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オイル交換の間隔について

[vexa]

皆さんこんにちは。
今年4月末にRSを納車しもうすぐ6カ月点検に出すのですがエンジンオイルの交換は皆さんはどれくらいの間隔でやりますか？
走行距離は1100kmほど、1カ月点検の時は交換していません。
近年はオイル交換の費用もなかなか高いので1年に1回くらいにしようかなと考えていますが・・・。

ついでに納車式についてですが、ユーチューブなんかを見てると納車日には盛大に送り出されてる動画をちらほら見かけますがあれってオプション？自分はロードスターを2回新車で神川県内マツダディーラーで購入しましたが納車は実に地味でした。盛大に送り出されても恥ずかしいので販売店によって納車の儀式が違うのかと少し疑問に思いました。

書込番号：26333900

[神楽坂46]

＞vexaさん
＞今年4月末にRSを納車しもうすぐ6カ月点検に出すのですがエンジンオイルの交換は皆さんはどれくらいの間隔でやりますか？
＞走行距離は1100kmほど、1カ月点検の時は交換していません。
＞近年はオイル交換の費用もなかなか高いので1年に1回くらいにしようかなと考えていますが・・・。

点検パックに入っていたら、６ケ月点検時交換すると思います。
入って無いのでしたら、６ケ月で１，１００kmでしたら走行距離が短いので交換された方が良いと思います。
（オイルエレメントも同時交換が良いと思います）　
気分的に、
次からのオイル交換も、走行距離が少ないようなので６ケ月に１回、オイルエレメントは２回に１回（１年に１回）がいいと思いますよ。
（交換時期を言われているのは、走行１０，０００km又は１年（早い方）オイルエレメントは２回に１回程度（同時でも良いと思います）

納車式は、購入したディーラーによるんじゃないでしょうか。
（花束くらいが良いですね）

書込番号：26333929

[オギパンツ]

＞vexaさん

＞納車式は、それも車の料金に含まれていると考えるのが普通です。
オイル交換は自分でできればヤフーオクで２０Ｌ缶購入したら安いですよ。
走行距離とシビアコンディションによって決まります。
ガソリン車は5000�q毎。

オイルフィルターもオイル交換2回に1回交換と相場は決まっています。

書込番号：26333945

[BREWHEART]

車種は違いますが、年間1500kmと殆ど乗らないセカンドカーは短くて6ヶ月〜長くて８ヶ月くらいで
アイドリング時の油圧が規定値より落ちてきますね（社外の油圧計を付けています）。
年１回とかは辞めた方が良いと思う。
10年乗っても10回分節約できた所で数万円、故障したら簡単に吹き飛びます。

フィルターは３回に１回でも問題ないですね。
3回目で交換した際にフィルター分解してみたけど詰まりもなくスラッジも皆無でした。
心配なら2回に1回が無難です。

書込番号：26333951

[Che Guevara]

同じくRSグレードです。

オイル交換頻度はオーナーズマニュアルだと15,000 kmまたは1年ごと
シビアコンディションで7,500 kmまたは6か月ごと
これを交換時期の限度として、環境や走り方、使い方など負荷のかけ方で
短くしていく感じ。
短期間に走行距離が多いなら距離で、走行距離が短いなら一定期間で交換。

自分は短距離シビアコンディションな状態（25000km /6年）なので
4ヶ月から6ヶ月ごとに交換（年２回から3回）。
オイルフィルターもケチらずに毎回交換。

盛大な納車式は一部の販社で行なっているのかと。
普通は普通な納車ですよ。

書込番号：26333993

[MIF]

長年マツダユーザーで10台弱正規ディーラーで購入して乗り継いでますけど
納車式なんてやったこともないし、そもそも「やりますか？」とか聞かれたことすらない。
あんなのサブディーラーとかでやるもんじゃないの？

あと、オイル交換はパックdeメンテで点検ごとだから
今後ディーラーで定期点検するならパックdeメンテ入った方が良いと思うけど。

書込番号：26334136

[funaさん]

＞vexaさん

通勤・買い物等の足としてお使いならシビアコンディションに該当しますので、取説に書かれている交換時期の半分でしょう。普通の乗り方では油温は100℃程度なので、高級オイルは要りませんが、グループ３程度にしましょう。
1年または10,000�q→6か月または5,000�q
1年または15,000�q→6か月または7,500�q

私はV36スカイラインクーペは年間3,500�q程度しか乗りませんが、6か月ごとに交換しています。
オイルフィルターはオイル交換2回に1回交換です。

書込番号：26334183

[vexa]

