スズキ ジムニー ノマド 2025年モデル のクチコミ掲示板

ジムニーノマド オイル食い

[Z f]

当方、走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、「ノマドはエンジンオイルを食う」という噂を耳にして気になったのでレベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。また、ターボや直噴でもないにもかかわらず、オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)ように見えたので、今後のオイル管理に懸念を抱いてしまいました。
インド工場で生産される際や納整時にどれだけオイルを入れているのかは謎ですが、レベルゲージを確認した際に真ん中よりも少ない量になっていたことは、これまでの車ではなかったのでやや心配です。ネットでは、インド工場製K15Bの工作精度が悪い、高温になったり標高が高かったりと温度変化が激しいインドでは熱膨張を考慮してそもそものクリアランスを広くとってあるためオイルを食う傾向にある、など様々な憶測が飛び交っていますが....皆様の個体はいかがでしょうか。

書込番号：26371417

[Z f]

＞aw11naさん
ご返信ありがとうございます。
当方、最初の車が20年以上前のボロい23ジムニーでして、いつ何を漏らすかわからないような車だったので各油脂類の量の変化や漏れに関しては定期的に確認する癖がついていますが、egオイルレベルを確認した際に真ん中より下だったのは今回のノマドが初めてだったので少し驚いた次第です。
前車がMTの74シエラでしたが、その時にクラッチレリーズシリンダの漏れ問題を知り、今もよく確認しております…汗
23のようにワイヤークラッチならいいのですが笑

書込番号：26371612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞よこchinさん
ご返信ありがとうございます。
正常範囲にあることは間違いないので、下手なおせっかいはせず、6ヶ月点検でオイルを換えるまで様子をみようと思います。

書込番号：26371617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます。
取説には特記はありませんし、以前乗っていた車が同じK15Bを搭載した74シエラだったのですが、こちらは同じくディーラー整備でオイルレベルが真ん中を下回ったことはなかったのでやや不安に感じています。ノマドは塗装不良、錆など品質問題を他に多く抱えているようですのでゴシップ程度の話も聞き捨てならない感じがしてしまい…汗
6ヶ月点検の際にオイル交換を行い、リセットして再び様子をみようと思います。

書込番号：26371620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？

外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。

これまで何台となく国産車乗ってきたけど、目に見えてオイル消費したのはオンボロ中古車の一台だけでした。

書込番号：26371680　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん

＞一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？
その方式で様子を見ていくのが良さそうですね。

＞外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。
オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことはあります。国産ではトヨタの2AZが中国製ピストンリングの品質不良でオイルを食う...という例以外は知りません。距離を増すにつれオイル食いの症状が顕著に出てこないことを祈るばかりです...汗

書込番号：26371746

[ひろ君ひろ君]

＞オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことは

その考えは危険です

オイル喰いは　
さらさらなオイル成分をリングやシールから吸い込みますので
ドロドロなオイル成分は貯まる一方です

オイル交換は入れることと同じくらい抜くことが重要です
（ドロドロ汚れの排出）

書込番号：26371960

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
もちろん、私がそういったオイル管理をしようという意味ではございません。

書込番号：26371980　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉レベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました


Z fさんはレベルゲージアッパーまでoil入れたい方なんですね

真ん中は丁度良いlowより少ないと良くない
fullより多いと良くない
ってなりませんか

ネットで拾ってきたoilを喰うに反応し
レベルゲージを見たら中間より下ってだけで
過剰反応だと思います

スズキ、新車時に確認しオイル量までコストダウンかってなら
面白いですが

この車のoilが減らないって事ではなく
世の中で言われるnetを信じすぎ

自身で確認しヤッパリ減りが多いってなら
判りますが

あと
4000kmと8000kmでそんなに汚れ(色ですよね)変わりますか
変わるんだろうけどoilと使い方次第で誤差みたいな物じゃないですか
(気がする)

さらにオイルの劣化は色じゃ判らないなんてのは
netで引っ掛かりませんか


こう言う書き込みは安易に不安をかき立てるのではなく
事実に基づき検証しないと
自身(の車)の為にもならないと思います

次のレポートお願いします

書込番号：26372269

[Z f]

＞gda_hisashiさん

＞＞Z fさんはレベルゲージアッパーまでoil入れたい方なんですね
オイルレベルゲージを確認することなんて余程の過走行でない限りはせいぜい月1回程度なので、なんかの拍子に不具合が起きてオイルが減ったようなことを考えると、なるべく多く入っていた方が良いと私は考えています。また、先にも書きましたが、私は基本的にディーラー整備で、自分でオイル交換はしません。過去の車では、ディーラーで大抵はアッパーまでオイルを入れてもらっていたので、その感覚から見ておかしいなと思ったのが本件です。書き方が悪かったのはお詫びしますが、ネットの情報を鵜呑みにして騒ぎたいわけではございません。

