スズキ フロンクス のクチコミ掲示板

ポジションランプについて

[すぎてぁ]

夜間オートライト作動時にコンビニや駐車場で停車する際に
ポジションランプの位置にレバーを合わせるとヘッドライトが消灯するのですが、ポジションランプの光量がデイライトと同じ明るさになりヘッドライトをつけている時より眩しくなってしまいます。

これはこういった仕様なのでしょうか？
減光した状態でヘッドライトをオフにすることはできないのでしょうか？

書込番号：26436509　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞すぎてぁさん

違うかも知れませんが、こんな記述が有りました。
試して見てください。

オートライトは停車中ならスイッチで一時的に消灯できます。
走行すれば再度点灯します。

停車時に、ライトスイッチを手前にクリッと回してみてください。
スイッチはリターン式で戻りますが、ライトは消えスモール(ポジションランプ及びテールランプ)だけ点灯してます。
２０２５.１０，３１

書込番号：26436534

[神楽坂46]

＞すぎてぁさん

すみません。
上記は勘違いでした。
無視してください。
すみませんでした

書込番号：26436539

[kmfs8824]

フロンクスのポジションランプはヘッドライト点灯状態ではポジションランプモード、ライトスイッチをポジションランプ点灯位置に回すとにDRLモードになります。

なので仕様です。

DRLはディーラーの診断機で非作動にすることが出来ます。

書込番号：26436563　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎてぁ]

＞神楽坂46さん
＞kmfs8824さん

回答ありがとうございました。
やはり仕様で変更出来ないのですね…

書込番号：26438056　スマートフォンサイトからの書き込み

異音 コトコト音がします。

[モモンガ888]

納車2ヶ月で3000キロ程走行していますが最近になってどこからともなく段差でコトコト音が発生するようになりました。
前後どちらで鳴ってるかも分かりにくく場所が全く特定できません。例えるなら工具箱の中で何かがコトコトいってるような音です。
コトコト音は小さく20〜30キロの低速時に聞こえます。

同じようなフロンクス乗りの方いらっしゃいますか？

書込番号：26415565　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

擬音は難しいですね。
コトコト…
いろんな原因が有りますが昔ディーラーと共に悩んだ末に行き着いたのがボンネットの高さ調整でした。
ボンネットを閉めた際フェンダーとの段差が出ないように調整する部品ですね。
それが低すぎて受け止めていなかったので段差でコトコトと聞こえていました。

後よく聞くのが足回りですがそんなに疲労していないと思います。
音は違いますがカシャンカシャンと薄い金属板のような音で見て貰えば足回りのロワーアムの上に小石が載っていたそうです。
後ろ側から聞こえていましたが実際は前側でしたね。
経験豊富なディーラーさんに直に見てもらうのが1番です。

書込番号：26415601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞工具箱の中で何かがコト

まず全ての物を下ろしましょう

書込番号：26415661

[モモンガ888]

ボンネットが原因のコトコト音は初耳でした。
念のためボンネットも調べてみようと思います。

ダッシュボードの奥から聞こえるような気もするし運転席の後ろから聞こえてるように感じることもあり場所の特定難しいですよね。

リアブレーキキャリパーのトルク不足でリコールも出ていましたが該当しない車両にはなりますがインド品質ということもあり足回りも少々不安ではあります。。

もうしばらく原因追求してからディラーに相談したいと思います。

書込番号：26415857　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモンガ888]

それは音の例えです。
もちろん車内の物は下ろしていますし工具箱は積んでいませんよよ。

書込番号：26415861　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

新車は得てして、内装と外装が馴染んでないことがあります。ひと夏超えると熱で膨張してしっくりくるようです。もうしばらく様子見してはどうでしょうか？

私の今の車も、新車購入したのが今くらいの季節で数か月は助手席側のAピラーあたりがコトコト鳴ってましたが、いつの間にか音がなくなりました。もちろん他の要因もありえますが、正直音というのは特定しにくいですね。

同乗者にお願いしてある程度アタリをつければ原因がわかる可能性はあります。

書込番号：26415871

[笑う埴輪顔]

