トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

TRD

[ねぎ5656]

TRDのドアハンドルプロテクターが気になったのですが6000円程で1台分と書いてありますが写真を見ると2枚しかないのですが2枚なのですか？

書込番号：22744543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

んなアホな(￣0￣)

書込番号：22744558　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねぎ5656さん

ドアハンドルプロテクターは↓のプライスリストのように1台分税抜き6,000円、1セット（2枚）税抜き3,000円です。

https://www.trdparts.jp/corolla/price.html

この事から1台分税抜き6,000円なら前後ドア4枚セットになります。

書込番号：22744562

[ねぎ5656]

＞ぜんだま〜んさん
4枚あるのですか？

＞スーパーアルテッツァさん
4枚あるのですね
ありがとうございます(_ _)

書込番号：22744574　スマートフォンサイトからの書き込み

後ろが下がって見える

[yoo-see]

今度、社用車で乗る予定です。
乗ることが決まってから街中で走っているところをよく見かけますが、総じて後ろが下がって見えます。
大抵の方が仕事で乗っているので荷物を沢山積んでいるのが原因だと思いましたが、プリウスαで後ろが下がっている車を見たことがありません。
許容積載量の問題なのでしょうか？設計の違いなのでしょうか？プリウスαは７人乗りの設定があるので、後ろのサスペンションが硬くしてあるのでしょうか？
素朴な疑問で申し訳ありません。

書込番号：22728255　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞yoo-seeさん

個人的な想像ですが、プリウスαは後部にハイブリッド用のバッテリーを積んでいるので、元々の後軸荷重が大きく、それに合わせてリアサスも固めのセッティングをしているものと思います。


それに対して、社用車で使われているカローラフィールダーは後軸荷重は少なめなので、その分リアサスは柔らかのセッティングになりますね。

そこに荷物を満載すれば、沈み込むのは必然かな〜と思います。

書込番号：22728297　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スレ主さんの書かれてる通り、基本３列シートのワゴン車と２列シートのワゴン車の違いが大きいですね。

プリウスαは3列目のシートがリア車軸の真上にあるように、フィールダーのような2列シート車とはリアのセッティングが違います。

Ｇｏｅ。さんの書かれてるようにバッテリー搭載位置も関係してるでしょう。

カローラフィールダーのリアに強化スプリングを入れて沈み込み対策をしてる方もいるようです。

書込番号：22728411　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

空荷で2トントラックとか乗るとよく分かる。
恐ろしくリアが跳ねる

書込番号：22728440　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ヴィッツベースでオーバーハングとってるからそんなもんだ

書込番号：22728491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

デザインだと思いますよ。

Cセグメント用5ナンバーサイズのシャシーが無く(従来型がさすがに使えなくなって)、Vitzを中核としたBセグメントのシャシーを転用、前後をエクステンドしたのがこの車の成り立ちです。

もちろん荷重に対しての強化を行いますが、いかんせん下位グレードのものを使いますから、能力的には余裕がありません。

トヨタのバリエーションには、このような成り立ちのものが何点か存在します。
プリウスαもバリエーションに過ぎませんが、(輸出にも適応する)3ナンバー用Cセグメント用なのでクラスが異なります。

主ユーザーの高齢化と、5ナンバーサイズに固執する柔軟性の無さに、販売面からのアプローチだと思いますよ。

現行のカローラ・スポーツから本来のCセグメント用シャシー(というかモジュール)に戻り、後継モデルが存在するのであれば切り換えていくと思います。

番組内で岡崎五朗さんもその辺の事情にチラッと言及していますので興味があれば(日産かドコモのCMが…ウザ)
https://youtu.be/DD7d619ZWx0?t=3m

書込番号：22728635　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

仕事なら多少前のめりなくらいの方がイイのにな

書込番号：22728820　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

同一積載量で比べたの？

書込番号：22729116　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

新型はTNGAベースの国内向けナロー（5ナンバーサイズ)で出すみたいですね。
https://toyota.jp/the-new-corolla/

社用車じゃなければヤバかったと。

書込番号：22731649　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji1919]

社用で2018モデルに乗っています。
以前はプロボックスでした。
使い方は変わらないため、現在見事にケツが垂れてます。

しかし、年間3-4万キロ走るため、ガソリン代は
大幅に助かっています。

書込番号：22802536

[とこたまハゲの助]

