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MF13タイヤ寿命

[gmoji60]

以前、後輪タイヤ寿命が5,000km弱位しかないと相談させてもらった者ですが、
原因の一応の答えが出たので報告します、
この口コミで優しい運転が良いのではないかとの回答をいただいたので、
その時換えたタイヤからなるべく急発進、急加速、急ブレーキをしない運転を心がけましたが、やはり4,800km位で坊主になった為、
また迷宮入りか？と悩んでいたところ、高速道路で連続70Km位走ってパーキングに停めていて、ふと思い立ってタイヤを見たら、タイヤが熱を持って、砂利がビッシリ付いていました、
これが原因ではないかと、砂利をしっかり除いて、
それからは連続高速走行したら、必ず後輪を点検するようにして、掃除するようにしたら、
現在、6,000kmを超えたところで、２分ヤマです、
決していいとも言えませんが、一つの答えだと思います、
フォルツァで高速長距離ツーリングを考えている人の参考になればと思い投稿しました

書込番号：25005099　スマートフォンサイトからの書き込み

アプリリアSRGT200ですが何か？

[名無しのポンポコリン]

アプリリアSRGT200が国内リリースされ数ヶ月が過ぎ、当初は雑誌やYouTubeでそこそこ情報が有りましたが、今は音沙汰なし。(YouTubeは、今もアジア系のものが立ち上がってますが、残念ながら内容が分からない)
　そこでオーナーの方や、購入を検討している方々と情報交換できればと思いスレを立ち上げました。
　当方は、adv150を1年半で、約7,000km走行後、こいつを写真で見て、一目惚れ。現物も見ずに後先考えずに保有の大型とadv150を下取りに出して購入契約し、7月に納車されました。
　カラーは、レッドもイエローも初期の輸入ロッドでは、嫁入り先が決まっていて、現色のグレー、しかも残り一台と言うことで、即決。(危ねぇ、下手すりゃ今も納車待ち。若しくは、フォルツアM15の製造再開待ち)
　
　ということで？(何が？)今後、adv150との比較やプチカスタムの状況交えながら、返信の有無に拘わらず書き込みます。
　勿論、リアクションがあれば嬉しいてすね。

書込番号：24875755　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

	加温把手＝グリップヒーター　らしいです

私もアジア系のYouTubeを見たり情報集めてますが、なかなか良い情報が取れません。っていうかなんて言ってるかわかりません(笑)

そんな中、グリップヒーターつかない説がありましたが、YouTubeでは「加温把手」と紹介されてたりするものを見つけました。8分35秒のところです。

https://youtu.be/tM6fOVExSR0

見たところ純正のグリップそのもののようですが、もしかしたら専用のグリップヒーターが存在するのかもしれないし、このチャンネルの方の勘違いかもしれません。

それから未だ有名どころのマフラーメーカーがSRGTのを作ってる情報が集められませんが、アロー、テルミニョーニ、レムス、アクラポあたりが出してくれないかなーと願っております(笑)

SRGT納車までは今しばらくの最近はというと、これは推測ですが、使われてる「愛ゲットエンジン」はピアジオグループでのベスパGTS150と共通？もしくはそれベースに排気量変更？

だとすると参考にするところたくさんあるかなーとGTS150をいじってる人のブログを読み漁っています(笑)

また、左右のブレーキレバーも、見た感じベスパの車種の中に似てるっぽいのがあるんですけど、、特定に至っておりません

リゾマとか選べたら良いですね（高くて買わないでしょうけど(笑)

書込番号：24878850　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

補助ストップランプ

＞にゃプンツェルさん
　お待ちしてました。「ペタペタ？さん」は、他に10台以上もマシーンがあるので、お忙しいのでしょう。

それにしてもにゃプンツェルさんのリサーチ力には、脱帽します。良くグリップヒーターのYouTube見つけましたね。早期国内販売が、待たれます。

マフラーも気長に待つことにします。(スクーターマフラーで検索すると、ダサいと言ってるスレにぶち当たり。公認マフラーで顰蹙を買わない程度の奴、発売されることを希求します。
)

