マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

タイ製CX−３は大丈夫？

[チョンガー昭治]

タイ製CX−3を注文しようと思っているのですが、大丈夫でしょうか？
ベンツやBMWでさえ日本車より壊れやすいので、心配です。

書込番号：24909628

[@star]

＞チョンガー昭治さん

主な従業員が現地人であるというだけで

設備や品質管理基準は日本と全く同じです

むしろ工場によっては日本よりも最新の設備が整っていることが多いです

安心されていいと思いますよ

書込番号：24909659

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　と言うわけで大丈夫！
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書込番号：24909703　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガー昭治]

＞@starさん
貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：24909732

[イナーシャモーメント]

＞チョンガー昭治さん

＞ベンツやBMWでさえ日本車より壊れやすいので

これはもともと設計が悪いのと素材選択も悪いのが大きな原因でしょう

書込番号：24909784　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガー昭治]

＞イナーシャモーメントさん
そうなんですか、こらまた貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：24909811

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 安いから壊れても平気♪
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書込番号：24909871

[福島の田舎人]

心配することは無いでしょう！
長年車関連の工場で、研修生（インドネシア）と共に教育・作業をしてきましたが、
皆さん真面目で向上心も旺盛でした、
基本、現地でも日本と同じ基準で作業してますので、遜色は無いと考えます。
車は、人の命を乗せて走ります、
生産する場所や人によって違う物が出来るようでは、困りますよね！

書込番号：24910063　スマートフォンサイトからの書き込み

[NGE2020]

日本製だから安心って事は無いですね。
ここ数年の検査偽装を見ればどこでも変わらないかと。
日本に輸入後の検査もあるので大丈夫でしょう。

書込番号：24910065　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

国内の工場だって従事してるのは外国人労働者も多いですよ。

書込番号：24910138

[John・Doe]

国内工場だって期間工（ど素人が教育を受けて）ですら組み立てられるんですから
人種が変わった程度で品質に差異が出るとは思えないけどな。

書込番号：24910283

[チョンガー昭治]

皆さん返答ありがとうございました。いろいろと参考になりました。木曜日か金曜日に決めてこようと思いますので、、これで一旦終わりにしようと思います。ありがとうございました。

書込番号：24910311

[ナオタン００]

日産マーチもたしかタイ生産だったと思います。
そちらのスレが参考になるかもですよ。

書込番号：24910546

[NSR750R]

日産のキックスやマーチもタイ生産です。

タイ人は真面目で勤勉な国民性なので、隣国とは大違いです。

メコン川の氾濫で工業団地が水没し工場が閉鎖され、作業員にラジエターの製造のため来日して製造してもらった、日本人より技能が上回っていて教えてもらったそうです。

書込番号：24912242

[KIMONOSTEREO]

＞チョンガー昭治さん

ちなみに私が所有するタイホンダの１２５はもう１０年くらい使ってますが、放置車両の割には故障もせず（バッテリーは上がりましたが）、たまーに乗っても問題ありません。
ついでに言えば現在国内のホンダが販売する650ｃｃ以下のバイクのほとんどはタイホンダ製です。

私もこのタイホンダのバイクを買うまでは疑心暗鬼でしたが、よほど最先端の製品でない限り、品質を心配することはないと思いますよ。

書込番号：24912717

[チョンガー昭治]

皆さんありがとうございました。これで締めさせていただきます。

書込番号：24913381

[categoryzero]

＞チョンガー昭治さん
> ベンツやBMWでさえ日本車より壊れやすいので、心配です。

後学の為にお教え願いたいのですが、断定的に仰せですからそれはご自身でのご体験ですね？
その場合、具体的モデルは何でしたか？

書込番号：24945235

[ともさん000111222333]

品質は落ちてます。不具合車でも出荷します。それをマツダ本社は知ろうともしません。実体験です。

書込番号：25616929　スマートフォンサイトからの書き込み

勝手にパーキングブレーキに入る。

[ショーン７]

時々バックに入れると勝手にパーキングブレーキがオンになります。

２回ディーラで見てもらっても解決せず・・・。たまにドライブに入れても

パーキングブレーキがオンになります。

一体何なんでしょう？

書込番号：25571824

[今岡山県にいます]

壊れてるんでしょう

書込番号：25571826　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイドボード]

シートベルトをはずしたとか、、、

書込番号：25571836　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイドボード]

