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契約しました。

2020/09/26 14:44（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > CBR250RR

クチコミ投稿数：318件

実車は見て欲しくなっちゃたんで契約しました。

クイックシフター，ETC，ラジエーターガード、ヘルメットホルダー，ナンバーフレーム，タンクパッドって感じで９６万位だったんだけど妥当なんですかね？契約してから聞いても意味ないんだけど・・・

書込番号：23688483

6点

('jjj')さん

クチコミ投稿数：2464件Goodアンサー獲得：70件

2020/09/26 14:52（1年以上前）

＞スウイッシュさん
何台目www
正直、うらやましい！

ところでセローは？？

書込番号：23688495

3点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 15:23（1年以上前）

トリシティー３００買うつもりだったんですけど，近くに置いてあったｃｂｒに浮気しました
鈴菌なのにホンダ２台になっちゃいました　セローも惹かれたんですけどね

書込番号：23688557

3点

α77ユーザーさん

クチコミ投稿数：730件Goodアンサー獲得：11件

2020/09/26 16:37（1年以上前）

クイックシフターとETCの値段を考えると極めて妥当な値段ですが、

20年ぶりの250cc 4気筒のNinja ZX-25Rが9月10日に発売されたばっかなのはご存知でしたか？
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/

ZX-25R、新排ガス規制EURO５適合なのにエンジンは17000回転がレッドゾーンで45馬力も出るんですよ。
250cc日本仕様車史上最大馬力です。このカワサキの本気度にはホンダーの私もぶったまげました。
カワサキさん、「カワサキか・・・」などと言って申し訳ありませんでした。

そしてエンジン音が完全にレーサーです。
https://www.youtube.com/watch?v=ydc03zrblmQ

もしコレに50代以降のバイクオヤジがこぞって飛びつくようならまだ指をくわえて見ているホンダとヤマハも
250ccの4気筒を投入してくる可能性が高いです。

書込番号：23688668

4点

ktasksさん

クチコミ投稿数：9934件Goodアンサー獲得：155件

2020/09/26 16:55（1年以上前）

＞α77ユーザーさん
＞250cc日本仕様車史上最大馬力

（カタログ上の）
４stなら
デスね

書込番号：23688704

5点

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/09/26 19:01（1年以上前）

400ｃｃよりも高くなってきましたね(値段）

過去にも書きましたけど90年代半ばでも、70万～90万近くの価格なり(レプリカブームの終焉）

メーカーが自ら価格の抑制の為に2気筒で40万台の車両を販売しはじめたのに

又、過去と同じ様な事をしてこれ以上車両の選択肢が減らなければいいのですが

増える分には歓迎です

書込番号：23688946

4点

クチコミ投稿数：1690件Goodアンサー獲得：140件

2020/09/26 19:15（1年以上前）

CBR250RRですかおめでとうございます。
XZ-25Rとの比較しましたか？

個人的には250ccだと2気筒くらいが良い気がします。
30年前の250ｃｃ4気筒もいろいろ借りて乗りましたが、自分的には常用回転が高くてツーリングなんかは疲れた記憶があります。
マフラーを変えたらさらに音が耳について疲れましたね。

例えば高速道路だと時速100キロ時に9500〜1万回転くらい回ってたと思いますし、下道でも6000〜7000回転くらい回さないと思うように加速してくれませんでした。

気になる動力性能ですが、そんな差はないですね。

筑波1000[ウェット]
ラップタイム
ZX-25R 47.7秒
CBR250RR 47.1秒

0-400m
ZX-25R　14.3秒
CBR250RR 14.4秒

0-1000m
ZX-25R　27.7秒
CBR250RR　28.1秒

カタログ値
ZX-25R　45ps
CBR250RR　41ps

実測馬力
ZX-25R　38.9ps
CBR250RR　35.9ps

自分事ですが、4気筒高回転サウンドが味わいたくなったので、SSミドル「YZF-R6・GSX-R750」の購入を検討中です。

書込番号：23688985

2点

クチコミ投稿数：1690件Goodアンサー獲得：140件

2020/09/26 19:19（1年以上前）

×例えば高速道路だと時速100キロ時に9500〜1万回転くらい回ってたと思いますし、下道でも6000〜7000回転くらい回

〇例えば高速道路だと時速100キロ時に9500回転から1万回転くらい回ってたと思いますし、下道でも6000回転から7000回転くらい回さないと交通の流れについて行けませんでした。

