このページのスレッド一覧（全10609スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ファントムブレーキ |
7 | 3 | 2025年1月10日 10:58 |
| スチーム機能異音？ |
26 | 2 | 2025年1月26日 22:59 |
VRMヒートシンクとCPUクーラーの基部？の接触 |
3 | 15 | 2024年11月28日 16:21 |
| USB外付けCD等のプレーヤーの接続について |
9 | 5 | 2024年11月27日 21:36 |
| 改良型受注再開 |
92 | 46 | 2025年6月27日 17:51 |
| FTP通信が出来ません |
1 | 3 | 2024年11月28日 10:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > テスラ > モデルY 2022年モデル
結構な頻度でファントムブレーキかかるんですが、みなさんいかがですか？
怖くて怖くてストレスが溜まります。ストレスだけではなく、命を失う大事故に繋がることもありえます。
みなさんどのように対策していますか？
書込番号：25976584 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
テスラには乗ったことがありませんが、この方の動画は好きでよく見ています。
https://www.youtube.com/watch?v=FtwsYS75FSw
FSDバージョン12.5からといっていたか？理由の分からないファントムブレーキは頻発しているようですね。
ただまあ、事故に至るような危険性はないみたいです。
アメリカのと日本では条件がまるで違うのかもしれませんが・・・
書込番号：25977134
1点
ありがとうございます。
拝見してみます。
結構なブレーキなので後続車の追突事故を危惧してます。
高速道路でバイクが中央線を跨いですり抜けてくる場合、緩やかなカーブで対向車が現れて自分の正面に位置する時など都度急なブレーキをかけられるので、かなり危険です。
挙動として正しいのかもしれませんが、経験上の人の危険の許容度との乖離がひどく困惑します。
書込番号：25977222 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ファントムは見えているんですよ。
カメラでは。
最新バージョンでは高速の継ぎ目の鉄板が停止線に見えるらしいです。
あとは横を走っている車が実は寄ってきていることが多いですね。
書込番号：26031051
2点
電子レンジ・オーブンレンジ > パナソニック > ビストロ NE-BS9C
昨日届きました。
8年前のビストロを使っていましたが、この度買い替えました。
スチーム機能を使うと、前のビストロでは出なかった音が出ています。これは異音で修理または交換の必要があるのでしょうか？
書込番号：25976548 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
こちらの機種の購入を検討しています。
音が凄いですね！
その後、修理または交換をされましたか？
それとも通常の範囲だったのでしょうか？
参考のために教えて頂けますでしょうか
書込番号：26051557 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
マザーボード > ASRock > B650 Pro RS
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添付画像の通り、VRMヒートシンクとCPUクーラーの基部？(何と言う分かりません)が接触するのですが、問題ありますか？
コンデンサとは干渉しておらず、ヒートシンクにぎりぎりぶつかっているだけなので問題は無いと思っていますが、初自作でして心配です。
もしダメな場合、おすすめのCPUクーラーなどを教えてくださると助かります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001477033/SortID=25060735/
似たような状況のクチコミがあったのですが、ネジを取り付けられないとの事なので、私の状況とは異なりますよね？
構成
マザーボード：B650 PRO RS
CPUクーラー：K4-BK
CPU：ryzen 5 9600X
※添付画像、荒くてすみません。
0点
接触してるだけならあまり問題はないと思います。
ヒートシンクそのものでも個人的には大した問題は無いと思ってます。
熱が移るといえば移るんだけど、だから発熱するわけではないので
書込番号：25976485 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
接触の度合い次第だと思うけど、ちょっと触ってるくらいなら大丈夫かなとは思います。
書込番号：25976535
0点
補足なんですが、ネジは問題なく締められました。
また、接触部の詳細なんですが、ヒートシンクの端が下り坂になっており、そこに乗っかる感じになってます。