追記です

オートホールド使ってるのが前提ですが、、

書込番号：25572087　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞ショーン７さん
　昔ながらにドアを開けて後方確認したとか？
　他社他車種ではありますが、それでビビった事はあります。

書込番号：25573179

[ショーン７]

サイドボードさん

ドライブに入れてシートベルトを外すとパーキングに入りますね。

事故防止の為でしょうか？

ディーラーのメカニックも知りませんでした。

解決しました。

書込番号：25580249

[ショーン７]

買物センス３点さん

ドアを開けてもパーキングブレーキは作動しません。

それでパーキングに入るのは不便ですね。

書込番号：25580251

[サイドボード]

＞ショーン７さん

次の場合、オートホールドを解除してパーキングブレーキをかけます。
・運転席シートベルトをはずしたとき
・運転席ドアを開けたとき

書込番号：25580305　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

↑バックに入れた時に、かってにパーキングに入るので事例が違いますよ。
単にレバー付近のセンサーが壊れていると思います。

書込番号：25580365

[サイドボード]

＞肉じゃが美味しいさん

そうですね。
勝手にパーキングに入るのであれば、違いますね。

書込番号：25580428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともさん000111222333]

ギアかドライブ状態で、シートベルト外すと
パーキングに入る。非常に危ないと思います。
ギアか勝手に戻る？パーキングブレーキがか
かる？
スピンしそうです。危ないです。
これが仕様とは、ディーラーもいい加減ですね。
リコールものではないですか。

書込番号：25616660　スマートフォンサイトからの書き込み

現行CX-3は生産中止の方向でオナシャス

[rhade]

・視界が狭く、死角が多い。左右のピラーが太すぎで、右折左折するとき、歩行者・対向車が見えない。つまり死角多い。
最悪。事故を起こすための車。
・荷室が狭い！背高荷物は、まず積めない。
・後部座席狭すぎ。デミオ以下かデミオ並み。デミオより価格高い意味ある？
・カーナビが馬鹿過ぎ。距離優先でルートを選択しても、距離のある道路を選択する。
・タイトコーナーでステアリングを何回転もさせなきゃ曲がれなくて、トラックか？って思った。←下にある記事のままですが本当です。
・ナビに表示される道路が、国道も私道も同じ太さで表示なんてあり得ないでしょ！←下にある記事のままですが本当です。
・後席からルームランプを点灯できない。←下にある記事のままですが本当です。
・デミオを見るたび、100万安いあっちでも十分じゃなかったのではと後悔する。←下にある記事のままですが本当です。
・夏タイヤの摩耗が激しい。前の乗用車では8年で1回夏タイヤを交換したほどだが、この車は3年に1回ペースで夏タイヤ交換。

書込番号：24789508

[私はたぶん3人目だと思うから]

試乗で全て分かる内容なんですが、購入されたんですか？

死角が無い車なんて存在しませんし、使い方・乗り手の問題です。

書込番号：24789518

[写画楽]

こんにちは、
展示車を見るだけでもわかることがありますね。
自分で答えを出している通り、デミオが向いています。

書込番号：24789558

[Hirame202]

タイヤの摩耗は関係ないと思います。長持ちタイヤにしましょう。

書込番号：24789645　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞rhadeさん
良く買ってから文句を言う人居るけど、
最低限の調査、試乗しないと…
後席狭くて積めないのは観るからに判るし。

書込番号：24789690　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

何を求めてあえてデミオより高価なCX-3を選ばれたのかが気になります。

書込番号：24789747

[Che Guevara]

不満を解消する車種をイメージすると軽商用バンしか思いつかなかった。

8年持つタイヤって持ったんじゃなく替えなかっただけですよね。商用でも無理かな。

書込番号：24789779　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何があったんですか？
相当嫌なことあったのですね。

この車乗られてて、こんなこと書くのですか？
せっかくのカーライフお気の毒です。

書込番号：24789881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

どの文を読んでも、スレ主さんの確認や認識不足でないかい？

書込番号：24789891

[バニラ0525]

「3年に1回ペースで夏タイヤ交換」
最低3年、もしかして6年乗ったのですか？
どちらにしても
よく耐えましたね。
頑張りましたね。

書込番号：24789899　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

ちなみに前のお車は？

書込番号：24789936　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

CX-3って、デザインを優先してその他は我慢して選ぶ車だと思います。
デザインさえ気に入れば、他は痘痕もエクボになるような。

書込番号：24790013

[funaさん]