失礼しました。

書込番号：23688997

2点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 19:39（1年以上前）

もう一回ＧＳＸ買ってもいいかなって思ってたんで・・・
　
ＺＸ２５Ｒ出なかったらＣＢＲ２５０ＲＲなんて絶対買ってないでしょうね

何でもかんでも４気筒的な感じがいやなんで・・・

その前はＣＢＲじゃなかったら的な，雰囲気がいやだったし

今回は，バイク屋さんで見た白のグラフィックにぐらっときました。

それまでは，トリシティ３００って思ってたんですけど

書込番号：23689049

3点

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/09/26 19:51（1年以上前）

＞スウイッシュさん

一目ぼれ的な衝動なんですね

買わずに後悔するよりは良いですよ

書込番号：23689091

3点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 19:53（1年以上前）

９６が妥当か聞いたんだけど，だあれも・・・

まいいか　笑

書込番号：23689092

3点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 19:55（1年以上前）

＞cbr600f2としさん

いやになって乗り換える訳じゃないんで，

また，前のってたバイクに帰るかもしれないです

書込番号：23689096

3点

ktasksさん

クチコミ投稿数：9934件Goodアンサー獲得：155件

2020/09/26 19:57（1年以上前）

＞スウイッシュさん
たか！
その値段なら
中古でもイイので
俺なら２st買う
もっと軽量にならんのかね？

書込番号：23689105

2点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 20:27（1年以上前）

＞ktasksさん
ニダボの価格設定の問題ですね
まあ，高いな確かに・・・

だから，ちょっと前まで買おうと思わなかったんだけど

個人的には旧車は勘弁って感じですね。興味ないし

価格設定でなくて購入価格の妥当性についての意見が聞きたかったんですけどね

高いって思って・・・

書込番号：23689183

3点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 20:33（1年以上前）

・・・＞ktasksさん

軽さに関しては現行ではかるいほうですよね

旧車と比べたらなんですが

書込番号：23689194

3点

クチコミ投稿数：1690件Goodアンサー獲得：140件

2020/09/26 20:47（1年以上前）

96万円の内訳は？

ETC
4万円
ラジエーターガード
18000円
ヘルメットホルダー
4000円
ナンバーフレーム
3000円
タンクパッド
3000円
合計＝68000円？

96万円引く68000円＝892000円？

書込番号：23689226

2点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 20:51（1年以上前）

＞ドケチャックさん
クイックシフターもオプションですね
あとオイルリザーブ　ＲＢなんで

書込番号：23689242

3点

クチコミ投稿数：318件

2020/09/26 20:54（1年以上前）

後，メーカー小売りは８２ですかね

書込番号：23689252

3点

クチコミ投稿数：1690件Goodアンサー獲得：140件

2020/09/26 21:10（1年以上前）

ETC
\42,240+サブハーネス6270円＝48,510円
ラジエーターガード
18,000円
ヘルメットホルダー
4000円
ナンバーフレーム
3000円
タンクパッド
3000円
クイックシフター
25,300円

合計＝102,310円？

96万円引く102,310円＝857,690円？
メーカー価格821,700円

かなり安いんじゃないの？

書込番号：23689302

2点

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/09/26 21:58（1年以上前）

諸費用プラスでそれなら安いでしょ

RBは新車でもカラー変更なければ1年落ちの車両とか

安く売ってたりしますよ

逆車は良くそんな車両在りましたけど

書込番号：23689436

2点

鉄騎、颯爽と。さん

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：147件

2020/09/26 22:18（1年以上前）

＞スウイッシュさん

先ずはニダボご購入おめでとうございます。
妥当かどうかはα77ユーザーさんが最初の返信でおっしゃるのと同意で、
そのパッケージなら至極妥当だと思います。

先日カワサキプラザで(CBR250RRと)大して車両価格が変わらないニンジャ650の見積り貰って来ましたが乗り出し109万。
しかも用品10万プレゼントキャンペーン適用での価格です。
ボクは大型乗れるので、この二択ならばニンジャってことになると思いますが、
そうでなければニダボって選択もアリでしょうね。

