このページのスレッド一覧（全297657スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 m.2 SSDのみでも利用可。 |
1 | 0 | 2025年7月11日 14:29 |
| コアショップ専用で無いので購入！ |
3 | 0 | 2025年7月11日 11:19 |
| 最低価格推移 |
0 | 1 | 2025年7月11日 10:49 |
| 2025.7.5セキュリティアップデート |
3 | 0 | 2025年7月11日 09:26 |
| 特に問題無いです |
47 | 4 | 2025年7月12日 12:40 |
| ハンドルのボタンが気になります |
7 | 6 | 2025年8月27日 23:10 |
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NAS(ネットワークHDD) > ASUSTOR > NIMBUSTOR 2 Gen2 AS5402T
昨日到着したばかりなので、レビューはもう少し後から。
現在、前モデルのAS5304Tを4TBx4 Raid5で利用。6年利用したのでリプレースとして、本機を購入。
前は4ベイモデルでしたが、昨今の機種はm.2が搭載できるので、HDDと用途を分けることでメリットが生まれるなら、2ベイにしてコストを抑えようと、こちらを選択。
予算とプライムデーの都合ですが、まずm.2の2TBを2つと本体を購入。これらをRaid1構成し、ブートドライブ + 楽曲保存用領域に。
後々8TBのHDD 2台を購入し、これもRaid1として動画保存領域という計画に。
…ようは、8TBのHDDを買う予算がまだ無いけど見切り発車で購入したってことです笑。
とはいえ、ブート領域をSSDに構築させ、かつHDD無しでもm.2 SSDだけで初期設定を行えたことは希望通りで、良いスタートをきれました。強いて難点を挙げるとすれば、カスタム設定を行いましたがボリューム分割(Winのパーティション分割に相当)は初期設定で行えず。Raid1の同期完了後、分割できるか模索してみます。
余談ですが、UGreenやQNAP等の他NASケースメーカーもm.2を搭載できますが、このクラスでも4枚搭載可能なのはASUSTORだけ。
またメーカー保証(ここはCFDが代行)が長いのも強み。と、ASUSTORを推して締めます。
1点
腕時計 > セイコー > アストロン オリジン GPSソーラー SBXD035
カタログを見ていて購入したい製品の殆どが「コアショップ専用」の値引き対象外で諦めかけていましたが、
シンプルなアストロン オリジン GPSソーラー SBXD035 が目に留まり、購入しました。
3点
2019年10月の初値は58,191円
2022年に希望価格の値上がりを経て1万円ほど小売価格が上昇していた頃があったと思う
現在の価格は58,500円
これまでの最安値にほぼ戻っている
急な下落ではなくここ2年ぐらいでゆるやかな下落傾向が見られる
値下がりは絶対ない時代の流れだと思ってたので嬉しかった
後継機種が出てからの調整期間としては長すぎると思うし一体なぜ
このアンプはベトナム製だが人件費、パーツ価格、輸送コスト等の上昇分をどうやって吸収したのか
一方で、同じように全メーカー的に価格が引き上げられたスピーカーたちは高止まりのまま
現在11〜16万円台（かつて9〜12万円台だった）の中級クラススピーカーも下がらないのかな
そもそもの出荷数少ないし無理か
アンプより製造簡単でお金かかってないように見えるものが多い気がするが...
