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iphone17proの望遠カメラ

[おおいずみよう]

望遠8倍って
4倍のトリミングで光学って表現は変じゃないですか？

光学って言い方は誤解を生むのでやめてほしいと思いますが
みなさんはどう思われますか？

書込番号：26286739

[すぐ自分の話したがる人です]

なんともおもいません

書込番号：26286745　スマートフォンサイトからの書き込み

[天才軍師 竹中半兵衛]

＞おおいずみようさん
景品表示法の優良誤認？
大丈夫なのかなぁ？

書込番号：26286947　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンバァァァイヤァァァ]

アップルって、元々そんな感じの企業姿勢でしょう。
電池やメモリの容量を表記しないのも恒例ですし。
他社だったら、これだからAndroidはとか言い始めるでしょうけど。

書込番号：26286963

[おおいずみよう]

レスありがとうございます

やはり企業姿勢的にそんなものなのでしょうか？

レンズでちゃんと光学ズーム（違う焦点距離に変更）できるスマホもあるのに
同じ光学ズームと勘違いさせる表記は許し難い表記と感じています

いくら画素数があってもセンサーが1/4になりダイナミックレンジが著しく低下すると思うのですが
気にしない方が多いのでしょうか？

ほんとの光学ズームなら欲しかったのですが残念です

書込番号：26288109

スピーカースタンド

[町工場.com]

ローボードに置いている状況なのですが、スピーカースタンドなど使用して居られる方が居ましたらお勧めなど教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：26286680　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞町工場.comさん

この機種は使用して居られませんが…、

置き方（床・卓上等）と目的（耳の高さにしたい・振動を軽減したい・ローボードの反射や回析を抑えたい等）が分かりませんが、

卓上やローボード上ならこの↓あたり
https://www.soundhouse.co.jp/products/detail/item/254689/

床置きならこの↓あたり（スパイク受けは別途必要。B&Wボルト留め用ですが、載せて使えます。）
https://s.kakaku.com/item/K0000697643/

上に挙げた置き方や目的の優先順位と予算次第ですけど。

書込番号：26286940　スマートフォンサイトからの書き込み

[町工場.com]

＞コピスタスフグさん

コメントありがとうございます。
スピーカーの高さをもう少し上げたいと思いまして、
価格も幅広いんですね^_^

参考にさせて頂きます！

書込番号：26287008　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

「卓上 スピーカースタンド」でググると色々出てきます。

書込番号：26287025　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおせんべい]

セール中ですね。私は金属製のスタンドを使っています。
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/100-SPSTN02

書込番号：26287104

[町工場.com]

＞しおせんべいさん

高さ調整できる物もあるのですね！
有難う御座います。

書込番号：26287723　スマートフォンサイトからの書き込み

[osmv]

＞町工場.comさん

スピーカースタンドいろいろあってピンキリです。
でも、このコンポの値段を超えるようなものは不釣り合いでしょうから、これくらいのものが無難かと…。
https://www.amazon.co.jp/stores/page/293CFD83-3A09-40D5-BAB9-B2737DBE26A9
このメーカーは昔からスピーカースタンドやオーディオラックを作っていて、いろいろなメーカーへOEM供給もしていました。

書込番号：26288443

[コピスタスフグ]

ハヤミの「安い」スタンドを使っていましたが、高さ合わせには見た目も良くちょうど良かったのですが、スピーカースタンドのスペック（重量や振動抑制面）としては見るべきものは無く、何を載せても眠い音になりました。

コストの限界（特にエンクロージャーの）があるミニコンポのスピーカーだからこそ、設置をきちんとすると望外に良く鳴ったりすることもあります。逆に激安スタンドでもそこそこ鳴るのがミニコンポでもあると思います。価値観次第ですね。

書込番号：26288618　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダAC外部給電器の中は制御基板だけ？

[MIG13]

ホンダのディーラーオプションにあるAC外部給電器

https://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van-e/convenient_comfortable/powersupplyconnector/

