バイクすべて クチコミ掲示板

初書き込み一番乗り〜！！

待ってました！！価格ＣＯＭのバイク掲示板＾＾
三年前に中古で購入したＭｙホーネットも一万Ｋｍを超えました。
超高回転域まで回るエンジン、回した時のレーシーな音、なんでこんなに太いの？？リヤタイヤ。２５０ｃｃだけど良いバイクです(^-^)

書込番号：3439999

自分もホーネット所有者です＾＾
買ってから早3年・・・学生生活のため1万kmまで後少しというところです。あの回した時の独特の高音がたまらないですね〜＾＾3年乗っているのに全然あきません！250ＣＣの中では最高スペックと言っても過言ではないと思います〜。

書込番号：3443709

青ホネくん　さん返信ありがとうございます＾＾
自分も２５０ｃｃ車では最高スペックだと思います。
二年間ノーマルで乗り続けて、今年チェーンとタイヤ交換を気に、マフラー交換とヘットライドの交換をしました。
マフラーはＷＲ'Ｓのスリップオンですが、バッフルを外しての高回転域の排気音はなかなかです。少しうるさいので御近所迷惑になりますが（＾＾；

書込番号：3445959

私はこのバイクの初期型を新車から六年乗りました。
今は大型に乗り換えましたが持っておけばよかったと思ってます。
とてもいいバイクでした。私は小柄なので前傾姿勢が少しきつく感じていたのでハンドルアップスペーサーをつけて乗ってました。
マフラーは純正でしたが加速時の音は最高にいい音でした。

書込番号：3456365

250ｃｃいいよね!!　ホーネットのエンジンはＣＢＲ２５０のエンジンなんですよ^^;　ホーネットもいいけど、２５０ｃｃならやっぱＣＢＲだね^^;

書込番号：3465330

初めて新車で買って、最近乗り換えてしまいましたが、とてもいいバイクでした。外で見かけるとかっこいいなと思い、手放したことを惜しくも思いますが、いつかまたこのようなバイクに会えることを願いっています。でも歳をとりすぎたかな・・・

書込番号：3473778

購入後1年の使用感

[高井]

購入後1年経ちました。
ハンドルが低いのは不安だったのですが、近くにあるのでポジション的に
問題ありませんでした。
FIのバイクは初めてだったのですが、非常に調子よく満足しています。
特に気に入っている点は
1.とにかく軽い。(加速の際も押し歩きの際も実感)
2.始動が一発。
3.自分のイメージしたラインに乗せ易い。

不満な点は
1.シート高が少し高く、足つきが悪い。(身長169cmの意見)
2.マフラーが非常に熱い。('05型からはシート下に隠れるようですが)
3.アフターパーツが少ない。(ノーマルで不満の無い人は関係ない?)

購入を考えている人はポジションが気になるところでしょうから、店の
人にことわって跨らせてもらったり、試乗会に参加することをお勧め
します。

書込番号：3439971

[ＬｅｄＴシャツ]

足つき　悪いかな・・・。
もう　3台目の6Rだし・・・。
年々進歩し　軽くなって　街のりには　楽かな回さなければ。
今07’だが　02’が　一番かな　今のところ。
07’の不満は　ハザ−ドが無くなったのと。
　　　　　　　メ−タ−が見づらい（バック　白のせいか）
　　街乗りメインのため　ラップ系は　入らない。
ぐらいか、他の交換部品も　今年から　出始めたし・・ね。

書込番号：7946386

これから買う人のために

買ってから２ヶ月で１５００キロほど走っています。以前はアドレスＶ１００乗っていて、その前はスペイシー１２５とリード９０乗ってました。今回、もう一度アドレス買うかスペイシー１２５買うか、これにするか悩みましたが、新しいものに挑戦しました。使用レポートです。

１．走り
　走りは出足が悪いとか言われていますが、アドレスＶ１００と比べても、そんなに悪くないです。個人的なアクセルの使い方の技術的な要素が大きいと思います。新型のアドレスＶ１００と比較するなら、こっちの方が出足いいかもしれません。中速域での伸びもいいです。最高速はめいっぱい引っ張って９０キロ位です。しかし８５位までが無難です。
　一番困るのは坂道のトルクが全然ありません。山の登り坂は６０キロ位でヒイヒイ言って上ってます。リード９０と比べても登りは弱いですね。登り坂は原付５０並。

２．タイヤとブレーキ
　ブレーキ関係はアドレスの方が圧倒的に優秀です。スペイシー１００はタイヤが中国製？のノーブランド品で、ブレーキかけるとキキーとすごい鳴きます。５０キロ位で普通に止まっても急ブレーキでつっこんでくる、みたいな音がするので歩行者がびっくりして逃げます。おそらくタイヤが原因だと思います。（音がすごいのでブレーキ効くのかなあと心配しますけど）アドレスＶ１００は、いくら急ブレーキかけても音は鳴らなかったですよ。それと効きも抜群だったし。