ネジが締められてCPUクーラーも問題なく付けられたら、多少ヒートシンクと接触があっても問題なしという認識で合ってますかね。
書込番号：25976540
1点
写真見た感じくらいなら自分ならですが、そのまま使うかなという感じです。
ただ書いたようにテンションのかかり方はつけてる本人しかわからないので、まあ確証得るのはむつかしいですけどね・・・というところですね。
書込番号：25976564
0点
自分も多分、問題はない程度と思ってます。
あまりに負荷がかかるとクーラーの取り付けに問題が発生するとか、傾くとかありそうで、そうなったら問題ですが、ちょっと触ってる程度だと思います。
熱よりはちゃんと取り付けできるか、CPUへの圧着に問題を起こさないかと言う観点が問題だと思います。
書込番号：25976570 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみにマザーボード用の水冷ブロックとかでよくあありますが、水冷の場合はこのあたりに熱伝導パッドとか貼ってその上から水冷ブロックを張り付けたりして問題ないので、ある程度の接触ならOKだとは思います。
書込番号：25976574
0点
大丈夫そうなので、とりあえず組み立ててCPUの温度に異常がないか調べるみることにします。
返信をくださった皆さま、ありがとうございました。
書込番号：25976674
0点
実際にCPUクーラーを取り付けようとしてみた所、ブリッジのネジがうまく締まりませんでした。
どうやら少しコツが要るらしいので、下手くそなだけかと思ったのですが、VRMヒートシンクとの接触が思ったより強く若干傾いている事に気付きました。ネジを緩めた時に少しガポッとなります。見た感じは水平にしか見えないしネジも隙間なく締まっているように見えるんですがね...
うまくいかない原因は三つ考えられます。
①下手くそなだけ。かなり長時間色々がんばったので流石に違うとは思いますが...
②製品の不具合。高級品ではないし、実際レビューをみているとちらほら何かしら直す必要があったという話があります。
③接触による傾きの弊害。素直にやはりこれなんですかね... しかし、傾いてる事を差し引いても締まらなすぎる感じがするんですね...
で、結局どうやって解決するかです。
素直に別のCPUクーラーを購入しても良いのですが、CPUクーラー側を少し削って接触を無くし傾きを無くそうかと思っています。
助言なり何なりあれば、返信ください。
書込番号：25976860
0点
前に書いたように実際どう状態なのか自分は見ていないので判断付きかねますが、そうなってくるとかなり気になるので、自分ならですがクーラー買い替えますかね。
その前に削ったり曲げたりでコンデンサーに触らなく出来るならまずはやってみても良いとは思いますが、マザー壊したら元も子もないので・・という感じはします。
最初読んだときはAM5対応クーラーならそもそも干渉するようなことはないはずなのでミリ以下の例えばネジ穴の微妙な位置ずれ程度だろうなと思っていたので、少々なら大丈夫かなとも思いましたが、取り付け自体怪しいとなれば、不良品の可能性もあるので、少なくても今あるクーラーをそのまま使うのは考えた方が良いかなと思います。
書込番号：25976869
0点
まあ、あんまり状態が悪いならやめた方が良いと思います。
理由はCPUの圧着不良を起こすと動作不良の原因になるからです。
こんな事でメモリーが動作しないとかグラボの動きがおかしいなどの可能性が出る取り付けはしない方がよろしいかと思います。
書込番号：25976924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Noctua なら問題なく付きそうなクーラーたくさんありそうです。
https://ncc.noctua.at/motherboards/model/ASRock-B650-Pro-RS-5649
9700x の冷やし具合はこちら
https://ncc.noctua.at/cpus/model/Ryzen-5-9600X-cpu-1834
NH-U12S (お安めでいくなら Redux) あたりでしょうかね。
サポートリストのおかげでファンになった Noctua ファンより。
書込番号：25977155
0点
まあ、そこそこなら無限とかで良いとは思いますが、枠が囲むタイプじゃなければ付くと思います。
MUGEN6 BLACK EDITION SCMG-6000DBE
書込番号：25977286 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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諦めが付かないし少しやってみたかったので、とりあえずダイソーの鉄工ヤスリで削ってみました。けっこう大変でしたが、しっかり削れてほぼ接触しないようになりました。余談ですが、やはり安物なのでヤスリがすぐ摩耗してしまい、色んな箇所を削る必要がありました。
十分で削れたのでCPUクーラー取り付けにトライしたのですが、うまくいきませんでした。諦めようかと思った矢先、ドライバーをぐっと下に押し込めば締められる事に気付きました。バネになっている事を分かっていませんでした。アホでした。いけそうなので、グリスも付けて本格的に締めると、しっかり固定できました。
