バイクすべて クチコミ掲示板

軽くてフィット感もよく、そしてカッコいいヘルメット。

[鉄騎、颯爽と。]

バイザーとシールドを交換してみた	同梱のハガキを送ると届く曇り止めシート

２りんかん、ちょくちょく行くが余り買わないのでたまには良いかな？と。

ネット販売も比較したところで、ウインズジャパンとタイアップしているらしく２りんかんが\24,000+税と最安。
しかも交換用のバイザーは半額(\2,100+税)での販売なので、
マットブラック×アイアンレッドの本体とアイアンレッドのバイザー、
それと滅多に買わないレインボーミラーのシールドを購入。
ビルドアップすると画像の様な仕上がりです。
パーツの付け替えでプラモデル的な楽しみもあり、少年期の様なワクワク感が味わえて佳きかな。

ヘルメット自体はとても軽くてフィット感も上々。
シールドの開閉は全開か前閉って感じですが特に気にならないですね。
インナーサンシールドも装備されているので逆光でも対応出来ます。
インテークの開閉は口元のみで、開け閉めしたところでほぼ変化無し(笑)
顎の下も開いていてそこそこ風通しが良いので真冬はツラいかな。


同梱のハガキで個人情報を売り渡す(！)と引き換えに画像の曇り止めシートが送られて来ました。
FogWin(フォグウィン)という商品名らしい。
「非売品」と書かれているので試供品と言うことみたいですが、
店頭でも同じモノが売られていていたのでこちらはオマケってことですね。
よくあるピンロックと違い、コレはシリコンの縁取りがシールドとの摩擦で張り付くタイプです。
そのうち剥がれたりしないか、ちょっと心配。
一応説明書きには「中性洗剤で洗うと接着性が再現する」と言ったことが書かれています。
仕組みはピンロックと同じく、シールド内面とこのシートとの間に空気の層を形成することで曇りを防ぐものです。
その効果には文句なしですね。

書込番号：23282508　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

こんばんミ！
アライ信者なので、其なりの重さが有ります。
なので、頭を守るのに軽いのはパスですﾈｰ！
事故ってからでは遅い(。・_・。)ノ

書込番号：23282722　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

これ付いてるってことで勘弁してちょ

＞R259☆GSーAさん
コメントありがとうございます。
ネットでは信頼性の観点でアライショウエイ推しの方のご意見が目立ちますね〜
いわゆる「個人の感想です。」って言うことで承りますが、
私自身は頭部へのダメージも然りながら頸椎がヤラレたら一巻の終わりなので、
一に掛かって帽体の強度のみを云々する論理にはいささか懐疑的です。
これもまた「個人の感想です。」ってことでよろしく。(^_^)ﾉ

まぁ、頑丈なのに越したことはないので「それ」はある面で正論ですよね。

一応念の為、画像の通りPSマークとSGマークは付いてます。
強度についてはぶっ壊してみないと何ともww


ヘルメットの重さはロングツーリングではジワジワ来ますね。
注意力や体力の低下を考慮すると、
事故そのものの発生率に関わるので無視出来ないとはこれまた「個人の感想です。」

書込番号：23283164　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

ヘルメットに対する考え方は色々ありますよね。

平均速度が高いヨーロッパでは　
強度より衝撃吸収を重視しているみたいですし
（以前　アライのクァンタムがどこかの試験で下位だった）

アクティブセーフという面で　軽さや空力　
ピンロック（アライのジェットは付けられない）・サンバイザーも
有効ですよね。

アライ・ショウエイでもあごひもをしめていない人を見ると
意味ねぇーと思いますが

書込番号：23283553

[多趣味スキーヤー]

私はアライのフルフェイスの一番安いやつ持ってましたが全然使わないので売っちゃいました。
もともとサーキット走行用に買ったのにサーキット走らないので。

で、普段は１万円ほどのジェットヘル使ってます。

フルフェイスがいいとかアライがいいとかOGKでじゅうぶんとか半帽しか持ってないとか人それぞれですが、
まぁ違法じゃなければどれでもいいかなと思ってます。
頭を守れても首がやられたりしますからね。

