にDIYで対策して音を消しました。
どうやらフロンクスは内装の接合部品に緩さがあるようですが、この車のコストパフォーマンスを考えれば、許容範囲内の問題であると理解しています。

書込番号：26196519　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんぺいくん]

先日、ディーラーで同様の対策をしてもらいました。
幸いにも、今のところはビビリ音がしなくなりました。
ディーラーの整備の方は事情を良く把握されており、
丁寧に説明しくれました。
推測ですが、他の車種でも同様のことが、度々発生しているのかも？
修理時間もあっという間に終わりました。
ビビリ音が気になる方はディーラーに相談されると、解決は早いかもしれませんね。
皆で快適ドライブ、楽しみましょう！

書込番号：26198489　スマートフォンサイトからの書き込み

フロンクスのとても残念３点

[vega_107]

HONDAヴェゼルからの乗換えです。　
試乗してみて残念ながら事が3点あります。本来なら別の車を購入すべきですが予算内で購入出来るのは限られました。ヴェゼル乗換えが一番良いのでしょうがあまりにも高くなって手が届きません。ヴェゼルは全部付いていたのでとても残念！
残念�@
リアアームレストがない。
後席の質感アップや居住性のアップを目指したのに居住性台無しですよ。あのCX-3程度で充分なのに。
ヴェゼルのリアアームレストも貧弱ですがないよりまし。ソリオタイプでも良いじゃんね。
残念�A
車速連動ドアロック無し。
いちいち手動でロック&アンロックしたくない。　
SUZUKIの軽にも付いてるのに何で？みたいな。
残念�B
クラクションが軽トラと形も音も同じ。
皆さんあまり鳴らさないから分からないかも知れませんが、ヴェゼルも一個タイプでしたがフロンクスの軽トラフォンよりはずっと良い音出します。
あの音で振り返る人が軽トラだと思うこと間違いない。レクサスフォンとは言わないけどフィットのようなヨーロピアンフォンのオプション設定が欲しい。

この残念３点が試乗後も納得出来なかったけど妥協してしまいましたが、オプションのクソ高いドラレコや
キーケースはいらないので、マイナーチェンジの時は改善して欲しいです。

書込番号：26121060　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞み〜おんちゃんさん
コメントありがとうございます。
承知致しました。

書込番号：26122678　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
情報ありがとうございました。

書込番号：26122679　スマートフォンサイトからの書き込み

[まかこぶら]

＞vega_107さん
人の意見はそれぞれなので、あまりお気にされずに。
私も契約して5ヶ月近くなりますが、未だに納期未定でヤキモキしております。納車されたらまたレポートお願いします。

書込番号：26122894　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞まかこぶらさん
こんにちは。　
コメントありがとうございます。
そうですね、納車になったら画像付きでご紹介致します。
自分では残念だなぁと思うことが人によっては「そんなのどうでもいい」なんて言われるとじゃ何を基準に車選びしているのかと疑問に思ってしまいます。
それにしても人の意見を聞かずに自分本位にブリンカーを付けた馬のように突っ込んでくる人が多いのに驚きました。
例えが悪いですが撮り鉄がシャッターチャンスと待ち構えている前に飛び出して罵声を浴びるYouTubeの場面と重なりました。

書込番号：26122998　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞vega_107さん

ここは、色々な意見が出る、色んな人が集まるところです。
ご自分にあわない意見も出て来ます。
嫌な気分にもなるかと思いますが、
このくらい、まだ手ぬるいほうかと思います。
嫌なら、書き込まないで
ご自身で納得しておれば、何も問題起きませんので、
特に、全ての方に返答する必要もありません。
嫌なら、無視することをお勧めします。
自分の意見はどんどん言えばいいでしょうし、
嫌な意見は無視すればいいかと思います。
車の選択の基準も人それぞれ違いますし、
自分の車、メーカーのマイナス要素言われると、
１言文句言いたくなるかと思います。
私なら
滑沢な意見聞けて嬉しいです。
偉そうに失礼いたしました。