結局、うまくいかなかった原因は①だったようです。私が下手なだけでした... たぶん、削らなくてもいけたと思います。
今回の件で、事前の情報収集や構造を理解する事の重要性を思い知らされました。紆余曲折ありましたが、最終的には解決できて良かったです。
助言等をくださった皆さま、ありがとうございました。
書込番号：25977450
0点
・・・そこを分かってなかったんですね(^^;
まあでも色々やってみるのは良いことだと思うし、無事に付いたようなので良かったですね。
書込番号：25977471
0点
テンションを掛けるためにバネになっていますからね。^^;
もう必要ないと思いますが、Noctuaのクーラーはマウンティングブラケットが2本のバー状に別れていて、つっかえているVRMヒートシンクの無い方向に付けることができ、クーラー本体のネジもそれに合う方向に付いているので問題なく取り付けられると思います。価格がかなり違いますが。
書込番号：25977499
1点
カーオーディオ > パイオニア > MVH-7500SC
【利用環境で困っているポイント】
この製品は正面にUSBスロットが設けられていますが、ここにUSB仕様の外付けコンパクトCDプレーヤーやコンパクトDVDプレーヤー(メーカー丸善 等で販売中)すといるを接続した場合、音楽だけでも聴くことはできるのでしょうか？
説明書を見てもそこまでは記載がありません。
お知恵を拝借いただきたく宜しくお願いします。
書込番号：25976430 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ポケボーオートバックスさん
＞説明書を見てもそこまでは記載がありません。
試していませんが、説明書にないのですからできないのではないですか。
USB接続でCD、DVDなどがつながるのはPCなどだと思っています。
（違っていたらごめんなさい）
ナビのUSBはスマホなどの充電、音楽再生だと思います。
書込番号：25976466
2点
出来ないです。
MSC接続する機器だけです。
USBメモリ、モバイルHDD、モバイルSSDなどです。
マスストレージクラスというのに対応している必要があります。
書込番号：25976493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>説明書を見てもそこまでは記載がありません。
取説にMSC、MTPって書いてないですか？
CDドライブはどちらでもないです。
書込番号：25976495 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞説明書を見てもそこまでは記載がありません。
取説には基本的にできること、接続できるデバイスぐらいしか書かれていないと思います。
できないこと、接続できない機器類を表記していたらきりがありませんので。
なお、USB接続（電源供給用）でFMトランスミッター付きのCDプレイヤー（CDドライブはたぶんダメです）であれば使えると思います。
書込番号：25976621
1点
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MSCのデバイスで、ファイルシステムがFAT系のものが対応です。
CD、DVDはMSCではないですし、ファイルシステムはFAT系ではないです。
書込番号：25976649 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ヴェルファイア 2023年モデル
ようやくアルファード、ヴェルファイアの改良型の受注が始まるようですが、お待ちの皆様はどちらを狙っていますか？
また、グレードや装着するMOPなど共有お願いいたします。
私は、ヴェルファイアZプレミアのターボ、白、ユニバーサルステップを考えております。
書込番号：25976278 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞win-winさん
本日改良モデルの抽選に応募しました。
23モデルのZプレミアハイブリッド乗りですが、下取り条件で抽選に入れました。下取り価格は車両本体価格です。来年4月まで価格保証の入れ替えです。
次はZプレミアハイブリッドのプレシャスメタルいきます。抽選受かったですけどね。
書込番号：25976480 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Z Pさん
ご回答ありがとうございます。
Zプレミアから改良後のZプレミアへの乗り換え凄いですね。
改良前ハイブリッドを暫く乗られて、改良後もパワートレインを再度ハイブリッドを選択されるのは、やはりガソリンターボよりハイブリッドの方がヴェルファイアには相応しいと思われたからですか？
まぁパワートレインについては好みで別れるとは思いますが、まだ契約前で少し迷っております立場からして、参考までにハイブリッドを選択された決め手等ご教示いただけると幸いです。
宜しくお願い致します。
