彩速ナビ MDV-M911HDL のクチコミ掲示板

ソリオ

[akb.com]

こちらはソリオに取り付け可能でしょうか？

Fの方なら付くとは思うのですが、出来ればインダッシュでズッポリ固定されてくれた方が良いのです。

本体のサイズは一般的な2DINで、画面の部分だけ少し大きい感じなのでしょうか？

書込番号：26270160　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

https://kanackun.jp/fy22006
でOKだと思います。

書込番号：26270268

[akb.com]

やっぱりそうですよね。

こちら9インチ対応となっているので、可能かとは思っていたのですが、このメーカーの対応機種に書かれていなかったのでどうなのかとは思っていました。

ありがとうございます。

書込番号：26270642　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー位置設定について

[GR86typeD]

Kenwoodのナビは、設定でスピーカー位置を設定できますよね。ドア下とかダッシュボード上とか。

仮にドア下に設定した場合なのですが、スピーカーから斜め上方向に最適な音が出るようになるのでしょうか？
もしそうだとすればスピーカーの取付時に上下方向が関係してくることになり予想外だなと。
最悪の場合、上下逆に取り付けている状態でドア下にすると下方向に鳴ってしまいます。

ナビの設定でスピーカーの向きは関係あるのでしょうか？

書込番号：26190305

[BIGN]

GR86typeDさん

方向は変えられないので恐らくタイムアライメント的な各スピーカーから出る音のタイミングを調整しているのではないかと。タイムアライメントの詳細はネット検索するといろいろ出てくるのでそちらを参照下さい。

書込番号：26190529

[コピスタスフグ]

＞GR86typeDさん

周波数特性（設置位置で落ち込む帯域を持ち上げ）や左右の時間差（リスニングポジションをドライバーやパッセンジャーにした場合）を調整しているだけかと。マルチ（バイアンプ）接続にしないとツィーターとウーファーのタイムアライメントを個別にすることは出来ませんし、当然スピーカーが出す音の向きを変えることも出来ません。

実際に使うと音像が多少上下して周波数特性も変わりますが、それにとらわれずに手動でイコライザーやタイムアライメントを設定して好みに合わせれば良いだけだと思います。

書込番号：26190557　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞GR86typeDさん
こんにちは。
>>Kenwoodのナビは、設定でスピーカー位置を設定できますよね。ドア下とかダッシュボード上とか。

フロント、リア、サブの設定やツイーター口径などの設定はありますが、ドア下とかダッシュボードとか設置位置を指定する機能はありません。
何か勘違いされていると思います。

代わりに、リスニングポイントからスピーカーまでの距離を入力することはできますので、アライメント（耳まで音が到達するまでの時間の補正）補正は可能です。

>>スピーカーの取付時に上下方向が関係してくることになり予想外だなと。

そういうことは起こりませんのでご心配なく

書込番号：26190717

[yanagiken2]

どんな元ネタからこんな質問ができているんだろう？(謎)

書込番号：26190723

[緑茶猫]

スピーカーの位置設定

書込番号：26190735

[GR86typeD]

皆様、ご回答ありがとうございます。

Kenwoodがネットから質問して回答してくれると知り、質問したところすぐに回答がありました。
無数の質問が届くと思われるのですが、回答をくれるサポートセンターの方に非常に感謝の気持ちでいっぱいになりました。さすが海外製ではなく日本製です。

結論から申し上げますと、スピーカーに上下等の方向はないそうです。
ドア下やドア上、ダッシュボード上などの設定は疑似的な音場の設定になるので
各自の好みにしてくださいとのことでした。回答くださいった皆様の見解と同じように思います。

最初からメーカーに聞けよと思われたかもしれませんが、質問を受け付けているとはしらず申し訳ありませんでした。以上が公式回答となります。

書込番号：26191045

GR86の8スピーカ車に取り付けした方？

[こようて＠gr86]

GR８６の8スピーカ車は取り付けできませんとケンウッドのHPにはありますが、旧モデルでは取り付けできているようです。
どなたかGR86にこのナビを取り付けた方いらっしゃいますか？

書込番号：26140446　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スピーカーが電気的にどの様に配置されているかですね。
つまりインピーダンスの問題だと思います。
多分ナビは4オームだと思いますがそれより低くなって欲しく無いんだと思います。

書込番号：26140488　スマートフォンサイトからの書き込み

[こようて＠gr86]

確かに問題となる純正スピーカーは2Ωです。インピーダンスが低いと全くダメなんですかね？

書込番号：26140501　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑茶猫]

＞こようて＠gr86さん
過去スレもご参考にされてください
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001370447/SortID=24497865/

書込番号：26140538

[こようて＠gr86]

書込番号：24584920が参考になりました、
生産終了モデルの書込みですが、この機種でも同様に取り付けできるかと思います。
ありがとうございます。

書込番号：26140544　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

8スピーカー車のドアウーファーはアンプからの接続になり電源をアンプに入れないと鳴らないからです。

車輌側配線にKJ-F26DEを使えば良いので

書込番号：26140565

[ダイナマイト屋]

GR86のRZにつけてますけど社外スピーカーに変えれば純正アンプをジャンパーしなくても使えます。純正スピーカーなら純正アンプのジャンプは必須です。
ちなみにあくまで私の体感ではこのナビの場合ですと社外スピーカーで純正アンプをジャンプする場合は高音が強くなり、ジャンプしない場合は低音が強くなります。

書込番号：26148366

[こようて＠gr86]

結果、パイオニアのAVIC-RQ722にしました。こちらはメーカーで正式にGR86の8スピーカーに対応を謳っています。
結局はなんのこともない、ドアスピーカーにコントロール線をつなぐ加工をして下さい、ということでした。
それならどのメーカーも同じことなのに、ケンウッドではGR86の8スピーカー車は不適合としています。