画像は、補助のストップランプです。(低画質、悪アングル失礼)トップボックスを付けたので、本体のストップランプは、トラック、バスの高位置からは死角になるので、高位置からも視認できるようにボックスの最後部付近に設置しました。(補助ストップランプと本体のストップランプの中間にある、立ての２つの赤いポツポツは、レーザーフォグです。良くわからんな)
　取り付け自体には問題有りませんが、配線をとる時に、シート下のヘルメットボックスを外して作業しますが、その時にクーラント注入口のゴム蓋を飛ばしたようです。今朝、車庫の前に転がっていた物体を何気なくみるとクーラントの文字。もしかしてと、シートを開けて、クーラント注入口を覆っている三角柱の蓋をこじ開けると、剥き出しの注入口。(￣▽￣;)
焦りました。危ねぇ。気が付いて良かった。
皆さん、工作時には、気を付けて(スミマセン、私だけです。)
　

書込番号：24879225　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

トップボックスの取り付けは、リヤのカッケー、アシストグリップを撤去し、耐久性が心配な純正キャリアを付けますが、こいつ本体価格が25,000円、送料も含むと三万円から僅かなお釣りが来るお値段。形状から、汎用市販品での対応は、期待できません。取り付け料金は、5000円を超えていて、目が点になります。
　取り付けは、シート下のヘルメットボックスを外しますが、ボルトを５本外すだけです。オリジナルのアシストグリップバーを外す所は見てないのですが、外したボルト類を見ると特殊な工具は、使用していやないと思います。勘違いならスミマセン。

書込番号：24879256　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

名無しのポンポコリンさん

フォグといいハイマウントストップランプといい、電装系にも明るいんですね！すごいです^ ^

それから、私もボックスをつけようか迷っていて、同じくカッコいいパッセンジャー用のグリップと引き換えで装着というところに悩んでいます。取り付け工賃も含めると良いお値段ですね、、、

それと、先ほどの純正グリップヒーターですが、Apriliaのトゥアレグ専用品は出てるようなんです。↓

https://scswebstore.cart.fc2.com/ca163/1821/p-r-s/

同じものをSRGTに持ってきてスマートに付くかは、やはり「専用」と書かれてしまっているからダメなのかなーと思いますが、見た目は純正グリップそのまんまですね。SRGT専用品も、本国もしくはよく売れるアジア圏には流通してる可能性が？

となると、先ほどの「加温把手」のYouTubeチャンネルの説明も納得です。

マイナーな車種ですが、徐々にSRGT好きが集まってきて情報交換で賑わうと良いですね( *´艸｀)

書込番号：24879268　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

ARROWの音が聴けるInstagram見つけました↓

https://www.instagram.com/reel/ChHUMF3g_yD/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

恐らくバッフル付きの音でしょうけど、うるさ過ぎず個人的には好きです

そしてアクラポも出してる？ようです。ばったもんや他車種流用じゃなければ(笑)

書込番号：24879663　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞にゃプンツェルさん
本当に凄いリサーチ力です。良く見つけますね。
確かに良い音色です。myアプリリアの音は、本当に拍子抜け。回転を上げても機械音が大きくなるだけです。
アクラポビッチもカッケー。
マフラー交換熱に蓋をしてましたが、一気に沸騰しちゃいます。今シーズンは無理でも、来春には、期待持てそうです。ヽ(*´∀｀*)ﾉ
adv150は、慣らしが終わってから即行でヨシムラに交換しました。チタン風の青色もさることながら、小排気量でも低音も頑張っていることと、何よりもアクセルオフ時の吸気音が、「バイク」を感じましたね。
愛車も早く、スクーターからバイクにして上げたいものです。
　ところで、O2センサーは付いてるんでしょうか？ノーマルマフラー未確認でした。センサー付いてるなら、バイク屋に頼んだ方が無難かな。

書込番号：24879711　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

ヨシムラ良いですね^ ^
政府認証をクリアしながらすごく良い低音出てる

マフラー替えるかどうかはともかく、少しでいいから「ノーマルのまま」も含めていくつかある中から選択できるようになってほしいですね(笑)

ヨシムラにもSRGT専用品を作ってほしい…(笑)

それからO2センサーがSRGTについてるか確認できてないのですが、同じ水冷の「愛ゲットエンジン」のGTS150には「O2コントローラ」が発売されていることから、SRGTにもセンサーが付いているのではないかと思われます↓

https://shop.vespa99.com/?pid=39548571


また、実際にTCユニットを取り付けたGTSオーナーのブログでは良いこと書いてありました↓

http://blog.livedoor.jp/k_wangan357/archives/2956934.html

書込番号：24879950　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

ビラカン取り付け

＞にゃプンツェルさん
　色々と調べてもらってありがとうございます。
今日まで休暇です。最後の一日も車庫でバイク弄りします。O2センサーも探してみます。

　今日は、ミニタンクバッグを給油口蓋の上に取り付ける調整をします。昨日ビラカンのネジ穴をドリルで拡げ、ステップボードの一番上のボルトに共締めしてました。SRGT200は、フロント部分の収納は、無いに等しいので、ツーリング時には、小物入れが欲しくなります。

