すべて クチコミ掲示板

前機種FU-T40からおやすみモードでの静音性が改善していたら買い

[macunachi]

FU-T40使用していて概ね満足しています。
特に誇り吸引能力が高くてオートでバルミューダの36畳用より誇りをたくさん吸っています。
フィルターが平面のためバルミューダの円形フォルターに比べてお手入れが3倍ほど楽です。感覚的に。
唯一の惜しいポイントとしておやすみモードなのに稼働音が若干うるさいというのがありまして、
新機種のFU-U40で改善しているなら買い増そうと思っていますが、
なかなか比較する方もいらっしゃらないでしょうがもし情報あれば教えていただきたいです。
静音性に関してはバルミューダの空気清浄機のおやすみモードのほうが圧倒的に静かですね。

書込番号：26333890

LINEの通知

[hin123]

17にしてからLINEの通知がごく稀に表示されません。LINEを開くとメッセージが来ていると分かる状態です。ネットにあるような対策は一通り行い、iPhone初期化からアプリのインストールし直しまで行いました。
調べるとチラホラと同じ症状の方がいらっしゃるようなのですが、皆さんはどうですか？

書込番号：26333883　スマートフォンサイトからの書き込み

[とねっち]

パソコンやタブレットで同じIDのラインにログインしているってことは無いですよね？

書込番号：26336891

[hin123]

＞とねっちさん
ありがとうございます
PCやタブレットではLINEの使用はないです。ちなみにLINEの他の端末との連携、ログイン許可もオフになってます

書込番号：26336960　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞hin123さん

iPhone17だからではなくIOS26だからかも知れませんよ。
iPhone16eですがIOS26はまだまだバグがあります。アップデートのアイコンが消えないとか・・・色々経験しています。

書込番号：26336979

[hin123]

＞本当に好きな事はさん
ですよね。私もios26との相性なのかなぁと考えています。

書込番号：26337129　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤ，サイズ及び銘柄

[無知なので教えて]

無知なので、優しく教えて下さい。

250 ディーゼルで、サマータイヤ　BFG 285 70 17を履いています｡

スタッドレスの購入を検討していますが、銘柄、サイズで悩んでいます｡
サイズ候補は下記になります。
・245 70 18
・265 65 18
・265 70 18
銘柄
　DMーV3
G075
SJ8+
X-ICE SNOW SUV
特徴説明や旧モデルとの比較は見かけるのですが、銘柄間の比較がよくわかりません。
　DMーV3 G075 は共に古く、乗用車用の2世代前のコンパウンド？10年程度前の設計だったかと
タクシー等装着率がとか聞きますが・・
　悩むほど有意な差があるのか？
因みに環境としては、雪国で、深雪，圧雪，凍結

書込番号：26333873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

タイヤを細くすることはお勧めしません。265/70R18がいいかと。扁平率65よりも乗り心地いいですし、最低地上高も上がります。しかしながら、安定性が下がることもありません。
銘柄については全くどれがいいかわかりません。雑誌でもネットでも比較は行われていませんので。（比較はタブーなようです。）私のはG075です。北海道で色んな路面を走りましたが、特に悪いとは感じませんでした。

書込番号：26333888　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞無知なので教えてさん

>銘柄、サイズで悩んでいます｡

何をどう悩んでいるのですか

特にサイズ

銘柄びついても望む性能（条件）はどうなのでしょう

>因みに環境としては、雪国で、深雪，圧雪，凍結

との事ですが

万能タイヤはありません

雪（新雪、フアフア）性能
雪（圧雪路）性能
氷（氷上）性能
舗装路性能
価格
見た目もか
ｅｔｃ

優先順位はどうでしょう

今まではどのような車でどのようなタイヤで対処していましたか

書込番号：26334189

[funaさん]

＞無知なので教えてさん

カーポートマルゼンでは当然ですがVXに265/65R18を薦めています。
https://www.maluzen.com/shopping/tirelist?cgid=sets_wheels_F18R18_M18254&wfID=WV422192&wrID=WV422192&prefn1=car_codes&prefv1=9409&prefn2=wf_price_code&prefv2=183227&prefn3=wr_price_code&prefv3=183227&prefn4=summer_winter_flg&prefv4=false