書込番号：26244793　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetoothテザリング中のBluetoothオーディオ

[ぱぱはは]

この機種、環境にもよると思いますが、Bluetoothテザリング中にBluetoothオーディオを聞いても音は途切れたりしないでしょうか？
オンライン検索等同時に使いたいので。

書込番号：26056585　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぱぱははさん

Bluetoothで音楽が音飛びする原因には、次のようなものがあります。
・Bluetooth機器や再生機器の電源が安定していない
・Bluetooth機器と再生機器の距離が離れている
・2.4GHz帯の機器が近くにある
・Bluetooth機器や再生機器のバッテリー残量が減っている
・Bluetoothのバージョンが古い
・内蔵されているコーデックが合っていない
・スマートフォンやタブレットで同時にBluetoothを利用しているアプリがある。
などです。

コーディックが異なれば複数規格で同時利用可能ですが、音飛びを完全になくすには上の原因を一つずつつぶしていかなければならないので、何とも言えません。

書込番号：26056882

[ぱぱはは]

＞funaさん
ご回答ありがとうございました。

書込番号：26056975　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞コーディックが異なれば複数規格で同時利用可能

「異なるプロファイルならば」です。コーディックは無関係です。

テザリングとオーディオでは別のプロファイルですから同時使用可能です。

通信が不安定になるか否かは主にお使いのスマホと本機の通信能力次第です。また他のスマホを同時待受（マルチポイント）などしていると多少影響するかも知れません。

書込番号：26056986

[プローヴァ]

＞ぱぱははさん
こんにちは。
M910HDFですが、BTで音楽を聴きながらMapfan assistやdriveinfoは使えてましたよ。
本機も後継機なので行けるんじゃないですか？

書込番号：26056996

[ぱぱはは]

＞SMLO&Rさん
＞プローヴァさん

回答ありがとうございます。

Bluetoothのプロファイルは、オーディオとテザリングとでは違うので、論理的には問題ないと思ってますが、別口で聞いたら音飛びするよっていう回答もあったので、やはり場所とかスマホの機種とかによるのかなと。

以前カロッツェリアでWiFiテザリングとBluetoothオーディオを使ってた時に音飛びしまくってたので、Bluetoothのプロファイル違いだけならどうなるんだろうなと思っています。

書込番号：26057048　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぱぱははさん

実際の使用状態ではさまざまな条件が違います。

スマホ側でどのようなアプリやOSなどが明示的・暗示的（ユーザーが関与しないし制御できないものも多数）にメモリにロードされてCPUで実行されているか、それぞれの実際の負荷がどの程度か、電源マネジメントの状態で電源供給がどのレベルになっているか、そしてもちろんBluetoothトランシーバーの負荷がどのようになっているか、使用空間の混信状態はどの程度か、等々次第で全く同じハードウエアを使ってもその時の使用状態と環境によって変わる可能性があります。
同じ事はナビ側にも（スマホよりは単純？）言えます。どのような処理をしているかで状況は変わります。

従って特定の組み合わせあるいは単体でドロップアウト頻度傾向はあるかも知れませんが、個々の組み合わせと運用時の状況でどうなるかを一般化するのは難しいと思います。

少なくともソースであるスマホがボトルネックにならないよう、仕様に余裕があるものをお使いなさいますよう。

PANとA2DPの同時使用時の優先順位は概ね以下のようなものです。

カーナビとスマートフォンをBluetooth PANテザリングでインターネットに接続し、A2DPでオーディオ信号も受信する場合、データ伝送の優先順位はいくつかの要因によって決まります。

1. BTの帯域幅割り当て
Bluetoothは2.4GHz帯で動作し、通常は最大3Mbps（Bluetooth 4.0/4.1 EDR）または24Mbps（理想的な条件のBluetooth 5.0）です。実際は干渉やプロトコルのオーバーヘッドによりこれよりも低くなります。
A2DPオーディオ・ストリーミングでは標準品質のオーディオを再生するために通常256 - 512 kbpsが必要です。
PANテザリングは通常0.3〜2 Mbpsを提供しますがネットワークの状態によって異なります。

2. Bluetoothスタックにおけるプロファイルの優先順位付け
A2DPは連続的にオーディオをストリーミングしBluetoothはドロップアウトを避けるためにリアルタイムのオーディオ再生を優先する傾向があります。一方でPANテザリングはパケットベースで帯域幅が不足すると速度が低下することがあります。帯域幅が狭い場合はオーディオ品質を維持するためにA2DPがPANより優先されることがあります。

3. カーナビシステムの動作
カーナビゲーションシステムによって対処方法は違います。
帯域が不足する場合はオーディオのドロップアウトではなくインターネットのスローダウンで対応するシステムが多いようです。
しかしオーディオのビットレートを一時的に下げてPANに帯域幅を割り当てるシステムもあります。

書込番号：26057177

[プローヴァ]

＞ぱぱははさん
本機のBTテザリングって、上に書いた様な用途しかないから大丈夫なんだと思いますけどね。
始終ずっと両方とも使い続けるなんて想像できませんから。
まあ心配ならやめとけば、と言う感じです。

書込番号：26057206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱはは]

＞SMLO&Rさん
詳しい説明ありがとうございました。
帯域と優先順位、勉強になりました。

＞プローヴァさん
ありがとうございます。
確かにずっと両方使い続けることはないと思います。
心配はしてないので、なるべく軽い気持ちで考えて見ておこうと思います。

書込番号：26057230　スマートフォンサイトからの書き込み