昔むかしに結構なスピード（NSR250で3速パワーバンドぐらい）で転んだことがありますが、
ヘルメットは無傷。
膝と足の裏の皮が剥けた程度のかすり傷しか負わなかったことがあります。

万全を期すなら革つなぎまで着なきゃならないし。
手軽さも残しつつ安心感も欲しい。
落としどころをどこに持ってくるかですよね。

書込番号：23283743

[鉄騎、颯爽と。]

＞jjmさん
コメントありがとうございます。
欧州にはスネル規格と言う最高水準の規格があるので、
日本メーカーのモノはほぼ全滅かも知れないですね。
有っても高くて買えない、てか「御守り」にそんなに大枚叩けない。(>_<)

個人的にはおっしゃる通り事後策＜事前策って感じです。
顎ひもについては、たまにうっかり(^^;)


＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
まぁ、道交法の条文には数値としての記載は「重量は２kg以下」ってことだけで、
「耐衝撃性と耐貫通性を有するもの」ってされているくらいですから、
極論言っちゃうと自転車通学用のヘルメットでも良いってことになっちゃいますからね。(^^;)
もちろん実際にはそんなの頼まれても嫌ですがww

装備が大袈裟になるとその装備が気になって運転に集中出来なくなりそうなので、
私の場合は急所はそれなり防御して、以外はそこそこ丈夫な軽装っていうスタイルですよ。
ジーパンって意外に丈夫ですよね。(^-^)

書込番号：23284224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ヘルメットの重量２�s以下で、突起のない物って文言が・・・・確か通産省管轄だったような記憶が。
重さに関しては私もある程度重いものを好みます。
そして長時間の使用時・高速道路での使用での疲労感って、重さだけでなく
ヘルメットの後ろに発生する負圧の影響や、重量バランスなどの影響が大きいような気がしてます

理由は構造物に衝突（ヘルメットが）したときに、ヘルメットの重量が有った方が脳みそに与える衝撃が軽減されると
ホンダのドライビングスクールで受けた座学の中に有ったからです。

もう一点、３年買い替え説ですが、私は帽体に損傷がなく・内装（発泡スチロールの部分ではない）ファブリックとスポンジの部分
が問題なければ使い続けます。

アライとシューベルトと昭栄のヘルメット、いずれも６年以上使用したもの内装がへたったのやシールドの補修部品が入手できなかった物をベビーサンダーに薄刃を付けて分割して中身を確認してみた結果です。
私見ですのでお勧めしている訳ではありません。

一番重要なのは事故に遭わない運転ですけどね。

ほんの独り言。

書込番号：23284997

[VTR健人]

こんばんは

ある程度の重さと、剛性は必要かと！

ショーエイとOGKは、一度は買いましたが・・・


今は・・・
やはり、地元のアライばかりです（笑）

書込番号：23285106　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
コメントありがとうございます。
ヘルメットの重量が頭部への衝撃を吸収するとは(慣性力は物体の質量に比例して増減するので)ちょっと難解ですが、
「２kg以下」とされている事からも大した違いは無いのかな？と思いました。
空力性能が疲労度に及ぼす影響はおっしゃる通り大きいですね。
ご意見参考にさせて頂きます。


＞VTR健人さん
コメントありがとうございます。
ご意見参考にさせて頂きます。


ヘルメットと言えばそろそろ虫の被害が頻繁になる頃。
ウチの息子ちゃんは重度の虫嫌いなのでコンビニに寄る度にせっせとシールドのクリーニングに勤しんでいます。
余りに気にすると気が散って危険だから止しなさい。と言い聞かせていますがなかなか･･･( -_-)









おや？ココにも虫が。

書込番号：23285272　スマートフォンサイトからの書き込み

トリシティでコロナウイルス感染症対策

[ツーやん丸]

