スズキ ジムニー ノマド のクチコミ掲示板

ジムニーノマド オイル食い

[Z f]

当方、走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、「ノマドはエンジンオイルを食う」という噂を耳にして気になったのでレベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。また、ターボや直噴でもないにもかかわらず、オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)ように見えたので、今後のオイル管理に懸念を抱いてしまいました。
インド工場で生産される際や納整時にどれだけオイルを入れているのかは謎ですが、レベルゲージを確認した際に真ん中よりも少ない量になっていたことは、これまでの車ではなかったのでやや心配です。ネットでは、インド工場製K15Bの工作精度が悪い、高温になったり標高が高かったりと温度変化が激しいインドでは熱膨張を考慮してそもそものクリアランスを広くとってあるためオイルを食う傾向にある、など様々な憶測が飛び交っていますが....皆様の個体はいかがでしょうか。

書込番号：26371417

[ひろ君ひろ君]

エンジン切ってから　何分おきましたか

書込番号：26371445

[mikeymikey77]

納車時にオイルレベル見たの？

書込番号：26371486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

走る前と走った後のオイル量を比較しないと、オイル消費の有無や量は、分からないのでは？

書込番号：26371507　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Z fさん

主観的思いでの不安かきたて

>オイル自体もかなり汚れている

色々気になるならとりあえずｏｉｌ交換し

色々リセットし再度検証してはどうですか

色々アンテナを張り情報を集めるのも良いですが
自車の現実の方がもっと重要と思います

書込番号：26371518

[コピスタスフグ]

＞走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、
＞オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)

新車からなら初期（1,000km位まで？）にスラッジが多く出ますので、4,000kmも7,000kmも見た目は大差ないでしょう。一度交換して、その後の汚れ具合の変化を見るべきかと。

レベルも正常範囲に収まっていれば全く問題ないですし、数千km走った上で差を確認しないとなんとも言えないかと。

書込番号：26371560　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

オイル量は”変化”を点検するもんだよ。

自分はEGオイル量の変化は見てたが、フルードにはそんな気が回らず入ってる事だけ確認してた。
そういうふうにブレーキフルードを「入ってるからヨシ」してると、クラッチのレリーズシリンダから漏れてる事に気がつかない。
実際JB64MTでレリーズシリンダ付近で漏れてて、危うくブレーキフルードが空になってた可能性もある。

MTなら気を付けた方がいいよ。

書込番号：26371570

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
エンジンを切ってから15分後に確認しました。

書込番号：26371580

[Z f]

＞mikeymikey77さん
ご返信ありがとうございます。
納車時にはオイルレベルを確認しなかったのでオイルを食っていると断定することはできないのですが、これまでディーラー整備で3台ほどスズキ車を乗り継いできて、オイルレベルゲージを確認した際に真ん中より下になっていたことは初めてだったので、ネットの情報もありやや不安になってしまいました。オイル交換の指定距離にも随分余裕があるので、おかしいなと思った次第です。

書込番号：26371585

[よこchin]

＞Z fさん

＞＞レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。

正常ですので、上限まで注ぎ足しとかしないで下さい。
下限に達してからで充分です。

上限超えると、思わぬところからオイル噴き出したりしますよ。

書込番号：26371593　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございます。
昨日、走行から15分程度経過したのちオイル量を確認し、今朝も走行前にオイルをみたのですがレベルは変わらずでした。

書込番号：26371599　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
本スレの要旨は、ジムニーノマドの他個体の状況を知りたいというものだったのですが、主観的な文章になってしまったことをお詫びします。
6ヶ月点検が迫っているので、その際にオイルを交換し、様子を見ていこうと思います。

書込番号：26371600　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞コピスタスフグさん
ご返信ありがとうございます。
やはり新車はスラッジの影響を考慮する必要がありそうですね。
6ヶ月点検が迫っているので、その際に一度リセットして様子を見ようと思います。

書込番号：26371603　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Z fさん

エンジンオイルがレベルゲージのどの辺まで入っているかなんてメーカーによっていろいろですが、
オイルが減りやすいエンジンなら取説に記載があるはずです。
それがありませんのでウワサの域を出ないのでは？
ただレベルゲージ上限まで入れてしまうと、暖機運転をしない場合はオイル希釈によってオイルが増える傾向がありますのでご注意を。

オイルの汚れについては、これもメーカーによって対応が異なりますが、1000�qまたは1か月点検で交換するのもありだと思います。
また、日本国内で乗っている限りほとんどの車がシビアコンデションに該当しますので、取説には15,000�qまたは1年で交換になっていますが、メンテナンスノートを見るとその半分の距離・期間になっていますので、早めの交換をお薦めします。