書込番号：25976826 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
インテリアカラーは、サンセットブラウンにしようと思っております。
それと改良後は、JBLプレミアムサウンドシステム(40万)も選べるとの事ですので選択するか迷います…
どれ程音響、音質が変わるのでしょうか？
書込番号：25976834 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞win-winさん
30アルファードでJBL付けましたが、その値段払うならスピーカー交換やデッドニングをしたほうがいいかなと思います。なぜにHEVなのかですが、燃費が凄まじく良いからですかね。満タンで1000キロ無給油可能ですからね。ターボはハイオク仕様で知り合いは500キロくらいしか走らないと言っています。HEVはレギュラー60リットル、ターボはハイオクで75リットル。ランニングコスト違いすぎます。購入時もエコカー減税で金額が5万くらいしか変わらないですからね。
書込番号：25976922 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Z Pさん
おはようございます。
詳細なご説明ありがとうございます。
JBLサウンドシステムは、値段相応の音質では無いみたいですのでやめようとかと思います。
それとこれには後席モニターも含まれると思いますが、私は子供達も皆成人して車中でもスマホばかり見ておりますので不要かと思っております。
パワートレインにつきましても大変参考になります。
ガソリン代等の維持費差はあまり気にしていないのですが、車両価格35万差なのにエコカー減税で乗り出し価格が10万程度なのはどちらにするかとても迷います…
リセールは、ガソリンターボの方がいいみたいですし…
両車、乗り比べられれば直ぐに結論は出ると思うのですが近隣にガソリンターボの試乗車がありません…
Z Pさんは、お知り合いのガソリンターボも乗られた事ありますか？
もしあれば感想などお聞かせいただけたら幸いです。
高い買い物ですので悩みます。
書込番号：25976929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞win-winさん
知り合いのターボも乗りましたが、確かにトルクフルで扱いやすいターボって感じですかね。ドッカンターボではありませんでした。HEVも踏み込めば強力なモーターアシストがあり速いですよ。1年で売却をしない限り、現時点では、下取りは車両本体価格保証なので、どちらも大差はないかと、しばらくはこの購入方法が続きそうなので、下取りでないと入れ替えは私のディーラーでは無理そうなので私のHEVですかね。
書込番号：25976956 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Z Pさん
ご返答ありがとうございます。
大変参考になります。
パワートレイン、、どちらにするか益々悩みます…(≧∀≦)
書込番号：25977012 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞win-winさん
自分はターボにしたのですが、理由はターボ好きというのもあるのですが、
ミッションです。
CVTよりもダイレクトな8速ＡＴが個人的に好きなので。
知り合いの車屋さんからの情報ですが、40アルヴェルのＣＶＴ故障が少し出てるみたいです。
単なるハズレかもしれませんが、
やはり車重があるのでＣＶＴが壊れやすいみたいです。
ＣＶＴのメンテナンス。オイル交換や添加剤等しっかり行った方が良いと言ってました。
勿論早期なら保証もありますが旅行先で壊れるのは困りますもんね。
ご参考までに。
書込番号：25977228
3点
＞win-winさん
ターボはレクサスRX／NX搭載用と同じくハイオク仕様で279馬力・43.8kgmの性能を発揮します。
先代のV6（301馬力・36.8kgm）には高回転のパワーで及ばないみたいですが、低中回転のトルクは2.4リットルターボが大きく上回るみたいです。
4リットル超のガソリンに匹敵する大トルクを、わずか1700回転から発揮するみたいです。
燃費もダウンサイジングターボの強みで、V6から改善してるみたいです。
一方ハイブリッドモデルはモーターの出力が１９７psから２５０psに大幅に性能が向上しており、駆動力は３.０リットルガソリンエンジンに匹敵するみたいです。
さらに燃費は２.５リットルガソリンエンジンの６０％という高性能です。
HEVシステムは国内でいえばNXと同じシステムを搭載しており、更にHEVバッテリーをリチウムイオンからバイポーラ型ニッケル水素に変えることで出力を向上させたみたいです。
燃費は気にされないとの事なので、ターボかE-Fourの二択ではないでしょうか！？
長い事乗ろうかな？って思われてるならE-Fourで、３年以内には乗り換えるのであればターボを満喫しても良いかもしれませんね。
ＪＢＬのモニターがHDってのも気になりますよね、、、
