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安定性と発熱

[arata_ua]

質問するもでもないとは思いつつ、念の為確認させてください。

ある部屋でネットワークカメラ二台使う必要が出て、パソコン用に引き込んでいるLANに入れるステッチングハブを探しています。将来的な余裕も考えて8ポートにしました。比較的評判も良い気がしてこれを候補にしました。

この製品の安定性と発熱はどんな感じですか。ネットワークカメラを使うので、24時間データが流れます。

書込番号：26336953

[KAZU0002]

10Gの話かと思ったら1Gの8ポートHUB。6年前の製品。

このクラスの製品、今時は湿熱とか安定性を気にして買う物でもないかなと思います。どうせ中身は汎用品。
本製品で十分ではないかと思いますが。

>バッファロー LSW-8GPE/NBK
https://kakaku.com/item/K0001673993
こちらのほうが安くて軽くてバッファも多いようです。

書込番号：26336981

[揚げないかつパン]

これでいいんじゃないでしょうか？

まあ、２４時間動くということなので、金属筐体の方が個人的にはいいと思います。

書込番号：26336989

[おかめ@桓武平氏]

＞arata_uaさん

このモデルを2012年頃から2台所有していて、
うち１台を、ONUと２台のルーター(IPoE用とPPPoE用)の間にこのHUBを入れて
２４時間運用しています。

今の所、異常はありません。

この北海道の猛暑の夏でも、自分よりバテず安定していました。

書込番号：26337006

[おかめ@桓武平氏]

＞arata_uaさん

誤り) 2012年頃

訂正後) 2021年頃

書込番号：26337011

[arata_ua]

皆さん、ありがとうございます。

あえて金属筐体にしました。10Gもいりませんしね。

書込番号：26337151

登山や旅行での持ち運び

[dragon38]

これまでZ8をメインに登山やオートバイのツーリングにはGR�VとGR�Vxを使ってきました。
GR�Wも欲しかったのですが、少量生産の抽選販売で高値維持を狙ったようなメーカーの作戦に嫌気がさして、サブもNikonということでZ30のレンズキットを買いました。
キットレンズは16-50で、他にGR的に何にでも気軽に使うために24mmf1.7も買いました。
山に行く時にはいつでも撮れるよう常にZ30を取り出せる状態にしたく思います。
これまでは多用していたGR�Vxをバックパックのショルダーハーネスに付けたパデットケースに入れて、GR�Vをポシェット様のものに入れてたすき掛けにしていました。
Z8と三脚はバックパックの中です。
今後はGRの代わりにレンズの付いたZ30を持っていくのですが、このような用途に合うケース、持ち運び方を考えているところです。
実際にネット検索やカメラ店の実店舗、登山用品店の実店舗に行きましたが「これ」というものが見つかりません。
皆様はどうされていますか？

書込番号：26336939

[エルミネア]

＞dragon38さん

　私はこれと似たような物を使っています。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0F83ZZV6S

https://www.amazon.co.jp/dp/B0FG27HVBY

　すぐ取り出せるので便利です。

書込番号：26336949

[dragon38]

＞エルミネアさん
とても早いレスで驚きました。
私もこの手はD810を使っていたころにロープロで使用経験があります。
この場合、登山の時は良いですもんね。
あとは、できれば街歩きや廃墟巡りの時などに気軽に使えると良いと思って、色々と思案しています。

書込番号：26336968

[まる・えつ ２]

若い時はショルダーバックタイプを肩掛けにして使っていました。
出し入れが早くできたのでよく使っていました。

最近は両手が使えるようにとリュックサックタイプが多いですね。
Z30に短いレンズの時にはダイソーの500円のリュックサック(ベージュ色)に入れています。
生地が薄いので汚れたら洗えるので愛用しています。

Z30に長いレンズの時にはまた違う大きめのリュックサックに入れています。

書込番号：26337031

[dragon38]

＞まる・えつ　２さん
レスありがとうございます。
恐らく私の登山はまる・えつ２さんよりも気合の入ったものかも。
中国地方在住なので標高は大したことありませんが、ハンドドリップのコーヒーのセットやＺ８、Ｚ８に見合う程度の三脚は常に落ち歩きます。
そんな登山で不意に相方の良い表情を見た時や、残したい風景を見たときに、サッと撮ってサッとしまいたいのです。