書込番号：26371608

[Z f]

＞aw11naさん
ご返信ありがとうございます。
当方、最初の車が20年以上前のボロい23ジムニーでして、いつ何を漏らすかわからないような車だったので各油脂類の量の変化や漏れに関しては定期的に確認する癖がついていますが、egオイルレベルを確認した際に真ん中より下だったのは今回のノマドが初めてだったので少し驚いた次第です。
前車がMTの74シエラでしたが、その時にクラッチレリーズシリンダの漏れ問題を知り、今もよく確認しております…汗
23のようにワイヤークラッチならいいのですが笑

書込番号：26371612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞よこchinさん
ご返信ありがとうございます。
正常範囲にあることは間違いないので、下手なおせっかいはせず、6ヶ月点検でオイルを換えるまで様子をみようと思います。

書込番号：26371617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます。
取説には特記はありませんし、以前乗っていた車が同じK15Bを搭載した74シエラだったのですが、こちらは同じくディーラー整備でオイルレベルが真ん中を下回ったことはなかったのでやや不安に感じています。ノマドは塗装不良、錆など品質問題を他に多く抱えているようですのでゴシップ程度の話も聞き捨てならない感じがしてしまい…汗
6ヶ月点検の際にオイル交換を行い、リセットして再び様子をみようと思います。

書込番号：26371620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？

外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。

これまで何台となく国産車乗ってきたけど、目に見えてオイル消費したのはオンボロ中古車の一台だけでした。

書込番号：26371680　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん

＞一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？
その方式で様子を見ていくのが良さそうですね。

＞外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。
オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことはあります。国産ではトヨタの2AZが中国製ピストンリングの品質不良でオイルを食う...という例以外は知りません。距離を増すにつれオイル食いの症状が顕著に出てこないことを祈るばかりです...汗

書込番号：26371746

[ひろ君ひろ君]

＞オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことは

その考えは危険です

オイル喰いは　
さらさらなオイル成分をリングやシールから吸い込みますので
ドロドロなオイル成分は貯まる一方です

オイル交換は入れることと同じくらい抜くことが重要です
（ドロドロ汚れの排出）

書込番号：26371960

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
もちろん、私がそういったオイル管理をしようという意味ではございません。

書込番号：26371980　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーノマド納期状況

[ももぞう2020]

私は新規組1/30夕方申し込みのか1人ですが、未だスズキから連絡も無く納期未定です　皆さんは納車状況はどうですか？

1スズキから連絡無し納期未定
2スズキから連絡が有り納期間近

書込番号：26346730　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

＞ももぞう2020さん
1/30朝一注文（シエラからの変更ではありません）し、一切連絡無しです。

ちなみに、スズキからの受注再開ニュースを聞き、既存注文客に対して何の連絡もない不誠実極まりない対応に納得いかず昨日キャンセルしました。

ユーザー軽視、利益重視の企業ポリシーが明確になりましたね。最低。

書込番号：26346893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

やはり　連絡が有りませんか、、私も何度か問い合わせていますが　わからない　で終わり　スズキの8月に突然の輸入ストップ　その後のユーザーへ対応が良くないですね

書込番号：26346955　スマートフォンサイトからの書き込み

[磨きの達人]

1月３０日　朝一出待ちで注文。

１２月納車予定と二日前に連絡ありました。
納車日を聞きましたが、まだ船の上だから分かりませんとのこと(笑)

都合により１月に納車がなるかもしれませんとの事。嫌ならキャンセル
してくださいと言われました。

大体の納車日分からないと支払いも困るんですが。安いと言っても３００万の車で、支払いの準備も有るのに・・・
めちゃ対応悪いですです。

書込番号：26347226

[前途多難かも〜]

1/30朝注文　何の連絡もありません　問い合わせしてもわかりませんと言われるのみです
注文時にはまだ数人しか契約してないので年内には来るのではないでしょうか？と言われていたのに未だに未定
インドで5ドアジムニーが出た時に日本販売されたら買おうと思い待ちつづけやっと発売で朝一注文それからもうすぐ１０ヶ月です
もう若くもないのでどうしたものかと思う今日この頃です

書込番号：26347258

[前途多難かも〜]

＞磨きの達人さん
私もキャンセルしてもらってもかまいませんよって言われました
色々都合もあるのでだいたいの納期はわからないか？と問い合わせただけなんですけどねぇ

書込番号：26347268

[ももぞう2020]