書込番号：26123028　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞バニラ0525さん
自分はこう考えると議論になるのはいいのですが、議論の前にいちいち「文句」言うなですからね。
真剣な意見や新しく発見もありました。
改めて調べたら「車速連動ドアロック」は既に多くのメーカーが集中ドアロックだけになりつつあるとか、試乗の時、そういえばリトラミラーだったけ？と新たな残念も浮かんで来ました。（笑）
ご忠告ありがとうございます。

書込番号：26123061　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tio Plato]

vega_107さん

「ここが最高な３点」スレッドを新規に作成される必然性は無いと考えます。
購入され、色々と走行されて気付くことや感じることもあるかと思います。
試乗では走行できる道路は限られますし、得られることも限定されますしね。

良し悪し含めてレビューを作成されることを強く薦めます。

書込番号：26123156

[Tio Plato]

『WR-V』と『FRONX』で比較検討し、カーシェアサービスを利用して、
『WR-V』に気持ちが傾いている中でとても参考になります。

分からない用語が出てきたので勉強してみました。
自動車の進歩が凄い！

［ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトの解説］ by NISSAN
https://www.nissan.co.jp/COMPASS/ISF/4TH/06-1.html

車速感応式ドアロックシステム by フジ電機工業株式会社
https://www.fuji-denki.co.jp/sdlct/sdlct.htm

書込番号：26123174

[RBNSX]

後席の乗員が車外に放り出されるのは、後席でシートベルトをしていないからです。

最近は高速道路での後席シートベルト取り締まりやってませんねぇ、料金所で警官が体を乗り出して何をしてるのか、思いました。

ETC普及でクルマ止まらないからかも。

書込番号：26123285

[バニラ0525]

今更ですが、失礼します。

＞メーカー回答としては「責任回避」したとは言えないので、『現在一般道路でも全席シートベルト、子供はチャイルド&ジュニアシートが当たり前になり、車内での移動はなくなり、シートベルトと集中ドアロックで充分なので「快適装備」から外した』との回答らしいです。
「安全装備」じゃなくて「快適装備」らしいです。
安全装備を減らしたとは言えないので快適装備になってます。



私の前ヴェゼルのカタログの装備表、見返したら、

「車速連動オートドアロック」は、

快適装備の項目に書かれてます。

元々、安全装備の項目には入ってません。

少しでしょうが、メーカー回答への誤解を招かないように記載しておきます。
失礼しました。

書込番号：26123286

[あかビー・ケロ]

＞vega_107さん
全ては値段とトレードオフですよ。
欲しい装備優先なら全部搭載してる車を購入すべきです。
仮にフロンクスに要望の装備が付いて20万UPしても購入しましたか？

書込番号：26123287　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞あかビー・ケロさん
コメントありがとうございます。
希望装備を全部つけてもブロンクスよりお安い車は多々あるので、メーカーさんがその気になって頂けたらアップしないで現行価格で揃うと思います。
CX3の新型が出て来たら迷っていたかもしれません。

書込番号：26123411　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレナ2]

ヴェゼルからフロンクスやW-RVですと車としては
車格ダウンｚ安い方に行ってますから装備が落ちても
しょうがないのでは？
ベースは最廉価クラスのバレーノですよね？

この価格帯でホンダのW-RVが駄目となると
トヨタ（ダイハツ）のライズぐらいしか無いのでは。
ガソリン車で良ければ、ヤリスクロスやカローラクロス
も視野に入るのかな？

スバルのクロストレックはだいぶ高くなりましたし、

マツダは、マツダ2およびCX-3は販売終了ですので、
トヨタ協力の上記2社はもう、Bセグメント未満は作らない
方針かも知れませんね。マツダ2HEVはまんまヤリスですし。

日産は・・・キックスしかないですがこれも
ePowerしかないので競合価格にはならんでしょう。

なんか、無い物ねだりしているように思えます。
ヴェゼルからヴェゼルが一番幸せになれたような・・・

書込番号：26123420

[あかビー・ケロ]

＞vega_107さん
ご希望の3点全部載せで安いの多々ありますか？
リアアームレストはガソリンヤリクロGからはありますがホーンと車速ドアロックは無いと思いますけど。
ライズも然り。
またスズキが装備良くして据え置く可能性も限りなくないと思いますけど。