片道４０ｋｍの通勤途中の海岸にて	夏仕様　三重県青山高原にて

恐怖の感染危機電車通勤より　トリシティでの安心通勤は如何でしょうか？
私は１０年間電車通勤してきて　いろんな嫌な思いをしてスクーターでの通勤に
切り替え早や８年が経過しました。もう直ぐ６５歳　まだまだ行けそうです。
特にトリシティにしてからは　片道１時間の通勤が楽しくて楽しくて
凍結時以外　年中スクーター通勤しています。
ただ　快適通勤にはいろんな工夫をしています。
　　↓
https://www.youtube.com/watch?v=vH7m3qZqAxU

書込番号：23276137

[まぐたろう]

チャンネル登録しといたYO！

書込番号：23276154

[ツーやん丸]

ありがとうございます。
宜しくお願いします。

書込番号：23276188

[('jjj')]

今のこのご時世、
満員電車なんて以ての外！
今こそ原二やバイクが見直される時！
政府主導で駐輪場の整備や法改正等していただきたい！
原一廃止の上150ccまで原付枠拡大w

感染対策、精神衛生含め
痴漢冤罪も防げ
コロナ対策にもなるなんて
良いことずくめ！

トリシティなら安全性も担保できますし！

ナイスしときましたｗ

書込番号：23276631

[ツーやん丸]

＞('jjj')さん
ほんと　その通りですね　ナイスなコメントありがとうございました。

書込番号：23276953

[暁のスツーカ]

今晩は。

本社勤務になってから、仕事で電車で行くには遠回り、歩いていくにはちょっと距離があるというところにバイクで行きたいのですが、社内規定でバイクでの移動は禁止、さらにはバイクでの通勤も禁止です。地方勤務の時はこの辺がルーズで良かったのですが・・・。

その為、今は電車通勤なのですが、以前から自主的な自主出勤で混雑無しの電車で通勤しています。コロナ騒ぎで時差出勤が正式になりましたが、帰りは社内の会議とかが有るため定時の17時半過ぎの退社になっちゃいますね。。。

書込番号：23276997

[('jjj')]

＞暁のスツーカさん
コロナ感染の重大さは全社的
バイクの危険性は個人。
社内規定改正の稟議あげるのは今がチャンス！

＞ツーやん丸さん
風のいたずらは残念でしたねｗ
楽しい動画ありがとうございます。
枠拡大は155ｃｃがいいかもですね。

書込番号：23277045

[ツーやん丸]

＞暁のスツーカさん
まあ　バイクは危険がいっぱいで誰にでもお勧めは出来ないですからね
ちゃんとした会社は厳しいのが当たり前ですかね。
でも　今はうちの会社　「電車通勤者には気を付けろ」　って感じになっていますわ。

＞('jjj')さん
はいはい　あの動画ですね(笑)　２ｍ手前までダッシュで駆け寄ったんですが・・・でした。
('jjj')さん　いろいろバイクのメンテナンス出来るんですね　凄いです。

書込番号：23277201

[暁のスツーカ]

おはようございます。

今朝、動画の方を見ました。良く撮れていますね。

ところで、前輪の間にフォグかドライビングを仕込んでいるようですが、1灯で大丈夫ですか？確か、左右対称に偶数灯ないと道交法に抵触します。取り付ける高さも制限があるので、ネット等で調べるか、購入したお店で確認してください。

ちなみに下記のようなサイトもありました。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_053_00.pdf

書込番号：23277741

[ツーやん丸]

