バイクすべて クチコミ掲示板

トップケースパッキンの剥がれ

[ウルトラ兄弟]

オプションでユーロヤマハトップケース 50Lをつけたのですが、
上蓋裏のパッキンがベローンと剥がれました。
購入３週間ですが、こんなもんでしょうか？
また、上蓋へのはめ合いは接着剤でしょうか？
分かる方がおられましたらご教示ください。

書込番号：21628992

[マジ困ってます。]

>上蓋裏のパッキンがベローンと剥がれました。
>購入３週間ですが、こんなもんでしょうか？

自分がその商品を買って3週間で剥がれたらこんなものとは思わないですし、購入元からこんなものですと言われたら怒りますね。


>また、上蓋へのはめ合いは接着剤でしょうか？

現物がそこにあるなら自分自身で確認することは出来ないのでしょうか？

書込番号：21629931

[ウルトラ兄弟]

＞マジ困ってます。さん
ご意見ありがとうございます。
そろそろ初回点検なので、無償クレームのスタンスで
ショップに申し入れしてみようと思います。
はめ合いは明確な溝が切ってあるでもなく、薄い接着剤が
塗布してあったのか、ちょっとわかりにくい状況です。

書込番号：21630050

[マジ困ってます。]

＞そろそろ初回点検なので、無償クレームのスタンスで
ショップに申し入れしてみようと思います。

普通に使ってて壊れたなら当然ですよね。

>はめ合いは明確な溝が切ってあるでもなく、薄い接着剤が
塗布してあったのか、ちょっとわかりにくい状況です。

接着剤のあとが無いならはめこみだと思います。
クレームが大前提ですが、ダメなら接着剤でくっつけますね。

書込番号：21630084

[DUKE乗り]

ユーロヤマハのトップケースって何処かのOEMじゃないですか？

一度量販店で同じ物が無いか見に行って有ればよく観察してみれば如何ですか。

書込番号：21630168　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYU01kcat]

　話が若干それますが，私も純正のキャリアとトップケース付けましたが，正直それまでバーグマン200に付けていたGIVIトップケースモノコック４７Ｌの方がゆったり物が入ります。三日月型でもなく，深さも隅まで深く鍵の開け閉めもし易い。ヤマハのトップケースは50Ｌのはずなのに？です。妻とタンデムするとあきらかに前より入らないよねと。正直GIVIのベースを付けてでも，以前のものに付け替えようかと考え始めました。

書込番号：21630411

フロントフェンダーに傷

[oky2018]

先日新車で納車されましたが、フロントフェンダーに傷？がありました。
磨いても取れず溶けたような跡がついています。

小さくて見づらいかもしれませんが画像添付します。赤丸部分です。

購入店で見てもらいましたが製造時のバリ？のようなものだろうと言われてしまいました。
イマイチ納得できないので他の方のフロントフェンダーがどうなっているのか教えて頂きたいです。

ど真ん中に直径4ミリくらいの点がついています。

ネットで検索してみたりしましたが同様な報告は見つかりませんでした。
別のHONDA DREAMとかで見てもらえるのでしょうか…。

書込番号：21607547

[うっき≒]

＞oky2018さん

ここのレビューにも書かれてますが、全てのレブルのフロントフェンダーにその成型時のバリがあります。

Made in Japanでは有り得ないレベルの仕上がりですよね…お気持ちは良く分かります。

私も一番最初にそこが気になりましたので。

せめて艶消しになってれば良いのですが、切りっぱなしでツヤツヤしてますもんね😢

書込番号：21607565　スマートフォンサイトからの書き込み

[oky2018]

>うっき≒ さま
すいません、ここのクチコミにも報告があったんですね…大変失礼いたしました。

>切りっぱなしでツヤツヤ
そうです、まさしくその通りです！
他の方も同様ということなら製品仕様ということでまだ納得出来ますが、
見た目がかっこよくて選んだのもあるのでモヤモヤしますね…。

返信頂きありがとうございました_(._.)_

書込番号：21607575

[うっき≒]

＞oky2018さん

激しく同意です。私も最初見て、えっ？ってなりまして、他にも展示されてたレブルが3台あったので全て確認して、同じ事になってました。

出来の悪いプラモデルじゃないんだから…と突っ込みを入れたくなりました。

いつか塗ってやろうと心に決めて、そのままです😅

書込番号：21607686　スマートフォンサイトからの書き込み

2015年FJR1300ASハンドルぶれ

[ryosei118]

