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耐久性と足回りの具合について教えて下さい。

[やす8765]

このバイクを検討しているのですが、ここのレビューを見ていたら68000キロでエンジンが焼き付いた方がいて原因が気になりました。規定オイル容量が少ないのが影響したのでしょうか？。真夏に高速長距離走行とかでしようか？

また、フードデリバリー用にと考えていましてサスの突上げのコメントがあったのも気になっています。柔らかめのサスや良いショックは売られていますでしょうか？

書込番号：24828443　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞68000キロでエンジンが焼き付いた

いや、１２５のシングルエンジンで、よくその距離持ったなっていうほうに感心します。

１２５はカブエンジンでも４〜５万キロで調子悪くなりますよ。

オイル管理が気になるなら1500ｋｍ毎くらいに交換すればいいと思います。私はタイカブ１２５ですが、メーカー推奨が3000ｋｍ毎なので1500ｋｍ毎に交換してます。１Ｌも使いませんしね。

＞柔らかめのサスや良いショックは売られていますでしょうか？

突き上げの要因しだいじゃないですかね？そのレビューをした人が特別体重が重いのかもしれないし、荷物が多かったのかもしれないし、サスがへたってるだけかもしれないし、、
正直さほど選択肢はないと思います。

書込番号：24828489

[やす8765]

総合距離が伸びるとどのように焼付き易さにつながるのでしょうか？

そうですか。足回りの具合についてはどのような所見をお持ちですか？

書込番号：24828494　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

距離が延びればいくらオイル交換をまめにやってたとしても、ピストンやピストンリングなどの消耗が進むからじゃないですかね？もちろんこまめにやってたかどうは不明ですし、個体差もあるし、使い方にもよるでしょう。

足回りについては突き上げがあるってのはショックの長さが足りないか、過剰に荷重がかかってたりじゃないですかね？頻繁に起こるなら、問題ですが、たまにならある程度は仕方ないんじゃないですかね？路面の段差が大きかったりする場合もありますしね。


安いバイクですから、走行距離が多くなるようなら早めに買い替えてください。お仕事で使うなら安全第一で行きましょう。

書込番号：24828898

[ドケチャック]

＞規定オイル容量が少ないのが影響したのでしょうか？。真夏に高速長距離走行とかでしようか？

定期的「1500-2000キロ毎」にオイル交換を行いなおかつオイル量も適切だったと仮定して・・・・
走行距離が多くなる→　エンジン内部のクリアランス増大→　油圧低下→　焼き付き

と想像します。

サスはわからないです。

書込番号：24829013

[v125のとっつあん]

＞やす8765さん
この手のスクーターは二人乗りができるためリアサスが底突きしないよう
固めの設定で調整できません　
なので体重が軽い人が一人で乗ると突上げ感が有ります
自分の場合　アドレスＶ１２５ですが　体重４３ｋｇで突き上げ感が有ったので
キタコのリアサスに交換し　プリロードを最弱にして解決しました。

書込番号：24830583

[v125のとっつあん]

＞やす8765さん
エンジンが焼き付いた人は　その後　バイク屋さんで聞いて
自分のオイル交換の頻度など管理不足を勉強したんじゃないかな
そうでなければ次も同じアドレス１２５は買わないと思います。

書込番号：24838198

[やす8765]

たしかにそうですね
焼付きはショックな終わり方ですからね

書込番号：24839986　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす8765]

なるほどです。
それでスクーターは突上げが強いのですね
教えて頂きありがとうございます！

書込番号：24839991　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす8765]

クリアランスが増えると油が回りやすくなるのかと思いましたが、密封性が悪くなって油膜切れのほうに行ってしまうのですかね。

書込番号：24839999　スマートフォンサイトからの書き込み

4Lモンキーの良いところ教えて下さい

[帰ってきたmaz2]