＞rhadeさん 『下にある記事のままですが本当です。』

下にある記事？って何ですか。
買ったとも保有しているとも書いてないのですが、どうなんですか？

書込番号：24790016

[ku-bo-]

・左右のピラーが太い→今売られている自動車はほぼそんな気がする
・荷室が狭い！→展示車見て確認出来たこと
・後部座席狭い→同じく展示車見ればわかったよね？
・カーナビら距離優先でルートを選択しても、距離のある道路を選択→貴方の思っているルートが狭い道なんかだとナビは選んでくれないよ
・タイトコーナーでステアリングを何回転もさせなきゃ曲がれなくて、トラックか？って思った。→実際のところ、どの程度のコーナーを何回転？数字なくてはわこらん。
・ナビに表示される道路が、国道も私道も同じ太さで表示なんてあり得ないでしょ！→太さってそんなに差あるナビってある？
・後席からルームランプを点灯できない。→展示車みてわかるでしょう。
・デミオを見るたび、100万安いあっちでも十分じゃなかったのではと後悔する。→買う前になんでよく比べなかったの？
・夏タイヤの摩耗が激しい。前の乗用車では8年で1回夏タイヤを交換したほどだが、この車は3年に1回ペースで夏タイヤ交換。→前の乗用車と同じタイヤの銘柄にしてみればいいんじゃない？

書込番号：24790163　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

デミオの車高を上げただけのクルマだお
じゃあデミオでいいんだお

マツダ3も室内はデミオと同じ広さなんだお
じゃあデミオでいいんだお

マツダ2ってなんなんだお？
じゃあデミオでいいんだお

マツダで一番売れてるクルマなんだお

（ ^ω^ ）

書込番号：24791024

[sky-D1.5]

CX-３にぶつけられた人かな？（恨みのある人）

または、CX-３を買いに行ったけど、全然値引きしてもらえなかったとか？


「後席からルームランプを点灯できない」
→　これだけは確かに不便です。（笑）

他は、６年間乗ってるけど、特に問題は無いです。
危ないとも思ったことは無いし、とても乗りやすい車ですよ。
「狭い」とか言っている人は、この車は買わないでしょう…。

書込番号：24791199

[hiroman1]

ピラーが太くてみずらい…まあこの車に限らずあることだと思うけど…言いたいことが一つ…
シートにふんぞり返って目の動きだけや首を少し動かしただけで周りを確認しているのでしょうか？見えにくいなりに体をもっと使って目視するのは大切ですよ。

書込番号：24792289　スマートフォンサイトからの書き込み

[rhade]

＞hiroman1さん
そのとおり、曲がるときは上半身やたら振り回して、安全確認してます。

書込番号：24792460

[rhade]

＞バニラ0525さん
前の車は中古で買って、私が15年乗って夏タイヤ2回だけ交換。車種はフォレスタ

書込番号：24792464

[バニラ0525]

＞rhadeさん
このお話だと、今もお乗りのようですね。
何年乗られたか知りませんが、最初のイメージですと、
すでに買い換えられてるのかと思いました。
耐えて乗られてるのか、何かご事情があるのかしれませんが、
今もお乗りということは、いい面あるのではないでしょうか。
マイナスな点だけでなく、いまお乗りになってるので、
プラスな面お話いただけないでしょうか。
スタイルとか、ドライビングポジション（オルガン式アクセルペダルとか）、エンジンとか
マツダのポリシーと思いますが、運転を重視して、ユーティリティを犠牲にしてでも貫き通してる。
どこかいい点見つけられてませんか。
書きたくなければ結構ですが、
それなら、早く手放して、心に優しい車買い替えてください。
失礼しました。

書込番号：24792707

[ノリベー24]

上手に問題あるのでは？
自分はプロアクティブAWDに乗っていましたがタイヤ交換は2回目の車検まで持ちました。
フットワーク良く以前所有していたCX5よりハンドリングは良かったです。
カーナビも問題なく使用出来ますよ！

書込番号：25570726　スマートフォンサイトからの書き込み

コンソールボックス

[toppogi077]