私も、途中からハンドルがぶれるようになりました。２年でタイヤを新品(ピレリのエンジェル)にしましたが変わらず、時速70kmでぶれ８０ｋｍ以上で止まりますね、高速は問題なし。

　タイヤのバランス調整を再度しましたがNG。パニアケースとトップケースの全てを外しましたらある程度止まりました。今思うと重量級バイクにさらにパニアとトップを付けるとバランスが崩れてハンドルぶれになるようです、BMのように初めから着いているバイクはそれで設計調整してあるのでないかと思います。

　今はあきらめて、ロングツーリング以外は全て外しています。
　FJRをお持ちの方は、一度お試しください。　空気圧は前後2.5+0.1の2.6くらいにしています。標準が2.5なので路面グリップは悪くなりますが、ツーリング距離や行く所によっては2.5-0.1=2.4(峠)にしています。グリップ変わりますよ。　下げすぎは片減りやバランスが悪くなりますから、注意してください。

結局、タイヤとパニア類かなーーと思ってあきらめています。本日、バッテリーを外して充電。メーター類のところまであるカバーまで外さなければだめだったんで、大変でした。メモリーもたぶん消えたと思います。あ゛ーーーっ！

FJRをお持ちの方の情報をお待ちしております。いろいろありますがFJRは好きですし、楽しいバイクです。

書込番号：21591561

[アハト・アハト]

シミーなんですが（ウォブルやフラッターともいいます）

基本的にはなんといいますか
共振みたいなものです

たとえば
タイヤがまっすぐになろうとする力と曲がろうとする力があったとして
まっすぐになろうとする力が勝っているうちはシミーは起きませんが
積載による重量バランスや摩耗、わだちなどの影響で
バランスが拮抗すると、どちらに転んでもおかしくない状態に陥り
何かのきっかけでまっすぐ曲がるまっすぐ曲がる・・・を小刻みに繰り返し
これが振動として現れます

おっぱい触りたい本能と
そりゃイカンという理性と
拮抗するとワナワナしますね　あれと同じです（謎

必ずしも異常というわけではなく
本能と理性のバランスがどこにあるかという問題です
もともとの性格が理性的か本能的か
巨乳と美乳どちらでツボなのか
童貞か遊び人か
組み合わせでワナワナしちゃう条件は変わりますよね

なお
たとえばステアリングダンパーやスタビライザー、フレーム補強などで
出る条件を変化させてあげれば、事実上解消できる場合もありますよ


ちなみに
BMWはフルパニアで２台乗りましたが
全部付けても外しても、シミーに遭遇した事はないです＾＾；
実際、安定性はたいしたもんだと思いますよ

高速走行中とかコーナー曲がってるときとか
「途中でおれ落ちてもそのまま走るんだろうなぁコイツ」
と思いました

書込番号：21592060

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

バイクでもフラッターってあるんですか？　初めて聞きました。
あと、シミーもウォブルも一緒なら、もう振動とか共振って言った方が
分かりやすくないですかね？(;^_^

FJRのシミーは持病みたいに聞いていますが、リアのプリロードを
少し弱めても効果無いんですかね？
まあ、そんな簡単な話なら持病とか言われないんでしょうけど、、、

自分の場合は別なバイクですが（しかも小型）、フォークの突き出しを
大きくしすぎて、結果的にケツ上がりになって、シミーがでました。
タイヤの劣化も関係あったと思ってます。

書込番号：21592274

[アハト・アハト]

一応
ハンドルが振動する現象がシミー
低速シミーがウォブル
高速シミーがフラッター
って区別になると思います　二輪とか四輪とかは関係ないかと。

でも個人的にはあんまりシミーって使わなかったですね　ウォブルって言ってました
わかりやすいでしょ「うぉっ！ブルッ！」ｗ

ディーラーマン時代はシェイクと区別するのにシミーって使うことあったけど
お客さんにシミーいってもシミケンだと思われるだけなんで
ハンドルブルブルとか車体ブルブルって言った方が早いですね

結構ちょっとした変化で出たり出なかったりなので
プリロード変えれば若干なりとも姿勢がかわるので
収まったり、発生する領域変わる可能性はあると思います

書込番号：21592610

リザーバータンクがギリ接触。おしい！

[kodamas]