書込番号：26337042

[エルミネア]

＞dragon38さん

　バックパックを背負った状態でさらにバック（カメラケース）を追加と言うと、サイドは水筒やマップケースが有るので、腹側にしか空間は無いので、胸がダメなら後はウェストバックしかないんじゃないでしょうか。

　後は頭にヘルメットをかぶりその上にお皿の様な籠を付けて、そこのカメラバックを乗せるとか？
　腕にバックを括り付けるとか、太ももにホルスターみたいなバックを付けるとか。
　脇の下にホルスターみたいなバックを付けるとか。
　キャリーカートに乗せて引くとか。
　気球を浮かべてカメラバックを吊るすとか。

　質問です。
　後だしで登山からいきなりレベルが下がって、街歩きや廃墟巡りになってしまったのでお聞きします。
　街歩きや廃墟巡りでの装備の装着状態で体で空いている空間はどこが有りますか。
　カメラの収納方法はカメラバックのみですか。
　普通に首から下げるのは有りか。
　既にご自分で答えが出ているか？出ているなら無駄な返事をしなくて済むように、そのバックの使用状況での良し悪し
等すべて出してください。
　それに合わせて返答します。

書込番号：26337180

[dragon38]

＞エルミネアさん
登山以外にも持ち出すことがあるので、趣味の古い建物の撮り歩きのことまで持ち出してしまいました。
もちろん荷物の制限のある旅行やオートバイでのツーリングにも持ち出した先でのことです。

＞街歩きや廃墟巡りでの装備の装着状態で体で空いている空間はどこが有りますか。

バックパックを背負ってハットをかぶるだけなので、空きの空間はあります。

＞カメラの収納方法はカメラバックのみですか。
　普通に首から下げるのは有りか。

山の中でカメラを裸にしたくないので、基本はショルダー型のケースを探すことになると考えています。
ただ、私の想定していない良い方法があるかと思って皆様に質問しました。

＞既にご自分で答えが出ているか？
　出ているなら無駄な返事をしなくて済むように、そのバックの使用状況での良し悪し。

これなんか、どうだろう？とは思っています。
ロープロ　ロープロ アドベンチュラ TLZ20 III GRL ズームレンズ付きカメラ ショルダーバッグ Lowepro　LP37453-PWW

書込番号：26337259

[エルミネア]

＞dragon38さん

　ロープロ良いですね〜、私も以前は愛用していました。
　当時FD800�oF5.6のレンズを入れて運べるリュックはロープロしかなかった。

　高価なカメラバックでも、2年もすればクッションがへたり始めるので、今では安い中華製のセミハードタイプを使っています。
　5KGのコメを入れて胸の高さから落として一番変形が少なかったからです。

　バイク乗りの私から勧めるのは。
　（旧タイプを使っていました。）
JJC 耐衝撃 カメラバッグ カメラショルダーバッグ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CLY9TLV8
　欠点は使用していないとき潰して収納することが出来ない所と、登山ではこの柔軟性の少ないバックは、体に衝撃がストレートに来るので長時間体に装着していると意外と気になります。

　カメラの保護を重視するガレ場やロッククライミングと軽いハイキング系に向きかな。

書込番号：26337591

[多摩川うろうろ]

dragon38さん

山ではカメラバッグをたすき掛けにして、いつでも出して撮れるようにしています。
モンベルのバッグを使っています。

カメラ ライトショルダーバッグ M
オールウエザー カメラケース M

あたりがよいのではないでしょうか。

書込番号：26337634

[Seagulls]

＞dragon38さん

PEAKS（ピークス）2025年12月号に４ページほど「登山時のカメラの持ち運びを考える」という特集があります。

https://www.funq.jp/peaks/article/1034011/

登山はしませんが、上記特集で取り上げられている商品のうち
マタドール　カメラベースレイヤー2.0　と　ハクバ　GWアドバンス　カメラホルスターは使用しています。

こういう製品を揃えるのは楽しいので、いろいろ手持ちが増えてしまいますね。使い分けもできますし。

書込番号：26337649

[dragon38]