が驚くほどコンパクトです。

このサイズの中で　1500WのDC/AC変換（ DC高電圧 →　AC100V）は難しそうだし、 普通充電ポートに DC高電圧を供給するのも規格違反ですよね？

考えられる状況は、　『AC外部給電器は給電制御だけをするもの』　、つまり、モータールーム内に
　・車載充電器　（AC200V（100Ｖ）　→　DC高電圧）
　・DC-DCコンバーター　　（ＤＣ高電圧　→　DC低電圧(12V)）
　・1500WのDC/ACインバーター（ DC高電圧 →　AC100V）
がまとめて実装されている。（冷却系、配線を共有してコストダウン？）

この場合、デイーラーオプションでAC外部給電器を選択しなくても、1500WのDC/ACインバーター（ DC高電圧 →　AC100V）を内蔵しているということになります。（AC100Vは取り出せませんが、、）

さらに、現状、1500WのACコンセントは設置されていませんが、いずれ、1500WのACコンセントが標準装備になることが予見される状況です。

私の推測は妄想ですかね？

書込番号：26286489

[にゃん太らんど]

外回りにケーブルを這わせず、車内で100V使いたいです。
社外でもいいので、キットみたいなの発売してくれないですかね。

書込番号：26286585　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tarokond2001さん
＞にゃん太らんどさん


>規格に合致していないという点もあるでしょうけど、それ以上に、DCを取り出すなら
DCを流すために存在する急速充電ポートを使う方がコスト的に有利だと思います。
ちなみに、バッテリーから350V強のDCを取り出し、100Vに降圧かつACに変換するには、現状ではV2Hのような大きな設備が必要です。


確かに、ホンダからも急速充電ポートを使うV2L外部給電器

https://www.honda.co.jp/gaibukyuden/index.html#Subsidy_system

が発売されていますね。

国（補助金）が絡むからなのか？　とんでもない価格（88万円超）になっていますが、、

これと比較すると、ホンダ　AC外部給電器（3万円）は、リーズナブルですね。

ただ、

>外回りにケーブルを這わせず、車内で100V使いたいです。

との意見は充分予想されたのに、標準のACコンセント（1500W）の形にしない理由は何なんでしょうかね？　実績を積んでから標準装備にしたいんですかね？

>社外でもいいので、キットみたいなの発売してくれないですかね。

安全規格に関わるので社外キットは期待できないと思います。

ただ、DC/ACインバーター(本体)が搭載されているからと、DIYで車内にACコンセントを設置する人は出てきそうですね。（AC外部給電器を挿入する前提なら容易なのかもしれません）

書込番号：26286629

[SMLO&R]

これ？

https://minkara.carview.co.jp/userid/141458/car/3658563/13283394/parts.aspx

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1546314.html

書込番号：26286634

[tarokond2001]

＞MIG13さん
＞標準のACコンセント（1500W）の形にしない理由は何なんでしょうか

「AC100V外部給電」の機能は、
N-VANの想定されるユーザー層である現場仕事をする個人事業主の職人さんなどが、
現場に持ち込んだ電動工具をフルに使うための設備だと思います。
（車に施錠したまま、電工ドラムで駐車場から現場に引いてくれば、かなり役立つと思います。
充電式工具の予備バッテリーの充電が現場でできるだけでも、すごく便利だと。）
そして、
車中泊などにおける家電製品用のコンセントとしての使用は「主たる用途」では無く、
仮に車内で家電製品を使いたければ、「ケーブルで引き込む」もしくは「外部から給電するオプション」
がすでにあるので、組み合わせて使うというホンダの商品企画だろうと思います。

書込番号：26286655　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞SMLO&Rさん

https://minkara.carview.co.jp/userid/141458/car/3658563/13283394/parts.aspx

ホンダのAC外部給電器　相当のものが　トヨタからヴィークルパワーコネクター　とい名前でかなりの昔から発売されているのですね。　

操作方法が似ており流用できるようなので、実質的に標準規格が存在するんですかね。

また、ヴィークルパワーコネクターならヤフオク等で5000円程度で入手できるので、これを　N-VAN e：に接続して使われるとホンダとしては痛手ですね。（コストを掛けて全車にインバータ搭載したのに、顧客にコストを負担してもらえない）

書込番号：26286675

[らぶくんのパパ]

