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この性能でウエットグリップ性能 C って？？

[eijini]

実際に走行させてもいない方が「C」だから期待できない、
とおっしゃっておりますが、
ウエットグリップの安心感は、非常に高いです。
評価方法は、いったいどんな方法なのでしょうか？？

私は「SMSC」＝鈴鹿モータースポーツクラブの２５年に渡る会員で、
このR1Rで、何度も雨の鈴鹿フルコースを走行しており、
また一般道もどう少なく見積もっても数万キロは経験しています。

私としては、ウエットグリップ性能は「A」ランクだと判断しています。

ビジュアルでは、排水性が高いとは思えないのですが、
雨天時に走行させると、非常に高いグリップを発揮して、安心感がトップレベルです。

これからまた、ワンセット購入しようと考えています。

書込番号：26263644

[MIF]

＞評価方法は、いったいどんな方法なのでしょうか？？

まぁ検索すればでてくると思うがISOで定められた試験方法。
水深1mmの状態で80km/hから20km/hまで減速する時間を測って係数を算出し4段階で評価するから
試験官の感覚や気分で評価されてるわけじゃない。

減速する時間が長くなる＝制動距離が長くなる　ということなので
ラベル上位のほうが制動距離が短く止まれるという指標なのだが
当然のことながら摩耗して溝が浅くなれば排水性能は低下するので
ラベル上位でも耐摩耗性能が低ければ上位性能の恩恵を得られる期間は少ない。

が、そもそもラベリング制度自体が低燃費タイヤのための指標。
一般的にタイヤの転がり抵抗が少なければ燃費は向上するが
転がり抵抗値とグリップ性能はトレードオフの関係なので
低燃費を前面に押し出すと、グリップ力を犠牲にしているのでは？という疑念がでてくる。
その疑念を払拭するためウェット性能評価を行い
グリップを犠牲にしてるわけじゃないですよ〜と消費者にアピールするためのものなので
ドライグリップ重視のスポーツラジアルでラベリングを気にするのはナンセンス。

書込番号：26263652

[funaさん]

＞eijiniさん

リアルスポーツタイヤにウエットグリップが評価されているだけですごい！
この種のタイヤは身を削ってドライグリップに振っているので「ドライグリップ」が良いのは当たり前、その代わりウエットグリップと耐ハイドロプレーニングが弱く、寿命が短い。

書込番号：26263782

[Berry Berry]

ウェットグリップ指数は、ISO 23671に準拠した試験方法で測定されます。
濡れた路面でのタイヤのグリップ力を基準タイヤと比較して指数化します。

試験方法は、MIFさんが記述されたとおりです。

ウェットグリップ性能aとcの差は、YOKOHAMAタイヤが特設ページを作成していますので、参考までに。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/wet-a/

書込番号：26263821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞私としては、ウエットグリップ性能は「A」ランクだと判断しています。

スレ主さんが良いと思っていても、客観的な指標として
aやｂが付くもっと良いものがあるというだけです。

あのラーメン屋、みんなそこそこって言うけど
私はすごく美味しいと思う。
って話ですよね。

書込番号：26263963

[BREWHEART]

鈴鹿サーキットはグリップしやすい路面と排水性を考慮されてるので水たまりなんてほぼ無いし一般道より条件良いよ。

頻繁にサーキットを走るような技術を持ったドライバーならそれでも問題もでないのかもしれんが、一般人に同じ技量を求めるのは酷な話だよ。

書込番号：26263981

[balloonart]

・これからまた、ワンセット購入しようと考えています。

性能はいいが、他のハイグリップタイヤの７割くらしかもたないのでお早めに。

書込番号：26263994

[たぬし]

一般道で制限速度プラスアルファ程度なら、SでもＣでも変わらないと思う。
高いモノを売り付けるためにほんの僅かな差でランキングしてるだけでしょ。

自分は世界最悪の札幌を走るのでスタッドレスの氷上性能はこだわるけど
サマータイヤは安いのでいい。
スタッドレスは半年間履いて、その半分ぐらいは雪なんてないけど
何の問題も無いです。

書込番号：26265166

[eijini]

＞MIFさん
もちろん、評価の方法を訊いているのではなく、
R1Rというタイヤにとって、ウエットグリップ評価が低いのでダメだ、という評価は
まったく間違っている、と私は言っているわけです（＾＾）

書込番号：26288630

[eijini]

＞ナンシーより緊急連絡さん
いやいや、そのウエットグリップの評価が高いタイヤよりも、
このR1Rというタイヤはウエットグリップが非常に良い、と私は言って居るわけでございまして、
逆にハイグリップ性能という観点では、比較としてアヤシクなって来てはいます。
サイドウォールの剛性が低いですし、ドライグリップの性能としては、
まぁまぁ及第点というレベルなんです。

それはつまり、どういうことか、というと、物（タイヤ）の評価を分かりやすくすることが、
いったいどれだけ意味があるのか、ということです。
「意味は、すごくあるだろうが」って、ここにいる人は、きっとおっしゃいますでしょ？

僕は違う意見なんですよ。

そのタイヤの単純評価は、結局はタイヤ性能の発展を阻害しかねない、と思っています。

書込番号：26288633

[eijini]

＞BREWHEARTさん
鈴鹿サーキットのご経験ありますか、
あの路面はほんとうにコストをかけておりまして、
ちょっと傷んでくると、すぐに貼り替え、グリップレベルは一般道とは比べるべくもありませんね（＾＾）

けれど、そこでの性能がよいから言っているのではありません。
（鈴鹿での性能がもっと良いタイヤは、枚挙にいとまがありませんが）

普通の路面の駐車場で行う、ウエット路面でのジムカーナなどでも、抜群のグリップ性能なんですよ、
このR1Rは。。。

書込番号：26288637

これは逸品です！

[huumoko]

今まで2chの小さなブックシェルフで音楽を聴いていましたが、低音が物足りないなぁと思っており、そこでpsw10を導入してみるとただ低音を補うだけでなく、中音や高音まで艷やかになり、2chのスピーカーの音質が向上しました。その上、迫力も感じられたので、そこまで広くない部屋では十分すぎると感じました。これは3万円を超える価値があると強く思いました。ただ、サブウーファー導入初心者のため、位相などの調節は難しく、苦労してます…
でも明らかに音質が変わったので、毎日音楽を聴くのがもっと楽しみになりました！！

書込番号：26263597　スマートフォンサイトからの書き込み

Lightroom サポートきたー!