＞＞4000kmと8000kmでそんなに汚れ(色ですよね)変わりますか
ご指摘ありがとうございます。これに関して、ネットでオイルの色の比較画像を調べた(車種は不明です)ところ、最初の1000kmほどで見た目的にはかなり汚れることを知りました。勉強不足でした。ただ、依然としてオイルの色は劣化を見る一つの尺度ではないでしょうか。

今後もオイルの量・状態に関してはレベルゲージを確認/交換し次第ここに書いていこうと思います。

書込番号：26372362

[ナイトエンジェル]

>依然としてオイルの色は劣化を見る一つの尺度ではないでしょうか。

オイルは熱と酸化で黒くなりますので黒さは問題ありません。
新品オイル入れて4、5百キロ走っただけでかなり黒くなりますから。

以前ディーラーで、DIYでオイル交換して300キロ程度しか走っていないのに、オイルゲージを拭いた布を見せられ「オイルがこんなに汚れてますよ、交換しましょうか」と言われたので、笑って断ったことがあります。

あとは、親指と人差し指でオイルゲージのオイルの粘りを点検する方法もあるけど、これも感じ方は人それぞれで、余り意味がなさそうです。

やはりオイル管理は走行距離と、オイル量の点検で大丈夫でしょう。
減り過ぎは問題だし、増えるのは大問題ですので。

書込番号：26372380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん

＞＞以前ディーラーで、DIYでオイル交換して300キロ程度しか走っていないのに、オイルゲージを拭いた布を見せられ「オイルがこんなに汚れてますよ、交換しましょうか」と言われたので、笑って断ったことがあります。
見た目の汚れでは本当にわからないんですね。勉強になります。
こうなってくると走行距離とオイル量、経時が確実ですね。冠水路走行や結露(?)等見た目でわかるレベルで乳化してしまっていたら話は別ですが...普通の使い方でそうはならないでしょうし(汗)

書込番号：26372400

[cocojhhm]

あくまで一般論です

心配性は誰に何を言われても安心できないんだと思います
だから心配性というんでしょうけど

結局のところ自分とどう折り合いをつけるかですが、とかく人を巻き込みがちなのが厄介なところですね

書込番号：26372424　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞cocojhhmさん

心配性とは「毎日かかさず日常点検してるけど、不安です」という、取説に書かれてる以上の事をやってても不安になる人の事。

4,000kmも日常点検しない人は別だと思う。

書込番号：26372509

[うーむ。。。]

エンジンオイルはまあＭＡＸとＭＩＮの間にあれば良いのですが、ＭＡＸの方が良いとは言いきれません。
使う間に増えることがあるからです。
・燃料による希釈
・ちょいのりの多用による水分混入（揮発できなくて残留、乳化）
・冷却水の混入
など、トラブルで起きること、正常でも起きることなどいろいろ。
なので、「あまり減らない」という現象は、「実際にはもっと減っている」と「少し増えている」の合わせ技かなと思います。
ちなみに私はいままで最短5000、最長25000km、通常は10000kmで交換しましたが、増えたことも、分かるほど減ったこともありません。
#25000kmは、どれくらい劣化するのか20万キロ走行したハイラックスサーフ3RZ-FEエンジンで試してみたのですが、若干眠たくなったもののそれ以外は正直何ともありませんでした。交換時にヘッドカバーを外しましたが、きれいなものでした。もちろん誰でも、どのエンジンでも大丈夫とは言いませんが。3RZ-FEは伝説的な耐久性のエンジンでしたし。

ＭＡＸを大きく越えると、更に大きなトラブルになります。
それを防ぐためだと思いますが、なんかの車のゲージで、ＭＡＸの上に限界の指定（これを上回ったらすぐ抜け）があったものも見かけたことあります。
まあ十分余裕を持っているはずなので、ＭＡＸの下ならすれすれでもOK という認識ではありますが。
ただトラブルを起こしたとき、ＭＡＸを上回ったことがあることがメーカーや修理工場にバレたら、関係あること無いこと全部の責任を押しつけられたり保証外になる可能性は考えておいた方が良いです。

＞オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことは

日本で語られる外車はベンツBMWのように高級車が多いですが、こいつらのオイル管理は日本車とちょっと違います。
・エンジンオイルの劣化を測るセンサーを搭載して、劣化したら交換する仕組みになっているものがある。特に高級車。日本車は距離と時期で交換する文化なので普及してない。あるいはオイルを実測するのでは無く負荷を計算・記録して警告を出すものもある。
・元々エンジンオイルの消費が多いので、劣化したオイルが燃焼され、継ぎ足されると新しくなるのでその分寿命が延びる
・エンジンオイルの容量が日本のエンジンより多めで、その分オイルの劣化が遅い（軽自動車のエンジンオイルが頻繁なのの真逆ですね）
そのため、交換周期は長いです。本国では2万キロ指定じゃなかったかな。