雪面には幅広、アイス面には縦長と言われますので、扁平率60〜65は接地面がスクウェアになるのでバランスが良いと思います。

タイヤは？来年にはブリヂストン・ヨコハマはニューモデルになると思います。
私はクロストレックなので、ミシュランにしました。でも日本製の方が手に入りやすいと思いますので、私は性能ならばブリヂストン、価格ならグッドイヤーをお薦めします。

でもスタッドレスタイヤは夏タイヤに比べると高価ですね。

書込番号：26334242

[みちゃ夫]

＞無知なので教えてさん
書き込み内容からすると、
　・純正ホイールへの付け替え
　・比較的安価なタイヤ
で考えている感じですね。
私は予算オーバーで購入したのでスタッドレスは最低限の出費でと思い、
去年
　ミシュラン　X-ICE　SNOW　SUV　265/70R18
ヨコハマ　リプレーザ（ホイール）
　のセットをヨコハマタイヤ系列のお店でおすすめとして購入しました。
　ちょうど265/70R18が追加されたタイミングとのことで安く買えました。

昨シーズンはあまり雪が降らなかったので雪道利用が限定的でしたが、タイヤ性能云々より
車重を意識した運転をしないとダメな領域の車だと認識できるほどでした。

書込番号：26334286

[無知なので教えて]

＞gda_hisashiさん

回答ありがとうございます｡

特にサイズ
銘柄びついても望む性能（条件）はどうなのでしょう
万能タイヤはありません

→当たり前です｡だから悩むのです｡万能タイヤが有れば，こんな書き込みは不要ですよね。

優先順位はどうでしょう
→ タイヤを選んで下さい　というような事は書いていません。比較判断できる情報が欲しいと書いたつもりですが，伝わらず申し訳ありません。

今まではどのような車でどのようなタイヤで対処していましたか
→過去の車とタイヤで，何か回答頂けるのでしょうか？
　使用環境の方が重要だと思いますが

書込番号：26334305　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞ごんたくんTシャツさん

回答ありがとうございます。実際に北海道で使用されての意見ありがとうございます。

因みにタイヤ幅ですが、細いほうが接地面積当たりの荷重が大きい方が制動距離が得られると，聞いたことがありました。アイスでは逆なのかもしれませんが
後価格の面で，タイヤ幅が狭く，扁平率が厚い方が安くなる場合が多い（メーカーによりますが）為です。勿論タイヤの許容重量，スピードレンジも考慮必要だと思いますが

書込番号：26334345　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞funaさんさん

回答，説明ありがとうございます。
幅は、狭い方が雪上では有利と認識しています｡接地面当たりの荷重が増える事から、逆にアイスでは広い方が

自分も、石橋さんと横浜さんは，来季モデルが変わると予想しています。両方10年以上前の技術ですよね。いくらブリヂストンがと言っても、最新のものが10年以上前のモデルより，性能が劣るのがあり得るのか？
メーカーのターゲットにもよると思いますが