ともあれ新しいマシン、納車楽しみですね。
目一杯楽しんでください。

書込番号：23689489　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

この後に1件の返信があります。

ナイスクチコミ4

返信0

リコール出ましたね。( ；∀；)

2020/09/24 21:36（1年以上前）

バイク（本体） > スズキ > アドレス125

新バイオハザード123さん

クチコミ投稿数：327件

ミラーの不具合だとか、、、(((・・;)

書込番号：23685021　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ3

返信4

中古で50万円台でも買えるように

2020/09/15 17:24（1年以上前）

バイク（本体） > ヤマハ > TMAX

@エスティマ@さん

クチコミ投稿数：485件

車検付きのバイクですが中古250を買うより
走る楽しみは増えそう。
走る。止まる、曲がる。スポーツ性能は良い感じ。
走りの安定性は無かったけどシルバーウイング600はオールマイティーなスクーターでした。

書込番号：23664588　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：4220件Goodアンサー獲得：255件

2020/09/15 19:13（1年以上前）

＞@エスティマ@さん
＞スポーツ性能は良い感じ。

元々はヨーロッパではスポーツバイク扱いですよ

ヤマハは過去にもCZとかスポーツ系のスクーターは多いんですよ

書込番号：23664765

0点

@エスティマ@さん

クチコミ投稿数：485件

2020/09/19 01:43（1年以上前）

＞cbr600f2としさん
シルバーウイング600に10年近く乗って、良くも悪くも大きなスクーターだったので
Tmax530に乗り換えた時は感動でした。
シルバーウイングは低速、中速、高速と本当に普通で。
ただブレーキは効かない、コーナーでは車体がよじれて安定感が無い。
そこからTmaxに乗り換えたらブレーキはガツンと効くしコーナーでは安定感が。
加速、中速は面白いけど高速が。。
高速道路で100kmからの追い越しが微妙過ぎるし120を超えた辺りから伸びが怪しく。
サーキット走行では残念感が。　それでも町中は面白かったですね。
YSPがダメすぎるのでYAMAHAには乗りたくないですが。Tmaxはいいですね。
大破したマジェ4D9も通勤の足としては普通に良かったですが。

書込番号：23671761

0点

ktasksさん

クチコミ投稿数：9934件Goodアンサー獲得：155件

2020/09/19 09:10（1年以上前）

スクーターでもスポーツできるんですね。
原チャで空き缶膝につけて河川敷でやってたやついましたけど
大型でも面白いですか？
前後ブレーキを手で操作できるのは強みですね。
ドゥハンみたい^_^

書込番号：23672134

0点

@エスティマ@さん

クチコミ投稿数：485件

2020/09/22 23:24（1年以上前）

＞ktasksさん
大きなバイクに乗り出してからは無理な運転は止めましたが
tmaxは攻めるのが面白いと思います。が、、、
足付きが悪い程車高はたかい気がしますがセンタースタンドは擦ります。
ただ町中オンリーなら250未満のバイクで十分楽しめる気はします。

書込番号：23681317

1点

ナイスクチコミ8

返信4

バイク（本体） > カワサキ > ニンジャ H2 CARBON

国内販売終了

2020/09/13 21:27（1年以上前）

高画質動画さん

クチコミ投稿数：1345件

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/

ニンジャ H2 CARBONの新規受注生産の予約受付が、来週の９月１５日（火）から
１０月１５日（木）までの約一か月間実施されます（納車は来年４月１日以降）。
予約状況により、予定変更の場合あり。

「※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。」という発表も行われています。
国内モデルとしてのニンジャ H2 CARBONの販売は、今回の予約で最後らしいです。

スーパーチャージャーを内蔵し、最高出力２３１馬力（ラムエア加圧時２４２馬力）のとてつもない
性能やカーボン製アッパーカウルのいかにも高級な外装、でも乗ってみると低速からトルクがあり、
街中でも非常に扱いやすく欠点が見つけられないくらい、とてもよくできたバイクですが、2019、2020、
2021の三年間しか国内で正規販売されないのは残念です。