３．ライト
　このバイク、ライトの上下調整ができません。調整ねじのようなものがなく固定されています。それでライトがぴったしなら問題ありませんが、私のは下向きすぎたので、上にする必要があり、下の固定金具ごと、力で上にねじあげるか、ヤスリでライトを固定している穴を削って、無理矢理上にあげるかのどちらかしかありません。一番楽なのは固定金具ごと、力でねじふせることです。（しかしライトの上下調整ねじがないバイクなんて初めてみました、ホンダは何考えてるねん）
　ライトはもう一つ、下の方に一本の光の筋が入ります。これ結構気になって、うっとおしい、私の場合は下の部分にシール貼って光の筋を消しています。クレーム出して調べてもらったけどスペイシー１００は全部、ヘッドライトの下の方に光の筋が入るそうです。（わかってるんだったら直せよ）

４．他のホンダスクーターより、いい点。
　コーナーリングがすごくいいです。前のタイヤが大きいので、かなり安定しています。リードやスペイシー１２５、フリーウェイより安定しています。全体的なバランスはホンダのスクーターには珍しく安定しています。

　燃費は３０キロ〜３５キロ位、シートボックスの開閉がエンジンキーと統合されているのは、とても使いやすいです。しかしキーが固くて回らないことが多い。とにかく細かい点は「中国製」の荒が見えますね。自分で少しづつ改良しながら乗っていかないとダメなバイクです。発展途上バイク。完成度を求める人はスペイシー１２５の方がいいですよ。

書込番号：3438886

カスケード2004さんこんにちは！
私は１万キロちょっと走りましたので、感想＆アドバイスを・・・

カスケード2004さんがおっしゃるとおりタイヤは使い物になりません。
雨天はもとより晴天時でもフロントから流れます（めっちゃ怖い）
我慢できずに前後共D社に変えました！
まるで別のバイクのようですよ！とても安定してトレースしてくれます。

原動機はリード１００に遠く及びませんが、それなりに慣れてきました（笑）
それよりもメットインスペースとフロアの長さが不満ですね・・・

中国製に不安がある方は国内モデルを待たれた方が良いと思います。
来年当たり出てくる予定です。

書込番号：3487490

私も以前スペイシー１２５とリード９０に乗ってました。次に乗るのは
これにしようとも考えましたが、結局シグナスＸにしました。

スペイシー１００のタイヤが話題になっているようですが、最近買った
知人も滑りやすいと驚いていましたよ。

書込番号：3596806

カスケード２００４さんへ

返答が遅くなりましたが、整備手帳を見たら光軸調整の項目がありましたのでご参考に。

１．ハンドルを右いっぱいに切る

２．カウルの上側（左手側）にドライバーが入る切り掛けがあるのでそこにドライバーを突っ込んで回す。

ドライバーのサイズはＮｏ．２くらいを使用した方がいいかと思います。ネジを回すのではなく、歯車を回すので・・・

さすがに光軸調整はありましたね。取説に書いておいてくれればいいんですが・・・

書込番号：3612507

non-stop!ボヤッキーさん、返信ありがとうございます。

　ライトの向きは購入店にもっていって調整してもらったのですが、全然変化がなく、しかたないので自分でカバーはずして調べたのですけど、調整ねじがなく、わかりませんでした。しかたないので力で上に押し上げて使っています。外観を見ただけではわからないですね。私はもう変えることないので未確認ですけど、他の方はやってみてください。

　最近冷え込みが激しいので暖気を十分しないとエンジンがよく止まります。アイドリングの調整は簡単にできました。タイヤはまだ２０００キロ位ですけど真剣に交換しようかなと悩みます。しかし新車の時から、どうして中国製の三流タイヤはめてるんでしょうかね。こういう部分ってケチる部分じゃないと思うんだけど前後タイヤ交換で一万五千円位だけど、なんか全く減っていないタイヤを交換するっていうのが腹たちます。こんなタイヤ日本のバイクショップのどこ探しても売ってないですよ。

書込番号：3641129

皆さん、こんばんは。私もひとこと・・・。２回こけました。
皆様も気おつけて下さい。ハイオクを入れると、最近では100km/ｈ近くは出ます。坂道じゃ、ぜんぜんだめですけど・・・。すでに15000km目前なので、私もD社に変えてみたいと思います。タイヤって、大事ですよね。

書込番号：3974101

以前乗っていました

４万Kほど乗っていたので感想を書かせて頂きます。
マイナーなバイクですがメッキが多く綺麗なバイクです。
車体が軽く扱い易いです。燃費は２５K/L前後でした。
カスタムパーツが少ないのでカスタムしたい方にはお薦めできません。
初めてバイクに乗る方にはお薦めです。

書込番号：3436725

感想です

FIに乗っていますが車幅が狭く街中では乗り易いです。
二人乗りも快適なうえ、燃費が良く最悪でも３０K/Lを超えます。
悪い点は、時々エンストします。（某ショップで診てくれるそうです。）
シート下の収納がフルフェイスなら１個しか入らないことが
難点ですが１２５CCのボディサイズから考えれば
十分だと思います。
また、メーターがアバウトな為、実際の速度がよくわかりません。
多めに表示されますがブルーのバックライトがついたデジタルメーターなので
夜間でも見易いです。
台湾生産の為マイナートラブルはありますが
とても良いバイクだと思います。