因みに，使用されている地域，環境を可能な範囲で教えてもらえないでしょうか。またミシュランは如何ですか？

書込番号：26334354　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞無知なので教えてさん

>→当たり前です｡だから悩むのです｡万能タイヤが有れば，こんな書き込みは不要ですよね。

何を悩んだいるかです

>細いほうが接地面積当たりの荷重が大きい方が制動距離が得られると，聞いたことがありました。アイスでは逆なのかもしれませんが

極論、豪雪的大雪だったらＭ／Ｔタイヤもかなり有効だったりします

圧雪路、氷上（あえて氷結路としませんが）ではお考えのとおりで
どちらを優先させるか


>→ タイヤを選んで下さい　というような事は書いていません。比較判断できる情報が欲しいと書いたつもりですが，伝わらず申し訳ありません。

サイズや銘柄を候補から選ぶんじゃないんですか
勿論決めるのはスレ主さんですけど


>→過去の車とタイヤで，何か回答頂けるのでしょうか？
　使用環境の方が重要だと思いますが

今までどのようなタイヤを使用し
どんな不満があるのかどのような状況での性能を上乗せしたいのか
はその方の希望として大きいかと思います

>タイヤ幅が狭く，扁平率が厚い方が安くなる場合が多い（メーカーによりますが）為です。

僕も同じ考えをもっていますがあえて１８インチはなぜと思ったり

>いくらブリヂストンがと言っても、最新のものが10年以上前のモデルより，性能が劣るのがあり得るのか？

あり得ると思います
勿論ゴム（コンパウンド）のみで性能は変わりませんが
例えば乗用車用タイヤでＶＲＸ３の氷上性能はそれ以前のタイヤと別次元でした

出も圧雪路性能はＢＳで言えばＲｅｖｏＧｚ以降くらいノタイヤでは多少は違っても劇的性能差は感じなかったりします
（何を求めるか）

>比較判断できる情報

僕の方向性についたの考えは
新雪と言うか大雪はコンパウンドの差より溝の有無（深さ）の方が影響すると思います
タイヤの幅や径についても面圧を増やすスレ主さんの思いに同意です
整備されている圧雪路では面圧の影響はすくなく接地面積(舗装に近づく考え）にもなりそう
氷上（極論的に氷の上）だと舗装に近く接地面積とコンパウンドの影響が大きくなるんじゃないかな


氷上性能を求めるなら太めで新型
圧雪路重視ならそんなに神経質にならなくて良いかも
荒れた新雪だと更に差は減る（先にもコメントしましたがＭ/Ｔだったりチエンだったりすら有りそう）
（スタッドレスだとサイズ、幅の差は小さそう）

氷上を求めるならそこを売りにしているタイヤ
それ以外なら銘柄はあまりきにしなくても誤差範囲
（価格や見た目、性能やメーカーのイメージや好みで良いかな）
むしろ耐摩耗性や舗装路（を多く走る場合）その性能は気になる


接地面（幅）の考え方については
細め、広め各々りますが
外径は確保（大きめ）方がどちらにも、なにかと有利と思うので
外径はむしろ多少ｕｐ(小さくなるのは避ける）になるサイズの方が雪でも氷でも有利な方向になると思います

ってのが僕の比較判断の思いです

書込番号：26334391

[無知なので教えて]

＞みちゃ夫さん
回答，説明ありがとうございます｡

価格は当然安い方がありがたいですが、価格に性能が見合えばと思っています。

おっしゃる通り，重たい車ですし、止まる，滑るに四駆のメリットなどないと思ってます。

書込番号：26334561　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞gda_hisashiさん

何を悩んだいるかです
→何を選択するか以外何かありますか？
　メーカー、銘柄間の比較情報が欲しいと言っているだけです。

極論、豪雪的大雪だったらＭ／Ｔタイヤもかなり有効だったりします
→サマータイヤBFGと書いています。BFGのMTは、タイヤ規制時，高速走れませんよね。記憶違いでなければ


サイズや銘柄を候補から選ぶんじゃないんですか
→選択肢はそれしかないので，そこから当然選びます。
　


>→過去の車とタイヤで，何か回答頂けるのでしょうか？
　使用環境の方が重要だと思いますが

今までどのようなタイヤを使用し
どんな不満があるのかどのような状況での性能を上乗せしたいのか
はその方の希望として大きいかと思います
→過去の車で何か変わるのか聞いているんですが、

>タイヤ幅が狭く，扁平率が厚い方が安くなる場合が多い（メーカーによりますが）為です。

僕も同じ考えをもっていますがあえて１８インチはなぜと思ったり
→あえて18インチはなぜ？が全く理解できません。純正サイズが、18インチです｡スタッドレスであえて18インチ以外を選択する方多いんですかね？
18インチ純正ホイルが余ってるという事を，読み取って下さってる方も居られますが