２０１５年６月から乗ってます。コンソールボックスのひじ掛けを購入時にディラーオプションで付けたのですが、壊れてしまいました。カーショップやどこかで付けれる物を購入できますでしょうか？後部座席側にUSB端子が２個ついているタイプの物です。よろしくお願い致します。

書込番号：25562683

[今岡山県にいます]

ディーラーにきけばよいけどきけない理由あります？まだやってますよたぶん

書込番号：25562702　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞toppogi077さん
「cx-3 アームレスト 純正」で検索すれば、あちこちで売ってるみたいよ。

純正以外の廉価な物をamazonで検索したけど、後ろにUSBが付いているのは、7USBタイプだとあるみたい。5000円前後。

ただ、アームレストとして考えた場合、高さなんかも重要だろうから、その点は注意して選んだ方がいいかもね。

書込番号：25563962　スマートフォンサイトからの書き込み

[toppogi077]

お二人の方々

お返事ありがとうございます。

ディーラーに行って取り付けがもっとも面倒なくできるのはわかっているんですが、
今更ながら費用をかけたくなくて探してました。

確かに検索するとあるんですね。
でもまるで機械音痴なんで自分で取り付けは無理なんです。

大型カーショップとかにあればよいのですが。

いろいろ探してみます。

ありがとうございました。

書込番号：25564159

[Pontata]

＞toppogi077さん
取り敢えず、自分で既存のものを取り外しを試してみたら？　どっちみち外さないと新しい物は付けられないし、無理そうなら途中で諦めればいいし。

取り付け方法は、純正を通販しているところで見られるところがあるから、その逆で外せるはず。

お金で済ませるか、労力を厭わないか、それはあなた自身が考えることだよね。

書込番号：25564736　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-３にとっての2023年

[犬も猫も好き♪]

2023年あたりにフルモデルチェンジ・・・なんて記事が結構ありましたが
どうなんでしょう？？？

こんな記事もありましたが・・・この可能性がやっぱり高いのかな。

CX-３次期型が登場しない３つの理由
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ee52a77f137364c4462559445e5fc0e51b3d62ae/
・コンパクトSUV『CX-30』の存在。
・CX-３はタイ生産で逆輸入。
・ラージ商品群の投入を進めている。

書込番号：25084889

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　買うの？
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書込番号：25084923　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

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|Дﾟ　次の候補に考えてますよ。
⊂)　
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書込番号：25084933

[神楽坂46]

＞犬も猫も好き♪さん

いつ、販売中止してもいい様に国内生産をやめて、

CX-３はタイ生産で逆輸入にしたのではないでしょうか？

三菱、日産などはやめましたよね。

書込番号：25085135

[再考ちゃん]

＞犬も猫も好き♪さん

当初、例のロータリーエクステンダー搭載車種に新型のMAZDA2やcx-3にと候補が上がっていましたが、突然MX-30に搭載との発表があったのでcx-3はどうなんでしょうね・・・

まぁMX-30への搭載は予想通りでしたけど、2023年以降はどのメーカーも新車種をどんどん投入してくるだろうから急ぎでなければいろいろと吟味されてみては？

書込番号：25085218　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

次の候補といっても、まだまだ先の話しです。
時期型が出てビッグマイナーチェンジをした頃です。

CX-30としっかり差別化するために
全幅1750ｍｍくらい、最小回転半径5.0ｍくらい
におさえた方がいいんじゃないかなって思います。

あくまでも個人的にですが小さな車が好きなので。

書込番号：25085260

[じゅりえ〜った]

スバルと同じ道を辿るのでは？
どの道かというと、小型車を捨てるという道。

CX-3は扱い上は普通車だけどベースは小型車のデミオ。

色々と失敗続きで苦しくなってきたのでは？

トヨタ嫌いの例の元副社長がいなくなり、残党勢力の力も弱くなり…とかね。


ロータリーレンジエクステンダーもデミオクラスからかと思ったけど、それなりの性能を確保しようとしたら単純にコンパクト化出来なかったとか。

日産のepoweも最初はマーチで試作し、でかいHVシステムは後部座席に積んでたって言うし。

まあ、先代（？）デミオで一応載せられてのは知ってるから冗談として、実際はCAFEクリアする為には小型車ではなく普通車だ！といった方向性かと。

書込番号：25085269　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

あんまり見なくなったよね。
モデルチェンジするにしても売れなきゃ元取れないし。

2と5に挟まれて何か中途半端な感じは否めない。
少人数移動メインなら2で事足りるし、4.5人移動や荷物運ぶにはちょっと狭い。
5ほどの高級感はないのに2より結構お高いし。