RC42(08モデル)のリアサスがへたってきたので3万キロしか走ってないけど思い切って社外品に交換。
ツーリングメインだしコスパが良さそうなのでYSSのG362にしてみました。

一つ下のリザーバータンクがないやつと迷ったんですが、やっぱタンクついてないと寂しい（ノーマルの見た目が気に入ってたので）ため、タンク付きのG362に。
で、つけてみたらシートカウルにタンクがギリギリ接触。うーむ、おしい！
対応車種なんですけどね。とりあえず傷防止のテープ貼って様子を見ます。

ＹＳＳのサスはスプリングとボディの色を細かく組み合わされるのがいいですね！
とか言いつつノーマルに近い色にしちゃう保守派な自分なのですが。

書込番号：21590608

[R259☆GSーA]

社外品はそんなモンです。
以前、BMWR１１５０GS-Aにホワイトパワーの前後サス付けましたが、
リアのタンクがフレームにステンレスバンド、ゴムはさんでの直止め！
これは良いとしても、１年で３回オイル漏れで、オーリンズに変えました。

オーリンズ１度OHしましたが、無問題(^^♪

書込番号：21594361

[kodamas]

＞R259☆GSーAさん
オイル漏れは残念ですね。私の場合動作は問題なさそうなので良かったです。
純正品はイニシャルだけだったのが、調整箇所が増えてセッティングが大変そうなのが半分楽しみ半分で、じっくり取り組みたいと思います。

書込番号：21594537　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年式(ブルーコアエンジン)購入した次の日

[FAZZ03]

先日、新車で2018年式(ブルーコアエンジンABS無し)を購入しました。
次の日に慣らし運転をしているとエンジン警告灯が点灯。しかも点滅しているのではなく点灯しっぱなし。販売店に行って調べてもらいましたが検査キットを使ってもわからないとの事。後日詳しく調べて報告すると言われました。

動作に不具合は見られませんがエンジン警告灯が点灯している状態で何か事故が起きたら保険などの保障が効かないでしょうから、残念ですが購入1日で販売店にお預けという形になりました。本当にショックです。

書込番号：21550732

[Merline]

即不良は気分悪いですね。

警告灯点灯は普通に走ります。

例えば吸気圧センサー断線・ショート
正確な計量ができませんが
スロットルポジションセンサーがあるので走行可能です。

点滅は走行不能です。

書込番号：21550920

[FAZZ03]

ありがとうございます。

メカに関してはまったく分からないので販売店の方にお任せするしかない状態です(苦笑
不具合があると点滅はするけど点灯したままというのがおかしいと説明されたのですが、どうなんでしょうね、、、
詳しく調べて原因不明ならヤマハに連絡するとの事なので、けっこう時間がかかるのかな？と心配しています。

バイクの駐輪場が日割りができないところなので今月分の駐輪代が無駄になってしまいそうです。

書込番号：21551205

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ECUリセットしても警告灯が再点灯するような状況でしょうか？

別なバイクの納車時にやはりエンジン警告灯が点灯していて
リセット後は何の問題もなく使用できています。

書込番号：21551436

[FAZZ03]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。

申し訳ないのですが、リセットしたかどうかなどの内容は販売店の方からまだ連絡が無いので分りません。

ちなみに最近のECU装備のバイクは納車時にほぼ点灯しているものなのでしょうか？？
そして納車後にはECUをリセットするのが通常の事なのでしょうか？？

書込番号：21551497

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞最近のECU装備のバイクは納車時にほぼ点灯しているものなのでしょうか？？

そんなことはないと思いますが、電子制御が複雑になってきてますから
そういうエラーの頻度が多少増えているかもしれません。

自分の場合は、登録検査時に前後タイヤの一方だけ回転させる
メーターテストのときにエラーが出たのだろうという話でした。
ABSとかトラコンは前後タイヤの回転のずれとか回転停止を
検知する仕組みですからそのあたりが原因だろうと、、、

FAZZ03さんの場合はABSなしなのでまた違う理由と思いますが、、、
早く返ってくるといいですね。

書込番号：21551759

[FAZZ03]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

色々と教えて頂きありがとうございます。良い勉強になりました。
販売店のメカニックの方も「最近のバイクは電子制御が複雑なのですぐには原因が分からない事が多い」と言っていました。