お願い、
何度も，説明してますがタイヤ選択の一般常識を回答頂きたい訳ではありません
比較データや実際に使用された方の口コミを聞　求めているのです。
どう説明したら伝えられるんだろう

書込番号：26334585　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

追加　銘柄間の価格差を確認した処，最大差額が2万なので、価格で選ぶ事はありません。

書込番号：26334594　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

個人的な感覚ですが、
プラドディーゼルでDM-V3,SJ8（一つ前）
250でX-ICE
を使ってきて、
雪道の安心感はDM-V3が安心感が強いですね
止まる、曲がる時の滑る感覚がギリギリまで出ない感じでした。
X-ICEは止まるはかなり良い感じ。曲がるは少し早めに滑る感覚がありますね。
SJ8はどちらも滑る感覚が早めにある感じでした。
まあ、限界速度はどれも同じ程度で滑りだします。
家の前の道が日陰があって雪道、凍結路、アイスバーンのテストができます。特にシーズン初めにフルブレーキングでどのくらいで止まるかテストしてます。
凍結路はX-ICEが良かったです。
アイスバーンはどれも覚悟が必要です。重いので。

ドライ路面はDM-V3はフニャフニャでお世辞にも良いとは思えませんでした。
SJ8も多少柔らかい感じがある程度です
X-ICEはサマータイヤと遜色ない感覚で走れます。

どのタイヤでもこの車重では常に滑る前提で運転しないといけないですね。特に峠道はヒヤヒヤです。

書込番号：26334680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

タイヤ幅についてですが、一時期狭い方がグリップがよくなるなんて話がありましたが、あれは嘘です。
ＷＲＣのスパイクタイヤ細かったから嘘情報が出始めただけで、あれはスパイクだからそうなっているだけで、
スタッドレスタイヤは、太いほどアイスでも新雪でもグリップはよくなります。
細いほど圧力がなんて言い出したら夏タイヤでも同じ話になるはずですが、そうではないですよね。

書込番号：26336364

[gda_hisashi]

＞ごんたくんTシャツさん

綺麗な圧雪路やアイスはそうなんだけど

深い新雪や荒れた雪道はマッドに近い考えになるんですよ

雪と言うか冬の路面は色々有るからね

多少誤解がある
本当のチェン規制も
大雪の時の食い込みやカキコミを期待しているはずだし
　
まあ一般ではあまりないから性能差を期待して
細くするって
どちらに転んでも誤差くらいだから
余り気にする事無いとは思う

細か考えれば空気圧の影響(変化)も影響大だしね

書込番号：26336500

例年の値下がりの時期につきまして

[ハカクコム]

お世話になります。
　本製品の 2026 年版後継機が一日に発売されましたが、それに伴って本製品の値下がりは近日中にあるでしょうか。
　エアコンの値下がり時期に鑑みる買い替えは初めてのことであるため、どなたかご教示いただければ幸いでございます。

書込番号：26333872

[奈良のZX]

スレ主さん、今版は

秋に新製品が発表される高機能モデルは年末商戦での目玉商品となるので、
それまでは10月-11月の現在の価格からあまり下がらないと思います。
量販店では12月の年末商戦の目玉走品として販売されますが在庫が無くなれば量販店での販売は終了です。
その後は高い価格で売る店に残る在庫品しかないので価格は上がります。

昨年モデルS224ASTRS-Wの価格推移グラフを参考にされれば。

書込番号：26333909

IPV6接続出来なくなった？

[キラーナ]

ビッグローブ光に乗り変えて、このルーターでIPV6で接続しようとしてもIPV4でしか繋がらくなりました。
プロバイダーからはIPV6は届いてます。
ルーターの設定でしょうか？

書込番号：26333851　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラーナ]

ホームゲートウェイは光電話解約したのでルータ機能はないと聞いてます。

tplinkルータにIPV4接続というか〜V6プラスで設定していくと勝手にIPV4しか繋がらないんですよね？？

書込番号：26335036　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

＞ホームゲートウェイは光電話解約したのでルータ機能はないと聞いてます。

念のためですがIPV4の設定がされていないか確認したほうが良いと思います
設定が残っているとV6で繋がらない筈です
ホームゲートウェイはNTT製でONUとして使用中ということですね
TPLinkにはIPV4の設定はされていませんよね