　プチカスタムモドキも遣れる事が少なくなってきました。次は、電源取り出し口の増設をどうしようかΣ(´□｀;)
大分ハンドル周りが煩くなってきたので、…。
でも、きっと取り付けるんだろうな。

書込番号：24880094　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞にゃプンツェルさん
TCユニットについては、勉強不足でした。マフラー交換して、パワーダウンしては、本末転倒ですね。マロッシの駆動系のチューンについては、加速と最高速の兼ね合いで悩むところです。もうちょっと先の楽しみに取って置きます。

書込番号：24880124　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

名無しのポンポコリンさん
来たる納車に向けて暇なのでw ぼーっとダラダラ調べてるだけですからw

たしかにフロント周りに収納が全くありませんね(笑)

少し遠出をするときは手の届くとこにあるバッグは大活躍しそうです^ ^

書込番号：24880182　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

結局ハンドル周りがワチャワチャです。自慢のササキレーシングのブレースが見えん。

新発見
増設電源のプラス(+)は、ブレーキスイッチから取り出すのは、決めてましたが、マイナスアースボルトが見当たらない。こいつ生意気にも、ブレーキホースがメッシュ。まさかブレーキホースにアースはしてないだろうな。試しに検電したら、何とナント通電してるΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
ご存知でしたか？これって常識？勉強になりました。

※赤いブレースに付いてるのは、ハザードスイッチ。その下の自作のブレースモドキに付いてるのが、フォグスイッチです。どにらもデイトナの電源取り出しの一括なんCHARAを経由して、ハザードは直結、フォグは、ACC連動です。

書込番号：24880466　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

忘れてました。O2センサーしっかりと付いてました。
　ノーマルエキパイもステンレスなんで、スリップオンなら、O2センサーに触れずに自分で取り付け出来ますね。多分。

書込番号：24880660　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

電装系カスタムがコックピット周りと共に充実してますね！

私は電装はさっぱりなので苦手です(汗)
やるとしてもお店任せなので、どんどん自分でできるのは楽しそうで羨ましいです(o´∀｀o)

そして購入店から連絡があり、納車間もなくとのことです。

気になっていたグリップヒーターも問題なく装着してもらえたそうで、一安心です^ ^

書込番号：24880686　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞にゃプンツェルさん
いよいよですね。お仲間が増えて、私も嬉しいです。

　グリップヒーターは、私の場合は、電装関係を弄り倒しているので、多分嫌な顔をされるんだろうと想像できます。自業自得なんで諦めてデイトナの奴でもつけときますわ。

書込番号：24880718　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

今朝出勤途中、左折時にフォグランプを路面に擦っちゃいました。週末にリプレイスします。
なんだかなぁ。(>_<)

書込番号：24881363　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

before	after

昨日帰宅後にフォグランプの移設しました。
カメラアングルが悪くて、違いが良くわかりませんが、コーナーをガンガンと攻める技量も度胸もなく、林道にも踏み込むことはないので多分これで路面との不本意なキスは、避けられるでしょう。

書込番号：24882868　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞にゃプンツェルさん
納車週末ですか？
待ち遠しいてすね。ワクワク

慣らし運転ですが、油断するとあっという間に5000回転超えますので、自重するのが大変です。
私の愛車は、今、約2000kmになりますが、馴染んだようで、最初とは印象が変わり、文字通り一皮剥けた走りになったような気がします。
もう少しの我慢です。期待して下さい。

書込番号：24884482　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

名無しのポンポコリンさん

まずはフォグ移設！スムーズに納得の位置にできたようですね。路面とキスはどの箇所でも避けたい(笑)


そして、、、8.19 バイクの日に納車w
レッドにしました

付属のメンテナンスブックを受け取りましたが、イタリア語ですかねコレ。日本語のページはありませんね(笑)

さっそく近所の二輪（自転車ですが）のヒーローのモニュメントまで行ってきました。

やはりハイホイールのスクーター、まだ慣らし中で飛ばしてませんが安定感すごい良いです

その後、暗くなるまで簡易なガラスコーティングしてました

フルLEDが夜に映えますね。夜に走りに行きたくなるなんて何年ぶりでしょう(笑)

でも今日はメンテナンスブックを眺めて大人しくしてま&#12316;す
( *´艸｀)