外部電源入力キット

N-VAN:eにはディーラーオプションになりますけど"外部電源入力キット"がありますね
https://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van-e/charging_powersupply/gaibudengen/
これで車内に100Vコンセントができるので、タイトルのAC外部給電器からのac100Vも引き込めますね
頭から出してお尻からいれるというちょっと変な取り回しになりますけど、RVパークなどの100V電源も取り込めるので車中泊ではバッテリー電源を使わなくても100V使えて便利な面もあります。

書込番号：26286692

[MIG13]

＞tarokond2001さん

>「AC100V外部給電」の機能は、
N-VANの想定されるユーザー層である現場仕事をする個人事業主の職人さんなどが、
現場に持ち込んだ電動工具をフルに使うための設備だと思います。


N-VAN e：は商用車ですからそうした意図はあると思いますが、車内ACコンセントと二者択一を迫るものではないですよね。　いずれにしても、夏季のく車中泊車として検討している人が多いので、いずれ車内にACコンセントは付くと思います。　

また、N-ONE　e：にも　AC外部給電器　が付いているようですね。車内のACコンセントは不明ですが、（車のキャラからして）たぶん付かないんでしょうね。

書込番号：26286699

[tarokond2001]

＞ホンダとしては痛手ですね

いやいや、そうでもないと思います。
たぶんですが、
N-VANでトヨタの「ヴィークルパワーコネクター」が使えるという情報から考えれば、「中身」は同じですよ。
つまり、中の基盤は同じメーカー製です。きっと。

そんなに数が出る商品ではない（だってEVそのものが売れないし）ですから、
新たに下請けを探して、設計して作らせるよりも、すでにあるものを使うと思います。
性能を競うような商品ではないし、あるものを使う方が合理的（コスト面で）ですから。
もちろん、筐体を変えホンダのロゴを入れて、中の制御プログラムもアップデートしてるとおもいますが。

書込番号：26286701　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tarokond2001さん

＞ホンダとしては痛手ですね

痛手なのは、AC外部充電器自体のコスト回収というより、全車に搭載した1500WのDC/ACインバーターのコストをAC外部充電器の販売で回収できないことですね。　

まあ、販売台数からして損失は少ないのですが、、、

書込番号：26286741

[whale good]

そういえばキャンプ場でTOYOTAのオレンジ色のAC外部給電ケーブル(ヴィークルパワーコネクター)をN-VAN e:で使用してらっしゃる方を見かけました。聞いたらHONDA純正のより中古で安く買えたからだそうで。
　自分も車内でACコンセントを使いたかったので車内からモータールームに100vのコードを引いて使っております。
　やはり車内で100vのコンセントは皆さん使いたいと思うのは自然な流れですよね。

書込番号：26286787　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃん太らんど]

トヨタのはオプションではなく、一部車種のグレードに付属品として付いてくるようなので、出回ってる数が全然違うみたいです。
車両が廃車になったりのタイミングで、ほぼ未使用状態のものが放出されているようです。

書込番号：26286796　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞MIG13さん
> ホンダのAC外部給電器　相当のものが　トヨタからヴィークルパワーコネクター　とい名前でかなりの昔から発売されているのですね。　

私はEV領域は全く知らないので、冒頭にMIG13さんのコメントを拝見し、「ほう、確かに何だろね」と不思議に感じ検索してみただけです。
犬も歩いて棒に当たってしまっただけです。

書込番号：26286948

[tarokond2001]

＞MIG13さん
＞全車に搭載した1500WのDC/ACインバーターのコストをAC外部充電器の販売で回収できないことです

コスト管理（原価管理）から見れば、
「全車に搭載した1500WのDC/ACインバーターのコスト」は車両の販売価格にのせられます。
「AC外部充電器の販売」で回収されるべきコストではありません。

言い換えれば
1500WのDC/ACインバーターのコストを負担するのは、ホンダではなく、車両を購入したユーザーです。

仮に、使うことのない「1500WのDC/ACインバーターのコスト」を負担することは
ユーザーにとってマイナスですが、一方で、V２Lの機能が装備されることで、
補助金額が増額されてるはずなので、ユーザーの実質的な負担も無いと。
メーカーもユーザーも　win win ですね。
（このV２Lの機能が無いと、急速充電ポートを持たないグレードの補助金は減らされるはずです）

書込番号：26287169　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tarokond2001さん