昔15年ほど前、海外にいたときBMW 320MSportを借りて1万キロくらい乗りましたが、エンジンオイルを1000ｋmで1Lほど消費しました。レンタカーでしたが自分で追加してましたｗ　兄が10年ほど前に乗っていた135も2000kmで1L、なのでオイルをトランクに入れてたし、BMW乗りの友人も同じようなこと言っていたので、そんなものだと思っていました。(今のは知らない）
2万キロあたりで4.2Lx2回で追加なし、BMWは6.5L+追加20L。どう考えてもハイラックスサーフの方が少ない。

ヨーロッパ人は教条主義でいろいろ偉そうなので、日本車に対してエンジンオイル替え過ぎだなんだと文句を言いますが、実際には大したことない。逆にそうやって嘘でも環境に良いことやっているという態度を示さないとバカにされるというバカな文化とも言えます。ディーゼルゲートとか、その結果としてのＥＶ推進なんて最たるもんですな。

書込番号：26372769

[Z f]

＞うーむ。。。さん
ご返信ありがとうございます。
オイルが増えるということもあるのですね。参考になります。

書込番号：26372775　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

エンジンオイル量ですが、納車時の確認ではＭＡＸとＭＩＮの間の80％くらいの位置でした
2025/4月納車で2000Km走行の確認でもＭＡＸとＭＩＮの間の80％くらいの位置でした
目視色はいわゆる茶色で黒いではないです
近日中に一回目のエンジンオイルとオイルフィルターを交換予定です
参考までに

書込番号：26444994

[Z f]

久しぶりの更新です...
結局、オイルの交換や継ぎ足しはしないまま様子を見ていたところ、7000kmを突破したあたりでついにレベルゲージの下限を切ったので緊急でディーラーに持ち込みオイルの交換をしていただきました。今回はレベルゲージの上限位置まで入れてもらったので、減り具合については再びリセットして様子を見ていこうと思います。なお、全量交換は5月末に他のところを含めてしっかり点検してもらうときにやっていただく感じです。以下、ディーラーにて確認したコトです
・エレメントやドレン、その他からオイルが漏れている形跡はない
・エアクリボックス内やフィルターにもオイルの付着はなし
・アイドリング時の排気を排気ガステスターにかけても異常な数値は確認されず
・オイルを補充したところ、900ccほど入った。（前回交換時にどれほど入れられたかはわからないが）ここまで減少している例はあまり経験がないとのこと
私自身では、高速合流時などに低速ギヤにて高めの回転数まで引っ張るとやや焦げ臭さを感じていたのでそれも伝えたのですが、今回は具体的な原因解明までには至りませんでした。
他オーナーの方々は、どうでしょうか？

書込番号：26465168

[Z f]

上の投稿にて、「交換」と表現しましたが今回は「継ぎ足し」でした。お詫びして訂正します。

書込番号：26465170

[gda_hisashi]

〉オイルを補充したところ、900ccほど入った。（前回交換時にどれほど入れられたかはわからないが）

今からが本当の減少量の確認開始ですね

普通に考えオイル交換時レベルゲージ真ん中くらいは入れるでしょうから
ランプが点いたなら減っているのは間違い無いとは想います

〉なお、全量交換は5月末に他のところを含めてしっかり点検してもらうときにやっていただく感じです。

減りを(メーカー)に確認してもらい
何かをしてもらいたいなら
解決するまで他のお店は介在させない方が良いと想いますが

書込番号：26465185

[Z f]

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
「他のところ」とは、他店という意味ではなく、ステアリングのセンターずれ（直進時にステアリングホイールが右に傾いている）や1速発進時のトランスファー豚鳴きなど、他の症状も含めて確認してもらうというニュアンスです。誤解を生む表現をしてしまい申し訳ございません。
オイルについて、警告灯がつくことはなかったのですが、流石にレベルゲージの正常範囲から外れたのはやばいと感じ今回の緊急の入庫に至りました。今回、アッパー位置まで継ぎ足ししてもらったことをこの目で確認しましたので、減少量については様子を見ていこうと思います。

書込番号：26465188

ノマド注文日と納車日について教えてください

[PLUTO＾＾]

昨年の1月30日から受注開始され2月3日に受注停止となりました。
当方は最終日の2月3日に滑り込みで注文しました。
昨年秋に、別件でディーラーに伺った際に担当者とノマドの納車状況の話をしたのですが、ノマドはインドから船便で来ますが1隻まるごと同じ色、同じミッションで運ばれてくるため色やミッションで納車が前後していると言っていました。
当方は2月3日注文、白色のＡＴですがまだまだ連絡はありません。

予測の参考となるかと思いますので、納車された方の注文日と色、ミッションを教えていただけませんか？

書込番号：26406944

[SRX4YSP]

白色のAT、2月1日申込みで、今年の2月1日にディーラーからTEL有り、2型で決まったとのことでした。なので、速くて7月以降の納車になる事が確定しました。安全装備の充実度から、これはこれで良しと思っています。何はともあれ、待ち遠しいですね。