[ねこぽんち]

Adobe Camera Raw と Lightroom が RX1R III に対応しました。
https://helpx.adobe.com/jp/camera-raw/kb/camera-raw-plug-supported-cameras.html

Camera Raw v17.4.2
Lightroom v8.5
Lightroom Classic v14.5

書込番号：26263466

[よこchin]

＞ねこぽんちさん

最近のAdobeの対応早過ぎて。
EXIFのバイナリーで引っ掛からなかったらOKして
後々アップデートで最適化してるんじゃ無いかと勘ぐってしまいます。汗

書込番号：26263472　スマートフォンサイトからの書き込み

[鞍カメラ]

ステップクロップ前が切り抜きから表示できるようになってますね！
目玉機能にきちんと対応しているようです！

書込番号：26264134　スマートフォンサイトからの書き込み

音量差の解消。

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

トランス セット	接続後

ＢＯＳＥの「wave music system 」シリーズは、ラジオやＣＤからAUXに接続したスマホ等に切り換えると、ボリュームをかなり上げないと同じ様な音量になりません。
スマホのボリュームを最大に上げても、出力電圧がラジオやＣＤより小さいので音量差が生じてしまいます。
此の問題を解決する為にヤフオクでwave music system用のトランスセット(自作品)を３千円で買いました。

★購入品の基に成っているのは、秋葉原の秋月電子通商で販売されている「ST-32使用。ヘッドホン出力・ライン入力昇圧トランスキット」だと思います。
昔なら自分で作りましたが、今は目が悪くて簡単な半田付け作業も辛いのでヤフオクで完成品を手に入れました。

★ＣＤやラジオはボリューム表示が「３５」で聴く事が多いのですが、ＡＵＸ端子は「７５」以上にしなければ音量が小さ過ぎます。其れでトランスセットの入力端子にスマホを接続し、出力端子とＡＵＸ端子をケーブルで繋いでスマホのボリュームを最大近くにして再生すると、ＣＤやラジオとほぼ同じ音量で聴く事が出来ました。
勿論セットを使わなくてもリモコンでボリュームを上げれば良いだけの事ですが、トランスセットのお陰で入力切換スイッチを押すだけで済むようになり、煩わしさが解消されたので買って良かったです。
トランスセット接続後の音質の変化は、私の耳では大きな違いは分かりません。(^^;

書込番号：26263398　スマートフォンサイトからの書き込み

KAZAの革ケース 質感＆前からの見た目・良 機能性は低め

[ASHIU]

			革の継ぎ目が裏なのは高ポイント

OM-3用 KAZA 革ケース購入したので簡単なレビュー

購入先：台湾のECサイト　ピンコイ
https://jp.pinkoi.com/product/bp7Z26Lc

購入品：ヴィンテージブラウン ハーフカメラケース+ストラップ

購入理由：ドレスアップ目的 見た目・雰囲気重視の視点

・革の仕上げ感・色合いが好み
・ケースがカメラ前面 黒革部分を完全に隠さずカメラの存在感高く残る
・一枚革の継ぎ目が裏面で見た目スッキリ
・サイト画像で革のコバや裏地まで何がしか仕上げしてあるっぽく質感を感じた
・革ストラップのカメラ接続部分まで(ナイロンテープじゃなく)革で高級感あり

レビュー：ほぼサイトの画像通りのモノが届き安心で満足

書込番号：26263314

[ASHIU]

ケース裏はたぶん合皮？ シボの型押しとブランドロゴ・OM3の文字入り	補強？で要所は余分に縫ってある感じです	セットの革ストラップ　パッド部分の革は2重貼り 裏にKAZAの文字	パット表面にKAZAの型押し ストラップ接続部ボタンのような金具2つ打ち込んで補強

続きです

書込番号：26263321

[ASHIU]

モニター左下 革ケースがカメラ全面カバー出来ていない 剥き身部分あり	下面 型押しとかバッテリーホールは◎ 剥き身の部分が結構大きいです	裏部分の縫製の雑なトコ＆パット部の縫製ミス？

不満点です

・革ケースですべてカバー出来てないのは痛い
・ストラップの品質が少し甘め
・ケース固定する三脚ねじがコイン必要なタイプ

結論：KAZAの見た目・雰囲気を好きならOK

小指あまり解消してグリップは格段に向上しましたが多分他社製も同様でしょう
カメラ保護や機能性重視ならTPオリジナルとか
アルカスイスの溝付きグリップとかのほうがオススメです

参考になれば幸いです

書込番号：26263338

Fujifilm X-E5 配送済みメール受信

[JjjjjjjjjjjjjOoooo]

某サイトで8月7日に予約注文をして8月13日午後11時25分に配送済みメールを受信しました。8月15日到着予定です。スムーズな税関通過に期待です。

書込番号：26262808

[JjjjjjjjjjjjjOoooo]

追記
到着日が8月18日になりました。

書込番号：26263013　スマートフォンサイトからの書き込み