初投稿ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
私は夜のお酒を飲んだ方の運転代行業をしていますが、フィールダーは確かにリアが下がっている、もしくは弱いと感じます。
フル乗車(前2人後３人)だとかなり気を使いますね。登り坂は言うに及ばず、平らな道でもフロントが上がってますし、駐停車へは必ずバックで行います。
ただし、そうでもないフィールダーもありまして、それは排気量の違いかもしれません。FFと4WDでも違うかもしれません。
主さんのおっしゃるように、フィールダーの車高やリア沈みを指摘する方はネット上にかなりいます。
ただ、4WDの車高に関してはリフトアップ加工してくれる会社があるようですが、そもそもフィールダーって車名つけるんなら足回りもう少し考えて欲しいもんですけどね。

書込番号：23260516　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ

[ねぎ5656]

初めまして(_ _)
先日、カローラフィルダーの1.5G W×Bをディラーにて予約したのですが標準タイヤが16インチとなっておりましてスタッドレスタイヤ用175-65-15(アクア用純正ホイール付き)取り付ける事はできますか？

※無知で申し訳ありません(_ _)

書込番号：22707925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

185/55R16 　タイヤ外径　609ミリ

175/65R15 タイヤ外径　608ミリ

ほぼ外径が同じなので問題なさそうですね。
ホイールのPCDも114.3で同じですよね。

書込番号：22707995　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねぎ5656さん

1.5G W×BにはMOPで185/60R15というサイズが設定されていますね。

又、カローラフィールダーにはグレードによっては175/65R15というサイズが標準装備されています。

これらの事より1.5G W×Bのタイヤ＆ホイールを15インチへインチダウンする事は可能でしょう。

参考までに現在の1.5G W×Bが装備している185/55R16と175/65R15というサイズのタイヤのロードインデックス及び外径を確認したところ下記の通りでした。

・185/55R16 83：外径610mm程度

・175/65R15 84：外径609mm程度

つまり、175/65R15というサイズのタイヤのロードインデックスは84と1.5G W×B純正タイヤの83を上回りますから、タイヤの負荷能力は問題ありません。

又、175/65R15というサイズのタイヤの外径は609mm程度と1.5G W×B純正タイヤと殆ど同じですから問題はありません。

上記の事から175/65R15というタイヤサイズを1.5G W×Bに装着する事に大きな問題は無いと言えるでしょう。


次にホイールサイズですが、1.5G W×Bとアクアの純正ホイールサイズは下記の通りです。

・カローラフィールダー1.5G W×B：16インチ×5.5Jインセット45

・アクア：15インチ×5.5Jインセット45

つまり、1.5G W×Bとアクアのホイールサイズはインチ数が異なるだけでインセット等は同一なのです。

勿論PCD100mmやハブ径54mmといったところも1.5G W×Bとアクアのホイールは同一なのです。

これらの事からアクアのホイールを1.5G W×Bに装着する事も出来そうですね。


以上のようにアクアのスタッドレス＆ホイールは、数字の上では1.5G W×Bに問題無く装着出来ます。

あとは念の為、アクアのホイールを1.5G W×Bに実際に取り付けてみて、キャリパー等との接触も無く取り付け出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：22708006

[ねぎ5656]

ぜんだま〜ん様
ありがとうございます(_ _)
安心いたしました

書込番号：22708064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎ5656]

スーパーアルテッツア様
詳しくありがとうございます(_ _)
使えるようで安心しました
タイヤをホイール事買わずに済みそうですね
納車時にディラーにて取り付けて見てもらいます
ありがとうございました(_ _)

書込番号：22708069　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ねぎ5656さん

自分の車はカローラアクシオです。

で、自分の車の標準装着タイヤが“175/65R15”です。
ですから、スタッドレスタイヤとして問題なく使用出来ますね。

ホイールのオフセットもそのままで問題ないと思いますから、そのまま流用出来ますね。

書込番号：22708379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎ5656]

Goe。様
情報ありがとうございます(_ _)
アクアからの乗り換えでタイヤとホイールを買い直しの出費は痛いと考えておりました
去年の冬に新品のスタッドレスタイヤ買ったばかりですので助かりました(_ _)