書込番号：26411536　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずきち3901]

1月30日の夕方に注文しました。セレスティアルブルーパールメタリックのMTになります。
今年1月中頃、そろそろ登録できそうなので書類準備して下さいと連絡がありました。
登録日が1月30日、2月14日に納車となります。
秋田県南のスズキアリーナです。

書込番号：26411897　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro23502350]

1/31あさイチ申し込みで2月18日納車です
まぁ普通のペースでの納車かなといった感想
地域や店舗で差があるのですかね？

書込番号：26412365

[PLUTO＾＾]

＞SRX4YSPさん
自分と同じ白色のAT、2月1日申し込みで7月以降納車ですか。
ということは、2月3日申し込みの自分はさらにその後で2型確定ですねｗ
2型希望なのでむしろありがたいです！

しかしアイボリーの2月3日申し込みの方は3〜4月納車とは。
本当に色で全然違うんですね。

書込番号：26414328

[なに言うてんねんパーマ]

私は2月1日昼過ぎに注文しました。
色はジャングルグリーン
オートマですが、
年末に2型に変更するかの連絡が来ましたが、
1型のままでお願いしました。
3日ほど前に連絡があり、
3月納車が決まったと連絡がありました。
とても楽しみです。
参考になれば幸いです。

先週ディーラーから依頼があり
印鑑証明を提出して
本契約を行いました。
2月末登録で3月中頃に納車になる予定と
言われました。
オプションは何もつけませんでした。
ETCやディスプレイオーディオ等
全て自分でつける予定です。
楽しみです。

書込番号：26415457　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOH100]

2025/2/3 16時頃注文、MT ホワイトで2026/2/5に納車済み。

書込番号：26418713　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

ノマド１型、2025/1/30注文、ジャングルグリーン２、MT、本日（2026/2/23）に納車されます
ノマド１型の納車予定が2026/2月中と情報が出ました
そのうえで、2026/1/5にノマド１型→２型に変更するか尋ねられ、変更しないことを決定
そして、よーやく2026/2/23 納車日を迎えました

書込番号：26418982

[黒猫虎猫]

2025.2.3 16:00 MT アイボリーを注文。今週の2/23ようやく連絡あり。車体番号が決まったと連絡あり。１型で納車は4月中旬から下旬。色にもよるが概ねMTの方が納車が早いそうです。

書込番号：26422623　スマートフォンサイトからの書き込み

[JPMorgan]

昨年1/31(金)、ディーラー閉店間際に注文

本日連絡あり、3月下旬納車予定の連絡ありました。
1型、アイボリーツートンです。

書込番号：26423034　スマートフォンサイトからの書き込み

[JPMorgan]

ATです

書込番号：26423036　スマートフォンサイトからの書き込み

[dicnar6]

1/30に注文して11月8日あたりに納車でした　AT黒　友人は1/30朝一注文で7月初旬に納車されてました

書込番号：26430356

[Ivory505]

だいぶ遅くなってからの回答で申し訳ないですが、
納車目処を知りたいのでしたら、気休めですがこれまで納車されたノマドの台数わかれば、少しは気が楽になりますよね。
日本自動車輸入組合という組織があり、毎月の月初めの6日あたりに、前月の輸入車台数が発表されます。
そのサイトを見てください。
表でメーカーごとにわかるようになってます。
車種別にはなってないですが、スズキの欄は、「小型車」というのが即ちノマドです。乗用車はフロンクスです。
ちなみに、私は1月に納車されたので12月分までカウントしてました。それを以下に記します。
私は初日に注文しています。私が注文したディーラーでは、昨年10月まででシエラ注文からノマドへ振り替えた組の納車が終わり、11月から純ノマド注文組のようでした。

2,524+1,779+2,787+1,622+72+3,999+4,240+3,049+3,462

合計23,534台／12月分まで（1月調べ）

一番最初の2,524台は4月分です。
72台の極端に少ないのが8月で、例の問題が発覚した時です。

いかがでしょうか。今年1月、2月分はご自身でお調べください。
3月分は4月6日頃と思います。

書込番号：26444085　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ivory505]

日本自動車輸入組合のサイトの発表URLです。
ExcelかPDFでダウンロードできます。
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/

書込番号：26444086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ivory505]

更に思い出したので追記ですが、インドで生産ラインに乗る際に連絡があります。
主さんのノマドが生産（組み立て）開始されますが、予定通り購入しますか？という確認です。
これをOKすれば、1ヶ月半くらいで納車です。
組み立ては数日で、インド陸路、船便、日本上陸、車体チェック、この後は、私は東北在住なので、更に船便で仙台港に届いて、陸路で私の所在県ディーラーに届きます。
この間、車庫証明の手続きなどしてました。私は少しでも費用削減したいので、自分で警察署で手続きしました。
ちなみに、生産開始の時にキャンセルすると、カラーとミッションが同じものを希望してる次の順番の人にまわります。