コストに関しては、様々な解釈があるということですかね？

さて

〉仮に、使うことのない「1500WのDC/ACインバーターのコスト」を負担することは
ユーザーにとってマイナスですが、一方で、V２Lの機能が装備されることで、
補助金額が増額されてるはずなので、ユーザーの実質的な負担も無いと。
メーカーもユーザーも　win win ですね。
（このV２Lの機能が無いと、急速充電ポートを持たないグレードの補助金は減らされるはずです）


ホンダのAC外部給電器は、普通充電ポートに付けて使うもので

V２L補助対象の型式
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/v2h-v2l_pdf/R6ho/R6ho_v2l_katashikigotojougen.
　※　三菱自動車工業 　MZ604775 　（容量1500W）　も補助対象

にはリストされていません。（別枠で補助があるのか？）
それとも補助対象になることを狙ったが、現時点で補助対象になっていない？

補助金狙い（だった）ということなら、単なるACコンセントを　『外部給電器』　と大げさに呼称　して車外に設置するという使い難い仕様も納得できますね。

書込番号：26287286

[E11toE12]

こんにちは。

＞MIG13さん

＞にはリストされていません。（別枠で補助があるのか？）
＞それとも補助対象になることを狙ったが、現時点で補助対象になっていない？

2020年だったか、CEV補助金（車両）の増額条件に、
＞「再エネ電力と電気自動車や燃料電池自動車等を活用したゼロカーボン ライフ・ワークスタイル先行導入モデル事業」
＞「電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車」と「充放電設備/外部給電器」を同時に購入する個人
の2条件が追加になるという話しがあり、

・今の電気契約を再エネ電力に切り替える（基本的に充電する電気料金が高くなる）
・「充放電設備/外部給電器」を同時に購入し、（要請があったら）防災イベントに参加する

という内容でした。さすがにどっちも不評で、翌年から改定されましたが、この時に
外部給電器があればいいんだろう、ってことで、それまで補助対象ではなかったプリウスPHVが
対象になったことはありました。当時はクリーンディーゼルも対象でしたが、これ以降、
PHV、PHEVも補助対象になっているところを見ると、なんかの忖度かも知れませんが。

要は、「充放電設備/外部給電器」の機能を持っている（オプションでも可）のであれば、
”車両として補助金の対象”になっている、ということみたいですね。
外部給電器、外部給電設備そのものが補助対象になっているV2Hとか、パワームーバーとか
とは違うっていうことです。

書込番号：26287309

[MIG13]

＞E11toE12さん

過去の経緯の説明ありがとうございます

>要は、「充放電設備/外部給電器」の機能を持っている（オプションでも可）のであれば、
”車両として補助金の対象”になっている、ということみたいですね。

N-VAN e： は、全車1500WのDC/ACインバーターを搭載し、別途AC外部給電器を繋げば、電力を取り出せるから、”車両として補助金の対象”　になっているいうことですね。（ユーザからは見え難いですね）

また、こうした解釈なら車内にACコンセントがあっても　補助金の障害になることはなさそうですね。

書込番号：26287335

[tarokond2001]

＞MIG13さん

補助金の算定基準は、次の資料の評価項目�F「自動車の活用を通した他分野への貢献」にあるとおりです。
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R5ho/R5ho-cev_hyouka.pdf

AC外部給電機能を持たせると20ポイントの加算です。
（N-VAN e: の点数が何点か、はわかりません。調べれば出てくるとは思いますけど…。）

あと、東京都の補助金は10万円増えます。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/information/press/2025/03/2025033159

書込番号：26287344　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tarokond2001さん

資料ありがとうございます。

＞https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R5ho/R5ho-cev_hyouka.pdf
�F自動車の活用を通じた他分野への貢献
車両の外部給電機能の有無を評価（車種ごと）（評価対象）
DC外部給電機能 / AC外部給電機能 / 車載コンセント（1500W/AC100V）

資料では、AC外部給電機能 　と　車載コンセント（1500W/AC100V）　が並記されているから、
車載コンセント”だけ”でも補助要件を満たせそうですが、
　・車内コンセントだけだと（貢献のために）ケーブル車外に出す仕組み（アダプタ）が必要
　・専用の車外コンセントは、実はAC外部給電器経由よりコスト大

　という判断があり、コスト抑制（＋外部給電アピール？）のためにAC外部給電器だけになったような気がしてきました。　ユーザリクエストがあれば、車内コンセントが追加されそうですね。