書込番号：22708402　スマートフォンサイトからの書き込み

ワゴンのクロスオーバー出るのでしょうか？

[ラpinw]

まだ気が早いと思いますが題名の通りカローラワゴンのクロスオーバーの噂がありますが、可能性はあるのでしょうかね？

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63822.html

画像を見るとなかなか現実的な感じがしています。

私はスキーをするので４ＷＤ車が必須で新型RAV4等に興味があるのですが、新型RAV4は価格が高くなりそうなのでもしRAV4より価格が安くて燃費が良かったら意外とこれもアリかな？と思いました。

海外ではクロスオーバーも人気があるらしいです。スバルＸＶも人気があるそうなので、日本でもスバル　クロスオーバー７のような車が少しずつ復活してくれたら嬉しいです。但し価格を安く抑えてお願いしたいです(^_^)

書込番号：22470194　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

スキーやるからAWD必須てことないやろ〜。

書込番号：22470341　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ラpinwさん

関越道の月夜野から苗場スキー場のルートはスタッドレス（チェーンなし）４WDですと安心感高いです。

ご参考ですが、カローラスポーツの２WDと４WDでは車高が３ｃｍほど４WDの方が高く、
純正チェーン以外の装着を考慮してかタイヤとフェンダーのクリアランスに影響しているようです。

４WD一択ですと選択の余地は無いのですが見た目の印象など情報があるようです。
↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=22250538/#tab

書込番号：22470460

[北に住んでいます]

需要がそんなに無いから、たぶん出ない

ハイブリット4WDの方が可能性あると思う。

書込番号：22471199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

これからセダンとワゴンの展開が始まるって所に、SUVテイストなんて挟む余地は無いだろ。

見た目だけクロスオーバー化した車が欲しい人の気が知れない。

書込番号：22471234

[JamesP.Sullivan]

＞見た目だけクロスオーバー化した車が欲しい人の気が知れない。

別に知ってもらう必要もないけどね。

うちは苗場を通り過ぎてかぐらばっかりだけど、基本的には国道ってこともあり
路上ではSUV（モドキ）である必要性はほぼない。

けどね、大雪のときなんかゆっくり食事して駐車場に戻ってみたらバンパーレベルまで
雪が積もってるなんてこともある。

そんな時は見た目だけ、というか車高だけ５ｃｍも上がってると駐車場から道路までの
脱出がだいぶ違うんですわ。

SUV風に装うための妙な装飾なんかは確かに不要だけどね。

書込番号：22471355

[ラpinw]

皆さん、返信ありがとうございます。

私は雪道の登り坂で２WDスタッドレス車がよくスタックをしているのを見ているので私は４WDは必須ですね。

お陰でタイヤチェーンをいつも携行していますが今まで使ったことはありません。

スキーに行けなくなったら価格が高く燃費の悪い４WD車は買わなくなるでしょうねぇ。

＞njiさん
リンク先見ました。私は見た目より雪道を走るので最低地上高が高い方がいいですね。

でもタイヤとの隙間が多くてもデザイン的に気にならないSUVとかクロスカントリーがいいなぁと改めて思いました。

ありがとうございました。

書込番号：22471646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

カローラトレック

海外では、カローラトレック出ましたね。
ちょっと私のイメージと違いましたが。

https://bestcarweb.jp/news/newcar/97625

是非、日本でも発売して欲しいですね。
ただし、もし発売されるなら海外仕様のサイズのままで是非、発売して欲しいです。
日本仕様だと後席足元や荷室が狭いと感じるので。

書込番号：22987041　スマートフォンサイトからの書き込み

良いクルマ満足

[noah2]