書込番号：26444095　スマートフォンサイトからの書き込み

[PLUTO＾＾]

最終日の2月3日に白を発注しましたが、4月4日にディーラーより今月中の納車になると連絡ありました。

2型希望していたので1型納車はやや残念ですが・・・
他の方はもっと遅い方もいるみたいですが、地域や店舗で違うんでしょうかね？

とりあえずご報告です。

書込番号：26447967

[PLUTO＾＾]

＞Ivory505さん

そんなサイトがあるんですね。

2,524+1,779+2,787+1,622+72+3,999+4,240+3,049+3,462

合計23,534台／12月分まで（1月調べ）


先ほど調べた1月から3月分
5,254+5,256+5,388

1月から3月の合計が15,898台ですので昨年4月からは合計で39,432台入ってきているようですね。

当初50,000台の注文が入って受注停止になりましたが、そこから重複の注文等がキャンセルされたようですのでおそらく1型のバックオーダーはぼ解消したという感じでしょうか。

もしもそうなら、最終日の滑り込み注文の自分のところに納車の連絡があったのも納得いく感じです。

1月からの台数が5000台を超えているのは、受注再開に合わせて日本向けの出荷台数を増やしたんでしょうかね。

書込番号：26448181

[paco555]

注文最終日午後に注文中止の連絡をもらい午前中に車両のみ発注、1年何の音沙汰無く過ごしていたら4月ゴールデンウィーク前に納車予定となりました。先日オプション等無しで正式に契約してきました。環境なんとか割がなくなって当初見積もりより5万ほど安くなりました。ラッキー

書込番号：26454030

[セロリ会長]

もう40,000台近くが入ってきてるようなのに
まだ連絡なしです。

車屋からは1型なのは間違いないと聞いていますが…
大丈夫かな…

昨年2月2日注文
黒ATです。
ちなみに東北です。

書込番号：26454127　スマートフォンサイトからの書き込み

[must2023]

最終日に長年の付き合いあるサブディーラーから、シフォンアイボリーメタリックATを注文。以降、全く音沙汰ありません。サブディーラーからは7月以降になるのではと言われてますが、先にあった抽選組より遅くなるのか？？？？です。

書込番号：26455656

[PLUTO＾＾]

＞must2023さん

そうなんですね。もしかしたら正規ディーラーとサブディーラーで納期違うのかもしれませんね。

先週最終の契約確認に行ってきましたが、受注再開後の納車順番が決まったようで、私のディーラーで一番早い人の納車が9月と言っていましたね。
一番遅い人で来年の11月だったかな。
2型の発売が7月なので「あれ？」と思いましたが、1型から2型へ変更された方がいるようなのでそういった人が7月から9月に納車になるのかな？
うちのディーラーでは1型から2型への変更はメーカーから連絡が来なかったようなのでそういった人はいないそうですが。

書込番号：26460053

純正OPフロントグリルをシエラ→ノマドへ

[ゆらり12]

5月にジムニーシエラが納車されます。
純正オプションのフロントグリルを付けようと思っているのですが
ジムニーノマドも注文済みで
シエラに付けたOPフロントグリルをノマドに移植しようと思っています。

型の変更前は流用できるとネットで確認していたのですが
ディーラーで確認したところ
グリルの品番がそれぞれ違うので流用できる確証は無いと言われました。

新しくなった型でグリルを
シエラ→ノマドに変更した方はいますか？

書込番号：26449023　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamui1]

＞ゆらり12さん

初めまして
ディーラOPのフロントグリルが
シエラ　9911C-78R11-ZJ3　or 9911C-78R11-ZSC
ノマド　9911C-78R11-ZJ3　
と同じで（最後のZJ3やZSCは色です。）説明書も同じものにまとめてあり、手順も分けておりませんのでほぼつくかと思われます。

書込番号：26458335

[ゆらり12]

＞kamui1さん
回答ありがとうございます。

品番同じでしたね、、、、

ディーラーで再度確認したところ
取り付けはできると思いますが
前例がないのでセンサー類の
不具合が出るかもとの返答でした。

何とかなりそうなので
ブラックグリル注文しました！

書込番号：26458514　スマートフォンサイトからの書き込み

ナンバープレートのボルトについて

[ゆきみちじろう]

私の購入したノマドや展示車を見る限り、ナンバープレートのボルトが傾いた状態で取り付けられているように思いますが皆様どうでしょうか？

書込番号：26340554　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

なるほど。気になりますね。

書込番号：26340581　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ゆきみちじろうさん
＞私の購入したノマドや展示車を見る限り、ナンバープレートのボルトが傾いた状態で取り付けられているように思いますが皆様どうでしょうか？

ノマドを購入してて、その車の状態はどんなでしょうかの質問だとは思いますが、
ノマド買ってませんので、写真を見た限りでの感想を言わせていただきます。

ネジ山がキチンと合って無く締めた様に見えますけど、展示車もこの様になっているのでしたら仕様かも知れませんので、
購入したお店（ディラー）の営業さんに聞いたら良いと思いますよ。
その方がもやもやも消えると思いますので。