書込番号：26123500　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

＞プレナ2さん
フロンクスの次はスライドドアと4WDを狙ってます。
出来れば軽じゃなく、フリードか次世代のシエンタとかカッコよくなって欲しい。
HONDAFITのLUXE4WDの芝犬の目デイライトがスッキリ顔にカッコ良くなったら候補ですね。

書込番号：26123534　スマートフォンサイトからの書き込み

[しものけお？]

＞vega_107
ハヨ買おうな
グダグダ言っている暇があったらハヨ買おうな

書込番号：26123798

[taataiko]

なんか、どうでもいい不満点だな。
ヴェゼル？なんて、ダサいクルマからフロンクスに乗り換えるだけで十分に相殺できる。
し、今どき、車速連動ドアロックとか廃止やろ。　街でホーンとか鳴らしまくる奴、遭遇したくね〜。
まぁ、いろんな方がいますので、納車後も気に入らないのであれば、すぐ乗り換えてください。　乗りたい人がまだまだいますから、中古市場でもすぐ買い手がつくでしょう。
ぜひ次回は不満の無いクルマ選びを！

書込番号：26170652

[vega_107]

届いて１ヶ月

買ったよ！

書込番号：26171036　スマートフォンサイトからの書き込み

[vega_107]

走って１ヶ月	アレコレ１ヶ月	もう１ヶ月	１ヶ月点検

あなたがどんなダサくない車に乗っているか知りませんが、ヴェゼルは今のSUV人気を牽引して来たかをご存知ですか？　2024年上半期に一番売れていたし、高級SUVを除いたら年間でもSUVでトップかもしれません。それだけ新旧ヴェゼルに乗っている人がいるのにご自分の主観だけで貶すのはどうでしょうね。

書込番号：26171064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>走り出してドアロックのあの音がしないとちょっと不安になってしまいます。

なるほど、人それぞれなんですね。

僕は逆に、納車後走り出してあの音で勝っ手にロックされた時、閉じ込められた感と、大きなお世話感がストレスになり、翌日すぐに車速連動ドアロックは無し設定にして頂きました。

書込番号：26172070　スマートフォンサイトからの書き込み

DVD/CDプレーヤーは装着されません。→なぜ？

[jtiw]

この車に大変興味を持っています。
2004年以来乗り継いだの3台の車はナビにCDを入れるとHDDもしくはSDメモリーに簡単に取り込んで再生できるので助かっています。
もともとカセットテープを使っていた世代なのでスマホに曲をダウンロードというライフスタイルに抵抗があります。（スマホ変えたらどうなるのか。）
外を歩いたり、電車の中では音楽を聴く習慣はありません。（初代のカセットウォークマンの世代ではありますが）
この35年ほどの間に多数コレクションしたCDがあります。
2004年より以前は、6連奏のプレーヤーであったり、それ以前はカセットアダプタ経由でポータブルCDからCDを聞いていました。
最近の私は若いころ（1970年〜1990年代）になじんだ曲を聴く傾向がありますが、スポーティファイ（無料プラン利用）などでは気に入った曲やアーテストが網羅されていません。（有料サブスクにする気が知れない。使っても使わなくても毎月課金されることに抵抗がある。）

物理CD（モノ）がある安心感があります。
パソコン経由でUSBにCDを取り込むという方法はあるのでしょうが、「CDポン」でナビが取り込み、録りためた曲を再生できることから考えるととても面倒な作業です。ナビに曲名やアーティスト名が表示され操作がしやすいのでしょうか？
前置きが長くなりましたが、このところ急速にナビからCD再生機能がなくなり困っています。

レンタカー借りるとラジオ以外聞けなくなってしまいました。
（最近はブルートゥースのポータブルＣＤプレーヤはあるようですが、これでは私の若かりし頃、5万円以上もしたポータブルＣＤをカセットアダプタあるいはＡＵＸ入力で使った頃に逆戻りです。）