書込番号：25977255 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ラルカンさん
ご返答ありがとうございます。
ミッションの違いには目がいきませんでした。
CVT故障の実例があるのですね、まぁ車重がありますので負荷は大きそうですね。
ターボの方の8ATは、走りを求める車ではないかもしれませんがマニュアルモードでパドルシフト操作するとダイレクトなシフトチェンジが楽しめそうですね。
ハイブリッドとガソリンターボを乗り比べてみたいです！
益々悩みます…
書込番号：25978015 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tetsu_ymtさん
ご返答ありがとうございます。
詳細なエンジン特性の違い等のご説明、とても参考になります。
予定では、1〜3年程度で乗り換えたいと思っておりますので、やはりガソリンターボがお勧めでしょうか？
迷い悩みます…試乗してみたいです！(≧∀≦)
JBLサウンドシステムは、標準でもかなり満足できる音質でしたし、後席モニターもうちには不要ですので付けない事にしました。
書込番号：25978023 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞win-winさん
昨年10月に納車され現在Zプレミアターボに乗ってます。自分の使用状況は週末レジャーメインのみ通勤、買い物は軽があります。高速が多いですが実燃費は10.5です。福岡から名古屋まで約800キロ無給油で走破した実績もあります。高速の加速はやはりターボ8ATがダイレクトで気持ちいいです。今週日曜日に改良型を契約に行きます。
やはりリセールが良いので次もターボ一択です。
JBLは外しステップのみで発注します。リヤモニターは現在ついているDOP13.2インチ分外し移植します。迷っているのはやはりカラーですね。鉄板を考えるとパールか黒ですが新色のメタルもいいですねかなり迷ってます。
ちなみに高速使用が多いのであればターボでも普通に踏んでも燃費は極端に悪くないですよ。
もう一台ランクル300ガソリンも所有してますが同じ使用状況で燃費は8.5は走ります。ランクルにJBLがついてますが劇的に音質の違いも感じません。
ご参考になればと。
書込番号：25979378 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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＞アル30まぁさん
ご返答ありがとうございます。
ガソリンターボの情報、とても参考になります。
他にも車を所有しておりますので、ヴェルファイアを買っても週に2、3度の近距離使用がメインで年間2000km程度しか乗りませんので燃費はほとんど気にしておりません。
アル30まぁさんもヴェルファイアは週末メインでのご使用との事ですがバッテリー上がり等、何か問題はございませんか？
(以前VOXYハイブリッドを所有しておりましたが、私の使用環境ではバッテリー上がりが頻発してしまいやむなく手放しました。最近の車は安全装置等のバッテリー消耗に関与する機能満載ですので、トヨタハイブリッド車は特にバッテリーが上がりやすいそうです。)
私は主に電動車系に乗っておりますので加速時等のアクセルレスポンスや加速感には少し拘りがあります。
街乗り(郊外が多いです)メインですので、ヴェルファイアのガソリンターボにした場合のアクセルレスポンスや加速感等が気になっております。
ハイブリッドは試乗した事があります。
実際に試乗できれば直ぐに結論は出ると思いますが、近隣に試乗車も無く残念ながら乗る機会に恵まれません…
ボディーカラーも新色プレシャスメタルも気になりますね！
比較画像を添付させていただきます、共に悩みましょう。^ ^
書込番号：25979438 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アル30まぁさん
連投すみません。
ご教示いただきたいのですが、ドライブモードをマニュアルにしてパドルシフトでシフトアップした際の加速感やダイレクト感(タイムラグ等)はどんな感じかお教えくださいませんか。
できましたらハイブリッドとに差異等もお乗り比べた事があればお願いいたします。
書込番号：25979440 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
改良後のアルファードXハイブリッドは、あまり受注が入ってないらしいです。
また、ヴェルファイアも枠が少ないのか受注は少なめだそうです。
やはり売れ筋は、アルファードZガソリンなのでしょうか。
ヴェルファイアのプレシャスメタルは人気だそうです。
書込番号：25979675 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞win-winさん
使用状況ですが、2週間に週末使用で1年過ぎましたがバッテリーは今の所問題ないです。ハイブリッドは上がることがある様です。対策としてバッテリーの容量が高い寒冷地仕様のMOP選択してます。寒冷地仕様はリヤフォグ、バッテリー、フロントガラスの熱線、など付きますしお得です。