0点
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1410087.html
途中で値上げがあったからでしょう。オーディオ業界は多くのメーカー商品がここ数年のうちに値上げされてます。
私が愛用してるDALIのMENUETも２回ほど値上げされて、この価格で落ち着いてます。
https://kakaku.com/item/K0000812047/
私が買ったときは９万円台でした。２０１７年頃です。コロナ禍以降に値上げが多かったように思います。
NR1200は２６０００円値上げになってるようですね。
書込番号：26234736
0点
レンズ > シグマ > 17-40mm F1.8 DC [フジフイルム用]
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届いたので試し撮り。
最近photoLABで補正したデータばかり見てるのであまり感動が無いのですが、
撮って出しでこれなら、そこそこな解像感ですね。
歪みも周辺減光も気にならない。
逆光も特に問題なさそう。
形状が真っ直ぐなせいかコンパクトに感じます。H2で使いましたがスッキリとして嫌いじゃないです。
イメージは普通に鉄の塊でしたが、実際持った感覚は適度に軽量化された鉄の塊でした。
どうしても1655が比較対象になりますが、画質は大満足になると思います。
広角端は不満なく使えそうですが、望遠端はやはり「お、ここまでか」と戸惑いました。慣れかな。
本格稼働やレンズの入れ替え判断はphotoLABがこのレンズに対応してからになりますが、今日試した感想としては問題なく使えそうといったところです。ひとまず安心。
9点
＞ぬちゃさん
4枚目28mm F3.6になってますけど、遠景も撮ってきて下さい。パッと見XC15-45mmと差が分かりません。
書込番号：26235059 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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17mm f1.8 |
40mm f1.8 |
17mm f1.8 |
40mm f1.8 |
＞ぬちゃさん
私も昨日手に入れまして、本日 試し撮りしてみました。
ぬちゃさんの仰る通り解像感も悪くないです。
18-35Ｆ1.8はカリカリした解像感でしたが、17-40F1.8はナチュラルな解像感と個人的には感じました。
最短撮影距離付近でF1.8だとさすがに甘さはありますがちゃんと使える印象です。
ただ、40ｍｍの開放F1.8だと逆光気味の際に軸上色収差がそこそこ見られます。
あとAFは静かでスッと合います。これなら室内での撮影等々で大活躍しそうです。
書込番号：26235250
2点
＞エクソシスト神父さん
横柄な依頼されますね、命令されてるようで少しイラっとしています。
自分で買って撮ってくるか、15-45を愛でてあげてください。
＞新機種マチさん
そうそうAF静かで速い。連写で試してみたいです。
書込番号：26235286 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
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機内から遠景テスト(^^) |
＞ぬちゃさん
すみません。だったら結構です。失礼しました。
書込番号：26235625 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Mi-Driveは､運転状況､路面状況､車両状況により走行モードを切り替えることができるシステムです。
ノーマルからスポーツ､オフロードを切り替えできます。
スポーツモード
アクセルペダルを踏み込んだときの車両応答性を高めるモードです。
より安全に高速道路に合流したり､追い越したりしたいときにご使用ください。
オフロードモード
オフロード走行時の駆動輪の空転を防ぎ､走破性を高めるモードです。
ぬかるみ､砂地､深雪路など滑りやすい路面を走行するときにご使用ください。
らしいです。
書込番号：26234355 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞麻呂犬さん
なるほど・・・ありがとうございます。
何かワクワクしますね
書込番号：26234367
0点
エアコン等の物理的なダイヤル類もざっくり無くなるんですね。
運転しながらの操作は出来ないですね、マツコネダイヤルから操作するんですかね？
ちょっと温度変えるだけなのに
早く情報が欲しいところです
書込番号：26241962 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Mi-driveは現行型にも2022年からついてますよ。
ステアリングではなくセンターコンソールですが。
NORMALとSPORTSが選択でき、ATの変速タイミングが変わるだけで、昔からどのメーカーにもあるもので新しい技術でもありません。
（Field journeyはオフロードモードが選択できます）
ドイツで先行発表された新型CX-5は高い順にHOMURA＞EXCLUSIVE-LINE＞CENTRE-LINE＞PRIME-LINEというグレード構成ですが、こういう動画に出てるのはHOMURAで、タンカラーの内装はHOMURAだけ。15.6インチディスプレイもHOMURAだけです。（他は12.9インチ）
ステアリングボタンが平面なので物理スイッチではないようですが、表面がフラットでも中にスイッチがあって、ちゃんと物理スイッチになってるそうです。
書込番号：26253524
0点
＞rena-chinさん
コメントありがとうございます。
ボタンがフラットになるのは少し心配ではありますが、きっと問題はないのでしょう。
一説によるとサイドカメラのON/OFFボタンがハンドルに追加になるみたいですね、これは嬉しい改善です。
今はサイドカメラボタンの上に細長く切ったフェルトを貼ってブラインドタッチできる様にしていますが、ハンドルについているならより活用しやすくなりますから
書込番号：26253698
0点
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左右反転しています |
ナビ画面は一回り小さいものになると思うし、エアコンはそんなに操作頻度は高くないと思うので、画面操作だけでもまあいっかなと・・・
物理ボタンで気になるのはエアコンだけですしね
むしろ気になるポイントはオートクルーズの進化度合いと安全性能の進化度合いですね。
少なくとも現行モデルよりは進化していると信じたいので、その通りならまあいっかなと・・・
最近はスマホナビが人気ですが、自分もそう思います。理由は縦長だからです。車は前に進むものなので横方向の情報より前方向に地図が広いほうがありがたいです。そのあたりはどんな風に進化しているのか早く知りたいですね。ただ進化していなくてもCX-5にするとは思いますが・・・
スマホホルダーつけられる場所がないなとか、まあいっかなと・・・
書込番号：26274914
0点
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