今の50代以上はまだまだＣＤを聞きませんか？
これだけでこの車を買うのを戸惑っています。（オーディオレスでナビが選べればよいのですが。）

書込番号：25933995

[スプーニーシロップ]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます、どうやらワシには向いてなさそうです。

書込番号：25934792　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞スプーニーシロップさん

サブスクは、新しい音源を探したりレコメンドを楽しむのには良いですね。持っている音源でわざわざ使おうとは思いません（通信量も増えるし）。

書込番号：25934803　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞Microsoftのofficeのサブスク化には唖然としました。結構高い。　しかしながら仕方なく支払っています。

永続ライセンス品を買えば良いだけでは。
先日Office2024も発売されたし（それ以前はOffice2021が売ってたし）。
私は未だに2013使ってますよ。
Office365にしたってブラウザ使うことを厭わないなら無料で使えるよ。

書込番号：25934806

[クルミ1015大好き]

＞jtiwさん
ユーチューブの曲をスマホで取り込んでそれをUSBメモリに移行して、そのUSBメモリをナビに挿して再生すればCDやDVDと同じようにかけっぱにできます。

もちろんスマホをいちいち接続したりブルートゥースで飛ばす必要もありません。
わざわざ入力しなくてもタイトルはもちろんジャケ画像なんかもナビに表示されるので何の曲がかかってるかもわかりやすいです。

スマホで取り込むのは抵抗あるかもわかりませんが、60代半ばの私ができてるのでユーチューブなんかでやり方を観ればできると思います。

書込番号：25934894　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

時代の流れでCDも過去の遺産となりつつあり、車のプレーヤーも廃れていくでしょうね。
あれも嫌、これも嫌、どうしても手持ちのCDを...となれば、何れはCDラジカセでも積んでおくしか方法がなくなりそう...？

私は40代後半ですが比較的新し物好きで、我が家は断然サブスク派ですね。
今はAmazon Music Unlimitedにガッツリ課金中。
家族4人が音楽聴き放題で月額1680円（1人月額420円）
アマプラ会員（年会費5900円）ならAmazon Music Unlimitedを年払いにでき、同時視聴は3人までだけどprime videoも見ることが出来て1人月額473円。
20〜30年前、ビデオやCD/DVDを数百円でレンタルしたり、CDを数千円で購入していた事を考えれば安上がりです。

まぁ…個人の考え方や利用環境次第ですけどね。

書込番号：25935067　スマートフォンサイトからの書き込み

[召しませ]

CDより一周以上回ってレコードの良さを今になって感じてます。
CDの音質はデータでsdやusbに移せば違いがわかりませんがレコードの味わい深い音はレコードにしか出せません。曲が始まる前のノイズはいい物です。

書込番号：25935071　スマートフォンサイトからの書き込み

[独身貴族候補]

私もアラフィフですが、私の場合はCDとスマホの両刀遣いです。昔集めたCD はそのままプレイヤーで聞いて、新たに聞きたい曲が発表されたらスマホに有料でダウンロードして聞いています。そのため、車もCD プレイヤーとBluetoothの接続の両方が出来ることが絶対条件になるので、今年車を買い換える際にもスズキのディーラーに｢CDプレイヤーの付かない車は買わないよ｣と条件をつけていました。フロンクスの場合、私はHP しか見ていないのですが、アクセサリーカタログに掲載されている情報が他の車種に比べて少ないような気がします。特に搭載するナビは種類も選べないのでしょうか。そう考えると何かしらの方法があるようにも思えるのですが。不確かなことしか言えず申し訳ありません。

書込番号：25935073

[たぬし]

ブルートゥース付きのＣＤプレーヤーをスレ主さんが見つけたんだからそれで済む話ですよね。
ついていけないなら夢グループのデーブイデープレイヤーでも買いましょう。

書込番号：25935441

[ホントの事が知りたいでござる]

##マイナーなアーティストやアルバムを好む人には無料配信音楽って向いて無いのでしょうか。

山�ｱハコ位なら出てきますが、ローカル版は無理かも
と言うか無料はやめ、お金は払いましょう

書込番号：25935518　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
メデスキー・マーチン&ウッドあたりが有ればと思ったけど、CDは持ってるんでUSBに録音出来ればと思うけど、パソコンを持ってない。