情報有難う御座います　何故かスズキは8月にユーザーに迷惑かけている上　強気ですね！

書込番号：26347276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

1/30朝一組で　それでは　私はまだまだですかね、、
やはりシエラ　キャンセル移行組が最優先でその納車がまだ終わってないのでしょうか、、、

書込番号：26347280　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

1月30日注文ノマドMT待ちで連絡なしです
メーカーに問い合わせしたら、「わかりません、待つのが嫌なら買って貰わなくて結構です、キャンセルしてください」とのことで、客を客とも思わない対応です　
再度、販売店に問い合わせすると、来年1月分まで生産計画があって、その中には無いとのこと
なんでもMTは少ないらしく、時間が掛かるとのことでした

書込番号：26347314

[ももぞう2020]

いくら売れているからと言ってその対応はないですよねー　　ましてMTなら受注が少ないのだから、生産枠に乗れば　すぐわかるはずなのに、、スズキの対応残念です

書込番号：26347395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビバル]

1/30営業時間ラストで契約しましたが未だ連絡はありません。今回購入のポイントとしてはアリーナより街中の代理店がひょっとして納期に有利？と一か八か賭けました。
しかしそれ以前の問題ですね。こちら奈良県になりますが、最終日にベージュを契約した知り合いが先月納車されたと聞き、かなり気分が悪いです。AT？MT等条件が良かったかもしれませんが、話を聞き出し情報を取るつもりです。因みにその人は以前シェラに乗っていました。下取りに出したのかも不明です。

書込番号：26349166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

シエラから変更組の納車はもうすぐ終わるのでしょうか
、、、　やはり新規は最低でも1年はかかるのかなぁ、

書込番号：26349309　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞ももぞう2020さん

こんにちは1/30の夕方の申込ならまだかと思います
私は1/30朝２の申込ですが店舗で２番目でした！
朝１申込とは自分都合でなく店舗の登録順番です
そして県域単位で１番なら９月には納車済の筈！
初日で約１万台受注、月３０００台なので３か月後！
順調にいけば年内割り当てまでかと！
待ってる時間でオプション熟慮して下さい

書込番号：26349359

[まあ〜さん]

＞ももぞう2020さん
1/30朝一注文致しました。アリーナです。
スズキさんの営業や組織に期待しない方がいいです。
ジムニーシエラをループ購入させていたコンプラ意識ゼロの
営業部門に期待するとガッカリしますよ。
私は一切、納期に関する問い合わせは行っておりません。
その方が、営業の不親切さが際立ちますし何か無礼な対応をされた場合
ネタにもなりますし。能ある鷹は・・・です。

書込番号：26349360

[あめのおはばり]

1/30MT新規注文したものです。11月の頭に12月納車できるとの連絡が来て現在納車待ちです。副代理店での注文ですが、私が最後の納車とのこと。AT注文された方はすべて納車が終わっているようでした。（私しかMT注文していなかった）　付き合い長い副代理店ですので対応はいいです。まあ、冗談で待ちきれないようならキャンセルしてもいいですよとは言われましたｗ　

書込番号：26349627

[ももぞう2020]

＞SPEC-NEWさん
情報有難うございます　そうですね　納車までいろいろ構想を練るのも楽しみですね

書込番号：26349834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

＞まあ〜さんさん
＞あめのおはばりさん
私もアリーナです　シエラループ問題になってますよね
今までは見て見ぬふり　これからはどうなりますかね

サブディーラーの方が　対応良いですね　何故か納車も直Dより早いなんて、、直で買うメリット無いのでしょうか、

書込番号：26349842　スマートフォンサイトからの書き込み

[dicnar6]

１／30 13時予約です　黒AT11／8に納車されました　沖縄です

書込番号：26350001　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumenosho]

＞ももぞう2020さん
30日朝オーダーの新規で、
11/2に納車されました、黒AT埼玉県です。
直営アリーナです。
ご参加まで。

書込番号：26350077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

＞yumenoshoさん
＞dicnar6さん　　
情報有難うございました　初日組はもうそろそろですかね　　私は愛知県なので、販社が多いので割り当てがどうなるかです　朝一と夕方ではだいぶ差がでるのかも

書込番号：26350083　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

＞ももぞう2020さん
以前に書き込みした、30日注文MTグリーン待ちで音沙汰なし、
メーカーには、待てないなら買ってもらわなくて良い、切り捨てられた者です
＞シエラループ問題
とはなんですか？　ググってみましたが見つけられませんでした

書込番号：26350241

3Dフロアマット（MTフロント）

[hirosaito]