ターボですが、1700回転からの加速が気持ち良いです例えると高速の合流時とかです。
パドルシフトはシフトダウン時に気持ち回転を合わせくれます。ハイブリッドの違いについてはすいません乗ったことがない為、分かりません。
書込番号：25979827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アル30まぁさん
ご返答ありがとうございます。
ガソリンターボなら私の使用状況でもバッテリー上がり大丈夫そうですね。
書込番号：25979845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞win-winさん
カラーはどの色に感がえてますか？
プレシャスメタルが魅力的ですね。
書込番号：25979866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アル30まぁさん
私は初ヴェルファイアですのでパール白にしようかと思っております。
プレシャスメタル渋くて格好いいですよね！
新色ですので選ばれてる方多いみたいです。
アルファードには設定無いですし、一眼見て改良後のヴェルファイアとわかりますし、ボディーカラーも悩ましいですね。
書込番号：25979897 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞win-winさん
ヴェルは基本ブラックが多いですがパールもカッコいいです。おすすめはミラーをブラックにするとフロントバンパーのブラック部分と一体化しツートン風になりますよ部品代も安くおすすめです。
書込番号：25979927 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞アル30まぁさん
パール白にドアミラー黒めちゃくちゃ格好いいですね♪
ナイスなアドバイスありがとうございます。
とても参考になります！
書込番号：25980866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アルヴェル、年次改良ですので参加購入や買い替える方も多数いらっしゃり、中古市場の台数がかなり増加してリセール相場が下がっております。
年末特有の相場下落要因もありますが、この先更にリセールは厳しいかもしれませんね…
まぁ投資目的で買う訳ではありませんので、アルヴェルライフを満喫したいと思います。
書込番号：25984920 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
誤: 参加購入
正: 新規購入
すみません…
書込番号：25984930 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーから連絡ありまして、私の商談している販社では今回の受注枠でガソリンターボが1台も無く買えないとの事です。
急遽、ヴェルファイアハイブリッドかアルファードに購入ターゲットを変更しなくてはならなくなってしまいました…
書込番号：25987212 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
担当から連絡あり、運良くヴェルファイアターボ枠1台取れたとの事で無事契約できました。
書込番号：25990254 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞アル30まぁさん
教えていただいたドアミラーカバー黒への交換で担当の方に見積りを取っていただきました。
部品代7000円程度とお安いですね、是非やってみたいです♪
書込番号：25993308 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
既に契約済みですが、追加でJBLリアエンタメも付けるか迷っております…
とりあえず今日、担当営業さんに連絡してMOP追加変更可能か否か聞いてみます。
書込番号：26007365 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://gtoyota.com/blog/shop14/13010/
ついでにITSコネクトも便利そうですので追加しようか…
結局、MOPフルになりそうですね。汗
書込番号：26007368 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞win-winさん
トヨタの巧妙な価格設定にやられちゃいますよね笑
私は中途半端にITSのみつけませんでした。
オプション変更の件ですが、
12/7に契約して、2/下旬ラインオフの日程が出てますが
モデリスタを追加するのに四苦八苦したので、MOP変更なんてとても言い出せる雰囲気ではなかったです。(モビリティ東京です。)
バックオーダーで溜めるタイプの販社であれば変更可能そうですが、デイリーオーダーで即注文するタイプの販社だと難しいかもです。
書込番号：26007387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞AYA PAPAさん
モデリスタ付けられるのですね、羨ましいです。
私は、もし付けるならGRが好みですので今悩み抜いております…^ ^
ITSコネクトについて調べていたのですが、私の行動範囲には対応環境がありませんので不要かと思っております。
滅多に遭わない緊急車の為だけに付けるのも…ですので。
寒冷地仕様は、コスパ良いのでこちらも付けるか悩みます…
散々悩んで、結局MOP変更不可だったらちょっとショックです…笑
まぁ悩んでいるのも楽しいですね♪
AYA PAPAさんは、悩みはモデリスタだけですか？
書込番号：26007393 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞win-winさん
レスありがとうございます。
そうですね、モデリスタ！
とボディカラーです。
ボディーカラーは、当初モデリスタ無い前提で黒で考えてましたが、モデリスタつけられるとなったらやっぱパールがいいかな、、とか笑
営業さんに怒らそう笑
書込番号：26007494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞AYA PAPAさん
先日の契約時、ディーラーにヴェルファイアの黒モデリスタが駐まってましたが黒ボディには折角のモデリスタが目立ちませんでしたので、パールか新色のプレシャスメタルが良いと個人的に思う次第です。^ ^
私の方ですが、先程営業時間外なのに担当営業さんが連絡くれまして、MOP変更不可と言われてしまいました…
もう注文枠が残っていないからとの事でしたが、私の契約したヴェルファイアの枠でMOP変更はやはり無理なのでしょうか…泣
書込番号：26007539 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もヴェルファイアパールでモデリスタなしで注文しているのですが、モデリスタつけたくなっちゃってます‥
ヴェルならモデリスタなくてもいいかなと思ったりついてた方がカッコいいかなの繰り返し沼です
営業さんは注文時につけないと後からは無理と言ってましたが何とかなるもんなんですかね？
販社によって違うと思いますが‥
書込番号：26008633 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞win-winさん
改良後ヴェルファイアZプレミアGASターボ月末納車予定です。
私は白パール、ユニバーサルステップ、JBL、寒冷地、エグゼクティブマット、ダークスモークを選択しました。
値引きなし780万台
※下取りほしい＋残価契約してほしい
上記※は強くは進めれないが当選確率は上がりますという言い方でしたｗ
諸事情でファミリーカーが早くほしかったので良かった！と自分に言い聞かせておりますＷ
書込番号：26026828
0点
＞安全運転ニキさん
今月納車との事で早くて羨ましい限りです。
私もJBL付けたかったのですが契約後のMOP変更は受け付けてもらえませんでした…
ヴェルファイア、一足先に納車しましたらJBLも含め色々と感想などお聞かせください。
書込番号：26026967 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車予定が4月末から3月頭に約2ヶ月早まりました。
アルファード、ヴェルファイアの納期短縮しているみたいですが、皆様はどうですか？
書込番号：26075567 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞リヴィアのゲラルトさん
ディーラーで黒のモデリスタ付きの実車を見ましたが、やはり格好良かったです。
パール白なら更にモデリスタが強調されますので予算が許すなら装着したいですね♪
書込番号：26075572 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リセール、プレシャスメタル跳ねてるみたいですね。
JBLはあまり影響していないみたいでプラス20くらいみたいです。
今のところ付けられなくてよかった感じですが、今後どうなるか…
書込番号：26098372 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞win-winさん
アルヴェル共に増産体制入って、リセールの跳ね上げを牽引してきた海外でも普通に街中で見かけるようになって、リセール率も落ち着いたみたいですね。
バブルがはじけて、本来あるべき姿になりつつあるみたいですね。
リセール率がダントツで良かったアルファードガソリンの低走行距離かつほぼフルオプションで５００万円台も出てきましたね。
書込番号：26098428 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tetsu_ymtさん
ご返答ありがとうございます。
おっしゃる通りアルヴェルのリセール、だいぶ下がってしまいましたが本来の姿に戻りそうですね。
増産も決まり、待たれてる方も買い易くなりそうです。
30アルファードのリセールが凄いですね！
2年落ちで480前後、4-5年落ちでも440前後と凄いです。