書込番号：24884883　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞にゃプンツェルさん
納車おめでとうございます。
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
そうかバイクの日か。良い記念日です。

新車良いよね
レッドレースウェイ。私が一番欲しかったカラーです。ぺたぺた？さんもその色です。(ぺたぺた？さんの早の投稿お待ちしてます。)

そうそう、あの取説何とかならんかね。ハーレーもBMWも日本語翻訳もあったけど、流石に圧倒的に流通量が少ないと思われる日本には、その辺の配慮はないわな。
　私は、納車の前に先にもらって、ちょっとだけGoogleで翻訳しましたが、大事なことも書いてあった。(その為の取説)
　キィは、茶色のハートの奴は、マスターで普段は、使うななんてバイク屋さんから一言も説明なかったけど、取説で判明。YouTubeでも普通にハート形の奴使ってたし。そんなこともあり黒い奴を普段使いにしてます。その辺説明あった？
　時刻設定も、給油後のトリップのリセット方法も自力懇願で習得しました。まだまだ知らん事が有りそうですが、まぁ何とかなるでしょう(￣▽￣;)
千キロ我慢ね。

書込番号：24884985　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

名無しのポンポコリンさん

ありがとうございます！

そうそう茶色のマスターキーの説明はありましたが、「他はもう色々、YouTubeとかでご存知ですかね？」って言われて「はい」と答えたらその後は全省略でした(笑)


でも走り出してすぐ引き返しました。

ABSのセンサーの蛍光灯の点滅が、キーオンの直後だけ点滅、走り出してその後はずっとオフになる車両ばかり乗っていたのですが、SRGTは信号待ちで止まるたびに警告灯が点滅…

引き返して見てもらったら、速度5km以下で再び点滅をずっと繰り返す仕様です、と言われて安心して戻ってきましたが、本当にそうなのか確かめる術がありません。

名無しのポンポコリンさんの車両もABSセンサーの点滅を、5km以下の時に繰り返しますでしょうか？？


それから1000kmの慣らし、心穏やかにお務めしたいと思います(o´∀｀o)

書込番号：24885021　スマートフォンサイトからの書き込み

マスツーリングはいいけれど、、、

[KIMONOSTEREO]

マスツーリングされている方へ

コーナーの多い峠道では無理に千鳥シフトを組まずに、直線的に並んで走りましょう。
千鳥走行を意識するあまりか、対向車線に身体がはみ出してきてるライダーによく遭遇しました。

こちらは四輪でバイク集団が対向に見えたら、意識的にアウト寄りの走るようにはしてますが、バイクのタイヤ自体は自車線に残ってても身体や車体が対向車線に大きくはみ出しているライダーは結構います。


私も乗りたての頃にマスツーリングの走り方を伝授されましたが、そのときにいたチームでは、峠に入ったら千鳥を解除するようにリーダーから指示が出ます。（インカムなどはない時代なので、手信号です）

まもなくシーズンも終わりですが、最近毎日のようにバイクの死亡事故のニュースが流れてます。原因はさまざまだと思いますが、こういうマスツーでの走り方も事故の遠因になるかもしれません。お気を付けください。


現在阿蘇方面に車で来てますが、バイクで行くかちょっと悩みました。しかし、今日は車では終始窓を開けっぱなしで走るくらい陽気がよかったので自動車でよかったなと思ってます。バイクはもう少し寒くなってから乗ろうと思います。

凍結しないレベルのシーズンに阿蘇とか行くと、頭のおかしいライダーに出会えて楽しいです(笑)

書込番号：24977660

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

毎度です。

私のマスは、順列が決まっていましたね。
先頭が一番の経験者、次がケツ（私は、いつもおかけられるケツ）で、一番経験がなく危ないのは二番です。


あぁ、バイク乗りたいなぁ

書込番号：24977707

[KIMONOSTEREO]

＞ZXR400L3さん

毎度です。うちのとちょっと違いますね。並ぶ順番

先頭は二番目に上手で道を知ってる人。いわゆるサブリーダー。その後ろは同じです。１番の初心者。
その後ろに３番目に上手なライダー、あとは経験の浅いライダーを経験豊富なライダーで挟んで走ります。最後尾は１番のベテランです。その前はベテランで、ケツは２台のベテランでカバーしてましたね。

万が一途中で隊列が途切れて、信号待ちの先頭が初心者なっていたら最後尾のベテランライダーのいずれかが前に繰り上がって先導し隊列が繋がったら、また後方に下がるって感じですね。