書込番号：25935524　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞召しませさん

ワシは、CDプレイヤーはデノンDCDｰSXを使っていますが、同じタイトルを聴き比べるとレコードの音質(解像度やレンジ感、キレやコク)のほうが上だなと思います。

CDは抑揚感が無くてノペッてしてる。

書込番号：25935579　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞jtiwさん

FM トランスミッターって覚えていますか

カーオーディオにCD とか付き始めた頃
携帯プレーヤーの音源をFM で飛ばし
FM ラジオから聞くってやつ

今も有りますよ2.5ミリプラグで入力出来れば
イヤホン出力のあるプレーヤーなら大抵FM に飛ばせます

CD プレーヤーでもなんでも
　　　
ただ音を飛ばすだけですから
選曲等はプレーヤー側での操作になりますし
ディスプレイに曲目とか出ません

書込番号：25936348

[KIMONOSTEREO]

＞jtiwさん

サブスクとCDの取り込みの使い分けを提案したんですけどね〜聞こえなかったかな？


完璧に自分が聞きたい曲が決まってて、全てCDを持ってるのであれば時間かけてもCDから取り込みで、携帯型のDAPなどに取り込むのがいいでしょうね。

DAPをって書いたのは、お気に入りの曲を良い音でって考えるスレ主さんは音にこだわるというわけですから、DACにも注意したがいいと思います。ナビやカーオーディオ内蔵のDACもピンキリですので、それに入力する音で差をつけるしかないので、高品質のDACを採用したDAPを使うといいですよ。スマホでも機種の違いで音は変わりますから、、、

高性能DAPも色々ありますが、この辺が人気のようです。
https://kakaku.com/item/K0001507925/

書込番号：25936547

[ルロロロロ]

セレナでも同じ問題が起きましたね
当初は純正しか有りませんでしたので、CD/DVDを利用する事が出来ませんでしたが、１年くらい経ってから、アルパインがCD/DVDが利用出来るナビを出しました。
アルパインの説明では、CD/DVD付きナビを求める全体数は減っているが、特に子育て世代には確実に需要があるそうです。
販売戦略上、確実に売れると言うのは大きなメリットなので、いわゆるニッチな所を狙っている訳ですねｗ
セレナの場合は、セレナ全体の母数が大きいので、少数といえど、確実に売れるので、かなりの利益になる様です。
フロンクスのナビも同様だと思います。
この車が、これから子育て層に売れ続ければ、アルパインがCD/DVD付きのナビを販売するでしょう。
売れなければ販売されないと思います。
セレナと同じなら、１年強で評価がでるので、それまで待つと言うのも有りかも知れませんよ。

書込番号：25936919

[8両編成]

＞jtiwさん
MS OfficeってMicrosoftアカウント作れば実質無料ですよ。Officeでどのようなコンテンツを作るのですか？ビジネス向けの資料も十分作れるぐらいに機能向上してるので、お勧めです。

私も決まったアーティストしか聞きませんが、手持ちCDはデータ化しスマホに転送。別にCDは捨てないので、万が一スマホが壊れても何も影響無いです。
個人的にはAppleCarPlayの楽さに慣れてしまったので、もう円盤を車内に持ち込む気にはなれないです。