ご質問お願いします。
クラッツィオのMT用フロアマット（フロント）、ジムニー、シエラ用はノマドに汎用可能でしょうか？
タニグチのMT用はノマドにも対応ですが、左前の形状が違うきがします。

宜しくお願い致します。

書込番号：26345732

[nins]

個人的にはなんとなく大丈夫そうには思えますが、商品が決まってるのならそのメーカーに聞くのが間違いないと思いますよ。

書込番号：26345825

[hirosaito]

ご回答有難う御座います。
タニグチのMT用、購入しましたが、ネットの写真と左前の形状が違う気がします。
JB64、74用でノマド対応と確認したつもりでしたが、納車待って合わせてみます。
基本、クラッツイオのOEM製だと思います。

書込番号：26351735

ジムニーノマドのスノーボード車内格納について

[太陽神アポロン]

いつも拝見させて頂いております。
スノーボードが趣味でシーズンに
月に3回ほど滑りに行きます。当方、千葉在住です。

そこでスノーボードの格納についてですが、
ルーフキャリアは予算的に難しく、
車内でインテリアバーでオススメございましたら
ご教示いただけると幸いです。

また併せて、スタッドレスタイヤ購入を検討しており
やはりホイール付きのスタッドレスタイヤを購入すべきでしょうか。
純正の夏タイヤとホイールのみ所持しております。

書込番号：26341612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

太陽神アポロンさん
＞ルーフキャリアは予算的に難しく

メルカリ等で探せば掘り出し物がゲットできるかもです。知らんけど。

書込番号：26341635

[ジムニー売却後も忘れられない人]

純正新品でも5万円超えますね
アマゾンとかならカーメイトとかなら
2万円しないのもあります。
1人でいくなら助手席倒せば乗りそうですが
何人ていくかにもよりますねー
一番よいのは宅急便でおくるのですが
月３回だとキャリアがすく買える値段になりますね

書込番号：26341642　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞太陽神アポロンさん

〉スノーボードが趣味でシーズンに
〉月に3回ほど滑りに行きます。当方、千葉在住です。

〉ルーフキャリアは予算的に難しく

〉やはりホイール付きのスタッドレスタイヤを購入すべきでしょうか。

今まではどんな車でどのように搭載していましか
又スタッドレスはホイール付きを購入していますたか


予算がきびしければキャリアは中古で探せば良いかと思います

スタッドレスをホイール付きで買わない場合は
タイヤだけ買って夏と冬で同じホイールでタイヤを組み替えるって事ですか
外したタイヤは保管出来るのですよね

ホイール付きで買うか
中古ホイールを見つけタイヤを買うか夏冬ホイールごと
交換出来る方が良いかとおもいます

書込番号：26341730

[エメマル]

＞太陽神アポロンさん
＞やはりホイール付きのスタッドレスタイヤを購入すべきでしょうか。

今までってどうしているのですか？
自宅にタイヤチェンジャーがあって、自分で組み換えが出来るのなら問題ありませんが、ショップにお願いするのなら毎年冬と春に2回作業をお願いしなければならないので面倒だと思います。
個人的には冬用のホイールにスタッドレスの一択ですね。

書込番号：26342044

[安くて結構！]

＞太陽神アポロンさん
オールシーズンタイヤ　DUNLOPシンクロウェザーにシエラ＆ノマド用195/80R15が登場しましたので、標準タイヤをこれに履き替えるに一票。

書込番号：26348061

ナンバープレートのボルトについて

[ゆきみちじろう]

私の購入したノマドや展示車を見る限り、ナンバープレートのボルトが傾いた状態で取り付けられているように思いますが皆様どうでしょうか？

書込番号：26340554　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

なるほど。気になりますね。

書込番号：26340581　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ゆきみちじろうさん
＞私の購入したノマドや展示車を見る限り、ナンバープレートのボルトが傾いた状態で取り付けられているように思いますが皆様どうでしょうか？

ノマドを購入してて、その車の状態はどんなでしょうかの質問だとは思いますが、
ノマド買ってませんので、写真を見た限りでの感想を言わせていただきます。

ネジ山がキチンと合って無く締めた様に見えますけど、展示車もこの様になっているのでしたら仕様かも知れませんので、
購入したお店（ディラー）の営業さんに聞いたら良いと思いますよ。
その方がもやもやも消えると思いますので。

書込番号：26340586

[ラヴヴォク]