＞モモンガ888さん

運転していると運転席から離れられないので、音の発生源が分からないですよね。あっちからも、こっちからも聞こえる気がする・・・というのはあるある話。走行時の騒音もあるし。
他車種ですが、私もコトコト音が気になって仕方ない。

家族とか友人に、助手席や後席に乗ってもらって、代わりに聞いてもらっては？あるいは、その人に運転してもらって、自分で発生場所を絞り込むとか。

書込番号：26416115

[モモンガ888]

KIMONOSTEREOさん
納車1ヶ月は何も気になりませんでしたがその後あちこからきしみ音やらビビリ音まで出てきています。。
場所の特定はできているし荒い道路走ってる時だけなのでまだ良いんですがコトコト音だけは非常に気になってしまいます。
しばらく乗って馴染んで異音消えてくれるとありがたいです、半年点検時にまだ消えてない場合見てもらおうと思います。

書込番号：26416398　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモンガ888]

笑う埴輪顔さん
ダッシュボード内から聞こえてると思いきや違う日には後ろから聞こえてる感もありなかなかにコトコト音の特定が難しいです。
気軽に頼める相手がいれば良いんですが家族とは離れて暮らしているのでなかなかに難しく💦　
問題解決しなかった場合半年点検時に見てもらおうと思います！

書込番号：26416399　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキコネクトは使えない？

[カムリキ]

スズキコネクトのエンジンスターターは使えない
アプリの表示はちゃんとエンジンがかかった表示がされるけど　車に行って見るとかかってない
時間に余裕が無いのでそのまま凍結したまま出勤する
こんなことが何回もある　当てにならない機能だ

これってスズキコネクトの利用者には多いのかな？
何とか対策してもらわないと意味のないアプリだよ

書込番号：26390719　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞カムリキさん

スズキコネクトに「スズキコネクトのエンジンスターター」という機能はあるのですか？
「エアコンオン・オフ」？

書込番号：26391104

[BREWHEART]

起動時間に１０分と２０分の設定があり、これを過ぎるとエンジンは停止します。
またモードをAUTOにしてると温風は下向きで出ると思うので霜取りするならFRONTを選ばないと駄目。

書込番号：26391185

[BREWHEART]

どの地域に住んでるか分かりませんが、エンジンが暖まって温風が出てくるまで何分かかるかですね。

書込番号：26391188

[nins]

スズキコネクトのリモートエアコンですね。
10分か20分の設定で、エンジンが始動しエアコンがかかる仕組みです。
多用することがないので頻発するかどうかは未検証ですが、初めて試しに使ったときは普通にエンジンが始動して感動した覚えがあります。
何かしらのネットワークを使っているのでしょうから、電波の届き方の違いかなにかでしょうかね？

書込番号：26391193

[あかビー・ケロ]

＞カムリキさん
エンジン始動させたつもりが、エンジン始動出来てないって事ですか？
くもりが取れてないってエアコンオンに設定なってますか？
ホンダはリモート始動で基本10分で切れますけど、エアコンは添付画面のとおり3段階に調整できます。
とりあえずコネクトの契約してエンジンの始動すらできないなら通信機器の不具合だと思うのでディーラーに聞くのが間違いないかと…

書込番号：26391277　スマートフォンサイトからの書き込み

クルーズコントロールは停止からの発進もできますか

[沼睦]

すでに以前に話題になっていたら申し訳ありませんが、全速度領域のクルーズコントロールが標準装備されています。パーキングも電動です。赤信号から青信号に変わったときの発進も、アクセルをチョンとすれば自動加速しますか？スバル車からの乗り換えを検討しています。

書込番号：26262766

[スーパーアルテッツァ]

沼睦さん

クルコンで追従中に一時停止した時に発進する時はアクセルを踏めば加速して追従走行に戻ります。

詳しくは↓のフロンクスの取扱説明書をダウンロードして5-108頁をご確認下さい。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/detail.html?CAR_NM=%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B9

書込番号：26262873

[スーパーアルテッツァ]