愛車が早く帰ってくることを願いつつ、原因が分かったらまたこちらで報告させて頂きます。

書込番号：21551865

[Merline]

＞不具合があると点滅はするけど点灯したままというのがおかしいと説明されたのですが

取説に「異常が発生したときは警告灯が点灯します」と書いてありますので
販売店の説明はおかしいですね。

１０年前のシグナスＸも点滅は走行不可、点灯は走行可能ですので
急に変えるとは思えません。

診断装置を繋げば、どこが不良か表示してくれます。
そこからは抵抗値を測定したりアナログな作業ですが難しくはありません。

ヤマハの正規取扱店でしょうかね？
販売店の実力不足と思います。

書込番号：21552344

[FAZZ03]

＞Merlineさん
ありがとうございます。

ネットで検索するとヤマハの正規取扱店になっています。
持って行った時に診断装置を使用していましたがひとつ前の型の診断装置らしく、原因が分からないと説明を受けました。
しかしPCに繋いで調べる事もできると言っていたので次の日には原因が分かると思っていたのですが、丸二日経ちましたが連絡がありませんね。

書込番号：21552512

[Merline]

＞ひとつ前の型の診断装置らしく

益々、怪しいですねぇ。

ヤマハの診断装置は
ダイアグツール　90890-03182
新サービスツール　90890-03231
の２種類しか存在せず、かつ互換性はありません。

トリシティ125にダイアグツールを繋いでも動かないので
不明は当然なのですが．．．大丈夫ですかねぇ。

多分、サービスマニュアルも持ってないと思います。

書込番号：21552548

[マジ困ってます。]

＞メカに関してはまったく分からないので販売店の方にお任せするしかない状態です(苦笑

メカに強い人は少数だと思います。お店に症状を伝えて待ってるのが普通。

直らないって事は無いと思いますから購入店から連絡が来るのを待つしかないですね。

書込番号：21552574

[Merline]

訂正

新サービスツール　90890-03231は
既存車にも使える様です。

書込番号：21552630

[FAZZ03]

＞Merlineさん

ありがとうございます。
素人目線ですが担当のエンジニアの方の手際を見ていましたがあまり慣れていないように見受けられました。
販売店の説明からすると診断装置は古い型のダイアグツール　90890-03182　だったからトリシティ125には使えなかったのでしょうね。

書込番号：21554390

[FAZZ03]

＞マジ困ってます。さん

ありがとうございます。
はい、まったくもってその通りです。「遅くとも本日(1/30)までにはなんとかします。」との事だったので、なんとかしてくれると信じています。

「原因が分かったり進展があったら連絡します。」とも言われていたので今に至るまで連絡が無いのが気になりますが、、、

書込番号：21554408

[みなせあき]

自店舗でどうしても原因究明できずに、よそのysp店やヤマハアドバンスディーラー店に依頼してたりして。

書込番号：21554707　スマートフォンサイトからの書き込み

[FAZZ03]

＞みなせあきさん

ありがとうございます。
自分もそれは頭によぎっていました(苦笑
しかし先程こちらから連絡して詳細を聞いたところ、新しい診断装置が本日届くとの事でその診断次第で特に異常がなかったらすぐにバイクを引き渡すとの事でした。

書込番号：21554735

[FAZZ03]

読んで下さった方々へ報告

本日トリシティ125無事戻ってきました。上手く説明できないでしょうが報告させていただきます。

原因は速度を読み取るセンサーの不具合とのこと。

これは前輪と後輪についているらしいのですが、主に前輪で読み取る、、、らしいです。（じゃあなんで後輪にもついてるの！ｗ)
で、エンジンをかけて暖機する時にセンタースタンドを立てて後輪を浮かせた状態でアクセルを回したりすると前輪は動いていないのに後輪が回ってしまう為に異常を検知したのではないか、、、、と説明を受けました。(残念ながらやってませんｗ)

と、まあ何でもなかったので良かったのですがもしこんな事でエラーを拾ってしまうのであればかなり煩わしいですね。
新車発売直後というのはこういう事が多いですよね。今回の事も一つの事例として参考にして頂ければ幸いです。

コメントして下さった皆様ありがとうございました☆

書込番号：21555886

[Merline]