＞funaさんさん
＞MIFさん
＞Che Guevaraさん
＞BREWHEARTさん
＞オギパンツさん
＞神楽坂46さん

貴重なご意見ありがとうございます。
パックdeメンテは加入しており、使わなかった分はクルマを手放したとき返金されるのと、新車時に入っているオイルこそが車の性能を最大限引き出せるものであるようなことをどっかで読んだのでこの距離でのオイル交換はどれほど意味あるのか？と思い書き込みました。
しかし最初なのでフィルターも交換してみようかと思います。

しかしこれは2台目のロードスター購入なんですが前のSSPLPKGの純正シートは腰が痛くて30分で限界でしたが今回のRSはレカロが付いてるせいか全然腰痛になりません。最初からRSグレードにしとけば良かったです。

書込番号：26334241

[宝くじ御殿]

（近年は）常にきれいな状態を保ちたいので毎月交換。間が開いても１．５か月以内には交換しています。
以前は半年ごとの交換でしたが、エンジン音が濁ってくるのがいやで、だんだんと周期が短くなりました。
１年ごとの交換でも問題は起きないのはわかってはいますが、滑らかさを保ってほしい。ただそれだけ。
まあ、こんなヤツはいないでしょうね。

書込番号：26335252

e-fourの最低地上高について

[コナモンジジ]

納車待ちの者です、
FFか4wdにしようか大変悩みました、結局予算と使用頻度でffを選びました。
選択中に気になったので、解る方がいらっしゃったら、ご教授お願い致します。

4WDは、FFより全高が高いのに、最低地上高は同じ140mmなのか？

書込番号：26333891　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞コナモンジジさん

シエンタ4WDは2WDと比べフロアと全高が20mm高められていますが、
にも関わらず最低地上高が同一なのは、4WDはリアモーターが下部に張り出しているからだそうです。

書込番号：26333905　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コナモンジジさん

4WDのリアモーターが下部に張り出して最低地上高が140mmになっている事は↓で説明されています。

https://www.junku.com/4wd/sienta-4wd.html

書込番号：26333917

[コナモンジジ]

＞YMOMETAさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
荷室確保の為4wdユニットを下にだしたんですね、だからモーターも３馬力の小さいものなんですね、
ネットで検索しても下手くそで見つかりませんでした。
大変ありがとうございました。

書込番号：26333928　スマートフォンサイトからの書き込み

前機種FU-T40からおやすみモードでの静音性が改善していたら買い

[macunachi]

FU-T40使用していて概ね満足しています。
特に誇り吸引能力が高くてオートでバルミューダの36畳用より誇りをたくさん吸っています。
フィルターが平面のためバルミューダの円形フォルターに比べてお手入れが3倍ほど楽です。感覚的に。
唯一の惜しいポイントとしておやすみモードなのに稼働音が若干うるさいというのがありまして、
新機種のFU-U40で改善しているなら買い増そうと思っていますが、
なかなか比較する方もいらっしゃらないでしょうがもし情報あれば教えていただきたいです。
静音性に関してはバルミューダの空気清浄機のおやすみモードのほうが圧倒的に静かですね。

書込番号：26333890

LINEの通知

[hin123]

17にしてからLINEの通知がごく稀に表示されません。LINEを開くとメッセージが来ていると分かる状態です。ネットにあるような対策は一通り行い、iPhone初期化からアプリのインストールし直しまで行いました。
調べるとチラホラと同じ症状の方がいらっしゃるようなのですが、皆さんはどうですか？

書込番号：26333883　スマートフォンサイトからの書き込み

[とねっち]

パソコンやタブレットで同じIDのラインにログインしているってことは無いですよね？

書込番号：26336891

[hin123]

＞とねっちさん
ありがとうございます
PCやタブレットではLINEの使用はないです。ちなみにLINEの他の端末との連携、ログイン許可もオフになってます

書込番号：26336960　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞hin123さん

iPhone17だからではなくIOS26だからかも知れませんよ。
iPhone16eですがIOS26はまだまだバグがあります。アップデートのアイコンが消えないとか・・・色々経験しています。

書込番号：26336979

[hin123]

＞本当に好きな事はさん
ですよね。私もios26との相性なのかなぁと考えています。

書込番号：26337129　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤ，サイズ及び銘柄

[無知なので教えて]