＞多摩川うろうろさん
私もアッと思った時にはいつでも撮りたい派で、その用途にGRはとても良かったです。
実はモンベルのショップでそれを見ていました。
Sサイズがあればちょうど良かったと思いますが、作られているのはMサイズとLサイズだけでした。

＞Seagullsさん
やっぱりホルスター型、トップローディング型ですかね。

書込番号：26337676

[ミタラシダンガー]

今年は日光白根山と木曽駒ヶ岳に登りました。
山歩きやバイクに乗る時は両肩に重量を分散させたいので、ハクバのGW-PROのバックパックを愛用してますね。
ショルダーバッグはバンガードの大型のやつを使ってますが、山歩きでショルダーバッグは不安になるので専らバックパックですね。

書込番号：26337678　スマートフォンサイトからの書き込み

[dragon38]

＞ミタラシダンガーさん
ありがとうございます。
バックパックに入れてしまうと、思った時に撮れないんですよね。

書込番号：26337732

[多摩川うろうろ]

＞dragon38さん

モンベル、今まではあったのに、いつの間にやらSサイズがなくなっていますね・・・。
使いやすいショルダーバッグを買ってインナーソフトボックスを入れるというやり方もあります。

書込番号：26337782

[dragon38]

皆様ありがとうございました。
ロープロのトップローディングの最小のものにします。
散歩中もツーリングの休憩時も、そして登山中もアッと思った時にすぐに撮影したいもので。

書込番号：26338023

プライオリティパスの会員ページで「決済カード情報に問題あり」

[ononononon]

プライオリティパスの会員ページに「決済カード情報に問題があります。プライオリティ・パスアカウントをご利用になるには、請求先情報を更新してください。」という表示が出てしまっています。
何度か入力し直しても変わりません。最近セゾンカードがプライオリティパスデジタル対応になり登録しましたが、こちらでは出ていません。

プライオリティパスとUCにそれぞれ問い合わせていますが数日返信がなく、同じような方・解決された方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26336929

[demio2016]

エラー画面	カード情報登録画面

＞onononononさん
カードは異なりますが、以前同様な事象が発生しました。
カード会社ではなく、プライオリティパスに問い合わせる必要があります。
私はプライオリティパス側に、メールにて事象への対処をお願いし、現在は問題無く利用できています。
プライオリティパスからの連絡後、添付画像「カード情報登録画面」から再度登録し直したような、薄ーい記憶です（笑）。

書込番号：26337533

[ononononon]

＞demio2016さん
ありがとうございます。プライオリティパスの運営元コリンソンにも１週間前くらいに問い合わせたものの音沙汰ありません。
日本語で問い合わせたのが悪いのか？　海外の会社で日本法人はないものの日本に拠点はあるようですが

書込番号：26337588

[ononononon]

自己レスです。こちら回答が来ました。
登録情報に問題はなく会員資格は有効。何かの原因でエラー表示になってしまっている。無視して良い。
とのことでした。
お騒がせしました。

書込番号：26338237

トリミング

[futtar]

このカメラは　撮った写真のトリミングを　カメラ機体内でできますか？？？

デザインに魅かれてますが、通常のカメラにはない機能も多く、心配していまして。このトリミングは多用するので有れば嬉しいなぁと思いまして。

書込番号：26336927　スマートフォンサイトからの書き込み

たまに画面が縦じまになる

[ブリンガー]

今年5月に購入後、たまに画面が縦じまになります。
同じような症状の方おられますか？
頻度はとくに変わらず、一か月に1、２回です。
このまま使い続けるか、修理を依頼するか迷っています。
症状が発生したとき、軽く電源ボタンを1回押して画面を暗くしたあとすぐに立ち上げなおすと治っています。
スクリーンショットには移りません。

書込番号：26336899

[メルルート.]