釈然としませんが

ＡＢＳでないけど前後に速度センサーがあって
主に前輪で読み取る．．

前輪は2輪でカーブの時に内輪差が出るので
後輪が主が理にかなっている。

色々、調べたけどトリシティ125ってエラーコードの表示が無いみたいですね。

NMAXは数字、シグナスＸは点滅回数で表示しますので
テスターとサービスマニュアルがあればユーザーでなんとか対処できますが
これでは新サービスツールがないとユーザーも店もお手上げ。

点滅すると販売店が説明したのはエラーコード点滅表示のことでは、と思います。
私も含めてですが表示が無くなったとは知らなかったのでは無いでしょうかね。

書込番号：21556859

[FAZZ03]

＞Merlineさん

色々と調べて頂きありがとうございます。
最初に調べている時に担当のエンジニアの方が周りのエンジニアの方々に色々聞きながら作業していましたが、そうういう事だったのかもしれませんね。

ちなみに、「今後も同じ様な事があっても新しい診断装置があるからすぐに原因は分かりますね。」って言ったら、「この診断装置は借り物なので返してしまいます。今後は店に置くかどうかは検討します」との事でした。

(いや、正規取扱店だから置いてくれなきゃユーザーとしては困るんだけどなぁ)

書込番号：21557128

[FAZZ03]

今日またもやエンジン警告灯が点灯しました。

エンジンをかけた時点では点灯はなく、200m程走ったところで点灯しました(泣

今日はバイク屋が休みなので見てもらえません。

書込番号：21557952

[Merline]

やはり。予想通りですね。

販売店の説明はＡＢＳ付きなら、なんとか判るのですが
軽く調べた所、ＡＢＳ無しの
スピードセンサーは前輪の片方だけですね。

診断機で調べたのだからスピードセンサーとログが残っていたのでしょうけど
警告灯は故障が継続してると消灯しません。
言い換えると一度点いても故障復帰したら消灯します。

どうやったら消灯したか聞いた方が良いと思います。
バッテリー端子外した、キーを切入りしたとか答えたら
その店は駄目です。

何もしなければ結果は同じ、直る筈はありません。

今後、成長するのかも知れませんけど．．．

書込番号：21558348

アドレス110 セル始動について

[にゃわぶ]

初めまして
１／22にアドレス110 を新車で納車いたしました。
納車の時からセルでの始動しにくいのかな？寒いからかな？と思ってましたが、翌朝からセル始動が出来ずにキックでの始動となりました。
エンジンを切って数分であればセル始動出来るのですが、昨日は１時間程度あけばセル始動出来ませんでした。その足でバイク屋さんでバッテリーを充電してもらいましたが、今朝はセル始動出来ませんでした。
バイク屋さんが言うにはバッテリーに液が入ってくるのでそういう事もある。と言われました。
また明日にバッテリーに充電してもらいに行きます。

新車って、こんなものなのか？と凹んでます。
メーカー保証で交換お願い出来ないもんなのでしょうか？

書込番号：21542809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

にゃわぶさん　　こん にちは。　　どの地方にお住まいでしょうか？　朝の気温は　どの位ですか？
バッテリーは　低温で十分に能力を発揮できなくなります。

書込番号：21542884

[多趣味スキーヤー]

＞にゃわぶさん
充電しても始動できないんですよね？
バッテリーじゃない気がしますが、
バイク屋が見てバッテリーだと言ってるのならバッテリーなんでしょう。
新車でその状態だとバイク屋に言えばきっちり直してもらえますよ。

セルで始動できない新車なんて問題外です。
中古の個人売買じゃないんだから。

書込番号：21542907

[多趣味スキーヤー]

＞メーカー保証で交換お願い出来ないもんなのでしょうか？
車体の交換はしてもらえないと思います。

書込番号：21542915

[にゃわぶ]

＞ＢＲＤさん
こんにちは。
私の住まいは和歌山県で山の方じゃないです。今週はかなり冷えますが最低気温０〜２度ほどです。
低温でバッテリーが弱るのは分かるのですが、近所の方の原付はセルで始動出来てて、こっちは新車なのになぁ。と思ってます。また、新車特有の症状なら諦めるのですけど。。