書込番号：26340586

[ラヴヴォク]

前後すべてのボルトも同じ状態ですか？
もし写真の１箇所だけなら斜めに締め付けらている可能性が有ります。
気になるなら、至急ディーラーで点検された方が良いですよ。

書込番号：26340602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

クリップにメスネジかましてるなら若干曲がるのはデフォかと

書込番号：26340609

[ゆきみちじろう]

コメントありがとうございます。
リアは封印がありますので片側しか見れませんが、しっかり接地して取り付けられています。

前は2箇所とも傾いております。
ディーラーからは仕様と言われました。

やや強めに締めるとマシになるようですがネジ山への負荷がありそうです。

書込番号：26340612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ワゴンRです

書込番号：26340620

[ゆきみちじろう]

＞ひろ君ひろ君さん

お写真までありがとうございます。
ノマドはそのようなクリップがなかったように思います(バンパー奥にあり見えなかっただけかもしれませんが)

何れにしてもノマド以外のスズキ車も見てみましたが、まっすぐ取り付けられていました。

3台のノマドをみたところ全て斜め付でしたが、個体差があるのか全台そうなのか…。ノマド所有者の方、教えていただけると参考になります。

書込番号：26340666　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

プレート接地面に対してタップが垂直に切れてないだけでは。
気になるなら自分で締め直せばよかろう。

書込番号：26340730

[ひろ君ひろ君]

フロントベースにタップなんて切ってないだろ
メスネジつきクリップ　か　長ナットが仕込んであるだけ

で　ディーラーの納車センターは忙しいので
電動で　後ろのナットが馴染む時間もかけずに止めてあるだけ

手締めなら　馴染んで平になるでしょう

書込番号：26340761

[x-filez]

ひろ君ひろ君さんのワゴンRとノマドの金具は一緒です。

というのも、先日フロントのナンバープレートにロックボルトを取り付けようとした際、
なんかボルトがナナメっていたので、ナンバープレートを外してどうなっているのか確認しました。

それは、ひろ君ひろ君さんと同じ金具が付いていて、その金具がナンバーの土台に差し込む様に
なっているのですが、プラスチック部分の厚みが金具のナットが水平になるための厚みが足らない
ため、斜めに刺さっていくのが分かりました。

そのため、一旦ボルトの差し替えは中断しています。

解決策としては、金具のナットの前にワッシャー等でナットが水平になるように調整すれば大丈夫
だと思っています。

ちなみに、金具は左右とも外側向きに差し込む形です。現状では、ボルトが内向きに斜めに
刺さっていることになります。

書込番号：26453967

環境性能割について

[カバーナット固着悩み中]

はじめまして。
こちらの車種を 昨年1月31日に注文済み で、現在も納車待ちです。

これまでに一度、スズキ（販売店）から車両割り当ての連絡がありましたが、
環境性能割が4月以降に変更（廃止・停止）される可能性があると聞いたため、
4月登録になる車両を希望して、いったんその割り当ては見送った経緯があります。

そのうえで、いくつか確認させてください。

・環境性能割を考慮して購入判断をした（する予定の）方はいらっしゃいますか？
・そのほか、同じような状況での判断やアドバイスがあれば教えてください。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26391949　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞カバーナット固着悩み中さん

似たような話題は出ていますね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100410131/SortID=26389390/#tab

書込番号：26391960

[BREWHEART]

1年近く待たれてるのに７万円程度で更に納車が遅れても我慢できるのが凄い。
少しでも早く乗りたいとか意欲は無さそうですね。

書込番号：26392027

[カバーナット固着悩み中]

＞BREWHEARTさん
ご意見ありがとうございます。
確かに「少しでも早く乗りたい」という考え方もあると思います。

一方で私の場合は、
すでに1年近く待っている状況ということもあり、
数か月の差であれば、登録時期や条件を見極めた上で判断したいと考えました。

環境性能割の金額自体は大きくないかもしれませんが、
「少額でも制度上差が出るなら整理して判断したい」というスタンスです。
車自体への興味や意欲がないわけではありません。

人それぞれ優先順位が違うという前提で、
参考になる情報があれば引き続き教えていただけるとありがたいです。

書込番号：26392279　スマートフォンサイトからの書き込み

[カバーナット固着悩み中]

＞あさとちんさん
情報提供ありがとうございます！
法改正の時期が変わる可能性もあるのですね。
大変参考になりました。

書込番号：26392282　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro8hiro8hiro]

ちょうど1年乗った車と2月に乗換え予定です。4月は2月より買取相場が下がるのと、今の車の1年点検費用が浮くことを考慮して、2月納車にしました！

書込番号：26393752　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

初日オーダー組です
3月予定（遅れた場合4月）と連絡がありました
ですので環境性能割が廃止になってからの登録でお願いしました

書込番号：26396602

[Seich]