たまにニュースになりますが、スタンドなどで出てくるバイクのために車道で自動車の列を抑えるライダーがいるのが問題になることがありますが、あれはむしろ安全だと思うのですけどね。自分が自動車で走ってるとバイクに前後挟まれたりするのは嫌ですもんね。

、

書込番号：24977742

[ダンニャバード]

まあマスツー参加者もさまざまなですからね〜
全員がリーダー張れる裁量のメンバーばかりもあれば、ど素人を多数引き連れての集団もあります。
私はもうそのようなマスツーには参加しませんが、ベテラン集団で走ると楽しいですね〜

下手な人は一定数いますよ。それは仕方ありません。
車線オーバーしてきてぶつかったならそいつが悪いんで、それを気にして不必要に避けて走るのは、それも下手に見えますよ。
普通に走ったら良いと思いますよ。そしていざという時にご自分の正当性を証明してくれるのは、ドラレコだったりしますよ。σ(^_^;)

書込番号：24977863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

マスツーリングって先頭がナビ付いてる人
一番後ろはカメラ付いてる人って冗談は置いといて
先頭と最後尾に道をよく知ってるベテラン
ベテランが対向車線側、後ろに初心者って所で
あとは台数次第で臨機応変に走ってますね

仕事で熊本に来てるので阿蘇方面によく行ってますが
どこかですれ違ってるかも？

書込番号：24977901　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん
＞ヤマハ乗りさん

最近のマスツーで怖いのは、SNSとかで集まったメンバーだったりすることが多いので、お互いの力量がわからないまま走ったりするのと、１番怖いのはなによりHNしかわかってないパターンです。本名とか自宅の連絡先とかわからないとかがままあります。

まだバイク屋主催だとその辺は店主が把握してるのでよかったりするのですが、、、バイク屋主催でも毎回顔合わせるのにお互い名前を知らない人とかいますから、、、(笑)

最近はもっぱらソロツーですね。

今日のスイスポツーでもやってしまいましたが、走り出したら止まらないパターンです。下道５時間ですが、結局止まらないまま目的地付近まで来てしまいました。トイレ休憩すら無しです。明日の仕事が夜中からの勤務なので、夕方までに家に帰ればいいので、帰りは今日よりは道も空いていることを期待して写真など撮って帰りたいと思います。
でも、また観光地とかスルーしてひたすら走って帰るんだろうな、、、俺のことだから、、、（＾＾；


ヤマハ乗りさん、阿蘇はよく行きますけど最近はバイクではあまり行ってません。４月に納車された中古バイクですが５月に乗ったきり乗ってません。阿蘇はバイクで行った回数が車で行った回数の１０倍くらいなので、最近は車で行くことが多いです。

今日は本当にバイクが多かったですね、１０月下旬とは思えない陽気でしたからね。

書込番号：24977946

[KIMONOSTEREO]

＞ヤマハ乗りさん

セローいいっすね。

阿蘇とかはほんとは２５０〜４００クラスのオフ車がいいと思います。それ以上大きいとダートで持て余しますし（私の腕では）、それ以下だとダート以外がきつかったりしますしね。

大昔は２５０のオフ車で万年山とか行ってたのですけどね〜。みんな完全なオフタイヤ履いてたので、高速なんか乗れるわけなく早朝出発して下道で行ってました。二足二輪の藪漕ぎ走行なんで、ひどいときは頂上についたのが夕方４時だったことがあります。
当然、そこから下って下道で帰るのですが、市内の家についたのは夜９時過ぎでした(笑)

今はその万年山も舗装が進んで走れる場所がないって、聞いてます。

林道走行はマスツーリングのほうがいいですね。

書込番号：24977952

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

こんにちは。
雑談続きですが、私も基本ソロばかりです。
またはベテランの友人と2台でのツーリング。彼とは速度レンジがほとんど同じ（私のほうが少し遅い）なので、ストレスなく楽しめます。

マスツーは先頭が遅いとストレスが溜まって危ないですね・・・
集団走行中は眠くなって危険だし、フリー走行になったらストレス発散で飛ばしすぎて危険だし。
やはり一人か、レベルの近い相手と少人数で走るのが一番安全だし楽しいですね。

あと、マスツーに参加するととんでもない強者に出会ったりします。
先日お会いしたのが70代の方ですが、海外で数ヶ月かけてソロツーリングを楽しまれるような大ベテラン。
ライディングもさすがの一言で、発進した瞬間からベテランのオーラが漂います。
少人数でかなり良いペースで楽しんだのですが、余裕で後ろをついてくる存在感はただ者ではなかったです。