追記です。

下記はフロンクスのアダプティブクルーズコントロー ルを使用中に先行車が停止及び発進した時の取扱説明書での説明です。

―――以下フロンクス取扱説明書抜粋―――

追従停止ー発進
先行車が停止したときは、続いて停止します（停車制御）。
先行車の発進後、 RES+ / - ノブをRES + 位置に動かすか、アクセルペダルを踏むと追従走行にもど ります（発進操作）。
自車が発進操作を行わなかった場合は、停車制御を続けます。

書込番号：26262908

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞沼睦さん

> アクセルをチョンとすれば自動加速しますか？スバル車からの乗り換えを検討しています。

スバル車からの乗り換えだろうが一般道で使っちゃダメだろう！
自動車専用道路でお願いします。
青信号に変わったときの発進って、スバル乗りってアイサイトをそんな風に使ってるんだ！　知らんけど！

書込番号：26262918

[Horicchi]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>スバル車からの乗り換えだろうが一般道で使っちゃダメだろう！

お若いのに最新のACCの性能ご存知ないとは‥‥。

最新のACC付き車、試乗してみては？。
今時のACCは街中での使用も安心ですよ。前方注視は必要ですが。

書込番号：26270378

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞沼睦さん
＞Horicchiさん

> 今時のACCは街中での使用も安心ですよ。前方注視は必要ですが。

フロンクスの取扱説明書にもちゃんと、自動車専用道路、高速等と記載がありますね。
間違っても、一般道でもＯＫとは書いて無いですね！
それに、こんなアイコンを信じて「お若い」とは笑えますね、運転経験は40年を過ぎてますよ。
今どきの最新のACC付き車に乗ってますが、歩行者の居る一般道では使わないですね、PDAは使ってますけどね！
「前方注視は必要ですが」これが自身でも街中でのACC使用の問題点と気付いて居ながらこんな事を書いてはダメですよ！

自己責任とか言う人が居るけど・・・
事故が起きたらどうするんですかね？
そりゃ、事故を起こした本人は自己責任だろうけど、禁止された一般道で使われて、事故の相手側としてでも
Horicchiさんは最新のACCの性能は素晴らしいとでも言うのですか？
ダメな物はダメ！　その位は考えましょうよ！　それで使うのはご勝手に！　知らんけど！

書込番号：26271062

[Horicchi]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>フロンクスの取扱説明書にもちゃんと、自動車専用道路、高速等と記載がありますね。間違っても、一般道でもＯＫとは書いて無いですね！
>運転経験は40年を過ぎてますよ。
>そりゃ、事故を起こした本人は自己責任だろうけど、禁止された一般道で使われて、事故の相手側としてでもHoricchiさんは最新のACCの性能は素晴らしいとでも言うのですか？ダメな物はダメ！　その位は考えましょうよ！　それで使うのはご勝手に！　知らんけど！


”知らんけど！”‥‥知らないなら言わなきゃ良いのに。
お〜、X0歳過ぎているんだ、なら話し易いね。オイラも若アイコン使えるのだ‥‥。
一般道で「使用禁止」とは何処に書いてある？。
メーカー取説は��万が一の事�∞�裁判になった時の事�≠�考えて記載されているのは知っているでしょう？。
余り、杓子定規な解釈では世の中歩けないのは経験しているでしょう？。拡大し過ぎな解釈は良くないがねー。

事故を起こさない様に「前方注視」はACC使用であろうが無かろうが必須条件。
とは言っても、ACC使用中は多少のわき見はできるよ。前車との距離が縮じまれば自動減速するからね。この瞬間を体で感じれるので前方を再度見れば間に合うよ。
事故発生はACCだけのせいでは無いからね。
高齢者の事故はメデアで大きく取り上げられるが、それでもって事故率高い‥‥とは思っていないでしょう。

まぁ〜、とにかく試乗で体験すれば分かるよ。頑張って！。

書込番号：26271443

[Horicchi]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>今どきの最新のACC付き車に乗ってますが、歩行者の居る一般道では使わないですね、PDAは使ってますけどね！

わ〜、この言葉見落としていました。悪しからず。
PDA ： プロアクティブドライビングアシスト‥‥であれば、PDAとACCの組み合わせで私の言っているACCと同じくらいの機能、性能があるのでは？。

あの〜、私は決してACCを押し売りしているのではありませんよ。誤解無きよう願います。下記スレ主さん宛ての内容も踏まえてご理解ください。決して押し売りではありません。