無知なので、優しく教えて下さい。

250 ディーゼルで、サマータイヤ　BFG 285 70 17を履いています｡

スタッドレスの購入を検討していますが、銘柄、サイズで悩んでいます｡
サイズ候補は下記になります。
・245 70 18
・265 65 18
・265 70 18
銘柄
　DMーV3
G075
SJ8+
X-ICE SNOW SUV
特徴説明や旧モデルとの比較は見かけるのですが、銘柄間の比較がよくわかりません。
　DMーV3 G075 は共に古く、乗用車用の2世代前のコンパウンド？10年程度前の設計だったかと
タクシー等装着率がとか聞きますが・・
　悩むほど有意な差があるのか？
因みに環境としては、雪国で、深雪，圧雪，凍結

書込番号：26333873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

タイヤを細くすることはお勧めしません。265/70R18がいいかと。扁平率65よりも乗り心地いいですし、最低地上高も上がります。しかしながら、安定性が下がることもありません。
銘柄については全くどれがいいかわかりません。雑誌でもネットでも比較は行われていませんので。（比較はタブーなようです。）私のはG075です。北海道で色んな路面を走りましたが、特に悪いとは感じませんでした。

書込番号：26333888　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞無知なので教えてさん

>銘柄、サイズで悩んでいます｡

何をどう悩んでいるのですか

特にサイズ

銘柄びついても望む性能（条件）はどうなのでしょう

>因みに環境としては、雪国で、深雪，圧雪，凍結

との事ですが

万能タイヤはありません

雪（新雪、フアフア）性能
雪（圧雪路）性能
氷（氷上）性能
舗装路性能
価格
見た目もか
ｅｔｃ

優先順位はどうでしょう

今まではどのような車でどのようなタイヤで対処していましたか

書込番号：26334189

[funaさん]

＞無知なので教えてさん

カーポートマルゼンでは当然ですがVXに265/65R18を薦めています。
https://www.maluzen.com/shopping/tirelist?cgid=sets_wheels_F18R18_M18254&wfID=WV422192&wrID=WV422192&prefn1=car_codes&prefv1=9409&prefn2=wf_price_code&prefv2=183227&prefn3=wr_price_code&prefv3=183227&prefn4=summer_winter_flg&prefv4=false

雪面には幅広、アイス面には縦長と言われますので、扁平率60〜65は接地面がスクウェアになるのでバランスが良いと思います。

タイヤは？来年にはブリヂストン・ヨコハマはニューモデルになると思います。
私はクロストレックなので、ミシュランにしました。でも日本製の方が手に入りやすいと思いますので、私は性能ならばブリヂストン、価格ならグッドイヤーをお薦めします。

でもスタッドレスタイヤは夏タイヤに比べると高価ですね。

書込番号：26334242

[みちゃ夫]

＞無知なので教えてさん
書き込み内容からすると、
　・純正ホイールへの付け替え
　・比較的安価なタイヤ
で考えている感じですね。
私は予算オーバーで購入したのでスタッドレスは最低限の出費でと思い、
去年
　ミシュラン　X-ICE　SNOW　SUV　265/70R18
ヨコハマ　リプレーザ（ホイール）
　のセットをヨコハマタイヤ系列のお店でおすすめとして購入しました。
　ちょうど265/70R18が追加されたタイミングとのことで安く買えました。

昨シーズンはあまり雪が降らなかったので雪道利用が限定的でしたが、タイヤ性能云々より
車重を意識した運転をしないとダメな領域の車だと認識できるほどでした。

書込番号：26334286

[無知なので教えて]

＞gda_hisashiさん

回答ありがとうございます｡

特にサイズ
銘柄びついても望む性能（条件）はどうなのでしょう
万能タイヤはありません

→当たり前です｡だから悩むのです｡万能タイヤが有れば，こんな書き込みは不要ですよね。

優先順位はどうでしょう
→ タイヤを選んで下さい　というような事は書いていません。比較判断できる情報が欲しいと書いたつもりですが，伝わらず申し訳ありません。

今まではどのような車でどのようなタイヤで対処していましたか
→過去の車とタイヤで，何か回答頂けるのでしょうか？
　使用環境の方が重要だと思いますが

書込番号：26334305　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞ごんたくんTシャツさん

回答ありがとうございます。実際に北海道で使用されての意見ありがとうございます。

因みにタイヤ幅ですが、細いほうが接地面積当たりの荷重が大きい方が制動距離が得られると，聞いたことがありました。アイスでは逆なのかもしれませんが
後価格の面で，タイヤ幅が狭く，扁平率が厚い方が安くなる場合が多い（メーカーによりますが）為です。勿論タイヤの許容重量，スピードレンジも考慮必要だと思いますが