あと、TPLink動作確認リストにはありますが機器があまりにも古いのでということはありそうに思います

書込番号：26335073

[キラーナ]

一応〜ホームゲートウェイは
ONUに交換してもらえる事になりました。

これでダメならルータ交換かな？と思ってます。

書込番号：26335083　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

＞またはIPv4 PPPoE接続設定でインターアネット接続したのですか？

＞PPPoE接続はしてません。

＞PPPoE接続設定せずにIPv4接続出来ているのなら、IPV6オプション接続により、
＞IPv6もインターネットに繋がっている筈です

IPv6ですと契約で500Mbps程度の速度が出ると思います
IPv4で100M位だったと思いました

https://fast.com/ja/

NTT/HGWはブリッジになっていますよね
ブリッジしてもひかり電話は使えるとのことでしたので完全なブリッジにはなりません

書込番号：26335122

[キラーナ]

120しか出てないですよ！

光電話は解約してるのど使えないですよ？
ブリッジしたら使えないですよね？

書込番号：26335125　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

IPV4だからです
----
「NTTのHGWをONUとして使用する方法」のAI回答
NTTのホームゲートウェイ（HGW）をONUとして使用するには、HGWのルーター機能を停止し、配下に別の高機能ルーターを接続してネットワークの主役にする方法が一般的です。これにより、ひかり電話はHGWで利用しつつ、より快適なネットワーク環境を構築できます。

HGWをONUとして利用する設定
HGWのルーター機能を停止し、ONUとして機能させるには、以下の設定を確認します。

IPoE設定の確認: HGWの管理画面（:8888/tなど）でIPoE設定を確認します。
IPv6ファイアウォール設定の確認: IPv6ファイアウォール設定を確認します。
PPPoE設定の有無の確認: HGW内に古いPPPoE接続設定が残っていると、新しいIPoE接続と競合する可能性があるため、設定の有無を確認します。
再起動の実行: 正しい順序で機器を再起動します。
接続方法
HGWをONUとして使用する場合、以下の手順で機器を接続します。

ONUとルーターの接続: HGW（ONUとして機能）のLAN端子と、使用するルーターのWAN端子をLANケーブルで接続します。

ルーターとデバイスの接続: ルーターとパソコンなどのデバイスをLANケーブルで接続するか、Wi-Fiで接続します。

電源の投入: HGWとルーターの電源を入れます。

注意事項
HGWのルーター機能を停止しても、ひかり電話は引き続き利用可能です。
HGWの初期化が必要な場合は、初期化ボタンを操作します。
ルーター一体型ONUをONU単体として使う場合、ルーターの電源を切ることもあります。
NTTの光回線サービスやひかり電話の契約状況によって、接続方法や設定が異なる場合があります。
接続に問題がある場合は、配線の抜けがないか確認し、通信機器の再起動を試してください。

ということで概ね合っているようです
HGWのブリッジ設定は確認しましたか
一旦初期化が良いかもです

書込番号：26335134

[キラーナ]

それは光電話を解約してない時の設定じゃないですか？
そもそもルータ機能ないので、設定画面にすら入れないので確認も変更も出来ないんですよ。

それはNTTにもビッグローブにも確認してます。

しばらくしたらONUが届くので、それで直ればと思ってますが。。

書込番号：26335142　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

＞そもそもルータ機能ないので、設定画面にすら入れないので確認も変更も出来ないんですよ

そちらの使用中の機器が良くわかりませんがHGWですよね
電話端子があって、ブリッジの設定はユーザーが出来たかと思います

＞それは光電話を解約してない時の設定じゃないですか？

解約して機器を変更したのですか

書込番号：26335164

[キラーナ]

PR-500KIです。
どこをどうやればイィのか？わからないですけど？

書込番号：26335169　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラーナ]

初期化は何度も行ってます。

書込番号：26335170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコイクス]