カスタム進行中	綺麗な4L

知人が持つ程度の良い4Lモンキーが
15万で勧められて本物に憧れは有るのですが4Lの魅力が分かりません

当方は今年から中華モンキーを手に入れ
走り屋小僧だった頃を懐かしみながら安く楽しめる今のスタイルが身の丈に合っているのですが

本物を格安パーツでカスタムするのは気が進まないし
走り屋使用まで仕上げるにはエンジンから何もかも弄ってしまうと途方もないと想像してしまいます

本物の安心感も良いのですが
皆さんの視点から4Lの良いところお勧めなカスタムありましたらお教え願います。

書込番号：24827225　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞帰ってきたmaz2さん
カスタムしてもベースがモンキーだと　たかが知れてる
自分なら４Ｌモンキーは純正部品も手に入らないだろうし　
オリジナルを維持して乗りますね。

書込番号：24827549

[帰ってきたmaz2]

＞v125のとっつあんさん
オリジナルを維持して乗りますね。
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早速のレスありがとうございます
そうですよね

ノーマルモンキーに思い入れある訳じゃないし
２台持ちするわけにいかないしなー

家内には投資だと言っても通じないし
残念です

書込番号：24827561　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

結局オリジナルが1番との事で閉じさせていただきます
＞v125のとっつあんさん
レスありがとうございました。

書込番号：24840950　スマートフォンサイトからの書き込み

250のフルパニア

[ちんぐり返し友蔵]

歳甲斐もなく片雲の風に誘われ、ソロツーリングをしたいと思い立ちました。
長距離の為フルパニアにしたいと思っています。
バイク全体の重量増は覚悟の上ですが他にデメリットを感じるところがあれば知りたいです。
クラブマンですが250は無謀でしょうか。

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[コピスタスフグ]

＞ちんぐり返し友蔵さん

GB250クラブマンでしょうか？車種が古いので、パニアを取付するためのキャリアの既製品が既に無いのでは？

仮にあったとして、リアキャリアの積載可能重量が限られるものが多いので、後ろ（トップケース）にはあまり多くを入れられないでしょう。（仮に多く積むと、軽量のバイクは重心が後ろになるのでフロントの接地感が減り切り返しが重くなると思われます。）

後部座席に大きめのシートバッグを積むのがベストだと思います。

書込番号：24826579

[熊翁]

フルパニアじゃなくても長距離は走れると思います。
ＧＢ２５０にパニアを取り付けるセットはあるのですか？手作りですか？
シートバッグの大きいヤツの方がＧＢ２５０には合う気がします。

書込番号：24826583

[熊翁]

時間差でコピスタスフグさんとほぼ同じこと言っちゃいました。
すいません。

書込番号：24826586

[ヤマハ乗り]

フルパニアに限らずサドルバックでも有るけど、
またがる時や降りる時に足が上がらず引っかけて転ぶとかですかね

個人的にはパニアより、大きめのバックをベンチュラ辺りのリアキャリアとかで
しっかり固定が良いかと思いますけどね

書込番号：24826590　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐわい屋]

GIVI製のフルパニアが汎用ステーで取付け可

デメリットは横風に弱くなる、車線変更などの際にリア側がワンテンポ遅れたような挙動になる、トップケースの大きさ次第で乗り降りが不便になる。

排気量は特に気にしなくても良いかと。

書込番号：24826683

[ちんぐり返し友蔵]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
現在ドカットをDIY で取り付けています。
そのベースを利用したりして手作りするつもりですがパニアは既製品の見映えのするものを検討してます。

書込番号：24827000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちんぐり返し友蔵]

＞ヤマハ乗りさん
足を引っ掛けるのは今でもありますけど、よく考えたらサイドを付けたら更に面倒になりそうですね。
ありがとうございます。

書込番号：24827002　スマートフォンサイトからの書き込み

PS250の丸目２灯キットはどこにもないのでしょうか。

[犬BOX]

先日中古のPS250を購入しました。予算の都合等で前期の角目です。これをズーマー的に丸目２灯に変更したいのですが、あの丸目２灯の外側の楕円の枠が廃盤になって見つかりません。中のライトはまだ買えるようです。でもかなりの値段です。ヤフオク、メルカリ、ペイペイフリマ、ラクマ、Webike、モノタロウ…どこを探してもやはり枠は見つかりません。どなたか、「ここにある」「いくらで売っている」などご存知の方はおられませんか。あるいは「自分で作った」という方はおられないでしょうか。ちなみにあの枠はズーマーと同じ8�oの丸棒で作られているのでしょうか。今更ですみません。