バイクの世界は本当に広い。
自分自身、かなり楽しめているつもりでいますが、上には上がまだまだ、まだまだいるなぁ・・・と実感します。(^^ゞ

書込番号：24978302

[暁のスツーカ]

おはようございます。

昨日、12台14人でマスツーリングをしてきました。
今回のグループは年に3回か4回しか一緒に走らない社内繋がりのメンバーです。
先頭はツーリングの計画を立てた者が行い、ケツはリーダーが勤めています。初めて参加する方は大体2番手か3番手に入って貰って、先導車が確認できる位置に着いて貰っています。
昨日は親子参加の方もいて、子がR1-Zだったので後ろに親が入ってくれました。（親はGPZ900）

たまにSNS繋がりのツーリングにも行きますが、一応ラインでつながるようにしており、帰着連絡は必ず行うルールが有ります。ただ、千鳥走行を理解していない方もたまにいるので、合わせて走るのが大変です。

書込番号：24978363

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

基本ソロでしたが、マスツーリングはバイク屋主催がメインでした。
バイク屋なんで、顧客を見たら技量は分かるでしょうね。
順番はこうって感じで、言いなりでした。



フリー走行は面白かったです。
若かりし頃、龍神スカラインをフリーにしてもらったので並走する900cc？と10kmぐらい遊んでもらえました。
400ｃｃとは、開けかたが違うと思いましたね。

もう一つ、最後は手を振ってくれました。
車とバイクでは違うのかな？って思う部分です。

書込番号：24979247

[ドケチャック]

>たまにニュースになりますが、スタンドなどで出てくるバイクのために車道で自動車の列を抑えるライダーがいるのが問題になることがありますが、あれはむしろ安全だと思うのですけどね。自分が自動車で走ってるとバイクに前後挟まれたりするのは嫌ですもんね。

ん？
なんで違法爆音ハーレーに止められなきゃいかんねん。

書込番号：24980142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

アハハ、爆音ハーレーじゃなくても、一般人が交通を勝手に止めたりするのはNGですね。

パチンコ屋の駐車場誘導員なんかで、右折入場しようとするクルマのために直進車を止めたりしているのを見かけますが、あれも違法なんじゃないですかねぇ？程度問題だとは思いますけれども。

書込番号：24980182

[KIMONOSTEREO]

＞ドケチャックさん

＞なんで違法爆音ハーレーに止められなきゃいかんねん。



前後をバイク集団に挟まれたいですか？その違法爆音ハーレー集団に。
私は嫌ですから、どうぞどうぞ先に行ってくださいって譲りますよ。そのほうがお互いに気分良いでしょう。
違法爆音が嫌いなのに、一緒に走ろうと思う気持ちがわかりかねます。

私はそういう集団に出会った場合、バイクならとっとと全部追い抜きます。
自動車なら、ちょっとコンビニにでも寄って距離を置いて走ります。

嫌いなのに絡もうとする気持ちがわかりかねます。

書込番号：24980521

[KIMONOSTEREO]

車には路肩は狭い

＞ヤマハ乗りさん

ちょうど同じ場所を走ったので、写真撮ってきました。ここはあんまり走らない場所ですね。今は無料になってますが、大昔の通行料が必要だった時代の名残で、あまり通りません。今後は積極的に使いたいルートですね。

＞ダンニャバードさん

若い時に一緒に走ってた人は二輪車技能指導員の資格者（教官ではない）とか、サファリラリーでの二輪部門で完走（個人参加）した人とかいたので、メリハリのある走りを習いましたかね〜。まぁ、背中を見て覚えるって感じですが、、、
とはいえ、若い時なんである程度学んだら、あとは先輩との付き合いはウゼ〜〜って感じで縁遠くなりましたけどね。教えは守ってはいましたね。

＞暁のスツーカさん

２ｓｔは最後尾を走ってほしいですね。先日も久々２ｓｔが走ってるのを見ましたが、やはり最後尾にいました。オフ車なら気になりませんが、オンロードだとバイクはもちろんジャケットもオイルまみれにさせられるのはたまりませんもんね。
というか正直２ｓｔはツーリングに来るな！っていつも思ってました(笑)

＞ZXR400L3さん

バイク屋は二輪安全運転競技会に毎年参加するような店で、その練習もかねてジムカーナ練習会もやってました。
なので、たいがいお互いの技量は知れてるので、千鳥走行しながらスラロームとかよくやってましたね。
コーナーリング中に隣の奴のキルスイッチ切るとかめちゃめちゃです。
千鳥走行のまま反対車線にはみ出ることなく、コーナーリングしたりとか今思えば無茶してましたね〜。