書込番号：26287376

[MIG13]

皆さん

コメントありがとうございます。　本スレを通して

・ホンダのAC外部給電器の中は制御基板だけ、また、AC外部給電器はディーラーオプションだから、オプション選択しなくても、モータールームにACインバータ（1500W）が搭載されているはず。

と認識しました。

車内にACコンセント（1500W）の無い現状のN-VAN e：を購入することは無いと思いますが、早期に購入を迫られることになったら、、、、

・ AC外部給電器を購入（トヨタのヴィークルパワーコネクターでも良い？）
・普通充電ポート内側付近から延長ケーブルをモータールーム経由でキャビンまで通し、必要に応じてAC外部給電器に接続して使う。

を検討したいと思います。（あくまで自己責任です）

書込番号：26290307

[whale good]

＞MIG13さん

　非常に活気あるワクワクする投稿だと思われます。HONDAのEVはやっぱりこういう討論じゃなければと感じます。HONDAの車に乗る人は自ら開拓して広げていくみたいな、自分の考えを広げる様なスタンスがスポーツからファミリーまでに感じます。大袈裟かもしれませんがそれは本田宗一郎の理念に通じるのかなと。

　せっかく車に乗るんですから、自分のライフワークに合う事を似た人たちと話す事で新しい考えに至るかもしれません。

　面白い話しを聞かせていただきありがとうございました。

書込番号：26290318　スマートフォンサイトからの書き込み

詳細診断で 故障の 可能性あります

[ＲＱー５５２]

その他　　内部の回路に故障の可能性あり

ひさしぶりに　詳細診断を　した所
その他の所に
内部の回路に　故障の可能性あります
が　表示されました

購入してから　２年半です
５年保証に　入っていますので
早めに　修理した方が　安心ですかね

今の所は　使っていても
おかしな所もないし
動作も　安定していて
問題ないように　見えてます

回路の故障を　ほっておくと
故障が　拡大して
ＨＤＤが　初期化や　交換で　内容が
無くなったら　困るし
早い対応を　する方が　安全ですかね

５年保証が　まだまだ　あるので
しばらく　待った方が　いいですか

書込番号：26286485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＱー５５２]

内部回路故障とは
どのような状態に　なる事が
多いですか

書込番号：26286502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

不具合が発生し始めて徐々に深刻になることもあれば、唐突に突然に壊れることもあります

不具合の確認で早目に点検するのは良いと思います

様子を見るかどうかは、利用者が判断すれば良いと思います

レコーダは終わりつつあります

シャープは既に無く、TVS REGZAは生産停止中のまま、このまま退場もあるかもしれません

ソニーは高い

他社が撤退して最後の一社になっても売り続けるであろうはずのパナソニックは、テレビやレコーダ等の事業は見直し中です。撤退は近いかもしれません

事業部が縮小されたら、修理の体制は弱るでしょう

工場や流通拠点等の完成品の在庫が減るならば、交換は期待できません

早目の修理依頼が安全寄りです

書込番号：26286531　スマートフォンサイトからの書き込み

[美良野]

HDMIセレクタを接続していると故障の可能性ありますが表示される場合があります

他の要素は判断できません

書込番号：26286773

[ＲＱー５５２]

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

返信　ありがとうございます

安全よりに　考えます


＞美良野さん

返信　ありがとうございます

ＨＤＭＩ入力　３系統に　５台接続してます
１　２Ｗ２０１
２　ＢＣＴ１０６０
３　バッファローの　セレクター
　　ＢＳＡＫ３０２　使って　３台
　　　ＢＣＴ１０６０
　　　ＢＲＷ１０００
　　　ＢＲＺ１０００

２Ｗ２０１は　ビエラの
入力１に　単独で　つないでますが
入力３に　使っている　
セレクターの　影響　ありますか

前回の詳細診断した時　１年ほど前は
回路故障は　出ていません
他の　４台は　異常なしです

もしかしたら　ビエラ側に　問題ありかも
ビエラ　Ｌ３２Ｘ５０
２０１３年　４月から　１２年以上
結構　使ってますので　怪しいです

書込番号：26286817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＱー５５２]