1	2	3

うちはHGWありひかり電話解約済みなのですがこのようにONUに直で繋いでます
画像１の所を押すと外せるのでもともと繋がっているLANケーブルを外して無線ルーターに接続してIPv6もIPv4もどちらでも繋がってます
HGWも無線ルーターも違う機種ですがこの繋ぎ方でIPv6に繋がるようになりますか？

書込番号：26335215

[キラーナ]

めちゃくちゃ期待したんですけどダメですね！
これならONU変えても同じって事ですね！
残念です。

ルーターがダメなんかな？？

書込番号：26335224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコイクス]

Windows11ならこちらの設定がされてるか確認して下さい

Windows 11でIPv6ネットワークに接続する方法
https://faq.nec-lavie.jp/fa/qa/web/knowledge23871.html

書込番号：26335237　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラーナ]

パソコン持ってないんですよ

書込番号：26335309　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

＞キラーナさん

＞PR-500KIです
＞パソコン持ってないんですよ

ソレを最初に行っていただいた方が良かったかと、

やり方としては
TPLinkをブリッジに設定する
スマホとTPLinkは接続しておく

サポートを受けてPR-500KIでスマホよりIPV6の接続設定を行うところかと

PR500KIはONU+HGWなので無線を接続するにはブリッジ接続した無線アクセスポイント(TOLink)を設ける例が多いと思います
家はPR400でしたが600Mbpsくらいは出ます

書込番号：26335351

[キラーナ]

ブリッジにしたらネットが途切れましたよ！
ホームゲートウェイはルータ機能ないと思うんですけどね？

色々やりましたが、ダメみたいですね！

書込番号：26335363　スマートフォンサイトからの書き込み

[turion]

＞ブリッジにしたらネットが途切れましたよ！

PR500の設定画面に入れれば500で接続できてそちらの方が簡単、確実かと思いました
接続できないのは設定してないからかと思います
スマホでログイン設定画面が開けませんか

書込番号：26335458

[turion]

＞ホームゲートウェイは光電話解約したのでルータ機能はないと聞いてます。

はっきりしないですけれど、それだと500で接続は無理になります
送られてきた機器はHGWに見えるけれど実際はONUということになります(CASE4)

書込番号：26335472

[キラーナ]

何度もありがとうございます。
スマホではSSIDも出てないので入れないですね！

明日、交換用のONUが届けられるようになったので、
それで試してみます。

書込番号：26335538　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラーナ]

新品のでもダメでした！
これはarcherA10が壊れてるんしゃないかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：26336237　スマートフォンサイトからの書き込み

他キャリアの取り扱い

[サングレアル]

128GBや256GB3大大手と楽天モバイル以外で取り扱いが今後追加されそうなのは?

書込番号：26333848　スマートフォンサイトからの書き込み

[8Ranunculus8]

＞サングレアルさん

AQUOS sense10

シャープ公式ストア 6GB＋128GBモデル：6万2700円／8GB＋256GBモデル：6万9300円

ドコモ 6GB＋128GBモデル：7万3370円

au 6GB＋128GBモデル：7万1800円

ソフトバンク 6GB＋128GBモデル：6万9840円

楽天モバイル 6GB＋128GBモデル：5万9900円／8GB＋256GBモデル：6万5890円

J:COM 6GB＋128GBモデル：7万1280円

IIJmio 6GB＋128GBモデル：6万1000円／8GB＋256GBモデル：6万8000円

mineo 6GB＋128GBモデル：5万9400円／8GB＋256GBモデル：6万5472円

書込番号：26334008

[サングレアル]

ご丁寧な解説ありがとうございます。

書込番号：26334014　スマートフォンサイトからの書き込み

[masasei]

UQモバイルが無いってのがちょっとう〜ん :-(:-( な気分ですね
前モデルまではUQからも出ていたんですけどねぇ〜
春頃までに何かしらUQ側からアクションがあれば良いんですけどねぇ
UQからsense10出てたら買い替えたいですから

書込番号：26335988