どうも　動画見ていただいてありがとうございます。
ランプの個数の件ですが　調べてみるとバイクは２個までらしいですわ。
https://www.goobike.com/magazine/maintenance/maintenance/97/
まあ　私の場合　それ以外でもたぶんいろいろ違法だと思いますが
自分とお相手のことが一番大事なので　安全第一で法規は二の次っていうか
実際　例えば６０キロ制限の空いている道路を　６０キロ以下で走っている車が
いるでしょうか？　今日の帰り道でも全車６５〜８５キロで走っていました。
一台も６０キロ以下で走る車はいませんでした。
逆にその方が安全で　１台だけ法令運転していれば　みんな起こってイライラして
事故の元だと思います。
バイクは弱い立場なので　目立って安全確保しないと危険なので　ＬＥＤと
反射材は多数使用しています。　だけど排気音は迷惑になるのでマフラーは
ノーマルで乗っております。８年間８万ｋｍ無事故なのもそれらのおかげだと
思っています。ご心配いただきありがとうございまた。これからも安全運転で
楽しいバイク通勤を続けたいと思います。

書込番号：23278824

[('jjj')]

＞ツーやん丸さん
節約のつもりでセルフメンテ始めたんですが
工具に散財していますw
それでもショップに任せるよりは
安く上がってると思います。
ネットで調べて、サービスマニュアル見ながら
いじるのを楽しんでますw

書込番号：23279530

[ツーやん丸]

このあと　砂利に埋もれてスタック

＞('jjj')さん
セローのクチコミ読ませて頂きましたが　専門用語だらけでチンプンカンプンです。
セロー乗りのみなさん　どなたも弄り倒してますね　凄いですわ　素晴らしいです。
昔（３０年前）　ＴＷ−２００に乗ってましたが　スプロケットを交換したくらいですわ。

書込番号：23281639

プジョージャンゴ150 買ってみて乗ってみた。

[kazupapa1984]

カタログ画像	菜の花と。	「おしり」のラインがステキ。	「こまったちゃん」な給油口。

2019/11に、プジョー「ジャンゴ150」を買いました。オイラのバイク歴で初めてのスクーターです。歳とって（50代後半）、重くて大きいバイクに乗るのが億劫になってきて、でも、バイクには乗りたくて、そんな時、ジャンゴを見つけました。　最近のバイクやスクーターに無い、柔らかなスタイル、デザインに惹かれました。カラーリングが素敵です。白/青のツートーン。白は、ちょっとクリーム色がかった優しい色合い、青は、メタリックな颯爽とした色合い、ステキです。唯一、マフラーのデザインが気に入らなかったので社外品に。129kgの車重で気軽に連れ出せます。150ｃｃなので高速道路にも乗れるので遠出もできます。前後80ｍｍのサスストロークは長くはないですが、作動がスムースでボトム付近で「グッ！」と踏ん張ってくれる良い出来です。前後分割のシートも良いです。オイラのバイク歴上、「最上級」の座り心地です。燃費良いです、概ね40ｋｍ/Lくらい。メーターパネルに時計も気温も燃料残量も表示されます。　重心位置が低くて（乗車位置で、踵の後ろあたり）、最初はコーナリング時に違和感を感じましたが、慣れました。　気に入らないのは、給油口が低い位置にあるので給油がしづらい事。フロア下に燃料タンクがあるのでしょうがないのでしょうが、給油時は気を使います。「吹き返し」「あふれ」当たり前、これが無ければなぁ。。。な、アイボーです。OPつけて乗り出し63万は「ちょっとぉ。。」と思ったけれど。

書込番号：23274741

[kurahutoman]

以前から　このスクーターの魅力は　ときたまでていますね。
https://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=DJANGO+150&bbstabno=14&act=input

燃費が150クラスで40ｋｍとは優秀です。

書込番号：23275006

[kazupapa1984]

メーターパネル

今晩はです。はい、燃費は予想以上でしたね。8.5L容量の燃料タンクなので充分な航続距離かなぁ。ただ、燃料計が、8セグメントの液晶表示なのですが、残り2セグメントになると「ピコピコ点滅」して「給油警告灯」まで表示されるので、給油後200�q以上走行すると、次の給油を考えちゃいますね。

書込番号：23276961

おそるべしタイ品質

[KIMONOSTEREO]