書込番号：25937407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

jtiwさん

そんな貴方の為に

夢グループが素晴らしい商品を用意できましたので。

シーデー、デーブイデープレイヤー

やすい、社長もっとお安くならないかしら。

でも、高くてイイですよ。

シーデー、デーブイデー、エムデー再生できて
30万円くらいなら安いもんです。

ナカミチとかダイヤトーンブランドで
出して欲しいもんです。

社長、よろぴくね。

書込番号：25937494　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞jtiwさん
私は車内の音楽はCDから転送したUSBメモリーを利用しています。
前の車にはCD/DVDが付いていましたが、納車時にテストしただけで以後つかっていませんでした。
乗り換えた2021年の車はもうCD/DVDは付いていませんが全く問題ないです。
CDからUSBメモリーへの転送は簡単です。(CDドライブ付きのバソコンがあれば)
私は15年ほど前に買ったCD/DVDドライブ付きデスクトップパソコンを利用しています。
ノートパソコンでも外付けCD/DVDドライブ(アマゾンで2000円程度からあり)を接続すればOK
windowsのメディアプレーヤーでパソコン内へ取り込み、それをUSBメモリーへ同期させます。
:時点で曲名、アーティスト名等もデータベースから取り込まれます。
32GBのUSBメモリーでCDアルバム80-100枚ほどの楽曲が入ります。
車のUSBポートに差し込んでおけば邪魔にもならないし、どこへやったか探す必要も無いですね

書込番号：25937616

[まかこぶら]

＞jtiwさん
本末転倒かもしれませんが、2DINタイプのナビゲーション装着可能な車両へ乗り換えを検討されてみては。新車に拘らなければ、高年式の中古車から選択肢はあると思います。

書込番号：25940708　スマートフォンサイトからの書き込み

[こばんびょん]

助手席の引き出し式インパネボックスを外して取り付けるそうです

私もDVD/CDあったらいいなって思う一人で
今回フロンクスの非搭載は残念でしたね。

このナビってカロッツェリア楽ナビをベースにしてるそうで
最近のスズキ車のメーカーOPナビでは定番になります。

実はスイフトにはDVD/CDが搭載されていたりして
ちょっとうらやましいところでございます。
スペーシアに関しては非搭載ながらディーラーOPで
選択できるみたいですが、スペーシアと
フロンクスに付いてる純正ナビの裏のポートの
レイアウトが一緒なら設定ないものの
裏技的に装着できるかな？望みあるかな？？
なんて思っちゃったりします。

実際どうなってるか気になるところです。

書込番号：25944244

[阿部23]

DVD接続案

現在、仮予約中です。楽しみにしています。DVD,CDの財産を活用したく考えています。現在次のような画像のイメージを検討しています。

書込番号：25973610

昨日試乗してきました

[pochi_rs]

近所のディーラーで試乗してきました。
2WD車で、約15分。
いきなり感じたことが、出足がもっさりし過ぎている。
信号が多かったせいか、私にとってはとてもストレスを感じました。
あとは、身長175cmの私には、アイポイントがかなり上になり、頭が天井に届きそう。ということで、視界が悪い。
それ以外は、スタイル、乗り心地、ハンドリング、ブレーキなど問題ありません。ようやくなかなか良いスタイルの車と思って試乗しましたが、買う気がうせました。

書込番号：25939530　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

インド人の平均身長は166.5ｃｍ

日本人は172.06ｃｍです

だから、ああなったのです

日本人で170ｃｍ以上の人は避けた方が良い

書込番号：25940330

[はいでこ]

身長180cm以上の方で参考までに…

https://www.youtube.com/watch?v=sSeWpOoBZhE

書込番号：25940334

[イグニス スズキ]

インドにも、スズキの車高高い車は、ありますけど、平均身長で決めたわけでは、ありませんよ！フロンクスの車高は、デザインで決まったんですよ！デタラメの投稿はやめましょうね！通報しますね！

書込番号：25940339　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

＞イグニス　スズキ さん

デザインでそうなった　　日本の立駐車高に合わせた　　なんて承知してますよ

フロンクスは世界70か国に輸出されてますが、インド市場が主力です

スズキが「身長のことは考慮していない」と言ってるのでしょうか？

通報でも告発でもどうぞしてくださいよ　どうぞ

書込番号：25940888

[ゴルゴ十八番]

天井低めなのはわかるんだけど、はいでこさんが投稿してくれた動画を観る限りは背がデカい人でも、それほど問題無さそうだけどね、自分も展示車に座ってみた時は170cmだけど、まったく気にならなかった、確かに少々圧迫感はありましたが。
でも、それ以上に魅力があるので購入検討中です。

書込番号：25940913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ十八番]