５年乗った前車フィールダーＭＴから２０１４年にフィールダーハイブリッドＧに乗り換えて４年４か月。今年の９月に５年目の車検となります。　４年４か月で、走行距離がおよそ３６０００ｋｍ弱となり、車検時には４２０００ｋｍ弱となりそう。
　ここまで乗った感想としては、もちろん、燃費が良く、満タンから警告が出るまで、６５０〜７００ｋｍは走行することができます。走行性能に関しては、一般道、山坂道、高速道路において十分満足できるレベルにあり、何ら不満はありません。大の大人４人載せ、４人分のキャディバッグ、ボストンバッグを積んだ上で、高速道路、山坂道を走行しても何ら問題なく走り、往復２００ｋｍを２５ｋｍ／リットル位で走ることができます。
　口コミ等では、スタート時のもっさり感、パワーが無い、高速道路では加速が悪く合流や追い越しが怖い、エンジンのみで走行するので燃費が極端に悪くなる、山道ではイライラするほど走らない、直進性が悪く運転していて怖い、等々書かれていましたが、こんなことは一切なく、書いた人は、「この車を運転したことないんじゃないの？」と思っています。

書込番号：22435482

[noah2]

80パーセント弱高速

こういうこと

書込番号：22442993　スマートフォンサイトからの書き込み

[noah2]

さらに

書込番号：22442996　スマートフォンサイトからの書き込み

[noah2]

これも

書込番号：22443218　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

そりゃま、評価なんてもんは相対的なもんなんで、何を比較対象とするかによりますわな。

古米しか食べたことがない人からすれば、十分美味しいし栄養もある。となるでしょうが、
新米食べつけてる人からすりゃ、味も香りも我慢ならんて評価になるでしょう。

「この車”しか”運転したことないんじゃないの？」と思ってしまいますが、
不満を感じないというのは幸せなことなので、雑音には耳を貸さず幸せに浸ってましょう。

書込番号：22443265

[noah2]

おっしゃる通りです。
ただ、口コミで、評論家みたいなコメントしているので、少し皮肉っぽくしてみました。

書込番号：22443291　スマートフォンサイトからの書き込み

[花鳥風昆]

noah2さん
私も良い車と思っております。2018年4月にハイブリッドG W×Bを新車で購入し、現在18000km走行しました。高級感などはありませんが燃費を含めたトータル性能は満足しております。購入時はアクアとC-HRと迷いましたが、トランクスペースの広いフィールダーにしました。
車の満足度は人それぞれですが、自分の感想としてはスレ主さんに同感します。

書込番号：22445294

[noah2]

相当走ってますね。
その距離だと、年末にはタイヤ交換になりそう。
自分も車検前にタイヤ交換しなくては。

書込番号：22446245　スマートフォンサイトからの書き込み

車内が生臭のは何故だ。

[リスボンの夕やみ]

車内の臭いが新車時は海水臭く、だんだん生臭くなりました。

書込番号：22407669　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞リスボンの夕やみさん
こんばんは。

臭いの発生個所・原因を特定するために、早く購入先に問い合わせて見てもらった方が良い気がします。

書込番号：22407686

[batabatayana]

当方、前車で2年連続してエンジンルームで柿を発見した事が有りますので
その様に臭いが変化する物を小動物が置き忘れたのかも、エンジンルームに限りませんが。

書込番号：22407851

[マイペェジ]

ワゴンの場合客室と荷室が分かれていませんから、荷物のニオイが気になったりしますね。
だから荷室に換気扇のあるクルマもあるようです。

クルマ自体が生臭いとは考えられませんから、釣りに行った、生鮮食品を買った、何かしら心当たりは？

書込番号：22407967

[ぬへ]

フロアマットが濡れていることはありませんか？
油断して濡れたまま放置するとものすごく臭くなります

書込番号：22408255　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞リスボンの夕やみさん
最初の海水臭かったのは、台風による塩害被害とかそういった可能性は無さそうですか？

エアコンからか、シートか、フロアマットか、荷室か、手がかりなりある程度絞り込まないと皆さんアドバイスしづらいのではないかと。
それもあって、購入先等で見てもらった方が手っ取り早いのでは、と思っています。

書込番号：22408263

[めだか。]

＞リスボンの夕やみさん
エンジンルームかどこかで、生き物が死んだりしてませんか？

書込番号：22472022　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

内気循環モードにしていませんか?
通常は外気導入モードで使用します。
これで常に空気の入れ替えが出来るので、内気循環モードになっていたら切り替えてみて下さい。
内気循環モードで使用し続けると車内が水臭いような臭いが付いてしまうようです。
乗った瞬間に鼻を突くような刺激臭なので分かる人はすぐ分かりますよ。

書込番号：23818763