書込番号：3436666

こんな掲示板ができていたんですね。私もFIに乗っていますが、大体満足しています。

書込番号：3453537

長身の人には少しばかり窮屈に感じるポジションだと思います。
シートのバックレストをはずすとポジションがゆったりになります。

書込番号：3453890

バイクコーナーが出来てるので覗いたら、なんとマジェ１２８の井戸端が出来てる。私も２ヶ月目オーナーです。よろしくお願いします。
　購入してすぐ鍵を一本行方不明にし、そのまま乗ってたら、残りの一本を今日ある物にぶつけて壊してしまい、乗れなくなりました。聞くところによると車体番号か鍵番号でスペアが作れるということなので、高そうだけど明日手配することにしました。

書込番号：3457420

初めまして　購入して3ヶ月目になります。ポジションが窮屈なのでバックレストを外して見たのですが取り付け穴からゴムが出ています。外されている方は穴の処理をどうされていますか？

書込番号：3460645

[ミニロバ]

バイクでゴルフさんの書き込みに
＞車体番号か鍵番号でスペアが作れるということなので、高そうだけど明日手配することにしました。
と有りますが、
どなたか鍵だけ作った方おられますか？

書込番号：4618383

昨年買いました

初めて書き込みします。昨年から乗ってます。国産100ｃｃスクーターに
比べノーマルでも最高速は速いと思います。
只、エンジンノイズが国産のモノより大きいです。

書込番号：3436656

最高速何ｋｍですか？

書込番号：3446804

メーター読みで、ストレート100ｋｍ/ｈ余り、下りで110ｋｍ/ｈ位です。
それまで乗っていたアドレスＶ100は、駆動系をイジらないと100ｋｍ/ｈ出ませんでした。

書込番号：3446900

うわっ、そんなに出るんですか。
平地で、８０ｋｍ／ｈがやっとの国内仕様のＧアクシスとはえらい違いだ。

書込番号：3449929

カーロ�Uに乗って１年半が過ぎましたが、走りの方は満足しております。

しかし、メーター周りのプラスチックで形成された部分はどんどんヒビ割れていく始末。
メーターの透明な部分もヒビが入って見にくくなってます。
ボディーのプラスティック部は平気なのに、なぜかメーター周りだけ割れていきます。
今ではネジ止め部が割れたため固定されておらず、メーターがぐらぐらしている状態です。
どなたか同様な経験をしておりませんか？
また、他の車種ではこのような事は発生しておりませんか？
これは、購入１ヶ月以内に発生し始めました。

書込番号：4017589

私も一年位乗ってますが、プラスチック部分のひび割れ等はありません。
パッソル以来、色んなスクーターに乗ってきました。メーターのプラスチック部分のヒビ割れは無かったです。経年劣化に因る変色等はありました。

書込番号：4064343

[じゅ〜〜ん]

お邪魔しま〜す。(^_^;)

スーナーに乗ってるんですが、社長さんと同様プラスチック部品は割れてきます。
半年くらいで自然に割れてネジなどは役目を果たせなくなっております。
やはり材質が悪いんでしょうかねぇ？

書込番号：4570824

[tnzw0530]

ご覧のみなさん、こん○○は。

私は03年6月にCARO�Uを新車で購入し、
現在の走行距離は、ほぼ毎日乗ってる割には
3,700km程度です。

プラスチック部分のひび割れですが、私の
CARO�Uでは発生していません。

買ってから日数は経っているのですが、
走行距離が短いせいもあるのか、壊れる気配
すらありません。ちなみに今までトラブルは
ありませんでした。

街乗りでの燃費は29kmです。
すでにカタログ落ち(後継車が出た？)して
いますが、すばらしいバイクだと思います。

書込番号：4704892

[社長！]

一年ぶりです。レスを頂きまして、うれしいです。
やはり、プラスチック部は割れていく人と、全然割れない人がいるんですね？
カーロ�Uだけが悪いとか、平気とかでは無いようですね。
材質や環境が違うのでしょうかねぇ〜？

ホント、走りは満足しているのですが。。。

書込番号：4880101

[tnzw0530]

ご覧のみなさん、こん○○は。

さすがにカタログ落ちしたバイク(スーナー100F
になった？)なので、情報はあまり多くないよう
ですが、私のCARO�Uの近況を・・・。

購入からして４年目に突入致しました。
現在の走行距離は、およそ4,800km程度です。

プラスチック部分のひび割れですが、私の
CARO�Uでは未だ発生していません。

そして、以前お伝えしたとおり、壊れる気配すら
ありません。大きなトラブルもなく、６月には
往復250km程度のツーリングにも行きました。

あえて、気になるところと言えば・・・、
メットホルダー兼用コンビニフックのロックが
解除しずらくなりました。キーシリンダーが
固くなって回りにくくなってしまうんですよね。

とても気に入っているバイクなんですが、一気に
壊れる前に買い換えを検討しようかとも思います。

KYMCOはお勧めしない旨の書き込みもあるようですが、
私は次もKYMCOが良いと思っています。
V-Link125S RCが良いかなと思っています。

書込番号：5275778