ホンダ インサイト 2026年モデル のクチコミ掲示板

[きゃんどぅ26]

今週から最終処分価格の案内来てましたね。
買われた方はいますか？

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[ダンニャバード]

3,000台の限定販売が売れ残ってしまいましたか・・・

そりゃまあ、中国でぜんぜん売れなかった中国車を日本向けに改造して売っちゃえ、みたいなものだし、何より高い。
日本市場を馬鹿にしてますよね。そりゃ、売れないでしょうね。
ちなみに処分価格はおいくらくらいなんでしょう？

書込番号：26562241

[JamesP.Sullivan]

＞日本市場を馬鹿にしてます

"日本はEVの普及が遅れているとはいえ、
ホンダの看板（ブランド力）があれば3,000台程度なら、
「新しもの好き」や、ディーラーのデモカー（試乗車）需要だけで、

比較的高い価格（値崩れさせずに）で売り切ることができます。

中国で叩き売り（投げ売り）するよりも、
日本に持ってきて「限定車」としてプレミアム感を出して売った方が、
1台あたりの粗利が高く、結果として中国側の赤字補填や、
投資回収できるという算段です。"

AIさんは言うことに容赦がないね。

ま、日本市場というか日本のユーザーを、

最も舐めているのは、BYDなどではなくホンダだった、

というオチでした。

書込番号：26562251

[肉じゃが美味しい]

限定3000台なら、PHPで運用している？
右ハンドルで、国内仕様にするのにコストは多少かかっていると
思われるので，赤字プロジェクトでしょうね、知らんけど。

書込番号：26562290

[YMOMETA]

私のお世話になっているHONDAディーラーも
保護カバーだらけの
ブラックが即納車の張り紙が付いて今朝から
置いてました。

即納って人気無いクルマには
さみしい文言ですね。

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[コピスタスフグ]

＞赤字プロジェクト

目的が分からないんですよね。

売れるはずのない生産国のものを売れるはずのない価格（対性能比）で売れるはずのないデザインで、結果としてブランドバリューを下げるだけで何も良いことがない（と思われる）のに、なぜ輸入したのか？

合弁に対してどこからか輸出促進の圧力が掛かっているのでは？中国産は日本で売れないことを証明するための施策なのか？

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[っhふぉjgーjふふk]

こんにちわ、実質250万円ちょっとで買えるので、そう考えるとEVとしての性能や装備、今後の維持費も含めて”ある程度”魅力的な選択肢に感じないこともないです

ちなみに、初代インサイトに乗っていた変態なので、そもそもインサイトという車名に惹かれている(取り憑かれてる)部分もありますが

書込番号：26563092　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんどぅ26]

実質250万までいきました？？
それは安いですね！
全国一律かと思ってましたが、差があるんですね

こちらはそこまでではなかったものの
聞いたことのない値引きと3000台しかないことから
迷わず購入しちゃいましたが笑

書込番号：26563133　スマートフォンサイトからの書き込み

[っhふぉjgーjふふk]

都内在住なので、自治体の補助金も含めると実質250万円ちょっとになる見込みです
補助金は地域によって結構差があるみたいですね

3000台限定というのも大きいですよね（笑）
これだけ値引きもあるとなると、迷わず購入されたのもわかります

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[きゃんどぅ26]

都民の特権羨ましいですね！
私は地方ですが、いずれにせよフィットハイブリッドと
同じくらいの値段と考えたら明らかにお得でしたね。

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