前後すべてのボルトも同じ状態ですか？
もし写真の１箇所だけなら斜めに締め付けらている可能性が有ります。
気になるなら、至急ディーラーで点検された方が良いですよ。

書込番号：26340602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

クリップにメスネジかましてるなら若干曲がるのはデフォかと

書込番号：26340609

[ゆきみちじろう]

コメントありがとうございます。
リアは封印がありますので片側しか見れませんが、しっかり接地して取り付けられています。

前は2箇所とも傾いております。
ディーラーからは仕様と言われました。

やや強めに締めるとマシになるようですがネジ山への負荷がありそうです。

書込番号：26340612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ワゴンRです

書込番号：26340620

[ゆきみちじろう]

＞ひろ君ひろ君さん

お写真までありがとうございます。
ノマドはそのようなクリップがなかったように思います(バンパー奥にあり見えなかっただけかもしれませんが)

何れにしてもノマド以外のスズキ車も見てみましたが、まっすぐ取り付けられていました。

3台のノマドをみたところ全て斜め付でしたが、個体差があるのか全台そうなのか…。ノマド所有者の方、教えていただけると参考になります。

書込番号：26340666　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

プレート接地面に対してタップが垂直に切れてないだけでは。
気になるなら自分で締め直せばよかろう。

書込番号：26340730

[ひろ君ひろ君]

フロントベースにタップなんて切ってないだろ
メスネジつきクリップ　か　長ナットが仕込んであるだけ

で　ディーラーの納車センターは忙しいので
電動で　後ろのナットが馴染む時間もかけずに止めてあるだけ

手締めなら　馴染んで平になるでしょう

書込番号：26340761

ドアハンドルプロテクター

[hirosaito]

ドアハンドルプロテクター（モンスタースポーツ）（ドアのひっかき防止用）ですが、マグネットではなく貼り付けのようです。
1度つけて、取り外した場合、次は使えるのでしょうか？
粘着がなくなり、両面テープを新たにするなどですかね。
お付けになった方いらっしゃいましたら、ご教示いただければ幸いです。

書込番号：26330794

[スーパーアルテッツァ]

hirosaitoさん

別車種にドアハンドルプロテクターを取り付けています。

このドアハンドルプロテクターは両面テープを使用してドアハンドル部分に貼り付けます。

従いまして一度剥がしたドアハンドルプロテクターは、hirosaitoさんのお考えのように両面テープを交換すれば再度ドアハンドル部分に貼り付け出来ます。

書込番号：26330803

[KIMONOSTEREO]

スズキの塗装は弱いので、経年劣化で両面テープで塗装が剥がれる可能性があります。

装着前にガラスコーティングなどで塗装面を保護するといくぶん効果あるかと思います。

書込番号：26331059

[BREWHEART]

一度つけて取り外すまでの期間によりますが、固まって形状が固定されて再利用は難しいと思う。

私も付けてますが、次回は絶対付けないです。

経年劣化でフィルムがひび割れや着色してきてるし、縁に汚れが溜まって見すぼらしくなります。

どうしても付けるなら透明タイプはやめて、着色されたものをお勧めします。

書込番号：26331132

[hirosaito]

皆様
ご教示有難う御座います。
安価なマグネットのものか、高価なモンスターか。
乗る年数にもよりますが、長く乗るならモンスターも良いかと思います。

書込番号：26331386　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

毎回不特定の自分以外の人が運転するならそれもありでしょうけど、基本同じ人が運転するなら気を付ければ傷なんて入らないし、
運転席側から見ればそれ以外のドアに傷付く確率は自ずと下がるので、コンパウンドで磨いたら終わりですよ

10年以上前にこの様な物が出だした頃、ヒートガン片手にせっせっと貼りましたが傷付く事よりも洗い難い場所でフィルムの縁が汚れで黒ずみ、見栄えの悪さから掃除する手間の方が増えたと言う有様。　洗車毎に気付いたらサッと磨く方が余程楽です。
リアル猫娘の様な爪の持ち主で無ければ　笑

透明フィルム以外の物ならマグネットタイプが理にかなってますね。
貼付けタイプなんて止めときなはれ。後が面倒

書込番号：26331400

[よこchin]

＞hirosaitoさん

ジムニーってドアハンドル形状のせいか高さのせいか
ハンドル下の塗装のキズ目立つんですよね、

私は以前メーカー純正品付けてましたが
マグネットタイプが出ているなら
こまめに取り外してワックス等の汚れ落としは必要でしょうが
取り付け自体はお勧めします。
※簡単に取り外し出来るなら、いたずらで盗まれたりしないのですかね？

書込番号：26331420　スマートフォンサイトからの書き込み