元々マツダはトヨタのようには数が売れないので、低価格帯は2シリーズに任せて、今よりもっと高級路線に振ってレクサスUX競合を目指す感じがいいかと。

書込番号：25085478　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

スーパーエッジーの後、１回くらい年次改良や特別仕様車あるのかな？
生産する予定がないのなら早めに生産終了ってコメントした方が
次期型CX-３をずっと待ってる人達に対して親切だと思うのですが。

書込番号：25085721

[じゅりえ〜った]

せっかく作ったのだから減価償却が済めば古かろうが不人気だろうが損は少ない。

またフルラインナップメーカーでもないから、サイズ感の違うラインナップとして貴重なんでしょう。

CAFEの関係でデミオ…今は2と兄弟車であるCX3を廃止しトヨタから…なーんて欧州みたいな事があったりして。

ぶっちゃけ小型車クラスのエンジン作るのやめる流れもあるんじゃね？
今のマツダのラインナップじゃ使い回し効かないもん。

書込番号：25085775　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

本当なら去年の夏くらいに、MAZDA2はヤリスのOEMに、
CX-3はやリスクロスのOEMにするはずだったのに、
納期遅延の問題が出てきて、話が流れちゃった。

なんてシナリオを想像してみる(*'▽')

書込番号：25086014

[犬も猫も好き♪]

もう１つ・・・もし次期型が出るとしたら
CX-20ではなくCX-３でお願いします。

書込番号：25086989

[さすらいのジョー]

2024年にmazda2とcx-3フルチェンジの記事が有りましたが眉唾ですね。デミオの頃からもう5年ぐらい来年、再来年の予想記事が続いてます。毎年言い続ければいつか当たるだろうって感じでだしてるんだとおもいます。情報ソースなんかないんです。だろう、多分、なんとなく、近所のおばさんが言ってた、ぐらいの笑い話と思ってます。

書込番号：25087425　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

次期マツダ2だと1.5LでマイルドHVとか話が出てますね。

先代デミオでロータリーレンジエクステンダーやってたのにマイルドHVに格下げ。

仮にロータリー係数かけたとして300ccなら450cc程度。

回るだけ…充電するだけ…と言いつつも、シリーズHVはエンジンの出力がシステム出力に反映されているから同等のシステムとしたらショボいのかも。

日産ですら1.2Lでは力不足で排気量上げたりしてる。

止まることなく定速回転し続けて不足する電気を補う制御だったりして…

結果的には海外に続き、国内もマツダ版ヤリスの他にヤリクロも合わせて登場かな？

書込番号：25088524　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

2021年のサンリットシトラス(マツダ２)には圧縮比14の進化したガソリンエンジンを載せたのに
2022年のスーパーエッジーには以前と変わらぬエンジン・・・まぁそれがマツダの答えなのかな。

書込番号：25095235

[NGE2020]

マツダ２は今年顔を変えてくるので、もしcxー3が残るとしても来年以降の変更かもしれませんね。

ヤリスのOEMにならなかったのは朗報ですが、女性を意識した様な顔になるとの事ですので、現行の方が見た目は良いかも。

書込番号：25095315　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

mazda2もフロントグリルのお色直しと新色追加程度の改変で終わりそうです。
末期モデルで電パとか入れてくればさすがマツダ！って見直すんですけどね。
CX-3で言えばGVCプラス、高圧縮エンジンを末期状態で入れてくれば・・・んなわけないですね。
mazda2もｃｘ−３もフルチェンジでハイブリット化に対応したシャーシから見直すとなると相当な費用なようで
今のmazdaに利益のすくないコンパクト2車にそんなんできんの？って感がしてます。
mazda2→ヤリス、cx-3→ヤリスクロスのOEMになりそうだと近所のおばちゃんが言ってました。

書込番号：25095479

[犬も猫も好き♪]

そういえばマツダ２はGVC＋なのにCX-３はただのGVCでしたね！
まぁCX-３は電動パーキング＆オートホールドではありますが・・・

書込番号：25095665

[roijir]