なのでたまにニュースで出る、シートに立って乗る奴とか見ると微笑ましく思います。
シートで正座や横座りしたままコーナー駆け抜けたりとかやってたよなぁ、、、今はあちこちにカメラがあるので、そういうのはやりにくい世の中になっちゃいましたね。今はせいぜい下りで手放しコーナーリングくらいでしょうか？

書込番号：24980564

[KIMONOSTEREO]

世の中にはいろんな人が居ます。

一部を見て全て同じように見ては損ですよ。

書込番号：24980623

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

ほぼ、常連だけのマスツーだったんで、乗っているバイクでも分かるし、高速でのスピードの出し方なんかで飛ばす人なのかなんか、すぐ分かってしまいます（笑
2ｓｔ最後尾ルールはありましたね。

性格・技量が分かれば、配列が自然と決まってきました。


そんな（あまり書かない方がいい？）悪さをする人もいませんでしたが・・・


＞ドケチャックさん

ないね。
短パンでバイクに乗るのも、私の中ではありえない。

書込番号：24980643

[ドケチャック]

＞一部を見て全て同じように見ては損ですよ。

結局道路を片車線封鎖して自分勝手な行動を取ってるんですよね。
バイクに前後挟まれたりするのは嫌って言うひとが居れば警備員でもないのになんで片車線封鎖するの？って不快に思うひとも居ます。
こんな行為をすれば嫌われてるバイクがもっと嫌われる気がするのは自分だけですかね？

書込番号：24980645

[ZXR400L3]

＞ドケチャックさん

言われていることよく分かります。


＞こんな行為をすれば嫌われてるバイクがもっと嫌われる気がするのは自分だけですかね？

バイクくくりより、これはこの人達と見た方がよくないですか？


(私は降りましたが）、多くの方はこういう乗り方はしないと思っています。
そこは、視点を変えてみませんか？

書込番号：24980667

[ドケチャック]

>バイクくくりより、これはこの人達と見た方がよくないですか？

そうなのはわかってますよ。
でも世間から見たらみんな同じバイク乗りなんですよね。

自分はバイクに乗ってますが、いろんな意味で(スリ抜け、爆音、無理な追い越し)肩身の狭い思いをしてます。それが一番悲しい。

書込番号：24980683　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ドケチャックさん

とりあえずその相手と直接話して下さい。

書込番号：24981034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

他者のクルマやバイクでイラッときたら、犬が運転してると思ったらいいんですよ。
不思議なほど落ち着きますよ。
https://youtu.be/BWAK0J8Uhzk

書込番号：24981074

納車しました！

[ななまる５]

素晴ら！

関西地方は先週の台風に続き、また熱帯低気圧の接近で朝からシトシト雨。
また延期かなと諦めかけてたら、雨雲レーダーに隙間発見。
今しかないと思いドリームさんに急行。
帰り道も雨に降られず無事に帰宅出来ました。

書込番号：24936261　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

お疲れ様でした。怒涛のビックトルクを堪能してください。ではご安全に！！

書込番号：24936316

[ななまる５]

＞ドケチャックさん
コメントありがとうございます。
これから少しづつイジっていこうと思います。
しばらくデカいのに乗ってなかったので、レインモードでも「おぉぉ」って感じでした。

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[ユロぞー]

＞ななまる５さん

納車おめでとうございます。
11ヶ月、長かったですよね。
私も9/17(土)に無事納車してもらいました。
ただ、その後は雨ばかりでなかなかちゃんと乗れてませんが、まだまだ先は長いですから、お互いレブルライフを楽しみましょう。

書込番号：24936341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななまる５]

＞ユロぞーさん
ありがとうございます。
またご納車おめでとうございます。
お互いに長いこと頑張りましたね。
えー実はですね、こちら間違いスレでございまして、削除依頼をかけております。
納車の嬉しさでやってしまいました。
まもなく消されると思いますが、前のスレにもご報告させて頂きました。
ほんと申し訳ないです。

書込番号：24936362　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

＞ななまる５さん
納車おめでとうございます。
自分の場合、初めての大型車の納期の日はどしゃ降りの雨でした・・・
それでも乗りたくて、引き取りに行きました。
店員さんも「まさか、この雨で来るとは思わなかった」言われました・・・
とても楽しい納車日でした♪