＞沼睦さん
割り込み、脱線悪しからず。
私の車のACCでは＞スーパーアルテッツァさんの回答にある機能の他に、自動再発進機能もあります。
前車追従、自動停車＝速度計0km/hになった後、30〜40秒以内であれば自動再発進します。アクセルペダル踏まなくても。
また、前車の後面に対し、自車が半分程度以上重なった状態までは自動停車します。※バイク、自転車に対してはどうなのか経験ありませんのでこの発言留保です。

いずれにしても最近のACCはかなり高性能です。メーカーに寄るでしょうけど。
また、ACC自動追従使用開始直後はかなりビックリ＝追突の危険を体感する事になります。
ビックリ段階でブレーキ踏むことになります(ACC自動解除)ので、踏み続けるかはその時の前車との間隔に寄りますね。
この体感経験から徐々にACCに慣れればよろしいかと、‥‥何回も経験しますと��自動停車してくれるのだ�≠ﾆの安心感が出て来ます。前車との停止間隔は約1.5m程かと‥‥。

ただし、安心は禁物です。なぜか？、センサーの汚れです。
センサーが汚れていると前車検知精度が落ちるからです。

この点を踏まえて前車、前方注視でのACC使用です。
慣れると、街中でも問題なく、「安心で無く」、楽しい運転となります。
自動再発進ですから、のろのろ渋滞時には特に有効です。

書込番号：26271500

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Horicchiさん

> 最新のACCを使った事が無い連中の返信･エビデンスが無いですからね。
>
> 私のSEALでは、前方注視しながらの使用ですが、ほとんどの一般道でもACC常用しています。
> 全くと言っていいほど安心ACCです。
> 注意すべき対応は
> １．曲率半径が小さい道路での前車追従時‥‥前車検知センサーの照射角限度がありますからね。
> 照射角範囲を逸脱すれば前車を見失います。
> ２．前車が突然消える‥‥前車の急角度での右左折。‥‥照射範囲逸脱の為。
> ３．前車追従時突然前に割り込み車が入って来た時。
> ４．後、どんな時だったかなぁ？、と言うくらいに安心使用できますよ。
>
> この程度の安心度が無い古い･旧式のACCは使用禁止ですね。どこのメーカーかな？。
>
> 先にも述べましたが、私は「前方注視しながら一般道、街中でもACCほぼフル使用です」。
> 信号機間隔の近い(短い)区間では､ACC−offにしていますが。onの時、危ないなぁ?!
> と思えばブレーキペダルを踏めばACCは解除となり、減速、停車など自己判断で済みます。
> ‥‥自動化レベルがいくつかと言うのは関係ないのでは？。
>
> 前車が信号待ちで停車の場合も、前車後面の3分の1強掛かっていれば正常に停車迄追従しますね。
> 前方に割り込みの車も、自車との間隔に寄りますがACCが判断できる時がありますね。
> ※極端に近い前位置への割り込みはACCとは関係なく対応できないでしょうけど。
> 一定程度の距離があればACCが対応してくれます。ただこの後、前車がズーと先行した場合、
> 追従距離が空き、時間遅れ？での加速となりますが。
>
> 皆さん先進機能は試乗で体験されては、‥‥いつまでも怖いと思っている方は止めときなはれ。

> まあ、とにかくACCに不安ある方はそれはそれで自重されてもかまいませんよ。
> EVはまだまだ早いと言うのと同じですね。ご自由に。

こんなフロンクスのエビデンスにも成らない事を根拠に書かれてもね？
まあ、100歩譲って、SEALの話としても、フロンクスとは違いますよね！

> いずれにしても最近のACCはかなり高性能です。メーカーに寄るでしょうけど。

自分でも書いてるけど、フロンクスの取説の記載を忘れない様に・・・
そんな中で、

> この点を踏まえて前車、前方注視でのACC使用です。
> 慣れると、街中でも問題なく、「安心で無く」、楽しい運転となります。
> 自動再発進ですから、のろのろ渋滞時には特に有効です。