3/4に引当になるとの事で2月末に最終注文書を交わした後に「環境性能割」がなくなるのでと注文書を訂正してもらいました。
当方は4月になればとかではなくて、現時点で車両本体分を値引きに追加して相殺してもらいました。

書込番号：26434626

ジムニーノマド納期状況

[ももぞう2020]

私は新規組1/30夕方申し込みのか1人ですが、未だスズキから連絡も無く納期未定です　皆さんは納車状況はどうですか？

1スズキから連絡無し納期未定
2スズキから連絡が有り納期間近

書込番号：26346730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

＞午後ししまるさん
私の地域は愛知県なのですが　大型駐車場などでも意識はしておりますが、あまり見ません地域差はあるのでしょうか、、、　納期は気にしないなんて羨ましいです
私の場合　ノマドが来る事を前提に2シータースポーツカーに変えてしまったので不便です、　みなさんも含め1日も早く納車されると良いですね

書込番号：26352596　スマートフォンサイトからの書き込み

[にがにが]

2月1日夕方注文です
来年2月末か3月前半に納車出来そうと連絡が来ました
やっと目処が立ち安心しました

書込番号：26353736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

＞にがにがさん
販社によってですかね　まだ私は聞いても納期はわからないと言われました　そこまで性格にわかるとプランも立てやすいですね

書込番号：26353955　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

＞ももぞう2020さん
＞にがにがさん
まったく同意です
当たり前のことが、当たり前でなくなった現代社会の悪い面だと思います
私たち大人は、社会生活を営み、仕事をしているのであって遊んでいるのではないと思います
（遊んでいるヒトもいっぱいいるでしょうけど）
仕事には計画や期限、納期があるものだと教わって、またそれを実践して来たつもりです
メーカーは無計画に生産活動を行っているというのでしょうか・・・、
予定や計画を詳らかにしない行いは、
いつ終わりを迎えるかわからないその限りある人生を侮辱する行いに等しい感じます

書込番号：26354141

[ロッシー84]

知り合いの車屋で1/30夕方に注文　　9月末に連絡があり10月中旬に納車されました。
スズキの車を購入したのは初めてです。
同じ時間に注文した友人も最近納車されていました。

書込番号：26356491

[ももぞう2020]

＞コヒツアさん
メーカーの計画生産は当てになりませんね
人生一度きり！　悔いなく楽しみたいもんですね　
当然ですがノマドライフだって同じです

＞ロッシー84さん
それは早い納車ですね　サブDのほうが早いなんて
何のためににアリーナがあるのでしょうか

書込番号：26356533　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

＞ももぞう2020さん
ハンドルネームを変えよう（緑ＭＴ待ちぼうけ）かな？　と自虐的になってます
ノマドの２型の情報が出てきましたね
ディーラーからはまたイラつく話題が出てきました
２０２６年２月以降の納車になるヒトには１型→２型へ変更するか確認を行うそうです
もし変えたら、緑ＭＴなので３０万円ＵＰ、しかも納車はさらに１年延長
型が変わるたびに延長してたら永久に納車されないヤツですかね！？

書込番号：26356544

[ももぞう2020]

＞コヒツアさん
え？そうなんですか？　情報有難うございます
それは酷いですね　受注をとっておいて値上がり分はユーザーに負担しろだなんて、　そんな無責任な話無いです今の現状だと初日組でも2月に納車がずれ込む可能性なんてあると思います

書込番号：26356557　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

知り合いのところに1月生産で3〜4月ぐらいに納車になるでしょうと連絡来たそうです
私には何も連絡ないので早くても5月って事なのでしょうかね
こうなってくると本当に30日朝一でオーダー入ってるのか？って心配になってきました
黒ATだから遅いのか？

書込番号：26357405

[ももぞう2020]

＞前途多難かも〜さん
昨日Dに再度問い合わせてみました　まだ全く情報は降りてきていないが、場合によっては2型になるかもしれないと言われ　困ってます　2型は運転支援が複雑になった為　バンパー周りとかインチアップするとセンサーが、働かないみたいです　私は1型が希望なんですがね

書込番号：26357939　スマートフォンサイトからの書き込み

[磨きの達人]

＞前途多難かも〜さん

私も１月３０日朝一注文しました。今月中頃に納車決まりましたが先日書類を私にディーラーに行ったら注文書の書き直しをお願いされました。新しい注文書は何故か注文日が８月に変更されていました。

憶測ですが８月迄注文通ってなかったのかなと思います。私の場合一見ですので顧客優先注文していたのかなと思います。
早く納車決まると良いですね。

書込番号：26361159

[rivaston]

埼玉県南部アリーナ店
正式発表の2週間ほど前に、アリーナを3店巡り、2店は知らぬ存ぜぬと言われましたが1店舗だけ詳しく出ますよと教えてくれたのでその場で予約注文しました。
1/30朝一新規注文 グリーンAT
(新規で店舗1番注文)
10月下旬に突然決まったと連絡が有り11月上旬に納車されました。
私の前には、シエラ切替組が3台納車された様です。