書込番号：24825128

[KIMONOSTEREO]

近所の鉄工所やバイク屋に依頼してみては？暇なら対応してくれるかもしれません。

ご自分で作る能力のある方なら、他人に聞いたりしないで、自分で調べて作るんじゃないですかね？別にDIY出来なくてもいいんです。出来るプロに依頼すればいいだけです。いくらかかるかなんてのは時価ですから、交渉次第です。材料にもよりますしね。

書込番号：24825165

[犬BOX]

早速ありがとうございます。
もちろん近所のバイク屋さんに駆け込んでまずは本当に在庫として存在しないのかどうか尋ねてもらいました。が、そのルートでもないようですし、ネットで数件のお店にも問い合わせてみましたが、皆無です。

どうせないのならハーレーの5.75インチのLEDライトを2個並べることも検討しています。もちろんいずれにしても楕円の枠づくりがポイントですけど。

ちょうどいいサイズの楕円の枠にできそうなものがないかDIY等の大型の店にないか探しに行ってみます。ない場合は、鉄工所に頼むか自分で鉄を曲げるかですね。

書込番号：24825178

[kumakei]

Amazonなんかで汎用の2眼キットうってますがこういうのはダメなんですか？

https://www.amazon.co.jp/dp/B08QFQWZB1

https://www.amazon.co.jp/dp/B08SBV6RGW

書込番号：24825320　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬BOX]

ありがとうございます。もちろんこのあたりの２灯も見てみましたが、奥行きがありサイズがやや小さいのでどうもミニオン感が強すぎて、もう少しズーマー寄りのものを探しています。でも、ご丁寧にありがとうございました。
DIYの店もじっくり見てきましたが、残念ながら使えそうなものはありませんでした。周囲の楕円形だけでもあれば何とかできるかもと考えていますが・・・、やはり鉄工所に頼むしかないのかなぁという気もしてきています。

書込番号：24825475

[kumakei]

https://www.amazon.co.jp/dp/B077KP91J6

ズーマー用ですが他車種に流用しているひともいるようなのでこういうので妥協するのもありかと。
ついでにLED化もできますし。

ただ輸入品らしくなぜかハイロー逆になってるそうなのである程度割り切って改造できる人向けですが…

書込番号：24825505　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬BOX]

ダンボールにプリントアウトしたハーレーのLEDライトを貼り付けてます

ありがとうございます。一応それも検討しましたし、また、それより直径が1�p大きいデカ目キットも検討はしてみたのですが、デカ目になるとそれなりの値段になりますし、それならいっそハーレーの直径14�pあまりのLEDライトを2個付けた方が”改造マニア””未来志向”でいいのかもとやややけくそ気味になっています。
ただ、楕円枠を優先して考えるとズーマーキット的なもので選ぶしかありませんし、どうせないのなら安いハーレーライトを無理やり2個付けようかとも考えています。ボスキーのヘッドライトステーが売っているので、それとセットで何とかつけられれば”呉服屋の丁稚ドン”みたいな感じにはなるかなぁという気がしています。マニアックなことにどんなイメージになるのかを段ボールで切り抜いて作ってバイクにあてがって思案しています。（写真は横に見てください）

書込番号：24825523

[kumakei]

すいません
ダンボールの枠みてやっと楕円枠を理解しました…

ただ2眼がほしいんだとおもってトンチンカンな回答してました。

そこまでこだわりがあるのだともうPS250用のライトステーをお金かかけてでも入手したほうが満足行く結果になりそうな気がします

書込番号：24825549　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬BOX]

ありがとうございます。うまく説明できなくて…。モンキーバハとか確かホンダのバイクには何台かこれまでデュアルライトのバイクがありましたが、まさにそれです。

いやそれがですね・・・PS250後期型のこの楕円の鉄製フレームが廃盤でどこさがしてもバイク屋さん筋で尋ねてもらっても手に入らないんですよ。手に入るとすると解体屋さんから出品されるのを待つしかないんですよ。待てない場合は、鉄工所に頼むか自分で鉄の棒を曲げるかなんです。