こんな事を書く、非常識さを言ってます、先行車を見失ったり、 信号機間隔の近い(短い)区間では､ACC−offにするとか？
言ってる事が矛盾してますよ。
最初から前の貴方の発言を読んでコメントしてます。
再度、言いますね。
ダメな物はダメ！　その位は考えましょうよ！　それでも使うのは勝手だけど、肯定したらダメでしょ！　知らんけど！

書込番号：26271911

[沼睦]

いろいろ教えていただいてありがとうございます。一番知りたかったのは、お盆休みの渋滞のような場面で、Go Stopを何度も延々と繰り返すような状況で、右の親指だけで操作ができるかどうかです。アクセルを使わなくてもストップからの発進ができるかどうかです。それについては問題ないという理解で良いでしょうか。今ひとつ確実なコメントがないのでちょっと不安ですが。

その上で、その自動のGo Stopがどのくらいスムーズか、ガクンガクンするような緊急避難的な動作か、日常にも使えるような違和感のない動作かを知りたいのです。もし日常使いされている方がいらっしゃったら、コメントを伺いたいです。

これからの時代、車のスペック性能よりは自動運転のスムーズさで競う時代になると思います。日本だけガラパゴスでいるはずもないと、テスラ乗りの友人の言です。

　お話からはお店では高速道路の試乗などさせてもらえないと思うので、クルーズコントロールの実際の体験は難しそうですね。近くに高速もないし。

　いろいろありがとうございます。今後の参考になりました。

書込番号：26272522

[SMLO&R]

＞沼睦さん
> 赤信号から青信号に変わったときの発進も、アクセルをチョンとすれば自動加速しますか？スバル車からの乗り換えを検討しています。
> 今ひとつ確実なコメントがないのでちょっと不安ですが。

停止した時の状況次第です。全て取説に記載してあります。

1−1 先行車に追従停止した場合で3分以内の発進ならResスイッチ操作かアクセル操作
1−2 先行車に追従停止した場合で3分超えでの発進ならResスイッチ操作
2 追従先行車がいなくて自分でブレーキングして停車した場合の発進ならResスイッチ操作

1−2と2はACCが解除されていますのでResスイッチ操作が必要です。
(「5−110 [2[ 制御を復旧させるには・・・」に停車中・走行中の条件指定がありませんので一般的な停車中からの復旧も可能と解釈)

念のため、本モデルのACCは「高速道路・自動車専用道で使用」」と理由(5−112)とともに取説に明記してあります。
端的に言うと「この車種のACCは一般道で使用できる機能・性能を満たしていない」とメーカーが指摘していますので、そのおつもりで。

「その自動のGo Stopがどのくらいスムーズか」は乗ったことがありませんので分かりません。追従先行車がいる場合のゼロ発進は先行車の加速度未満で自車の加速性能以下の範囲で、スムーズさはこの車のACCの成熟度に依ます。先行車がいない場合は自車の加速性能以下の範囲でこれも成熟度依存です。

書込番号：26272602

[Horicchi]

＞沼睦さん

あなたのスレ質問から、
>その上で、その自動のGo Stopがどのくらいスムーズか、ガクンガクンするような緊急避難的な動作か、日常にも使えるような違和感のない動作かを知りたいのです。もし日常使いされている方がいらっしゃったら、コメントを伺いたいです。
>　お話からはお店では高速道路の試乗などさせてもらえないと思うので、クルーズコントロールの実際の体験は難しそうですね。近くに高速もないし


非常にスムースだと思いますよ。高速道でなくても、ディーラーで街中を試乗されればすぐ分かりますよ。
ディーラーの営業マンの運転で、自分の思う運転方法を各種(車速などを)告げて、助手席で体験すれば良いですよ。
万が一前車に追突(接触）してもあなたの責任ではないですから。営業(マン)が嫌がる様ならそれはそれ、別車種なり別メーカー車での依頼が良いのです。
アンチACCの意見は置いといて、（彼らの返信内容の古さ、技術進歩の度合いが分かりますよ）、また、メーカー取説の記載内容は「万が一でも責任追及されないように‥‥」　と記載するのが常套の本音です。
但しこれは押し売りではありません、ご自分で判断してください。

書込番号：26274040

納期について情報交換

[すぎてぁ]