書込番号：26361401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビバル]

11月に投稿後皆さんの意見を見てひたすら待ちましたが、昨日販売店へ確認に出向きました。スズキの販社に確認のところ、3月初旬に車体番号登録との回答が貰えました。
聞きに行って良かったと思いますが中間報告くらいないのかなぁ？と少し疑問でした。
25年、1/30夜契約（オンラインも確認済み）
黒のAT です。今後の動きは随時アップしていきます！

書込番号：26418465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

＞ビビバルさん
スズキは結構タイマンですね、　僕はアリーナで買いましたが、元々カスタムするつもりで購入したのでおそらく一カ月点検後は入庫禁止になると思います　アリーナなんて大きいだけで　結局沢山の列に並ばなくてはならなかっただけでした　それならサブディーラーである程度目をつぶってくれるところで購入すればよかったなぁと後悔しています

書込番号：26418724　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

＞ももぞう2020さん
その後状況が変わり、
ノマド１型、2025/1/30注文、ジャングルグリーン２、MT、本日（2026/2/23）に納車されます
2025/12にノマド１型の納車予定が2026/2月中と情報が出ました
そのうえで、2026/1/5にノマド１型→２型に変更するか尋ねられ、変更しないことを決定
そして、よーやく2026/2/23 納車日を迎えました

書込番号：26418984

[ももぞう2020]

＞コヒツアさん
納車おめでとうございます
私も以前の基本で1型にしてもらいました　私の場合フルカスタムする予定なので2型のミリ波レーダーとか安全サポートが邪魔してしまい好きなカスタムに支障が出てしまいます　まだ日本国内でその対策ができるショップが少ない事と　やはり単純ゆえに壊れにくい車　それがジムニーだと思っております　世の中便利になり車の法基準も変わりつつ有ります　ゆえにカスタムを合法で楽しむには邪魔なハイテク装置が邪魔してしまいます　
まぁその分安全対策は向上するようですが、私みたいな変態は何も無い方が好きですね

書込番号：26419095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビバル]

あらためて販売代理店から連絡があり、スズキ自販の営業から、2型への変更の有無、3月登録で良いのか？（税制変更）の最終確認があったそうでそのまま進めてもらうように依頼しました。結局、こちらから聞かないと順番飛ばされてるのでは?と疑いたくなりますがここまで来たら堪えることにしました。この運びで恐らく3月末には納車と思われます。代理店には納車前の塗装確認等、これまでの皆さんの問題点を全て投げかけておきました。
納車までのプロセス、今後もあげていきます。

書込番号：26421673　スマートフォンサイトからの書き込み

[コヒツア]

追補レポートです
ノマドが納車され、家に乗って帰って、しばらく走っての感想
私にとってはすごく良い感触です
シエラ→ノマドへ乗り換えでしたが、同じ兄弟車なのか！？　っと驚いてます
ヒトによっては当たり前だろうといわれるかも知れませんが、まったく性格の異なるクルマで大変気に入りました

シエラはピョコピョコと跳ねる感じの軽快な挙動、
ノマドは小型なのにどっしりとした挙動、
どちらも津田レーシングのステアリングダンパーを入れてますが、
私には、シエラでは効果が分かりにくい状況でしたが、
ノマドではしっかりと感じられます（なんでだろう？？？）

ノマドでは圧倒的に長い距離の移動が楽になると思われました
もちろん、ヤリスやロッキーなどのクルマの方が更に圧倒的に性能が良いと思います
しかし、私が最重要視するデザインと、機能＆性能のバランスはノマドが良いと思っています

仕事が出来て、他人様に頼りにされ、環境にも恵まれ、好きなクルマも買えて、
愛するヒトも居て、愛されれることも感じ（勘違い？）、
そんな日本で生きて来られたことに感謝です
ご清聴ありがとうございました（チャンチャン）

書込番号：26421996

[ももぞう2020]

＞ビビバルさん　　3月納車とゆうこは1型でしょうか？2型だと7月頃から納車が始まると聞いております
それぞれですが、2型に強制的にされる方とどちらにするか選択型にされる方がいますよね　

＞コヒツアさん　シエラとの乗り比べ違いがわかるのは何よりですね　ノーマルでそれだけ味わえるならカスタムすればもっと良くなりそうですね

書込番号：26422234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビビバル]

私はそのまま1型で進めるようにしました。2型への選択肢は話には出てきましたが、キリがないのでいつまでも踏ん切りがつかないので決断しました。今乗っている車の車検も迫っており、知人への売却も3月で完了させたい思いでした。印鑑証明を先に渡してきたので、車体番号登録後、一日もロスタイムがないようにプレッシャーをかけていくつもりです。

書込番号：26424051　スマートフォンサイトからの書き込み