どうせ楕円枠を作ってもらうか自作するかなら、数ミリ直径が大きくなってもいいからどうせならハーレーのライトを2個並べたら面白そうだなぁとまずは段ボールでイメージしたわけです。

とにかくどんな面白いバイクに変身するかわかりませんが、今はチャレンジしてみようかという気になっています。

書込番号：24825730

[犬BOX]

ご回答いただいた皆様、突然PS２５０マニアになった私にそれなりにお時間を費やしてご回答していただき、ありがとうございました。
その後、やはりPS250の丸目２灯用のフレームは手に入らないので、CBX750Fの角目２灯を買って柔らかい角のライトフレームづくりに挑戦しました。初のガスバーナー、その後初の溶接。いい感じの形にまでできたのですが、その接合部分で挫折しました。
結果、「たかがライトフレーム」されど「ライトフレーム」いかに自作しようとすると難しいかが丸一日かけてわかりました。

角目２灯はまた今後乗るバイクに応用するとして、今回はUSズーマーのライトキットを買って移植することにしました。
60過ぎても青春の気分でいられるのがありがたいです。
親権にお応えいただいたkumakeiさん、KIMONOSTEREOさん、ありがとうございました。

書込番号：24838268

[kumakei]

自作チャレンジされたのですね。
そのガッツが素晴らしいと思います。

これからもバイクライフ楽しんでください！

書込番号：24841067　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬BOX]

kumakeiさん
ありがとうございます。USズーマーのライトキットを買いました。取り付け部分が全く違うので、そこを何とかするのがたいへんですが、また1日2日かけて金具づくりを楽しみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24841686

PCX160のフロントガーニッシュの隙間と雨

[よしきた！]

こんにちは。初めて投稿します。PCXでフロントバイザーを社外のロングに交換したのですが、フロントガーニッシュの間に大きな隙間が出来てます。見てくれはどうでも良いのですが、雨が心配です。ノーマルのバイザーも隙間はありますが、バイザーのヘリに雨樋みたいな加工があり、受け流す目的の様にも見えます（単なる強度upの目的かもしれませんが）。

書込番号：24821230　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしきた！]

社外品は無加工なので、雨がどんどん入りそうです。そこで質問ですが・・・何か隙間対策の必要ありますか？ 宜しくお願いします。

書込番号：24821234　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしきた！]

今は、網戸のゴムを隙間に突っ込んでいますが 、もっと厳重な対策必要なのか悩んでます。交換された方は山ほどいらっしゃると思います。アドバイス下さい。宜しくお願いします。

書込番号：24821260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム未登録マン]

コーキングや！

書込番号：24825057

[よしきた！]

コーキングやってまうと、次バラす時に難儀しそう・・・

書込番号：24825976　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしきた！]

網戸のゴムを隙間に乗せて、バッタもんのバイザー側にシーリング剤を細く詰めて固定する事にしました。ありがとうございました。

書込番号：24833479　スマートフォンサイトからの書き込み

足元スペース

[ひろひろ2021]

今年の1月に新車で購入しました。

ただ、金属とか色んな荷物を運ぶことが多く、足元スペースの周辺フレームとかに傷がちょくちょくついてしまいました。

これ以上傷つけないように、なにかできませんか？
両面テープとかでクッションスポンジとか貼り付けるとか、諸先輩方ならどうしたほうがいいですか？

書込番号：24821199　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ひろひろ2021さん
ホームセンターなどで売ってるゴムマット（シート）を貼ってみてはいかがでしょうか
厚みも２〜１０ｍｍが選べて　黒色なら目立たないし
クッションスポンジより長持ちすると思います。

書込番号：24821403

[茶風呂Jr.]

以前、スクーターの足元ステップに物載せて走ると違法？という書き込みがありました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=24202359/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83X%83e%83b%83v#tab

書込番号：24821947

[ひろひろ2021]

ゴムマットのほうがいいですね…
買ってみます。ありがとうございます。

書込番号：24822835　スマートフォンサイトからの書き込み