それにしても良い色ですね！

事故にはお気をつけ下さい。

書込番号：24937686

[ななまる５]

＞☆ゴン隊長☆さん
コメントありがとうございます。
私も納車はいつも雨でしたから、またかと諦めておりました。
近所なので今日は納車手続きだけでもして、また都合の良い日に取りに来ればいいやと思いながらも、いちおうヘルメットとグローブを預けるつもりで持参してて良かったです。
試乗車もブラックでしたし、注文寸前までブラックにしようと思ってたのですが、その場で納車される方のレッドを見て、コレだと思いレッドにしました。

書込番号：24937769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼロクラ300]

＞ななまる５さん
祝納車！！　いいタイミングでしたね。
＞新スレ・・・
いいじゃないですか〜。(^O^)
充分に待たされた分、喜びもひとしおですよね。

自分のは、そろそろ製造ラインに乗る頃かなぁ・・・（笑）

書込番号：24938046

[ななまる５]

＞ゼロクラ300さん
暖かいコメントありがとうございます。
ご納車まであと一息ですね。
秋風が心地よい季節になっていることでしょうから、納車記念ツーリングの計画など楽しみは尽きませんね。
喜びのご一報をお待ちしております。

書込番号：24938417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななまる５]

こちら間違えて立ててしまったスレとして、削除依頼をかけましたが、お上より「残しとく」とのお沙汰が下りました。

書込番号：24944733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼロクラ300]

レブル1100DCT

＞ななまる５さん
遅ればせながらではありますが納車報告であります。(^^♪
10月29日（土）　午前に無事納車されました。
ななまる５さんから遅れる事、ちょうど１ヵ月になりますかね。

ディーラーには納車整備待ちのレブル1100が、ズラリと数台・・・
まとめてドカッと届いたような様相。

画像は、まだノーマルの状態ですが、午後からボチボチとパーツの
取り付けに掛かっております。
じっくり取り組むには、いい陽気になりました。

自分好みの状態に仕上がったら、また画像をアップしようと思っております。

書込番号：24986193

[ななまる５]

＞ゼロクラ300さん
お久しぶりです！
ご納車おめでとうございます。
長い長い納車待ち大変お疲れさまでした。
わたしはそろそろ1ヶ月点検を迎えます。
車体はコンパクトで、ヒラリヒラリとよく曲がってくれますし、何よりDCTの気楽さからか大型とは思えない使い勝手の良さを感じます。
もちろんリッターバイクですので豪快な走行感も楽しめますし、何から何まで買って良かったなと思いました。
これからのカスタムも楽しみですね。
どうかご安全にはくれぐれもお気をつけて、いまのいい季節にツーリングを楽しんで下さいね。
明日は何処へ行こうかな…

書込番号：24992333　スマートフォンサイトからの書き込み

発表されましたね

[byaku]

来年1月の発売ですね&#128522;
https://www.honda.co.jp/news/2022/2221028-adv160.html?from=top_newsroom_area

書込番号：24984000　スマートフォンサイトからの書き込み

[りえ0315]

本日近くのバイクショップで予約しました。
系列店に電話したときは、まだ予約が出来ない旨の事でしたがこの店では予約が出来ました。
フランチャイズ店だそうで、店舗によって予約を受け付けている所とそうでない所に別れるみたいです。
一番だそうで早目に来そうです。
来店して名前連絡先だけ伝え手付金は要りませんでした。
楽しみですo(^-^o)(o^-^)o

書込番号：24987098　スマートフォンサイトからの書き込み

[terupyon]

自分もホンダドリームで予約しました。

私は赤を選びましたが、全色合わせて28番目ということで、思ったより予約入っててびっくりしました(^_^;)
ちなみに、赤が一番不人気色でした・・・

書込番号：24991470　スマートフォンサイトからの書き込み

KLX230手放しました。

[気が付けばまたカワサキか・・・]

みなさま、こんにちは。

230SMへの乗り換えはあきらめましたが何となくモヤモヤが続いている時に立ち寄った
ディーラーにG310Rの2021モデル極上中古車があって230SMの新車とほぼ同価格！
だったので下取り交渉したら先日の査定額よりはるかに好条件を提示され即決でした。

これでしばしの間カワサキから離れることになります、Z400RSが出るまでは。（出るか？）
もうすぐ紅葉シーズンですから164kgとまずまず軽量のG310Rで里山走りを楽しもうと
思っています。みなさまも秋のツーリングをどうかご安全にお楽しみください。

では、失礼します。

書込番号：24988796