書込番号：26334345　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞funaさんさん

回答，説明ありがとうございます。
幅は、狭い方が雪上では有利と認識しています｡接地面当たりの荷重が増える事から、逆にアイスでは広い方が

自分も、石橋さんと横浜さんは，来季モデルが変わると予想しています。両方10年以上前の技術ですよね。いくらブリヂストンがと言っても、最新のものが10年以上前のモデルより，性能が劣るのがあり得るのか？
メーカーのターゲットにもよると思いますが

因みに，使用されている地域，環境を可能な範囲で教えてもらえないでしょうか。またミシュランは如何ですか？

書込番号：26334354　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞無知なので教えてさん

>→当たり前です｡だから悩むのです｡万能タイヤが有れば，こんな書き込みは不要ですよね。

何を悩んだいるかです

>細いほうが接地面積当たりの荷重が大きい方が制動距離が得られると，聞いたことがありました。アイスでは逆なのかもしれませんが

極論、豪雪的大雪だったらＭ／Ｔタイヤもかなり有効だったりします

圧雪路、氷上（あえて氷結路としませんが）ではお考えのとおりで
どちらを優先させるか


>→ タイヤを選んで下さい　というような事は書いていません。比較判断できる情報が欲しいと書いたつもりですが，伝わらず申し訳ありません。

サイズや銘柄を候補から選ぶんじゃないんですか
勿論決めるのはスレ主さんですけど


>→過去の車とタイヤで，何か回答頂けるのでしょうか？
　使用環境の方が重要だと思いますが

今までどのようなタイヤを使用し
どんな不満があるのかどのような状況での性能を上乗せしたいのか
はその方の希望として大きいかと思います

>タイヤ幅が狭く，扁平率が厚い方が安くなる場合が多い（メーカーによりますが）為です。

僕も同じ考えをもっていますがあえて１８インチはなぜと思ったり

>いくらブリヂストンがと言っても、最新のものが10年以上前のモデルより，性能が劣るのがあり得るのか？

あり得ると思います
勿論ゴム（コンパウンド）のみで性能は変わりませんが
例えば乗用車用タイヤでＶＲＸ３の氷上性能はそれ以前のタイヤと別次元でした

出も圧雪路性能はＢＳで言えばＲｅｖｏＧｚ以降くらいノタイヤでは多少は違っても劇的性能差は感じなかったりします
（何を求めるか）

>比較判断できる情報

僕の方向性についたの考えは
新雪と言うか大雪はコンパウンドの差より溝の有無（深さ）の方が影響すると思います
タイヤの幅や径についても面圧を増やすスレ主さんの思いに同意です
整備されている圧雪路では面圧の影響はすくなく接地面積(舗装に近づく考え）にもなりそう
氷上（極論的に氷の上）だと舗装に近く接地面積とコンパウンドの影響が大きくなるんじゃないかな


氷上性能を求めるなら太めで新型
圧雪路重視ならそんなに神経質にならなくて良いかも
荒れた新雪だと更に差は減る（先にもコメントしましたがＭ/Ｔだったりチエンだったりすら有りそう）
（スタッドレスだとサイズ、幅の差は小さそう）

氷上を求めるならそこを売りにしているタイヤ
それ以外なら銘柄はあまりきにしなくても誤差範囲
（価格や見た目、性能やメーカーのイメージや好みで良いかな）
むしろ耐摩耗性や舗装路（を多く走る場合）その性能は気になる


接地面（幅）の考え方については
細め、広め各々りますが
外径は確保（大きめ）方がどちらにも、なにかと有利と思うので
外径はむしろ多少ｕｐ(小さくなるのは避ける）になるサイズの方が雪でも氷でも有利な方向になると思います

ってのが僕の比較判断の思いです

書込番号：26334391

[無知なので教えて]

＞みちゃ夫さん
回答，説明ありがとうございます｡

価格は当然安い方がありがたいですが、価格に性能が見合えばと思っています。

おっしゃる通り，重たい車ですし、止まる，滑るに四駆のメリットなどないと思ってます。

書込番号：26334561　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞gda_hisashiさん

何を悩んだいるかです
→何を選択するか以外何かありますか？
　メーカー、銘柄間の比較情報が欲しいと言っているだけです。

極論、豪雪的大雪だったらＭ／Ｔタイヤもかなり有効だったりします
→サマータイヤBFGと書いています。BFGのMTは、タイヤ規制時，高速走れませんよね。記憶違いでなければ