いや〜正直乗ってません。

たぶん２０１２年モデルです。まだ５０００ｋｍ走ってません。暖かい季節の通勤用途のみです。雨の日乗りません。寒い日乗りません。
ここ数年はガレージが片付いてないので、屋外放置です。カバーもかけてません。

オプションで取り付けたネットキャリアは錆が浮いてきてますがひどくは無いです。社外品のリアキャリアもさほどひどい状況ではありません。バッテリーは年に１〜２回サルフェーション対応の充電器で充電はしてます。

が昨年１０月に乗ったのが最後、屋外に放置したまま充電もしてません。北部九州で暖冬とはいえ寒い日は０度くらいになった日もあるでしょう。

で、先月久々にエンジンかけてみました。

セルがギュウギュウって嫌な音を立てるかな？と思いましたが、なんと普通にキュルキュル！と元気よく回り、すんなりエンジン始動です。年末に予備のバッテリーを購入してるのですが、まだ交換しなくてもよさそうです。

ＦＩだからということもありますが、この耐久性は恐るべしです。


カワサキのリッターバイクだと２ヶ月放置するとエンジンかかりません。まぁ、各種電子機器満載だからでしょうが、、、でもガレージ保管のヤマハトレーサーも２ヶ月放置くらいではちゃんとエンジンかかります。イモビでバッテリー消費してるはずですけどね。

やはりカワサキだけがダメなのか？（笑）

書込番号：23269185

よく走ります！

[Akiakichannel]

原付一種から二種への乗り換え。
久々に道路を普通に運転できるバイクに乗りました。
通勤で片道10 キロ程度、毎日走ってますが、燃費いいです。リッター40は確実、50近く走ります。

結構加速も良くて、ただ、一つ、オシャレとは程遠い感じが残念！

もう少し女子向けでもよいのかな。と思います。

書込番号：23250210　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cross Chamber]

＞ただ、一つ、オシャレとは程遠い感じが残念！

そうですか？　こんな大胆な切り方で撮られたスクーターの写真は私初めて見ました。結構イイ感じだと思いますよ。(^｡^)v

書込番号：23250501

[pmb]

Akiakichannelさん、

通勤快速がモットーですからね。
国産の愛らしい原付って、50�tくらいなのが残念ですよね。

書込番号：23251304

[sakura8]

ライトの下はカタログでは塗装なしのブラックですよね？
同色に塗装されているのか気になりました

書込番号：23251829

[ララァスン]

まぁ、アドレスって、下駄ですよね

きたろうの下駄みたいなもの

書込番号：23252267

[アハト・アハト]

きたろうの下駄ってパニガーレより速そう


たしかに女子っぽさというか
ちょうどいい甘さみたいのがないですね
カッコかわいくない

そういやスズキ全般そうかも

書込番号：23252688

[初老新人ライダー]

S１０００やS７５０のヘッドライトの脇のポジションランプというやつですか、猛獣のキバのモチーフだそうです。
今時・・・という気もしますが、私はそんなスズキを愛しています。

書込番号：23253789

[ドケチャック]

アドレス125とは関係ないけど、ダムトラックスのヘルメットは止めた方が良いよ。
最低でもOGK。

書込番号：23253890

[ララァスン]

ダムとラックスは自殺行為だよね

書込番号：23255151

10年ぶりに買い替えたメットですがSHOEI.ARAIと遜色なし！！

[SLサラリーマン]

結論から言うと買って大正解です！！

今まではリード工業のX-AIRを使用していました。
使用頻度はほぼ毎日。通勤用途で往復3時間ぐらいバイクに乗っています。

既存のヘルメットとの比較です。
X-AIRと比較して被った感じは「少し窮屈で浅い」という印象です。

あとはやはり安全性が高い分、重量があります。
これは一週間ほど使いつづけたら慣れました。

このYJ-17 ZENITHはX-AIRよりも重いのですが走行時の安心感が格段にUPしました！
ありがたいのが付属のバイザーです。

早朝出勤で東に向かう時に、もろに朝日が眩しくサングラスをしていたのですが
YJ-17 ZENITHにはシールドの内側にサングラス効果のあるバイザーが装備されているのでサングラスが不要になりました！！