そう言えば　思い出した事が　あります

１３年ほど前に　実家にある
ディーガ　ＢＷ８５０で
ビエラリンク異常が　出て
メイン基盤を　交換しても　改善せず

けっきょくは　ビエラ側の　信号基盤交換で
治った事が　ありました

接続異常の時は　双方　疑う　べきでした

今回に　当てはまるか　わかりませんが

書込番号：26286844　スマートフォンサイトからの書き込み

[juliemaniax]

>ＲＱー５５２さん

他機種での情報ですが多分DIGA共通だと思います
4番目の数字はUSB-HDDに関するエラーですが「１」は未接続だと表示されます
5番目はデジタル基盤に関するエラーですが「４」の意味の詳細は残念ながら分かりません
サポートに聞いても詳しくは教えてくれないと思います
とりあえずいったん電源長押し後のプラグ抜き、10分放置後再起動で再度詳細診断をやってみて下さい
暑さなどによる一時的な不具合で有れば解消するでしょうが同じ結果で有れば故障の初期段階かもしれません
因みにHDMI関連のエラーは9番目の数字の所に出ると思います

書込番号：26286849

[ＲＱー５５２]

＞juliemaniaxさん

詳しい情報　ありがとうございます

いろいろ　やってみます

書込番号：26286858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

外部機器を接続していると診断で異常ありと判断されることがあると分かっているならば、

レコーダからすべての外部機器を外して診断すれば良いのではないかと思います。何度か診断して結果は常に正常ならば、外部機器の接続による誤診相当と考えれば良いと思います

以前の診断では異常は報告されなかったのであろうけれど、そのときと現在の多くの外部機器を接続している構成とは異なるだろうから、

外部機器の接続をひとつずつ増やして診断して、ある構成の診断から異常ありと報告される様になれば、そのときの構成が診断では拙い構成と特定できると思います

ひいては、その構成が本機か他の機器かに故障を誘発することになると考えるとすると、診断で異常と報告されない構成を探るということはあるかもしれません

そこまで気にすることはないと判断することもあると思います

書込番号：26286950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＱー５５２]

みなさん　ありがとうございました
回路故障が　出なくなりました

ブルーレイレコーダーではなく
テレビ側の　問題だったみたいです

ブルーレイレコーダーの　リセットや
コンセントぬきでは　変わらず

テレビの　コンセントを　２０分ほど
外してから　入れなのして
詳細診断を　すると
異常表示が　出なくなりました

そう言えば　最近　電源連動しない時が
ときたま　ありました
ＨＤＭＩは　映像が　問題なくても
連動が　悪くなることが　あるんですね
テレビの　再起動は　盲点でした

ありがとうございました

書込番号：26287040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＱー５５２]

４　から　０　に　変わった

詳細診断の　数字
５番目が　４　から　０　に
変わりました

今　考えると　最近　何回か
ビエラリンクの　電源連動が
不安定な時があり

ブルーレイレコーダーＯＮで
テレビが　ＯＮに　ならなかったり

テレビを　ＯＦＦしても
ブルーレイレコーダーＯＦＦに
ならない時が　ありました

テレビの　コンセントは　何年も
つなぎぱなしで　抜いた記憶なかったです

再起動の　重要性を　再認識しました

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
＞美良野さん
＞juliemaniaxさん

すばやく　解決できて　すっきりしました
助言は　本当に　助かりました
ありがとうございました

書込番号：26288249　スマートフォンサイトからの書き込み

auのスマホから機種変する場合。

[レオＬ７７]

現在auのスマホを使用していますが２年縛りがそろそろ終わるので機種変しようと思っています。
この機種がカッコイイなーと思いそそられているところなんですが、SIMフリー端末を使ったことが無いので
購入した後に使えませんでしたとならないように必要な設定などどのようなものがあるでしょうか？

書込番号：26286429

[†うっきー†]

＞レオＬ７７さん
機種ごとにスレッドを立てて質問する必要はありませんよ。

auのキャリア端末ではありませんので、4G、5G、どちらの契約でも利用可能です。IMEI制限のない契約という前提で。
契約内容にあったAPNを指定すればよいだけとなります。
御自身がどの契約かは、今利用されている端末のAPN設定をみればよいです。
5G NET(uad5gn.au-net.ne.jp)かLTE NET(uno.au-net.ne.jp)、どちらかの契約だと思います。