＞犬も猫も好き♪さん
cx-3は前年比で98%ほどの販売台数（8000台ほど）で２年前に比べてもさほど変わりは無いです。
おそらく開発費用や広告宣伝費用、キャンペーン原資などの回収は済んでいるので生産ラインは減らしつつも販売は続けるのではないでしょうか？　
余計な経費をかけなくても売れ続けてくれるのは経営的には嬉しい事ですし。
自分が経営者なら、すでにcx-20の設計や仕様は大部分を終わらせておいてどこの生産ラインを転用するか？スケジュールはどうするのか？を計画しておいて
cx-3の前年比売り上げが落ちたら（スーパーエッジィ発表から３から５年位）新型発表して買い換え需要を掴みますね。

書込番号：25098385　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

プレミアム路線でいかないと生き残れないとのことみたいですが
デミオからのマツダ２やCX-３でマツダを支えてきた人はどうなるのだろ？

皆さんはやっぱりCX-60みたいな大きな車が欲しいですか？
私みたいに小さくて高性能な車が好きって人はあまりいないのかな？

書込番号：25101672

[さすらいのジョー]

＞犬も猫も好き♪さん
アウトバックからmazda2に乗り換えてコンパクトカーに魅せられたものです
mazdaのいう人馬一体はコンパクトだからこそなせるものだと思ってます
定期点検のときCX-60に試乗させてもらいましたが、そりゃもうでかいでかい、
豪華で快適なんだろうけど運転が面白いとは思わなかったですね、自分でコントロールしてるって気になれない
だからmazda2,cx-3はなんとか残してほしいんですが、さすがに古くなって売れなくなって来てるんでねえ
これは近所のおばちゃんでなくディーラーの担当者が言ってたんですが
小さいのは利益が殆ど出ず、数をこなせないと厳しい、つまりモデル末期の現状は厳しい。
電動化でプラットホームから見直すとなると費用も莫大なのでmazdaヤリスもありえますって。
cx-3なんかは生産がタイですからこのまま自然消滅かも→これは近所のおばちゃん談

書込番号：25103514

[犬も猫も好き♪]

マツダがモタモタしてる間にレクサスがコンパクトSUVに参入？

レクサス版「ヤリスクロス」が発表間近!? ブランド初のミニSUV
https://response.jp/article/2023/01/19/366542.html

レクサスはコンパクトSUVに需要があるって見込んでるんですね。

書込番号：25105356

[犬も猫も好き♪]

今はBMW乗ってるけど基本的にマツダファンなのでマツダを応援したい。
でも小さい車も頑張ってくれないと応援しようにも応援できないです。

マツダにはオーラ4WDくらいフラットライドなコンパクトは作れないのかな？

書込番号：25154927

[犬も猫も好き♪]

ついにレクサスからコンパクトSUVが発表されました。

レクサスLBXがヤバい8つのポイント
https://www.youtube.com/watch?v=MtHv17iWAKU

これに負けない新型CX-３を出してもらいたいな。。。

書込番号：25296692

[犬も猫も好き♪]

今度はこんな記事が・・・またデマ？

マツダ・ロータリーEV第二弾だ！『CX-3』満を持して9年ぶり世代交代へ
https://response.jp/article/2023/12/21/377705.html

書込番号：25557641

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんなことよりCX-50が気になる・・・
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書込番号：25557871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

犬も猫も好きさん
これはマツダからの公式な情報ですからガセじゃないと信じたいですね。
私も来年10月を楽しみに待ちます。

書込番号：25558128　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんなことよりCX-50が気になる・・・
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書込番号：25558305　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

CX-50って、コアなマツダファンには受け入れられないんじゃない？

今回のハイブリッドはエンジンも含めてトヨタ製。

逆に安心材料なのかな？（笑）

書込番号：25558334　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　2.5Tが気になる・・・♪
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書込番号：25558337　スマートフォンサイトからの書き込み

リバース音について

[ニノウデの世界]

2024年2月発売予定の商品改良モデル、リバース音は現行のピーピー音のままなのでしょうか…
cx−30やMAZDA3のような音に変更されていることを期待しています…

書込番号：25533880

[今岡山県にいます]

期待して待っててくださいね

書込番号：25533888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

僕のスバル車は、バックで、初めはピーピーそのうちピッピッ、いよいよになるとピーー、つぎはオートブレーキだろうけど、ブレーキがかかるまでバックしたこと無くて、いつもピーで停車させてる。

書込番号：25534082　スマートフォンサイトからの書き込み