書込番号：21542921　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞多趣味スキーヤーさん

こんにちは。
とりあえず明日は長時間充電してもらえるのな？と思ってます。それでも改善しなければ…気分が凹みます。

書込番号：21542926　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞多趣味スキーヤーさん

バッテリーの交換してくれたら良いのに。と思ってるのですが。

書込番号：21542929　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞にゃわぶさん
購入されたのは普通のバイク屋さんですか？自転車屋さんがスクーターも扱っているお店ですか？

新車で購入為れたのならバッテリーの交換は要求しても全くかまわないでしょう。
一応車輌の発電量をお店にチェックして貰って下さい。

書込番号：21543090　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

販売店はあなたに整備費用を取って引き渡しているでしょ、
法的に言えば整備不良ですよ、販売店に責任があります。
のらりくらりテキトーな事言って納めようとするけど、譲歩する必要はありません。
がんばれ。。

書込番号：21543168

[マジ困ってます。]

始動出来ない理由がバッテリーかどうかは分かりませんが、不良なのは間違いないので購入店できっちり整備して貰ってくださいな。

書込番号：21543322　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞DUKE乗りさん
ありがとうございます。

購入したのは、カワサキ正規取扱店です。カワサキのバイクを買った縁で今回スズキのスクーターを購入しました。
明日充電してもらっても同じ症状が出るなら交換を申し出てみます。

書込番号：21543372　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

にゃわぶさん

キックで始動できるなら、原因はバッテリーか、オルタネータ（発電装置）
または、それに付随する部品の不良だと思います。
つまり、何かの原因で、充電できないワケです。

もしも、聞いた事がない名前のバッテリーが積んであるなら、
バッテリーの可能性が高いですね。

寒いからではありませんよ。もちろん、修理代はかかりません。
そのための保証ですから。

書込番号：21543385

[多趣味スキーヤー]

にゃわぶさんって前にヴェルシスに似合うヘルメットで悩んでた方なんですね。
なんか人がよさそうで心配だなぁ。

カワサキのショップでもスズキバイクは直せるし、
第一、新車ならメーカー保証もありますから心配しないできちんと直してもらいましょう。

早く直るといいですね。

書込番号：21543407

[にゃわぶ]

＞痛風友の会さん
ありがとうございます

明日充電してもらって同じ症状出るようなら、交渉頑張ります。

書込番号：21543422　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞マジ困ってます。さん
ありがとうございます。
交渉頑張ります。

書込番号：21543505　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞自然科学さん
ありがとうございます。

バッテリーは見てないので分からないです。
修理代請求は流石に断りたいところです。

書込番号：21543558　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞にゃわぶさん
一度上がったバッテリーは充電しても完全には元には戻りません、キーの切り忘れ等が無いならバッテリーの初期不良が漏電の可能性が有ります。
心当たりが無いならバッテリーの交換をしてそれでもあがる様なら配線をしっかりチェックしてもらいましょう、その為の新車保証です。

書込番号：21543566　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞多趣味スキーヤーさん

そうです。以前にヴェルシスで質問させていただきました。その節もお世話になりましたm(_ _)m
バイクって自分にとっては未知の分野なので、つい言いなりになってるかなぁ。と弱気な自分に気づいているところです。
ほんとは明日でダメならバッテリーの交換をお願いしてみようと思います。

書込番号：21543641　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞DUKE乗りさん
そうですね。皆さんにコメントを拝読させて頂き、明日バイク屋さんに行ったら充電してもらう前にバッテリーの交換を申し出てみようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：21543646　スマートフォンサイトからの書き込み

[meas]

セルモーターが全然回らない状態なんでしょうかね。
キックなら掛かるってのもちょっと不審なんですが。

昨年の在庫の場合、リコール修理が施されているでしょうか。
キースイッチ不良でキーを回してもスイッチオンに成らない故障が起きる(起きている)可能性があります。

カワサキの店とは言え、きちんと対応出来ないならその店との付き合いは止めた方が良いかも。
充分な知識と技術があるとは思えません。

書込番号：21543972

[Merline]

＞バイク屋さんが言うにはバッテリーに液が入ってくるのでそういう事もある。と言われました。

この時点でアブナイ店と思います。
カワサキ正規取扱店ならスズキの車両は他店からの横流じゃないでしょうかね。

横流し車両を買ったら保証修理が出来ないから
正規取扱店に行ってくれと言われたスレがありましたねぇ。

書込番号：21544814