■auの5G対応キャリア端末の制限

https://www.au.com/support/faq/detail/01/a00000000301/
>現在利用中の4G LTE契約のauのSIMカードは5G通信対応のSIMフリースマートフォンで利用できますか？
>いいえ、4G LTE契約のままではご利用できません。5G契約への変更のお手続きが必要となります。

auは、自社のIMEI番号が分かる端末と、自社4G契約SIMの組み合わせでは、IMEI制限という嫌がらせをしています。
auのキャリア端末であれば、端末を変更するか、契約を変更するしかありません。

auの5G対応キャリア端末,5G対応iPhone,5G対応Pixel+auの4G契約のSIM：×
auの5G対応キャリア端末+他社の4G契約のSIM：〇
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
他社の5G対応端末+auの4G契約のSIM：〇←今回の質問は、こちらになります。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
他社の5G対応端末+他社の4G契約のSIM：〇


■auで通話や通信が利用出来ない場合によくある事例
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
IMEI制限のある、ガラホのプラン(GRATINA 4G等で契約可能な安いプラン,VKプラン等)の場合は、利用出来ません。

IMEI制限のある、新カケホ割60を適用をしている場合は、利用出来ません。
https://www.au.com/mobile/campaign/new-kakehowari60/
>AQUOS sense2 かんたん／BASIO 3／LG it
>「新カケホ割60」適用中は、対象外の機種をご利用いただけません。対象外の機種に変更する場合は、「新カケホ割60」適用終了のお手続きが必要です。
プランを変更するしか方法はないです。

IMEI制限のある、タブレットプランの場合は、利用出来ません。
https://www.au.com/mobile/charge/tablet/plan/tablet-3/
>対象機種
>iPad／当社取り扱いのAndroidタブレット
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

書込番号：26286458

[レオＬ７７]

詳しい説明ありがとうございます(´∇｀)

自分のスマホのAPNは5GNET(uad5gn.au-net.ne.jp）でした。
この場合だと特に問題なく機種変更できるということでしょうか？

書込番号：26286664　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞レオＬ７７さん
>この場合だと特に問題なく機種変更できるということでしょうか？

SIMと端末との紐づけはありませんので、機種変更という手続きも不要です。
SIMを差し替えて、APNを設定するだけでよいです。

au回線で動作確認済ですので、利用出来ない理由がありません。
https://mineo.jp/device/devicelist/?word=moto%20g66j%20

書込番号：26286693

[レオＬ７７]

なるほど(* 'ᵕ' )☆
この機種カッコイイし値段もお手頃なので買っちゃおうか迷ってたんですが、真剣に購入検討しようかなと思います☆
ARROWsの方は値段がちと高いので(´・ω・｀)

書込番号：26286702　スマートフォンサイトからの書き込み

Googleシステムアップデートについて

[まさきちのすけ]

この機種、当初からAndroid16を搭載し、CPU自体はすっごくいいですが、GPUは今までより劣化してしまいました。
まあゲームをしないので、問題は無いのですが・・・

それよりもGoogle Playシステムアップ
皆さんの機種は正常に日付が表示されてますか？

僕の機種はアップデートがありますと表示されて、アップデートしても、最新ですと表示されます。

皆さんのはどうかな？と思い、質問してみました。

書込番号：26286301

[redswift]

スクショ１	スクショ２

＞まさきちのすけさん

レスが付かないので、別機種（9a）持ちですが書き込みますね。

Google Playシステムアップデートは、一か月から２カ月遅れの日付になるのが、ほとんどです。
同月になるのがたまに有り、３か月遅れになった事はないです。

私の「9a」にも、Google Playシステムアップデート（スクショ１）が来て8月１日付けになりました（スクショ２）

まさきちのすけ さんの「Google Pixel 10 Pro」にも降って来てるんじゃ？

書込番号：26287018

[akira132]

2025/9/11、アップデートしました。

書込番号：26287031

[まさきちのすけ]

＞redswiftさん
＞akira132さん

お返事ありがとうございます。
本日、無事にアップデートが来ました。

お二方とも、本当にありがとうございました。

書込番号：26287580　スマートフォンサイトからの書き込み