せめて海外では、販売を継続してほしいです。

書込番号：23661235

2点

NSR750Rさん

クチコミ投稿数：5406件Goodアンサー獲得：229件

2020/09/13 21:36（1年以上前）

CB1000RR-Rとどちらが、いいでしょうか？

書込番号：23661260

1点

高画質動画さん

クチコミ投稿数：1345件

2020/09/13 22:19（1年以上前）

＞NSR750Rさん

ニンジャ H2 CARBONは、東京都大田区にカワサキ系列の試乗やレンタルのできる店があります。
https://www.kawasaki-usedrental.net/

ＣＢＲも、おそらくホンダで試乗やレンタルできるところがあるはずです。

どちらも値段が高いので、乗り比べてみて自分に合うと思うものを選んで、それから、買うかどうかも良く考えて決めるのが良いのではないかと思います。

書込番号：23661381

0点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19110件Goodアンサー獲得：1776件

2020/09/14 05:34（1年以上前）

＞NSR750Rさん

このクラスはサーキット走ってなんぼのレベルでしょうから、ご自身のテリトリのサーキットにはどちらがマッチするか？でしょうか。
余談ついでに、ノーマルのGSX-R1000でもプロが乗るとこんな走りができるんですね。
https://youtu.be/hEP4eujS1Ow?t=64
単純に感動しました。(^^ゞ

書込番号：23661828

2点

クチコミ投稿数：1690件Goodアンサー獲得：140件

2020/09/14 07:16（1年以上前）

2024年からユーロ6が施行されると怪物クラスのバイクは無くなるとの噂があります。
ロマンと一緒に消えるのは寂しい限りですね。

書込番号：23661890　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ9

返信3

ゴーグルの曇り防止

2020/09/10 17:41（1年以上前）

バイク用ヘルメット

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14925件

こんにちは。

自分のブログでも記事にしているのですが、面白い製品を付けたので
簡単にご紹介します。

https://www.japex.net/airflaps/

エアフラップスというもので、ゴーグルを前にリフトアップし、
通風を得て曇りを防ぐというもの。
まだオフで試していないのですが、舗装路では効果を感じました。

顔からゴーグルのスポンジが浮いた状態になりますので、違和感がないわけでは
ありませんが、これは使っていると慣れるかな。

ヘルメットとの相性はあると思います。開口が広めのほうが相性はいいかと。
あと、ベースは両面テープで取り付けなので、ベース取り付け部に障害物がなく、
できるだけ平坦なヘルメットがいいです。
また、ゴーグルにノーズガードがある場合、ヘルメットのチンガード内側に干渉し、
物理的にそれ以上リフトアップしません。なのでゴーグル上部だけがリフトアップする
感じになります。

雨降りのダートや押しが入ったときにゴーグルが曇って難儀しますが、
これで解消されればな～と思います。
ご参考まで。

書込番号：23654028

4点

v125のとっつあんさん

クチコミ投稿数：818件Goodアンサー獲得：117件

2020/09/11 23:19（1年以上前）

昔は林道に入ると　ヨモギの葉っぱをたたいて揉んですりつぶした物を
ゴーグルの内側に塗り込んだものです
曇り止めスプレーよりも効果があります。

書込番号：23656616

2点

('jjj')さん

クチコミ投稿数：2464件Goodアンサー獲得：70件

2020/09/12 06:37（1年以上前）

用途は変わりますが
顔面にゴーグル跡が残り
家族に笑われるのでちょっと欲しいかもw

書込番号：23656943

2点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14925件

2020/09/13 21:49（1年以上前）

レス遅くなってすいません。

＞v125のとっつあんさん

ヨモギは私もガキのころ川で泳ぐときにやってました。
確かに雲らないですよね。

＞('jjj')さん

夏場は特にゴーグルの跡が残りやすい気がしますね。
タヌキみたいで恥ずかしかったり(^^;

書込番号：23661289　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ27

返信10

フォルツァ350リリース。250がどうなるか期待

2020/09/06 23:40（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > フォルツァ

SWAT1537さん

クチコミ投稿数：25件