先日値引きについて相談させていただいた者です。
皆さんのアドバイスを元に無事に契約させていただきました！

サブディーラーにて2駆 シルバーツートンを7月中旬に契約し、納期は半年ほどで1月か2月と言われました。
別のディーラーで6月に契約した友人は1年から1年半と言われたそうです。
同じ車同じ地域でディーラーが違うといえどそんなに納期が変わるものなのでしょうか？？


また現在納車待ち、納車された皆さんの情報をシエアする場になればと思いスレッドを立てたせていただきました！

よろしくお願い致します。

書込番号：26257324　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

サブディーラーはメーカーと代理店契約してないので
正規ディーラーから車を仕入れて販売してますから
サブディーラーは正規ディーラーにとって
販売台数を底上げしてくれる大口顧客なので
サブディーラーに売り渡すときの金額も納期も一般顧客とは別枠です。

書込番号：26257340

[BREWHEART]

契約店でどれだけ契約してる人がいるか次第では。

販社毎に割り当て台数が決まってて、そこからディーラーに配分されるのが普通だと思うけど。

友人のディーラーは割り当て台数以上に契約者が多いだけじゃ？

書込番号：26257535

[KIMONOSTEREO]

お店によっては見込み発注してることがあります。

その見込み発注分の内容とあなたの欲しいモデルが合致しただけではないですかね？DOPとかの差なら何とでもなりますからね。

書込番号：26257547

[トンメチ]

三重県。2025年２月２３日注文。納車は、１０月２５日でした。４WD、色は、シルバーツートンです。写真からは、もっと青みがかった色かと思いましたが、普通にシルバーです。方向指示器の音が、軽トラです。

書込番号：26326835

[とっちでーす]

2月22日契約で9月25日納車でした。私の地域の中ではスズキ車売り上げが上位のサブディーラーでの購入。

フロンクスは、目標販売台数1,000台/月に対して、最近の登録台数は2,000台/月近くの実績とかなり好調で、発売以来
20,000台を既に突破しているようです。
しかし、私の地域では一日に一台見かけるか見かけないぐらいで、まだ珍しい状況です。

妻の車なので週末くらいしか乗りませんが、室内は狭く、エンジンは決してパワーがあるという感じではなく、アクセル　
レスポンスもワンテンポ遅れるし、方向指示器の音が軽トラ等、気になる点はたくさんあります。

でも、あまりできすぎた車より、愛着が湧いて運転が楽しくなる車で私は気に入っています。

書込番号：26328954

[すぎてぁ]

＞とっちでーすさん
＞トンメチさん

ご納車おめでとうございます！！
契約日1日違いでも納車が1ヶ月ほど変わってくるのですね

販売台数の割には街で見かけないとは感じていますが
大量に未使用車が出回っている様子もないので人気なのでしょうね。

ウインカーの音は私も気になりましたが、YouTube等を繰り返し見ているうちに慣れて来ました（笑）


私自身丸3ヶ月経過し音沙汰無しですが楽しみに待ちたいと思います

書込番号：26328994　スマートフォンサイトからの書き込み

ジュースホルダー 携帯ホルダー

[19740402]

フロンクスユーザーの方
ジュースホルダー　携帯電話ホルダーのオススメ品をご教示いただきたいです！

書込番号：26249802　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

19740402さん

それなら↓のフロンクスのドリンクホルダー及びスマホ・携帯ホルダーのパーツレビューを確認すれば良い商品が見付かるかもしれません。

・ドリンクホルダー
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/fronx/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=221&trm=0&srt=0

・スマホ・携帯ホルダー
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/fronx/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：26249816

[19740402]

ありがとうございます！

書込番号：26249844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

フロンクスには乗っていませんが、マグネット式のスマホホルダーは使い始めるとやめられません。
もの凄く便利だし見た目的にもスマートで良いです。
私は現在、こちらを愛用しています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26113258/
スマホケースがマグセーフに対応していない場合は、シールリングを貼ればOKです。
https://amzn.asia/d/gjPASs9

書込番号：26250013

[19740402]

マグネット式は形がスッキリしていていいですよね！
ありがとうございます♪

書込番号：26250067　スマートフォンサイトからの書き込み