「スクリーンショットには移りません」ということは、確実にハードウェア側の問題ですね

直接見てないので推測にはなりますが、症状が繰り返し起きていることを考えると液晶パネルの接続ケーブル不良辺りじゃないかなぁ...とは思います

「今年5月に購入後」とのことですが、メーカーの保証とかは残ってなかったでしょうか？

修理って手段もあるにはあるのですが、スマートフォンのディスプレイって基盤の中だと一番高い部類になるので、それだけで本体を買った時の価格と変わらなかったりする場合があるんですね

データを移す手間が面倒ってのは確かにあるんですが、割と「買い替え」の方が良いんじゃないかと思ったりもします

書込番号：26336930

X-TRAIL T33 純正ホイールには合わないでしょうか

[宮崎の陸の孤島]

純正ホイール

【使いたい環境や用途】
・X-TRAIL T33　Xグレード白黒　18インチ純正ホイールに着ける場合
・月に1，2度は往復50キロほど中山間へ舗装林道は走りますが、さほど悪路ではなく、たまに小さい落石や陥没箇所、土砂流れ込み部分があるくらい。
その他は月に1,000キロ弱走行（通勤含む）
九州東部太平洋沿岸なので、ほぼ積雪・凍結無し。
高速道路はあまり走りません。

【質問内容、その他コメント】
皆様ご意見下さい
むかーし　ジムニーをセカンドカーにしていた頃以来、ホワイトレターのオフロード風タイヤは履いたことなかったのですが、3年弱前　X-TRAIL T33　Xグレードに車を変えました。（なんちゃってSUVじゃん　というお叱りはご容赦下さい）
走行3万kmを前にして、タイヤをネットで見ていたら私の願いに合いそうな外見・見た目パターンのタイヤがあるではないですか！
ただ、これだけ大きくなるとホイールまで一緒に変える予算は使いたくありません。（勝手が良い）

そこで皆様のご意見・アドバイスが欲しく投稿させて頂きました。

�@そもそも このようなオフロード風タイヤ/ホワイトレターをこのような純正ホイールに合わせるのは恰好悪いでしょうか？
　車体色は、白一色です。無塗装プラ部分はもちろんマットブラックのまま、Gグレードではないので光沢ステン部分無しです。

�Aロードノイズ・乗り心地
　タイヤパターンは若干粗いようですが、現在純正の「FALKEN ZIEX ZE310A ECORUN」との比較ではどうでしょうか？
　現タイヤではSUV社特有？なのか　道路段差などの「突き上げ？」「ゴツゴツ感？」は少し減らせないかと感じています。

�Bなんちゃってでもオフロード向けであったら、通常オンロードSUV向けと比べたらコンパウンドは柔らかく摩耗性は低いのでしょうか？

その他にアドバイスやご忠告ありましたら、柔らかくご教示ください。　
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：26336884

[funaさん]

＞宮崎の陸の孤島さん

�@　いえいえ、人様の主張はむげにできませんし、かっこいいかどうかは本人ですから。
私はT32エクストレイルの純正ホイールにYOKOHAMA　GEOLANDAR A/T4 225/60R18 104H XLを付けていますが...、かっこいいと思います。M&S　3PMFSが付いています。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_at4/

�A　もちろんロードノイズは大きくなり、乗り心地は悪くなります。でも、全ては見た目重視。残りは我慢。
�B　ゴムは硬めになると思いますが、摩耗性は低くなるかどうかは製品によるのでは？

書込番号：26337004

[宮崎の陸の孤島]

＞funaさんさん
アドバイスありがとうございます<(__)>
ジオランダーのオールテレーン カッコいいですねー！
メインのパターンもサイドパターンも
同じホワイトレターでも中抜き白枠文字なんですね

ロードノイズは やはり致し方無いですかー（ ; ; ）
ただ、私が候補にしているH/Tは、A/Tほどはないとは思い込んでいるのです(^^;

T32の純正ホイールへの装着との事、勝手に背中を押してもらえたように感じています（笑）

書込番号：26337088　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

エクストレイルも、OPEN COUNTRY H/T IIも、未使用の者ですがお邪魔します。

ホワイトレターであるOPEN COUNTRY H/T IIは、趣味性やファッション性を重視して選択する銘柄のため、funaさんが仰る通り、一般的な乗用車用のタイヤに比べると、摩耗には強いものの、路面によっては我慢を求められる場面があると思います。