圧迫感があったのはフロントガラスと言うか、前の方ですね。

書込番号：25940917　スマートフォンサイトからの書き込み

[haretokiniwa]

やはり試乗は大切ですね！
フロントガラスの勾配も、少し気になる人がいるかと
思います。（私は、既に契約済みですが）

ただ、フロンクスの購入判断に、平均身長のデータって意味がないでしょう。
ちなみに、記載の身長は男性平均値ですよね？

書込番号：25940918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ十八番]

確かにそう思います。

書込番号：25940940　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

なんだか、電気自動車で追加ですね〜。

インド生産で安くなるなら検討の価値ありですね〜。

書込番号：25943916　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

もし、電池が40kwで400万円ならば。

東京ならば補助金約100万円。

Nバンe契約したけどキャンセルするか。

悩み。

書込番号：25945151　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

そういえば、
ホイールアーチが
トヨタSUVの法則通りになっている。

トヨタで買うか、スズキで買うか。

それも悩む。

早く詳細知りたいな。

書込番号：25945603　スマートフォンサイトからの書き込み

[召しませ]

座席の場合身長より座高が影響してるんじゃ？

書込番号：25947334　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

なんだか、ビターラEVも出るらしい。

トヨタ版はビターラEVで、スズキはフロンクスEV
なのかしら。

ゴツめのビターラ、スマートめのフロンクス。

悩む。

書込番号：25951239　スマートフォンサイトからの書き込み

[無風嵐]

＞スーパーホリデイさん
ビターラはエスクードのことですね。
先日発表されてましたEVですね。
フロンクスEVはもう少し先ではないでしょうか？

書込番号：25951527　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

無風嵐さん

親切に教えていただきありがとうございます。

そうするとスズキからは
2025年にビターラとフロンクス
ふたつのEV発売の可能性ありなのでしょうか。

悩む。

書込番号：25952373　スマートフォンサイトからの書き込み

[95_YH]

＞★飛行中年★さん
この期に及んでまだ自己解釈の偏見で物事を語るんですね
少なくとも初代バレーノの時点で身長への言及なんてありません。
悪魔の証明をするより、言い出しっぺがソースを提出するべきです。
本当に悪質ですね、あなたは。

書込番号：25953076

[下町ゴルファー]

私、身長185ですがシートリフターちょっと調節しただけで余裕で乗れました。視界も問題なし。あれで視界が〜とか言うならトラックとかがお勧めですね笑
昨日契約しました。

書込番号：25956037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショータロー28号]

＞ゴルゴ十八番さん

フロンクスの荷室の大きさを確認したほうが
良いですよ。

思ったより狭いです(^_^;)

書込番号：25957479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ十八番]

展示会の時、展示車の荷室は確認しましたが、もう一回確認してみようとは思ってます、もちろん荷室以外もですが。

書込番号：25957813　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっちでーす]

白黒4WDに試乗してきました。

まず見た目は、スズキ車らしくない(失礼）格好よさ。どの角度から見てもいいです。
小ぶりの割りに、フェンダーの張り出しやごっついフロントグリルなど中々です。
少しタイヤが内に入りすぎという感じはしますが。

室内は決してゆったりではありませんが、前席、後席とも170cmの私には狭さは感じませんでした。
内装もこのクラスの車としては良いと思います。ナビをはじめほぼフル装備ですが、TVアンテナが
オプションで貼り付けタイプというのが残念です。

運転した感じは、YouTubeで多くのモータージャーナリストの方が、
「走行時のロードノイズや騒音は小さく静か。足回りはヨーロッパ的でどっしり。1.5Lエンジンにしては
パワフルでエンジン音も良い。」というレポートをしていますが、期待しすぎたのかもしれませんが、
走り出したらその期待はちょっと裏切られた感があります。どれをとっても悪いという感じはしませんが、
特筆すべきほどではありませんでした。(あくまでも私の感想です）


それでも、魅力ある人気車なので、月に1,000台の輸入では、今契約しても５月になるという事でした。
欲しい方は早く契約しないと1年待ちになりそうですね。
私も、妻の車の乗り換えで第一候補で検討中です。

書込番号：25966847