40アルヴェルもハイブリッドはだいぶこなれてきてるみたいですが、ガソリンは30みたいに息の長い相場になりそうでしょうか？
書込番号：26099609 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納車されて気付いたのですが、改良型に標準装備されたドラレコには駐車監視機能も搭載されていて駐車中にはダッシュボードにある監視モニター？が赤色点滅して周囲に注意喚起するようになっております。
ヴェルファイア、良い車ですね。。
書込番号：26100807 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ドライバー設定で顔認証機能が搭載されていますが、この顔認証機能は盗難防止抑制効果があるのでしょうか？
書込番号：26100850 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車されて気付いたのですが、ヴェルファイアには標準でリバース連動ドアミラーや後方カメラの雨滴を飛ばす機能が装備されているのですね。
乗る度に発見があり、改めていい車だなぁと思います♪
書込番号：26101986 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アルヴェルのDAアップデートで画面2分割対応やエネルギーフローモニターの改良がされるみたいですが、もうディーラーでアップデートされた方おりますか？
担当営業の方に聞いたら、まだ話が来ていないと言う事でした…
書込番号：26220121 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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質問の答えにはなっておりませんが、6月上旬納車の車両は新しいエネルギーフロー、二画面表示可能でした。
書込番号：26222150
1点
＞TAKAFiN1さん
ご返答ありがとうございます。
6月納車分はもう対応されてるのですね。
改善後のエネルギーフロー良くなりましたね！
私はターボですので二分割画面対応だけだと思います。
先程、担当営業からDAアップデート対応できるとの連絡がありましたので近日中にアップデートしてもらおうと思います。
書込番号：26222200 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
無線LANルーター(Wi-Fiルーター) > ASUS > RT-AX57
Atermからの買い替えです
Atermではまったく問題なかったのですが、この機種に替えてからFTP通信が出来なくなってしまいました
正確に言うとパッシブモードで21番ポートには接続できるのですが、送られてきたデータコネクションのポートでタイムアウトになります
ちなみに、他で借りている２つのレンタルサーバーには接続できますが、アマゾンのAWSにだけ接続が出来ません
ルーターをAtermに戻すと問題なく通信が取れます
この機種に変更するとAWSだけが通信が出来ない理由が分かりません
サポートに電話してもカタコトな日本語でマニュアルに書いてる事しか答えられず解決に至りません
どなたか分かる方いらっしゃいますか？
0点
このルーターではムリかもよ。
ちなみに、アクティブモードではできますかね。 FTPだけ特別になってるみたいなんで。
それでもダメなら、マニュアルの
https://dlcdnets.asus.com/pub/ASUS/wireless/RT-AX57/E23446_RT-AX57_UM_V2_WEB.pdf?model=RT-AX57
3.12.2 Port Trigger
3.12.3 Virtual Server/Port Forwarding
の両方をOFFにして試してみるとか。 ただし、この辺を変更すると、その他のセキュリティが心配だよね。
マニュアルが雑すぎるので、トライアンドエラーになるよね。
でも、なぜASUSUにしたの？ まだ間に合うなら、買い替えたほうがいいと思うけれども。
書込番号：25976319
1点
アクセスポイントモードでは問題ありません
ポートトリガー、ポートフォワーディングはオフになっています
ONにして設定入れても繋がりません
ファイヤーウォール切って、ポート全開放しても駄目な状況です
サポートではVPNの設定をすれば出来るはずと言ってましたが
なぜVPN？外部のレンタルサーバに対してどんな設定すれば？
という疑問を尋ねましたがカタコトの方相手では的を得ず、日本人がいないか確認しても「いない」で終わりでした
書込番号：25977161
0点
https://docs.aws.amazon.com/transfer/latest/userguide/create-server-ftp.html
こおいうのは関係ない？ AWS側の設定とかはOK？
でも、他のルーターではOKなんでしょ？ やはり、買い替えかなぁ。
書込番号：25977193
0点
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