オンロード用SUVタイヤの使用経験がありますが、摩耗しないものの剛性が高く、乗用車用に比べると快適性が不足して感じる場面もありました。

気になさっているロードノイズは車体ごとに異なる為、データはありません。ですが、EU LABELが手掛かりにはなると思います。

※EU LABELに記載されるのは下記の通り。
Fuel efficiency(国内ラベリングにおける転がり抵抗に相当)
Wet grip
External rolling noise(車外で計測されるタイヤの回転騒音)

１，新車装着タイヤのFALKEN ZE310A EC ZIEX ZE310A ECORUN
２，TOYO TIRES OPEN COUNTRY H/T (但し�Uではない)

どちらもEU LABELを提示できますが、バランスが良く優秀な新車装着タイヤに比べると、�Uでは無いもののH/Tはそれほど…

背中を掴みたくない為、あえてEU LABELを提示しません。

書込番号：26337189

[gda_hisashi]

＞宮崎の陸の孤島さん

物事の考え方や思いは人それぞれなので
最終的にはデメリットをオーナーが許容出来るかだと思います

純正ホイールにホワイトレターのH/Tを履いて普段使いって事ですよね
　
僕は良い(あり)だと思います

見た目や他人からの思いを気にするなら
こう言うタイプの車が舗装路の町中に溢れている事すら
なんか言わんって方もいるかと思います

でも街は超偏平タイヤを履いたメルセデスのG.さえ見慣れてきました

ハイエースにホワイトレターも見ます

危惧しているような事は細かく見れば有るでしょうが
自分の希望を叶える為の許容値だと思います





自由だと思います

書込番号：26337274

[宮崎の陸の孤島]

＞銀色なヴェゼルさん

アドバイス・ご意見ありがとうございます！
返信が遅くなり申し訳ございませんでした。

＞EU LABEL
恥ずかしながら存じあげませんでした。これからは参考にさせていただきます！
「OPEN COUNTRY H/T II 」は未だ日が浅く評価が無いという事ですかね。
「H/T」ではあまりいい数値ではないのですね。お心遣いに重ねて感謝します。

「H/T II」の新型になってからのメーカーや少ないながらレビュアーさん方の謳い文句通りなら、見た目まあまあ、静粛性我慢できる位、それほど燃費は悪くない…なんですけどね
もう少し あちこちのレビューを覗いたりしてみます。ありがとうございました。

書込番号：26338391

[宮崎の陸の孤島]

＞gda_hisashiさん
コメント頂きありがとうございます！

仰る通りですね！この場合、外見などを優先すればその分快適性が犠牲になっても我慢できるほどに値するのか・越えられるのか。。。になりますよね。

＞見た目や他人からの思いを気にする
これまた仰る通りで巷の車は「何でもあり」状態ですもんね。一昔前タブーとされていた事でも・・・
妻から「新しいタイヤになったのに何かゴトゴトするね〜w」と言われないくらいの選択をしたく、もう少し購入者様のレビュー等を巡りたいと思います。

還暦おじいちゃんのたわ言にアドバイスいただきありがとうございました
<(_ _)>

※おじいちゃん（自分の事）をカタカナ三文字で「〇ジイ」と書いていたら投稿レギュレーションにはじかれました(^^;

書込番号：26338409

[宮崎の陸の孤島]

＞funaさんさん
＞銀色なヴェゼルさん
＞gda_hisashiさん
お三方　ご意見・アドバイスをいただきありがとうございました！
意をおくみ取りいただき優しいお言葉をお三方から頂戴したので皆様へGood Answerを送り解決済みに致します。

「OPEN COUNTRY H/T II」のユーザー様がいらっしゃらなかったのは残念でしたが、タイヤ交換まで、もう少し時間がありそうなので、皆様のコメントを参考にさせていただきつつ、他所でのレビューを探りながら「なんちゃってオフロード道」を走りたいと思います。
ありがとうございました。<(_ _)>

書込番号：26339863