風切り音も以前のヘルメットとは比べ物にならないぐらいに静かです。
ベンチレーションの効果もわかりやすく実感できてヘルメットの内部の蒸れも随分と軽減されました！！

購入に踏み切った一番のきっかけはアマゾンでアウトレットセールで11,000円で購入出来たことです。
購入を検討されている方はバイク専門店のNAPSで定期的にセールになる10％オフの時が狙い目です！！


毎日使うもので長年使う事が出来てお値段もSHOEIやARAIと比べて手頃！！
いい買い物したなぁ！！

お店で何種類かYJシリーズを試しましたがこれが一番しっくりきました。


おすすめ！！

書込番号：23165348

[seikanoowani]

SHOEI・ARAIは使ったことあるのか？

書込番号：23165921　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞SLサラリーマンさん

kabutoのエアブレードシリーズのが軽くていいよ

書込番号：23166510

[Cross Chamber]

seikanoowaniさんに補足すれば、どんなヘルメットであっても、実際に大きな衝撃が頭に加わらない限り、いい買い物だったかどうかは分からないと思います（笑）。


それにしても、安くなりましたね。正確に言うと、安くて良い（であろう）ヘルメットが出回るようになりました。

個人的に、若い頃ヘルメット内部の緩衝材が潰れるほどの衝撃を受けた経験がありますが、今こんなことやっていられるのもそのメーカーのおかげなので、おいそれと他社に乗り換える気にはなれないんです。(^-^)

書込番号：23167397

[SLサラリーマン]

＞seikanoowaniさん

コメントありがとうございます！


以前、大型に乗っていた時に ARAI MZ-F SHOEI J-Cruise を使用していた時期もありました。
今は大型を手放しまして、買い換えるまでは先に述べたメットを使っていました。

私自身、一般のユーザーで被り心地や、バイザー装備など率直に感じたことを述べさせていただきました。
ヘルメットは種類が多くて迷ってしまいましけど、お店でヘルメットを試着したり・・・。

楽しいですよね！！

書込番号：23175339

[SLサラリーマン]

＞cbr600f2としさん

コメントありがとうございます！
OGKのフルフェイスも気になっていたところです！！

実際に使ったことのある方からのレビューをいただくと…。
アレもコレも試したくなってしまいますね。

町でもKabutoシリーズのメットを被っているライダーさんをよく見かけますね。
お値段も手頃だし、「軽い！」って言うのをよく聞きます。

ヘルメットコレクターになっちゃいそうｗ

書込番号：23175345

[SLサラリーマン]

＞Cross Chamberさん


コメントありがとうございます！

確かに！！

ヘルメットに求める物はなにか…。

となれば安全性が何より優先するのでしょうね！！
僕も実際に頭突きして確かめた訳ではないので良し悪しを語るには早合点でした。

それにしてもCross Chamber…。
すごい経験をされたのですね。私はまだそこまでヘルメットのお世話になった事はないですが。

頷けるご返答ありがとうございました。
実際の経験談に勝る物はありませんな！

書込番号：23175352

[seikanoowani]

＞ARAI MZ-F SHOEI J-Cruise を使用していた時期もありました。

ありがとう、参考になるな、SHOEIのバイザー付きはデカくて宇宙服みたいになるんだよな…オレだけか？

書込番号：23175624　スマートフォンサイトからの書き込み

[SLサラリーマン]

＞seikanoowaniさん

こんばんは。
レスありがとうございます。

SHOEIのヘルメットって全体の形も特徴的ですよね。

seikanoowaniさんのレスを見てから、SHOEIのヘルメットを被っている人を見かけると
本当に「宇宙服っぽいなぁ…」って思うようになりましたよｗ

書込番号：23251755