サイズや銘柄を候補から選ぶんじゃないんですか
→選択肢はそれしかないので，そこから当然選びます。
　


>→過去の車とタイヤで，何か回答頂けるのでしょうか？
　使用環境の方が重要だと思いますが

今までどのようなタイヤを使用し
どんな不満があるのかどのような状況での性能を上乗せしたいのか
はその方の希望として大きいかと思います
→過去の車で何か変わるのか聞いているんですが、

>タイヤ幅が狭く，扁平率が厚い方が安くなる場合が多い（メーカーによりますが）為です。

僕も同じ考えをもっていますがあえて１８インチはなぜと思ったり
→あえて18インチはなぜ？が全く理解できません。純正サイズが、18インチです｡スタッドレスであえて18インチ以外を選択する方多いんですかね？
18インチ純正ホイルが余ってるという事を，読み取って下さってる方も居られますが

お願い、
何度も，説明してますがタイヤ選択の一般常識を回答頂きたい訳ではありません
比較データや実際に使用された方の口コミを聞　求めているのです。
どう説明したら伝えられるんだろう

書込番号：26334585　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

追加　銘柄間の価格差を確認した処，最大差額が2万なので、価格で選ぶ事はありません。

書込番号：26334594　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

個人的な感覚ですが、
プラドディーゼルでDM-V3,SJ8（一つ前）
250でX-ICE
を使ってきて、
雪道の安心感はDM-V3が安心感が強いですね
止まる、曲がる時の滑る感覚がギリギリまで出ない感じでした。
X-ICEは止まるはかなり良い感じ。曲がるは少し早めに滑る感覚がありますね。
SJ8はどちらも滑る感覚が早めにある感じでした。
まあ、限界速度はどれも同じ程度で滑りだします。
家の前の道が日陰があって雪道、凍結路、アイスバーンのテストができます。特にシーズン初めにフルブレーキングでどのくらいで止まるかテストしてます。
凍結路はX-ICEが良かったです。
アイスバーンはどれも覚悟が必要です。重いので。

ドライ路面はDM-V3はフニャフニャでお世辞にも良いとは思えませんでした。
SJ8も多少柔らかい感じがある程度です
X-ICEはサマータイヤと遜色ない感覚で走れます。

どのタイヤでもこの車重では常に滑る前提で運転しないといけないですね。特に峠道はヒヤヒヤです。

書込番号：26334680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

タイヤ幅についてですが、一時期狭い方がグリップがよくなるなんて話がありましたが、あれは嘘です。
ＷＲＣのスパイクタイヤ細かったから嘘情報が出始めただけで、あれはスパイクだからそうなっているだけで、
スタッドレスタイヤは、太いほどアイスでも新雪でもグリップはよくなります。
細いほど圧力がなんて言い出したら夏タイヤでも同じ話になるはずですが、そうではないですよね。

書込番号：26336364

[gda_hisashi]

＞ごんたくんTシャツさん

綺麗な圧雪路やアイスはそうなんだけど

深い新雪や荒れた雪道はマッドに近い考えになるんですよ

雪と言うか冬の路面は色々有るからね

多少誤解がある
本当のチェン規制も
大雪の時の食い込みやカキコミを期待しているはずだし
　
まあ一般ではあまりないから性能差を期待して
細くするって
どちらに転んでも誤差くらいだから
余り気にする事無いとは思う

細か考えれば空気圧の影響(変化)も影響大だしね

書込番号：26336500

例年の値下がりの時期につきまして

[ハカクコム]

お世話になります。
　本製品の 2026 年版後継機が一日に発売されましたが、それに伴って本製品の値下がりは近日中にあるでしょうか。
　エアコンの値下がり時期に鑑みる買い替えは初めてのことであるため、どなたかご教示いただければ幸いでございます。

書込番号：26333872

[奈良のZX]

スレ主さん、今版は

秋に新製品が発表される高機能モデルは年末商戦での目玉商品となるので、
それまでは10月-11月の現在の価格からあまり下がらないと思います。
量販店では12月の年末商戦の目玉走品として販売されますが在庫が無くなれば量販店での販売は終了です。
その後は高い価格で売る店に残る在庫品しかないので価格は上がります。

昨年モデルS224ASTRS-Wの価格推移グラフを参考にされれば。

書込番号：26333909